Взял Джулион 4WD в максималке. Уфа, снега по колено сыпет последние дни, дворы чистят плохо. Нет проблем с проездом и парковкой, паркуюсь в сугроб. Дальние поездки вчетвером без проблем, места для взрослых на задних сидениях более чем достаточно. С опцией адаптивного круиза штрафов более не получаю) Отдыхаю в поездке за рулем.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у какого дилера брали в Уфе? Сам планирую в скором будущем взять? Всех дилеров в Уфе посещали? Если всех, где сговорчивее, и не жадные? 😂
Катаюсь на джолионе 4 года, премиум полный привод. Москва реагенты, не какие ентикоры пленочки и т.д. не делал, только шумка. Не каких проблем все в идеале, недавно обновил чип теперь нет не каких затупов. Отличная машина
Катался на джулионе на тест драйве . Едешь в потоке , хочешь ускориться нажимаешь на газ и 2 секунды ничего не происходит. Коробка крайне херово настроена. И об этом говорят во всех обзорах уже несколько лет. Но к потребителям не прислушиваются
да, сестра такой купила, решил прокатиться. нажал газ в пол и на этом все, машина вообще не едет, после октавии 1,8, джулион это пенсионермобиль нехудышный
@@АндрейИ-р5н точняк , там же сразу реактивный двигатель и крылья выдвигаются как в фильме такси ) если без шуток , сам менеджер хавала первым же делом отправляет на прошивку
Подрулевые лепестки не пробовал использовать? Кликаешь левый м включается пониженная и спокойно идёшь на обгон, обороты взлетают. Потом он автоматически обратно в автомат переключает. Езжу кайфую.
Взял кулрей рест у официалов в макисмалке. Живу в Краснодаре, у нас снег максимум неделю в году, полный привод не нужен. А вот динамика, рулежка и какая-никакая внешка мне очень даже важна, поэтому взял кулька)
ну, мне живя в Красноярске, полный привод тоже не особо вперся. Правда я всегда на легковушках ездил. На крупной машине как джолион возможно что то иначе, пока нет возможности выяснить, зима в этом году очень теплая и безснежная
Кулрей выглядит уж очень игрушечным, Джолион более сдержанный и практичный, для спокойных водителей подойдет лучше, ну и полный привод конечно огромный плюс
А я купил на днях рейсталинг новый Джили Кулрей у официального дилера за 2,485млн руб наличными комплектацию комфорт с салоном на коже, с подогревом руля, зеркал, форсунок, передних и задних сидушек, подсветками передних и задних пассажиров, парктрониками, круиз контролем, климат контролем камерой заднего вида, с сигналкой пандора, с сеткой радиатора, защитой картера и коробки, ковриками в салон и багажник, брызговиками, тонировкой!!!! А самое главное без люка и панорамы, которые специально изначально не хотел и искал, чтобы град и бутылки не разбивали, не протекал, чтобы резинки не сохли и люк не клинило!!!
Хавал 23 года премиум, вполне нормальная машина, пустая по шумки, робот после акпп непривычно, переключение 2 на 3 не всегда адекватно, очень быстро робот пытается воткнуть повышенную передачу, адаптивный круиз классная штука пользуюсь постоянно, автопарковщик реально работает, вау эффект есть, свет головной хороший, внутри просторно
Катаю новый кулрэй с ноября от ОД, второй год пошел. Цепь ГРМ многие поменяли уже на 20 тыс , какие 200 тыщ)). У кого ОД бесплатно, если ПИ будите за свой счёт менять, меня эта учесть ещё не постигла , но булки уже напрег) и прислушиваюсь по утрам не шумит ли цепь (пробег 15 тыс.) Хотя вроде брак цепи устранили на кульках 24 года. В остальном кулек не плох.
@ДианаТонева-д9и ну двигатель новый, мелкие косяки от них никуда не деться, забрынчит будет бесплатная замена, плюс данный косяк уже исправили. В целом авто приятнее в управлении и динамичнее , я покупал супруге, но сам катаюсь частенько, не без удовольствия)
@@milavoinich5563 Зашли в салон, присматривали жене джулион, в итоге увидев Дарго и Ф7 я её даже не смог заставить в него сесть, это просто убогий обмылок.
