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スローが足りない程のは初めて見ましたw PC20なら通常35〜38でセッティング出そうですがそのエンジンのヘッドなんかの形状の関係でしょうかね(･･;)
いつもコメントありがとうございます。そうですねヘッドのインテーク側径が結構広いので、キャブ自体がまだ小さいのかもしれません。
ちょうど私も88㏄シャリー製作中で、PC20に同じ形のアイドルアジャストスクリューをフレームに当たらないよう削って装着しました。シャリー用のPC20ではないので、チョークレバーは根元付近まで大幅にカットし、操作しやすいように小さいプレートを溶接して取付けました。ただ、マニホールドの長さが違うのか、もっと上にキャブが付いています。seiya koさんと同じように純正カバーの一部カットして装着したいと思っているのですが、マニホールドはどこの製品を使っているのか教えて頂けないでしょうか？
コメントありがとうございます。シャリーはフレームが邪魔して苦労しますね。ご質問のマニホールドですが車両に付いて来たのではっきりわかりませんが、見た感じだとキタコ 410-1020316だと思います。近々パイロットジェットを交換するのでその時に写真撮っておきます。
動画素材の中に画像が粗いですがマニホールド写ってましたので、Twitterに先ほど貼りました。 セイヤ ZRX400@sailerseiで検索してみてください。
@@seiyakoCH わざわざありがとうございます！やはり思っていた以上に短かったです。参考にさせて頂きますm(__)m
ご質問よろしくお願いいたします。自分もシャリー75ccボアに乗っております。GW中にpc18中華からKEIHINpc20にはじめて自分で取り付けいたしました。pc18のメインジェットとpc20のメインジェットの形状が違いました。pc18中華は、よく見るタイプのメインジェットで、KEIHINpc20のメインジェットは、一体形？です。3㎝～4㎝ほどの80が付いております。皆さんの動画をはいけんしていますと、1㎝位の物を変えておりますよね？タイプの違いなのでしょうか？ショップでしか改造の出来ないど素人です。よろしくお願いいたします。
コバックさん、コメントありがとうございます。小さいのしか見た事無いですね！おそらくですが間違ってたらすいません。メインジェットは2分割できる様になってるので、外した際に元から取れたとも考えられますがどうでしょうか？モンキーレンチとマイナスドライバで外して見てください。
わざわざご返信ありがとうございます。見た目から形状が違うもので、分割不可なのです。こういったメインジェット商品はないものなのでしょうか？はじめてばらしたので分からず誠に申し訳ありません。
@@コバック-n4v さん、webで調べてみましたが、Nタイプ ケイヒン六角大(PWK/PE )と言うのがありましたが、PC20用ではないですね、キャブレターがPE20とかではないですか？
@@seiyakoCH 様わざわざ調べていただき誠に感謝しております。メルカ◯でPC20未使用で購入いたしました。私も色々調べ見ます。ありがとうございました。これからもシャリー動画楽しみにしております。
コバックさん、色んな部品が有るんですね奥が深いです。懲りずにお互い4ミニを楽しみましょう。
こんばんは聞きたいのですが、マニホールドはどこのメーカーの物ですか？
ご質問のマニホールドですが車両に付いて来たのではっきりわかりませんが、見た感じだとキタコ 410-1020316だと思います。
ありがとうございます！
すみません、あと聞きたいことがあるのですが、マニホールドはエンジン直付けですか？アダプターとかで向きとか変えてませんか？
直付けですね。向きもそのまま素直につけてます。インシュレーターも付けていません。ガスケット1枚だけ挟んでます。
１２５ｃｃだったらもっと大きいキャブでもいいのでは？
コメントありがとうございます。その通りもっと大きいキャブでないとエンジンのパワーは引き出せないと思いますが、どうしてもフレーム内に収めようとしてたので、こうなりました。
Chily Japan🇰🇭🇯🇵
