Ребята, кому небезразлична судьба этого грузовика, сообщаю, что история получила неожиданное продолжение. Отличные парни из Москвы выкупили его, ЗАВЕЛИ, и в данный момент транспортируют его в столицу нашей Родины на трале, потому как сцепление и тормоза не работают. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить еще один интересный видос про этот Мак Круизлайнер.
ВЫ НЕ ТО ЧТО НЕ УТОМИЛИ, ВЫ УВЛЕКЛИ СВОИМ ОБЗОРОМ ОТ НАЧАЛА И ДО КОНЦА !!!! ТАК ГРАМОТНО И ЧЁТКО ВСЁ РАССКАЗЫВАЕТЕ !!!!!!НИКАКОЙ МИЛЬТИШНИ КАМЕРЫ И РАССУЖДЕНИЙ ОБЫВАТЕЛЕЙ! СРАЗУ ПОНЯТНО ЧТО СЛУШАЕШЬ ОБРАЗОВАННОГО ЧЕЛОВЕКА, ЗНАЮЩЕГО ПРЕДМЕТ! СПАСИБО ВАМ ЗА ТАКОЙ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ОБЗОР ЭТОГО ПРЕКРАСНОГО АВТОМОБИЛЯ! БЕДНЕНЬКИЙ , БРОШЕН ХОЗЯИНОМ И ОСКВЕРНЁН ПАРАЗИТАМИ, НИКЧЁМНЫМ МУСОРОМ ИЗ РОДА ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО.
@@user-yi2sw9wi1s Блин вы правы, пойду дойду до Эрмитажа, посоветую им выкинуть египетские саркофаги и прочее, а потом в Кубинку заеду, скажу танки немецкие на металл сдать, да и по авто музеям пройдусь которых немало, скажу что надо импортные авто как сараи использовать, а на выставке держать только отечественное, ну и на компьютерных выставках только ЭЛЬБРУСЫ! Вы сами то поняли что сморозили?
@@videorebus А что это ещё ? Старый грузовик который не соотвецтвует не одним экологическим нормам. На который запчастей в оринале днём с огнём не найти. Работать на нём смысл. Можно купить пусть и старичка да не такого старого. Так перебрать его вложить кучу денег и поставить на колодки во дворе. Опять же зачем. Это у нас он в Диковинку. А в США на свалках там на эту машину не кто и не глянет. Это равносильно что привести в Америку 500 Маза. Там он будет смотрется не обычно. Может кому то и приглянется. К стати был бы это седельный тягачь он был бы более привликательным. А так, он мало кого заинтересует.
Люди довайте скинемся по 50-100 р и глядиш от нас не будет, а красавчика восстановят! И самое главное что каждый сможет сказать что я помог его восстановить!!!!
У меня товарищь в Германии живёт. Он востанавливает старые грузови до состояния оринала. Но он занимается техникой Совецкого производства. Врят ли его этот старичок за интересует.
Современные надежные коммерческие автомобили? А какие?) А то по ощущениям сейчас пройти на новых 300т. км это уже достижение) У некоторых продвинутых производителей проблемы начинаются ещё до 100т ... и так не только с машинами( (пс: минус не мой, всё интересно показано:) )
Два новых ДАФа изъездил, по 600000 - 700000 км без нареканий, потом их продавали и брали новые. Это нормально для современных тягачей, 200000 это только гарантия. Есть, конечно, такие фирмы, как Ивеко и Рено, но то такоэ....
@@olegpoduzov5186 У меня был РЕНО нормальный грузовик не шикарный конечно как янки или швед но прицеп тащит и редко ломался. Был ИВЕКО Оочень понравился надёжный тяговитый только спальник мелкий... Сейчас езжу правда на легковушке т.к дальнобой ныне вещь не оч.выгодная!
