Эти диванные эксперты даже непонимают какое удовольствие получает человек создав этот шедевр а пишут только изза завести! Однозначно красава! Мастер своего дела!
@@niva1.9tdi дело не в моторе, а самопальных кронштейнах и прочем самопале. По дороге и я могу от Бреста до владика без ключей доехать. Но нива не для дорог. В экспедицию на ней не поедешь
@@СтепанФилипас а представь если заехать на ней в глубокую лужу с ходу на бездорожье, и крутит вентилятор, значет обоим хана. И зачем нива по асвальту, лучше бы в мерседес поставить чёнито от нивы, или в фольксваген.
@@na_poiskeТам было вариант типа 4-ка дизель .... но вот до того что срисовать просто евро 2 3 движок и на нем строить авто не дано. Ни автовазу никому - экология блин.
У меня нива 1989 реэкспортная , приехала назад уже с дизелем 1.9 xub9te мощь, тяга огонь, хоть уже и подржавела ни на ,что не променяю. Дизель это то, что ниве всегда нужно было.
Только в гаражах и на коленках что то реально модернизируется!!и не важно(как в некоторых комментах)что кузов может не выдержать,вопросы решаются по мере их поступления!!!! некоторые боятся даже болт с гайкой поставить другой а тут практически полный аппгрейд!!!век живи-век учись!!а Тольятти только смотрит)))))
А они не могли изначально купить у вага лицензию на этот мотор и воткнуть в ниву вместе с ваговской мкпп? Без шуток, нива была бы одним из лучших внедорожников
попробуйте головой иногда думать ! новый этот двигатель стоит дороже нивы - кто ее будет покупать? уже была шнива с опелевским ДВС 1.8 литра 122лс . Продавалась она два года , продали их менее тысячи цена была как две шнивы))) вот и все что надо знать о лучшести внедорожника
Класс Кулибиным еще в 80х гд первые Нивы шли на экспорт Китацы сразу ставили свой Дизль для сельк месн Нива незаменим да ив гордх тоже рыбаки охотн будут покупать А по ценам на топл только ГБО и газ выход
Нахрен он вдриснуслся на ниве?! Что бы нива действительно ехала по гОвнам и снегАм Я бы поставил AAZ либо на крайняк 1Z 70-90 дизельных сил вполне хватит спокойно катится 90-110 А имеющегося и у этих моторов момента вполне хватит в определённых условиях порвать всю нивскую ходовку и трансмиссию! Всё, что мощней 1Z должно иметь 2 х массовое сцепление, если женить с нивской трансмиссией с АФНом владение нивой превратится в непрекращающихся ремонт Хотя автору охренительный респектище и уважуха
Что бы нива ехала, а не буксовала, в нее и вперли дизель... Ну, а для понта - побуксить, можно и японский одноразовый шлак впереть... Тоета еще самостиятельно (и не самостоятельно) не создала ниодного двигла, который бы переходил AFN, которому и 2 мульта не предел возможности до первой капиталки... Да и расход топлива на AFN замечательный, на Шаране машина по трассе едет 5.5-6.5, по городу при газ впол меньше десятки ест, а при бережно использовании в 7ку влазит... И с заводкой в мороз нет никаких проблем... Двигатель компактный, блок чугунный, тнвд жрет все, что горит, есть гидрики, к маслу не привередлив, турбина выхаживает по 500к+, грм ременной (90к замена, стоит копейки меняется с закрытыми глазами, можно поставить ремент от нового двухлитрового и заменять через 200к) - если это не самый надежный и практичный двигатель 90ых - 2000ых, то однозначно из первой тройки... Достойные конкуренты есть лишь у Мерса и БМВ но их в ниву так просто не вопрешь...
