fico feliz q tenha ajudado parceiro !! pq eu sofri muito pra descobrir esse simples problema, e assim ajudo outras pessoas a não sofrer, tentando descobrir oq aconteceu
descobri que eu tava tirando as travas de maneira errada o tempo todo, eu sempre as puxava pra fora, sendo que é pra dentro, obrigado, assim não corro o risco de as perder
Bom dia, boa tarde ou boa noite! Olha eu estava com este mesmo problema no meu carro que de repente o carro desligou-se e quando fui ver, não tinha corrente nas velas e a bomba não funcionava também, resolução da estória, depois de tanto luta e mais luta, que não estava a dar conta de onde tem o problema, foi quando um amigo que vive a uma cidade mais distante da minha, ligou para mim e disse que estavam a caminho e que queria me ver, e logo como eu também com a mão na massa a ver o carro, vi que ele ajudar porque eu trocaria alguns componentes do carro dele para o meu, e quando ele chegou, só tirei o sensor da poli, e dei partida e o carro pegou na hora e aí logo o problema estava detectado...
Excelente vídeo, amigo. A minha 325i ano 95 não está dando nem arranque, mas ligando direto o arranque funciona. O mesmo com a bomba, se ligar direto funciona. Na sua, o arranque chegava a girar?
@@fredy.aleksander Entendi. Vou trocar o sensor mas acho que tem mais coisas com problemas no meu caso. Obrigado por responder, ajuda bastante quem precisa.
@@paulosouza325i então parceiro, se o seu liga, e funciona, ligando arranque direto, provavelmente não é o sensor de rotação, procura algum rele ou acionador de partida pra ver, as vezes é algo simples
@@fredy.aleksander Sim, verifiquei os fusíveis e reles mas estão ok. Estou suspeitando que pode ser o imobilizador EWS, quando está com problema, bloqueia a injeção e tudo mais. Valeu!
Fala amigo, o meu carro tinha queimado a bomba, e a um bom tempo ele apresentava falha na marcha lenta, agora ele parou de vez, a bomba está boa, mas não chega sinal nem no módulo, pode ser o sensor? Os mesmos sintomas que o seu, sem centelha, o motor gira, mas não tem energia na linha de combustível
Pois é irmão tem grandes chances de ser o sensor de rotação sim, acho q vale a pena trocar, pq de qqr forma vc já fica com um sensor novo, se caso não for, vale a pena, pq não é caro, na Net é relativamente barato, e vc mesmo pode fazer isso, o sensor de rotação não deixa chegar sinal nem no módulo, e tenha certeza q vc vai comprar o sensor do menso modelo, mesmo ano, e mesmo motor do carro, PRECISA ser exatamente do seu carro, eu comprei um de 1 ano de diferença e já não funcionou por causa do ecu, precisa ser do mesmo tipo, o meu era ecu vermelha, existem 3 tipos, então tenta pegar exatamente a da sua, talvez seja só isso, boa sorte parceiro, espero q consiga
então não ta chegando gasolina, procura ver se a bomba ta funcionando, ve o relê se ta ok, se caso a bomba estiver ok, e funcionando fazendo barulho, procura ver se o filtro de gasolina não entupiu, se tiver ok, vai pros bicos, tira eles, ou leva pra alguem tirar, e fazer um teste, seu problema é alguma dessas coisas, eu começaria pela bomba, tira o banco e liga a chave, pra ver se faz barulho, "zzzzzzzzzzzz" se fizer, provavelmente não é a bomba e assim vai indo, espero ter ajudado
@@fredy.aleksander Amigo, teria um número pra contato? kkk. Bem eu pulando pra parte da bomba, ao tirar o banco, vi que tinha uma poça de gasolina e vi que está sem a mangueira do retorno, mas não entendi a ponteira é estranha demais, queria uma ajuda não to achando muito do modelo dessa minha 318iM kou regino, a famosa compact que parece um kadett hahaha
@@fredy.aleksander Fora isso, a questão de ligar só com wd, vi que falta uma mangueira justamente aonde coloco o wd, vou botar essa mangueira e tampar todas as entradas de ar
Oi Frey, Boa Tarde, Alegria e Gostei do Video, Gostaria que Você me Informa-se e me Orientar como comprar o Sensor de Rotação da BMW 325i ano 1992, 189cv, Ficaria super Agradecido, Super Abraços a Vocês.
