Wiadomo że siła w śrubach działa na ścinanie ale dosc mało tego gwintu złapało przy mocowaniu. Przy tym skoku to pewnie z 3 zwoje. W sumie ciężko coś innego rozkminic. Chyba że jakieś zamkowe śruby na wylot wkładane od spodu i od góry nakretka.
Używam wyciągarki w aucie terenowym, fakt że przy 12v. Wydaje mi się że mam dwukrotnie grubsze przewody a i tak potrafią się zagrzać. Wyciągarka ma 13000lbs. nie wiem ile ta co montowaliście. Ciężko też powiedzieć coś o mocowaniu całej wyciągarki. U mnie śruby przechodzą bezpośrednio przez wyciągarkę prosto da ramy. Jak się dobrze zakopie wszystko aż się wygina. Wasza wyciągarka wygląda na znacznie mocniejszą Więc na pewno wymaga bardzo solidnego zamocowania.Myślę że wciąganie scanii to nic dla niej. Ona mogła by wyszarpać ciężarówkę z rowu przepychając autem jak taranem tony ziemi .Wtedy okaże się czy przewody i mocowanie wytrzymają . Wraz z obciążeniem wzrasta natężenie prądu jak i ze spadkiem napięcia na akumulatorach. A na filmie wszystko wygląda mniejsze. Więc trudno powiedzieć . Niby jest oryginalna płyta, przewody pewnie też według zaleceń producenta, ale czy mocowanie do podłogi wytrzyma bez przelotu do ramy ? Nie wiem... Siłę na pewno sprzęcior ma:)
@@truckmechanicfrompoland3720 Patrząc na to też się zastanawiam czy z czasem te gwinty wytrzymają jak nie patrząc nakrętki i śruby na przelot byłyby tu lepsze z przyczyn technicznych i ewentualnego haczenia inaczej się nie dało .
@@miki-lj6mt W autach terenowych bez ramy , wyciągarka potrafi rozciągnąć konstrukcje auta, Póżniej np. drzwi się nie otwierają....Moc jest przepotężna. Zakopane auto idzie jak pług w ziemi. Gdybyś przykręcił wyciągarke do przedniej belki przy pierwszej dobrej wklejce masz wyrwane wszystko do czego przykręciłeś wyciągarkę. O wiele grubsze kable robią się gorące. Nie wspomnę że akumulator załatwisz bardzo szybko. Alternator nie jest w stanie na bierząco uzupełniać prądu. Dla tego w konstrukcjach wyczynowych stosuje się wyciągarki mechaniczne. Napędzane nie elektrycznością a mocą z silnika. Tam już w ogóle nie ma żartów. Wyciągarka mechaniczna niewłaściwie użyta może uszkodzić każde auto. Coś napewno pęknie.... wyciągarka nie stanie. A tu przy tej robocie pewnie będzie dobrze Ja nie wiem, nigdy nie widziałem jak maja inni zrobione wyciągarki na naczepie. Możliwe że naczepa jest tak pancerna że nic nie wyrwiesz elektrykiem. Jeżeli tak zrobili na pewno się dowiadywali jak to zrobić dobrze. Wystarczy zobaczyć u kogoś kto używa takiego sprzętu. Więc za bardzo bym się tym nie martwił . Wiedza co robią. To ja mogę się zastanawiać jak to jest w ciężarówkach... nie zajmuję się takimi sprzętami, ale nie oni tak. Więc raczej gadamy z ciekawości.
To nie jest laweta do transportu ciężarówek tam się stosuje naczepy nisko podwoziowe sterowane , na taką naczepę to bus typu Iveco to tak i np koparka lub jakie wózek widłowy ale nie ciągnik siodłowy. Pozdro dla najlepszych mechaników z Wrocławia.
Co tam skaniu, najważniejsza próba to wciągnięcie Michella. Mam nadzieje, że była odpwiednia ilość tłuszczu, bo Michellowi nawet się nie podwinęła nogawka🚚😉😜 Taka wyciągarka do każdego wana i po imprezce żonka może zwłoki męża wciągnąć do środka😈😂😉😜👍
Też o tym pomyślałem. Ale przy tak prostej konstrukcji wystarczy odpiąć "krokodylek" od bieguna akumulatora. A akumulatory praktycznie na wierzchu do pracy wciągarki.
22:40 - dlatego u mnie w firmie osoby mniej doświadczone wiercą otwór samym wiertłem, a potem robią otwór koronką. Ile to już wierteł pilotowych od koronek zostało połamanych.. a tym sposobem ani jednego.
Dużo wiercę różnymi otwornicami i aby nie uderzyć otwornicą to najpierw wiercę normalnym wiertłem otwór pilotowy, a przy okazji oszczędzamy wiertło w otwornicy.
A propo lin syntetycznych. Strzelają i wiele nie trzeba. Wystarczy dobrze ubłocić linę. Piach dostaje się miedzy włókna , zaczyna działać jak pilnik. Lina się przeciera. Trzeba na to uważać. Linę syntetyczną po kąpieli błotnej zawsze dobrze wyczyścić. Co nie jest takie proste. Stare sponiewierane liny po prostu się wymienia. Na lawecie raczej błotka nie dostanie. Ale wybór słuszny. Już mało kto używa stalówek.
@@robplk33 Taaa. Tylko cza wyprać razem z najlepsza sukienką żony. Wtedy lina nie penknje:) Na sucho rozwinąć "ostukać" z błota, ewentualnie myjką ciśnieniową wypłukać i najlepiej wysuszyć. I tak wszystkiego nie usuniesz. Jak lina pęknie , zwiążesz żeby wyjechać ,a po powrocie wymieniasz na nową.
Lux robota, ale już mogłeś dać dłuższe śruby zamkowe do tej skrzyneczki. Pewnie, że też działa, ale trochę nie uchodzi komuś, kto zawsze robi perfect ;)
Syntetyk jak wody i błota napije to jedno większe szarpnięcie i po linie a stalówka wytrzymuje w wodzie i błocie a po stalowce widać kiedy się zużywa jak się strzępi
Witam i pozdrawiam całą ekipę. Piszę w sprawie klucza, z odcinka o zwrotnicach w Manie, też używałem ten pomarańczowy wynalazek i wydawało mi się że jest mocny, do momentu gdy chciałem odkręcić nakrętkę 70mm na dolnym zaczepie w bdf. Klucz BJC się podał, a że chłopaki na warsztacie obok mieli Wurtha, to bez przekonania od nich na chwilę go pożyczyłem i Wurth po mimo że jest sporo mniejszy i dużo lżejszy, też calowy ( chyba jest z kompozytów) dał radę. Patrząc jakich narzędzi używasz, to wybór narzuca się sam, tylko ta cena, Wurth ponad trzy razy droższy od BJC.