двигатель 1.9 tdi AFN / AVG это лучщий моторо который был придуман в своем семействе, очень большой ресурс, дешевый ремонт, и економичьность топлива, ставился на VW и audi, а наши умельцы куда эго только не внедряли, а нас в Литве была мода брать ауди ц5 с охеренной комлектацией и ставить туда такой мотор, получается ездишь шикарно и дешево ))
Да, мотор отличный. Только цены на них,на разборках уже завышенные. Последний мотор который брал,проездил уже второй ремонт ЦПГ точил сразу под 81.0. Но,заводился "СОШЕЛ БАНА "
Какая падла не даёт поставить на заводе дизель на ниву. Люди мучаются переделывают. Без евреев тут точно не обошлось. Сам видел типа зкспереметальную ниву дизиль с турбиной лет 20 назад в потоке резво она двигалась без усилий. Ну а сейчас и говорить нечего авто ваз уже не наш. Рено рулит😂😂😂
@@hipingil блин я в этом городе живу и в курсе как его убивали. Я даже работал в 80 годах на нем. Никакой России он не пренадлежит. Рено главный хозяин нисан свалили. Все комплектующии которые ваз мог бы сам делать таскают из за бугра поэтому и цены такие. Был а нас хороший завод автоваз агрегат его убивали долго. Столько людей пострадало. Так что не надо петь военных песен. 😂😂😂
@@hipingil нива она этих дених не стоит потолок 250 р, и за шеви 300р, и дело не для гонок что родной мотор фуфло, люди колхозят приоровские моторы и нива летит.
Супер! Всё грамотно и чётко! Творческий подход! В этой теме для творчества безграничный полёт! Считайте, что у вас есть два заказчика! Удачи в продвижении данной темы! И как можно с вами связаться?
I love this. I want to do the same thing, that's why I'm here on youtube, I figured someone else would've done this already. Very well done. Is it still 4x4?
еще в ниву отлично встает 3S-FE с тоеты Таун Айс "Ноах" SR-40 и SR-50 кузов. важно чтоб двиг был продольного расположения а не поперечного. у поперечного другой развернутый впуск и трамблер сбоку если память не изменяет. А ноховский уже на катушках и впуск смотрит вперед. Также должен встать продольный SR-20DE от Nissan`овских микроавтобусов и заднеприводных жonoвозок. отдача этих движков 130 - 145 сил. ниву тащат в легкую, при разгоне морду подымает.
Тут тема про дизель. У тойоты его 2.0 D4D и близко не AFN или, тем более, RHZ от PSA по надёжности и дешевизне. Тойота сделана из дешёвых материалов, а запчасти стоят, как будто из золота.
@@Al_aD_i_Mas тема то тема, это больше для нивоводов коммент, что это работает. что тоета хлам, это итак ясно. крузак есть, и никакой в нем мега надежности, как это раздули. а запчасти космических денег стоят.
@@nightshadow5328 Именно по этому все ставят UZ-ы в свои поделки, потому что не надёжные?) Если они тачку перехаживают, а потом еще их отправляют в отсталые страны для поделок всяких, типа как академик делает. Если тоёта не надёжная, то что тогда надёжное? Жигули? Или может уазик?
@@niva1.9tdi двигло термо нагружен я бы в дополнении установил электропомпу при глушении двигла помпа работала и охлаждала головку и можно использовать зимой для обогрева салона после останова двс
Заводу выгода скромная,а надо целый цех открывать,кучу народу обучить ,и сервисменов переучить.А с новым дизелем (б/у ставить не будет однозначно)цена будет как у джипа -иномарки.Отсюда скромный спрос.Овчинка выделки для них не стоит.
скажу как чел который тюнит 1.9, и скажу не обойдетесь лишь заменой турбы и леек, чтоб снять 200+ самое что над делать это сцепление 228 даж не выдержит долго, над ставить 240, плюс надо 11 плунжер ставить.
Не знаю, первой была шнива, потом две 3д, потом 5д и сейчас Шнива. Все не новые, с разной степенью подготовленности. Обрывало только шпильки крепления переднего моста на 5д. И то потому что таскал прицеп с черметом по полям. И промвал однажды Оборвало. Но это время ему пришло. А да! Ещё коробку менял, пятая передача вышла из чата. Легче бу было поставить чем ремонтировать. Сцепление да, менялось на машинах. Но опять же повторюсь, машины были не новые. Ездил я на них по бездорожью. Больше ничего не ломалось с трансмиссии. Не раздатки, ни привода и полуося. Мост на одной 3д погнул как то. Так что про хлипкость и ненадежность трансмиссии перегибают. Колеса кстати от 215/75/15 до 235/75/15 стояли.
Мне нравится такие проекты. Особенно если переделают машину с ДВС на электро. Нива электро тоже интересный проект, начинку от ниссан лиф если установить.
Вот сколько людей столько и мнений, я считаю проще на родной мотор турбину присосать и норм, до 0:5 бар и под 120-150 лошадей он практически без ущерба тянет, всё остальное мощное уничтожает раздатку и коробку + редуктора мостов, вам решать.
