حياك الله يابوراكان ، موضوع جميل من شخص جميل ،واذا تسمح لي فيه جزئية مهمة والبعض يغفل عنها وتسبب عدم دقة القياس وهي لازم تكون بوابة الهواء مفتوحة على الاخر والسبب حتى تسمح لاكبر كمية من الهواء تدخل داخل الاسطوانة وتاخذ القياس الصحيح وطبعا لازم تكون المكينة حارة مهي باردة ، طبعا انا عندي نفس المكينة الي سويت عليها الفحص وبعد البحث في المواقع الاجنبية بعض الاشخاص خاطب الشركة الصانعة وكان ردهم ان الضغط الطبيعي يكون فوق 171psi واقل ضغط مسموح به 124psi واقل منه يعني فيه خلل في الاسطوانة ولازم يكون الفرق بين الضغط لاعلى اسطوانة واقل اسطوانة في حدود 14psi ، طبعا في حالة وجود ضغط منخفض يوضع في الاسطوانة مقدار ملعقة زيت ويعيد القياس مرة ثانية واذا تحسن الضغط فهذا يعني ضعف في الشمبر واذا بقي الضغط على ماهو عليه فهذا يعني وجود مشكلة في البلوف ومشكلة ثانية مايحضرني اسمها واكيد انت تعرفها يابوراكان ومنك نستفيد فأنت معلمنا وقدوتنا أسأك الله لك التوفيق والسعادة في الدنيا والآخرة
كلامك صحيح ولا عليه غبار كل الكلام هذا موجود بالمهني مذكور بحال ضعف الشنابر او البلف عشان تفرق بينهم او تاكد من ان يكون شمبر او بلف تحط زيت مقدار ٥ مل بخانه البوجي اذا ارتفع الضغط وكان منخفض فهو شنبر اذا ماهو عليه ماتغير فيكون بلف بارك الله فيك ويجزاك كل خير اخوي صدام كل يوم تبدعنا وتنورنا بعلوماتك يالامير 🥰🥰🥰🥰
Hola un gusto saludarte a la distancia soy de la paz bolivia miro sus videos son muy buenos pero me gustaría que pueda colocar subtitulada en español por favor por qué no entiendo su idioma gracias
he can’t translate because he don’t speak or translate spanish but you can save his videos and download video translate application and yeah maybe he know english but he is filmed in the Snapchat program so he can’t translate ان شاء الله فهمت😁
ابو راكان رحت ابفحص دوري لجيبي الربع 83 قالوا عندك نسب كربون وهيدرو كربون زايده وصقطوا السيارة ...ثم وزنت الكربريتور لكن بدا يطلع دخان اسود مع كل دعسة شيكت على البواجي بالتشغيل احس ان البوجي 3 و 4 اذا شلت السلك ما تحس ان المكينة تضعف مع ان البواجي جديدة والكهرباء واصلة واخشى انه مافيهن احتراق وهذا اللي مسبب الدخان ...ياترى ويش المشكلة من وجهة نظرك ؟ هل من الشنبر او البلوف او الكلبريتور او الديلكو ...تراي شخص هاوي فقط ولست ميكانيكي واحب السيارات القديمة فقط....المكينة موضبة من فترة طويلة ...
