Der Twingo I ist super. Die sind erstaunlich robust, wenn man daran denkt, daß die von meisten Besitzern nur getreten werden und keiner auf die Wartungsintervalle achtet... Rost ist dank guter Verarbeitung kein Thema, obwohl die ersten schon über 20 Jahre alt sind!
Genau so ist es. Ich habe zwei Twingos 1 C06 1,2l. Beide waren wirklich von den Vorbesitzern nur getreten worden. Die kleinen Flitzer sind gute Autos und es lohnte sich beide instand zu setzten.
Mein twingo 1 ist auch ein 2000er da sind die ferdern auch nicht gebrochen, Faltdach ist auch heile, springt super an, also ich finde die Twingos sind sehr rubost, man muss halt nur immer den scheck machen wenn er ran ist.
Herrlich, bis vor 4 Jahren fuhr ich auch so einen twingo, der TÜV Prüfer meinte zu mir, dass die Servolenkung kaputt sei. Meine Antwort... Der hat keine!
Prima Check, habe viel gelernt dabei. Kleiner Tipp, den Aggregateträger kann man mit Fluid Film oder Mike Sander Hohlraumfett dauerhaltbar machen. Kann man zur Not mit dem Finger innen reinschmieren. Die Motorhitze verteilt es dann. Bestes beispiel ist die ölige Seite des Aggregateträgers hier im Video. Diese blieb durch das Öl rostfrei.
Wenn man zu dumm ist zum runterschalten bei Zeiten kostet das bremsen bei mir in den Bergen hoch und runter hielten sie 90 tsdkm und dann 36 Euro vorne ist kein Geld . An meinem brach nie etwas leckte nichts klitschte nicht . Bis auf den Sprit und scheibenwaschwasser brauch er keine Flüssigkeiten .die Sommerreifen habe ich jetzt bei 108000 das erste mal gewechselt 22,50 ein Rad wegen Risse (14 Jahre alt ) Profil hatten ,sie noch 4 mm . Der twingo ist genial 80€ Steuer 120 Teilkasko und immer unter 6 Litern auf 100 bis auf den Zahnreihen nie in der Werkstatt . Das hat noch kein deutes Fabrikat bei mir geschafft 😮 Teu teu teu
Und wie sieht es momentan aus ? Läuft er noch ? Ich würde übringens empfehlen, da so viele Fahranfänger den Wagen haben und er auch schon alt ist vielleicht drüber nachzudenken die Teilkasko wegfallen zu lassen.
Nicht einmal fingernagelgroße Schramme wird als große Macke bezeichnet... Ist schon erstaunlich, wie unterschiedlich so etwas wahrgenommen wird. In Werkstätten wird ein und das selbe Problem völlig verschieden bewertet, ebenfalls beim TÜV, man ist völlig abhängig von Einzelmeinungen und Tagesformen der jeweiligen Betrachter und Gutachter.
Mein 1999er Baujahr hat elektrische Servolenkung.👍
6 ปีที่แล้ว +1
Ich habe da eine Frage oder mehrere: 1. Was kann man gegen machen wenn das Rücklicht nicht mehr funktioniert.?. 2. Ist das auch ein typischer Verschleiß wenn das Fernlicht Relais nicht mehr so funktioniert wie es sein soll. 3. Ist das normal dass er wenn das Auto normalerweise rund läuft auf einmal die Motorkontrollleuchte anzeigt oder ist da was schweres dran beim Renault Twingo
Ich glaub das kommt von gewissen Schwingungen, welche das Auto(Motor etc.) erzeugt. Ähnlich wie bei einem Chor etc. Binaurale Beats gehen in diese Richtung. Interessantes Thema!