Думаю если вы раскочегарите его до 200 л/с, все же коробку надо будет поменять. Вазовская дриснет под таким моментом. Благо, есть много проверенных вариантов.
@@Al_aD_i_Mas У vw 1,9 tdi afn в стоке 110 л.с. и 235 н/м что уже больше чем у 2 лира турбо бенза. Как считаете, у 200 л.с. 1,9 tdi сколько будет момента и что он сделает с вазовской коробкой? )
@@Milthiadus сказки о том, что из обычного дизеля достанут 200 сил пусть бабке в кедах расскажут. Из PD можно вынуть максимум 140 сил без замены турбины, а из afn и подавно это не возможно ибо насос там условно управляемый. В PD хоть форсунки управляемые.
Но он другой - да катались они в альпах но там какой то реновский дизель который уже был изменен под ниву. коробка вроде тоже. их слали в цех рядом с автовазом и там собирали экспорт
Доброго дня! Какой вес AFN? Варианты замены КПП? Варианты усиления сцепления? Варианты увеличения радиатора по производительности? Возможность переделки AFN на механический ТНВД? Где Вы находитесь? Легализация Вашего СВАП в России? За ранее спасибо!
У нивы в стоке очень короткие передачи а имея такую мощь можно смела ставить каробку с более длинными передачами на и при скорости 120 км там очень бальшые аборты будут окола 4500 оборотов для дизеля это чуть ли не придел такшто я думаю каробку необходимо менять
Результат шикарный! Но есть ли смысл так заморачиваться и главное, ЦЕНА $$$$.....может кто подскажет, есть ли видео где в Ниву ставят и движок классный и поменьше геморроя?!
@@каконо2 свап комплект 2.0 HDI на 90 сил стОит без КПП (она вам и не нужна) 250-400$. Надёжность этого коммонрейла сомнений не вызывает. Ну и нет интеркулера - все монтируется относительно быстро.
Для бездорожья нужно отключить егр и снять обязательно расходомер.. поедит бодрее.. с не 200 лошадей снять не напрягаясь особо можно по отработанной схеме)
@@Laxundra Снимается Расходомер и впаивается разъем диод с нужным номиналом соответствующий верхней границе подаче топлика.. Это на TDI просто глушилка которая не позволяет коптить.. Разница очень существенная и всем советую! педаль становится как механическая и машина ускаряется сразу без промедлений.. драйв 2 или английский тди клуб в помошь там найдете номинал диода..
@@Всеонужном на счет диода я знаю один раз взяли диод который попался под руку машина ехал но по показаниям дмрв еще двигатель вычисляет на сколько открыть клапан егр для рециркуляции из за чего клапан был скорее всего отрыт полностью на холостом и при отпускании газа мотор просто глох
@@Laxundra у меня и приятеля стояли, также и у знакомых в клубе.. у всех все работало.. работал двигатель ровно а пидаль газа как будто нажималась глубже) эффект очень заметен.. ЕГР надо отключать! посмотрите видео в ютюбе есть с проделкой операции и уменьшение время разгона до 100 на 1.5 сек
Блин , да почему завод то 1.7 ставит!!!???!!! Даже сейчас??!!!? Почему всё приходиться делать своим мозгом то ??! У меня 124й стоит вообще просто песня и едет и тянет )))
Официальный ответ автоваза, за годы эксплуатации в автомобиле идеально подобраны узлы, если заменить двиг, то все это равновесие нарушится. Короче им в лом ходовку и трансмисию перетресать, потому что они расчитаны под 70 лошадок
Эти диванные эксперты даже непонимают какое удовольствие получает человек создав этот шедевр а пишут только изза завести! Однозначно красава! Мастер своего дела!
👍🏽🇰🇿
И ездить на этом корче только вокруг дома. Поедешь в путешествие, отъебнет самодельная деталька и все...
Короче нахуа... Оно надо
@@СтепанФилипас Могу проехать от Бреста до Владивостока,без единого ключа. Мотор МИЛЛИОННИК у которого присутствует УНИФИКАЦИЯ.
@@niva1.9tdi дело не в моторе, а самопальных кронштейнах и прочем самопале. По дороге и я могу от Бреста до владика без ключей доехать. Но нива не для дорог. В экспедицию на ней не поедешь
@@СтепанФилипас а представь если заехать на ней в глубокую лужу с ходу на бездорожье, и крутит вентилятор, значет обоим хана. И зачем нива по асвальту, лучше бы в мерседес поставить чёнито от нивы, или в фольксваген.
