Bhe... io giro col mio 50 9CV e ci faccio viaggin di tutto rispetto 😆😅. Quindi complimenti. Per godersi la strada e il paesaggio non c'è bisogno di un bolide.😁 Senza nulla togliere...
Toto ma hai dimenticato di stabilizzare il video o sono le vibrazioni di questa moto? 😁 Complimenti per i video. Sempre interessanti con contenuti che portano in pochissimi. Io ho avuto modo di provare una Royal Enfield 350 e mi ha spaventato la mancanza di freni!
Ciao Toto! Complimenti fai dei bei contenuti! Mia moglie ha la scram da qualche mese (la prendo anch'io 😅).. I fianchetti in effetti danno fastidio in piedi.. Ho messo fianchetti in alluminio e si guadagna un cm abbondante per parte! Ciao! A presto!
Ciao, io l'ho provata e l'ho acquistata 😀. Vengo da tante moto diverse, anche super sportive o maxi enduro ma...ora ho voglia di godermi il viaggio e non solo "spararmi" il viaggio. E questa moto lo fa. In coppia viaggia molto bene. Il segreto è nella coppia a bassi giri. Non è vero che non frena, la mia frena bene e ti confermo che si è fermata in due quando ero a 120 ed uno ha inchiodato davanti a noi... Nel video dici che fa 120 in realtà arriva ben a 135km/h...🤣🤣🤣 Comunque la velocità è regolata dalla centralina con l'ABS. È una scelta costruttiva non farla correre troppo 😀
Bravo, Toto! Non è da tutti sperimentare anche le “piccole” quando si è abituati ormai alle grandi cilindrate. Io non faccio testo perché mi divertivo pure con i soli 11 cv della CB 125 F…!😂Mi domandavo se questa moto che ha poco freno motore e i cui freni vanno strizzati non possa mettere un po’ paura per questo ai neofiti.
Finchè fai stradine del genere, offroad, ti diverti pure. Se inizi a fare extraurbane, un pò di autostrada e viaggi insieme ad altri senti di brutto la mancanza di potenza. L'ho data in permuta per passare ad altro. Peccato perchè la moto era anche carina, un pò pesante per essere una 400 ma vabbè, per quello che costa ci sta pure. Sarebbe stata molto più interessante e "viva" se avesse avuto una 40ina di cv.
Molto carina come moto... Alla fine ho preferito prendere la cf moto settecento heritage... Quando passi da canale d'alba ci facciamo un giretto insieme
Ciao toto! Mi piacerebbe tanto sapere la tua (in video sarebbe un sogno) sulle royal nuove da 350. Io ho questa passione ma devo ancora fare la patente A e mettere da parte i soldini ma ho messo gli occhi sulla hntr 350 come prima moto. Adoro lo stile e sembra essere buona per iniziare, tu che ne pensi? Siccome mi piacciono molto i tuoi video più "vloggosi" e sulla hntr di simili non ne trovo (solo video elenco delle caratteristiche e qualche opinione) secondo me sarebbe bello vedertici in sella in qualche viaggetto visto che è una moto proprio pensata per le provinciali. Un abbraccio e un saluto da Roma!
Quando ho deciso di prendere la prima moto ero indeciso fra questa, la hima e la Continental GT. Alla fine per paura di stufarmi al volo dei 24cv ho optato per la 650 ma non nego che come seconda moto è ancora nel mirino
Ciao anche io ho avuto più o meno le stesse perplessità visto che la Himalayan è spesso proposta in ambienti rurali. Stavo quasi x prendere la scram quando allo stesso costo ho trovato una interceptor 650 'usata' con 1400km. Per cui non ci ho pensato più ed ora ci giro appena posso con grande goduria. 👋
Mah, dico la mia, in giro c'è troppa paura di essere presi per il culo da altri motociclisti, in realtà anche 24 cavalli possono andar bene per fare un po' di tutto, certo le 650 sono di gran lunga migliori e questo non lo metto in dubbio, ma anche le varie 350, 411 non vanno male. Proprio qualche giorno fa mi è capitato di vedere in giro una Meteor 350 e devo dire che andava molto di più di quanto ci si può aspettare leggendo la scheda tecnica. Dunque mi chiedo cosa cerca la gente, motogp?