Блин жаль красавца. Были бы у меня средства я бы купил его и востоновил его и работа у меня есть под такого красавица. Он бы мне мне денег принёс и я любил бы его
Предложите его в музей автомобильной техники УГМК в Верхней Пышме. Там у них коллекция машин. Они восстанавливают их как экспонаты. Быть может и ваш грузовик по цене металла будет им интересен. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B8_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%A3%D0%93%D0%9C%D0%9A
Есть человек канал которого зовётся DAVID KAMAZ LIFE уже не помню как правильно пишется отпишите ему и посоветуйтесь может у них в США есть люди которые заинтересуются им!
@@khalmuraddzholdasbaev2145 не только по тв. Если у человека много денег и автомобиль реально чего то стоит. То не проблемма с любой точки земного шара авто доставить. А так затраты которые уйдут на его доставку бесмысленны. Плюс вложения в его капиталку. Он этого не стоит. Так что я подумал прежде чем писать.
@@СерегаОрехов-ц1ж Братиш ты видимо никогда машины не реставрировал? Взять с параши тачку у котороц оригинальных зап.частей не осталось и потом бац - хуяц и восстановил? Ты реально видимо не слишком в это вникал либо глуп потомучто молод....
@@khalmuraddzholdasbaev2145 востанавливал когда из под забора давали одну раму и говорили вот твоя машина. За 16 лет я таких пять машин собрал. Не знаю у вас это считается востановил или от капиталил.
Восстановить бы можно как диковинку, редкость такую. Но красиво сделать значит в сток. Но з/части.. вот проблема и тупик. В СШАшных джанкяррдах ещё побегаешь.. Не, блин жаль, Наружку подшаманить и как экспонат в открытый музей или на базу там. Пусть стоит. По любому внимание привлекает. Но никак не под пресс. Вон у Красинца такие дрова. Этот ещё красавец.
А почему этот грузовик не представляет ни какой ценности ? 🤔 их на весь свет на верно осталос несколько штук 😪😪😪 ! И почему такую редкую машину просто так бросили черт знает где 🙄😳 ? Можно же было поставить в бокс , или в авто хозяйство где есть хотябы дедушка сторож какой 🤔 ! В метал жалко такую красату сдавать 😪😪😪😪😪😪😪😪😪😪 , в интернет надо выставить , я думаю найдеться кто для этой чудной машины 🤗🚩
Дык, так и было в начале 😂 Поэтому первый бортовой тягач для автозавода КамАЗ берётся разрабатывать столичный ЗИЛ. Работы над машиной начались в 1967 году. За основу московские конструкторы берут американский грузовик International COF-220, который уже сняли с производства к тому времени. 👉 zen.yandex.ru/media/zatonevkredit/zil170--kamaz-pridumannyi-v-moskve-iz-amerikanskogo-gruzovika-5da8caceddfef600ae3fe3be
@@John_Grozny Братишка ты с космоса выпал? КАМАЗ (некогда ЗиЛ) делался с оглядкой на работу фирм которые на этом попртще имели опыт производства безкапотников и о прямом копиравании речи и быть не может... Ссылка которую ты скинул от Английского журнала. Англичане балоболы поголовно и любители обосрать чужое.)) Да Яндекс твой дерьмо собачее как мусорная свалка блин всё в кучу собрали у себя что не ценится на других платформах...
@@olegpoduzov5186 я учился ездить на 51 еще кнопка стартера была на полу возле педали газа. Потом пару раз на 130 ездил. На первой работе первая машина была. Газ 3309 турбо дизель. Двс был с воздушным охлаждением. Потом Краз 256-б1. Потом Краз 65101. Потом Маз 5516 20 тонник. Потом понеслось. Одна компания,потом другая. Вольвы Скании Мерсы.
Попробуй предложи дальнобойщику русскому дальнобойщику живёт в Америке которое у неё тоже есть канал в Ютюбе может такое аппарат в Америке может цениться будет
как сказать... Например, этот двигатель помимо грузовиков ставили на автобусы, генераторы и даже корабли. Поэтому запчасти в итернете есть. С другой стороны, по вин номеру продавцы уже не видят никаких деталей, для их баз он слишком старый. Однако по образцу они берутся привезти.
