Шеви-Нива для экспедиций. Итоги. Теперь для трофи
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2016
- Внедорожный тюнинг для Нивы и Шевроле Нивы nivamarket.ru !
Блокировки, усиленные полуоси, карданы, привода, редуктора и многое другое!
AVT, Иж-Техно, VAL-racing, РИФ, ComeUp, Белкард, Тирсан, Белмаг, Беркут, ВолодяСПБ, Андрей69 и другие именитые производители.
Весь ассортимент прошёл тщательное тестирование на наших автомобилях, в каталоге только проверенные запчасти!
Грамотные консультации практикующими специалистами, помощь в составлении конфигурации автомобиля в зависимости от эксплуатации, региона и бюджета.
.
. Летом мы строили ниву шевроле для условий дальних экспедиций. В этой серии мы подводим итоги по этому этапу в жизни автомобиля и перестраиваем его под более трофийные задачи.
Список переделок:
-усленный чулок заднего моста
-пары заменены на копеечные
-блокка в задний мост
-долифтовка
-установка резаных пятаков.
VK: band4x4ru
Instagramm: / band4x4
Drive2: www.drive2.ru/r/chevrolet/niv...
#нива #шнива #шнг #бездорожье #внедорожник #offroad #off-road #оффроад #покатушка #трофи #4x4 #4х4 #mood #russian #russia #forest #mountains #кавказ #горы #джиппинг #2121 #2123 #21214 #2131 #2123 #лада4х4 #lada4x4 #niva #банданиваводов #авт #avt #иж-техно #val-racing #риф #comeup #белкард #тирсан #володяспб #андрей69 - ยานยนต์และพาหนะ
Купил ШНиву))) Пересматриваю ваши видео - много думаю ;)
купил уже 2ю даже ничего не менял это всё бред.штатка все дороги
куча полезной информации, спасибо!
Конкретно! Ждём следующую серию... Такими темпами по лифту, пора уже начать заглядываться на пневмоподвеску...
69й давно что-то такое планирует. Подождём, может получится чего... ))
Молодец Володя! Теперь шевик что надо!
Большое тебе спасибо Владимир удачи вам ни гвоздя ни жезла ...
Всем огромное уважение ребята! Безграничных возможностей вам в экспедициях! Спасибо за видосы. Дяде Валентину отдельный респект✌️️
ура ура ура да здравствует шевик!!!!!))))))
где взять такую металлическую поставку под переднюю пружину
защиту надо из дюральки 10 минимум и все будет супер проверено на раллиных авто в жести и в окнах на Ниве
Надобно в Шевик еще одну загугулинку вкорячить) Это удлинитель переднего амортизатора на 3 см. А так получается амм. зажат и ограничивает ход передней подвески. По своей машинке знаю. Удачи и респект!!!)))
Деталина ижтехновского лифткомплекта, вкоряченного ещё летом, этот вопрос решает
@@banda_nivavodov ПРОСТАВКИ ПОД ПЕРЕДНИЕ ПРУЖИНЫ САМОДЕЛЬНЫЕ???
перасщитай передаточное отношение , лучше было бы двоешные пары, только проблема найти хорошего качества, спасибо!
Спасибо за обзор, ждём покатушек, интересно как будет работать
Полуось усиленная Вал Рейсинг лопнула после первой же покатухи, самоблок от того же Вал Рейсинг ее надорвал. Подшипник еще намок и хана ему. Заказываю АВТ полуоси, надеюсь хоть эти не треснут.
на 21214 какой лифт 4 или 5?
Ja wieder ein Guter Film ! An alle die in den Filmen 2016 beteiligt waren, Frohe Weihnachten und viel Glück und Gesundheit im Jahre 2017 ( und weitere Filme !!) mit vielen Grüßen W.B
Danke. Einander! ))
просмотрели исчерпывающий ответ. но времена дорогих и недосягаемых запчастей на иномарки давно прошли. оч нравится ваше видео, но реально грустно смотреть на постоянный ремонт в детских ситуациях...
Читаю ваш комментарий спустя 6лет....эх...
пожалуйста сняли бы видео как вы собираете редуктора мостов и ихрегулировка
Такого видео у нас не будет. Думаю, в ютубе эта тема итак раскрыта достаточно
Ахахахаха Лукас за Валентина!
Здраствуйте, может мне показалось, но на 25.18 мин. шлицы на полуоси , со стороны колеса "поплыли". т.е их начало чуууть чуть проворачивать относительно основания.
Ага. Увидел. Какое-то искажение толи камеры толи хз. Далее видно, что всё ровно
у меня вопрос по поводу поднятия передка а если не резину под пружину ставить , а втулки под чашку какая разница?