@@pierfrancescotancredi8353 in realtà dovendo viaggiare in 2 avevo paura arrancasse troppo, soprattutto in salita e l'altro motivo era che non parlano benissimo dei freni
@@pierfrancescotancredi8353 discorso no sense. Tutto dipende da cosa devi farci con la moto. Di certo una persona che ne capisce un minimo se si avvicina a royal enfield non è di certo per il brivido della velocità, bensi per ritrovarsi una moto comoda, che costa relativamente "poco" e che consuma poco. Se cerchi potenza, il brivido del divertimento, royal enfield non è la scelta giusta.
Complimenti per il video. Volevo sapere se per caso hai provato la Meteor 350 e, in caso affermativo, se i 4 CV in più facciano la differenza al punto di giustificare il cambio di moto. Grazie
Dovrebbe essere il mio regalo x la pensione e mi piace molto, ma sono indeciso tra questa che si può usare anche su sterrato o la Zontes 350 t2 molto più moderna e tecnologica ma da usare solo su asfalto
24 cv? Ma è una belva. La mia ne ha 20 di cv ( dichiarati), 17 cv alla ruota, è il 350 più venduto, credo, indovina che moto è? Con lei ci sono in ferie in Val Trebbia ed è divertentissima. All'Himalayan con la ruota da 21' ho visto fare cose egrege in mano a chi la sa sfruttare, sia in strada che fuori.
Penso sia una moto per chi nn ha mai avuto una moto ,ragazze comprese . O per chi è stufo di combinarne con moto molto potenti e ha una certa età. O come seconda. moto . Diciamo che la trovo adatta per iniziare ,e adatta per nn finire 😂😂
Secondo la mia modesta opinione , guardando i tratti di strade che hai percorso questa moto non è il top ,ti diverti ancor di più con un Yamaha TW 200 , le spese saranno ancora più basse visto che è una moto storica e hai gli ammortizzatori e la frenata e non devi togliere nessun fusibile per eliminare l' ABS visto che ne è sprovvista.Poca spesa , tanta resa.
Come freni, frena poco non so se meno di questa. Secondo me siamo lì. La cosa straordinaria è che se non si va sopra gli 85 km/h si riesce a fare i 45 km/l. Ricordo andando all’università sono riuscito a fare 250 km con 5 litri
A me piace parecchio (rossa), diciamo che quando uscirà quella con 40cv, metterà d'accordo tanti appassionati che sono un po' spaventati dalla poca cavalleria. " me compreso 😅"
Ti rispondo senza neanche guardare il video. Si, se la usi come una moto. Non è la cavalleria a disposizione a fare il motociclista ma il fatto di viversi il suo mezzo più che può.
Ti perdi un modo di vivere la moto molto spensierato e soprattutto senza limiti. Dalla città al fuoristrada fai tutto. Ma il mondo è bello perchè è vario
Io non capisco che razza di tecnologia ci vuole per fare una moto che ha solamente 24 CV e pesa 182kg, quello che penso di questa e qualsiasi altra moto fatta così è una parolaccia... Una moto deve essere leggera, per mille motivi tecnici. Se fai una moto all'incontrario fai un porcaio.. le peggiori fatte con la logica dell'incontrario.. dell'inutile.. sono le Harley..
Eccalla, perchè giustamente le Harley son dei chiodi, che bella logica avete voi, probabilmente non siete in grado di gestire un peso superiore alla norma, ben venga che una moto sia leggera, ma questa non mi sembra affatto molto pesante, se hai ascoltato bene il video viene detto 180kg con il pieno, quindi 160/165kg a secco che non sono assolutamente troppi. Guarda caso questa moto è molto agile, inoltre è fatta completamente di metallo, filosofie diverse, non esiste solo il tempo sul giro, o l'angolo di piega, a volte si cerca anche solamente il puro piacere di guida e queste Royal Enfield sono assolutamente in grado di dare soddisfazioni. Anche Toto ha una Aprilia Tuono v4 ma nonostante tutto riesce ad apprezzare anche una moto da 24 cavalli apparentemente inutile.
