Owalah mas,, ini yg nmanya ilmu yg ngejrumusin,,, Emang benar didalam kiprok ada yg namanya dioda dan fungsinya untuk menyearahkan tegangan ac ke dc untuk mengisi accu,, Tapi untuk pengisian accu dikendaraaan bermotor hanya menggunakan 1 dioda tanpa ada tambahan komponen itu akan merusak accu.. Karna generator pada kendaraan ouputnya tidak stabil, ouputnya tergantung pada rpm mesin.. Maka diciptakanlah yg nmanya regulator yg artinya penyetabil tegangan.. bukan hanya penyearah saja.. Saya sudah tonton tanpa skip, mas nya menjelaskan didalam kiprok ada tambahan komponen untuk menjaga supaya dioda tidak panas dan cara ini bisa dipakai pada kondisi apabila tidak ada kiprok pengganti,, itu juga menjrumuskan semua ,, Didalam kiprok ada tambahan komponen itu fungsinya untuk penyetabil tegangan ouput meski imputnya naik turun..bukan menahan dioda supaya tidak panas.. Dan mengganti kiprok dengan dioda saja pada kendaraan bermotor hukumnya haram.. Cara ini hanya bisa diterapkan pada tegangan stabil, contoh dari trafo yg ouput tegangannya 13volt untuk mengecas accu ,,,
Terimakasih kembali mas, bila dirasa bermanfaat silahkan bagikan video ini agar semakin banyak rekan-rekan lain yang terbantu dan bertambah pemahamannya 😊
Mo tnya brapa tegangan standar yang keluar dari spul n kiprok? Apakah stiap motor sama? Gmana cara mengetahui tegangannya kalo beda tiap motor? Thz pak, smoga chanel ini makin mengedukasi
mantap om penjelasannya mudah di pahami tpi saya mau tanya om koq kiprok saya hampir tiap minggu jebol terus yah om padahal udah pake kiprok original nya mohon pencerahannya sukses selalu om
Om, kalo kabel buat ke lampu dari kiprok kan AC ya,, apakah boleh menggunakan dioda yang om gunakan tadi untuk di sambung ke lampu jadi DC atau fullwave? Mohon pencerahannya om
mas mau tnya??? saya pernah dapat trobel di Honda Blade FI,,,pengisian cuman berada di angka 11 volt.padahal sudah ganti spull dan kiprokk baru original ... walaupun putaran mesin nya saya naikkan tetap nilai pengisian nya berada di angka 11 volt, kira kira d mna ya masalahnya....
bg mohon info bg,moto saya ninja250 karbu,terus batrai nya drop,dan saya ganti dengan batrai yg baru,jarak 2 hari batre drop lagi padahal batrai baru?kira kira menurut analisa abg apa yg bermaslah bg?
Batrai cepat drop, gampang tekor, atau tidak bisa ngecas.. Permasalahan bisa bermula dari sistem pengisian, atau jalur charging.. Komponen yg harus diperiksa dimulai dari spull (generator) apakah dari spull ada arus yg dihasilkan, dan berapa nilai tegangan yg dikeluarkan. Berikutnya periksa kiprok (rectifier/regulator) apakah bekerja dengan baik, mampu meneruskan tegangan dari spull menuju ke baterai. Paling baik memeriksanya gunakan alat pengukur arus dan tegangan, supaya hasilnya lebih akurat, jadi arus yg masuk dan arus yg keluar bisa terdeteksi dengan jelas. Barulah bisa diambil kesimpulan apakah masalah nya dari jalur pengisian atau jalur pengeluaran. Kurang lebih seperti itu ya bang, terima kasih sudah menonton di chanel kami 🙏
Bang saya ada pertanyaan. Itukan ngukurnya ketika sudah disambung ke AKI-kan. Coba akinya jangan disambungkan dulu, biar keliatan hasil murni voltase saat rectifier/kiprok dipakai dan dilepas. Berapa volt yang dihasilkan saat rpm rendah dan rpm tingginya? Terimkasih
kalau diukur langsung tanpa memasang ke aki nilai yang terbaca biasanya rendah, baik rpm rendah maupun rpm tinggi hanya berkisar 5,xx sampai dengan 7,xx Volt, dan itu tidak bisa dijadikan pedoman nilai sebenar-nya.