учитывая продажи JOLION - вполне логично, что в комментариях будут владельцы оных в основном писать. а если полный привод не нужен? например, на Юге? не сказали, про стоимость обслуживания, про разную гарантию на авто. на 4wd версии есть момент со сбросом давления турбиной... в целом интересный ролик - спасибо. ехал в салон за Джолионом - ибо советовали все вокруг, тест драйв решил. купили кулрей. советую тест драйв.. и да.. 7 литров разница в объёме багажника.. это вряд-ли бонус, скорее они одинаковы и на самом деле от Джулиона хотелось бы больше багажника, он выглядит крупнее!
А я наоборот, забронировал coolray с старом кузове (ну точнее belgee x50). Неделю ездил думал - в итоге забрал предоплату и взял джолион. Выбирал бы сердцем - взял бы кулрей) Симпатичнее он и в салоне и снаружи, и материалы в салоне, тактильнее приятнее. Но откинув эмоции трезвой головой пришел к тому что джолион мне больше подойдет. Ну и господдержка при покупке джолиона есть, это решающий фактор который склонил к нему.
@GregIlya ну Вы сами написали про "решающий" фактор. Был бы Джулион плохой машиной - его бы не покупали. В этом 2025 году Хавал подняли цену на весь модельный ряд +100тыс. от прайса декабря 24. Джулион в максимальной комплектации 4wd без скидок стоит 3.100. я смотрел ролик про то как человек устроился на завод Хавал работать вахтой.. там нехватка рабочей силы, линии работают нон-стоп - есть спрос.
По мне кроме полного привода и цены у Джолиона нет преимуществ, но для меня в Сибири полный привод принципиален, так что на нем и езжу. На Юге предпочел бы Кулрэй
Джолин изначально дешевле, и вдобавок подходит под господдержку. На этом можно было бы заканчивать. А ещё просторнее в салоне, более массовый, как следствие много запчастей должно быть. Интервал между ТО допускается до 15000км, сами ТО дешевле. Внешка и салон - аскетично, на любителя,я бы сказал вообще не фонтан, особенно в начальной и элит комплектациях. Затупов при ускорения на переднем приводе почти нету, но всё же иногда проскакивают.
@@Alex853-X Ну, большинство с Вами не согласиться. В рейстайле элиты очень легко отличить от премиум и максималки, большинство ездит элитов, обращаю внимание на дороге. Максималка совсем другие деньги. Даже в минималке это неадекватные деньги за авто. Но если пришло время менять авто приходится брать, за неимением других вариантов, дешевле то не станет. Машина должна стоить не более 6 зарплат. С учетом наших реалий - максимум 12. Машина должна быть инструментом, а не иконой.
Сравнение непонятное😮 хавал полный привод. джили нет. Ну и не каждый может себе позволить по деньгам полный привод. престиж. А то что полный привод хорошо. мы и так все знаем
Кулек конечно прикольней, лучше едет и рулится - но вот все обогревы реализованы кривовато: что-то в шторке, что-то в кондее. Не сказал, что прошивкой можно активировать всякие приколюхи типа удержания в полосе, автоматический возврат задним ходом и прочее, AndroidAuto нет, приборка на английском, режимы езды не запоминает. Запчастей больше на Кулек, половина подходит от х50 Лаваш просто лаваш - почувствуй себя таксистом 😂
Какой суррогат лучше ? Суррогатный или ненастоящий ?? ))) кто бы мог подумать , что такой хлам станет печальной мечтой среднестатистического русского водителя....
Мы с Подмосковья. У меня Чанган 35+, пятый год ни каких проблем. Зять выбрал ,,Жулика,, на передке средней комплектации. У него двое ребятишек. Доволен, как пряник. У нас дороги чистят. Ещё и реагентами заваливают по самые гланды. Не реклама. Просто китайцы стали делать нормальные машины. И хочется уже,,ЗЕЕКРа,, или Леопарда. Ещё и гибрида обязательно. Спасибо за обзор автор видео. Всем мира и добра 🎉🎉🎉. Со старым новым годом.
