マセラティ グレカーレ それはまだ見つかっていない宝石だ！
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- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ย. 2023
- 【ドライビングコラム】マセラティがレヴァンテに続くSUV第二弾として放ったのがグレカーレだ。MC20由来の3リッターV6ツインターボエンジンを搭載したトロフェオに、2リッター直4ターボ+MHEVのモデナおよびGTの3グレード展開で、激戦のミドルクラスプレミアムSUVカテゴリーに参入した。トロフェオを中心にソルトンTVシオミサトシがじっくり試乗した。
グレカーレトロフェオ
全長4860mm
全幅1980mm
全高1660mm
ホイールベース2900mm
車両重量2030kg
パワーユニット3L V6ガソリンターボエンジン
トランスミッション8AT
駆動方式4WD
最高出力530ps/6500rpm
最大トルク620Nm/27500rpm
WLTC燃費データなし
タイヤサイズ：前255/40R21後、295/35R21
価格：1604万円
#マセラティ
#maserati
#グレカーレ - ยานยนต์และพาหนะ
納車前にもライブの時に伝えましたが10月にモデナが納車されました。毎日のように街乗りするのと荷物の積み下ろしが多いのでリアゲートにキックセンサーが付いているモデナにしました。
電動コンプレッサーで出足も良くモデナは車重が軽いので走りが軽快でワインディングは最高です👍
10ベストには入りましたがインポートオブザイヤー取れると良いのですが…😊
最近、動画が次々と配信されて嬉しい悲鳴😆
アルファロメオもそうだけど アンビエントライトで飾らないところがイタリア車の美しさを際立たせていますね
こんにちは。😊
先日のルノーライブと、渋滞ドライブライブありがとうごさいました。
お疲れさまでした。
なぜか、イケメンのソルトンさんの、お顔を拝見させて頂くと、ほっとします。😊
これからもよろしくお願い致します。
グレカーレ動画ありがとうございます。グレカーレという名前もヒドゥンジュエルという表現も世界観が素敵ですね☺️コンフォートモードの乗り心地はおっさんモードまでではないでしょうか？機会がありましたらグラントゥーリズモもよろしくお願いします。ソルトンさんのインプレッションで見てみたいです。
ありがとうございます。機会があったらやってみます。
レバンテはカッコいいけどこっちかっこいいか？
マカンgts買っちゃうなぁ。
グレカーレ買っちゃダメですよ😢
つい先日グレカーレモデナ納車されて3ヶ月でバッテリー上がって鍵開かなくなりました😢😢
ワイパーのコードがボディに触れてずっと漏電してたのが原因だとディーラー説明されました😢😢😢
コールセンターに問い合わせてもマセラッティジャパンは対応してくれません😢😢😢😢
製造過程において問題があったのは明らかなのに😢😢😢😢😢
ポルシェかベンツにした方が良いですよ😢😢😢😢😢
私も被害者だがこの対応で損被るディーラーも可哀想😢😢😢😢
下請けの悲しさか😢😢😢😢😢
マセラッティ買った私がバカだった😢
ついてないですね。
ついてないって言うかマセラッティって会社自体の体質ですよね😢
ダイハツと同じで40年前から何も進歩してないですね
幸か不幸かE-CarLifeさんと被ってしまいましたね(笑)！
いちこめ（422kcal）