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Bhe... io giro col mio 50 9CV e ci faccio viaggin di tutto rispetto 😆😅. Quindi complimenti. Per godersi la strada e il paesaggio non c'è bisogno di un bolide.😁 Senza nulla togliere...
Toto ma hai dimenticato di stabilizzare il video o sono le vibrazioni di questa moto? 😁 Complimenti per i video. Sempre interessanti con contenuti che portano in pochissimi. Io ho avuto modo di provare una Royal Enfield 350 e mi ha spaventato la mancanza di freni!
Beh quando sei in fuoristrada hai poco da stabilizzare :P
Ciao Toto! Complimenti fai dei bei contenuti! Mia moglie ha la scram da qualche mese (la prendo anch'io 😅).. I fianchetti in effetti danno fastidio in piedi.. Ho messo fianchetti in alluminio e si guadagna un cm abbondante per parte! Ciao! A presto!
Ciao, io l'ho provata e l'ho acquistata 😀. Vengo da tante moto diverse, anche super sportive o maxi enduro ma...ora ho voglia di godermi il viaggio e non solo "spararmi" il viaggio. E questa moto lo fa. In coppia viaggia molto bene. Il segreto è nella coppia a bassi giri. Non è vero che non frena, la mia frena bene e ti confermo che si è fermata in due quando ero a 120 ed uno ha inchiodato davanti a noi... Nel video dici che fa 120 in realtà arriva ben a 135km/h...🤣🤣🤣 Comunque la velocità è regolata dalla centralina con l'ABS. È una scelta costruttiva non farla correre troppo 😀
Bravo, Toto! Non è da tutti sperimentare anche le “piccole” quando si è abituati ormai alle grandi cilindrate. Io non faccio testo perché mi divertivo pure con i soli 11 cv della CB 125 F…!😂Mi domandavo se questa moto che ha poco freno motore e i cui freni vanno strizzati non possa mettere un po’ paura per questo ai neofiti.
Non prendi mai chissà che velocità
@@TotoRider Ottimo, grazie Toto.
Fantastica moto, è interessante grazie per queste informazioni
Complimenti per il video Toto, una curiosità sull'autostrada sbanda? Come le assorbe le curve? Le assorbe meglio di uno scooter?
th-cam.com/video/5dH2ODZB6gY/w-d-xo.html
@@TotoRider si l' ho visto Toto e complimenti anche per questo video e complimenti anche tu e la tua fidanzata, siete bellissimi!
@@TotoRider solo che vedo che non c'è la variante con tubless, peccato!
Il Fantic 125 del 1979 aveva 26 cavalli, e ci si divertiva da pazzi anche se mancavano ancora i circa 20, che sarebbero arrivati 30 anni dopo.
Finchè fai stradine del genere, offroad, ti diverti pure. Se inizi a fare extraurbane, un pò di autostrada e viaggi insieme ad altri senti di brutto la mancanza di potenza. L'ho data in permuta per passare ad altro. Peccato perchè la moto era anche carina, un pò pesante per essere una 400 ma vabbè, per quello che costa ci sta pure. Sarebbe stata molto più interessante e "viva" se avesse avuto una 40ina di cv.
Infatti farò un bel confronto col Caballero 500 che possiedo
@@TotoRidervince a mani basse Toto
Molto carina come moto... Alla fine ho preferito prendere la cf moto settecento heritage... Quando passi da canale d'alba ci facciamo un giretto insieme
Beh son due moto diverse
Ciao toto! Mi piacerebbe tanto sapere la tua (in video sarebbe un sogno) sulle royal nuove da 350. Io ho questa passione ma devo ancora fare la patente A e mettere da parte i soldini ma ho messo gli occhi sulla hntr 350 come prima moto. Adoro lo stile e sembra essere buona per iniziare, tu che ne pensi? Siccome mi piacciono molto i tuoi video più "vloggosi" e sulla hntr di simili non ne trovo (solo video elenco delle caratteristiche e qualche opinione) secondo me sarebbe bello vedertici in sella in qualche viaggetto visto che è una moto proprio pensata per le provinciali. Un abbraccio e un saluto da Roma!