У Coolray ценник совсем не адекватный! Стоил бы он хотя бы 2 миллиона, тогда еще можно было задуматься над покупкой, а за 3 000 000 он вряд ли будет кому то интересен! Так что не удивительна почему такая разница в продажах в пользу Joliona
В Казахстане Кулек в пересчете на российские 1,8 миллиона. Китайская версия под ключ. Когда выбирал себе- Жулик и по удобству и по шуму и по ездовым характеристикам проиграл Кульку вчистую. Поэтому Кулек жене взяли. А за российские 3 ляма у нас Окавангу взять можно в самом почти жире.
@@lWreckeRl хавал подняли цены в январе 2025. Джулион в максимальной комплектации в салоне 3.100 за наличку. Спасает гос.поддержка модели, рассрочка может для кого-то. В целом это никак не бюджетный уже авто. М6 за свои деньги честнее авто.
@lifeblogchannel2515 это применимо к любым маркам, и даже к автовазу, ибо там своего ничего нет. Jaecoo - это чери. Они на рынке рф между прочим находятся дольше всех китайцев. Если уж чери уйдет, то хавал по давно. Так что слишком риторический вопрос
@@НадирШакиров-д3п сказочник, ты с этим авто даже близко не стоял и уж тем более не катался, ты не знаком даже с технической частью, куда ты лезешь рассуждать, в самокатах для начала разберись. Все тесты и цифры замеров и параметров давно есть в интернете, прекрати голословить, выучи уроки и больше не смеши людей
Брал Кулрей по ПИ, едет отлично , разница в лс ощущается , коробка переключает как надо и когда надо. По рулежке, действительно можно сравнить с тигуаном, был во владении. Но цены сейчас не в адеквате, если джолион дешевле заметно , то тут выбор очевиден. Джили по мне перешагнули ту психологическую планку по цене , где выбор уже не так очевиден. За это мы все знаем , кому дружно скажем спасибо…
Хавал овощной, полный привод там крайне слабый, эмитации очень плохо настроены, задержка на кикдаун 2 сек это в нормальном режиме, 2,5-3,0 секунды в эко режиме, как на нем совершать быстрые маневры, развороты или ускорения при обгоне не понятно, придется привыкать, не подсвечивается кнопка центрального замка, то есть ты не понимаешь, закрыты сейчас двери или открыты, приходится тыкать лишний раз что бы понять. В общем, хавал джулион это большая, напичканная машина, которая на первый взгляд создает впечатление более дорого автомобиля, за меньшие деньги. Я бы сказал этот автомобиль олицетворяет поговорку «быть а не казаться» в обратную сторону.
Полный привод там точно такой же как и у всех кроссоверов. И не надо сейчас писать про всякие там режимы и имитации у хваленных немцев и японцев. Если их нормально катать, то они не сильно дальше уедут. Если сравнивать с нивой или уазом, то тогда полный привод слабый. НО если сравнивать с кроссоверами, то он им проиграть может только из за малого клиренса, или более слабого движка, но тут и ценник надо учитывать!
бред не неси. Езжу в основном по трассе, спокойно на нем играю в шашки, просто большая часть людей ездить не умеет. От авто это вообще никак не зависит. Задержки небольшие есть, никаких 2-х секунд, опять же это не мустанг для гонок. Двери высвечиваются на центральном экране, смотри лучше. А еще лучше не подходи к авто, а езди на такси, если ума не хватает разобраться. Заебали тупни на дорогах, сидите лучше дома.
Полный привод и робот не сочетаемое соотношение, тупая связка, это я про Лаваш, и тоннель на полу между пассажирами не зависит от привода авто полный он или передний
Владею джо 23 г.в 4вд и рапид 2015 г.в. на айсине, так вот, коробка на джо работает отлично от автомата мало отличий , может чуть быстрее переключает. Я доволен.
