Egy igazi profi volt. Amit csinált az szinte művészet! Van róla az a felvétel amikor Monte Carloban megy egy kört és szinte centiméterek választják el a faltól minden kanyarban. A hideg kiráz tőle. Nyugodjon békében!
Ja, egy kézzel vezetett olyan kormánnyal, ami magával a kerékkel volt rögtön oszekotve és nem volt semmi szervókormány hulyeség, ő szinte egy leirhatatlan versenyzo és ember volt :(
Ez közel sem biztos. Prost visszavonulása negatívan érintette. Nem azt mondom, hogy emiatt halt meg, de nem volt ugyanaz az ember. Elképesztő lelki jelenség, de ők ketten nagyon mélyen hatottak egymásra.
a mai versenyzők körül többen, köztük Hamilton is őt tartotta példaképének... megosztó személyiség volt...alázatos, munkamániás...ha nem.hal meg valószínűleg Schumacher nem lesz 7x-es világbajnok.... th-cam.com/video/gLsRyyfKRyg/w-d-xo.html
Schumacher simán hétszeres világbajnok lett volna akkor is. Egyrészt Sennának eleve nem ment '94-ben, mindhárom versenyen kiesett, ráadásul a Benetton köztudottan illegitim eszközökkel hozta a vb-t abban az évben. '95-ben Schuminak nem volt ellenfele a technológiai fölény miatt, a Williams-ek se tudtak vele mit kezdeni. 2000-2004 közötti időszakról pedig már ne is beszéljünk 2000-ben Senna már 40 éves lett volna, vagy már visszavonult volna addigra, vagy egy kiscsapatban levezet. Szóval nyugalom, Schuminak ugyanennyi vb-címe lenne, pedig tudom, hogy sokan imádnak ezzel jönni, pedig ez a "kiábrándító" igazság.
@@magyardaniel3892 ez azért nem teljesen helytálló, egyrészt egyszer esett ki saját hibájából másrészt az a Williams jobb volt mint a Benetton neg Senna is Schuminál :) de ha nem is jobb sokkal tapasztaltabb versenyző volt!!! Tehát 7 vb cím nem lett volna akkor se, Senna kb 94,95,96,97, vb bajnok lett volna mivel magasan a legjobb autó volt a mezőnyben :) talán 95 ben volt jobb a Benetton
Soha nem vettem fel a Forma 1-et de akkor valami miatt mégis bekapcsoltam a videot. A mai napig nem értem miért, de akkor volt a tragédia amit most is őrzök.
Itt a teljes tárgyalási anyag,ha ez nem emberölés akkor semmi.Ennyi meghamisított bizonyítékot csak olyan tesz akinek nagy vesztenivalója van.Nem lepődnék meg ha a háttérben a kis ájtatos manó Bernie Ecclestone állna,hogy miért?Legjobb versenyző a legjobb autóban,ennek mi a kockázata 11 futam után világbajnokot avatnak,és a hátralévő 10 futamra felére csökken a nézőszám ami óriási veszteség.Megölni biztosan nem akarták szándékosan,egy kis kicsúszás, kéztörés zúzódás 4-5 futam kihagyása majd látványos felzárkózás,csak egy nem várt hiba csúszott a gépezetbe.Egy ember meghalt,az autóját szándékosan rongálták meg hogy kicsússzon tehát innentől szándékos emberölés.Lehet károgni hogy nem így volt de a feketedobozt akkor miért verték szét?Amit nem én találtam ki ez jegyzőkönyvi anyag.A másik, a videófelvételből 2 másodperc hiányzik ami úgy kezdődik hogy Senna feje balra dől,tehát még a becsapódás előtt kapott valami ütést amitől magatehetelenül vágódott a falba.Érdekes ez a felvétel is hiányzik sok itt a rejtély,a tanuk meg csak fogynak.Előbb Charlie utána Williams úr,nehogy a halálos ágyukon kikotyogjanak valamit.Itt a tárgyalási anyag fordítsátok le.Nyillal az alján lehet lapozni 3 részből áll. www.ayrton-senna.com/s-files/newsfle1.html
Szerintem itt inkább az volt a nagy probléma, hogy egy "brazil kis senki" tette mind ezt. Senna után azért volt egy német, egy piros autóban aki sokáig nyert és még él (reméljük), most pedig van egy angol aki szintén ezt teszi. Ahogy szegény Kesjár Csabát, úgy Sennát is szerintem a mivolta miatt kellett kivonni a köztudatból.
