Электровелосипед ИЖ Байк Фермер (IZH-BIKE Farmer) - как не покалечиться и остаться в живых
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ค. 2021
- Несколько слов о безопасном вождении этого велосипеда.
Не зная этого можно легко угодить в смертельное ДТП.
Кому лень смотреть - тренируйтесь на большой площадке без машин.
Спасибо,очень важная информация для новичков.
Спасибо, дельный ролик. Богатая , информативная речь.
А мне мужчина понравился! Четкий,деловитый,спокойный! Спасибо!
Благодарю за столь подробное объяснение. Я в возрасте и на простом велосипеде ездить не могу так-как болят ноги. Очень хотела купить такую лёгкую машину. А сейчас засомневалась - боюсь что не справлюсь, забуду отключить электрику и будет мне большая но приятность.
Удачи вам на дорогах и во всех ваших деяниях. Храни вас Господь.
Речь, как у диктора новостей. Хорошая дикция.
Спасибо за дельный обзор❤️
Мужика как-то жалко стало. Такой грустный и обречённый. Первый раз вижу такой обзор 😂😂😂
Он НЕ стал вдовцом. Видимо дело в этом.))) Так ещё и сковородкой получил, что колеса не так подкачал, рама не 90 градусов и т.д.)))))))))))))) !!!!!!))))))
))))купил велик и начал плакать и жути нагонять..зачем купил?
Улыбнуло!)
первый раз вижу чтобы кто то аннотацию читал....у нас обычно не читают
Чего его жалеть... Видимо, нытик по жизни. Я женщина езжу на таком велике и очень довольна. А он мужик не может с техникой справиться... Развёл сопли на всю вселенную.
Спасибо,за обзор!Все по существу.А то я обдумывал о покупке данного вело в деревню.
Покупайте, не сомневайтесь. Я пенсионерка, а пятый год езжу на таком. Это настоящий помощник для жителя села.
вот такие нюансы и надо писать в паспортах,молодец спасибо.
Кто же будет писать о минусах своей продукции?
Спасибо вам..Очень нужное видео и предостережения..Особенно людям пожилого возраста ,которые с удовольствием покупают такие велосипеды.
Спасибо,ясно стало,что мне можно и без мотора обойтись.
Фон-зачёт,ведущий словно ректор,велик что надо.Все сошлось спасибо за видео.
важно что ручка тормоза кроме торможения еще РАЗМЫКАЕТ всю электрику.то есть не работает в это время и ручка газа тоже.любое случайное нажатие-не газует.и обе ручки.левая и правая соединены последовательно.видимо.то есть-перед дорогой жмите ручку тормоза.а лучше обе.
а еще лучше по дороге не ездить.как минимум чуть чуть проскочить иногда и то с горящими сзади ходовыми огнями.и зеркало бы не помешало если проезжаете сьезды с дороги.или выезжаете на дорогу.глянуть порой
еще избегать именно скоростных трасс.еще держать дистанцию подальше от грузовых машин.еще если где то непонятна ситуация-остановится в безопасном месте и просто осмотреться.никто никого никуда не гонит
Спасибо. А то как-то присматривался.
лет 5 езжу на электровеликах. пока только двухколесных. на самом первом велосипеде стояла система PAS (ассистент) . так вот тоже был случай при качении велосипеда зацепил педаль об ногу и вел рванул вперед. еле удержал. собственно проблема в том что в кетайскизх бюджетных велосипедах ассистент не понимает степень помощи. это функция работает в европейских велосипедах (у них правда нет ручки газа обычно) там в каретке педалей (но обычно там и мотор кареточный а не моторколесо) стоит датчик который определяет усилие с которым велосипедист давит на педали. . поэтому на китай великах (и любых "брендированных" якобы не китай великах) я рекомндую просто отключить фишку асистента и ездить только на ручке газа. к тому же если чтото в дороге случится с ручкой газа то можно будет датчик включить снова. насчет ручки газа тоже есть опасность- если она отламывается (распространено это на великах с ригидными вилками (не амортизирующими ну и недорогими ручками газа ) то происходит включение мотора (нюансы управления : в ручке магнит а в ее корпусе датчик. и если магнит отдаляется то происходит то что я описал) . рекомендую вместо ручек использовать курки газа. это и безопасно и хват за руль надежнее. а боятся как вы описываете не стоит . просто нужно знать технику на которой ездиешь
На моём была только ПАС и ручки газа не было. И чтобы движок заработал приходилось делать полтора два оборота. Поэтому я не вижу какой то опасности что ПАС все время включен.
Тем более этот трехпозиционный переключатель или в дисплее есть всегда уровень помощи который можно выставить.
На моём это три уровня. 12, 18 и 25 кмч. Если дорога плохая то выставляешь минимальный, чтобы при вращении педалей велик не рвался на максимум выйти
Класс вещь огонь
полезное видео
У меня полный аналог этого байка green camel. Всю электрику ( повороты, габариты, стопы) доделывал сам. Добавил спидометр с функцией дневного пробега(там ещё много всего разного, но мне это не нужно). Переднюю корзину убрал. Мешала фаре. Переключатель скоростей использовал как переключатель поворотов, так как в своем родном исполнении, он особой роли не играет. Но есть две проблемы: отсутствуют задний ход и паркинг. При таком тяжелом аппарате это существенно.