Kiprok megapro saya agak soak pengisian aki kurang, bisa ga kalo kiprok tetep dipasang, setelah dari kiprok menuju baterai dikasi dioda seperti mas nya itu, apakah fungsi normal nantinya?
Sebaiknya ukur dulu tegangan yg keluar Dr kiprokya mas, kalau nilainya rendah, sia-sia juga kita beri dioda nya mas, karna fungsi dioda disini hanya menyearahkan arus nya, bukan menambah/menaikan tegangan nya.
biar ada referensi coba tonton juga vidio kami yang ini : th-cam.com/video/b_cdsexxx74/w-d-xo.html tegangan terbaca saat aki dilepas juga hanya dibawah 5 volt.
Pak saya punya mtr yamaha vega lama, beli seken. Cara mengetahui itu arus dc/ ac dgn cara mudah gimana ya ? Krna dua bengkel berbeda bilang dah di dc satunya bilang masih ac. Trmakasih.
Bang maaf ini mau tanya , motor mx saya akinya tiba2 mendadak soak sampe motornya mogok gk bisa idup , terus saya kira kan akinya abis yah , nah saya udh ganti sama aki baru , tpi lampu depan , lampu senja sama lampu rem nya ko gk nyala ya bang ,, Lampu senja sama lampu rem sih nyala tapi dikit banget nyalanya sampe gk keliatan nyala ,, Kalo lampu depan mati total , pdahal lampunya nyala kalo di tes pake aki ,, Apanya yah itu bang ? Kiprok apa sepulnya yah ? Mohon pencerahannya bang , terimaksih banyak🙏🙏
sumber masalah nya memang antara spull atau kiprok itu mas, coba aja diperiksa dulu, cek apakah ada arus yg keluar dari spull, sebaiknya diukur pakai avo meter biar jelas angkanya, kalau dari spull normal berarti kiprok, kemudian pastikan juga kabel-kabel atau soket nya tidak putus ditengah.
@@Moted okee siapp bang , udh di cek bang , ternyata bner bang yg kena sepulnya kebakar , udh di ganti skrang mah , alhmdulillah lancar lagi smuanya , mkasih bang pencerahannya🙏
Besaran tegangan listrik pln tidak sama dengan yg dihasilkan spull sepeda motor mas.. Kalo dipaksakan ada kemungkinan kiprok jebol/terbakar. PLN mengeluarkan tegangan sekitar 170 s/d 220 volt AC, kalau generator mesin motor sekitar 10 s/d 60 volt AC.
Kalau tembus sampai 16 volt sebaiknya waspada om, aki bisa gosong. Batas aman semestinya dibawah 15 volt, klau outputnya lebih Dr ketentuan, bisa jadi kiprok tidak normal.
Chanel yang bisa mencerdaskan bangsa .makasih bang🙏👍
Trima kasi luar biasa ilmu nya motor ku sudah bisa mengisi aki setelah nonton pidio nya
Ini bener bener guru otomotif. Sangat jelas .dan mudah di pahami.
Barokallohu fiik untuk ilmu yang bermanfaat
Owalah mas,, ini yg nmanya ilmu yg ngejrumusin,,,
Emang benar didalam kiprok ada yg namanya dioda dan fungsinya untuk menyearahkan tegangan ac ke dc untuk mengisi accu,,
Tapi untuk pengisian accu dikendaraaan bermotor hanya menggunakan 1 dioda tanpa ada tambahan komponen itu akan merusak accu..