@@richardpauer1062 Azért a mai Forma 1 össze se hasonlítható a régivel. Manapság arról szól, hogy minden évben csont nélkül megnyeri Hamilton. Régebben kiélezett harc volt a mezőnyön belül. Itt a legendás példa, 2 név: Senna és Prost.
Ez a dokumentumfilm az egyik legnagyobb humbuk amit életemben láttam... szégyen hogy ilyen hülyének nézik az embereket...gyalázat és felháborító Sennára és a forma 1 re nézve...
@@alatomalbeth3947 Schumi autójából tisztán látszik, hogy Senna nyíl egyenesen ment le a pályáról. Senna fedélzeti kameráján meg az látszik, közben forgatta a kormányt. Nyílván a kettő csak akkor történhet egyszerre, ha nincs egyben a kormányrúd. Meg aztán a hegesztett kötés sem nagyon szereti a csavaró igénybevételt. Nekem ez inkább úgy tűnik, hogy a Willams szólt a NatGeónak, hogy mit mondjanak és nem a NatGeó nyomozott. Természetesen valamekkora pénzért cserébe.
@@alatomalbeth3947 A belinkelt videón én mást látok...a kanyarban tört el,a Williams nem akarta elismerni a tervezési vagy gyártási hibát, miért is, mert valószínűleg szponzorok nélkül tönkrementek volna, ezért csináltattak egy megrendezett kamu videót,hogy a felelősséget kűlső körülményekre fogják...döbbenetes.Minimum Patrick Head-et el kellett volna ítélni, mivel ő volt a műszaki vezető,neki tudni kellett volna az átépítésről és kontrollálni kellett volna.
@@tamasborzsonyi6088 Patrick Head-et 2007-ben, egy megismételt eljárásban, bűnösnek mondta ki az olasz bíróság. E szerint az ítélet szerint egyértelmű, hogy olyan műszaki hiba okozta a balesetet, amelyért a csapat volt a felelős, ezért Head-nek, mint az akkori technikai vezetőnek a bűnössége megállapítható. Hiszen neki tudnia kellett a kormányrúd átalakításáról és engedélyt kellett adnia rá (érdekes viszont, hogy Adrian Newey-t ugyanebben az eljárásban felmentették). Head-et nem büntették meg, mivel akkor már 13 év telt el a baleset óta és az olasz törvények szerint a büntethetősége elévült.
Mert a filmben elhangzottak fele sem igaz. Sok milliárd dolláros üzletről van szó, nem fognak mindent az orrunkra kötni. Hozzátenném, hogy ha Senna alacsony guminyomás miatti "szánkózást" észlelt volna menet közben, szólt volna a rádión és kb. 4 másodperc alatt a boxban rendezték volna.
_facsiga Kifelejtetted, hogy te meg ügyesen bólogatsz a szarkazmusod mögött. Nem akarok másokat meggyőzni arról, amiről én már meggyőződtem, ezt ráhagyom azokra, akik ehhez értenek. Én más dolgokhoz értek, azok nem véleményeken múlnak, hanem tényeken. Mégis sokszor tapasztalom, hogy hozzá nem értők terjesztenek valótlan dolgokat, tényekként tálalva azokat. És az emberek túlnyomó többsége csak bólogat. Végül a valóság kimondása válik üldözötté, a tudást pedig szégyellni kell, mert a többség véleménye többet nyom a latban, mint a realitás. Sok lúd disznót győz.