По-большому счёту наверное никакой
Да я ещё убрал внутреннии пружины клапана так как больше 5000 двигатель не кручу залипание пока не было
Здравствуйте. Как вы обвариваете мост, контролируете геометрию?
Кондуктор наше всё
Простое удлинение амортизатора поможет не надолго.... будет выламывать верхнее ухо, т.к. при значительном лифте появляется перекос... нужно переносить верхнее крепление амортизатора.
Нижние крепления уже были перенесены деталями из лифткомплекта ижтехно
Владимир Кириленко а вы не думали опустить балку?
сразу вопрос. колёса 215/75/15 на стандарте без лифта чиркать будут.
На шевике это максимальное, что помещается без лифта
Лифт то сколько сантиметров?
при пробеге по асфальту?
дядя Валентин тебе совет,подреж заднию ча
подрежте задний бампер возле колеса при диогонали будет рвать бампер,и нужно покувалдить там же арку где идет стык с кузовом
Ничего нигде не цепляет. Вывешивали, тестили.
пользую газелевские масляные амортизаторы сзади, доволен и ходом подвески и работой...
всё круто, подскажите что не так подняли на 5-6см шеви новые шрусы хватают на месяц а потом хрустят
внутренние шрусы имел ввиду
Странно. У меня до сих пор не хрустят. Новые поставили уже после лифта?
Ребята привет. Подскажите, есть ли хруст в передних шрусах после лифта и если да, то как с этим боролись??? Сталкнулся с такой проблемой!
Нам повезло - хруста не было. Вероятно потому, что гранаты внутренниие относительно новые. Как правило начинают хрустеть именно они, тк "привыкли" работать под другим углом.
Anton Zem бороться только заменой гранаты
проявляется иногда хруст после лифта, внешние шрусы можно поменять местами, иногда помогает, внутренние под замену...
а я сразу подумал что так и будит,когда вы занялись шнивой.Что не остановитесь на лёгких переделках. Кувалдинг понравился-это по нашему,по нивоводски!
Добрый день Владимир скажи пожалуйста что за сцепление стоит на ваших нивах родное Вис или забугорное .Дело в том что у меня нива 21213 стоит новый маховик ,корзина ,диск, а тронутся без рывков не могу . Как холодная все нормально как до рабочей температуры дошла все начинаются рывки на ровном месте а если в горку то это полный пиз.... ц . дергается как сумашедшая . Менял диск и корзину поставил чисто заводское не помогло . Скажи пожалуйста сталкивались вы с такой проблемой или нет и что это может быть ......
К сожалению, Вы не один с такой проблемой. Она наблюдается у большинства за очень редким исключением. Очень редко попадается хорошее сцепление. Просто производители выпускают реально говно без зазрения совести. Что с этим делать- непонятно ((
У меня 21214м, стояло сцепление Valeo (с завода), после нагрева дергалось. Разобрал, все в идеале, диск не изношен, корзина целая и т.д.. Поставил комплект Sachs, проехал 10 тыс км, пока работает идеально.
Boris L на коротыше, эмке, родное валио отходило в щадящем режиме около 50к и тоже под нагрузкой стало дёргаться, так же заменил на Сашу, потом продал... надеюсь служит кому то сейчас)))
Ок
парни,скажите пожалуйста,кто реально лучше идёт по без.дору 4х4 или шеви или одинаково?
Теперь у нас есть Шевик подготовленный как и другие коротыши. В следующих роликах все вместе и увидим.
Про покатуху 17 декабря ролик будет? В двух словах - из-за чего шевик встал?
+Taganrog_AVTO Taganrog_AVTO Кто сказал, что он встал? Достойно проехал, ещё и часть маршрута с пассажиром на веревочке ))
+Taganrog_AVTO Taganrog_AVTO Если это намёк на нашумевшую эвакуацию, то смею заверить, что мы к этому отношения никакого не имеем.
Понял! Просто инфа была о нивах и шевике среди них. Думал это ты был. Извинтиляюсь.
ещё 4см и просвет как хаммер н1
Привет. А разве пневмо блокки от инж техно на ниву существуют?
+Alexey Kotsarev Пока нет, но анонсировали на этот год
Владимир щдравствуйте, поменл свою трех дверку на шевика и тут возник вопрос, как поставить 30-31 колеса в шниву не пиля арки?
Лифтовать и всё спокойно влезет. Соберём и отправим лифт-комплект. Тел/воцап +79615212123
@@banda_nivavodov лифта 5 см хватит?
Лифт лифту рознь...
а как с управлением на током экстремальном лифте?