non sono male, è anche vero che ci sono anche tante alternative :)
Quando ho deciso di prendere la prima moto ero indeciso fra questa, la hima e la Continental GT. Alla fine per paura di stufarmi al volo dei 24cv ho optato per la 650 ma non nego che come seconda moto è ancora nel mirino
Ciao anche io ho avuto più o meno le stesse perplessità visto che la Himalayan è spesso proposta in ambienti rurali. Stavo quasi x prendere la scram quando allo stesso costo ho trovato una interceptor 650 'usata' con 1400km. Per cui non ci ho pensato più ed ora ci giro appena posso con grande goduria. 👋
Mah, dico la mia, in giro c'è troppa paura di essere presi per il culo da altri motociclisti, in realtà anche 24 cavalli possono andar bene per fare un po' di tutto, certo le 650 sono di gran lunga migliori e questo non lo metto in dubbio, ma anche le varie 350, 411 non vanno male.
Proprio qualche giorno fa mi è capitato di vedere in giro una Meteor 350 e devo dire che andava molto di più di quanto ci si può aspettare leggendo la scheda tecnica.
Dunque mi chiedo cosa cerca la gente, motogp?
@@pierfrancescotancredi8353 in realtà dovendo viaggiare in 2 avevo paura arrancasse troppo, soprattutto in salita e l'altro motivo era che non parlano benissimo dei freni
Vedremo. La sfida col Caballero è aperta
@@pierfrancescotancredi8353 discorso no sense. Tutto dipende da cosa devi farci con la moto. Di certo una persona che ne capisce un minimo se si avvicina a royal enfield non è di certo per il brivido della velocità, bensi per ritrovarsi una moto comoda, che costa relativamente "poco" e che consuma poco. Se cerchi potenza, il brivido del divertimento, royal enfield non è la scelta giusta.
Complimenti per il video. Volevo sapere se per caso hai provato la Meteor 350 e, in caso affermativo, se i 4 CV in più facciano la differenza al punto di giustificare il cambio di moto. Grazie
Motori diversi.
non vale la pena il cambio. 4 cv non li senti nemmeno.
Ciao, cosa ne pensi della 525 dsx di voge?
Dovrebbe essere il mio regalo x la pensione e mi piace molto, ma sono indeciso tra questa che si può usare anche su sterrato o la Zontes 350 t2 molto più moderna e tecnologica ma da usare solo su asfalto
Io fossi in te andrei di Himalayan 452 di Rpyal Enfield
24 cv? Ma è una belva.
La mia ne ha 20 di cv ( dichiarati), 17 cv alla ruota, è il 350 più venduto, credo, indovina che moto è? Con lei ci sono in ferie in Val Trebbia ed è divertentissima. All'Himalayan con la ruota da 21' ho visto fare cose egrege in mano a chi la sa sfruttare, sia in strada che fuori.
Adesso non esageriamo :P.
Oh oplà si puo dire solo dopo i 40. Ok?😂
Ahia! 🤣
Ottima recensione! Secondo me ottima cilindrata per svicolare nelle stradine.
In città è una piccola peste
Penso sia una moto per chi nn ha mai avuto una moto ,ragazze comprese . O per chi è stufo di combinarne con moto molto potenti e ha una certa età. O come seconda.
moto . Diciamo che la trovo adatta per iniziare ,e adatta per nn finire 😂😂
Quindi io in quale categoria rientro?
@@TotoRider tu sei giovane . Puoi rientrare categoria seconda moto , io già nella categoria per nn smettere .
Grande toto non è propio il mio genere di moto ideale ma comunque bella
provata, molto divertente😀
Ciao toto .ho avuto royel enfiend 350 hntr .dopo 3 mesi con 6000 km .ho cambiato subito (honda cb 750 hornet ) posso dire che vibra troppo .