Иномарку покупает тот , у кого нет денег прокачивать классику ))
Молодцы !!! Отличная работа !!
Дима,хороший вариант.это само то,что нужно Ниве. Успехов.тольятти смотрит тебя.
Лучше бы Тольятти начало ставить данные двигатели а не смотреть!!!))))
@@na_poiskeТам было вариант типа 4-ка дизель .... но вот до того что срисовать просто евро 2 3 движок и на нем строить авто не дано. Ни автовазу никому - экология блин.
У меня нива 1989 реэкспортная , приехала назад уже с дизелем 1.9 xub9te мощь, тяга огонь, хоть уже и подржавела ни на ,что не променяю. Дизель это то, что ниве всегда нужно было.
у меня паджеро 1999 года мотор 3.5 л 208 сил коротыш вот это тяга и сила а нива это для начинающих
@@chriskyle1751Нива дешевле и с 1.9 AFN 220 сил выгоднее...
Вы имели ввиду XUD9, а не XUB9 полагаю?
@@atari_gold Они ниве не нужны - где их приложить то машина не для трассы а на грунтах просто нет столько сцепления колес с дорогой.
я движок 1.9 тди 1z от гольф 3 в гольф 2 засунул и то намучался,а тут такой объём работ! просто респект и уважуха!
Мужик, ты красавчик!!! Еще бы внедрить акпп, чтобы салон сильно не резать, было бы просто идеально!!!
*Привет из ЕС, у нас на них дизель француский,много на юге в германии,полно в шаейцарии у фермеров,но иде воткнуть туда vw хорошая, вы молодец!*
Дизель от Пежо?
@@m.g.gaidarji я думаю да, плюс коробка?!
Только в гаражах и на коленках что то реально модернизируется!!и не важно(как в некоторых комментах)что кузов может не выдержать,вопросы решаются по мере их поступления!!!! некоторые боятся даже болт с гайкой поставить другой а тут практически полный аппгрейд!!!век живи-век учись!!а Тольятти только смотрит)))))
А они не могли изначально купить у вага лицензию на этот мотор и воткнуть в ниву вместе с ваговской мкпп? Без шуток, нива была бы одним из лучших внедорожников
Развитие российской автомобильной промышленности вымрет совсем.
@@No-lh8uh Такую промышленность не жалко
@@rickyteamsesh2299 потом ваг поднимет цену за лицензию до неба. И нива будет стоить как мерс.
А им это надо ? Когда и так берут.
попробуйте головой иногда думать ! новый этот двигатель стоит дороже нивы - кто ее будет покупать? уже была шнива с опелевским ДВС 1.8 литра 122лс . Продавалась она два года , продали их менее тысячи цена была как две шнивы))) вот и все что надо знать о лучшести внедорожника
Хорошо когда у человека руки ростут из нужного места и голова думает правильно ✌👍👏👏👏
Класс Кулибиным еще в 80х гд первые Нивы шли на экспорт Китацы сразу ставили свой Дизль для сельк месн Нива незаменим да ив гордх тоже рыбаки охотн будут покупать А по ценам на топл только ГБО и газ выход
Классно сделал, молодец
Почти шедевр, автоваз так не может!
Нахрен он вдриснуслся на ниве?!
Что бы нива действительно ехала
по гОвнам и снегАм Я бы поставил
AAZ либо на крайняк 1Z
70-90 дизельных сил вполне хватит
спокойно катится 90-110
А имеющегося и у этих моторов момента вполне хватит в определённых условиях порвать всю нивскую ходовку и трансмиссию!
Всё, что мощней 1Z должно иметь 2 х массовое сцепление, если женить с нивской трансмиссией
с АФНом владение нивой превратится в непрекращающихся ремонт
Хотя автору охренительный респектище и уважуха
Что бы нива ехала, а не буксовала, в нее и вперли дизель... Ну, а для понта - побуксить, можно и японский одноразовый шлак впереть... Тоета еще самостиятельно (и не самостоятельно) не создала ниодного двигла, который бы переходил AFN, которому и 2 мульта не предел возможности до первой капиталки... Да и расход топлива на AFN замечательный, на Шаране машина по трассе едет 5.5-6.5, по городу при газ впол меньше десятки ест, а при бережно использовании в 7ку влазит... И с заводкой в мороз нет никаких проблем... Двигатель компактный, блок чугунный, тнвд жрет все, что горит, есть гидрики, к маслу не привередлив, турбина выхаживает по 500к+, грм ременной (90к замена, стоит копейки меняется с закрытыми глазами, можно поставить ремент от нового двухлитрового и заменять через 200к) - если это не самый надежный и практичный двигатель 90ых - 2000ых, то однозначно из первой тройки... Достойные конкуренты есть лишь у Мерса и БМВ но их в ниву так просто не вопрешь...