Meinte Tante hat ihren Twingo von 1998 jetzt 17 Jahre gefahren und sie hat diesen Wagen über alles geliebt sie hat sich jetzt vor 2 Monaten einen Opel Corsa gekauft sie hatte nur einmal einen Zahndingens kapputt..(sorry ich weiß den genauen Namen nicht) und die Achse hat jetzt zum Ende hin etwas gequietscht aber ansonsten war an der Kugel nie was dran ich überlege ob ich mir auch einen als Erstwagen zulege :) Sehr billig im Unterhalt und hat alles was ich brauche zudem finde ich den Sound angenehm den das Auto macht
Hallo Sir Anton, Ja da hast du Recht. Das "Reifenspezial" kommt noch, ich habe schon 2 Stück gedreht, allerdings haben sie mir nicht gefallen und verworfen. Ich bleibe aber dran.
twingo springt an oder auch nicht ca 1 std warten dann springt er an Bremspendal sehr steif plötzlich lockert es sich und wie ein wunder er sprringt an lg
Hallöchen, Ich besitze auch einen Twingo 1 mit 1.2/58 Ps. Ich habe einen sehr sehr hohen Verbrauch auf 100km ca. 8.5l. Könnte mir bitte jmnd helfen. Danke
Fang mit simplen Dingen an wie: Einem Kraftstofffilter. Sitzt der zu, versucht dein Auto den nicht mehr perfekten Kraftstoffdruck, da der Filter zusitzt, auszugleichen mit mehr Benzin. Oder der Luftfilter; sitzt Der zu, hast du kein optimales Kaftstoff-Luftgemisch und auch da kannst du mehr verbrauchen. Der Luftmassenmesser könnte nach all der Zeit auch vollkommen verschmutzt sein es gibt spezielles Spray für ein paar Euro womit du diesen reinigen kannst. Ansonsten kann es sein, dass durch schlechte Ölwechselintervalle die Injektoren natürlich nicht mehr die besten sind. Aber fang erstmal mit den 3 Sachen an. Luftfilter dann Kraftstofffilter zum Schluss Luftmassenmesser.
Renault baut haltbare Motoren /Getriebe und die dürfen nach 15 Jahren auch ölfeucht sein--Normal. Ein Opel/VW aus 2000 ist nicht besser und da gehen Hinterachslager/Querlenker ständig kaputt. Unser Clio Zweitwagen hat 240000km gelaufen und bekommt die HU ohne Mängel---Motor/Getriebe ungeöffnet/original.
Anlasser ständig... Benzinpumpe bei 120k, Kühler bei 120k, Bremsen dauernd (halt renault), Kupplung 120-140 (Material 150€ aber Einbau teuer), Zahnriemen dauernd (mit Wasserpumpe), Spurstangen, Federn vorne brechen bei 90k, Kennzeichenbeleuchtung bei 100k, Rost gibt es nicht... wird nen teures hobby aber stabiles Auto.
Naja, ich fahr nen twingo bj 2001 der mittlerweile 250000 km draufhat. 2. Zahnriemen ist dran, erste Kupplung, erster Anlasser und sonst nur Kleinigkeiten wie Bremsbeläge, Bremszylinderhalterung und Nebelscheinwerfer erneuert
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Der Twingo I ist super. Die sind erstaunlich robust, wenn man daran denkt, daß die von meisten Besitzern nur getreten werden und keiner auf die Wartungsintervalle achtet... Rost ist dank guter Verarbeitung kein Thema, obwohl die ersten schon über 20 Jahre alt sind!
Genau so ist es. Ich habe zwei Twingos 1 C06 1,2l. Beide waren wirklich von den Vorbesitzern nur getreten worden. Die kleinen Flitzer sind gute Autos und es lohnte sich beide instand zu setzten.
Mein twingo 1 ist auch ein 2000er da sind die ferdern auch nicht gebrochen, Faltdach ist auch heile, springt super an, also ich finde die Twingos sind sehr rubost, man muss halt nur immer den scheck machen wenn er ran ist.
Der Twingo ( Bj. 2000 ) von meiner Frau hatte vor 3 Wochen einen Federbruch.
Herrlich, bis vor 4 Jahren fuhr ich auch so einen twingo, der TÜV Prüfer meinte zu mir, dass die Servolenkung kaputt sei. Meine Antwort... Der hat keine!
Manuel-HL 😂
🤣😱🤣🤣
@@thomaskrug2409 ja Prüfer eben.