+Александр А На адекватной скорости всё хорошо
а сколько высота проставки на переднею пружину?
Ренат Ахматзакиров он же вроде сказал 3см
Спасибо! Значит я прослушал)
ответьте,пожалуйста, сколько стоит ваш автомобиль со всеми доработками до данного технического состояния?
Как правило столько же, сколько и сток того же года
с ваших слов получается, что стоимость проекта превышает 500т.р. за эти деньги есть более належная и проходимая альтернатива. вот и вопрос: почему Нива?
Ответы по ссылкам:
th-cam.com/video/MlNHZvqLcso/w-d-xo.htmlm
th-cam.com/video/8zNxLkS2BeI/w-d-xo.htmlm16s
Не представляю аналога за эту сумму способного удовлетворить нашим требованиям.
А на Ваших супер нивах какой марки стоят..???
Сцепление? -Sachs
Как поживает лебедка? Интересует ваше мнение, стоит ли брать Electric Winch
Живее всех живых, у меня точно такая же трудится на коротыше примерно два с половиной года. Главное её перед установкой обслужить и не забывать обслуживать в процессе эксплуатации(особенно после глубоких бродов). Советую брать 12000, тк китайские 12000 гораздо слабее тех же комаповских 12000. Обе лебёдки приобретались у этого товарища:
forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=9656
Большое спасибо, будем брать
Чёрная или серая разница есть?
Чёрная вроде гораздо интереснее по влагозащищённости. Мои брались(серые), когда чёрных не было.
И еще раз спасибо
Валентин прав. Будет ехать хорошо но к сожалению не долго. Углы работы шрусов реально критичные. У меня было сделано по этой же схеме только с 31 сафарями. Были установлены новые привода в сборе и к моему разочарованию внутренние гранаты похрустывали правда изредка. Заверив себя что они новые и с ними ничего не случиться отправились на покатуху (Хэллоуин 2016) на втором не слабом подъеме характерный знакомый хруст и сипоратор внутрянки сказал давай дозвидания. Поменяли аккуратно похрустывая откатались вернулись домой. И проставки под передними пружинами были деинсталированны и произведённа дороботка кувалдингом. Итог, полёт нормальный хруста нет. Правда иногда подтирает на вывернутом колесе но это уже мелочи. Как будет к Вас время покажет. Ведь каждая Нива это эксклюзив.
вот не надо гнать на вал рейсинг! у меня в РЗМ стоит их на 8к.г. УКБ70%, пробег45тыс. с ним: покатухи, соревнования, ежеднев(плюс топил его пару раз) а он жив здоров!
Кто гонит? Винтовые блокировки практически неубиваемые. Вопрос в скорости потери преднатяга...
странно спать в железной коробке. минусую. путячая палатка всегда комфортнее.
Ступицу на смазку сажали при сборке?? "Обратным молотком" снимается ступица прямо на автомобиле, и можно заменить сальник не вынимая полуось(если не требуется замена подшипника)!! И не забывайте:"Кашу маслом не испортишь"!!
P.S. Оригинальное ВАЗовское запорное кольцо даже в Самаре стоит даже дороже самого подшипника!! Гораздо дешевле купить гайку ступицы 2108 или поменять местами с гайкой противоположной полуоси, особенно в полевых условиях!!
Как сделан спальник? Конструкция
замороченно th-cam.com/video/aJIJ6tFuj5c/w-d-xo.html
Владимир, почему не используете советские реактивки? они гораздо прочнее да и поясок вокруг сайлентблока есть
Евгений Трефилов А где их брать?
на старых нивах)
стоит ли ставить проставки под верхнии шаровые и какую максимальную высоту проставки можно ставить? Это не в целях поднятия авто , а в целях хода верхнего рычага
Мужики можно проверить как себя будет вести Нива если облегчить маховик и не много распустить пружины клапанов доработав тарелки Так что бы при установке сухари были в ровень с тарелками
можно
Спустя 5 лет, ШНива - Арбузовская сейчас выглядит совсем по другому .
не дурно!
Уважаемые ниваводы обладая не первым автомобилем Нива я заметил что после езды по бездорожью рулевое колесо смещается то влево то вправо то возвращается на место. Замечали ли вы за своими авто такое, и с чем это может быть связано?
скорый конец рулевого редуктора....
неудачное место для съёмки. фоновый шум заставил выключить видео. хотя тема видео очень интересна. это не дизлайк, а информация для будущих видео.
Владимир, бюджет постройки считали?
Нет. боюсь.
Тоже верно=)
надо было тяги задние брать от урбана. они в половину толще
овнах,дюраль держит,да и легче
Белкарды, совсем балансировки не требуют?