@@henriquechen3220 não mano, se ele der errado, ele não dá faísca de jeito nenhum, pois ele tem q conversar com a central antes, e se eles nem conversar, não dá sinal, se vc tem faísca é algum problema de combustível, verifica se todas as faíscas estão ok antes, e vai atrás da parte de combustível
@@fredy.aleksander então a primeira partida do dia ele liga, fica até normal, mas depois de um tempo, ele não liga mais, o motor gira mas não pega, a bomba de combustível troquei por uma de 12 Bar, ele emite um som que está indo combustível, e sai combustível da flauta, troquei vela, bico, e as bobinas testei todas e está ok, o sensor de temperatura foi trocado. Agora no computador de bordo marca temperatura externa -37 graus, não sei se tem haver.
@@henriquechen3220 acredito q não tenha a ver não, sensor acho q é da temperatura de fora, mano, tem alguma coisa q depois q esquenta, para de funcionar, aí sim, vc vai ter q testar item por item
To com o mesmo problema em uma 325 ano 94, comprei um sensor de rotação original bosh do astra, mas n funcionou agora estou comprando um do mercado livre da marca ERA pra ver se vai funcionar
Minha bmw x5 nao tá armando a bomba, não ta dando cetelha nas velas e antes de acontecer o problema meu carro tava muito fraco,meu carro morreu do nada e nao pegou,troquei o refil da bomba de gasolina olhei o relé e não funcionou agr estou trocando o sensor de rotação será que é esse o problema mesmo?
da uma olhada no rele e fusivel da bomba de combustivel primeiro da partida e ve se faz barulho, se ela esta ligando e depois da uma olhada pra ver se tem centelha confere todos os fusiveis caso vc seja mais fuçado, verifica se esta chegando energia 12v no rele da bomba existe um sensor de fase tbm, mas esse eu não sei se ele estiver com problema o carro não liga, teria q testar isso tbm vc comprou do modelo certinho, mas tenha certeza q é o mesmo ano, isso é crucial, pois de um ano pro outro, muda a central, a minha é da vermelha, e tem umas amarelas feitas na espanha e se nada resolver, tenta achar alguem q tenha uma central ou ecu, ou modulo igual o seu, pra trocar só pra testar
Se vc comprou o sensor certinho, do ano certo, do modelo certo, verificou fusíveis e os reles etc, tenta trocar a central\modulo com alguém, só pra testar
@@fredy.aleksander assim vou comprar um novo já troquei todas as bobinas cabos e velas esse sensor eu troquei 10 anos atrás pode já tá ruim . Bomba nova então vou espera chegar o sensor mão e colocar o rotação novo
Olha bem vamos lá esse cara é bom o melhor foi Drift no final
Do video
Valeu mano kkkkkkkkk
Top mano 👊
Obrigada pelo vídeo ajudou muito.
Um abraço brother, que Deus abençoe 🙏
fico feliz q tenha ajudado parceiro !!
pq eu sofri muito pra descobrir esse simples problema, e assim ajudo outras pessoas a não sofrer, tentando descobrir oq aconteceu
@@fredy.aleksander esse tipo de vídeo ajuda muito.. parabéns pelo trabalho.
Tmj 👊
@@DanielMezacar obrigado parceiro Tmj
descobri que eu tava tirando as travas de maneira errada o tempo todo, eu sempre as puxava pra fora, sendo que é pra dentro, obrigado, assim não corro o risco de as perder
Q bom q pude ajudar parceiro boa sorte aí valeu
Bom dia, boa tarde ou boa noite!
Olha eu estava com este mesmo problema no meu carro que de repente o carro desligou-se e quando fui ver, não tinha corrente nas velas e a bomba não funcionava também, resolução da estória, depois de tanto luta e mais luta, que não estava a dar conta de onde tem o problema, foi quando um amigo que vive a uma cidade mais distante da minha, ligou para mim e disse que estavam a caminho e que queria me ver, e logo como eu também com a mão na massa a ver o carro, vi que ele ajudar porque eu trocaria alguns componentes do carro dele para o meu, e quando ele chegou, só tirei o sensor da poli, e dei partida e o carro pegou na hora e aí logo o problema estava detectado...