Cześć! Dzięki za nietypowy materiał. 9 miesięcy jeździłem z niemal identycznymi najazdami na naczepę. Niemal, bo moje nie miały tych uchwytów po bokach. Zimą zaśnieżone, oblodzone, ciężkie, śliskie, było ciężko. Poza tym identyczne. Od jakiegoś czasu nie ma znaczenia, czy Opel, czy Volkswagen czy Mercedes lub Maybach. Wszystkie firmy oszczędzają na grubości blachy i zabezpieczeniu antykorozyjnym. Z resztą nie tylko na tym. Także Dziadek mógł jeździć Oplami, a "zjadło je" nie koniecznie przez niego :) Ale sam żart zrozumiałem, żeby nie było :))) Scania wjechała "na żyletki". Gdyby nie pneumatyka, to by trzeba kombinować z długością najazdów, ewidentnie. Tak jak dziadek powiedział, a ja już kiedyś pisałem, jest sprzęt dobrej jakości, to robota idzie sprawnie. Sam się o tym x razy przekonałem. Tutaj chodzi o wkrętarkę i to wiertło(nie wiem, jak się ono fachowo nazywa). Podziwiam za brak "zadziorów", nie trzeba wygładzać, super!!! Całkiem fajny pomysł z tą skrzynką na gaśnicę do schowania przewodów zasilających. Oczka przewodów bardzo ładnie zarobione. Nigdy się nie zastanawiałem, jak gruba jest metalowa płyta na tego typu naczepach. Teraz już wiem, tutaj gruba porównywalnie do wysokości łba śruby, czyli ok. 1cm. Wyciągarka(i lina) dała sobie radę z 7-tonową Scanią(bardzo ładną Kruszynką w wysokiej budzie :) ), świetnie :) A jakie będzie miała przeznaczenie? Jak ciężkich sprzętów będzie się podejmowała wciągać? Samochody? Maszyny budowane? Maszyny rolnicze? Tak na marginesie, bo nie znam tej branży. Czy wyciągarki tej marki(Dragon Winch) to dobrej jakości sprzęt? Długo widziałem reklamy na TVN Turbo i nie tylko, do dziś się zdarzają. Pytam z czystej ciekawości. Wychodzę z założenia, że jeżeli ktoś "dozbraja" naczepę w takie urządzenie, to oczekuje porządnego wykonania i niezawodności. Zrobić 1 raz a dobrze. Pozdrawiam cały Zespół, do następnego materiału! Oby jak najszybciej :)
Fuszerka po calosci!!!.Podloga w naczepie S 235 albo S355 gwint w takim materiale o wysokosci zakladam bylo 8mm nie przeniesie sruby klasy 8.8 czy 10.9.Dokrecanie takim kluczem ma odchylke nawet 30% Zadanego momentu-To ze wam "pyklo"to nic nie swiadczy.Jak przyjdzie sila osiowa na gwinach z obciazenia wciagarkit to ta wasza wsiagarka bedzie latala jak katapulta.Nakretka Musi miec conajmniej klase sruby jak robicie gwint w stali pod srube 12 to musicie miec minimum 15 mm stal z zalozeniu Rm 600 MPa stal podlogi.
Yhy... A co Pan powie na to że producent przewiduje przykręcenie wyciągarki na 4 śruby m10 a płyta jest na 8 śrub m12 ? Te śruby w płycie bardziej działają jak kołki blokujące i na te gwinty nie działa siła na tak zwane rwanie więc chyba pan odleciał trochę z tą fuszerką . Co do odchyłki klucza w postaci 30% to naprawdę nie wiem skąd Panu to do głowy przyszło ? Jeżeli gwint w naczepie by nie był w stanie wytrzymać tego co jest w normaliach przewidzianego dla śruby m12 plus dodatkowo 10% to nik by tego nie przykręcał na słowo honoru 😝 tym bardziej że stal użyta do produkcji j naczepy to też nie plastelina tylko hardox . Uważam że tego zlecenia nie ma się co wstydzić i wiem że nie jednemu może żal coś ścisnąć 👍
@@truckmechanicfrompoland3720 Wlasnie Panowie tak to jest zabierac sie za cos jak sie nie do konca rozumie temat.Jak napinacie linie plyta wciagarki obcizona jest momentem od liny sruby w tylnym rzedzie wlasnie sa sruby sa najbardziej wyrywane i przenasza max sile osiowa.To ze dajecie srube 12 a wkrecacie ja w miekka stal macie max wytrzymalosc tej miekkiej stali a nie kalsy sruby.A co do klucza to chyba Pan nie rozumie po co sa klucze dynamometryczne.To ze pyklo 80 Nm to nie znaczy ze wywolal pan odpowiednie wstepne Napiecie w srubie np. ze wzgledu na tarcie lba sruby o powierzchnie plyty wciagarki .Prosze poczytac np o napinaczu hydraulicznym dlaczego sie go uzywa(sa filmiki porownywalne z kluczem dyn i napinaczem jakie napiecie wstepne sruby wywoluja sa roznice nawet do 30%).Projektuje naczepy wiec wiem a hardox na podloge uzywa sie dlatego ze ma odpornosc na scieranie a nie do robienia w niej gwintow w klasie 10.(co mozna robic ale nalezy z racji z malej wytrzymalosci w stosunku do materialu sruby zwiekszyc liczbe zwojow gwintu czyli wysokosc.Dla was bez roznicy czy stal ma Rm 1000MPa czy 600 Mpa a to sie moze zle skonczyc jak dojda obciazenia zmiennne ze zmeczeniem. W taki sposob mozna przykrecic skrzynke narzedziowa ale nie wciagarke
Spoko ale tak myślę że podniecają się tym osoby co śrubokręta nie potrafią trzymać fajna prosta robota wystarczyło pod tylnie koła dać deski i bez problemu by wjechał z zapasem
można by też przy koniu wyprowadzić prąd od aku i założyć np takie złącze jak przy wózkach widłowych jest do podłączenia baterii do ładowania też by było chyba spoko, pod warunkiem że będzie jeździła z jednym ciągnikiem w innym przypadku żabki są bardziej praktyczne .
Wiem o co chodzi. Ale takie "krokodylki" są uniwersalne. Podłączysz praktycznie do każdego ciągnika siodłowego, bo podłączysz do każdego zestawu akumulatorów. A taką "rączkę" jak w elektrycznych widlakach podłączysz tylko do odpowiedniego gniazda, w które musiałby być wyposażony samochód.
@@MarCin-fu5lj tak tak zgadza się ,jeśli ta naczepa będzie jeździła tylko zjednym ciągnikiem to wtedy miało by to sens a tak wiadomo podepnie do każdego i niema problemu.👍
Wojskowe ciężarówki mają gniazda NATO ... Można by było zgłosić pomysł do wiodących producentów ciężarówek aby też takie montowali i by nie było problemu
jako inżynier elektryk stwierdzam ze od strony elektrycznej jest wszystko miodzio: końcówka oczkowa zaprasowana odpowiednią praską, a nie młotkiem, termokurcz na końcówkę kabla przed wnikaniem wilgoci jest (chociaż lepszy byłby termokurcz z klejem, ale ten przewód w wodzie leżał nie będzie więc też git). Co do zabezpieczenia to chyba mówiłeś o jakimś heblu do tego to przydałby się jakiś bezpiecznik, chociaż wiem że sami producenci o tym nie myślą nawet (może jako bezpiecznik traktują swoje przewody :D ) ogólnie bardzo dobra robota, zwłaszcza że to wszystko wykonywane było pod chmurką przez serwis mobilny. Podziwiam
Jako inżynier powinieneś napisać, jak prawidłowo zaprasowywać końcówki kablowe. Oraz jak dobrać przekrój przewodu do obciążenia i jaki wpływ na pracę wyciągarki, może mieć podłączanie jej zasilania przy pomocy "klamer". Gdzie wg. producenta wyciągarki, prąd pobierany z akumulatora przy maksymalnym jej obciążeniu, to 305 A.