@@zsoltbatki1313 Ha kivesézték kérlek segíts nekem, pár dolog nem áll össze a fejemben: th-cam.com/video/UF0Zh0C-zA0/w-d-xo.html ebben a videóban mindenki a kormányt meg a gumit sasolja, pedig megdől magatehetetlenül a feje, mitől? Nem emlékeztet ez senkit arra, amikor eltalálta egy rugó Massa fejét a Hungaroringen? Nem lehetséges, hogy valami külső erőhatás érte a fejét amitől eszméletét vesztette és öszönösen félájultan fékezve csapódott a falba mint Massa, csak ő nagyobb sebességgel. th-cam.com/video/XEQKqPqRVtA/w-d-xo.html ezen a videón látszik, hogy amikor elbillen a feje, még a pálya bal oldalán van, ergo nem kezdte meg az ívre húzást, kb a pálya közepétől szűnik meg a felvétel, mert beletöröltek. Mi volt azon az 1,9 mp-en ennyire fontos info? Ugye a hivatalos verzió szerint egy felfüggesztés darab a szemöldöke alatt átszúrta a koponyáját. A sérülés mértékét elvileg a bukósisakon látjuk: www.ayrton-senna.com/s-files/picsf03.html ez meg itt az autó: th-cam.com/video/QcFOgOTNMtg/w-d-xo.html Nem tudom, hol van akármi amely ezt a sérülést okozhatta, nem találok semmi hasonló kicsinyke részt sem, ami esetleg úgy törhetett, segíts megértenem mert nem látom mely része lehetett. Ja és azt mondják és a sisak is azt mutatja, hogy a jobb oldalon történt a sérülés a fal és a kocsi közé beszorulva fúródott valami a szemöldöke alá, itt van néhány fotó th-cam.com/video/IJge66szu1Q/w-d-xo.html Miért van az hogy a szemöldök alatt semmilyen sérülés nem látható, a tűzálló maszk minimálisan véres miközben a szájon és az orron át ömlik a vér, valószínű a szájból és az orrból folyt át a sisak szivacsos részébe, s ez látható az előző sisakfényképen, és ez magyarázza a szinte vérmentes tűzálló maszkot is? S végül ha elveszti a kocsi a tapadását mert szikrázva leér a padlólemez, itt egy videó az utolsó aktív felfüggesztés nélküli versenyévből 1987-ből: th-cam.com/video/vw-KqI1C6q8/w-d-xo.html kb 3:00 tól olyan szikrázó leérések vannak hogy csak na mégsem veszti el az autó a tapadását. Ezek tények illetve tényeken alapuló kérdések Segítesz nekem megérteni mert nekem nem megy.
Jo versenyző volt de a mai technikákkal már nem biztos hogy így tudott volna menni . Ő volt az aki mindig tiltakozott a teleelektronikázott autók ellen .
a mai autókban egyébként kevesebb vezetéssegítő eszköz van mint a 90-es évek elején (nincs kipörgésgátló, aktív felfüggesztés stb.), viszont sokkal nagyobb a leszorítóerő és a motorok is jóval erősebbek.
Ha ennyire nem találnak magyarázatot rá, lehet a legegyszerűbb elmélet is: talán (?) egy pillanatra elbambult, amilyen állapotban beült erre a versenyre.....ki tudja.... Ideje is lett volna a fal előtt elrántani a kormányt, de nem tette....100 elmélet lehet
Én egy átlag verseny 60%-át legalább bambulással töltöttem annó, amikor gokartoztam vagy szimulátoroztam. A helyzet az, hogy amennyiben minden a megszokott, vagy olyan dolog történik, amire számít az ember (pl. megcsúszás), akkor azt reflexből lereagálja a pilóta. A tudatalatti dolgozik, a tudat mindegy, hogy hol jár, az úgyis sokkal lassabb, és igazából csak a taktikában segít. Plusz már ment a pályán legalább 1000 kört életében. Az 1001-edik már nemhogy bambulva, de csukott szemmel is megy.
Gyerekek. Arról van szó, ha az alja miatt nem lehet kormányozni azok is csak pillanatok és egy autó amit valaki akar változtatni az nem megy végig nyíl egyenesen. Ha akarja kormányozni és nem lehet akkor ilyesmi is lehet. De valójában sok az ellentmondás. A féket taposta és lelassította 250 kmre. Ha viszont nem volt a földön a kocsi fékezni sem lehetett volna. Az ellentmondás mégpedig az hogy ha valakinek nincs kormányzása miért megy nyíl egyenesen a kocsi, vagy ha éppen rángatja ijedtében ide oda is kormányt?Miért ment egyenesen? Ha nem kormányzok valamit nem hat rá erő akkor a fékezés hatására nem egyenesen megy az autó....érdekes.....
