Bocar 34 pict 3 - Solución rápida a problemas comunes
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2020
- Hola!
En este video aprendemos cómo resolver las fallas más comunes y molestas en el carburador para el vocho 1600.
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Gracias desde colombia 🎉
Buenísima información, por favor síguenos instruyendo en este arte de los carburadores 34 pict 3, sigue subiendo videos!!! 😄😊
Ver videos por favorcito
Gracias aprendiendo mas día a día
Excelente curso sobre carburadores..gracias eres experto en la materia.
Gracias por compartir tu conocimiento.
Muchisimas gracias por compartir todo conocimiento tengo un vocho y ajuste muchos detalles del carburador saludos desde acapulco
Hola Fernando, es con todo gusto. Espero te siga sirviendo mucho la información. Gracias por darte el tiempo de ver los videos.
Excelente video. Espero nos sigas ayudando con tan buena información
Claro que sí, seguiré, solo que estoy buscando los materiales para poder hacerlo 👍
MUCHAS GRACIAS MUY BIEN EXPLICADO!!! TE SEGUIRE POR FACEBOOK !! SALUDOS DESDE PACHUCA, HIDALGO, MEXICO.. BUENA VIBRAS Y BENDICIONES!!!
Muy buena explicación en donde estaba gracias por la explicación ya muchos que hablan de carburadores de Vocho pero nadien lo explica cómo usted gracias nuevamente saludos
Hola mi amigo espero que estés bien de da salud y solo para felicitarte por tu vídeo muy bien explicado y por el apoyo que nos brindas a los que vemos tus vídeos gracias y muchos saludos y bendiciones desde el Edo de México, disculpa yo na pregunta tienes un taller, o hacés trabajos de reparación de carburadores y dónde te encuentras?
Gracias Feri, igual de mi parte un gran abrazo y mis mejores deseos. Cómo tal no hago ningún trabajo, yo soy solo un aficionado y solo le meto mano a mi carro, disculpa 👍
@@todosobreelvocho-657 no hay porque disculparse muchas gracias oye una pregunta podrías mandarme el link de el papel para hacer las juntas y de la pistola de tiempo porfa gracias y hasta el siguiente video.
@@ferihernandez7107 Hola Feri, con gusto te paso los links para que puedas revisar los productos.
Papel de juntas: www.amazon.com.mx/dp/B000CNISM2?ref=ppx_pop_mob_ap_share
Lámpara de tiempo: www.amazon.com.mx/dp/B000EVYGV4?ref=ppx_pop_mob_ap_share
Muy bien explicado. Estoy aprendiendo sobre el carburador. GRACIAS.
En Facebook como lo encuentro?
Gracias por ver el video, la dirección de la página la puedes encontrar en la descripción del video
Super buenos tus videos, todo el conocimiento que tienes me sorprende, tengo una duda espero me puedas ayudar, tengo un carburador que tiene los trompos, pero el sistema ya no lo tiene, se tiene que cancelar los trompos? Las espreas hay que cambiarlas por los que no son de sistema altimetrico? Mi combi deja todas bujías negras y el escape lleno de ollin, al acelerar de golpe tira humo negro, gracias espero tus comentarios.
Gracias por tu gran opinión! Me da gusto que estos videos te resulten de utilidad. Los trompos se pueden quedar así puestos aunque no funcionen, siempre y cuando no estén perforados sus diafragmas, de ser así habría que reemplazarlos. El grande que va en la cuba, es muy importante que esté, porque ese sella la esprea auxiliar, te recomiendo que revises su empaque, porque por ahí puede haber paso de gas y eso aumenta el consumo. Hay que checar muchas cosas en el carburador para poder diagnosticarlo, yo tuve ese problema con un carburador, cuando aceleraba se sentaba y soltaba una bocanada de humo negro. Te recomiendo lo siguiente: que el papalote no tenga desgaste y tenga su orificio original de 1/8 de pulgada, la bomba de aceleración debe tener su leva colocada en la parte central de la escalera, las espreas de RPM y mezcla deben estar bien ajustadas (carburación) porque si no de ahí parten todos los problemas, no debe tener fugas de vacío, los dos trompos deben estar en buen estado y sellando bien contra el carburador, que no tengan fugas, los bujes no deben estar desgastados y sobre todo, el nivel del flotador no debe pasar el nivel máximo que doy en el vídeo del nivel del flotador, eso es súper importante, porque al acelerar la depresión hace que entre más gas si el nivel del flotador está muy elevado. Te recomiendo que subas un vídeo del carburador funcionando en la página de Facebook donde se pueda ver la fallaz así podré apoyarte con mayor precisión
@@todosobreelvocho-657 perfecto maestro, checare todo lo que me cometa, lo que sí me pasó una vez es que compre un kit y las espreas se veían un poco mas pequeñas, me resultó que funcionaba bien pero tenía falta de potencia, ya buscaré su facebook. Muchas gracias
@@gabrielmontero9188 así pasa, se ponen espreas más pequeñas para disminuir la contaminación, pero se pierde poder. La página de Facebook está en la descripción del vídeo
Es necesario tener las válvulas altimetricas conectadas (trompos), mi carburador las trae pero no tiene los accesorios compensador (bola verde y válvulas check.
Gracias de antemano.
Y las medidas medidas que da el pie. De rey serán exactas??
Si falla la válvula de la tapa por dónde pasá gasolina pone las bujías negras?
17:34 tengo ese problema, pero adicional igual de la válvula electromagnetica igual tiene gasolina, ¿cómo se piden esas piezas en refaccionaria o como las busco por Internet. ¿Y con que tipo de herramienta le puedo hacer el cambio? Tal vez parezca tonta mi pregunta pero generalmente yo no toco las piezas de mi auto, lo llevo con mecánico pero veo que en mi localidad no le saben mucho al carburador de vocho, y quiero hacerlo yo mismo.