![Is Schaublin OK? 1K62 teardown. Vibration cause [EN]](http://i.ytimg.com/vi/6qt9W1AFhMY/mqdefault.jpg)
Ребята, кому небезразлична судьба этого грузовика, сообщаю, что история получила неожиданное продолжение. Отличные парни из Москвы выкупили его, ЗАВЕЛИ, и в данный момент транспортируют его в столицу нашей Родины на трале, потому как сцепление и тормоза не работают. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить еще один интересный видос про этот Мак Круизлайнер.
как удачно я нашёл этот видос спустя два года
Только хотел спросить что с ним, а тут читаю что он лечиться поехал))))))))
Как это не интересно такое, посмотрите какой красавец!
Прекрасный автомобиль тех времен,когда машины делались на века.Все просто,мощно,с огромным запасом прочности.Спасибо за видео.
Теперь рулят эффективные менеджеры во всём.
Мне всегда нравились американские грузовики.
Настоящий ремонтопригодный грузовик. Вот его жаль действительно.
💯💯💯👍👍👍👏👏👏
Аппарат просто шикарен.
Молодцы что сохранили
Автор ,обзор великолепный !!!
ВЫ НЕ ТО ЧТО НЕ УТОМИЛИ, ВЫ УВЛЕКЛИ СВОИМ ОБЗОРОМ ОТ НАЧАЛА И ДО КОНЦА !!!! ТАК ГРАМОТНО И ЧЁТКО ВСЁ РАССКАЗЫВАЕТЕ !!!!!!НИКАКОЙ МИЛЬТИШНИ КАМЕРЫ И РАССУЖДЕНИЙ ОБЫВАТЕЛЕЙ! СРАЗУ ПОНЯТНО ЧТО СЛУШАЕШЬ ОБРАЗОВАННОГО ЧЕЛОВЕКА, ЗНАЮЩЕГО ПРЕДМЕТ! СПАСИБО ВАМ ЗА ТАКОЙ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ОБЗОР ЭТОГО ПРЕКРАСНОГО АВТОМОБИЛЯ! БЕДНЕНЬКИЙ , БРОШЕН ХОЗЯИНОМ И ОСКВЕРНЁН ПАРАЗИТАМИ, НИКЧЁМНЫМ МУСОРОМ ИЗ РОДА ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО.
Спасибо, Александр.
Хорошо что нашёлся новый хозяин ! Верю восстановит !!!
Спасибо! Очень интересно! Надеюсь на вторую жизнь для этого красавца!
Терминатор обидется если этот шедевр на металл пустят.)))
Не обидится, в Терминаторе снимали грузовик другой фирмы.
Старое железо всегда интересно, и не важно что это!
Спасибо за видео.
Видос обалденный и редкий 👍
Если он в РФ один, почему он не имеет музейной ценности? Да и год уже соответствует коллекционному девайсу.
А какому музею России нужен американский грузовик? Видимо никакому музею
@@user-yi2sw9wi1s Блин вы правы, пойду дойду до Эрмитажа, посоветую им выкинуть египетские саркофаги и прочее, а потом в Кубинку заеду, скажу танки немецкие на металл сдать, да и по авто музеям пройдусь которых немало, скажу что надо импортные авто как сараи использовать, а на выставке держать только отечественное, ну и на компьютерных выставках только ЭЛЬБРУСЫ! Вы сами то поняли что сморозили?
Это хлам. Нафик он нужен музею.
@@СерегаОрехов-ц1ж а как вы оценили что это хлам? Или ваша оценка определяющая в этом мире?
@@videorebus А что это ещё ? Старый грузовик который не соотвецтвует не одним экологическим нормам. На который запчастей в оринале днём с огнём не найти. Работать на нём смысл. Можно купить пусть и старичка да не такого старого. Так перебрать его вложить кучу денег и поставить на колодки во дворе. Опять же зачем. Это у нас он в Диковинку. А в США на свалках там на эту машину не кто и не глянет. Это равносильно что привести в Америку 500 Маза. Там он будет смотрется не обычно. Может кому то и приглянется. К стати был бы это седельный тягачь он был бы более привликательным. А так, он мало кого заинтересует.