@@Dobrontet tudod, ez akkora üzlet, hogy amikor betiltották a dohányreklámokat, a forma 1-re valamiért nem vonatkozott. És ha valaki úgy vezet, mint ahogy Sumi vezetett, és egyszerűen unalmassá válik a varseny, így frissítik a mezőnyt. Nézd meg, kiket ért súlyos, halálos baleset ebben a sportban! Olyan ez, amikor a filmsztárok fiatalon halnak meg. Odatolnak eléjük egy szerződést, mint ahogy a Keresztapa elején meséli Al Pacino a nőjének, és nem írja alá, akkor így jár. Nem haragból, elrettentésből. A következő sztár rögtön aláír mindent. Maffia tempó.
@@Dobrontet akkor azt akarták, hogy visszajöjjön. Sose tudjuk meg az igazságot. Nem hiszek sztárok baleseti, öngyilkos, vétlen túladagolásos halálában. De hát lehet, igazad van, és baleset mind.
Ezt az esti mesét. Még soha senkinek nem volt se előtte se azóta gond h a gumik nem jól működtek a "lassú" biztonsági autó mögött. Senkinek 🙄 Pont neki lettek kisebbek a gumiai csak annyival h a levegő nem ment át az autó alatt.🤦♂️ Pont neki aki annyira volt csak műszaki ember h a hondanak is segített az nsx-ben. Ami mint ilyen megint csak egyedi volt. Egy volt azok közül Senna aki műszakilag is képben volt és még a fejlesztésben is részt vett, de nem gondolt arra h ilyen történhet. Ezt a baromságot. A felvételen jól látható h az autóút balra kormányozza és a kanyar elején marad is az ideális íven. Aztán hirtelen kicsit visszafordult a kormány amit egy kicsit erőteljesebb mozdulattal korrigálna (ami a kormányon is látszik mert fordul a kormány) de az autó csak egyenesen megy tovább. A forgatóerő nagyságát mérő digitális számokat én is megcsinálom bármikor a számítógépemen. Tetvek. Biztos h hazudnak. A baleset után kitalálták h mit adjanak el a népnek és kész. Senki nem tudja bebizonyítani úgyse h nem úgy volt. Túl jó volt és az ilyenek nem jó senkinek. Bruce Lee-t is ezért tették el láb alól. Nevetséges h jelen adatok szerint hőgutában halt meg Bruce Lee. Na persze. Anno és még 20 éve is azt lehetett olvasni h megmérgezték. Mára hőgutát kapott. Agyrém.
Addig jár a korsó az kútra amíg el nem törik. Ezt gondohatta volna...egy a legnagyobb győzelem után abba kellett volna hagynia. De nem tette, akkor îgy lett vége a a halált hívó száguldozásának.....
Egy igazi profi volt. Amit csinált az szinte művészet! Van róla az a felvétel amikor Monte Carloban megy egy kört és szinte centiméterek választják el a faltól minden kanyarban. A hideg kiráz tőle. Nyugodjon békében!
Ja, egy kézzel vezetett olyan kormánnyal, ami magával a kerékkel volt rögtön oszekotve és nem volt semmi szervókormány hulyeség, ő szinte egy leirhatatlan versenyzo és ember volt :(
@@dominikmolnar2932 Éppen ebben a dokuban mondják el, hogy szervó volt benne..
@@sluck De még ilyen 1988-ba
@@dominikmolnar2932 Olyankor már bőven volt szervó :)
@@dominikmolnar2932 a videó úgy kezdődik kb hogy "senna kormánya szervó kormànyos volt
Első és utolsó példaképem az F1-ben Ayrton Senna da Silva.
R.I.P. Szuper versenyzo volt !!!!!
Az F1 legjobb pilótája volt! Ha nem hal meg minden csúcsot ő tartana az F1-ben ! Nagyon sajnálom :(((
Sajnos nincs már!!!
Ez közel sem biztos. Prost visszavonulása negatívan érintette. Nem azt mondom, hogy emiatt halt meg, de nem volt ugyanaz az ember. Elképesztő lelki jelenség, de ők ketten nagyon mélyen hatottak egymásra.
Nyugodj békében király!!
a mai versenyzők körül többen, köztük Hamilton is őt tartotta példaképének... megosztó személyiség volt...alázatos, munkamániás...ha nem.hal meg valószínűleg Schumacher nem lesz 7x-es világbajnok....
th-cam.com/video/gLsRyyfKRyg/w-d-xo.html
Dehogy nem!!!
egyetértek!!!!!!!!!