La royal o la hornet?
Secondo la mia modesta opinione , guardando i tratti di strade che hai percorso questa moto non è il top ,ti diverti ancor di più con un Yamaha TW 200 , le spese saranno ancora più basse visto che è una moto storica e hai gli ammortizzatori e la frenata e non devi togliere nessun fusibile per eliminare l' ABS visto che ne è sprovvista.Poca spesa , tanta resa.
Con i freni a tamburo.. ah beh
Lo hai mai provato?
@@TotoRider
Io ce l’ho TW 200, fantastica😍
Come freni, frena poco non so se meno di questa. Secondo me siamo lì. La cosa straordinaria è che se non si va sopra gli 85 km/h si riesce a fare i 45 km/l. Ricordo andando all’università sono riuscito a fare 250 km con 5 litri
Devi prima trovarla una tw200, che magari cammina, e non ha il telaio arrugginito, comunque una bella motina anche quella.
A me piace parecchio (rossa), diciamo che quando uscirà quella con 40cv, metterà d'accordo tanti appassionati che sono un po' spaventati dalla poca cavalleria. " me compreso 😅"
Eh sì, manca un'alternativa simil Caballero che è un giusto compromesso
Ti rispondo senza neanche guardare il video. Si, se la usi come una moto.
Non è la cavalleria a disposizione a fare il motociclista ma il fatto di viversi il suo mezzo più che può.
Stupenda. Quando venderò il mio kymco 125 passerò a questa. Ottima moto per chi come mè vuole ciondolare in giro nel.weekend
Grandissimo
non avra' potenza, non si impenna in accelerazione di quarta, ma rimane comunque una moto e anche bella
Il fantic Caballero non c'è piu
Come no? Vado a farci la via del sale domani 😅
@@TotoRider cosa
cosa di cosa?
@@TotoRider la via del sale cose
Ma quindi questa moto si può prendere con la patente a2?
Certo
Certo che sì
Non mi piace. Non mi dà quello che voglio da una moto.
Mica te lo prescrive il medico di comprarla
@@TotoRider anche se me la prescrivesse il medico non la comprerei comunque.
Ti perdi un modo di vivere la moto molto spensierato e soprattutto senza limiti. Dalla città al fuoristrada fai tutto. Ma il mondo è bello perchè è vario
@@TotoRider non mi perdo niente. Faccio le stesse cose anche con una moto più performante di questa. Il discorso è semplice.
Non è assolutamente così. E te lo dice uno che in garage ha una tuono v4 e ha la possibilità di guidare tutte le moto che vuole per quanto vuole
CON 24 CAVALLI si può chiamare MOTO? NO.
Io non capisco che razza di tecnologia ci vuole per fare una moto che ha solamente 24 CV e pesa 182kg, quello che penso di questa e qualsiasi altra moto fatta così è una parolaccia...
Una moto deve essere leggera, per mille motivi tecnici.
Se fai una moto all'incontrario fai un porcaio.. le peggiori fatte con la logica dell'incontrario.. dell'inutile.. sono le Harley..
Eccalla, perchè giustamente le Harley son dei chiodi, che bella logica avete voi, probabilmente non siete in grado di gestire un peso superiore alla norma, ben venga che una moto sia leggera, ma questa non mi sembra affatto molto pesante, se hai ascoltato bene il video viene detto 180kg con il pieno, quindi 160/165kg a secco che non sono assolutamente troppi.
Guarda caso questa moto è molto agile, inoltre è fatta completamente di metallo, filosofie diverse, non esiste solo il tempo sul giro, o l'angolo di piega, a volte si cerca anche solamente il puro piacere di guida e queste Royal Enfield sono assolutamente in grado di dare soddisfazioni.
Anche Toto ha una Aprilia Tuono v4 ma nonostante tutto riesce ad apprezzare anche una moto da 24 cavalli apparentemente inutile.
E pensa che mi diverto e viaggio di più con queste moto che con la Tuono 😅