@@piotrkowal6577 co do prasowania to wiem że szkoła mówi że prasuje się od krawędzi oczka na zewnątrz i trzymając praskę za każdym dociśnięciem w tej samej pozycji, ale życie zweryfikowało że w taki sposób również działa i końcówki nie palą się. To tak jak z każdą czynnością np dokreceniem śruby, za każdym razem bierzesz klucz dynamometryczny i szukasz w instrukcji z jakim momentem powinno być dokręcone? No raczej nie. Nie bądźmy tacy czepialscy. W ten sposób będzie działać bez problemu, źle by było jakby taką końcówkę ścisnął kombinerkami z biedronki. Co do przekrojów przewodów to fakt bierze zapewne dużo prądu ale w cyklu pracy przerywanej oraz z dobrym chłodzeniem przewodów. Co do klamr to uważam że jest to właściwie zastosowanie jeżeli są odpowiedniej jakości (a wątpię żeby ekipa z nagrania oszczędzała na takich rzeczach) bo mają odpowiedni styk do pracy przerywanej, ułatwiają szybkie podłączenie i w razie awarii szybkie odłączenie od źródła zasilania.
@@kajzerek90 Wszystko się zgadza to co napisałeś, będzie działać. Ale trzeba być świadomym jak to może działać przy takim sposobie wykonania i podłączenia. I jakie mogą być tego skutki przy eksploatacji tej wyciągarki. Co do czepiania się. To tak samo jakbyś Ty robił remont silnika i dokręcał śruby głowicy w niewłaściwej kolejności. Zastosował śruby o wytrzymałości 8.8, gdzie w oryginale były 9.8. Założył nowe łożysko , gdy do jego wnętrza dostało się trochę piasku. Będzie działać. Tyko co wtedy o takiej naprawie napiszą mechanicy.
mam taka wyciagarke i jak dla mnie tandeta po użytkowaniu po 16 m-c. Pilot to porażka, ma jakiś dzidowski włącznik i jak zostawisz włączony to bateria umiera po 24h. Jak jest napięte lina to przy odpuszczeniu zgrzyta, głodna praca i wolna. Chiński badziew
lina syntetyczna zrywa się inaczej niż stalowa ale nie koniecznie tak jak pan opisał jest dużo bardziej bezpieczna ale uderzenie po nogach zrywaną liną 40 mm też potrafi boleć pozostawiając wielkiego siniaka
Witaj Ekipo!! Tak do innego filmu chciałem nawiązać. Jak wyglada sprawa wyjącego mostu w waszym IVECO na dzień dzisiejszy? W kwietniu minie rok a nie mogę dopatrzeć się nigdzie aktualizacji tematu. Ogarneliście to jakoś? Mam taki sam objaw. Pozdrawiam w nowym roku.
Znając życie na razie jest wlany inny olej i jakiś środek TEC. i należy pamiętać że bus musi latać Oczywiście można się śmiać z chemii Liqui Moly/TEC/Forte/czy nawet głupiego K2 ale czasem potrafią wydłużyć agonię I tu przykład pewnego Stralisa z Cursorem 10 (450 Kunia) który miał wtryski i pompę CR do roboty. po wyczyszczeniu jednym ze środków dokończył wyjazd na Portugalię i dał rady wrócić. J
Robota pryma sort, jestem pod wrażeniem ilości porządnego sprzętu "pozamechanicznego" do wiercenia, elektryki itp Ale laweta chyba tylko do przewozu tylko sprawnych samochodów albo terenówek :)
Misiek zaczyna wiercić ta otwornice a ja się do telefonu drę tłuszczu tłuszczu bo zaraz po frezie i podziałało bo zaraz stop przyniose jakiegoś tłuszczu 😉
Słuchajcie, o co chodzi z tymi najazdami w różnych lawetach, co widzę to zawsze jest gimnastyka z podkładaniem/wydłużaniem, ogólnie rzeźba. Czy to jest tak że wszyscy producenci lawet robią tak krótkie najazdy jak tylko mogą, a że to jest niefunkcjonalne to już potem nie oni się martwią?
Jest wiele ograniczeń konstrukcyjnych i logistycznych np nie każda naczepa ma możliwość zainstalowania długich hydraulicznych najazdów które dadzą ci łagodny kąt do wjazdu, a bez hydrauliki to ich w życiu nie złożysz.. A takie najazdy jak na filmie też mają określone wytrzymałości. Prawda jest taka że typowy najazd aluminiowy im dłuższy tym jest cięższy, gorzej z transportem bo zajmuje miejsce na naczepie, we dwóch jest bardzo ciężko go rozłożyć a nie zawsze jest pomoc lub maszyna no i najważniejsze - im dłuższy taki najazd tym robi się podatniejszy na zginanie.. najazd musi być pod odpowiednim kątem do platformy aby siła nie działała na niego prostopadle tylko pod pewnym wektorem. sam używałem najazdów 2m ale przeszedłem na 130cm gdyż 2metrowe robiły łagodny najazd ale działały jak most i środkiem wszystkie się zginały. Teraz przy 130cm mam dalej odpowiedni kąt do najazdu, są znacznie lżejsze i nic się nie gnie :)
@@kpinc8898 to prawda co mówisz, ale jakby producenci zastosowali takie stopki rozkładane grawitacyjne jako podpora najazdów to by się nie giely. W sumie to łatwo nawet samemu dorobić. No ale pozostają pozostałe problemy o których wspomniałeś.
@@kajzerek90 stopka nie może być po prostu słupkiem etc bo było tak parę razy że najazd zwyczajnie się złamał na stopce bo tam wtedy występuje duże naprężenie w tym punkcie jaj jest nie do końca równa powierzchnia :) druga sprawa to ryzyko że najazd wyskoczy ze slotu gdzie się go mocuje gdy najedziesz na koniec najazdu lub przyczepa przysiadzie a ty będziesz miał punkt na stopce i najazd idzie w górę a ty robisz dużo większy nacisk na koniec przyczepy i przód w górze;)
A nie powininna być zabezpieczona bezpiecznikiem ta wyciągarka ? Co w momencie jak kierowca pomyli + z - ? Mogliście ta skrzynkę pokazać z bliska bo ciekawy byłem jak to finalnie wyszło
Myślę że jak pomyli czerwoną żabkę z czarną to na głupotę nie ma lekarstwa . Z resztą jak ktoś jest inwalidą umysłowym to nawet bezpiecznik tego nienadrobi
W tak prostym urządzeniu najprawdopodobniej "automatyka" nie pozwoli na działanie w przypadku zamiany biegunów (ewentualnie zakręci się w drugą stronę). Wyciągarki nie da się w prosty i tani sposób zabezpieczyć przed zbyt dużym poborem prądu dlatego robi się to i tak na sztukę. Bezpieczne napięcie 24V nie grozi porażeniem, ale z zagrożeniami spowodowanymi przepływami bardzo dużego prądu musi już liczyć się operator. Odwrotne podłączenie to najmniejszy problem, bardziej bałbym się uszkodzenia przewodu. Jedyne zabezpieczenie jakie możnaby było zastosować to słaby krokodylej, który w razie zwarcia się upali lub zwężka na przewodzie zasilającym.