На заводе отбалансированы
Владимир подскажи- у меня стоит на ниве блокка на 22 шлица, планирую поставить пятаки и усиленные полуоси. Стоит ли менять блокку на 24 шлица или 22 с усиленными полуосями будет норм???
Думаю, не стоит менять. 22шл вариант вполне себе ходит
Спс.
т.е. цена проекта в районе 600т.р.?
Немного не так поняли. Если её пытаться продавать, то тюнинг цены как правило не добавляет. Если же вопрос о том, сколько стоят доработки - то затрудняюсь ответить. Не считал, да и нереально посчитать наверное...
у меня тоже балка наклонена вперёд. может так должно и быть?
резина быстро умирает?
+Александр А В соответствии с пробегом
у дяди Валентина можно заказать
комментарий удалён
Кастер,и т.п.
тоже шниву взял 2017
пока на гарантии куй че поставиш
лифт очень сильный
привет ребята, Владимир помогите мне пожалуйста я заменил на шниве сцепление и подшипник на первичному валу тепере появился стук при переключении передач похож на стук разбитых приводов и кардана но это не они а стук этот происходит похоже где-то в районе коробки. может сталкивались вы с такой ерундой?
Судя по тому что загнута правая часть задней балки и проблема с правой стороной передней балки, машина в свое время куда-то правой стороной влетела. Такое бывает когда влетают на большой скорости на препятствие, подвеска в хлам, кузову ничего.
С 31.10.....)) Это геометрическая задумка инженеров ВАЗа.... Обратите внимание на другие Шнивы...
И ещё вопрос. Раз пошла такая "пьянка" на Гондурасе Шевик участвовать будет. Всё-таки уже Трофи автомобиль получился.
Авто не для гонок, хозяину бюджеты не позволяют ))))
Владимир Кириленко. Ну тогда хозяин в качестве штурмана с пилотом Валентином.... мы хотим поучаствовать первый раз,да и с Вами познакомиться. А то глядишь и резервную нишу в Вашем коллективе подзанять. Удачи.
Евгений Посмотрим
Валентин говорит... что у Вас каждый отвечает за какое-то действо. И команда Ваша упакована. Мы предлагаем "перепокавать" не подведём и какую-то пользу принесём. Пригласите на ХДП. Очень хочется 89180127408 Евгений ст. Елизаветинская авто Шевик подготовка ТР1
как то странно, на 21 ниве пятаки встают вообще без резки. чисто лифт
А тут что порезано кроме уголков бампера?
Владимир Кириленко углы бампера.
Сергей Марченко Так на коротыше без подрезки фартука тоже смысла ставить нет.
Я ничего не резал. У меня шнива пружины и аморты с блейзера. Все работает. Но а вообще, как разница? Главное что вы делаете такие замечательные видюшки. Продолжайте и дальше так. От Ростовчан привет.
Сергей Марченко Разница между чем и чем?
надо было не простаки ставить а балку опускать))
эхх Вова, не едут пятаки на болоте ибо не плющатся. Её стихия глина, чернозём и т.д.. В общем когда есть дно.
У нас болот нет, а далеко на ней ездить - голова от шума и вибраций взорвётся ))
Владимир Кириленко это точно.
Почему бы в УАЗ не вложить всё это? Нива Шеви на таких колесах по комфорту езды по асфальту будет хуже УАЗика, а во внедороге всё равно не дотянет до УАЗа. Я имею ввиду в рамник побольше стоило эту всю прелесть вложить.
Какие привода спереди? Палки!
Валрейсинг
@@banda_nivavodov до сих пор они стоят или что то еще крепче есть
Одну за 5 лет сломал. Неделю назад поставил привода Ижтехно Туризм, но чуда не жду
@@banda_nivavodovнезнаю на чём оставить выбор. С магазина обычные палки за 900р рвет и всё время правую на 30й уазовской резине. И блокировку порвало из за лопнувшей полуоси в задке, блокировка принудительная первая с штивтами от СПБ
Если просто валы, то лучше валрейсинга ничего нет
перед лифтовать лучше так www.drive2.ru/l/288230376152178027/
Шруса вам скажут спасибо!
Скорее всего из-за кривого чулка и полетел подшипник.
Вероятнее всего
была нарушена соосность. от законов механики никуда не денешся )))
когда первый раз обваривали для своего шевика чулок заднего моста, из за моего незнания и криворукости сварщика мост повело.... выявилось позже на стенде сход-развала.... начало жрать резину, а на скользких покрытиях был просто пипец...
на 21214 какой лифт 4 или 5?