Realmente estas BMW mais antigas são bem melhores que as mais novas, era bom usar um aditivo no óleo do motor, assim com no combustível, tipo STP Intake valve cleaner junto com o STP fuel injector Cleaner, deixa o motor limpinho e vida longa, uso nos meus carros.
Esse carro é fenomenal! Porém é isso aí msm, se pegar uma com manutenção em dia é de boa. O ruim que esses carros são muito malhados, porém não chega a esse gasto não. Se der sorte de pegar uma com bronzinas já é 80% do problema resolvido kkkk
passa para nos os mínimos e o máximos das pessoes de oleo com o motor quente e frio.... eu tenho uma 328 e gostaria de testar... valeu showw pelo video sumidooo
Frio acima de 2 (quando utilizado óleo fino tipo 5w30 ou 10w40, no caso dele pra ter acima de 3 bar deve estar usando um óleo 20w50) e quente com todos os jet oils bom 1 de pressão, conforme os jet vai falhando, vai baixando a pressão 😂😂😂 mas se troca sempre o óleo dificilmente da problema, o sensor de óleo avisa abaixo de 0.3 então esse motor trabalha baixo na lenta mesmo
Meu salve meu amigo graças a deus eu já tinha isto em mente com nossas conversas que seu motor ainda estaria sadio meu amigo 🤝 like garantido 👏👏 grande abraço e me mande um salve em um vídeo meu amigo de #fernandomaisbmw estamos juntos 💪🙏
De fato se fosse para abrir o motor eu já ia considerar alguma maldade a longo prazo, mas esse motor respira naturalmente e é assim que ele encontra sua paz.
Coisaa boa! Pressão de óleo bombando e compressão perfeita!! Só acelerar! 🤟🏻
Cavallaria Valeu a força rapazeada! Vamos ver de armar aquela cascavel, agora vai \o/
Gandi, porque não investe mais no seu canal? Viver do seu sonho, rodeado por carros. Você tem muito futuro aqui dentro!
CARALHOOOO!!! Ainda bem meu amigoooo, estava esperando por isso. BORA PRO ACELERO!!!
Blaack .bimmer Aehooooo \o/
Isso só pode significar uma coisa... Gandi, turbina a BM! 🤣
Quando o sensor vaza por dentro já era, só outro
Some não cara, poxa que saudade kkkk
Vamos postando e compartilhando as exp dentro do possível. Valeuzaao!!!
Realmente estas BMW mais antigas são bem melhores que as mais novas, era bom usar um aditivo no óleo do motor, assim com no combustível, tipo STP Intake valve cleaner junto com o STP fuel injector Cleaner, deixa o motor limpinho e vida longa, uso nos meus carros.
MrFUKETA Uso militec assim como os outros 2 antigos donos. Vou pesquisar mais sobre aditivos de limpeza . Abraço!
Sonho de consumo é um BMW M5 E60 2009. Um dia chego lá. (Sei que é cara pra cacete pra manter).
uns 80k por ano vai
@@lucastorresdefreitas Em um vídeo do amigos por carros informaram que custa entre 20 mil e 30 mil por ano.
@@erickflyer9159 foi la msm q achei q tinham falado 80K por ano, 20k p manter uma m5 v10? 1600 por mês? Se for, o buraco nao é tao fundo assim
@@lucastorresdefreitas Sim, foi lá mesmo.
Esse carro é fenomenal! Porém é isso aí msm, se pegar uma com manutenção em dia é de boa. O ruim que esses carros são muito malhados, porém não chega a esse gasto não. Se der sorte de pegar uma com bronzinas já é 80% do problema resolvido kkkk
Volta com tudo Gandi, seu canal é foda
Sensor de óleo vacilao hahaha acontece nas melhores famílias, comprei um gol barato pq acendia a luz de óleo era o sensor...
Aeeeeee, se tem BMW de lado no começo de 2020 tem like kkkkkk que bom cara aproveita a nave, abraço fica com Deus
Parabéns. A BM está muito bem cuidada. Eu colocaria um pouquinho mais de viscosidade no óleo.
Boaaa menino Gandi, que bom que era só o sensor com defeito, bora marcar um rolê com as Bimmer kakakakakaka
Ufaa, ainda bem que tá tudo certo
Salve salve, acompanho seu canal desde a entrevista na Redbull
Saudades desse canal like
Vamos matando esta sdds ^^
BMW tá top
Massa piá
Boaaaa aiiii simmm
passa para nos os mínimos e o máximos das pessoes de oleo com o motor quente e frio.... eu tenho uma 328 e gostaria de testar... valeu showw pelo video sumidooo
Frio acima de 2 (quando utilizado óleo fino tipo 5w30 ou 10w40, no caso dele pra ter acima de 3 bar deve estar usando um óleo 20w50) e quente com todos os jet oils bom 1 de pressão, conforme os jet vai falhando, vai baixando a pressão 😂😂😂 mas se troca sempre o óleo dificilmente da problema, o sensor de óleo avisa abaixo de 0.3 então esse motor trabalha baixo na lenta mesmo
It’s alive
Normalmente quando esse sensor tá com problema ele vaza na parte do conector. Já aconteceu comigo em outro carro.
Esse ronco ta muito foda!! Ta usando abafador esportivo?
Valeu Jaques! Estou com um tubo 2,5” e só um abafador pequeno no final 👌🏻
Meu salve meu amigo graças a deus eu já tinha isto em mente com nossas conversas que seu motor ainda estaria sadio meu amigo 🤝 like garantido 👏👏 grande abraço e me mande um salve em um vídeo meu amigo de #fernandomaisbmw estamos juntos 💪🙏
Valeu Fernando! Realmente o 6zão é valente. Agora vamos de upgrade no arrefecimento. Salve!!!
Cara que alívio hein, se tivesse que abrir o motor pra fazer alguma coisa séria uma paulada kkkkkk
Leva nos meninos do cavalaria.
Quanto tu gastou nela desde que comprou até hoje?
Trocou e resolveu ?
Top o video parabéns, poderia me informar o nome da oficina em que você levou o carro ?
Mike fujita Valeu Mike! É a Blitz Automotive, ali na João Paulino. Recomendadíssimos para importados
O que é esse negócio de e36? E não sei quanto?
contnascimento É a geração da carroceria. A e36 foi a série 3 da bmw dos anos 90
Tenho o sensor usado se quiser mano! Abs
ANDRÉ TOSHIO TANOUE Opa! Próximo fds estamos ai. Salve tosha!
Então esse é o famoso tocha?
opa gandi tudo bem? estou com o mesmo problema no meu carro, no final era isso mesmo que estava acontecendo com o seu carro?
Isso! Era o sensor acusando errado mesmo.
E no começo do canal ela nem parecia q iria dar tantos problemas slk ushsushsuah
Mas olha ela ai dnv funfando de boa
Carro velho, amigo, carro velho...
Booa! Agora só resta moer os pneus da lasanha kskdkskdkdkdkd
Bendito sensor kkk
isso so pode ser um sinal pra n turbinar kkkkkkkkkkkk
De fato se fosse para abrir o motor eu já ia considerar alguma maldade a longo prazo, mas esse motor respira naturalmente e é assim que ele encontra sua paz.