в том то и беда, что для многих низкая цена это основной критерий... а качество Geely в 100 раз круче, но но это многим наплевать к сожалению... а за качество надо платить как известно
берешь например максималку, докидываешь 500-700к чтобы получилось ровно 2 ляма и вроде как допки оформляют их, сам авто 2 стоит и получаешь господдержку на 2м и кредит в 1.6 ну там конечно еще будут допы типа каско
Взял Джулион 4WD в максималке. Уфа, снега по колено сыпет последние дни, дворы чистят плохо. Нет проблем с проездом и парковкой, паркуюсь в сугроб. Дальние поездки вчетвером без проблем, места для взрослых на задних сидениях более чем достаточно. С опцией адаптивного круиза штрафов более не получаю) Отдыхаю в поездке за рулем.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у какого дилера брали в Уфе? Сам планирую в скором будущем взять? Всех дилеров в Уфе посещали? Если всех, где сговорчивее, и не жадные? 😂
Цены у многих идентичны торгуйся до последнего и прокатись по всем дилерам @@ИльмирАллагузин
Катаюсь на джолионе 4 года, премиум полный привод. Москва реагенты, не какие ентикоры пленочки и т.д. не делал, только шумка. Не каких проблем все в идеале, недавно обновил чип теперь нет не каких затупов. Отличная машина
Чья прошивка? Энтузиасты?
@i_l_g_i_z ага
Я продал свой Джо 3 дня назад, ему только исполнилось 3 года. Состояние отличное
@@user-OlegZ что взял?
@@Макс-в3е2ь новый ф7
Матвей, спасибо, отличный обзор!!!!!👍👍👍👍
🙏
Катался на джулионе на тест драйве . Едешь в потоке , хочешь ускориться нажимаешь на газ и 2 секунды ничего не происходит. Коробка крайне херово настроена. И об этом говорят во всех обзорах уже несколько лет. Но к потребителям не прислушиваются
Дилер говорит, зачем что-то делать и так покупают, как горячие пирожки.
да, сестра такой купила, решил прокатиться. нажал газ в пол и на этом все, машина вообще не едет, после октавии 1,8, джулион это пенсионермобиль нехудышный
в режим спорт не пробовали ставить?)
@@АндрейИ-р5н точняк , там же сразу реактивный двигатель и крылья выдвигаются как в фильме такси ) если без шуток , сам менеджер хавала первым же делом отправляет на прошивку
Подрулевые лепестки не пробовал использовать? Кликаешь левый м включается пониженная и спокойно идёшь на обгон, обороты взлетают. Потом он автоматически обратно в автомат переключает. Езжу кайфую.
Взял кулрей рест у официалов в макисмалке. Живу в Краснодаре, у нас снег максимум неделю в году, полный привод не нужен. А вот динамика, рулежка и какая-никакая внешка мне очень даже важна, поэтому взял кулька)
да, для меня лично тоже не особо и нужен полный привод, кулёк на переднем приводе рулится шикарно
ну, мне живя в Красноярске, полный привод тоже не особо вперся. Правда я всегда на легковушках ездил. На крупной машине как джолион возможно что то иначе, пока нет возможности выяснить, зима в этом году очень теплая и безснежная
Кулрей выглядит уж очень игрушечным, Джолион более сдержанный и практичный, для спокойных водителей подойдет лучше, ну и полный привод конечно огромный плюс
Кулрей в живую по другому смотрится зайди в салон
Джулион для пенсионеров
Полный привод фуфельный ..он ненастоящий ...и багажник- очки положить да тапки ..
@@Ballu_10 во во, и по дизайну 9 из 10 скажут что джувилон этот для дедушек, а Coolray стильный и дерзкий, как для молодёжи, так и для взрослых людей
А я купил на днях рейсталинг новый Джили Кулрей у официального дилера за 2,485млн руб наличными комплектацию комфорт с салоном на коже, с подогревом руля, зеркал, форсунок, передних и задних сидушек, подсветками передних и задних пассажиров, парктрониками, круиз контролем, климат контролем камерой заднего вида, с сигналкой пандора, с сеткой радиатора, защитой картера и коробки, ковриками в салон и багажник, брызговиками, тонировкой!!!! А самое главное без люка и панорамы, которые специально изначально не хотел и искал, чтобы град и бутылки не разбивали, не протекал, чтобы резинки не сохли и люк не клинило!!!