Интересный обзор, спасибо.
Отличный ролик.Млолдец парень👍👍👍👍
Спасибо за добрые слова!
Потрясающе
Снимай ещё такое
Очень хорошая Машина и на фоне ещё видно стоит ЗИЛ для автокросса тоже бы по нему обзор бы посмотреть.
Действительно сердце кровью обливается...
Может быть "Музей автомобильного искусства" в Ялте заинтересуется. Там много американских авто, но только легковых. Грузовики тех лет тоже искусство!
очень бодренький.можно поработать. где можно посмотреть , купить?
хороший видос. удачи
Отправить назад в Америку, будет там действительно музейный экспонатом. Очень жаль таких машин. Надеюсь унее сложится весьма очень хорошо.
Отличная машина
Живенько выглядит. 👍 . Жалко если пропадет.
Люди довайте скинемся по 50-100 р и глядиш от нас не будет, а красавчика восстановят! И самое главное что каждый сможет сказать что я помог его восстановить!!!!
Сдать такую красоту в чермет, это варворство! но так по русски, лет через 10 ему цены не будет. Тем более один в стране!
Вот это олд-скул! Грустно, что такой аппарат умирает...
Братишка завязывай сорить сленгом... зови вещи своими именами - РАРИТЕТ.
@@khalmuraddzholdasbaev2145, ну, машина американская, так что сленг подходит в данном случае. А так понял тебя, брат.
Он... этот АВТО! лучше чем любой ,, КамАЗ" если ЕГО...восстановить!
Жаль что вам не нужен в хозяйстве, жаль что не окупится. Было бы интересно посмотреть сериал про его реставрацию.
Тоже очень интересно как его судьба.
Можно его купить или поговарить с хозяином очень жалко будет если его на метал порежут.
машина в аресте, регистрационные действия невозможны.
@@olegpoduzov5186
А есть номер хозяина.
Может по цене договоримся я его заберу в коллекцию.
@@АлександрГубин-в8т попробуйте написать ему vk.com/id156168873 , мы поможем с ремонтом и погрузкой, если понадобится.
@@olegpoduzov5186
Спасибо большое.
Ну, как получилось забрать???
Привет from Seattle nice truck редкость и раритет в США их уже не осталось если надо будут запчасти поможем вышлем или ещё что нибудь
Спасибо, привет Сиэттлу!
@@olegpoduzov5186 передам если что то надо поможем вышлем
У нас такой полутяг трудится с ямз двигателем , эх былиб мани купил бы и под Манипуль самое то и актуально всегда ,повезёт ково нибудь
Продайте его музею автомобилей американского кино в СПб...
Да, кстати, что с ним сейчас?
Хочу купить адрес , документы , стоимость.Поделитесь информацией
Машина в аресте,регистрационные действия невозможны.
Купить его можно?
Где он стоит?
А зачем тебе его покупать? Чтоб потом у тебя стоял и ржавел
День добрый где купить можно регион Свердловская область какой город с кем связаться
Грузовик уже продан
Как связатся с собственником?
У меня товарищь в Германии живёт. Он востанавливает старые грузови до состояния оринала. Но он занимается техникой Совецкого производства. Врят ли его этот старичок за интересует.
Для чего его тогда купили ?
на кнопке написано-нажмите для остановки...а,не горный тормоз
Какая цена?
150 000
Сказали бы контакты для покупки!!!
Где он стоит
Интересно а дополнительная коробка зачем чтобы отключать раздельно задние мосты?
Это как делитель на КамАЗе, делит передачи. Получается в два раза больше передач, гораздо проще груженому ездить.
Автор, подскажи как на сегодня апрель 2020 судьба его?
пока без изменений. Цена на металл снизилась в полтора раза за год, поэтому цена стала совсем смешная, как за американский телефон.
Еще в фильме Лихорадка на белой полосе.
О, спасибо, посмотрю!