Schumacher simán hétszeres világbajnok lett volna akkor is. Egyrészt Sennának eleve nem ment '94-ben, mindhárom versenyen kiesett, ráadásul a Benetton köztudottan illegitim eszközökkel hozta a vb-t abban az évben. '95-ben Schuminak nem volt ellenfele a technológiai fölény miatt, a Williams-ek se tudtak vele mit kezdeni. 2000-2004 közötti időszakról pedig már ne is beszéljünk 2000-ben Senna már 40 éves lett volna, vagy már visszavonult volna addigra, vagy egy kiscsapatban levezet. Szóval nyugalom, Schuminak ugyanennyi vb-címe lenne, pedig tudom, hogy sokan imádnak ezzel jönni, pedig ez a "kiábrándító" igazság.
@@magyardaniel3892 ez azért nem teljesen helytálló, egyrészt egyszer esett ki saját hibájából másrészt az a Williams jobb volt mint a Benetton neg Senna is Schuminál :) de ha nem is jobb sokkal tapasztaltabb versenyző volt!!! Tehát 7 vb cím nem lett volna akkor se, Senna kb 94,95,96,97, vb bajnok lett volna mivel magasan a legjobb autó volt a mezőnyben :) talán 95 ben volt jobb a Benetton
Csak az a baj hogy olyan nincs hogy HA! Főleg ebben a sportba.
minden idők legnagyobb pilótája volt
Soha nem vettem fel a Forma 1-et de akkor valami miatt mégis bekapcsoltam a videot. A mai napig nem értem miért, de akkor volt a tragédia amit most is őrzök.
A rendes, magyar közvetítés? Valamilyen módon megszerezhető ez tőled?
RIP! :(((
Itt a teljes tárgyalási anyag,ha ez nem emberölés akkor semmi.Ennyi meghamisított bizonyítékot csak olyan tesz akinek nagy vesztenivalója van.Nem lepődnék meg ha a háttérben a kis ájtatos manó Bernie Ecclestone állna,hogy miért?Legjobb versenyző a legjobb autóban,ennek mi a kockázata 11 futam után világbajnokot avatnak,és a hátralévő 10 futamra felére csökken a nézőszám ami óriási veszteség.Megölni biztosan nem akarták szándékosan,egy kis kicsúszás, kéztörés zúzódás 4-5 futam kihagyása majd látványos felzárkózás,csak egy nem várt hiba csúszott a gépezetbe.Egy ember meghalt,az autóját szándékosan rongálták meg hogy kicsússzon tehát innentől szándékos emberölés.Lehet károgni hogy nem így volt de a feketedobozt akkor miért verték szét?Amit nem én találtam ki ez jegyzőkönyvi anyag.A másik, a videófelvételből 2 másodperc hiányzik ami úgy kezdődik hogy Senna feje balra dől,tehát még a becsapódás előtt kapott valami ütést amitől magatehetelenül vágódott a falba.Érdekes ez a felvétel is hiányzik sok itt a rejtély,a tanuk meg csak fogynak.Előbb Charlie utána Williams úr,nehogy a halálos ágyukon kikotyogjanak valamit.Itt a tárgyalási anyag fordítsátok le.Nyillal az alján lehet lapozni 3 részből áll. www.ayrton-senna.com/s-files/newsfle1.html
Szerintem itt inkább az volt a nagy probléma, hogy egy "brazil kis senki" tette mind ezt. Senna után azért volt egy német, egy piros autóban aki sokáig nyert és még él (reméljük), most pedig van egy angol aki szintén ezt teszi. Ahogy szegény Kesjár Csabát, úgy Sennát is szerintem a mivolta miatt kellett kivonni a köztudatból.
@@richardpauer1062 Azért a mai Forma 1 össze se hasonlítható a régivel. Manapság arról szól, hogy minden évben csont nélkül megnyeri Hamilton. Régebben kiélezett harc volt a mezőnyön belül. Itt a legendás példa, 2 név: Senna és Prost.
Szerintem is megölték.
Az ok az volt, amiért Sumit is megölték.
Ez sima maffia.
Sumi még él!
@@sandorpikali6786 Túl sokat tudtak a kulisszatitkokról.
brazil hős
Ez a dokumentumfilm az egyik legnagyobb humbuk amit életemben láttam... szégyen hogy ilyen hülyének nézik az embereket...gyalázat és felháborító Sennára és a forma 1 re nézve...
