Ez szerintem is rohadt jó lenne. Bár ahogy az év végi kibeszélőben mondták rengeteg projekt van folyamatban, vagy hever a fiókban, szóval egyelőre azok, de ez szerintem nagyon jó lenne.
Jól sejted. Előkészületben van egy olyan technikatörténeti sorozat, amiben kiválasztottunk az F1 történelméből 13 autót és azon keresztül bemutatjuk, hogyan jutottunk el a mai gépekig. Ha minden sínen lesz, akkor 1-2 héten belül kezdenek el érkezni az epizódok, amik várhatóan 4-6 perc hosszúak lesznek.
Most a 2002-es szezonról, vagy az F2002-es modellről van szó? Mert mint köztudott az nem ugyan az. 2002-ben Sumi az első két versenyt, Barichello pedig az első 3 versenyt az F2001B konstrukcióval kezdte meg. Tehát az ausztráliai győzelem és a sepangi "fiaskó" nem az F2002-es model reszortja. De az F2002-es model minimális változtatásokkal és továbbfejlesztett motorral 2003-ban az első 4 versenyen is indult. De mivel hogy gyengén szerepelt a mezőnyhöz képest gyorsan behozták a 2003GA-t.
Alapvetően 2002-es szezon Ferrarijáról lenne szó, amit azért meg lehet feleltetni az F2002-nek. Tudjuk, hogy kicsit beleerőltetett magyarázat, de a 2002-es szezon első 2 futamán azzal a módosított F2001-el álltak ki, ami már megkapta az új motort és rengeteg aero elemet. A 2003-as versenyeken pedig az F2002B indul, amit pedig már, ismét számunkra kedvezően, nem számoltunk az eredeti autóhoz.
@@GroundEffectHU Egyébként az F2002-es model nem volt dominánsan kiemelkedő az élmezőnyből. A lényegi különbség a mezőnyhöz képest a megbízhatósága és a kiváló Brigestone gumik brutális kopásállóságából fakadó nagy taktikai mozgástér volt. Az F2002 a versenyek 2. felében alázta meg a mezőnyt. Mert az ellenfeleknek vagy plusz kerékcserére kellett kimenniük, vagy annyira lelassultak, hogy a Ferrari néha a minimumra letekert motorral tette meg a verseny utolsó negyedét. ami nagyban segítette a megbízhatóságot.
Szia! Túl azon, hogy az Alfa Romeo milánói gyártmány volt, nem torinói, ahogy kétszer is hibásan elhangzik, 1952-re nem a fejleszthetőségük, hanem az 1952-re teljesen új műszaki alapokra kiírt bajnokság és az időközben megfogalmazott, új márkapolitika miatt nem készítettek új forma-autót, hanem a túraautó-versenyzés irányába fordultak.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Majd lesz video a betiltot autókról/innováciokról??
Ez szerintem is rohadt jó lenne. Bár ahogy az év végi kibeszélőben mondták rengeteg projekt van folyamatban, vagy hever a fiókban, szóval egyelőre azok, de ez szerintem nagyon jó lenne.
Jól sejted. Előkészületben van egy olyan technikatörténeti sorozat, amiben kiválasztottunk az F1 történelméből 13 autót és azon keresztül bemutatjuk, hogyan jutottunk el a mai gépekig. Ha minden sínen lesz, akkor 1-2 héten belül kezdenek el érkezni az epizódok, amik várhatóan 4-6 perc hosszúak lesznek.
@@GroundEffectHUszerencsére közel 1 év múlva láthatjuk eme remek videó sorozatot.
A Ferrari F2002 alatti zene nagyon meglepett! A legjobb választás. :)
Ez az intro még mindig hidegrázósan jó😮
A 2023-as RB19 csúcsot döntött: 22 futamból 21-et nyert. Max Verstappen ebből 19-et.
Lindsey Stirling a videó alatt remek választás, köszönjük srácok a munkát amit értünk végeztek!
Most a 2002-es szezonról, vagy az F2002-es modellről van szó? Mert mint köztudott az nem ugyan az. 2002-ben Sumi az első két versenyt, Barichello pedig az első 3 versenyt az F2001B konstrukcióval kezdte meg. Tehát az ausztráliai győzelem és a sepangi "fiaskó" nem az F2002-es model reszortja. De az F2002-es model minimális változtatásokkal és továbbfejlesztett motorral 2003-ban az első 4 versenyen is indult. De mivel hogy gyengén szerepelt a mezőnyhöz képest gyorsan behozták a 2003GA-t.
Alapvetően 2002-es szezon Ferrarijáról lenne szó, amit azért meg lehet feleltetni az F2002-nek. Tudjuk, hogy kicsit beleerőltetett magyarázat, de a 2002-es szezon első 2 futamán azzal a módosított F2001-el álltak ki, ami már megkapta az új motort és rengeteg aero elemet. A 2003-as versenyeken pedig az F2002B indul, amit pedig már, ismét számunkra kedvezően, nem számoltunk az eredeti autóhoz.
@@GroundEffectHU
Egyébként az F2002-es model nem volt dominánsan kiemelkedő az élmezőnyből. A lényegi különbség a mezőnyhöz képest a megbízhatósága és a kiváló Brigestone gumik brutális kopásállóságából fakadó nagy taktikai mozgástér volt. Az F2002 a versenyek 2. felében alázta meg a mezőnyt. Mert az ellenfeleknek vagy plusz kerékcserére kellett kimenniük, vagy annyira lelassultak, hogy a Ferrari néha a minimumra letekert motorral tette meg a verseny utolsó negyedét. ami nagyban segítette a megbízhatóságot.
Kiraly video volt
A zarómondat: "és valahol nagyon reméljük, hogy nem is fog" 😃
Szia!
Túl azon, hogy az Alfa Romeo milánói gyártmány volt, nem torinói, ahogy kétszer is hibásan elhangzik, 1952-re nem a fejleszthetőségük, hanem az 1952-re teljesen új műszaki alapokra kiírt bajnokság és az időközben megfogalmazott, új márkapolitika miatt nem készítettek új forma-autót, hanem a túraautó-versenyzés irányába fordultak.
Az Alfa Romeo milánói, nem torinói!
Patreon támogatók: Toto Wolff :D Kiégettek!
Most miért tagadjuk?
@@GroundEffectHU Teljesen igazatok van, a támogatóknak kell a megjelenés!!:)
2011-es Red Bull. Vettel 19/17 dobogó 15 pole, 11 győzelem, 122 pontos előnnyel nyerte az évet.
?
Az semmi a fentiekhez képest.
4:22 "A takarékosnak és megbízhatónak számító motorral"
Ezért is kellett volna meghagyni a V10-et
6:28 "Egyszer mikor Barcelonában a két nagyokos elintézte egymást, (...)" - Azért itt hallatszik, hogy vissza kellett fogni a röhögést 😀
A kiscsapatokról lesz szó?
Tökéletes videó Forza Ferrari 🏎️ de az Alfa Romeo nem Torino-i hanem Milánói 🏎️🏎️🏎️❤️❤️
Hát gyerekek,W11...W11 !
Technikailag tényleg a valaha volt egyik legjobb Forma 1-es autó, statisztikailag viszont nem volt olyan domináns, mint a top 5 tagjai.
Singapurenak hála 2023 szezon se lett 100%-os az osztrákoknak.
Volt sprint futam is ahol Piastri nyert
ElSő😂