Karna generator pada kendaraan ouputnya tidak stabil, ouputnya tergantung pada rpm mesin..
Maka diciptakanlah yg nmanya regulator yg artinya penyetabil tegangan.. bukan hanya penyearah saja..
Saya sudah tonton tanpa skip, mas nya menjelaskan didalam kiprok ada tambahan komponen untuk menjaga supaya dioda tidak panas dan cara ini bisa dipakai pada kondisi apabila tidak ada kiprok pengganti,, itu juga menjrumuskan semua ,,
Didalam kiprok ada tambahan komponen itu fungsinya untuk penyetabil tegangan ouput meski imputnya naik turun..bukan menahan dioda supaya tidak panas..
Dan mengganti kiprok dengan dioda saja pada kendaraan bermotor hukumnya haram..
Cara ini hanya bisa diterapkan pada tegangan stabil, contoh dari trafo yg ouput tegangannya 13volt untuk mengecas accu ,,,
Ilmu mahal ini ❤️
Sangat bermanfaat om. Semoga berkah ilmunya. Amin.. 🙏
terimakasih pak atas penjelasannya
Luar biasa sekali penjelasanx, sukses selalu mas, ditunggu video lainx...
Terima kasih mas, semoga ada manfaat nya video-video dichannel ini 🙏
Terima kasih infonya smg sukses selalu
Terima kasih informasinya. Bermanfaat sekali
Mantap pak penjelasannya, lanjut dong video perakitan mesin dari awal, tks
Terima kasih ilmunya..semoga rejeki bertambah
Aamiin... 🙏
Semoga chanel nya semakin sukses
Aamiin.. Terima Kasih mas.. 🙏
Makasih om...saya jadi paham
Keren
Koreksi kalau salah pak, saya masih belajar 🙏
Terima kasih Bang, penjelasannya mudah dimengerti! Sukses selalu
Terimakasih kembali mas, bila dirasa bermanfaat silahkan bagikan video ini agar semakin banyak rekan-rekan lain yang terbantu dan bertambah pemahamannya 😊
Alhamdullillah paham bang..tq bagi ilmu..salam dr 🇲🇾🇲🇾🇲🇾
Mo tnya brapa tegangan standar yang keluar dari spul n kiprok? Apakah stiap motor sama? Gmana cara mengetahui tegangannya kalo beda tiap motor? Thz pak, smoga chanel ini makin mengedukasi
Terima kasih ilmunya pak👍
Mantap om....
Mksh nambah lgi ilmu sy saat nonton video nya.
Dioda ukuran brp ya bang?
Yang saya pake itu 6 Amper
Dioda sebagai penyearah arus dari AC menjadi DC
IC regulator sebagai pembatas tegangan dirange 12V dan tidak akan melebihi dari 12V
Terima kasih ilmunya, dan terus semangat bang......👍👍👍💪💪💪
Terimakasih support nya Bg.. 🙏
@@Moted Dioda yg menuju ke aki yg bergaris ya?
Iya mas, bagian yg bergaris pada dioda adalah kutub katoda yg menuju ke outputnya
Yang dari spul kabel putih ya mas?🙏
Terus yang mengisi ke aki kabel merah ya?
mantap om penjelasannya mudah di pahami
tpi saya mau tanya om koq kiprok saya hampir tiap minggu jebol terus yah om padahal udah pake kiprok original nya
mohon pencerahannya
sukses selalu om
Om, kalo kabel buat ke lampu dari kiprok kan AC ya,, apakah boleh menggunakan dioda yang om gunakan tadi untuk di sambung ke lampu jadi DC atau fullwave?
Mohon pencerahannya om
Cara cek kiprok bagus atau sudah rusak dg cara tanpa alat multi tester bagaimana pak?karena tidak punya alatnya..
