@@levkening Хм, странный вопрос, а что там должно быть? ) Муфта? Ну может. Мне как то железная крестовина кажется надежнее. Плюс место. Резина занимает больше места, а смысл на коммерческом авто.. сомнителен. На Волге может, а на газеле-соболе, зачем?
Достаточно часто смотрю видео, Мне кажется что это видео вы переужали! очень плохая картинка. Но за вашу работу вам уважение. Молодцы. На таких парнях на самом деле и держится имидж Страны. И это не лесть- я так действительно считаю. Что страна это не обдолбанные дети олигархов- это парни способные мыслить, Именно мыслить, а не тупо копировать не осознавая, а что же я делаю? МОЛОДЦЫ!
Сам много лет работаю на тех станции. Приходишь домой, охота немного отвлечься от гаек, болтов, мазута. А тут мля Василий скинул новый видос. Надо смотреть 😂😂😂
Василий, вы говорите о соосности??? чего не понятно. Показываете схему параллельности фланцев и тут же говорите про соосность. Когда речь идет о соосности, в данном случае КПП и карданного вала, заднего моста, следует показывать названные градусы относительно горизонтали. Ось, про которую вы говорите, идет то по горизонтали а не по вертикали. У шарниров (крестовин) угол наклона оси допускается до 7 градусов, это из советской литературы. А так про градусы все верно, больший наклон оси, больше вибрация. Дельная информация. Хотелось еще точности формулировок с технической точки зрения. С уважением.
вот и я смотрю и не вкурю че он про соосность то, это ж плоскость фланцев. соосность будет когда ось вторичного валабудет параллельна оси ведущей шестерни во всех плоскостях
Проблема с теорией, соосность и параллельность осей вращения - разные вещи!! Параллельность осей вращения (но не соосность) необходима для первой части кардана (со стороны коробки) и оси врашения вала хвостовика заднего моста!!!! Параллельность а тем более соосность оси вращения выходного вала коробки и первой части карданного вала необходима при установке крестовины (шарнир гука) возле кпп, если оставили-бы эластичную муфту то это совсем необязательно или поставили бы шрус типа "трипод" тогда и шлицевая часть без надобности. При таких бюджетах можно "кардан" на "шрусах" собрать - надёжность и ресурс выше, а углы утановки почти "по барабану"))
Вы нашли время выявить не точности в применении слов, это все конечно похвально, только толку? Данное видео смотрят тысячи людей, даже с неточностью в применении слов всем все понятно, люди благодарны и уже! есть те, кто выставил кардан и позвонил с благодарностью. Реальное видео - реальный толк! Рассмотрим Ваш коммент, молодцы, нашли, придрались, но что же дальше то не пошли, одежда, слова паразиты....? К чему вообще это все, кто посмотрит Ваш коммент, 1,2 - 20 человек, какие выводы сделают? Всем кому надо, видео и так понятно и зашло, ваши подъе...ки бессмысленны! Теперь о "таких бюджетах", каких таких? Вы знаете как и на что тратится бюджет что бы его с дивана считать? нет не знаете! Ресурс шруса не выше и не ниже крестовины, нет закономерности и то и то ломается. Шрусы более капризная вещь в плане пыльника например..... Вывод: наши видео помогают миллионам, ваш коммент - НИКОМУ!
Полностью согласен с Василием, ну прочитал я сообщение, и нихрена не понял!! А на видео по факту, так и на чертеже мне кажется даже обезьяна поймет, к тому же человек старался дать реально толковую информацию, торопился по делам может и оговорился в чем либо...но одно я точно знаю, за несколько месяцев более подробного и более точного видео я не нашел!!!! За что Василию огромное спасибо 🤝✌️ я реально думал что все замудрено...а по факту не так то и сложно поставить мотор... коробку и выставить соосность.....