Ааз , совсем чтоле , бестолковый огромный атмо мотор ,не едущий ,абл с изменяемой геометрией,1з или афн или атд,все правильно автор делает
двигатель 1.9 tdi AFN / AVG это лучщий моторо который был придуман в своем семействе, очень большой ресурс, дешевый ремонт, и економичьность топлива, ставился на VW и audi, а наши умельцы куда эго только не внедряли, а нас в Литве была мода брать ауди ц5 с охеренной комлектацией и ставить туда такой мотор, получается ездишь шикарно и дешево ))
Да, мотор отличный. Только цены на них,на разборках уже завышенные. Последний мотор который брал,проездил уже второй ремонт ЦПГ точил сразу под 81.0. Но,заводился "СОШЕЛ БАНА "
@@niva1.9tdi у нас по ка что они дешевые , так как всем актуальны насос фарсунки
Белорусы эти моторы в тауреги ставят и он без проблем таскает этот кузов
AHU тоже самое
@@Igor99811 какой без проблем, секунд 30 до сотни
Всё супер,я только удивляюсь где люди будут время на такие игрушки,работая где-то 8-10 часов такое хобби не плечам.
Красиво давай обзорчики как едет
Молодец дружище, СМОТРИТЕ СУКА АВТОВАЗ 50 ЛЕТ ОДИН И ТОТ-ЖЕ МОТОР ТЫКАЕТЕ.
Какая падла не даёт поставить на заводе дизель на ниву. Люди мучаются переделывают. Без евреев тут точно не обошлось. Сам видел типа зкспереметальную ниву дизиль с турбиной лет 20 назад в потоке резво она двигалась без усилий. Ну а сейчас и говорить нечего авто ваз уже не наш. Рено рулит😂😂😂
@@hipingil это всё понятно но расход. Большая прожорливость. У дизеля аппетит меньше.
@@hipingil блин я в этом городе живу и в курсе как его убивали. Я даже работал в 80 годах на нем. Никакой России он не пренадлежит. Рено главный хозяин нисан свалили. Все комплектующии которые ваз мог бы сам делать таскают из за бугра поэтому и цены такие. Был а нас хороший завод автоваз агрегат его убивали долго. Столько людей пострадало. Так что не надо петь военных песен. 😂😂😂
@@hipingil нива она этих дених не стоит потолок 250 р, и за шеви 300р, и дело не для гонок что родной мотор фуфло, люди колхозят приоровские моторы и нива летит.
@@hipingil за что там отдовать, за воющею раздатку, за сатый мотор и ржавь по кузову, 300 т, ей цена не больше.
На завод ваз главным инженером а которые сидят там и нехуя ниделают выгнать их всех
А в общем, если не гнаться за показателями мощности, очень годное переоборудование.
Когда будет 2-й выпуск. Заезд, тест- драйв
пока погода не позволяет полноценно навалить
Здорово. но только вот коробка раздатка и мосты умрут... они и на родном моторе вечно разваливаются...
Лайкище.Сейчас сам гимороюсь с 1Y.Это подвиг.Стартер поставил от от Ауди.
Хорошо сделали. Для нивы самое то.
Однозначно лайк
Ты конечно заморочился!!!! Но за такую ниву моё к тебе уважение!!!! Респект тебе!!! Может легковую так же переделаешь?
Можно и легковую
Красава, как у тебя нервов хватила создать этот шедевр.
Хочется больше информации! Расход при массе нивы в городе трассе смешанный на стоке и на чипе.
В среднем:город 7л. трасса 6л/100км. на прямой передаче в РК. Расход зависит от много во:манера езды,регулировки и тд. На чипе +0,5л
Вот в таком направлении конструкторам Автотаза надо двигатся, а не пластмаски новые приляпывать!
Автору видео, респект!
Красавчег! Автор хорошо было бы гетраг кпп и не воюшую раздатку
КПП R-25-28 ha. Уже есть,состыкована.