Ez igy van, komolytalan, tekintve, h birosagi elharas volt es ott semmi felvetel, telemetria adat nem kerult elo. Erdemes elolvasni!
Mindjart 25 eve... Uristen...
th-cam.com/video/CbsA90kr_Yk/w-d-xo.html .....a kormányrúd eltörött ez biztos..... a pénz nagy úr 25 év után is az
Eltört persze! Az ütközés után! Erről szól a videó !🤔🧐
@@alatomalbeth3947 Schumi autójából tisztán látszik, hogy Senna nyíl egyenesen ment le a pályáról. Senna fedélzeti kameráján meg az látszik, közben forgatta a kormányt. Nyílván a kettő csak akkor történhet egyszerre, ha nincs egyben a kormányrúd. Meg aztán a hegesztett kötés sem nagyon szereti a csavaró igénybevételt. Nekem ez inkább úgy tűnik, hogy a Willams szólt a NatGeónak, hogy mit mondjanak és nem a NatGeó nyomozott. Természetesen valamekkora pénzért cserébe.
@@alatomalbeth3947 A belinkelt videón én mást látok...a kanyarban tört el,a Williams nem akarta elismerni a tervezési vagy gyártási hibát, miért is, mert valószínűleg szponzorok nélkül tönkrementek volna, ezért csináltattak egy megrendezett kamu videót,hogy a felelősséget kűlső körülményekre fogják...döbbenetes.Minimum Patrick Head-et el kellett volna ítélni, mivel ő volt a műszaki vezető,neki tudni kellett volna az átépítésről és kontrollálni kellett volna.
@@tamasborzsonyi6088 Patrick Head-et 2007-ben, egy megismételt eljárásban, bűnösnek mondta ki az olasz bíróság. E szerint az ítélet szerint egyértelmű, hogy olyan műszaki hiba okozta a balesetet, amelyért a csapat volt a felelős, ezért Head-nek, mint az akkori technikai vezetőnek a bűnössége megállapítható. Hiszen neki tudnia kellett a kormányrúd átalakításáról és engedélyt kellett adnia rá (érdekes viszont, hogy Adrian Newey-t ugyanebben az eljárásban felmentették). Head-et nem büntették meg, mivel akkor már 13 év telt el a baleset óta és az olasz törvények szerint a büntethetősége elévült.
De nekem csak az érdekes ha tövig nyomta a féket az első kettő kerék miért nem blokkolt?? Ez számomra érthetetlen
Mert a filmben elhangzottak fele sem igaz. Sok milliárd dolláros üzletről van szó, nem fognak mindent az orrunkra kötni. Hozzátenném, hogy ha Senna alacsony guminyomás miatti "szánkózást" észlelt volna menet közben, szólt volna a rádión és kb. 4 másodperc alatt a boxban rendezték volna.
_facsiga
Kifelejtetted, hogy te meg ügyesen bólogatsz a szarkazmusod mögött. Nem akarok másokat meggyőzni arról, amiről én már meggyőződtem, ezt ráhagyom azokra, akik ehhez értenek. Én más dolgokhoz értek, azok nem véleményeken múlnak, hanem tényeken. Mégis sokszor tapasztalom, hogy hozzá nem értők terjesztenek valótlan dolgokat, tényekként tálalva azokat. És az emberek túlnyomó többsége csak bólogat. Végül a valóság kimondása válik üldözötté, a tudást pedig szégyellni kell, mert a többség véleménye többet nyom a latban, mint a realitás. Sok lúd disznót győz.
Mindég mindenbe bele kell látni valamit? És ha tényleg igy volt,és ez volt a probléma?Fizikusok/tudosok sokkal jobban értenek hozzá mint te.
mert blokkolásgátló van rajta gondolom..ezt a balesetet már ezer éve kivesézték
@@zsoltbatki1313 Ha kivesézték kérlek segíts nekem, pár dolog nem áll össze a fejemben:
th-cam.com/video/UF0Zh0C-zA0/w-d-xo.html
ebben a videóban mindenki a kormányt meg a gumit sasolja, pedig megdől magatehetetlenül a feje, mitől?
Nem emlékeztet ez senkit arra, amikor eltalálta egy rugó Massa fejét a Hungaroringen?