@@NVAMotorslife добрый день! Хотелось бы с вами пообщаться, в Вацап) в общем двигатель 3uz АКПП 4ст база стандарт 4.20 кардан с одним подвесным и в заднем кармане возле подвесного шлицевая УАЗ) в общем на данный момент заменил кардан, но вибрация от 30-45 как была так и осталась... После 80км/ч начинается как-то не понятный гул. Может вы подскажете где и в чём может быть причина данной вибрации?
Стоимость - позиция сложная, она никогда никого не удовлетворяет! Однако наши клиенты живут эмоциями и не зарабатывают так много, что бы покупать дешёвые вещи или услуги!
Не могу согласиться по поводу параллельности вилок крестовин кардана. На многих внедорожниках, в том числе и на Газелях вилки крестовин провернуты. У меня Газель и я купил кучу карданов, перебрал раздатку(поменял в ней всё) результатов ноль. Пока я не провернул вилку промкардана на 54гр. Переднего кардана на 36гр, а заднего на 30гр. И случилось чудо- вибрации пропали. Карданы после поворота вилок надо обязательно балансировать.
Здравствуйте! Нужен ваш совет у меня новый соболь 2022года свапнул вибрация маленькая все заделали по вашим видеосам кроме моста. Градусы все в по 0 но есть выбирая. я заметил что мост не по цетру находится она ближе к одной стороне на 4см может из за него быт маленькая вибрация
Отличное видео 👍 хотел бы уточнить кардан должен ровно стоять от моста до подвесного ? У меня вибрация после замены кардана . От коробки кардан до подвесного ровно идёт , дальше чуть лево уходит . Кардан с одной крестовиной .
А если на кардане уши не друг на против друга, вот у меня например на Рено Дастер они не на одной линии, и когда я включаю полный привод то колеса начинают пробуксовывать на асфальте при развороте, это нормально???
доброго времени суток, Василий не сочти за наглость,но есть видео где подробно (практически) описана проблема вибраций карданных передач, если оставить ссылку я думаю многим понравится и будет еще более понятно как и что выставлять, а за твое видео однозначно лайк. th-cam.com/video/b96Ijl71V3k/w-d-xo.html
Привет Василий, как правильно выставить подвесной верх или вниз четко и внятно, а вот его выставить влево или вправо есть разница? Просто на 24 и 2410 креплений под подвесной небыло и вот мне интересно то чего я не знаю
Привет. Первая часть кардана от акпп по одной оси ставится с акпп. Вторая часть получается чуть под углом, там пару градусов из за смещения редуктора на заднем мосту.
маленькое уточнение в газ 24 нет и не было подвесного ... никогда ... и мост всегда ниже хвостовика коробки, если конечно рессоры у нас не вылезли в багажник, вот тогда два хвостовика становятся практически в одну линию.
Наворотили "умельцы"! Теперь всё исправлять надо годами.😀 У меня 40 лет назад с карданами в армии была специфика. В СССР они никогда нормально не подходили и не выставлялись, приходилось резать, стыковать и варивать, приходилось делать подкладки или выравнивать мост, и только после этого можно было эксплуатировать машину. Просто не понятно было с какого будуна на заводе творили такие чудеса криворукости.
Василий здравствуйте , меня зовут Дмитрий я хотел бы узнать у вас можно на газель Некст установить 113 мотор М В с 5 ступенчатым АКП . Буду ждать вашего ответа. Это дочкин телефон через него можно списаться.
Сам по себе кардан уазовский очень слаб свернуло уши так сказать винтом, на задний привод я бы категорически не советовал их устанавливать, а делать мы конечно нихрена не умеем только вы глубоко уважаемый Василий всё умеете!!! установлен кардан от форд эксплорер 4.0 и усё полёт нормальный, 3uz патриот партайм на 32 колёсах
О чём может быть разговор если стандартная шлицевая и на родном моторе 469 уазика ходит нормально максимум 2года потом появляется люфт, нормальное шлицевое соединение должно быть с конусным зубом и количеством шлица на много большим чем раша кардан, выньте карданчик рулевого вала цельсиора и уаза и тоже самое, ресурс рулевого уаз 1.5 а то и меньше а тойота сцуко через 20 лет не люфтит
@@АлексейИнтересов так я же не отрицаю что шлицевая плохая, я в видео сказал что к ней есть вопросы. Я про то, что у нас небыло случаев срезания зубов на заднем приводе!