👍👍👍
Трёх позиционный переключатель на правой ручке руля, это ограничитель скорости или по другому предел скорости выше которого этот велосипед не поедет.
нормально я катаюсь.Но дрессировалась недели две, чтобы уверенно ездить. Вцепляться в руль не надо намертво
Совершенно верно. Я тоже несколько дней по паре минут привыкал. Есть своя специфика, чисто психологическая. Но сейчас, если даже при повороте у меня поднимается одно из задних колес, я это чувствую.
Отличный ролик, автор грамотно рассказал особенности этого велика, со всей информацией согласен, на собственном опыте. Единственное, про 3х-позиционный переключатель сказал, а про все 3 положения - нет. В остальном - очень полезное видео.
Тогда я понятия не имел что это. Как мне ответил продавец и это подтверждается практикой - это три разные скорости. Похоже на передачи в механической коробке передач.
👍
всё правильно, на трёхколёсном можно ездить только по ровной асфальтовой дороге, в колее он сворачивает и можно свалиться
Режим ассистент это ерунда, лучше просто кнопка газа. Я тоже собрал электровелосипед для деревни, без всяких режимов, просто кнопка газа, когда надо нажимаешь и едешь, когда не надо просто крутишь педали.
Знал бы тоже такой выбрал. Трехпозиционный переключатель в этом не помощник (на правой ручке). Это для трех режимов мощности двигателя. На маломощном (250 Вт) он эффекта не дает. А ассистента не выключишь никак. Только тренироваться вообще не крутить педали.
@@TheKiav раз нельзя отключить-демонтируй его. и пользуйся только ручкой.
we dont see any thinck from bicycle .this man show our him self .
Я, женщина пенсионерка. Пятый год езжу на таком велике. Это такая палочка-выручалочка! Для деревни очень полезная вещь. Нормально езжу на нем как по асфальтированной дороге, так и по просёлочной! А у вас, видимо, руки не из того места растут. Вам лучше всего пешком ходить.
Параметры сначала бы описали своего велосипеда .прежде чем человека оскорблять
@@user-ev1ss3wn4e Я, по-моему, написала, что такой же велосипед, ИЖ БАЙК Фермер. Купила через инет непосредственно у производителя в 2019 году. Научилась сначала ездить на нем, как на трёхколёсном, а потом и с моторчиком. Ни разу не пожалела, что купила! Прошлый год в 2023 году поменяла аккумулятор. И всё... На новом ещё лучше стал катать, быстрее. Огород у меня за километр от жилья, вот и подумайте сами выручает меня велосипед или нет. А параметры, если заинтересованы, сами сможете узнать по интернету.
Кстати, у нас на селе, я теперь не единственная, кто заимел подобные велосипеды. И все довольны.
Неужели этот агрегат выпускается 5 лет? Я о нем в прошлом году не слышал.
@@user-yl3gu3tu3yдаже больше, мы о многом не слышали😅
Хозяйственный, вероятно работал в области ТБ. Вообще дельные замечания по велосипеду.
Изделие))))
Это не транспорт а самобеглая коляска и на ней вообще опасно передвигаться
и велика то не видно..что он прикупил?.Что случилось...
Хочу купить такую" лисапету" , да вот не знаю, потянет ли мои 120 кг мотор 250 Вт ? Подскажите, кто ездил на таком. Дороги в основном без больших уклонов.
Вот как раз 120 (80 + 40 груза) он тянет хорошо. А будет ли 120 + 40 - не знаю.
Если есть категория М, то стесняться с мощностью двигателя нет смысла.
До 200 пробовали тянет на двигателе планетарный редуктор ролик ни о чем
*Купи без мотора. Мотор колесо на Али экспресс закажи 1000 ватт. И будет тебе счастье!*
Берите только 48 на 350
Как велосипед может унести на встречку или в сторону? даже с кривой китайской рамой он будет ехать куда рулишь. Насколько там кривая рама тогда. Перед тем как садиться на электро, может рулить научиться. Тормоза тоже никто не отменял, а тут они механические. Не нужна мужик тебе такая техника просто)))
Очень даже может. Вы сами на таком очевидно не разу не ездили. А я вчера попробовал на без моторном. Поворачивать на нем надо очень медленно и сбросив скорость. Дело в том, что он не наклоняется в сторону поворота, как это делает двухколёсный и центробежная сила вполне может завалить велосипед. И ещё, если одно заднее колесо проваливается в даже небольшую яму, то велосипед заметно наклоняется.
Мощности хватит в гору 30гр. въехать?
Мы ездим в гору без знаков (значит нет ни 10, ни 12 процентов). Так что понятия не имею.
@@TheKiav Я правильно понимаю, что для сельской местности лучше брать с большими колёсами, а не трициклы 10-12 дюймов?
@@Skeptik58 я взял какой дают. Но при наличии выбора взял бы с бОльшими колесами.