Terimakasih..
mantuLL
mas mau tnya??? saya pernah dapat trobel di Honda Blade FI,,,pengisian cuman berada di angka 11 volt.padahal sudah ganti spull dan kiprokk baru original ... walaupun putaran mesin nya saya naikkan tetap nilai pengisian nya berada di angka 11 volt, kira kira d mna ya masalahnya....
Coba tonton video saya yg ini mas, barangkali bisa menjawab pertanyaan nya.
Mohon tutorialnya buat suzuki spin,mksh
OK bang, kita usahain ya..
Memang ada rencana membuat untuk motor matic Suzuki.
@@Moted mksih,saya tunggu tutor jamper kiprok buat spin,salam sukses sllu
bg mohon info bg,moto saya ninja250 karbu,terus batrai nya drop,dan saya ganti dengan batrai yg baru,jarak 2 hari batre drop lagi padahal batrai baru?kira kira menurut analisa abg apa yg bermaslah bg?
Batrai cepat drop, gampang tekor, atau tidak bisa ngecas.. Permasalahan bisa bermula dari sistem pengisian, atau jalur charging..
Komponen yg harus diperiksa dimulai dari spull (generator) apakah dari spull ada arus yg dihasilkan, dan berapa nilai tegangan yg dikeluarkan.
Berikutnya periksa kiprok (rectifier/regulator) apakah bekerja dengan baik, mampu meneruskan tegangan dari spull menuju ke baterai.
Paling baik memeriksanya gunakan alat pengukur arus dan tegangan, supaya hasilnya lebih akurat, jadi arus yg masuk dan arus yg keluar bisa terdeteksi dengan jelas.
Barulah bisa diambil kesimpulan apakah masalah nya dari jalur pengisian atau jalur pengeluaran. Kurang lebih seperti itu ya bang, terima kasih sudah menonton di chanel kami 🙏
gan kalo kiprok kena air bagian soketnya ngaruh ngga' ,, misalnya motor jadi susah di idupin gitu ?
Bang kiprok F1zr saya sering rusak.
Kenapa ya bang.
Padahal udah pake kiprok yg lumayan bagus
Bang saya ada pertanyaan. Itukan ngukurnya ketika sudah disambung ke AKI-kan. Coba akinya jangan disambungkan dulu, biar keliatan hasil murni voltase saat rectifier/kiprok dipakai dan dilepas. Berapa volt yang dihasilkan saat rpm rendah dan rpm tingginya? Terimkasih
kalau diukur langsung tanpa memasang ke aki nilai yang terbaca biasanya rendah, baik rpm rendah maupun rpm tinggi hanya berkisar 5,xx sampai dengan 7,xx Volt, dan itu tidak bisa dijadikan pedoman nilai sebenar-nya.
Stadion utama Riau
Mas mau tanya dong, lampu utama dan senja mati, tapi klakson, spido dan sen normal, apakah penyebabnya kiprok
Kiprok megapro saya agak soak pengisian aki kurang, bisa ga kalo kiprok tetep dipasang, setelah dari kiprok menuju baterai dikasi dioda seperti mas nya itu, apakah fungsi normal nantinya?
Sebaiknya ukur dulu tegangan yg keluar Dr kiprokya mas, kalau nilainya rendah, sia-sia juga kita beri dioda nya mas, karna fungsi dioda disini hanya menyearahkan arus nya, bukan menambah/menaikan tegangan nya.
Untuk dioda sendiri yg dipakai itu ukuran berapa?
Sukses slalu bang.
Bila kiprok rusak apa bisa di akalidg dioda .agar nyala lampu tetap nyala
Bisa nyala tapi hati-hati gampang putus lampunya, karena tegangan yg keluar lebih dari standarnya.
di supra 125 kalau posisi aki dilepas dan posisi nyala motor di ukur cuma 6vol itu gimana mas
biar ada referensi coba tonton juga vidio kami yang ini : th-cam.com/video/b_cdsexxx74/w-d-xo.html
tegangan terbaca saat aki dilepas juga hanya dibawah 5 volt.