СПАСИБИЩЕ! Давно ждал видео про кардан.Очень, (ОЧЕНЬ!!!) полезно и доходчиво. Не представляете как Вы помогли.
Какую машину собираете
@@levkening Я? Соболь. Доделываю. за горе конторой..
@@Omur2610 я не могу понять зачем кардан такой сложности они ставят.зачем крестовина впереди.
@@levkening Хм, странный вопрос, а что там должно быть? ) Муфта? Ну может. Мне как то железная крестовина кажется надежнее. Плюс место. Резина занимает больше места, а смысл на коммерческом авто.. сомнителен. На Волге может, а на газеле-соболе, зачем?
@@Omur2610 она тоже снимает часть вибрации у меня на спринтере стоит и никакой кристовины спереди
«В Газеле других шумов и вибраций полно...» Шикарная фраза, Василий.
Василий спасибо за твои познавательные видосы,они реально помогают!!! Успехов тебе и твоей команде!!!!!
Достаточно часто смотрю видео, Мне кажется что это видео вы переужали! очень плохая картинка. Но за вашу работу вам уважение. Молодцы. На таких парнях на самом деле и держится имидж Страны. И это не лесть- я так действительно считаю. Что страна это не обдолбанные дети олигархов- это парни способные мыслить, Именно мыслить, а не тупо копировать не осознавая, а что же я делаю? МОЛОДЦЫ!
Ну че сказать, как всегда все круто! Василий молодец, все чётко рассказал и объяснил!) Обожаю ваши видео, с нетерпением жду новых!!!
Сам много лет работаю на тех станции. Приходишь домой, охота немного отвлечься от гаек, болтов, мазута. А тут мля Василий скинул новый видос. Надо смотреть 😂😂😂
МОЙ МОЗГ КОНЧИЛ ОТ ЭТОЙ ИНФОРМАЦИИ.СПАСИБО ВАСИЛИЙ,ПОЙДУ ПОКУРЮ.
Спасибо за видио, какраз собирался устанавливать двигатель и кардан на самодельный гусеничный вездеход, но задний мост уже успели закрепить!
Спасибо Василий! С вашей помощью нашёл свой косяк в подушке коробки передач.
Спасибо Вам Василий за информацию, которой делитесь. Привет из Казахстана.
Спасибо , Василий , нужная информация !
Это верно!
Василий, вы говорите о соосности??? чего не понятно. Показываете схему параллельности фланцев и тут же говорите про соосность. Когда речь идет о соосности, в данном случае КПП и карданного вала, заднего моста, следует показывать названные градусы относительно горизонтали. Ось, про которую вы говорите, идет то по горизонтали а не по вертикали.
У шарниров (крестовин) угол наклона оси допускается до 7 градусов, это из советской литературы. А так про градусы все верно, больший наклон оси, больше вибрация. Дельная информация. Хотелось еще точности формулировок с технической точки зрения. С уважением.
вот и я смотрю и не вкурю че он про соосность то, это ж плоскость фланцев.
соосность будет когда ось вторичного валабудет параллельна оси ведущей шестерни во всех плоскостях
просто василий хотел показаться дахуя умным но не вышло
Проблема с теорией, соосность и параллельность осей вращения - разные вещи!! Параллельность осей вращения (но не соосность) необходима для первой части кардана (со стороны коробки) и оси врашения вала хвостовика заднего моста!!!! Параллельность а тем более соосность оси вращения выходного вала коробки и первой части карданного вала необходима при установке крестовины (шарнир гука) возле кпп, если оставили-бы эластичную муфту то это совсем необязательно или поставили бы шрус типа "трипод" тогда и шлицевая часть без надобности. При таких бюджетах можно "кардан" на "шрусах" собрать - надёжность и ресурс выше, а углы утановки почти "по барабану"))
Вы нашли время выявить не точности в применении слов, это все конечно похвально, только толку? Данное видео смотрят тысячи людей, даже с неточностью в применении слов всем все понятно, люди благодарны и уже! есть те, кто выставил кардан и позвонил с благодарностью. Реальное видео - реальный толк!