![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
スローが足りない程のは初めて見ましたw PC20なら通常35〜38でセッティング出そうですがそのエンジンのヘッドなんかの形状の関係でしょうかね(･･;)
いつもコメントありがとうございます。そうですねヘッドのインテーク側径が結構広いので、キャブ自体がまだ小さいのかもしれません。
ちょうど私も88㏄シャリー製作中で、PC20に同じ形のアイドルアジャストスクリューをフレームに当たらないよう削って装着しました。
シャリー用のPC20ではないので、チョークレバーは根元付近まで大幅にカットし、操作しやすいように小さいプレートを溶接して取付けました。
ただ、マニホールドの長さが違うのか、もっと上にキャブが付いています。
seiya koさんと同じように純正カバーの一部カットして装着したいと思っているのですが、
マニホールドはどこの製品を使っているのか教えて頂けないでしょうか？
コメントありがとうございます。シャリーはフレームが邪魔して苦労しますね。ご質問のマニホールドですが車両に付いて来たのではっきりわかりませんが、見た感じだとキタコ 410-1020316だと思います。近々パイロットジェットを交換するのでその時に写真撮っておきます。
動画素材の中に画像が粗いですがマニホールド写ってましたので、Twitterに先ほど貼りました。 セイヤ ZRX400
@sailerseiで検索してみてください。
@@seiyakoCH わざわざありがとうございます！やはり思っていた以上に短かったです。参考にさせて頂きますm(__)m
ご質問よろしくお願いいたします。
自分もシャリー75ccボアに乗っております。GW中にpc18中華からKEIHINpc20にはじめて自分で取り付けいたしました。
pc18のメインジェットとpc20のメインジェットの形状が違いました。
pc18中華は、よく見るタイプのメインジェットで、KEIHINpc20のメインジェットは、一体形？です。
3㎝～4㎝ほどの80が付いております。
皆さんの動画をはいけんしていますと、1㎝位の物を変えておりますよね？タイプの違いなのでしょうか？
ショップでしか改造の出来ないど素人です。よろしくお願いいたします。
コバックさん、コメントありがとうございます。小さいのしか見た事無いですね！おそらくですが間違ってたらすいません。メインジェットは2分割できる様になってるので、外した際に元から取れたとも考えられますがどうでしょうか？モンキーレンチとマイナスドライバで外して見てください。
わざわざご返信ありがとうございます。見た目から形状が違うもので、分割不可なのです。
こういったメインジェット商品はないものなのでしょうか？
はじめてばらしたので分からず誠に申し訳ありません。
@@コバック-n4v さん、webで調べてみましたが、Nタイプ ケイヒン六角大(PWK/PE )と言うのがありましたが、PC20用ではないですね、キャブレターがPE20とかではないですか？
@@seiyakoCH 様
わざわざ調べていただき誠に感謝しております。
メルカ◯でPC20未使用で購入いたしました。私も色々調べ見ます。
ありがとうございました。
これからもシャリー動画楽しみにしております。
コバックさん、色んな部品が有るんですね奥が深いです。懲りずにお互い4ミニを楽しみましょう。
こんばんは
聞きたいのですが、マニホールドはどこのメーカーの物ですか？
ご質問のマニホールドですが車両に付いて来たのではっきりわかりませんが、見た感じだとキタコ 410-1020316だと思います。
ありがとうございます！
すみません、あと聞きたいことがあるのですが、マニホールドはエンジン直付けですか？アダプターとかで向きとか変えてませんか？
直付けですね。向きもそのまま素直につけてます。インシュレーターも付けていません。ガスケット1枚だけ挟んでます。
ありがとうございます！
１２５ｃｃだったらもっと大きいキャブでもいいのでは？
コメントありがとうございます。その通りもっと大きいキャブでないとエンジンのパワーは引き出せないと思いますが、どうしてもフレーム内に収めようとしてたので、こうなりました。
Chily Japan🇰🇭🇯🇵