Хавал 23 года премиум, вполне нормальная машина, пустая по шумки, робот после акпп непривычно, переключение 2 на 3 не всегда адекватно, очень быстро робот пытается воткнуть повышенную передачу, адаптивный круиз классная штука пользуюсь постоянно, автопарковщик реально работает, вау эффект есть, свет головной хороший, внутри просторно
За свою цену он отлично сбалансирован, конкурентов тупо нет
Матвей, сколько вам лет если ни секрет? Большое удовольствие смотреть ваши обзоры, очень информативно и приятная слуху подача, спасибо!
Спасибо! Мне 20:)
Классная 👍 подача материала ❤
Катаю новый кулрэй с ноября от ОД, второй год пошел. Цепь ГРМ многие поменяли уже на 20 тыс , какие 200 тыщ)). У кого ОД бесплатно, если ПИ будите за свой счёт менять, меня эта учесть ещё не постигла , но булки уже напрег) и прислушиваюсь по утрам не шумит ли цепь (пробег 15 тыс.)
Хотя вроде брак цепи устранили на кульках 24 года.
В остальном кулек не плох.
На Хавал аналогичных булконапрягов нет, давно на рынке, заслужил доверие и продолжает бить рекорды по продажам
@ДианаТонева-д9и ну двигатель новый, мелкие косяки от них никуда не деться, забрынчит будет бесплатная замена, плюс данный косяк уже исправили. В целом авто приятнее в управлении и динамичнее , я покупал супруге, но сам катаюсь частенько, не без удовольствия)
@@ДианаТонева-д9икулрей с 19 года 😂 на рынке
@@АдильБижанов-е5о все верно написали. 👌
У нас на Кубани зимы нет! Сегодня +16 , полный привод ненужен!
+18
посмотрите что сегодня в Таджикистане Казахстане я про погоду если что и полный привод
Спасибо за видео! Ребята, кто-нибудь с Creta 4WD на Jolion пересел? Какие ощущения?
Кулек интересней
Ну-ну, поэтому по продажам плетётся в конце десятки, джул его по всем фронтам лучше
@milavoinich5563 ну я бы кулёк взял еслиб выбирал между ими
@@milavoinich5563😂 гранта ещё лучше продается😂
@@milavoinich5563 Зашли в салон, присматривали жене джулион, в итоге увидев Дарго и Ф7 я её даже не смог заставить в него сесть, это просто убогий обмылок.
@@milavoinich5563 чивооо?))) кулёк в топах продаж, так как реально круче. У вас статистика неправильная какая то
Я бы взял базовый ф7
Ждëм сравнение X50 с новым Кулрей 👍
учитывая продажи JOLION - вполне логично, что в комментариях будут владельцы оных в основном писать.
а если полный привод не нужен? например, на Юге? не сказали, про стоимость обслуживания, про разную гарантию на авто. на 4wd версии есть момент со сбросом давления турбиной...
в целом интересный ролик - спасибо.
ехал в салон за Джолионом - ибо советовали все вокруг, тест драйв решил. купили кулрей. советую тест драйв.. и да.. 7 литров разница в объёме багажника.. это вряд-ли бонус, скорее они одинаковы и на самом деле от Джулиона хотелось бы больше багажника, он выглядит крупнее!
А я наоборот, забронировал coolray с старом кузове (ну точнее belgee x50). Неделю ездил думал - в итоге забрал предоплату и взял джолион. Выбирал бы сердцем - взял бы кулрей) Симпатичнее он и в салоне и снаружи, и материалы в салоне, тактильнее приятнее. Но откинув эмоции трезвой головой пришел к тому что джолион мне больше подойдет. Ну и господдержка при покупке джолиона есть, это решающий фактор который склонил к нему.
@GregIlya ну Вы сами написали про "решающий" фактор. Был бы Джулион плохой машиной - его бы не покупали. В этом 2025 году Хавал подняли цену на весь модельный ряд +100тыс. от прайса декабря 24. Джулион в максимальной комплектации 4wd без скидок стоит 3.100. я смотрел ролик про то как человек устроился на завод Хавал работать вахтой.. там нехватка рабочей силы, линии работают нон-стоп - есть спрос.