Jak zwykle super ^^ Mam tylko taka jedna mala sugestie...moglby pan dodawac do opisu filmu liste sprzetu ktory pan uzywa? Np jaki mikrofon pan uzywa przy nagrywaniu wideo...o sprzecie do naprawiania moge pomarzyc bo pewnie jest tego troche :) Pozdrawiam z wro :) Ps: koncowka sztos haha to powinien byc poczatek filmu xD
Ja bym zrobił złącze NATO, dołożyć w firmowe ciagniki też nie problem. A dodatkowo można w skrzynię naczepy wrzucić drugi przewód spiralny z jeden strony na NATO a z drugiej przerobić na żabki w razie gdyby jeszcze inny ciągnik miał z tym jechać
@EuroTrucker Pan Darek podobno wszystko wie najlepiej, jest najlepszy w każdej dziedzinie z tego wynika po odpowiedziach na komentarze, nikt noe może napisać swojego zdania nawet.
@@truckmechanicfrompoland3720 usunąłem swój pierwszy komentarz żeby Pan dalej żył w swoim przekonaniu że robi wszystko najlepiej i zna się na wszystkim najlepiej 🤣🤣🤣. Negatywne komentarze widać źle działają na Pana Youtubową psychikę. Pozdrowienia dla Taty i Miśka bo jedynie oni jeszcze nie ześwirowali od kamery. Pozdrowionka
Myślę, że to celowanie pilotem od razu zdradziło jedną ze słabych stron Dragona ;) Przy trzecim użyciu pilot będzie miał już zasięg trzech metrów. Polecam zakup niebieskiego uniwersalnego pilota. Koszt to 50-80zł a bez tego sterowanie wyciągarką np z kabiny wciąganego pojazdu będzie niemożliwe.
Misiek usłyszął, że dostanie nowy ocieplacz, bo stary już potargany, to postanowił załatwić sobie na koniec odcinka jeszcze nowe spodnie :)
Ale że się nie bał, że lina strzeli? ;)
Robi to mu się należy bo każdy pracodawca chciałby nie dosyć ze za pół darmo robić to jeszcze w starych potarganych ciuchach
No i w pracy moze byc wesoło. Dzięki za odcinek
Dobrze że to nagraliście pozdrawiam
Ewidentnie potrzebne dechy na najazdy :)!
Końcówka filmu mega. Wyciągarka przeszła test przez Majkela:)
Majkel Główny Wiertarkowy 🙂Znakomita i Solidna Robota Panowie Pozdrawiam i Oby Tak dalej
Wiadomo że siła w śrubach działa na ścinanie ale dosc mało tego gwintu złapało przy mocowaniu. Przy tym skoku to pewnie z 3 zwoje. W sumie ciężko coś innego rozkminic. Chyba że jakieś zamkowe śruby na wylot wkładane od spodu i od góry nakretka.
To mocowanie jest słabe. Nie tylko 3 zwoje, ale jeszcze w płycie - miękkim materiale.
U Was nawet wiercenie otworów może być fascynujące i to nagranie potęgujące napięcie. 😍
Witam: dobra metoda wkładania spodni, robota wykonana poprawnie , nikt się podejrzewam nie doczepi,, pozdrowionka,,do miłego 👍🖐️👌
Te najazdy są chyba trochę za krótkie i jest duży skos najazdu , przydały by się 0,5 : 0,7 m dłuższe kąt załamania na naczepę będzie mniejszy .
Używam wyciągarki w aucie terenowym, fakt że przy 12v. Wydaje mi się że mam dwukrotnie grubsze przewody a i tak potrafią się zagrzać. Wyciągarka ma 13000lbs. nie wiem ile ta co montowaliście. Ciężko też powiedzieć coś o mocowaniu całej wyciągarki. U mnie śruby przechodzą bezpośrednio przez wyciągarkę prosto da ramy. Jak się dobrze zakopie wszystko aż się wygina. Wasza wyciągarka wygląda na znacznie mocniejszą Więc na pewno wymaga bardzo solidnego zamocowania.Myślę że wciąganie scanii to nic dla niej. Ona mogła by wyszarpać ciężarówkę z rowu przepychając autem jak taranem tony ziemi .Wtedy okaże się czy przewody i mocowanie wytrzymają . Wraz z obciążeniem wzrasta natężenie prądu jak i ze spadkiem napięcia na akumulatorach.
A na filmie wszystko wygląda mniejsze. Więc trudno powiedzieć . Niby jest oryginalna płyta, przewody pewnie też według zaleceń producenta, ale czy mocowanie do podłogi wytrzyma bez przelotu do ramy ? Nie wiem... Siłę na pewno sprzęcior ma:)
22000 LBS .
@@truckmechanicfrompoland3720 Patrząc na to też się zastanawiam czy z czasem te gwinty wytrzymają jak nie patrząc nakrętki i śruby na przelot byłyby tu lepsze z przyczyn technicznych i ewentualnego haczenia inaczej się nie dało .
@@miki-lj6mt
W autach terenowych bez ramy , wyciągarka potrafi rozciągnąć konstrukcje auta, Póżniej np. drzwi się nie otwierają....Moc jest przepotężna. Zakopane auto idzie jak pług w ziemi. Gdybyś przykręcił wyciągarke do przedniej belki przy pierwszej dobrej wklejce masz wyrwane wszystko do czego przykręciłeś wyciągarkę. O wiele grubsze kable robią się gorące. Nie wspomnę że akumulator załatwisz bardzo szybko. Alternator nie jest w stanie na bierząco uzupełniać prądu. Dla tego w konstrukcjach wyczynowych stosuje się wyciągarki mechaniczne. Napędzane nie elektrycznością a mocą z silnika. Tam już w ogóle nie ma żartów. Wyciągarka mechaniczna niewłaściwie użyta może uszkodzić każde auto. Coś napewno pęknie.... wyciągarka nie stanie.
A tu przy tej robocie pewnie będzie dobrze Ja nie wiem, nigdy nie widziałem jak maja inni zrobione wyciągarki na naczepie. Możliwe że naczepa jest tak pancerna że nic nie wyrwiesz elektrykiem.
Jeżeli tak zrobili na pewno się dowiadywali jak to zrobić dobrze.
Wystarczy zobaczyć u kogoś kto używa takiego sprzętu.
Więc za bardzo bym się tym nie martwił . Wiedza co robią.
To ja mogę się zastanawiać jak to jest w ciężarówkach... nie zajmuję się takimi sprzętami, ale nie oni tak. Więc raczej gadamy z ciekawości.