الدخان الاسود يايكون بوجي او كبليتر او سلك البوجي هو بانزين مايحترق ويطلع كمية دخان اسود تاكد من وزن الكبليتر مع الهوء وافحص اسلاك البواجي اما اذا شنبر يكون دخان ازرق الديلكو كذلك مايكون الموتر صافي
@@Aburakan16 جزاك الله خير ابطبق تعليماتك وان شاء الله خير بس للاسف الصناعية ما فيها احد يسوي اصلاح للكلبلتر فيها واحد سوري بورشة يهك على الناس يشيل كلبليترك ويركب من عنده وياخذ 300 الى 500 ريال من دون ضمان
@@Aburakan16 اكتشفت ان هالسوري مستغل زباينه سيارات العمال اغلبها سيارات طايحة وقديمة لعمالة ويمكن ما تفحص دوريا ولا شيء فهو يشتغل من دون ضمان يشيل هذا وينفخ هذا ويركبه لكن ما يجري لها اصلاح ولا شيء ينقعه بطاسة بنزين وينفخه ويركبه كذا شغال ..ومستغل العالم
ابو راكان الله يسعدك عندي جكس ار ٢٠٠٠ يطلع لون عمود البوحي الابيض يصير بني بسرعه ويقع غيرت اسلاك وبواجي وصفايه تجلس اسبوع وترجع نفس الوضع خساره بدون فايده تعبت من الورش والخساره تفيدني بحل الله يرحم والديك
@@ابوعبدالعزيزالتميمي-ب5ث بلف التبخير ينقص ٢٠٠ او ٣٠٠ ملي من الزيت واذا تعبان جداً نص علبه كل ثلاث الاف اما كل ١٥٠٠ كيلوا علبه فهذا الله يعينه البلا فالمكينه
تاكد قذل كل شي ان ماعندك تهريب من الصوفه الاماميه او الصوفه الخلفيه او الكرتير او قاعدة السيفون او وجه الصدر او غطا المكينه او جلد البواجي بحال ماعندك تهريب يكون السبب ياشنابر او بلف التبخير
بعد هالي قالوا لك اذا كل شي سليم الله يعينك توضيب او تبدل مكينة و غالبا يكون من بلف التبخير يمسك شوائب و زيوت مع تراب الله يكرمك فيعلق يصير فاتح ما يقفل و يسرب الزيت تحصله جهة السائق البلف
حياك الله يابوراكان ، موضوع جميل من شخص جميل ،واذا تسمح لي فيه جزئية مهمة والبعض يغفل عنها وتسبب عدم دقة القياس وهي لازم تكون بوابة الهواء مفتوحة على الاخر والسبب حتى تسمح لاكبر كمية من الهواء تدخل داخل الاسطوانة وتاخذ القياس الصحيح وطبعا لازم تكون المكينة حارة مهي باردة ، طبعا انا عندي نفس المكينة الي سويت عليها الفحص وبعد البحث في المواقع الاجنبية بعض الاشخاص خاطب الشركة الصانعة وكان ردهم ان الضغط الطبيعي يكون فوق 171psi واقل ضغط مسموح به 124psi واقل منه يعني فيه خلل في الاسطوانة ولازم يكون الفرق بين الضغط لاعلى اسطوانة واقل اسطوانة في حدود 14psi ، طبعا في حالة وجود ضغط منخفض يوضع في الاسطوانة مقدار ملعقة زيت ويعيد القياس مرة ثانية واذا تحسن الضغط فهذا يعني ضعف في الشمبر واذا بقي الضغط على ماهو عليه فهذا يعني وجود مشكلة في البلوف ومشكلة ثانية مايحضرني اسمها واكيد انت تعرفها يابوراكان ومنك نستفيد فأنت معلمنا وقدوتنا أسأك الله لك التوفيق والسعادة في الدنيا والآخرة
كلامك صحيح ولا عليه غبار كل الكلام هذا موجود بالمهني مذكور بحال ضعف الشنابر او البلف عشان تفرق بينهم او تاكد من ان يكون شمبر او بلف تحط زيت مقدار ٥ مل بخانه البوجي اذا ارتفع الضغط وكان منخفض فهو شنبر اذا ماهو عليه ماتغير فيكون بلف