По мне кроме полного привода и цены у Джолиона нет преимуществ, но для меня в Сибири полный привод принципиален, так что на нем и езжу. На Юге предпочел бы Кулрэй
Тестил оба, Кулрэй лучше зашёл
достойный обзор, спасибо. народ голосует рублем и Haval в этом смысле всегда будет впереди.
Спасибо!)
Джолин изначально дешевле, и вдобавок подходит под господдержку. На этом можно было бы заканчивать. А ещё просторнее в салоне, более массовый, как следствие много запчастей должно быть. Интервал между ТО допускается до 15000км, сами ТО дешевле.
Внешка и салон - аскетично, на любителя,я бы сказал вообще не фонтан, особенно в начальной и элит комплектациях. Затупов при ускорения на переднем приводе почти нету, но всё же иногда проскакивают.
Надо брать в максималке , совсем другие впечатления от машины. Пересел с Кашкая полтора года , радует всем. Кашкай погремуха дешманская в сравнении.
@@Alex853-X Ну, большинство с Вами не согласиться. В рейстайле элиты очень легко отличить от премиум и максималки, большинство ездит элитов, обращаю внимание на дороге.
Максималка совсем другие деньги. Даже в минималке это неадекватные деньги за авто. Но если пришло время менять авто приходится брать, за неимением других вариантов, дешевле то не станет. Машина должна стоить не более 6 зарплат. С учетом наших реалий - максимум 12. Машина должна быть инструментом, а не иконой.
Уже не подходит под поддержку
Сравнение непонятное😮 хавал полный привод. джили нет. Ну и не каждый может себе позволить по деньгам полный привод. престиж. А то что полный привод хорошо. мы и так все знаем
Кулек конечно прикольней, лучше едет и рулится - но вот все обогревы реализованы кривовато: что-то в шторке, что-то в кондее.
Не сказал, что прошивкой можно активировать всякие приколюхи типа удержания в полосе, автоматический возврат задним ходом и прочее, AndroidAuto нет, приборка на английском, режимы езды не запоминает.
Запчастей больше на Кулек, половина подходит от х50
Лаваш просто лаваш - почувствуй себя таксистом 😂
Как раз в такси часто берут самые живучие модели. С точки зрения рациональности Haval явно лучше, дешевле и надёжнее, да и по начинке выигрывает
@ДианаТонева-д9и вы хотели сказать "дешевые". Обилие Тиго 4 на вариках в такси и шеринге соврать не дадут 😁
Какой суррогат лучше ? Суррогатный или ненастоящий ?? ))) кто бы мог подумать , что такой хлам станет печальной мечтой среднестатистического русского водителя....
Не стал смотреть, а то вдруг с другой машины будет резко снимать обзор😂😂
Джулион,надо сразу прошивать,я первые 10.000км думал,потом прошил и машина только радует теперь,пробег 32.000км у меня теч+.
Покупал в августе 2024.
спасибо
Маленькое уточнение, на Хавале Ф7 немного другом мотор, у него ЭБУ Бош, у Джолиона - Делфи. Обслуживание робота по регламенту на 70 т.км.
Немного не так. Зависит от страны сборки. У меня китайский Джолион, стоит ЭБУ Бош. На российских сборках Делфи.
@@zvalzus Понятно. На всех Ф7 обоих поколений ЭБУ Бош.
да это не важно, важно то, что лучше кулрея хавал всё равно не будет, ну никак. Качество кардинально разное
Климатическая система у джили работает не так как хотелось бы
а что не так? я второй год владею кулреем и никаких нареканий и проблем, всё работает очень адекватно и корректно
У кого сзади многорычажка?
У хавала
@megaboomshow445 у ПП?
Пп это и полный и передний привод, поэтому не понял вопроса 😂
У полного многорычажка, у переднего балка
Продажи говорят сами за себя.
😂 особенно продажи гранты, они больше, значит гранта лучше 😂
@@Ivan_dzn Все верно, Гранта лучшая, за свои деньги, как и Джолион за свои.
Зачем джилли завод в России? В Белоруссии есть
вместо автоваза скорее бы они построили свой, будет шикарно вообще
@@НадирШакиров-д3п бред, в Белоруссии уже достаточный завод
Полноприводный Джулик быстрей будет передней приводного кул рея зимой))
джолион интересней за свои деньги.