To nie jest laweta do transportu ciężarówek tam się stosuje naczepy nisko podwoziowe sterowane , na taką naczepę to bus typu Iveco to tak i np koparka lub jakie wózek widłowy ale nie ciągnik siodłowy. Pozdro dla najlepszych mechaników z Wrocławia.
Żeby się nie stresować uszkodzeniem węglików proponuję najpierw przewiercić samym wiertłem
Super robota👍
Co tam skaniu, najważniejsza próba to wciągnięcie Michella. Mam nadzieje, że była odpwiednia ilość tłuszczu, bo Michellowi nawet się nie podwinęła nogawka🚚😉😜
Taka wyciągarka do każdego wana i po imprezce żonka może zwłoki męża wciągnąć do środka😈😂😉😜👍
Jesteście naprawdę prze...dobrzy. Szacunek dla Was
I tak dałbym wyłącznik w łatwo dostępnym miejscu, bezpieczeństwa nigdy nie za wiele 👍🙂
Też o tym pomyślałem. Ale przy tak prostej konstrukcji wystarczy odpiąć "krokodylek" od bieguna akumulatora. A akumulatory praktycznie na wierzchu do pracy wciągarki.
Serdeczne pozdrowienia z Czech, dla Pana Darka. Uwielbiam wasz program, i lubie was oglondac...
Dobry odcinek, nietypowy, fajnie się go oglądało, na lajcie - hey .
Dobra robota .
Kolejne zlecenie wykonane i Misiek się na końcu przy okazji pobawił heheee. Pozdro z zasypanej śniegiem Katarzyny. Miłego weekendu.
Katarzyna ma katar...
Nadzieja umiera ostatnia.... Powiedział własciciel Opla, kupując szpachlę, i drut do migomatu:}
Pozdrawiam. Jest moc.
No to pany i panie oglądamy🧐✌️
Jest moc 💪.
Estetycznie szanuje lecz proponował bym dać nakrętki od dołu na śruby mocujące ,nawet misiek wspomniał ze podchodzi z respektem do dokręcania
22:40 - dlatego u mnie w firmie osoby mniej doświadczone wiercą otwór samym wiertłem, a potem robią otwór koronką. Ile to już wierteł pilotowych od koronek zostało połamanych.. a tym sposobem ani jednego.
Generalnie praca wykonana super ale co do tego mocowania tej wyciągarki wielki ? - w swoim samochodzie zrobił bym to minimum na przelot.
Dużo wiercę różnymi otwornicami i aby nie uderzyć otwornicą to najpierw wiercę normalnym wiertłem otwór pilotowy, a przy okazji oszczędzamy wiertło w otwornicy.
No i proszę końcówka to temat na następny film pt. Test ubrania roboczego🤔😎🤗
Ja obawiam się o te gwinty mocujące na dłuższa eksploatacje przy takim obciążeniu
a już myślałem, że tylko mi to przeszkadza
To samo pomyślałem, 8 śrub na ścinanie? Ale jak inaczej zamontować…
@@wielkizderzacz8909 na przelotkę z dużymi podkładkami. Nawet przez cały profil to wstawiasz rurkę zeby profil się nie zgiął przy skręcaniu
@@wielkizderzacz8909 poza tym tam cienka ścianka taka na 4mm i gwint M12 zamiast drobnozwojnego
Do chowania kabla wystarczyłoby zamontować "schowek" a4 na CMR'ki no i jednak hebel by mógł być. Świetna robota panowie!
A propo lin syntetycznych. Strzelają i wiele nie trzeba. Wystarczy dobrze ubłocić linę. Piach dostaje się miedzy włókna , zaczyna działać jak pilnik. Lina się przeciera. Trzeba na to uważać. Linę syntetyczną po kąpieli błotnej zawsze dobrze wyczyścić. Co nie jest takie proste. Stare sponiewierane liny po prostu się wymienia. Na lawecie raczej błotka nie dostanie. Ale wybór słuszny. Już mało kto używa stalówek.
Próbował ktoś prać w pralce taką linę? ;)
@@robplk33 ktoś właśnie tak radził na forum offroad. do pralki linę po usunięciu z grubsza błota.
A później pod poduszkę 🤣... Mega ktoś odjechał
@@robplk33
Taaa. Tylko cza wyprać razem z najlepsza sukienką żony. Wtedy lina nie penknje:)
Na sucho rozwinąć "ostukać" z błota, ewentualnie myjką ciśnieniową wypłukać i najlepiej wysuszyć. I tak wszystkiego nie usuniesz. Jak lina pęknie , zwiążesz żeby wyjechać ,a po powrocie wymieniasz na nową.
"Starszy Detailer" tekst odcinka 👍
Kolejna fajna robota:))) Pozdrawiam:)))
Lux robota, ale już mogłeś dać dłuższe śruby zamkowe do tej skrzyneczki. Pewnie, że też działa, ale trochę nie uchodzi komuś, kto zawsze robi perfect ;)
Lecimy pozdro byki!
Łapka wjechała 👍👍
Pozdro 👋😃👊
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪
Syntetyk jak wody i błota napije to jedno większe szarpnięcie i po linie a stalówka wytrzymuje w wodzie i błocie a po stalowce widać kiedy się zużywa jak się strzępi
Darku prasuj od oczka raz koło razu w stronę kabla. Pozdrawiam 😉
Do wiercenia polecam terebor- nie ma sobie równych i do gwintowania też się idealnie nadaje
W pełni profesjonalna roboto. Super odcinek.
Dzień dobry dzień dobry 😷😷😷😷 , lepiej zrobione jak fabrycznie :)) Pozdrawiam ekipę z Wawy :)) 👍👍👍👍👍👍👍👍
Końcówka najlepsza misiek wymiata.🤣
Końcówka najlepsza😂😂
Witam i pozdrawiam całą ekipę. Piszę w sprawie klucza, z odcinka o zwrotnicach w Manie, też używałem ten pomarańczowy wynalazek i wydawało mi się że jest mocny, do momentu gdy chciałem odkręcić nakrętkę 70mm na dolnym zaczepie w bdf.
Klucz BJC się podał, a że chłopaki na warsztacie obok mieli Wurtha, to bez przekonania od nich na chwilę go pożyczyłem i Wurth po mimo że jest sporo mniejszy i dużo lżejszy, też calowy ( chyba jest z kompozytów) dał radę.
Patrząc jakich narzędzi używasz, to wybór narzuca się sam, tylko ta cena, Wurth ponad trzy razy droższy od BJC.
firma to firma jak się coś robi na poważnie to lepiej zwiastować w cos poważniejszego niż kurewsko ciężki chinczyk
Uszanowanko ❤
Cześć!
Dzięki za nietypowy materiał.
9 miesięcy jeździłem z niemal identycznymi najazdami na naczepę. Niemal, bo moje nie miały tych uchwytów po bokach. Zimą zaśnieżone, oblodzone, ciężkie, śliskie, było ciężko. Poza tym identyczne.