Современные надежные коммерческие автомобили? А какие?) А то по ощущениям сейчас пройти на новых 300т. км это уже достижение) У некоторых продвинутых производителей проблемы начинаются ещё до 100т ... и так не только с машинами( (пс: минус не мой, всё интересно показано:) )
Два новых ДАФа изъездил, по 600000 - 700000 км без нареканий, потом их продавали и брали новые. Это нормально для современных тягачей, 200000 это только гарантия. Есть, конечно, такие фирмы, как Ивеко и Рено, но то такоэ....
@@olegpoduzov5186 Ивеко и Рено отличные грузовики и кстати терпят плохие дороги оч.даже неплохо!
@@khalmuraddzholdasbaev2145 по собственному опыту могу сказать, что Ивеко значительно хуже Дафа и Вольво, и с Рено доводилось помучаться.
@@olegpoduzov5186 У меня был РЕНО нормальный грузовик не шикарный конечно как янки или швед но прицеп тащит и редко ломался. Был ИВЕКО Оочень понравился надёжный тяговитый только спальник мелкий... Сейчас езжу правда на легковушке т.к дальнобой ныне вещь не оч.выгодная!
@@khalmuraddzholdasbaev2145 Согласен. И невыгодная и не уважаемая.
Блин жаль красавца. Были бы у меня средства я бы купил его и востоновил его и работа у меня есть под такого красавица. Он бы мне мне денег принёс и я любил бы его
Если бы у меня были деньги, я бы его выкупил и восстановил
В каком городе он находится?
Новоуральск ЗАТО
Немножко неправильно! "Собачьей будкой", называются отдельные, небольшие спальники за кабинами капотников, а "кэбовер", это "кабина над двигателем"!
На какой то другой грузовик похож, вот только ни как не вспомню. То ли на Шкоду, то ли на Татру.
Предложите его в музей автомобильной техники УГМК в Верхней Пышме. Там у них коллекция машин. Они восстанавливают их как экспонаты. Быть может и ваш грузовик по цене металла будет им интересен.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B8_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%A3%D0%93%D0%9C%D0%9A
дружу с Чуркиным Станиславом, но вряд ли это их формат.
По моему он по лучше камаза будет если собрать
Продаётся?
Продано
На металл его давно пора здать !
блин хачу такой
Есть человек канал которого зовётся DAVID KAMAZ LIFE уже не помню как правильно пишется отпишите ему и посоветуйтесь может у них в США есть люди которые заинтересуются им!
Давид живёт в США. Смысл ему этот шарабан тащить обратно в США. У них если по свалкам по лазить то я думаю можно найти такой и не один.
@@СерегаОрехов-ц1ж Ответ человека не думавшего!)))
С параши берут только по ТВ а в реале ищут оо что проще отремонтировать.
@@khalmuraddzholdasbaev2145 не только по тв. Если у человека много денег и автомобиль реально чего то стоит. То не проблемма с любой точки земного шара авто доставить. А так затраты которые уйдут на его доставку бесмысленны. Плюс вложения в его капиталку. Он этого не стоит. Так что я подумал прежде чем писать.
@@СерегаОрехов-ц1ж Братиш ты видимо никогда машины не реставрировал? Взять с параши тачку у котороц оригинальных зап.частей не осталось и потом бац - хуяц и восстановил? Ты реально видимо не слишком в это вникал либо глуп потомучто молод....
@@khalmuraddzholdasbaev2145 востанавливал когда из под забора давали одну раму и говорили вот твоя машина. За 16 лет я таких пять машин собрал. Не знаю у вас это считается востановил или от капиталил.
Восстановить бы можно как диковинку, редкость такую. Но красиво сделать значит в сток. Но з/части.. вот проблема и тупик. В СШАшных джанкяррдах ещё побегаешь.. Не, блин жаль, Наружку подшаманить и как экспонат в открытый музей или на базу там. Пусть стоит. По любому внимание привлекает. Но никак не под пресс. Вон у Красинца такие дрова. Этот ещё красавец.