Super Video! Toller Erklärung 👍
Prima Check, habe viel gelernt dabei. Kleiner Tipp, den Aggregateträger kann man mit Fluid Film oder Mike Sander Hohlraumfett dauerhaltbar machen. Kann man zur Not mit dem Finger innen reinschmieren. Die Motorhitze verteilt es dann. Bestes beispiel ist die ölige Seite des Aggregateträgers hier im Video. Diese blieb durch das Öl rostfrei.
Danke für die Ergänzung
Wenn man zu dumm ist zum runterschalten bei Zeiten kostet das bremsen bei mir in den Bergen hoch und runter hielten sie 90 tsdkm und dann 36 Euro vorne ist kein Geld . An meinem brach nie etwas leckte nichts klitschte nicht . Bis auf den Sprit und scheibenwaschwasser brauch er keine Flüssigkeiten .die Sommerreifen habe ich jetzt bei 108000 das erste mal gewechselt 22,50 ein Rad wegen Risse (14 Jahre alt ) Profil hatten ,sie noch 4 mm . Der twingo ist genial 80€ Steuer 120 Teilkasko und immer unter 6 Litern auf 100 bis auf den Zahnreihen nie in der Werkstatt . Das hat noch kein deutes Fabrikat bei mir geschafft 😮 Teu teu teu
Und wie sieht es momentan aus ? Läuft er noch ?
Ich würde übringens empfehlen, da so viele Fahranfänger den Wagen haben und er auch schon alt ist vielleicht drüber nachzudenken die Teilkasko wegfallen zu lassen.
Nicht einmal fingernagelgroße Schramme wird als große Macke bezeichnet... Ist schon erstaunlich, wie unterschiedlich so etwas wahrgenommen wird. In Werkstätten wird ein und das selbe Problem völlig verschieden bewertet, ebenfalls beim TÜV, man ist völlig abhängig von Einzelmeinungen und Tagesformen der jeweiligen Betrachter und Gutachter.
super video. außer Gar Nicht so Schlecht, Nicht Schlecht etc. Man, es gibt das wort Gut und sehr gut!
Klasse Video.
Ist es viel Aufwand kupplung zu wechseln?
Mein 1999er Baujahr hat elektrische Servolenkung.👍
Ich habe da eine Frage oder mehrere:
1. Was kann man gegen machen wenn das Rücklicht nicht mehr funktioniert.?.
2. Ist das auch ein typischer Verschleiß wenn das Fernlicht Relais nicht mehr so funktioniert wie es sein soll.
3. Ist das normal dass er wenn das Auto normalerweise rund läuft auf einmal die Motorkontrollleuchte anzeigt oder ist da was schweres dran beim Renault Twingo
Und ich weiß nicht warum aber es gibt nichts entspannenderes für mich, als so einem Auto zu zu hören ich mag das Geräusch sooo gerne :D
Kann ich nachvollziehen
Ich glaub das kommt von gewissen Schwingungen, welche das Auto(Motor etc.) erzeugt. Ähnlich wie bei einem Chor etc. Binaurale Beats gehen in diese Richtung. Interessantes Thema!
MUUUUUUUUUUUUUULMMMMM DER TWINGO KOMMT
Meinte Tante hat ihren Twingo von 1998 jetzt 17 Jahre gefahren und sie hat diesen Wagen über alles geliebt sie hat sich jetzt vor 2 Monaten einen Opel Corsa gekauft sie hatte nur einmal einen Zahndingens kapputt..(sorry ich weiß den genauen Namen nicht) und die Achse hat jetzt zum Ende hin etwas gequietscht aber ansonsten war an der Kugel nie was dran ich überlege ob ich mir auch einen als Erstwagen zulege :) Sehr billig im Unterhalt und hat alles was ich brauche zudem finde ich den Sound angenehm den das Auto macht
Tu das. Habe auch einen als Erstwagen und bin sehr zufrieden.
Heißt btw. Zahnriemen
Hi . Reifen gut ist immer so,ne Sache ... DOT Nummer wäre interessant !
Wieder schöner Check vom KFZ . ;-))
Hallo Sir Anton, Ja da hast du Recht. Das "Reifenspezial" kommt noch, ich habe schon 2 Stück gedreht, allerdings haben sie mir nicht gefallen und verworfen. Ich bleibe aber dran.