Nem lehetséges, hogy valami külső erőhatás érte a fejét amitől eszméletét vesztette és öszönösen félájultan fékezve csapódott a falba mint Massa, csak ő nagyobb sebességgel.
th-cam.com/video/XEQKqPqRVtA/w-d-xo.html
ezen a videón látszik, hogy amikor elbillen a feje, még a pálya bal oldalán van, ergo nem kezdte meg az ívre húzást, kb a pálya közepétől szűnik meg a felvétel, mert beletöröltek. Mi volt azon az 1,9 mp-en ennyire fontos info?
Ugye a hivatalos verzió szerint egy felfüggesztés darab a szemöldöke alatt átszúrta a koponyáját.
A sérülés mértékét elvileg a bukósisakon látjuk: www.ayrton-senna.com/s-files/picsf03.html
ez meg itt az autó: th-cam.com/video/QcFOgOTNMtg/w-d-xo.html
Nem tudom, hol van akármi amely ezt a sérülést okozhatta, nem találok semmi hasonló kicsinyke részt sem, ami esetleg úgy törhetett, segíts megértenem mert nem látom mely része lehetett.
Ja és azt mondják és a sisak is azt mutatja, hogy a jobb oldalon történt a sérülés a fal és a kocsi közé beszorulva fúródott valami a szemöldöke alá, itt van néhány fotó th-cam.com/video/IJge66szu1Q/w-d-xo.html
Miért van az hogy a szemöldök alatt semmilyen sérülés nem látható, a tűzálló maszk minimálisan véres miközben a szájon és az orron át ömlik a vér, valószínű a szájból és az orrból folyt át a sisak szivacsos részébe, s ez látható az előző sisakfényképen, és ez magyarázza a szinte vérmentes tűzálló maszkot is?
S végül ha elveszti a kocsi a tapadását mert szikrázva leér a padlólemez, itt egy videó az utolsó aktív felfüggesztés nélküli versenyévből 1987-ből:
th-cam.com/video/vw-KqI1C6q8/w-d-xo.html
kb 3:00 tól olyan szikrázó leérések vannak hogy csak na mégsem veszti el az autó a tapadását.
Ezek tények illetve tényeken alapuló kérdések
Segítesz nekem megérteni mert nekem nem megy.
Jo versenyző volt de a mai technikákkal már nem biztos hogy így tudott volna menni . Ő volt az aki mindig tiltakozott a teleelektronikázott autók ellen .
a mai autókban egyébként kevesebb vezetéssegítő eszköz van mint a 90-es évek elején (nincs kipörgésgátló, aktív felfüggesztés stb.), viszont sokkal nagyobb a leszorítóerő és a motorok is jóval erősebbek.
R.I.P
Akkoriban nem is volt fekete doboz, utàna vezettèk be...ez súlyos tárgybeli tèvedès
Igen, sok szabályt módosítottak utána!
fekete doboz nem volt de amikor a mclaren hondában versenyzett elötte japánban tudták az összer paramétert basszus..
Bocs rosszul tudod, volt! A birosagi elharas eredmenyet kell elolvasni! Ez a film komolytalan.
Nem fekete doboz volt, hanem egy telemetriai adatokat rögzítő doboz, pontosan azért, hogy ki tudják elemezni a különböző dolgokat...
Te tudod..,te vagy Colin Chapman...???🤔🧐🤒🤭😅
the column has broken in the midle of the curve.....the rest is just shadow
Ha ennyire nem találnak magyarázatot rá, lehet a legegyszerűbb elmélet is: talán (?) egy pillanatra elbambult, amilyen állapotban beült erre a versenyre.....ki tudja....
Ideje is lett volna a fal előtt elrántani a kormányt, de nem tette....100 elmélet lehet
Én egy átlag verseny 60%-át legalább bambulással töltöttem annó, amikor gokartoztam vagy szimulátoroztam.
A helyzet az, hogy amennyiben minden a megszokott, vagy olyan dolog történik, amire számít az ember (pl. megcsúszás), akkor azt reflexből lereagálja a pilóta.
A tudatalatti dolgozik, a tudat mindegy, hogy hol jár, az úgyis sokkal lassabb, és igazából csak a taktikában segít.
Plusz már ment a pályán legalább 1000 kört életében.