بارك الله فيك ويجزاك كل خير اخوي صدام
كل يوم تبدعنا وتنورنا بعلوماتك يالامير
🥰🥰🥰🥰
@@Aburakan16 كفوووو
@@جاسمالحجري
كفوك الطيب
@@Aburakan16البلف كم يكلف للكامري 16 ولا لازم تغيير مكينة
@@زيادالحربي-ب1ت
اذا تقصد سعر البلوف على حسب التعبان او حسب مايشوفه المخرطه بالفحص واذا بتغير طقم سعر الحبه
من ٧٥ الى ٩٠ ريال وكل حانه فيه اربع بلوف
Hola un gusto saludarte a la distancia soy de la paz bolivia miro sus videos son muy buenos pero me gustaría que pueda colocar subtitulada en español por favor por qué no entiendo su idioma gracias
he can’t translate because he don’t speak or translate spanish but you can save his videos and download video translate application and yeah maybe he know english but he is filmed in the Snapchat program so he can’t translate ان شاء الله فهمت😁
موقعك وين
ابو راكان رحت ابفحص دوري لجيبي الربع 83 قالوا عندك نسب كربون وهيدرو كربون زايده وصقطوا السيارة ...ثم وزنت الكربريتور لكن بدا يطلع دخان اسود مع كل دعسة شيكت على البواجي بالتشغيل احس ان البوجي 3 و 4 اذا شلت السلك ما تحس ان المكينة تضعف مع ان البواجي جديدة والكهرباء واصلة واخشى انه مافيهن احتراق وهذا اللي مسبب الدخان ...ياترى ويش المشكلة من وجهة نظرك ؟ هل من الشنبر او البلوف او الكلبريتور او الديلكو ...تراي شخص هاوي فقط ولست ميكانيكي واحب السيارات القديمة فقط....المكينة موضبة من فترة طويلة ...
الدخان الاسود يايكون بوجي او كبليتر او سلك البوجي
هو بانزين مايحترق ويطلع كمية دخان اسود
تاكد من وزن الكبليتر مع الهوء وافحص اسلاك البواجي
اما اذا شنبر يكون دخان ازرق
الديلكو كذلك مايكون الموتر صافي
@@Aburakan16 جزاك الله خير ابطبق تعليماتك وان شاء الله خير بس للاسف الصناعية ما فيها احد يسوي اصلاح للكلبلتر فيها واحد سوري بورشة يهك على الناس يشيل كلبليترك ويركب من عنده وياخذ 300 الى 500 ريال من دون ضمان
@@wedding4016
البعض يستغل الناس
@@Aburakan16 اكتشفت ان هالسوري مستغل زباينه سيارات العمال اغلبها سيارات طايحة وقديمة لعمالة ويمكن ما تفحص دوريا ولا شيء فهو يشتغل من دون ضمان يشيل هذا وينفخ هذا ويركبه لكن ما يجري لها اصلاح ولا شيء ينقعه بطاسة بنزين وينفخه ويركبه كذا شغال ..ومستغل العالم
@@Aburakan16ا
المفروض انك تدعس بنزين فل عشان يدخل هوا كافي
اختبار البستم نقطع بانزين عنه كيف المفروض اني ادعس بانزين وعشان يدخل الهواء البانزين اتجاه والهواء اتجاه ثاني
شاكر ومقدر لك اخوي
الله يسعدك وين القى القطعه ؟ او اذا اقدر اسويها بنفسي ؟ بارك الله فيك وجزاك الله خير
ويسعدك يارب متوفره عند ادوات الورش ساعة الضغط للمكينه
@@Aburakan16 🌹
@@alrahal711
🌺🌺
سلام يا برفسور عليكم الله يعافيك قسم بالله ولا شغل محترفين ماشاءالله عليك
وٍعَلْيّكَمُ ٱلْسَلآإمّ وٍرٍحَمُةٌ اللَّـَـَـَـْـْہۆۆبُكَـرٍكَـگآإتَهّ