@@TheKiav спасибо
У меня так и стоит трёхколёсный велосипед! Ездить не возможно ведёт в сторону.90 градусов никак выставить не удалось! Сел поехал ведёт в лево. Прокрутил раму,сел поехал ведёт в право.Что делать?
Может Ваш экземпляр в принципе собрать нельзя без напильника? Я к тому, что рама или задний мост (не уверен в названии) сделаны так, что всегда будут сидеть не под 90 градусов, если прижимать вплотную. Тут, либо напильник, либо пробовать не доводить металл до конца в соединениях. Там, ведь, не отверстия, а прорези. Как раз для таких регулировок.
@@TheKiav нашёл видео которое смотрел ещё когда собрал только велосипед. Разобрался Я в чём дело, почему вело в сторону. Дело было в руле как не странно. С завода был брак в руле,он плохо закреплялся и люфтил и проворачивался. Пришлось радикально переделывать. Там что то не хватало. Вообще руль плохо закреплён и при езде он никак не хотел стоять ровно, причем случайно это заметили когда колесо зажали между ног а руль руками начали двигать в право и влево. Руль ходил чуть чуть но этого было достаточно чтобы велосипед не ехал прямо. Может кому пригодиться!
Ну не знаю. Достал из коробки всё железо, скрутил и три месяца езжу без проблем.
А может руль не выставили?
... тогда не понятно!, зачем мотор поместили в переднее колесо, в вашем случае-, лучше бы он располагался в педальной каретке!, а к трёхколёснику нужна привычка при езде и свои навыки, удачи тебе на дорогах и не только!!!
Очень умный, надоел через20 секунд
Сначала по двору научитесь управлять им, потом выезжайте на дорогу, говорят он не прост в управлении!
Дарина, так и есть. Пару часов надо его особенностям посветить. Рулится он чуть иначе и так называемый ассистент требует привычки. Год он у меня был для дела -не подводил.
,,Иж,,и раньше,,славился,,своими автомото,сам почувствовал и на ,,Иж москвич,,и на ,,Иж планета мото,,.овнище...
*Люди! Это же настоящий семьянин и подкаблучник! Мамой воспитывался! Не пьёт и не курит! От правильности жизни аж облысел! Наверное очень умный!*
У этого велосипеда не качественная сварка рамы
Слишком запугал людей
Цену напишите
А смысл? Покупал за 44 тыр. больше 3 лет назад (октябрь 2020). За доставку еще отвалил 3 тыр. Сейчас они же отдают его за 60 тыр.
Что значит нет условий тренироваться "не на дороге"? Если нет, так и не тренируйтесь, на дороги общего пользования на велосипеде выезжать нельзя в принципе!
Kak iqde mojna pakupat
Я брал на IZHBIKE-SHOP.RU
Доставили транспортной компанией. В картонной коробке. Собирал сам.
При сборке задавал им вопросы. На большую их часть (не на все) ответы получил.
учите ПДД
У тебя в деревне , что мало место
Лучше сказал бы где купил как доставил домой ,а ездить на лясе все в детстве научились на шишках и ссадинах
Трёп да трёп.. Лучше бы проехал погрунту, песку и дороге.
не лезь на трассу
Обзоры это не твоё
Ты пожаловался что не написали что животных в микроволновке сушить нельзя вот негодяи производители не сообщили об этом интересно че бы ты нзаписал если на скутере прокатнулся пьяным в дриск ,попробуй ощущение полета ,а потом выясняется что реально перелетел через руль и руками по асфальту тормозил и все это перед встречной машиной встаешь весь в крови и кричишь на того что в машине ,откуда ты взялся впереди меня , попробуй никогда незабудешь ощущения те
нефиг без прав и опыта ездить по дорогам общего пользования. ездий по полям и по лесам. первый раз такое вижу и слышу. 🤣кого только не встретишь на просторах..нда.
😩👎👎
бу-бу ничего не понятно
это унылое гавно у которого одно правое колесо ведущее а левое колесо в свободном вращении ни о какой устойчивости и сцеплением с грунтом ( который не асфальт а дорожно песчано-гравийное покрытие + неровная дорога) речи и быть не может ! если вы хотите раньше времени угробить себя и стариков то это ваш выбор ! если есть немного подъемчика то приплыли !!! на горной передаче правое колесо буксует из-за низкого сцепления с дорожным покрытием ( делится поровну между задними колесами ) педалирование превращается в * дергатню с пробуксовкой* на месте ! громадных размеров сиденье годится только для электровелосипеда -крутить педали на таком седле тот ещё цирк! ощущение что тебе между ног вставили громадную подушку и заставили искривляя ноги как волк из м/ф Ну погоди ! свободный ход у этого велосипеда хорош только при езде с горы ! в горку это ещё тот марафон ! единственный выход это установить мотор-колесо на переднее колесо на электротяге -вот тогда Да -это действительно будет каталка для пенсионеров где крутить педали нужно будет только в редких случаях !
А зачем оркам инструкция?
Что бы такие орки как ты спрашивали....