é foda né ? um negocio simples desse
e da um trabalhão
mas q bom q resolveu tbm
da até um alivio né ? kkk
Ayrton que sensor poli esse que vc citou onde fica ? Estou com msm problema
Excelente vídeo, amigo. A minha 325i ano 95 não está dando nem arranque, mas ligando direto o arranque funciona. O mesmo com a bomba, se ligar direto funciona. Na sua, o arranque chegava a girar?
Obrigado parceiro, então na minha chegava a virar o arranque sim, só não dava centelha nem sinal da bomba
@@fredy.aleksander Entendi. Vou trocar o sensor mas acho que tem mais coisas com problemas no meu caso. Obrigado por responder, ajuda bastante quem precisa.
@@paulosouza325i então parceiro, se o seu liga, e funciona, ligando arranque direto, provavelmente não é o sensor de rotação, procura algum rele ou acionador de partida pra ver, as vezes é algo simples
@@fredy.aleksander Sim, verifiquei os fusíveis e reles mas estão ok. Estou suspeitando que pode ser o imobilizador EWS, quando está com problema, bloqueia a injeção e tudo mais. Valeu!
@@paulosouza325i ahhh entendi, tomara q vc consiga achar o problema
Fala amigo, o meu carro tinha queimado a bomba, e a um bom tempo ele apresentava falha na marcha lenta, agora ele parou de vez, a bomba está boa, mas não chega sinal nem no módulo, pode ser o sensor? Os mesmos sintomas que o seu, sem centelha, o motor gira, mas não tem energia na linha de combustível
Pois é irmão tem grandes chances de ser o sensor de rotação sim, acho q vale a pena trocar, pq de qqr forma vc já fica com um sensor novo, se caso não for, vale a pena, pq não é caro, na Net é relativamente barato, e vc mesmo pode fazer isso, o sensor de rotação não deixa chegar sinal nem no módulo, e tenha certeza q vc vai comprar o sensor do menso modelo, mesmo ano, e mesmo motor do carro, PRECISA ser exatamente do seu carro, eu comprei um de 1 ano de diferença e já não funcionou por causa do ecu, precisa ser do mesmo tipo, o meu era ecu vermelha, existem 3 tipos, então tenta pegar exatamente a da sua, talvez seja só isso, boa sorte parceiro, espero q consiga
Consegue me ajudar? tenho uma e36 que só da partida se colocar esse wd, sem ele ela não da partida.
então não ta chegando gasolina, procura ver se a bomba ta funcionando, ve o relê se ta ok, se caso a bomba estiver ok, e funcionando fazendo barulho, procura ver se o filtro de gasolina não entupiu, se tiver ok, vai pros bicos, tira eles, ou leva pra alguem tirar, e fazer um teste, seu problema é alguma dessas coisas, eu começaria pela bomba, tira o banco e liga a chave, pra ver se faz barulho, "zzzzzzzzzzzz" se fizer, provavelmente não é a bomba e assim vai indo, espero ter ajudado
@@fredy.aleksander Amigo, teria um número pra contato? kkk. Bem eu pulando pra parte da bomba, ao tirar o banco, vi que tinha uma poça de gasolina e vi que está sem a mangueira do retorno, mas não entendi a ponteira é estranha demais, queria uma ajuda não to achando muito do modelo dessa minha 318iM kou regino, a famosa compact que parece um kadett hahaha
@@fredy.aleksander Fora isso, a questão de ligar só com wd, vi que falta uma mangueira justamente aonde coloco o wd, vou botar essa mangueira e tampar todas as entradas de ar
@@nask3301 me manda direct no instagram q eu tento te ajudar
Quando seu carro apresentou esse problema, a luz da injeção asendia ?
não, pq nem chegava a ligar
Oi Frey, Boa Tarde, Alegria e Gostei do Video, Gostaria que Você me Informa-se e me Orientar como comprar o Sensor de Rotação da BMW 325i ano 1992, 189cv, Ficaria super Agradecido, Super Abraços a Vocês.
Olá, boa tarde parceiro, eu comprei no mercado livre, veio rápido, e mais barato q na lojas da cidade
Vc comprou um da marca ERA?
@@fredy.aleksander eu comprei 1 do ML tb da marca ERA chega sexta-feira to com medo de não funcionar minha bm esta do mesmo jeito
Mesmo com o sensor de rotação errado ele dá faisca na bobina? Pois testei o meu e está dando, mas não sei se o sensor é do ano certo como você disse.