Круиз на Ниве ,вообще креативное решение.
Должен быть.
Поставить можно всё , что хочешь.
Вопрос , как потом проходить техосмотр ?
Так же как все)))))))
Едешь в фирму с лицензией по переоборудованию.Платиш денюжку.Они дают справку что все гуд.И на техосмотр.Раньше в Столбцах была (Белорусь)
Огромный респект, очень много дельной инфы 👍
Чавканье раздражает пздц 🤦
Супер! Всё грамотно и чётко! Творческий подход! В этой теме для творчества безграничный полёт! Считайте, что у вас есть два заказчика! Удачи в продвижении данной темы! И как можно с вами связаться?
dmitpol1986@mail.ru
Дим, а есть какая то другая почта? И откуда Вы если можно..
Лучший из двигателей
Лудший из двигателей 2,5тди который стоял на т4. Ну для нивы это сказка.
@@ВладимирЖданов-с4м именно ажт Ацв ,что по сути одни и те же моторы ,ахг ахл
Молодец так держать
Это турбо пушка мечта моя.
Красава по больше тэби клиинтов
зачёт!!!
I love this. I want to do the same thing, that's why I'm here on youtube, I figured someone else would've done this already. Very well done. Is it still 4x4?
Yes, always all-wheel drive
В этом шедевре слабое звено- это кузов от нивы
Кулибин.молочуга 👍👍👍
Интересное решение. Интересная машина. 👍
Отличная работа, всё по уму. Вопрос выдержит ли трансмиссия?
Спасибо. Почти 60000км на дизеле,пока всё ок.
Круто,подписка, привет с Якутии
Привет с Оймякона, я себе тоже дизель поставил, только не в НИВУ, а в ХАММЕР.
еще в ниву отлично встает 3S-FE с тоеты Таун Айс "Ноах" SR-40 и SR-50 кузов. важно чтоб двиг был продольного расположения а не поперечного. у поперечного другой развернутый впуск и трамблер сбоку если память не изменяет. А ноховский уже на катушках и впуск смотрит вперед.
Также должен встать продольный SR-20DE от Nissan`овских микроавтобусов и заднеприводных жonoвозок.
отдача этих движков 130 - 145 сил. ниву тащат в легкую, при разгоне морду подымает.
Тут тема про дизель. У тойоты его 2.0 D4D и близко не AFN или, тем более, RHZ от PSA по надёжности и дешевизне. Тойота сделана из дешёвых материалов, а запчасти стоят, как будто из золота.
@@Al_aD_i_Mas тема то тема, это больше для нивоводов коммент, что это работает. что тоета хлам, это итак ясно. крузак есть, и никакой в нем мега надежности, как это раздули. а запчасти космических денег стоят.
@@nightshadow5328 Именно по этому все ставят UZ-ы в свои поделки, потому что не надёжные?) Если они тачку перехаживают, а потом еще их отправляют в отсталые страны для поделок всяких, типа как академик делает. Если тоёта не надёжная, то что тогда надёжное? Жигули? Или может уазик?
Супер👍
не заграждает интеркуллер основной радиатор? много работы.красава!!!респект и уважуха
В интеркулере соты крупные,продувается отлично
@@niva1.9tdi двигло термо нагружен я бы в дополнении установил электропомпу при глушении двигла помпа работала и охлаждала головку и можно использовать зимой для обогрева салона после останова двс
Почему такие двигатели не ставят с завода?
Заводу выгода скромная,а надо целый цех открывать,кучу народу обучить ,и сервисменов переучить.А с новым дизелем (б/у ставить не будет однозначно)цена будет как у джипа -иномарки.Отсюда скромный спрос.Овчинка выделки для них не стоит.
Как с тобой связаться , есть вопрос по подключению тахометра
скажу как чел который тюнит 1.9, и скажу не обойдетесь лишь заменой турбы и леек, чтоб снять 200+ самое что над делать это сцепление 228 даж не выдержит долго, над ставить 240, плюс надо 11 плунжер ставить.
240 сцепление разрабатываю
В буханку себе 1Z поставил:)) знакомые работы)
Привет а что с коробкой делал? Ответь пж, хочу в газель забубенить
@@Гость-в2ь родную оставил. Сваял переходную плиту.