Mein Zahnriemen wurde 14 jahre lang nie gemacht, frag mich wie ich das noch retten konnte bevor was passiert ist.
dann wird es aber Zeit
twingo springt an oder auch nicht ca 1 std warten dann springt er an Bremspendal sehr steif plötzlich lockert es sich und wie ein wunder er sprringt an lg
Kann einer mal ein Video machen wo man den twingo wäscht
Eine richtge sonne 😄
top!
Danke
Kannst du mir sagen ab wann der Renault Twingo 1.2 eine Servolenkung hat? Danke
Das weiß ich leider nicht, ich glaube die was Aufpreispflichtig
Meine Frau fährt auch einen 2000er Twingo. Der hat eine Servolenkung drin.
😮😮
Hallöchen,
Ich besitze auch einen Twingo 1 mit 1.2/58 Ps. Ich habe einen sehr sehr hohen Verbrauch auf 100km ca. 8.5l.
Könnte mir bitte jmnd helfen.
Danke
Fang mit simplen Dingen an wie:
Einem Kraftstofffilter. Sitzt der zu, versucht dein Auto den nicht mehr perfekten Kraftstoffdruck, da der Filter zusitzt, auszugleichen mit mehr Benzin.
Oder der Luftfilter; sitzt Der zu, hast du kein optimales Kaftstoff-Luftgemisch und auch da kannst du mehr verbrauchen.
Der Luftmassenmesser könnte nach all der Zeit auch vollkommen verschmutzt sein es gibt spezielles Spray für ein paar Euro womit du diesen reinigen kannst.
Ansonsten kann es sein, dass durch schlechte Ölwechselintervalle die Injektoren natürlich nicht mehr die besten sind. Aber fang erstmal mit den 3 Sachen an.
Luftfilter
dann Kraftstofffilter
zum Schluss Luftmassenmesser.
👍
Meiner vibriert beim Fahren im innenraum....
Wie oft bzw bei welchem km muss der zahnriemen gewechselt werden ?
alle 90TKM oder 5 Jahre
Renault baut haltbare Motoren /Getriebe und die dürfen nach 15 Jahren auch ölfeucht sein--Normal. Ein Opel/VW aus 2000 ist nicht besser und da gehen Hinterachslager/Querlenker ständig kaputt. Unser Clio Zweitwagen hat 240000km gelaufen und bekommt die HU ohne Mängel---Motor/Getriebe ungeöffnet/original.
Haben Sie schon mal Getriebeöl gewechselt?
Getriebe öl Wechsel kenne ich von alten Autos nie.... G Astra opel..... Twingo bzw kango usw
Querlenker, Stabigummi, Hinterachslager etc... Sollte man alles checken bei der Laufleistung - Reperatur teuer...
du hast keine Ahnung von Autos 😀
Ich finde es Scheiße und asozial dass ihr das Auto so schlecht macht sei doch einfach still
Anlasser ständig... Benzinpumpe bei 120k, Kühler bei 120k, Bremsen dauernd (halt renault), Kupplung 120-140 (Material 150€ aber Einbau teuer), Zahnriemen dauernd (mit Wasserpumpe), Spurstangen, Federn vorne brechen bei 90k, Kennzeichenbeleuchtung bei 100k, Rost gibt es nicht... wird nen teures hobby aber stabiles Auto.
Naja, ich fahr nen twingo bj 2001 der mittlerweile 250000 km draufhat. 2. Zahnriemen ist dran, erste Kupplung, erster Anlasser und sonst nur Kleinigkeiten wie Bremsbeläge, Bremszylinderhalterung und Nebelscheinwerfer erneuert
@@lucaslang2260 Nur 2 Zahnriemen? Eigentlich sollten sie nach 50.000 km ausgetauscht werden...
Scheiss karre
Warum?
Sagt ein Audi Fahrer??? 🤣🤣
,@@thomaskrug2409 klar der audi fährt nicht soviel , der steht öfter in Werstatt oder Garage
Twingo eins der sparsamsten Klein PKw in Europa, man sollte ihn nur nicht unbedingt nache Reanault zum Warten und Reparieren bringen.