@@henriquechen3220 não mano, se ele der errado, ele não dá faísca de jeito nenhum, pois ele tem q conversar com a central antes, e se eles nem conversar, não dá sinal, se vc tem faísca é algum problema de combustível, verifica se todas as faíscas estão ok antes, e vai atrás da parte de combustível
@@fredy.aleksander blz muito obrigado!!
@@henriquechen3220 depois me fala
@@fredy.aleksander então a primeira partida do dia ele liga, fica até normal, mas depois de um tempo, ele não liga mais, o motor gira mas não pega, a bomba de combustível troquei por uma de 12 Bar, ele emite um som que está indo combustível, e sai combustível da flauta, troquei vela, bico, e as bobinas testei todas e está ok, o sensor de temperatura foi trocado. Agora no computador de bordo marca temperatura externa -37 graus, não sei se tem haver.
@@henriquechen3220 acredito q não tenha a ver não, sensor acho q é da temperatura de fora, mano, tem alguma coisa q depois q esquenta, para de funcionar, aí sim, vc vai ter q testar item por item
To com o mesmo problema em uma 325 ano 94, comprei um sensor de rotação original bosh do astra, mas n funcionou agora estou comprando um do mercado livre da marca ERA pra ver se vai funcionar
Eu comprei da marca euro, funcionou, espero q funcione certinho aí tbm
@@fredy.aleksander vou ver se acho dessa marca
Minha bmw x5 nao tá armando a bomba, não ta dando cetelha nas velas e antes de acontecer o problema meu carro tava muito fraco,meu carro morreu do nada e nao pegou,troquei o refil da bomba de gasolina olhei o relé e não funcionou agr estou trocando o sensor de rotação será que é esse o problema mesmo?
mano, é bem possivel q seja hein, aconteceu exatamente a mesma coisa comigo, então tem chance de ser, tomara q seja, pq ai vc vai conseguir arrumar
@@fredy.aleksander tô torcendo que seja mesmo,amanhã vou saber a resposta e te falo,foi graças ao seu vídeo
@@GabrielEnrico-n2y demoro, me avisa sim, tô torcendo pra q vc consiga 🙏🏻
conseguiu resolver? estou com o problema exatamente igual o seu com uma x5 e53.
se resolveu qual foi a soluçao
@@GabrielEnrico-n2y
Fala amigo, tô com mesmo problema, comprei na internet certinho do modelo da minha, mas ela não liga nem que reza, os bico não pulsa nada
da uma olhada no rele e fusivel da bomba de combustivel primeiro
da partida e ve se faz barulho, se ela esta ligando
e depois da uma olhada pra ver se tem centelha
confere todos os fusiveis
caso vc seja mais fuçado, verifica se esta chegando energia 12v no rele da bomba
existe um sensor de fase tbm, mas esse eu não sei se ele estiver com problema o carro não liga, teria q testar isso tbm
vc comprou do modelo certinho, mas tenha certeza q é o mesmo ano, isso é crucial, pois de um ano pro outro, muda a central, a minha é da vermelha, e tem umas amarelas feitas na espanha
e se nada resolver, tenta achar alguem q tenha uma central ou ecu, ou modulo igual o seu, pra trocar só pra testar
Essa música da ontro, ja ouvi mds em algum lugar
vc jogou jogos de play 1?
To com mesmo problema na minha 118i comprei sensor de rotaçao novo pra minha só que não vai faísca pras bobina carro não liga nem com resa brava ..
Se vc comprou o sensor certinho, do ano certo, do modelo certo, verificou fusíveis e os reles etc, tenta trocar a central\modulo com alguém, só pra testar
@@fredy.aleksander deixei com um eletricista pra ver o que é obrigado amigo
@@Garagemnurmach show irmão, espero q resolva !
O meu tá funcionado a bomba sinta sem centelha
Minha funciona quando quer vive cortando a centelha
então as vezes pode ser bobina tbm, cabos e vela, se caso não seja isso, procura ver o sensor emprestado pra vc poder tirar essa duvida
@@fredy.aleksander assim vou comprar um novo já troquei todas as bobinas cabos e velas esse sensor eu troquei 10 anos atrás pode já tá ruim . Bomba nova então vou espera chegar o sensor mão e colocar o rotação novo