HONDA モンキーをレストア №3【キャブレターオーバーホール編】（Z50JS-7J）分解してジェット類 通路を洗浄、カーボン除去

・モンキー Z50JS-7J（フレーム番号 Z50J-2200001～）
・年式：1995～1998年
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[@Kawaguchiko274]

6:38 私もz50jsを復元中なのですが、質問があります。ニードルはパイロットジェットを通過できる必要がありますか?ただ針が通らないんです。

[@asz1]

キャブレターがどのような状態かわかりませんが、
私はキャブレタークリーニング工具で全ての穴が通るようにしています。
参考になるかわかりませんが、穴を通している動画をアップロードしてあります。
「エンジンがかからないバイクの修理」
th-cam.com/video/7gw1SW5xcGY/w-d-xo.html
10:37から穴掃除をしています。

[@user-is1ol1pv2b]

質問させてください。
エアスクリューからガソリンが滲んでしまいます。
何故ですか？

[@asz1]

ゴムのOリングとワッシャー付きのエアスクリューならば、
破損などの点検をしてみてください。
エアスクリューの場所からしてガソリンが滲むような場所ではないので、
滲み具合やガソリンの油面の状態など実際に調べてみないとわからないですね。

[@user-is1ol1pv2b]

@@asz1
asz1さんと同じキャブです
OHもしたんですけどね…

[@asz1]

実際にキャブレターに触ってみないと調べようがないので、
別の個所からの滲みも含めて、滲みの原因なるものをひとつずつ消していかないとわからないですね。
エンジンをかけてからの吹き返しのようなのが原因なのか。
ガソリンのオーバーフローが原因なのか。
ボディーに亀裂が入っているのかなど。

[@user-is1ol1pv2b]

@@asz1
なるほど
滲みもほんの少しだけなので、様子見してみます