【Motowind 編輯試車】2023 CB750 Hornet

Honda旗下CB系列可以說是街車的經典代表，然而在經典之中，又有著充滿速度、性能、激情的運動街車Hornet系列。然而2023年的CB750 Hornet脫離了四缸的範疇，跳脫了經典，那又為何以黃蜂為名呢？
對於CB Hornet車系，相信是許多70-80年代人耳熟能詳的運動車款，從大家最熟悉的CB250 Hornet小黃蜂開始，直到膾炙人口，遠銷歐美的600、900車系，活脫脫的性能代表，更有別於正統CB體系，以動力、車體性能、靈活、輕量作為CB體系下的戰鬥民族。
CB750 Hornet 全新的單凸雙缸引擎，帶來了超乎想像的動力表現，成為了Honda旗下當代日系運動街車的代表作，與CB650R有著截然不同的表現與動力曲線，少了四缸的天籟，多了雙缸的靈巧，更多的是那源自純正日本製造的“愛本之心”。
00:00 - op
00:42 - 黃蜂的歷史
01:36 - 2003 Hornet
02:22 - 2007 Hornet
03:10 - 2011 Hornet
03:53 - 2023 CB750 Hornet
04:17 - CB750 Hornet 引擎
05:05 - CB750 Hornet外觀
08:17 - 兩位編輯小麗寶騎乘開聊-車格
11:21 - CB750 引擎
14:53 - CB750 懸吊避震
18:47 - 值得的配備-快排
21:17 - 值得的配備-儀錶
23:46 - CB750適合什麼人
26:27 - 排氣聲浪

[@money55666]

全馬力0-200 10秒出頭，比8S還快2秒左右！

[@user-vn4fn3qp4q]

剛去看車，簽約中

[@motowind-tw]

應該是不會失望的！恭喜牽新車！

[@KL-ih2iv]

解封中，期待

[@user-bd6uj8rk9v]

外觀如果還是讓“筒井則吉”負責就好了（cbr、cb650的設計師），這輛cb750大陸一開始賣40萬台幣，完全賣不動，現在打折到26萬在賣還是賣不動，我現在騎cb650r，有點想換cb750，除了外觀和四缸情節，750全面優於650，但重機這東西外觀還是蠻重要的啦。。。糾結中。。。

[@motowind-tw]

要有Neo cafe的設計跟日本本田的細緻度....就只有CB1000R了，除非你饞他的靈活度與日常輕鬆感

[@user-bd6uj8rk9v]

@@motowind-tw cb1000r坐高駕馭不了，750原廠座高比650還低，也沒有650那種一過6千轉就高頻震動，但就是外觀輸太多，又被閹了20p馬力（恢復歐規大概要1w5台幣，還會失去保固），要麼等cbr750好了😆

[@motowind-tw]

要等到750R看起來有點難度呀...
@@user-bd6uj8rk9v

[@disreputable2010]

恢復歐規全馬力只要5500而已啦

[@user-mu1tt1xz9g]

@@user-bd6uj8rk9v 不講還是會有保固，我上台650交車就在台苯刷了 哪有什麼問題，原廠沒事不會去查你的電腦