Рассмотрим Ваш коммент, молодцы, нашли, придрались, но что же дальше то не пошли, одежда, слова паразиты....? К чему вообще это все, кто посмотрит Ваш коммент, 1,2 - 20 человек, какие выводы сделают? Всем кому надо, видео и так понятно и зашло, ваши подъе...ки бессмысленны!
Теперь о "таких бюджетах", каких таких? Вы знаете как и на что тратится бюджет что бы его с дивана считать? нет не знаете! Ресурс шруса не выше и не ниже крестовины, нет закономерности и то и то ломается. Шрусы более капризная вещь в плане пыльника например.....
Вывод: наши видео помогают миллионам, ваш коммент - НИКОМУ!
@@NVAMotorslife Да ладно, никому. За всех то не говори.
@@jkh2gf5dskjy7kbf ой да пардон, есть одарённые, которым его коммент помог:))
Полностью согласен с Василием, ну прочитал я сообщение, и нихрена не понял!! А на видео по факту, так и на чертеже мне кажется даже обезьяна поймет, к тому же человек старался дать реально толковую информацию, торопился по делам может и оговорился в чем либо...но одно я точно знаю, за несколько месяцев более подробного и более точного видео я не нашел!!!! За что Василию огромное спасибо 🤝✌️ я реально думал что все замудрено...а по факту не так то и сложно поставить мотор... коробку и выставить соосность.....
@@NVAMotorslife добрый день! Хотелось бы с вами пообщаться, в Вацап) в общем двигатель 3uz АКПП 4ст база стандарт 4.20 кардан с одним подвесным и в заднем кармане возле подвесного шлицевая УАЗ) в общем на данный момент заменил кардан, но вибрация от 30-45 как была так и осталась... После 80км/ч начинается как-то не понятный гул. Может вы подскажете где и в чём может быть причина данной вибрации?
Спасибо за видос, я понял кучу проблем со своим карданом. Грешил на коробку а оказывается это кардан, буду переделывать
Спасибо за видео про соосность!!! Дождался я наконец то!😁 Примерно год назад писал вам в Вконтакте просьбу. 👍👍👍
Спасибо Вася все чётко и понятно 👍
Огромное вам спасибо!Мне очень помогли !👍👍👍👍👍👍
Молодцы ребята .успехов вам . делайте хорошие машины.
Как же вовремя она к вам заехал , я как раз на этом этапе работ со своей волгой
Василий так Держать. Салам из Уральска 👍👍👍
Спасибо, очень доходчиво!
Команда вы лучшие)
Спасибо за отличную лекцию. Пошёл под нивой лазить с угломером. Задолбали вибрации после лифта. Запишите что-нибудь про полноприводное.😂
По багажнику:
На место где были газовые упоры можно поставить плафон освещения Газ/УАЗ. Были металл/пластик
Вась! Я думаю после такого лекбеза даже сантехник сможет установить правильно установить грёбаный кардан.
Эх !!!! Вася ! Вася! Стараешься молодец ! Надеюсь что стоимость ваших работ полностью удовлетворяет ваших клиентов!
Стоимость - позиция сложная, она никогда никого не удовлетворяет! Однако наши клиенты живут эмоциями и не зарабатывают так много, что бы покупать дешёвые вещи или услуги!
@@NVAMotorslife спасибо что отвечаете ! Ксажелению далеко мне ехать а так бы пригнал газельку
Здравствуйте В каком положении должна стоять шлицевая сторона ? польностью жатом или немножко вытянутом? В рабочем положении?
Познавательно, правильным путём идёте товарищи! Удачи.