АFN тема ! Красавчик
Лайк однозначно. Со шнивой можно проделать то же самое? И если ДА, то сколько это стоит? С тебя весь необходимый материал, с меня "деревянные"
Можно. dmitpol1986@mail.ru
Красавчик
Супер молодец где ставил и где так сделать.
Добрый вечер, подскажите как выводили тахометр, чек и обд?
А влезел ли этот двигатель поперёк с пассатовской КПП, ? Сделать только передний привод
К КПП как примастырил, переходная плита?
Для нивы и девяносто лошадей дизеля,за глаза хватит .
Та даже на каждый день машина классная вышла не обязательно на ней в говны лезть
У меня тоже такой мотор поставил но не могу запустить.
Как патключить мозг???
ПОМОГИТЕ!!!!!
Сколько стоит эта нива
Пром вал сломает.
На крестовине ставить нужно.
Момент большой.
Огонь🔥! А трансмиссия выдержит 140л.с?
Как узаконивать будешь? Хочу в шниву запихать дизель, но на движок нет доков.
у афн ресурс мотора очень хороший если его не надувать до дури
Молодец!🤝
А вы не можите скинуть распиновку на абд разъём
Турбина от 2.2 мерса подходит туда?
Дизель конечно хорошо,но не вижу смысла! Вся трансмиссия на ниве рвётся от родного двигателя!
Не знаю, первой была шнива, потом две 3д, потом 5д и сейчас Шнива. Все не новые, с разной степенью подготовленности. Обрывало только шпильки крепления переднего моста на 5д. И то потому что таскал прицеп с черметом по полям. И промвал однажды Оборвало. Но это время ему пришло. А да! Ещё коробку менял, пятая передача вышла из чата. Легче бу было поставить чем ремонтировать.
Сцепление да, менялось на машинах.
Но опять же повторюсь, машины были не новые. Ездил я на них по бездорожью. Больше ничего не ломалось с трансмиссии. Не раздатки, ни привода и полуося.
Мост на одной 3д погнул как то.
Так что про хлипкость и ненадежность трансмиссии перегибают. Колеса кстати от 215/75/15 до 235/75/15 стояли.
Нива 2004года ещё не чего не прорвалось.Тоскал по 600кг плитки .
Позор АвтоВАЗу! Вот как нужно делать ниву, с 2000 х годов.
Мне нравится такие проекты. Особенно если переделают машину с ДВС на электро.
Нива электро тоже интересный проект, начинку от ниссан лиф если установить.
Турбину с 130л,форсы,плунжер и одномасовае сцена но карзину с двух одну делать нужно.
Как регестрировали в гэбэдэдэ? Одно открытие капота и запрет регистрации....
Двигатель вписан в техпаспорт!!!
@@niva1.9tdiдвигатель от Ниссан сд20 можно в ниву установить?в ниву Шевроле
Не знаю не пробовал.@@ВладимирРуденко-ъ7д
Вот сколько людей столько и мнений, я считаю проще на родной мотор турбину присосать и норм, до 0:5 бар и под 120-150 лошадей он практически без ущерба тянет, всё остальное мощное уничтожает раздатку и коробку + редуктора мостов, вам решать.
Мне дизель нравится больше во всех аспектах,а всякие турбокирогазки нах не нужны...
По версии СТО "КОВШ"..."У вас дизель бубонит!"...
Сколько стоит под ключ?
ниве всегда нехватало хорошей тяги
Думаю если вы раскочегарите его до 200 л/с, все же коробку надо будет поменять.
Вазовская дриснет под таким моментом.
Благо, есть много проверенных вариантов.
Коробка 2101 выдерживает тягу турбо двухлитровика бензинового на 250 сил и 200 момента, так что все гуд.
@@Al_aD_i_Mas
У vw 1,9 tdi afn в стоке 110 л.с. и 235 н/м что уже больше чем у 2 лира турбо бенза.
Как считаете, у 200 л.с. 1,9 tdi сколько будет момента и что он сделает с вазовской коробкой? )
@@Milthiadus сказки о том, что из обычного дизеля достанут 200 сил пусть бабке в кедах расскажут. Из PD можно вынуть максимум 140 сил без замены турбины, а из afn и подавно это не возможно ибо насос там условно управляемый. В PD хоть форсунки управляемые.
@@Milthiadus ну при 140 силах будет 300-350 момента, больше хрен выжмешь - нечего там шить.
@@Al_aD_i_Mas даже если и так, то коробка приедет, однозначно.
Как потом с переоформлением документов? Много с этим проблем будет и как по деньгам?