Так показываешь как будто это что то работает )))
А почему этот грузовик не представляет ни какой ценности ? 🤔 их на весь свет на верно осталос несколько штук 😪😪😪 ! И почему такую редкую машину просто так бросили черт знает где 🙄😳 ? Можно же было поставить в бокс , или в авто хозяйство где есть хотябы дедушка сторож какой 🤔 ! В метал жалко такую красату сдавать 😪😪😪😪😪😪😪😪😪😪 , в интернет надо выставить , я думаю найдеться кто для этой чудной машины 🤗🚩
Я уверен и точно знаю кто. Даст. Ему вторую жизнь дело. Времени
Камазу до него ещё рости ) вот с чего надо брать начало. 40 лет даже коррозии как таковой нет
Дык, так и было в начале 😂
Поэтому первый бортовой тягач для автозавода КамАЗ берётся разрабатывать столичный ЗИЛ. Работы над машиной начались в 1967 году. За основу московские конструкторы берут американский грузовик International COF-220, который уже сняли с производства к тому времени.
👉
zen.yandex.ru/media/zatonevkredit/zil170--kamaz-pridumannyi-v-moskve-iz-amerikanskogo-gruzovika-5da8caceddfef600ae3fe3be
Ну сказали же на раме поверхностная ржавчина а кабина из алюминия она почти вечная и не ржавеет
@@John_Grozny Братишка ты с космоса выпал? КАМАЗ (некогда ЗиЛ) делался с оглядкой на работу фирм которые на этом попртще имели опыт производства безкапотников и о прямом копиравании речи и быть не может... Ссылка которую ты скинул от Английского журнала.
Англичане балоболы поголовно и любители обосрать чужое.)) Да Яндекс твой дерьмо собачее как мусорная свалка блин всё в кучу собрали у себя что не ценится на других платформах...
Жалко дисиктикона.
Можно номер телефона.
😱😱😱😱
Пусть американцы заботятся о сохранности своих достопримечательностей! сохраните фотографии чертежи Кому надо сделает реплику!
подарите мне его я сам всё сделаю
на металлолом денег нет?
Места мало? Вы на автовозе по работайте с платформой над кабиной, места ещё меньше чем в этом старичке.
Спасибо, мазохизм это не наше. Все, что меньше Глоубтроттера- пусть молодежь эксплуатирует.
@@olegpoduzov5186 молодёжи новое подавай. Это мы начинали с Зилов Газонов Кразов. А им сразу дай иномарку,да по новее.
@@СерегаОрехов-ц1ж до зила то еще надо было дослужиться. С газонов, да еще 52, холодных и без усилка.
@@olegpoduzov5186 я учился ездить на 51 еще кнопка стартера была на полу возле педали газа. Потом пару раз на 130 ездил. На первой работе первая машина была. Газ 3309 турбо дизель. Двс был с воздушным охлаждением. Потом Краз 256-б1. Потом Краз 65101. Потом Маз 5516 20 тонник. Потом понеслось. Одна компания,потом другая. Вольвы Скании Мерсы.
@@СерегаОрехов-ц1ж 51 тоже застал, но работать не работал. Прокатился ради интереса, что за вторитет.
Если правда отчёт о транспортировке
будет
Такая машина снималась в терминаторе
Субаев Марат гв терминаторе снимался Freightliner FLA9446
Печаль
Оставьте номер телефона пожалуйста
Вроде бы уже нашелся покупатель.
Попробуй предложи дальнобойщику русскому дальнобойщику живёт в Америке которое у неё тоже есть канал в Ютюбе может такое аппарат в Америке может цениться будет
Или Преображенскому
Там запчасти стоят, ошалеть ... .
Отвали от Оптимуса
Я сам забрал
С запчастями наверно мрак
как сказать... Например, этот двигатель помимо грузовиков ставили на автобусы, генераторы и даже корабли. Поэтому запчасти в итернете есть. С другой стороны, по вин номеру продавцы уже не видят никаких деталей, для их баз он слишком старый. Однако по образцу они берутся привезти.
😪😪😪
блин ну хоть бы движку показал , один трёп !
извините, но какая разница, какой там мотор? Камминс, Детройт, да хоть Катерпиллер, они все примерно одинаковы. 350 сил.