Не могу согласиться по поводу параллельности вилок крестовин кардана. На многих внедорожниках, в том числе и на Газелях вилки крестовин провернуты. У меня Газель и я купил кучу карданов, перебрал раздатку(поменял в ней всё) результатов ноль. Пока я не провернул вилку промкардана на 54гр. Переднего кардана на 36гр, а заднего на 30гр. И случилось чудо- вибрации пропали. Карданы после поворота вилок надо обязательно балансировать.
Как всегда красавчики !
Кстати побольше бы таких видосов, возможно и рукожопство было бы меньше, ведь многие элементарные и простые вещи порой не заметны
Здравствуйте! Нужен ваш совет у меня новый соболь 2022года свапнул вибрация маленькая все заделали по вашим видеосам кроме моста. Градусы все в по 0 но есть выбирая. я заметил что мост не по цетру находится она ближе к одной стороне на 4см может из за него быт маленькая вибрация
На крышку багажника вместо кронштейнов можно родной плафон подсветки поставить. Ну это как вариант.
Спасибо!
брат!!! спосибооо я с Казахстана ясно поиснил!!!!
Отличное видео 👍 хотел бы уточнить кардан должен ровно стоять от моста до подвесного ? У меня вибрация после замены кардана . От коробки кардан до подвесного ровно идёт , дальше чуть лево уходит . Кардан с одной крестовиной .
Здравствуйте, как лучше установить кардиган прямо, или наклонить его на несколько градусов
я когда себе ставил коробку Фиатовскую на москвич тоже так игрался.
Офигеть! Спасибо огромное Вам!!!
Василий а какой все таки кардан на волгу лучше,прямой или с подвесным?
Василь ну скинь пожалусто в следушем видео где рыжая волга сайбер памоему немогу найти
Лайк, 👍просмотр чуть позже.
А интересно будут ли компенсировать в НОЛЬ 2 крестовины разных размеров ??
А если на кардане уши не друг на против друга, вот у меня например на Рено Дастер они не на одной линии, и когда я включаю полный привод то колеса начинают пробуксовывать на асфальте при развороте, это нормально???
Хотелось бы узнать, как распределяется развесовка по осям. На выходе 50/50 получается н v8? Спасибо.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как можно вывести датчик скорости на ДВС 1jz-fse. На 1jz-fse скорость считывается с ABS. Спасибо
Зачет👍
доброго времени суток, Василий не сочти за наглость,но есть видео где подробно (практически) описана проблема вибраций карданных передач, если оставить ссылку я думаю многим понравится и будет еще более понятно как и что выставлять, а за твое видео однозначно лайк. th-cam.com/video/b96Ijl71V3k/w-d-xo.html
лайк! как всегда)
Вот везде с этим подвесным.у меня 2410 цельный кардан
Амкак ьыть с Соболямм 4х4.там один кардан и не длинный?
Как правильно поставить кардан где подвесной
подскажите, а что за 3х листовые рессоры у данной машины?
видно что самодельные
ЛАЙК, ПАРНИ.
МОЛОДЦЫ!!
Василий добрый день! Беспокою вас с далёкой Чукотки, хотел консультацию получить, как с Вами связатся?
Привет Василий, как правильно выставить подвесной верх или вниз четко и внятно, а вот его выставить влево или вправо есть разница? Просто на 24 и 2410 креплений под подвесной небыло и вот мне интересно то чего я не знаю
Привет. Первая часть кардана от акпп по одной оси ставится с акпп. Вторая часть получается чуть под углом, там пару градусов из за смещения редуктора на заднем мосту.
@@NVAMotorslife спасибо!
Василий Добрый вечер, подскажи как вы боритесь с жором передний резины на газелях?
Добрый. На коротких её не жрёт. Жрёт только на длинных из за не верных углов аккермана. Никак, менять почаще и все
Василий труба глушителя не будет в "горловине" бензобака бенз кипятить?
Нет. Делали уже так не раз
👍👍👍👌👌👌
маленькое уточнение в газ 24 нет и не было подвесного ... никогда ...
и мост всегда ниже хвостовика коробки, если конечно рессоры у нас не вылезли в багажник, вот тогда два хвостовика становятся практически в одну линию.