Od jakiegoś czasu nie ma znaczenia, czy Opel, czy Volkswagen czy Mercedes lub Maybach. Wszystkie firmy oszczędzają na grubości blachy i zabezpieczeniu antykorozyjnym. Z resztą nie tylko na tym. Także Dziadek mógł jeździć Oplami, a "zjadło je" nie koniecznie przez niego :) Ale sam żart zrozumiałem, żeby nie było :)))
Scania wjechała "na żyletki". Gdyby nie pneumatyka, to by trzeba kombinować z długością najazdów, ewidentnie.
Tak jak dziadek powiedział, a ja już kiedyś pisałem, jest sprzęt dobrej jakości, to robota idzie sprawnie. Sam się o tym x razy przekonałem. Tutaj chodzi o wkrętarkę i to wiertło(nie wiem, jak się ono fachowo nazywa). Podziwiam za brak "zadziorów", nie trzeba wygładzać, super!!!
Całkiem fajny pomysł z tą skrzynką na gaśnicę do schowania przewodów zasilających.
Oczka przewodów bardzo ładnie zarobione.
Nigdy się nie zastanawiałem, jak gruba jest metalowa płyta na tego typu naczepach. Teraz już wiem, tutaj gruba porównywalnie do wysokości łba śruby, czyli ok. 1cm.
Wyciągarka(i lina) dała sobie radę z 7-tonową Scanią(bardzo ładną Kruszynką w wysokiej budzie :) ), świetnie :) A jakie będzie miała przeznaczenie? Jak ciężkich sprzętów będzie się podejmowała wciągać? Samochody? Maszyny budowane? Maszyny rolnicze?
Tak na marginesie, bo nie znam tej branży. Czy wyciągarki tej marki(Dragon Winch) to dobrej jakości sprzęt? Długo widziałem reklamy na TVN Turbo i nie tylko, do dziś się zdarzają. Pytam z czystej ciekawości. Wychodzę z założenia, że jeżeli ktoś "dozbraja" naczepę w takie urządzenie, to oczekuje porządnego wykonania i niezawodności. Zrobić 1 raz a dobrze.
Pozdrawiam cały Zespół, do następnego materiału! Oby jak najszybciej :)
Misiek jedzie wyciągarka działa....
Kolejna super robota pozdrawiam
Coś ciasny ten ocieplacz po szefu, rośnie Misiek duży okrąglutki 😉
Obecny
Po stopniu zużycia ubrania roboczego widać kto tam najwięcej pracuje i wykonuje czarną robotę ale od tego zawsze są młodzi. 😁👍
@@thd544 a mógłbyś coś logicznie napisać...
@@thd544 Gościu chyba ci się nudzi albo cierpisz na jakąś chorobę więc się nie wysilaj bo ci pęknie żyłka.
Fuszerka po calosci!!!.Podloga w naczepie S 235 albo S355 gwint w takim materiale o wysokosci zakladam bylo 8mm nie przeniesie sruby klasy 8.8 czy 10.9.Dokrecanie takim kluczem ma odchylke nawet 30% Zadanego momentu-To ze wam "pyklo"to nic nie swiadczy.Jak przyjdzie sila osiowa na gwinach z obciazenia wciagarkit to ta wasza wsiagarka bedzie latala jak katapulta.Nakretka Musi miec conajmniej klase sruby jak robicie gwint w stali pod srube 12 to musicie miec minimum 15 mm stal z zalozeniu Rm 600 MPa stal podlogi.
Yhy... A co Pan powie na to że producent przewiduje przykręcenie wyciągarki na 4 śruby m10 a płyta jest na 8 śrub m12 ? Te śruby w płycie bardziej działają jak kołki blokujące i na te gwinty nie działa siła na tak zwane rwanie więc chyba pan odleciał trochę z tą fuszerką . Co do odchyłki klucza w postaci 30% to naprawdę nie wiem skąd Panu to do głowy przyszło ? Jeżeli gwint w naczepie by nie był w stanie wytrzymać tego co jest w normaliach przewidzianego dla śruby m12 plus dodatkowo 10% to nik by tego nie przykręcał na słowo honoru 😝 tym bardziej że stal użyta do produkcji j naczepy to też nie plastelina tylko hardox . Uważam że tego zlecenia nie ma się co wstydzić i wiem że nie jednemu może żal coś ścisnąć 👍
@@truckmechanicfrompoland3720 Wlasnie Panowie tak to jest zabierac sie za cos jak sie nie do konca rozumie temat.Jak napinacie linie plyta wciagarki obcizona jest momentem od liny sruby w tylnym rzedzie wlasnie sa sruby sa najbardziej wyrywane i przenasza max sile osiowa.To ze dajecie srube 12 a wkrecacie ja w miekka stal macie max wytrzymalosc tej miekkiej stali a nie kalsy sruby.A co do klucza to chyba Pan nie rozumie po co sa klucze dynamometryczne.To ze pyklo 80 Nm to nie znaczy ze wywolal pan odpowiednie wstepne Napiecie w srubie np. ze wzgledu na tarcie lba sruby o powierzchnie plyty wciagarki .Prosze poczytac np o napinaczu hydraulicznym dlaczego sie go uzywa(sa filmiki porownywalne z kluczem dyn i napinaczem jakie napiecie wstepne sruby wywoluja sa roznice nawet do 30%).Projektuje naczepy wiec wiem a hardox na podloge uzywa sie dlatego ze ma odpornosc na scieranie a nie do robienia w niej gwintow w klasie 10.(co mozna robic ale nalezy z racji z malej wytrzymalosci w stosunku do materialu sruby zwiekszyc liczbe zwojow gwintu czyli wysokosc.Dla was bez roznicy czy stal ma Rm 1000MPa czy 600 Mpa a to sie moze zle skonczyc jak dojda obciazenia zmiennne ze zmeczeniem.
W taki sposob mozna przykrecic skrzynke narzedziowa ale nie wciagarke
@@campo19841122 A Ty za to śledzisz każdą jego odpowiedź i w kółko piszesz to samo.
Bardzo szanuję pana teoretyczną wiedzę. Zapraszam do mnie na praktykę gdzie najwyraźniej niemożliwe jest możliwe . Pozdrawiam
Witam 💪
A czy kable są na tyle długie żeby się podpiąć do Mercedesa Actrosa 4
do akumulatorów
Dzień dobry dzień dobry.
Spoko ale tak myślę że podniecają się tym osoby co śrubokręta nie potrafią trzymać fajna prosta robota wystarczyło pod tylnie koła dać deski i bez problemu by wjechał z zapasem
Dzien dobry, dzien dobry.... Musi byc,
można by też przy koniu wyprowadzić prąd od aku i założyć np takie złącze jak przy wózkach widłowych jest do podłączenia baterii do ładowania też by było chyba spoko, pod warunkiem że będzie jeździła z jednym ciągnikiem w innym przypadku żabki są bardziej praktyczne .
Wiem o co chodzi. Ale takie "krokodylki" są uniwersalne. Podłączysz praktycznie do każdego ciągnika siodłowego, bo podłączysz do każdego zestawu akumulatorów. A taką "rączkę" jak w elektrycznych widlakach podłączysz tylko do odpowiedniego gniazda, w które musiałby być wyposażony samochód.