Братан, много работы, но блин коробка нивы это ну просто шлак из пластилина.
Как сцеаление переваривает момент в 250+
Какой расход?
Средний 7.5л. Сцепление стоит б/у и держит без проблем
Сколько стоит робота
Отличная работа!
Дима, а сколько времени уходит на переделку? Примерно
месяц
Обкашляем вопросик?
Долго по времени это собиралось? И в какую сумму это встало?
А какой маховик поставили двухмассовый или одномассовый?
Французы лет 20 ставят на нивы дизель
Но он другой - да катались они в альпах но там какой то реновский дизель который уже был изменен под ниву. коробка вроде тоже.
их слали в цех рядом с автовазом и там собирали экспорт
Как с вами связаться. Нужен тоже дизель на ниву.
У Ботракова опель дизель заводской, гоняет как парень 18 лет уже.
Доброго дня! Какой вес AFN? Варианты замены КПП? Варианты усиления сцепления? Варианты увеличения радиатора по производительности? Возможность переделки AFN на механический ТНВД? Где Вы находитесь? Легализация Вашего СВАП в России? За ранее спасибо!
AFN на мех насосе не вижу логики в этом. Ставьте простой TD
У нивы в стоке очень короткие передачи а имея такую мощь можно смела ставить каробку с более длинными передачами на и при скорости 120 км там очень бальшые аборты будут окола 4500 оборотов для дизеля это чуть ли не придел такшто я думаю каробку необходимо менять
@хеми куда а с передним что делать?
А что если в поставить коробку то Audi quattro
@@ЕгорСлатвицкий нужно будет мотор вперёд сдвигать, на ваге мотор продольно стоит, и с коробки за мотором передние привода 😜
@CHEROKEE ГП нету на жигули длинных
Здравствуйте, на ниву шевроле можно поставить?
Здравствуйте, конечно можно.
Результат шикарный! Но есть ли смысл так заморачиваться и главное, ЦЕНА $$$$.....может кто подскажет, есть ли видео где в Ниву ставят и движок классный и поменьше геморроя?!
а что там дорогого ?только двигатель и кпп 200тыс
а что там дорогого ?только двигатель и кпп 200тыс
@@каконо2 свап комплект 2.0 HDI на 90 сил стОит без КПП (она вам и не нужна) 250-400$. Надёжность этого коммонрейла сомнений не вызывает. Ну и нет интеркулера - все монтируется относительно быстро.
Подписался. Давай еще видео.
Для бездорожья нужно отключить егр и снять обязательно расходомер.. поедит бодрее.. с не 200 лошадей снять не напрягаясь особо можно по отработанной схеме)
Етот мотор без дмрв не едет! проверено сто раз
@@Laxundra Снимается Расходомер и впаивается разъем диод с нужным номиналом соответствующий верхней границе подаче топлика.. Это на TDI просто глушилка которая не позволяет коптить.. Разница очень существенная и всем советую! педаль становится как механическая и машина ускаряется сразу без промедлений.. драйв 2 или английский тди клуб в помошь там найдете номинал диода..
@@Всеонужном на счет диода я знаю один раз взяли диод который попался под руку машина ехал но по показаниям дмрв еще двигатель вычисляет на сколько открыть клапан егр для рециркуляции из за чего клапан был скорее всего отрыт полностью на холостом и при отпускании газа мотор просто глох
@@Laxundra у меня и приятеля стояли, также и у знакомых в клубе.. у всех все работало.. работал двигатель ровно а пидаль газа как будто нажималась глубже) эффект очень заметен.. ЕГР надо отключать! посмотрите видео в ютюбе есть с проделкой операции и уменьшение время разгона до 100 на 1.5 сек
Блин , да почему завод то 1.7 ставит!!!???!!! Даже сейчас??!!!? Почему всё приходиться делать своим мозгом то ??! У меня 124й стоит вообще просто песня и едет и тянет )))
Официальный ответ автоваза, за годы эксплуатации в автомобиле идеально подобраны узлы, если заменить двиг, то все это равновесие нарушится. Короче им в лом ходовку и трансмисию перетресать, потому что они расчитаны под 70 лошадок
@@alexejmelnikov как вариант )))
А с тех осмотром как???
А как решили вопрос с корпусом и радиатором масляного фильтра, ведь в стоке у afn он наклонён в сторону коробки, от какого мотора поставили 1z?
Да