Шайбу подставь и все, ты же так всегда делал
Приварить шпильки выхлопа.........Молодцы-академики.
Наворотили "умельцы"! Теперь всё исправлять надо годами.😀
У меня 40 лет назад с карданами в армии была специфика. В СССР они никогда нормально не подходили и не выставлялись, приходилось резать, стыковать и варивать, приходилось делать подкладки или выравнивать мост, и только после этого можно было эксплуатировать машину. Просто не понятно было с какого будуна на заводе творили такие чудеса криворукости.
Василий здравствуйте , меня зовут Дмитрий я хотел бы узнать у вас можно на газель Некст установить 113 мотор М В с 5 ступенчатым АКП . Буду ждать вашего ответа. Это дочкин телефон через него можно списаться.
Может надо было на нормальные подушки мотор кинуть, а потом АКПП выставлять...? Спасибо за видео!
С бензофильтра же обратка в бак идёт вроде как ....как первый клапан может задавать давление второму ?если второй все равно скинет ))))
С бензо фильтра сброс давления на 3.5, в баке сброс на 4бара. Фильтр уже сбросил а бенз не сбросил я, упёрся в регулятор на 4. Так понятнее?
И как вы уперлись в насос если станция евро 3 без обратки ,она уже в баке скидывает топливо обратно ,а с фильтра на 3.5 вы кидаете обратку в бак ?
@@dimon_152 станция евро3 она с обраткой! Рдт в станции, только сброс обратки идёт не с мотора а с фильтра. Изучайте мат часть правильно!
@@NVAMotorslife )))
Хороший видос=)
Василий , за ролик Большое СПАСИБО !! , лайк , НО , ты же технический человек , какие * три санта * ?? , не солидно как то !
🇬🇪🇬🇪🇬🇪👍👍👍😎
Пойду градусы померию.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍...
Лазерный нивелир вам в помощь, с ним будет точнее и быстрее
Он есть. С ним дольше и геморойнее
NVA-Motors life думаю с ним по точнее будет, в своей сфере без него как без рук
Первый 🤫
Не_а
МОЛОРИКИ!!!!
ватсап скинь!!!!
docs.cntd.ru/document/1200136416. Приложение В.
там 3 градуса, о чем я и говорил.
Нихрена эти фланцы не держат, у меня загнуло на двух карданах!!!
У вас может и загнуло, делать их видать вы не умеете!
Сам по себе кардан уазовский очень слаб свернуло уши так сказать винтом, на задний привод я бы категорически не советовал их устанавливать, а делать мы конечно нихрена не умеем только вы глубоко уважаемый Василий всё умеете!!! установлен кардан от форд эксплорер 4.0 и усё полёт нормальный, 3uz патриот партайм на 32 колёсах
@@АлексейИнтересов уазовское шлицевое держит крутящий момент без проблем. Если бы не держал то я бы за 11лет деятельности нва мотор эьо бы увидел.
О чём может быть разговор если стандартная шлицевая и на родном моторе 469 уазика ходит нормально максимум 2года потом появляется люфт, нормальное шлицевое соединение должно быть с конусным зубом и количеством шлица на много большим чем раша кардан, выньте карданчик рулевого вала цельсиора и уаза и тоже самое, ресурс рулевого уаз 1.5 а то и меньше а тойота сцуко через 20 лет не люфтит
@@АлексейИнтересов так я же не отрицаю что шлицевая плохая, я в видео сказал что к ней есть вопросы. Я про то, что у нас небыло случаев срезания зубов на заднем приводе!
В питере есть только один горе свапщик
тебе не надоело говном плеваться ? Уже давно все всё поняли .
@@buffalo1514 да вы сударь , хамло . Навозом за версту от вас разит . Пошли-бы да рот с мылом помыли , глядишь и мысли добрее станут !
Подстрекателей при Иване Грозном на кол сажали)))
Юрий Захаров ты то чо разкукарекался опять курятник забыли закрыть
Спасибо!