разве что интереснее гранты, но никак не интереснее кулька
Мы с Подмосковья. У меня Чанган 35+, пятый год ни каких проблем. Зять выбрал ,,Жулика,, на передке средней комплектации. У него двое ребятишек. Доволен, как пряник. У нас дороги чистят. Ещё и реагентами заваливают по самые гланды. Не реклама. Просто китайцы стали делать нормальные машины. И хочется уже,,ЗЕЕКРа,, или Леопарда. Ещё и гибрида обязательно. Спасибо за обзор автор видео. Всем мира и добра 🎉🎉🎉. Со старым новым годом.
У Coolray ценник совсем не адекватный! Стоил бы он хотя бы 2 миллиона, тогда еще можно было задуматься над покупкой, а за 3 000 000 он вряд ли будет кому то интересен! Так что не удивительна почему такая разница в продажах в пользу Joliona
Я думаю из за белджи, чтобы была мазниуа
Согласен, явное приемущество с полным приводом за меньшие деньги 💪
В Казахстане Кулек в пересчете на российские 1,8 миллиона. Китайская версия под ключ. Когда выбирал себе- Жулик и по удобству и по шуму и по ездовым характеристикам проиграл Кульку вчистую. Поэтому Кулек жене взяли. А за российские 3 ляма у нас Окавангу взять можно в самом почти жире.
@@lWreckeRl хавал подняли цены в январе 2025. Джулион в максимальной комплектации в салоне 3.100 за наличку. Спасает гос.поддержка модели, рассрочка может для кого-то. В целом это никак не бюджетный уже авто. М6 за свои деньги честнее авто.
@showroom61ru у меня как раз м6, в феврале 24 взял)
У всех блогеров одно и тоже.
Чудовища одноразовые
ну Geely то вообще не одноразовые, их надёжность уже годами проверена и народ доверяет
Хватит уже выдавать китайские муфты за полный привод.
никто и не говорит что там раллийная quattro, для городского кроссовера такая компоновка просто идеально
С каких пор Haldex V китайская муфта?
@@flawless4198в Джолионе разве Халдекс? Там по-моему электромагнитная муфта
@@Giovanni_Francesco_Rodari да именно там халдекс 5 боркварнер, как и на всех китайцах
Молодой, а хорошо стелит
Если учесть все плюсы минусы, цену, то Джолион выигрывает, а полный привод джолион кладет кулрей на лопатки!
Тут даже сравнивать странно, Джулион явно привлекательнее. И дешевле
И очень унылый , как ты
За такие деньги могли поставить амортизаторы а не кочергу на подъем капота
Автор, никто не смог дать столько опций ? Прекратите.
Jaecoo j7 максималка на переднем приводе за те же деньги. Совершенно другого уровня авто
Это пока нет поломок, как будут , где запчасти искать? Представительство уйдет из РФ, запчасти не достать и тд.
@lifeblogchannel2515 это применимо к любым маркам, и даже к автовазу, ибо там своего ничего нет.
Jaecoo - это чери. Они на рынке рф между прочим находятся дольше всех китайцев. Если уж чери уйдет, то хавал по давно. Так что слишком риторический вопрос
недомашина от чери вообще не идёт тут в сравнение ни с лавашом, ни с джили тем более
@@НадирШакиров-д3п сказочник, ты с этим авто даже близко не стоял и уж тем более не катался, ты не знаком даже с технической частью, куда ты лезешь рассуждать, в самокатах для начала разберись.
Все тесты и цифры замеров и параметров давно есть в интернете, прекрати голословить, выучи уроки и больше не смеши людей
Брал Кулрей по ПИ, едет отлично , разница в лс ощущается , коробка переключает как надо и когда надо. По рулежке, действительно можно сравнить с тигуаном, был во владении. Но цены сейчас не в адеквате, если джолион дешевле заметно , то тут выбор очевиден. Джили по мне перешагнули ту психологическую планку по цене , где выбор уже не так очевиден. За это мы все знаем , кому дружно скажем спасибо…
Кроссовер на переднем приводе сразу лесом😅
Туда же и подобные любители полного!)