@@MarCin-fu5lj tak tak zgadza się ,jeśli ta naczepa będzie jeździła tylko zjednym ciągnikiem to wtedy miało by to sens a tak wiadomo podepnie do każdego i niema problemu.👍
ja bym zrobil kabel andersona od aku na zewnatrz i potem koncowke na przyczepie by latwiej bylo
Wojskowe ciężarówki mają gniazda NATO ...
Można by było zgłosić pomysł do wiodących producentów ciężarówek aby też takie montowali i by nie było problemu
Największą moc jest na zbloczu mam taką 7 ton na zbloczu 12 bez problemu wciąga fajna sprawa taka wyciągarka
Zboczu czy zbloczu pozdrawiam 🤔
SZACUN PANOWIE POZDRO SERDECZNE
jako inżynier elektryk stwierdzam ze od strony elektrycznej jest wszystko miodzio: końcówka oczkowa zaprasowana odpowiednią praską, a nie młotkiem, termokurcz na końcówkę kabla przed wnikaniem wilgoci jest (chociaż lepszy byłby termokurcz z klejem, ale ten przewód w wodzie leżał nie będzie więc też git). Co do zabezpieczenia to chyba mówiłeś o jakimś heblu do tego to przydałby się jakiś bezpiecznik, chociaż wiem że sami producenci o tym nie myślą nawet (może jako bezpiecznik traktują swoje przewody :D ) ogólnie bardzo dobra robota, zwłaszcza że to wszystko wykonywane było pod chmurką przez serwis mobilny. Podziwiam
Jako inżynier powinieneś napisać, jak prawidłowo zaprasowywać końcówki kablowe. Oraz jak dobrać przekrój przewodu do obciążenia i jaki wpływ na pracę wyciągarki, może mieć podłączanie jej zasilania przy pomocy "klamer". Gdzie wg. producenta wyciągarki, prąd pobierany z akumulatora przy maksymalnym jej obciążeniu, to 305 A.
@@piotrkowal6577 co do prasowania to wiem że szkoła mówi że prasuje się od krawędzi oczka na zewnątrz i trzymając praskę za każdym dociśnięciem w tej samej pozycji, ale życie zweryfikowało że w taki sposób również działa i końcówki nie palą się. To tak jak z każdą czynnością np dokreceniem śruby, za każdym razem bierzesz klucz dynamometryczny i szukasz w instrukcji z jakim momentem powinno być dokręcone? No raczej nie. Nie bądźmy tacy czepialscy. W ten sposób będzie działać bez problemu, źle by było jakby taką końcówkę ścisnął kombinerkami z biedronki. Co do przekrojów przewodów to fakt bierze zapewne dużo prądu ale w cyklu pracy przerywanej oraz z dobrym chłodzeniem przewodów. Co do klamr to uważam że jest to właściwie zastosowanie jeżeli są odpowiedniej jakości (a wątpię żeby ekipa z nagrania oszczędzała na takich rzeczach) bo mają odpowiedni styk do pracy przerywanej, ułatwiają szybkie podłączenie i w razie awarii szybkie odłączenie od źródła zasilania.
@@kajzerek90 Wszystko się zgadza to co napisałeś, będzie działać. Ale trzeba być świadomym jak to może działać przy takim sposobie wykonania i podłączenia. I jakie mogą być tego skutki przy eksploatacji tej wyciągarki.
Co do czepiania się.
To tak samo jakbyś Ty robił remont silnika i dokręcał śruby głowicy w niewłaściwej kolejności. Zastosował śruby o wytrzymałości 8.8, gdzie w oryginale były 9.8. Założył nowe łożysko , gdy do jego wnętrza dostało się trochę piasku. Będzie działać. Tyko co wtedy o takiej naprawie napiszą mechanicy.
@@piotrkowal6577 myślę że trochę przesadzasz i ta instalacja od wciągarki będzie działać i działać.
mam taka wyciagarke i jak dla mnie tandeta po użytkowaniu po 16 m-c. Pilot to porażka, ma jakiś dzidowski włącznik i jak zostawisz włączony to bateria umiera po 24h. Jak jest napięte lina to przy odpuszczeniu zgrzyta, głodna praca i wolna. Chiński badziew
lina syntetyczna zrywa się inaczej niż stalowa ale nie koniecznie tak jak pan opisał jest dużo bardziej bezpieczna ale uderzenie po nogach zrywaną liną 40 mm też potrafi boleć pozostawiając wielkiego siniaka
Tak, ale stalową utniesz nogę - lepiej mieć siniaka.
Będzie Pan zadowolony
No elo elo
Witam Ekipę Naprawczą 🤗
O masakra, co za motyw z tym ocieplaczem, leżę🤣🤣🤣
Kruszynka :D
Jeszcze mała uwaga
dynamometrem nie powinno się dokręcać śrub od początku do końca bo szybko się zuzyje
Pozdrawiam :) -nie nie... kochani wszystko jest tak... tylko no ;) Pozdrawiam !
Najlepsi
Robota wciągnęła Miśka
Witaj Ekipo!!
Tak do innego filmu chciałem nawiązać.
Jak wyglada sprawa wyjącego mostu w waszym IVECO na dzień dzisiejszy?
W kwietniu minie rok a nie mogę dopatrzeć się nigdzie aktualizacji tematu.
Ogarneliście to jakoś?
Mam taki sam objaw.
Pozdrawiam w nowym roku.
Znając życie na razie jest wlany inny olej i jakiś środek TEC. i należy pamiętać że bus musi latać Oczywiście można się śmiać z chemii Liqui Moly/TEC/Forte/czy nawet głupiego K2 ale czasem potrafią wydłużyć agonię I tu przykład pewnego Stralisa z Cursorem 10 (450 Kunia) który miał wtryski i pompę CR do roboty. po wyczyszczeniu jednym ze środków dokończył wyjazd na Portugalię i dał rady wrócić. J
Darek odnieś się do pytania codziennie wchodzę i sprawdzam czy coś napisałeś.
Pozdrawiam
Robota pryma sort, jestem pod wrażeniem ilości porządnego sprzętu "pozamechanicznego" do wiercenia, elektryki itp
Ale laweta chyba tylko do przewozu tylko sprawnych samochodów albo terenówek :)
Misiek zaczyna wiercić ta otwornice a ja się do telefonu drę tłuszczu tłuszczu bo zaraz po frezie i podziałało bo zaraz stop przyniose jakiegoś tłuszczu 😉
Pozdrowienia Dla Pana Dziadka Wieki czlowiek
👍👍👍
ciekawe jaka była wysokość ciągnika na naczepie chyba raczej nie mogła by tak podróżować ze względu na przekroczenie wysokości całkowitej
Scania ma ok 3.8 i naczepa metr, metr dziesięć
Słuchajcie, o co chodzi z tymi najazdami w różnych lawetach, co widzę to zawsze jest gimnastyka z podkładaniem/wydłużaniem, ogólnie rzeźba. Czy to jest tak że wszyscy producenci lawet robią tak krótkie najazdy jak tylko mogą, a że to jest niefunkcjonalne to już potem nie oni się martwią?
