Тоже самое думал, но оказалось что высоту борта за кабиной регулировал сам водитель. В СССР каких-то определённых требований к этому не было. На многих чёрно-белых фото видно что борт не нарощенный, да и повторяться не хотел. На Камазе я уже наращивал борт позади кабины
Коники должны быть строго вертикальные. Я делал с квадратного прутков...Идея хорошая но коники все портят...Коники на прицепе должны быть посередине... Я делал в 93 году тоже по рисунку Маз 509 тоже одна такая... Удачи!
По дружбе…). Ты молодец! Но… есть много ляпов. Смотри мат часть. И смотри фото. Экспериментируйте. Но смотрите на модель, как на копии прототипов. Ещё раз. Без обид. С уважением к старанию.
Для этого придётся бормашиной сверлить отверстия. На Нашем Автопроме отсутствуют отверстия под зеркала. Эти зеркала по-моему от грузовика. Давно ставил
@@mrak6692 все мы по уму всё делаем. Только опыт разный. Вообще считаю что отсутствие опыта и запчастей не повод не делать конверсии. И ежу понятно что именно самые первые конверсии всегда не идеальны, но они в отличии от поздних и более качественных моделей греют душу
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 83 วันนี้!! คู่เอก "พันฤทธิ์ vs ซุปเปอร์บอล วันของโอม MBK"](http://i.ytimg.com/vi/1b4pkKHa_Fk/mqdefault.jpg)
Юрик хватит модели портить. Но если не имеется совсем есть киты max models. Это по дружбе совет.
Честно говоря эту модель надо бы доделать. Сделать нормальную жёсткую сцепку и фонари на прицеп
уважаемый автор... борт должен быть метал за кабиной и выше самой кабины. когда машина была в серии это было обязательным. Гост стандарт однако...
Тоже самое думал, но оказалось что высоту борта за кабиной регулировал сам водитель. В СССР каких-то определённых требований к этому не было. На многих чёрно-белых фото видно что борт не нарощенный, да и повторяться не хотел. На Камазе я уже наращивал борт позади кабины
Коник на прицепе должен быть строго над осью
Фаркоп у него кошмарный. Делать заново придётся
Коники должны быть строго вертикальные. Я делал с квадратного прутков...Идея хорошая но коники все портят...Коники на прицепе должны быть посередине... Я делал в 93 году тоже по рисунку Маз 509 тоже одна такая... Удачи!
Из-за того что каждый коник состоит из трёх отдельных деталей, пришлось делать ушатанный вариант, типа перегруз был когда-то
👁️👍
🤝👍
По дружбе…). Ты молодец! Но… есть много ляпов. Смотри мат часть. И смотри фото.
Экспериментируйте. Но смотрите на модель, как на копии прототипов. Ещё раз. Без обид. С уважением к старанию.
Доработка нужна ему, надо доделать оптику и дышло роспуска
С зеркалами кабинными конечно не айс, от джипа какие то. Конечно оно понятно что те стойки треножные трудно сделать .
Для этого придётся бормашиной сверлить отверстия. На Нашем Автопроме отсутствуют отверстия под зеркала. Эти зеркала по-моему от грузовика. Давно ставил
Испортил машину😢
Наш Автопром не испортить. Его можно только доработать
Это газ 52 - 04!
@@ЮрийМигай Это газ 52 - 04.
@@АлексейЧемоданов-ф7ф непросто Газ 52-04 а с кузовом лесовоз (или трубы возить
что это за убожество,детская доработка......
Вам никто и ничто не запрещает сделать лучше. Главное желание и опыт
@@ЮрийМигай делал и делаю ,но в разы лучше и копийнее,по чертежам и по уму.А тут тупо ребенок решил поиграть в машинки))
@@mrak6692 все мы по уму всё делаем. Только опыт разный. Вообще считаю что отсутствие опыта и запчастей не повод не делать конверсии. И ежу понятно что именно самые первые конверсии всегда не идеальны, но они в отличии от поздних и более качественных моделей греют душу