Też wymieniałem same szczotki z 6 lat temu i do dziś działa. Jednak jeśli dobrze pamiętam wystarczyło tylko rozlutować i same wyskakiwały bez rozwiercania.
jakie miales napięcie na alternatorze jak swiecila się kontrolka? mam pytanie, dzisiaj jak jechałem i podczas zmiany biegu obroty spadły do 900 i zaswieciła się kontrolka akumulatora, gdy obroty wskoczyły do 2500obr kontrolka zgasła i po przejechaniu kilku kilometrów kontrolka zaczeła świecić cały czas, szczotki na alternatorze poszły czy regulator napięcia ?
witam ogólnie mam problem w bmw e46 320d 150km a konkretniej z ciśnieniem w układzie chłodzenia zaczęło się od zapalenia się kontrolki od płynu chłodniczego samochód kupiłem od ojca jeździł nim 10 lat i podobno nigdy płynu nie dolewał sytuacja pojawiła się drugi raz płyn został uzupełniony płyn został uzupełniony i zauważyliśmy że ucieka spod korka. Pierwsza obawa uszczelka pod głowicą ale zrobiliśmy test głowicy nie wykazał spalin w układzie sam test został także sprawdzony poprzez dmuchnięcie w niego test zabarwił się więc nie oszukuje. Pierwszy wymieniony oczywiście korek nic to nie dało za ciosem poszliśmy z pompą wody i termostatem porządnie odpowietrzyliśmy układ kilka razy dalej to samo już kończą nam się pomysły co to może być. Jedyny objaw to uciekająca woda spod korka samochód normalnie łapie temperaturę nie gotuje się nie dymi na zimnym wiec raczej płynu nie przepala nie ma budyniu na korku ani oleju nie przybyło silnik pracuje równo moc nie spadła więc jedyny typowy objaw uszczelki to to ciśnienie. nie mam pojęcia co to może jeszcze być proszę o pomoc.
Ja pierdziele dzisiaj w mojej a3 właśnie pojawił się akumulatorek haha. Akurat dobrze z dostępem bo jest na gorze. Ale oddaje do regenki bo nie będę wymieniał tylko szczot.pzdr
Robiłem altka w n42b20 to nie dość że 2 producentów to jeszcze co najmniej 2 opcje mocy 115 i 140A. Z ciekowości dałem 140 w miejsce 115 i silnik dziwnie się zachowywał. Wyjęcie altka w n42 to też sporo kręcenia, tutaj to pestka. Ps. Za regeneracje w serwisie zapłaciłem o ile dobrze pamiętam 380zł a i tak napięcie nie było takie jak powinno.
Mam bmw e46 316i i występują następujące objawy: podczas jazdy zazwyczaj gdy temperatura na zewnątrz jest dosyć niska (bliska 0’C) zapalają się kontrolki Abs, trakcja, ręczny, wyłącza się radio i po wyświetlaczach i zegarach widzę że brakuje prądu. Gdy odpowiednio szybko zjadę na pobocze i zacznę dodawać wystarczająco dużo gazu to prąd powróci i będę mógł jechać dalej. Ostatnio nie zdążyłem i samochod mi zgasł, przez jakieś 5 minut próbowałem go odpalić, jednak nie udało się gdyz ewidentnie nie było prądu. Po kilkunastu minutach samochod nagle normalnie odpalił jak gdyby nigdy nic. Pytanie brzmi: co może być przyczyną?
Cześć! Świeci mi się kontrolka od poduszek w e46 (98r) i postanowiłem że ogarnę sobie tą słynną INPE żeby sprawdzić co to za błąd. Znalazłem gdzieś w internecie twoją stronę gdzie za darmo udostępniasz do pobrania INPA 2020, czy ten program będzie do tego dobry? Plus jaki kabel polecasz żeby podpiąć auto do laptopa? Mile widziany jakiś link czy cokolwiek co będzie pomocne. Z góry dzięki bardzo wszystkim za pomoc! :)
Prawdopodobnie mata w fotelu się przerwała, na to poradzi tylko emulator. Minus tego rozwiązania jest taki że odpali się przy wypadku nawet jak nikt nie siedzi na fotelu w którym się przerwała. U mnie tak było w fotelu pasażera
Wszystko fajnie ale za niedługo wytrze się do końca komutator na wirniku i znów nie będzie ładowania... Przerobiłem kilka tych alternatorów i zawsze przy wymianie szczotek wymieniałem komutator bo był w bardzo słabym stanie zresztą jak u cb jest już mocno wytarty co widać po dużych rowkach i za niedługo nowe szczotki przetrą go do plastiku.