Az 1001-edik már nemhogy bambulva, de csukott szemmel is megy.
Megérte a 18 mm? Ennyit nem ér az élet. Padlólemez is alacsony volt...
Gyerekek. Arról van szó, ha az alja miatt nem lehet kormányozni azok is csak pillanatok és egy autó amit valaki akar változtatni az nem megy végig nyíl egyenesen. Ha akarja kormányozni és nem lehet akkor ilyesmi is lehet. De valójában sok az ellentmondás. A féket taposta és lelassította 250 kmre. Ha viszont nem volt a földön a kocsi fékezni sem lehetett volna. Az ellentmondás mégpedig az hogy ha valakinek nincs kormányzása miért megy nyíl egyenesen a kocsi, vagy ha éppen rángatja ijedtében ide oda is kormányt?Miért ment egyenesen? Ha nem kormányzok valamit nem hat rá erő akkor a fékezés hatására nem egyenesen megy az autó....érdekes.....
azér ez durva nem kicsit
Csak műszaki probléma lehetett ! Csak ki mosdatták a szerelőket meg a tervezőket ! Valaki írta is fék út egy deka sem volt !
Nn
Akárki akármit mond laudánál meg M.Schumaher nél nem volt jobb pilóta
Megölte magát
Megölték mint Sumit.
Sok pénz, semmi erkölcs.
Schumit ki ölte meg? mesélj!
@@Dobrontet tudod, ez akkora üzlet, hogy amikor betiltották a dohányreklámokat, a forma 1-re valamiért nem vonatkozott. És ha valaki úgy vezet, mint ahogy Sumi vezetett, és egyszerűen unalmassá válik a varseny, így frissítik a mezőnyt. Nézd meg, kiket ért súlyos, halálos baleset ebben a sportban! Olyan ez, amikor a filmsztárok fiatalon halnak meg. Odatolnak eléjük egy szerződést, mint ahogy a Keresztapa elején meséli Al Pacino a nőjének, és nem írja alá, akkor így jár. Nem haragból, elrettentésből. A következő sztár rögtön aláír mindent. Maffia tempó.
@@sandorpikali6786 Ja, Schumacher már rég visszavonult versenyző volt amikor szemközt nézett egy sziklával!
@@Dobrontet akkor azt akarták, hogy visszajöjjön. Sose tudjuk meg az igazságot. Nem hiszek sztárok baleseti, öngyilkos, vétlen túladagolásos halálában. De hát lehet, igazad van, és baleset mind.
@@sandorpikali6786 Persze, másodszor vonult vissza de még menjen vissza...
Ezt az esti mesét. Még soha senkinek nem volt se előtte se azóta gond h a gumik nem jól működtek a "lassú" biztonsági autó mögött. Senkinek 🙄 Pont neki lettek kisebbek a gumiai csak annyival h a levegő nem ment át az autó alatt.🤦♂️ Pont neki aki annyira volt csak műszaki ember h a hondanak is segített az nsx-ben. Ami mint ilyen megint csak egyedi volt. Egy volt azok közül Senna aki műszakilag is képben volt és még a fejlesztésben is részt vett, de nem gondolt arra h ilyen történhet. Ezt a baromságot. A felvételen jól látható h az autóút balra kormányozza és a kanyar elején marad is az ideális íven. Aztán hirtelen kicsit visszafordult a kormány amit egy kicsit erőteljesebb mozdulattal korrigálna (ami a kormányon is látszik mert fordul a kormány) de az autó csak egyenesen megy tovább. A forgatóerő nagyságát mérő digitális számokat én is megcsinálom bármikor a számítógépemen. Tetvek. Biztos h hazudnak. A baleset után kitalálták h mit adjanak el a népnek és kész. Senki nem tudja bebizonyítani úgyse h nem úgy volt. Túl jó volt és az ilyenek nem jó senkinek. Bruce Lee-t is ezért tették el láb alól. Nevetséges h jelen adatok szerint hőgutában halt meg Bruce Lee. Na persze. Anno és még 20 éve is azt lehetett olvasni h megmérgezték. Mára hőgutát kapott. Agyrém.
Addig jár a korsó az kútra amíg el nem törik. Ezt gondohatta volna...egy a legnagyobb győzelem után abba kellett volna hagynia. De nem tette, akkor îgy lett vége a a halált hívó száguldozásának.....