ويعافيك يارب الله يجزاك كل خير
🌺🌺🌺🥰🥰🥰
@@Aburakan16
ياغالي أهنيك على الاحترافيه و الشغل النظيف يا حسرتي ليتني اعرف القناه من اول ماشاء الله تبارك الله عموما الله يوفقك بكم سعر الساعه
@@عمرالعبيدي-ي6ق
الله يعزك ويرفع قدرك ويجزاك كل خير
الساعه قيمته ١٥٠ ريال
استمر ياكحيلان👍
بوجودكم عز الله يعزك ويرفع قدرك 🌺🌺
ابو راكان الله يسعدك عندي جكس ار ٢٠٠٠ يطلع لون عمود البوحي الابيض يصير بني بسرعه ويقع غيرت اسلاك وبواجي وصفايه تجلس اسبوع وترجع نفس الوضع خساره بدون فايده تعبت من الورش والخساره تفيدني بحل الله يرحم والديك
المشكله عندك ياتكون خلل بنفس موزع الكهرب الي راكب فيه سلك البوجي
الله يسعدك يارب العالمين..كفيت ووفيت..جهودك ....ابصم لك بالعشرة انك كفووو
ويسعدك يارب حق واجب كفوك الطيب 🥰🥰🥰🥰
طيب متى اعرف انه نازل ماعطيت معلومه متى اعرف ان فيه خلل؟
ذكرته باول المقطع اذا اقل من ١٢٠ فيه ضعف ممكن يكون بلف او يكون شنبر
طيب اذا عندي فيها مشكله وش الحل علاجها وش
يفك الراس ويبدل البلوف
انت موجود يا بو راكان شهر يناير ولا مجاز؟
باذن الله موجود اذا مافيه عائق يمنعنا من تواجدنا
السلام عليكم يابو ركان عندي مشكله في الفتك ٢٠٠٦ مايقبل دعس مع الطلوع و غيرت صفايه وبخخات وغيرت حساس هواء والمشكله موجودة
بشكل عام موتر ميت حيله ما يقبل دعس مكتوم شيك على دبات التلوث (حجر البيئة) يمكن متكسر و سد عليك الهواء
الله يسعدك ويكتب اجرك على جهودك والله لوني قريب ما بدور غيرك
ماشاء الله تبارك الله ...عاشت يمينك والنعم منك
الله يجزاك كل خير تعيش وماعليك زود بعد حيي ونعم بلحيتك
وين يابو راكان بيض الله وجهك
وجهك ابيض بعد حي ❤️🌺
دوك أمنور ... ياورد
❤️🌺
السلام عليك يا بو راكان كيفك
عندي جيب لاندكروزر مديل 1997م ابي تحويله الي بخاخ تحوله انت والا لا
ترا يبيله راس وكمبيوتر والافضل بساتم بعد لانه اذا ماغيرتهن يصير عزمه ضعيف
@@salh20117 بيض الله وجهك ورفع الله قدرك
استمر يابطل👍
بوجودكم عز الله يعزك ويرفع قدرك 🌺
ابو راكان عندي هيلكس ٢٠٠٧ تنقص زيت مهو طبيعي تقريبا كل ١٥٠٠ علبه
يقولون أحيانا يكون سبب نقص الزيت خاصة في الهايلكس هو بلف التبخير
@@ابوعبدالعزيزالتميمي-ب5ث بلف التبخير ينقص ٢٠٠ او ٣٠٠ ملي من الزيت واذا تعبان جداً نص علبه كل ثلاث الاف اما كل ١٥٠٠ كيلوا علبه فهذا الله يعينه البلا فالمكينه
تاكد قذل كل شي ان ماعندك تهريب من الصوفه الاماميه او الصوفه الخلفيه او الكرتير او قاعدة السيفون او وجه الصدر او غطا المكينه او جلد البواجي
بحال ماعندك تهريب يكون السبب ياشنابر او بلف التبخير
@@ابوعبدالعزيزالتميمي-ب5ث
كلام سليم بَـßÊـسّ البلف يفحص قبل كل شي وتاكد من التهريبات قبل كل شي
بعد هالي قالوا لك اذا كل شي سليم الله يعينك توضيب او تبدل مكينة و غالبا يكون من بلف التبخير يمسك شوائب و زيوت مع تراب الله يكرمك فيعلق يصير فاتح ما يقفل و يسرب الزيت تحصله جهة السائق البلف