Wszystko spoko ale tulejkę szlifowales bo nie chciała wejść? 🤣 Ja wystarczy cofnąć. Nakręcamy śrubę na kilka zwojów i puknąć młotkiem wystarczy. Tulejka cofnięta alternator elekancko wchodzi. Z tego samego powodu zresztą nie mogłeś go wyjąć;) wystarczy nakręcić śrubę nieco i puknąć, altek wypada sam
Masz zdrowie żeby takiego trupa pudrować. Od roku mam e46 i przejechałem 35tys, sam wykonuję naprawy więc mogę porównać z innymi autami jakie miałem. Dobrze że swoje kupiłem za 6tys a nie jak inni za 50-100tys. BMW ulubione auta mechaników, lekarzy, prawników i ograniczonej umysłowo młodzieży.
⭐⭐ OC / AC TAŃSZE O 150PLN. ⭐⭐
Zamów polisę z bonusem z tego linku: mubi.pl/id-8SS6AI
Też wymieniałem same szczotki z 6 lat temu i do dziś działa. Jednak jeśli dobrze pamiętam wystarczyło tylko rozlutować i same wyskakiwały bez rozwiercania.
Łapka wjechała 👍👍
Pozdro 👊👋
Spoko film akurat alternator miałem do regeneracji 😅
A co w przypadku gdy ładowania na obrotach jałowych brak, a po dodaniu gazu jest ok?
Witam, mam identyczny alternator , czy mógłbyś podpowiedzieć jakie szczotki kupić ?
Najlepiej zeszlifować te luty i później delikatnie tylko dotknąć lutownicą i wszystko ładnie wyskakuje
jakie miales napięcie na alternatorze jak swiecila się kontrolka? mam pytanie, dzisiaj jak jechałem i podczas zmiany biegu obroty spadły do 900 i zaswieciła się kontrolka akumulatora, gdy obroty wskoczyły do 2500obr kontrolka zgasła i po przejechaniu kilku kilometrów kontrolka zaczeła świecić cały czas, szczotki na alternatorze poszły czy regulator napięcia ?
witam
ogólnie mam problem w bmw e46 320d 150km a konkretniej z ciśnieniem w układzie chłodzenia zaczęło się od zapalenia się kontrolki od płynu chłodniczego samochód kupiłem od ojca jeździł nim 10 lat i podobno nigdy płynu nie dolewał sytuacja pojawiła się drugi raz płyn został uzupełniony płyn został uzupełniony i zauważyliśmy że ucieka spod korka. Pierwsza obawa uszczelka pod głowicą ale zrobiliśmy test głowicy nie wykazał spalin w układzie sam test został także sprawdzony poprzez dmuchnięcie w niego test zabarwił się więc nie oszukuje. Pierwszy wymieniony oczywiście korek nic to nie dało za ciosem poszliśmy z pompą wody i termostatem porządnie odpowietrzyliśmy układ kilka razy dalej to samo już kończą nam się pomysły co to może być.
Jedyny objaw to uciekająca woda spod korka samochód normalnie łapie temperaturę nie gotuje się nie dymi na zimnym wiec raczej płynu nie przepala nie ma budyniu na korku ani oleju nie przybyło silnik pracuje równo moc nie spadła więc jedyny typowy objaw uszczelki to to ciśnienie. nie mam pojęcia co to może jeszcze być proszę o pomoc.
może nagrzewnica jest dziurawa?
Pytanie jak zdjąć osłonę tunel wentylatora gdy jest na visco...🤦😃
Ja pierdziele dzisiaj w mojej a3 właśnie pojawił się akumulatorek haha. Akurat dobrze z dostępem bo jest na gorze. Ale oddaje do regenki bo nie będę wymieniał tylko szczot.pzdr
Robiłem altka w n42b20 to nie dość że 2 producentów to jeszcze co najmniej 2 opcje mocy 115 i 140A. Z ciekowości dałem 140 w miejsce 115 i silnik dziwnie się zachowywał. Wyjęcie altka w n42 to też sporo kręcenia, tutaj to pestka.