A raíz de que lo moví con mucha lluvia se averió mi vocho tira combustible y también ,no enciende que puede ser también, al darle llave muchas veces se descargo el acumulador deme un tips. Que hacer de federico
Mi inyector de la bomba de pike queda goteando desoues de apagar el carro. He probado diferentes inyectores y siguebla falla
Dónde se pueden conseguir los bujes ?
Hola una pregunta: mi auto cuado lo acelero pierde potencia, la gasolins huele raro y aparte de eso avienta explosiones por el carburador. Ya le he revisado de todo, bujías, corriente del alternador, cables de alta y todo eso está bien. Tengo la sospecha que eso se debe a que después de hacerle motor le anulé la bomba mecánica por una eléctrica, será que es la bomba eléctrica? Gracias.
Solo saber que número de espera lleva cada carburador la del deposito.de gasolina del vw
Hola gracias por un vídeo más espero me puedas ayudar tu que si sabes de todo esto.
Tengo un vocho en perfecto estado ya repare motor lo afine puse a tiempo tiene las espreas originales tiene carburador con sistema altimetrico pero no lo tengo conectado sólo tengo el carburador lo demás No, bueno el problema es que mi vocho sólo llega a 104kmh de hay ya no sube ni con pedal a fondo vivo a 1300 msnm tu crees que sea por eso?? Ayúdame porfavor
Aquí necesitamos saber varias cosas. La primera, a cuántos grados está el tiempo de encendido inicial y total?, Segundo, tienes tapados las tomas de vacío que no están en uso?, Tercero, qué tamaño tiene la esprea principal, la esprea auxiliar y la esprea correctora de aire, tu altitud deberías tener como principal una 127.5 máximo, una correctora de aire 80z y una auxiliar 45. Cuánto más alto se este más difícil es para el motor respirar, por lo que la velocidad máxima tiende a disminuir. Asegúrate de que las válvula no estén apretadas.
Gracias la verdad las espreas ya no se alcanzan a ver los números pero creo que la de aire la que es larga está muy chica pero así lo voy a dejar funciona bien pero no llega a las velocidad tu crees que con uno sin sistema altimetrico funcione bien ?? O igual tengo que cambiar espreas??
@@eltachi8152 el que sea carburador con o sin sistema no influye, son los mismos canales de gasolina. Lo que tienes que hacer es cambiar espreas para mejorar un poco el desempeño, pero te repito, depende mucho de ti altitud y el estado general del motor, has revisado compresión?
Ya descubrí el problema bueno una parte el tubito del acelerador que llega a el diafragma ya tiene mucho desgaste entonces afloje el tornillo de arriba donde se ajusta el chorro que sale del inyector de arriba y como ya está en su posición más ajustado inyecta gasolina bien pero llegando a 3/4 de aceleración deja de inyectar por el inyector creo que tengo que cambiar de carburador o ver si consigo todo el sistema de aceleración pero muchas gracias por responder lo que si veo es que mi carburador ya tiene muchísimo desgaste en todas sus partes a comparación de el de tus vídeos el mío es una basura jaja.
Bueno aquí sigo pendiente de tus vídeos y muchas gracias por la atención saludos
@@eltachi8152 bueno, si tiene desgaste eso se puede corregir para hacerlo inyectar, pero debes saber que el cuerno de inyección llega un punto en qué ya no debe inyectar, y es ahí donde el tubo del difusor entra a trabajar, así que es normal
Y donde tienes tu laboratorio amigo ??
Hola, tengo una duda, mi carburador es reconstruido y noto que el papalote de aceleración tiene el orificio tapado y no me responde la esprea de aire, la cierro y sigue encendido, solo le doy media vuelta para no dejarla cerrada pero tengo el problema de que si no lo dejo calentar de 5 a 10 minutos el Vocho se apaga en varias ocasiones o se quiere jalonear y por el contrario si lo dejo calentar ese lapso de tiempo me responde bien y no se apaga, noto también que el tornillo que regula las revoluciones lo meto o saco y no responde tampoco, que será que esté fallando?
Disculpe mi ignorancia porque a ese carburador le dicen 1,600? A qué se refieren?
1,600 ke?
Mi carburador gotea como si estuviera mal el nivel de flotador en baja pero ya revise y esta bien abro de más la expresión de volumen de gasolina y deja de gotear que puede ser??
Hola, este papel no es el que le dicen garlock?
Hola, no, el papel garlock tiene una mezcla de goma con la fibra, y es el usado en el repuesto original Bocar
Ok gracias aqui en mexico se puede conseguir asi? Con ese nombre como dice usted?
@@ElBANDIDODELVOCHO asi es, papel vellomoyd o garlock para juntas
Sabras porq mi carburador se ahoga cuando acelero y luego se apaga es un carburador de una garganta tengo un jetta a2
Hay que verificar dos cosas, nivel del flotador y la inyección del cuernito. Si aceleras y sale humo negro y después se apaga, entonces si se ahoga, si tu al acelerar no inyecta eso es lo que causa que se apague, porque la mezcla se empobrece. El nivel del flotador controla el momento en que el circuito de transferencia opera, demasiada gasolina o muy poca gasolina pueden ocasionar tu problema
El mecánico cambio carburador Bocard 34 pict-3 original adquirido en Mercado Libre me costó 3,800 pesos, al querer entregarme el carro resulta que todo el tiempo va acelerado, me puede decir porqué hace eso, no le recibí el vocho por ese motivo, me sale que el carburador es reconstruido y no es así, compré el que me dijo se supone que es el original