Клоун полноприводный 90 процентов кроссоверов по асфальту катаются
@@Ivan_dzn в твоем лесу наверно, чудненький!))
Хавал овощной, полный привод там крайне слабый, эмитации очень плохо настроены, задержка на кикдаун 2 сек это в нормальном режиме, 2,5-3,0 секунды в эко режиме, как на нем совершать быстрые маневры, развороты или ускорения при обгоне не понятно, придется привыкать, не подсвечивается кнопка центрального замка, то есть ты не понимаешь, закрыты сейчас двери или открыты, приходится тыкать лишний раз что бы понять. В общем, хавал джулион это большая, напичканная машина, которая на первый взгляд создает впечатление более дорого автомобиля, за меньшие деньги. Я бы сказал этот автомобиль олицетворяет поговорку «быть а не казаться» в обратную сторону.
Полный привод там точно такой же как и у всех кроссоверов. И не надо сейчас писать про всякие там режимы и имитации у хваленных немцев и японцев. Если их нормально катать, то они не сильно дальше уедут. Если сравнивать с нивой или уазом, то тогда полный привод слабый. НО если сравнивать с кроссоверами, то он им проиграть может только из за малого клиренса, или более слабого движка, но тут и ценник надо учитывать!
Для рядового потребителя хавал отличный автомобиль, цена, качество, опции все что нужно есть
@@Евген686 абсолютно согласен!
Кому надо, те ставят прошивку у дилера, после которой затупов при ускорении нет. Правда, к сожалению, это делается за доп.плату (15 т.р.)
бред не неси. Езжу в основном по трассе, спокойно на нем играю в шашки, просто большая часть людей ездить не умеет. От авто это вообще никак не зависит. Задержки небольшие есть, никаких 2-х секунд, опять же это не мустанг для гонок. Двери высвечиваются на центральном экране, смотри лучше. А еще лучше не подходи к авто, а езди на такси, если ума не хватает разобраться. Заебали тупни на дорогах, сидите лучше дома.
Полный привод и робот не сочетаемое соотношение, тупая связка, это я про Лаваш, и тоннель на полу между пассажирами не зависит от привода авто полный он или передний
Почему не зависит?
Если машина изначально только переднеприводная
Какой тоннель на переднем приводе, его нет
прекрасная у джолиона связка в ресте,это не спорт болид.
Мне после 6 акпп не нравится робот
Владею джо 23 г.в 4вд и рапид 2015 г.в. на айсине, так вот, коробка на джо работает отлично от автомата мало отличий , может чуть быстрее переключает. Я доволен.
джуливон тут явно проигрывает, кулрей интереснее и по внешке и едет круче намного
Джолион дешевле Кулрея.
На этом можно заканчивать.
Многие смотрят именно на цену
Можно белджи взять
в том то и беда, что для многих низкая цена это основной критерий... а качество Geely в 100 раз круче, но но это многим наплевать к сожалению... а за качество надо платить как известно
@@НадирШакиров-д3п где там качество у кулрея?
Катал их в каршеринге , мой выбор однозначно джили , лаваш мне совсем неинтересен
Грустные автомобили
Ну, толи раньше- Солярис, Дастер, логан- вот там было весело
@@frolosania ага, особенно во французских шушлайках включать подогревы сидений или настраивать зеркала. Прям целый квест!
Шлак китайский
@@Rahmonchik еще звуковой сигнал на рычажке поворотника или скорость на приборке 10-30-50- 😁
У хавал господдержка только на базовую комплектацию?
Не понял
Цены подняли, нет больше никаких гос поддержек на китайцев))
Только автотаз
@@megaboomshow445 там как то от максимальной цены зависит?
@@СергейСеменов-щ1б2упросто скидка будет с 2 миллионов, покупай хоть за 3
берешь например максималку, докидываешь 500-700к чтобы получилось ровно 2 ляма и вроде как допки оформляют их, сам авто 2 стоит и получаешь господдержку на 2м и кредит в 1.6 ну там конечно еще будут допы типа каско
@@KsyferHT так и есть, всё правильно