Ps. Za regeneracje w serwisie zapłaciłem o ile dobrze pamiętam 380zł a i tak napięcie nie było takie jak powinno.
Ja kupiłem nowy za 400 :D
a te coś nad alternatorem to co to jest?
Mam bmw e46 316i i występują następujące objawy: podczas jazdy zazwyczaj gdy temperatura na zewnątrz jest dosyć niska (bliska 0’C) zapalają się kontrolki Abs, trakcja, ręczny, wyłącza się radio i po wyświetlaczach i zegarach widzę że brakuje prądu. Gdy odpowiednio szybko zjadę na pobocze i zacznę dodawać wystarczająco dużo gazu to prąd powróci i będę mógł jechać dalej. Ostatnio nie zdążyłem i samochod mi zgasł, przez jakieś 5 minut próbowałem go odpalić, jednak nie udało się gdyz ewidentnie nie było prądu. Po kilkunastu minutach samochod nagle normalnie odpalił jak gdyby nigdy nic. Pytanie brzmi: co może być przyczyną?
Klemy na akumulatorze dobrze dokręcone?
@@E46Garage tego nie sprawdzałem ale podejrzewam ze tak
@@fendiy3948 ten sam problem mam
@@reak7710 okazało się ze alternator był już zużyty, oddałem do regeneracji i wszystko wróciło do normy
@@fendiy3948ja się dzisiaj zorientowałem, że jest zepsuty więc też będę pewnie musiał dac na regeneracje
Spotkałeś się z problemem, że napięcie ładowania strasznie skacze Regulator napięcia nowy, a z bieda przekracza 13.7v
Cześć! Świeci mi się kontrolka od poduszek w e46 (98r) i postanowiłem że ogarnę sobie tą słynną INPE żeby sprawdzić co to za błąd. Znalazłem gdzieś w internecie twoją stronę gdzie za darmo udostępniasz do pobrania INPA 2020, czy ten program będzie do tego dobry? Plus jaki kabel polecasz żeby podpiąć auto do laptopa? Mile widziany jakiś link czy cokolwiek co będzie pomocne. Z góry dzięki bardzo wszystkim za pomoc! :)
Prawdopodobnie mata w fotelu się przerwała, na to poradzi tylko emulator. Minus tego rozwiązania jest taki że odpali się przy wypadku nawet jak nikt nie siedzi na fotelu w którym się przerwała. U mnie tak było w fotelu pasażera
Wszystko fajnie ale za niedługo wytrze się do końca komutator na wirniku i znów nie będzie ładowania... Przerobiłem kilka tych alternatorów i zawsze przy wymianie szczotek wymieniałem komutator bo był w bardzo słabym stanie zresztą jak u cb jest już mocno wytarty co widać po dużych rowkach i za niedługo nowe szczotki przetrą go do plastiku.
Wymieniał ktoś łożysko alternatora?
Jak nie schodzi alternator to listewka od góry i napierdalać czymś
13:39 "czarny i normalny" trochę rasistowskie
Wszystko spoko ale tulejkę szlifowales bo nie chciała wejść? 🤣 Ja wystarczy cofnąć. Nakręcamy śrubę na kilka zwojów i puknąć młotkiem wystarczy. Tulejka cofnięta alternator elekancko wchodzi. Z tego samego powodu zresztą nie mogłeś go wyjąć;) wystarczy nakręcić śrubę nieco i puknąć, altek wypada sam
Paaanie, sztukałem i pukałem młotkiem. Zapieczona fest, podszlifowałem po chłopsku i elegancko jest :D
Masz zdrowie żeby takiego trupa pudrować. Od roku mam e46 i przejechałem 35tys, sam wykonuję naprawy więc mogę porównać z innymi autami jakie miałem. Dobrze że swoje kupiłem za 6tys a nie jak inni za 50-100tys. BMW ulubione auta mechaników, lekarzy, prawników i ograniczonej umysłowo młodzieży.