Mau tau bos kalo buat lampu penerangan pake dioda 5ampere di paralel dengan 1 ampere apa bisa untuk 12 volt
Belum pernah saya coba mas, sebaiknya diuji dengan alat ukur dulu outputnya supaya tidak over voltage.
Cara cek kiprok rusak apa tidak bagaimana pak?
Jadi kalo misalnya pengisian yg dari kiprok ke aki rusak/tidak normal,, apakah bisa di jemper menggunakan dioda?
bisa
Pak saya punya mtr yamaha vega lama, beli seken. Cara mengetahui itu arus dc/ ac dgn cara mudah gimana ya ? Krna dua bengkel berbeda bilang dah di dc satunya bilang masih ac. Trmakasih.
Cabut kiprok posisi aki terpasang dengan kondisi aki bagus, lalu nyalakan motor kalau motor nyala berarti motor tipe dc
@@ssbmchannel8833 mksh pak
Klo ngakali jalur kiprok ke lampu depan sering putus gmn bang
Bang maaf ini mau tanya , motor mx saya akinya tiba2 mendadak soak sampe motornya mogok gk bisa idup , terus saya kira kan akinya abis yah , nah saya udh ganti sama aki baru , tpi lampu depan , lampu senja sama lampu rem nya ko gk nyala ya bang ,,
Lampu senja sama lampu rem sih nyala tapi dikit banget nyalanya sampe gk keliatan nyala ,,
Kalo lampu depan mati total , pdahal lampunya nyala kalo di tes pake aki ,,
Apanya yah itu bang ?
Kiprok apa sepulnya yah ?
Mohon pencerahannya bang , terimaksih banyak🙏🙏
sumber masalah nya memang antara spull atau kiprok itu mas, coba aja diperiksa dulu, cek apakah ada arus yg keluar dari spull, sebaiknya diukur pakai avo meter biar jelas angkanya, kalau dari spull normal berarti kiprok, kemudian pastikan juga kabel-kabel atau soket nya tidak putus ditengah.
@@Moted okee siapp bang , udh di cek bang , ternyata bner bang yg kena sepulnya kebakar , udh di ganti skrang mah , alhmdulillah lancar lagi smuanya , mkasih bang pencerahannya🙏
Alhamdulillah...
Gimna kalau kita carger aki menggunakan listrik pln lalu kita socketkan plusnya ke kiprok dan minnya ke aki langsung?
Besaran tegangan listrik pln tidak sama dengan yg dihasilkan spull sepeda motor mas..
Kalo dipaksakan ada kemungkinan kiprok jebol/terbakar.
PLN mengeluarkan tegangan sekitar 170 s/d 220 volt AC, kalau generator mesin motor sekitar 10 s/d 60 volt AC.
@@Moted trimakasi bang pnjelasannya.
😃😃😃
kalau di ukur normalnya output setelah di searahkan oleh kiprok berapa volt dc?
Dibawah 15 DC volt
Rata-rata stabil pada 5000 rpm
Sekitar 13 - 14 Volt
dioda brp amper bang?
Dioda yg brapa borw
Pada contoh yang saya pakai itu ukuran 6 amper.
@@Moted konek ga ke smua merk motor?!
Pakai dioda yg brapa mas speknya ?
Yg saya pake itu kebetulan 6 amper, yg dibawah nya juga bisa sih cuma lebih gampang putus
motor saya pengisian batrei nya koq bisa sampai 16 volt.apa penyebabnya?
Kalau tembus sampai 16 volt sebaiknya waspada om, aki bisa gosong. Batas aman semestinya dibawah 15 volt, klau outputnya lebih Dr ketentuan, bisa jadi kiprok tidak normal.
Diodanya brp amper pak
Yg saya gunakan di video ini ukuran 6amper
Oke terimaksih pak
dioda berap amper
6a
Motor mati total