Jest wiele ograniczeń konstrukcyjnych i logistycznych np nie każda naczepa ma możliwość zainstalowania długich hydraulicznych najazdów które dadzą ci łagodny kąt do wjazdu, a bez hydrauliki to ich w życiu nie złożysz.. A takie najazdy jak na filmie też mają określone wytrzymałości. Prawda jest taka że typowy najazd aluminiowy im dłuższy tym jest cięższy, gorzej z transportem bo zajmuje miejsce na naczepie, we dwóch jest bardzo ciężko go rozłożyć a nie zawsze jest pomoc lub maszyna no i najważniejsze - im dłuższy taki najazd tym robi się podatniejszy na zginanie.. najazd musi być pod odpowiednim kątem do platformy aby siła nie działała na niego prostopadle tylko pod pewnym wektorem.
sam używałem najazdów 2m ale przeszedłem na 130cm gdyż 2metrowe robiły łagodny najazd ale działały jak most i środkiem wszystkie się zginały. Teraz przy 130cm mam dalej odpowiedni kąt do najazdu, są znacznie lżejsze i nic się nie gnie :)
@@kpinc8898 to prawda co mówisz, ale jakby producenci zastosowali takie stopki rozkładane grawitacyjne jako podpora najazdów to by się nie giely. W sumie to łatwo nawet samemu dorobić. No ale pozostają pozostałe problemy o których wspomniałeś.
@@kajzerek90 stopka nie może być po prostu słupkiem etc bo było tak parę razy że najazd zwyczajnie się złamał na stopce bo tam wtedy występuje duże naprężenie w tym punkcie jaj jest nie do końca równa powierzchnia :) druga sprawa to ryzyko że najazd wyskoczy ze slotu gdzie się go mocuje gdy najedziesz na koniec najazdu lub przyczepa przysiadzie a ty będziesz miał punkt na stopce i najazd idzie w górę a ty robisz dużo większy nacisk na koniec przyczepy i przód w górze;)
@@kajzerek90 jedyna opcja to najazdy monolityczne w postaci trójkąta prostokątnego mocowane sworzniem
To nie jest naczepa to wożenia ciągników siodlowych
Misiek mial dzień Rambo (chodzi o ocieplacz)😄😄😄
Wystarczyło przełożyć przewód w gumie pierw zanim wlozyliscie gumę w blasze i nie trzeba by było ciąć
26:59 - jakby przewód był obcięty odpowiednimi nożycami to by takie włoski nie zostawały których nie da się wcisnąć do tulejki.
👍
Nowa metoda miśka na brak papieru toaletowego w trasie haha:))
Cieńdobry.
chciałbym być jak Dziadek, tyle doświadczenia, ogrom pracy za sobą i taka pokora i skromność Błogosławię Pana w imieniu Jezus Chrystus ,m
A nie powininna być zabezpieczona bezpiecznikiem ta wyciągarka ? Co w momencie jak kierowca pomyli + z - ? Mogliście ta skrzynkę pokazać z bliska bo ciekawy byłem jak to finalnie wyszło
Myślę że jak pomyli czerwoną żabkę z czarną to na głupotę nie ma lekarstwa . Z resztą jak ktoś jest inwalidą umysłowym to nawet bezpiecznik tego nienadrobi
W tak prostym urządzeniu najprawdopodobniej "automatyka" nie pozwoli na działanie w przypadku zamiany biegunów (ewentualnie zakręci się w drugą stronę). Wyciągarki nie da się w prosty i tani sposób zabezpieczyć przed zbyt dużym poborem prądu dlatego robi się to i tak na sztukę. Bezpieczne napięcie 24V nie grozi porażeniem, ale z zagrożeniami spowodowanymi przepływami bardzo dużego prądu musi już liczyć się operator. Odwrotne podłączenie to najmniejszy problem, bardziej bałbym się uszkodzenia przewodu. Jedyne zabezpieczenie jakie możnaby było zastosować to słaby krokodylej, który w razie zwarcia się upali lub zwężka na przewodzie zasilającym.
Pkp Cargo pozdrawia panów fachowców 😎😎👌
I nie odłączny gadżet dżona conary to szlugi w zębach
Pytanie czy przewody starczą do ciągnika który ma baterię z tyłu ramy ?
Tak są bardzo długie
Michael jak słyszę to w głowie tylko obraz z kapitana bomby mam
Jaki to model wciagarki?
Jak zwykle super ^^
Mam tylko taka jedna mala sugestie...moglby pan dodawac do opisu filmu liste sprzetu ktory pan uzywa? Np jaki mikrofon pan uzywa przy nagrywaniu wideo...o sprzecie do naprawiania moge pomarzyc bo pewnie jest tego troche :)
Pozdrawiam z wro :)
Ps: koncowka sztos haha to powinien byc poczatek filmu xD
th-cam.com/video/IxSo9it9UJY/w-d-xo.html
th-cam.com/video/X3PuQObPs0o/w-d-xo.html
th-cam.com/video/hLWdmXimCbA/w-d-xo.html
Ja bym zrobił złącze NATO, dołożyć w firmowe ciagniki też nie problem. A dodatkowo można w skrzynię naczepy wrzucić drugi przewód spiralny z jeden strony na NATO a z drugiej przerobić na żabki w razie gdyby jeszcze inny ciągnik miał z tym jechać
Nazwij to po imieniu .... Czyli świński nos 👃
@@truckmechanicfrompoland3720 a tej nazwy akurat nie znałem 😅
👍👍💪💪👍👍💪💪 JEST MOC POZDROWIENIA . A I NIE CHOROWAC BRAC LEKARSTWO🥃🍺🥃🍺🥃🍺🍗🍗🍗
To nie Ty to zrobiłeś tylko dziadek i misiek dla nich szacun
Tak tak .....ma Pan rację
Pro tip. W takim przypadku ciagnikiem podpiętym do naczepy nalezÿ najechac na deski ;)
Spec operator kamery 12lat jeździł w offroadzie ale o tego typu ułatwieniach dla zmniejszenia kąta najazdu niestety niewie.
W testach nie chodzi o ułatwienia 🤣🤣🤣
@EuroTrucker Pan Darek podobno wszystko wie najlepiej, jest najlepszy w każdej dziedzinie z tego wynika po odpowiedziach na komentarze, nikt noe może napisać swojego zdania nawet.
Nie będę się zgadzał z kimś to głupio gada tylko po to aby go nie urazić
@@truckmechanicfrompoland3720 usunąłem swój pierwszy komentarz żeby Pan dalej żył w swoim przekonaniu że robi wszystko najlepiej i zna się na wszystkim najlepiej 🤣🤣🤣. Negatywne komentarze widać źle działają na Pana Youtubową psychikę. Pozdrowienia dla Taty i Miśka bo jedynie oni jeszcze nie ześwirowali od kamery. Pozdrowionka
Firma Rems ma sprej do gwintowania w płynie i spreju ☺️
Myślę, że to celowanie pilotem od razu zdradziło jedną ze słabych stron Dragona ;) Przy trzecim użyciu pilot będzie miał już zasięg trzech metrów. Polecam zakup niebieskiego uniwersalnego pilota. Koszt to 50-80zł a bez tego sterowanie wyciągarką np z kabiny wciąganego pojazdu będzie niemożliwe.