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我就在副驾拿个大喇叭， 10月底的时候堵了一个， 拿着喇叭对着警察同志喊着， 警察叔叔这里有个曾ETC的，当时就吸引了全场目光
我一口水喷在屏幕上
覺得這個是ETC系統設計上有問題，讓有心人有機可乘。在其他國家都沒聽過這個現象
还是感应器处理性能差，不能近距离抬杠
人的素质更有问题
將收費站實體行車道間隔延長便可, 入了間隔道才會感應到ETC, 之後才抬槓間隔道內限速我覺得, 其實大多數的蹭 ETC 車都是套牌車, 不怕拍照, 只怕交警攔車
說真的，ETC這方面，大陸真的要學台灣，台灣高速已經沒有收費站這種東西了，一路順暢，我連ETC會員也沒申請也沒任何ETC裝置，車子有上高速公路，帳單每月會自動寄來。以前還在用收費站，每到節日就塞死你。至少現在好很多了。
学不了，人口基数大，教育水平参差不齐，羊群效应高。
大陸措施跟台灣是不能相同去比較，就跟世界各國去做相同對比是非常不適當。各國有各國的地理環境，人文風情.氣候....等等。美國.大陸....等等這些領土大的國家，別說跟其他國相比，光是自己國內南北.東西部就有差異。本國能做他國未必能做，相對他國能做的本國必必能施行。
很难学，除非套牌车逮到坐牢;其次地域太大，追责成本太高......高速公路是商业公司，警察执法成本是地方全民共担，超出执法成本边界就只能列入黑名单，让车全国高速禁行，为了上高速就只能蹭别人etc, 循环了不是😂可以和台湾类比的是海南，那里根本没高速费，全摊到油上了。很多事都是同样道理，比如山寨产品，不是政府纵容，其实就是执法成本太高，所以才出现警察或工商跨省打假之类的新闻。
@@macardiempham4944 美國就做得到阿，美國地比大陸還大耶，而且大陸的貨運超發達的，然後戶政系統也嚴格，代表是有這個硬體實力去追責，應該沒什麼理由做不到
大陸的ETC當初設計就有問題，台灣根本就沒這問題……
這個落後ETC系統根本就是笑話
就是因为有这么多顾忌 所以那些不要脸蹭ETC的人才总是成功 利用的就是讲理的给不讲理的让路 再有就是法律的严重缺陷 不管不罚 就永远制止不了这个状况
你好 我想请问下。有没有 变速箱重置的说法？
好笑！台灣的ETC參考一下？
失敗的系統, 重做!
有說跟沒說一樣 要我說柵欄式這就不是高速能設置的阿!試想 一條高速就是想縮短兩地時程 還需要降低速限來通關(不管有沒有蹭ETC的)這不是本末倒置嗎? 更何況我相信在那裏會有更多事故發生
中國的ETC感應器設在出口和入口匝道。路上是沒有感應器的，和台灣在路上每隔幾公里就設一個感應器不相同，中國大陸若要沿路設感應器，經費會多很多，因為里程數高
@@惠嫻路 台灣的也是在出入口匝道設置的喔! 這樣不管在哪個出入口上下都能偵測到不過不一樣的是...我們現在不使用人員收費如果系統沒偵測到會直接以拍照方式做紀錄後續會有人工判讀進行書面收費通知繳費 如果是本身有辦理ETC的會做補登動作簡單說 就是大家都逃不掉拉XD
@@林小新-m1m 台灣不是設在匝道喔，台灣是沿著高速公路每隔10幾公里就有一個感應器門架，你路上注意看就知道
@@惠嫻路 是喔 因為每次出閘道錢都會遇到以為只是裝在出入口
設計上好像有缺陷吧，為什麼不改良系統呢??
ETC通道設計簡直有問題,為何在進ETC通道之前,會有左右轉的通道存在,這是什麼意思???大部份要憎ETC的人都是透過這個通道在憎別人ETC的,那你把他堵上不就得了,為何留那個通道?如果怕是別人誤闖通道.那在入通道之前就要很明顯標示,別人也就不會誤闖了,又或者大家共識,最內車道為ETC車道.
設計有問題，要解決。感應器如果在路面，沒有車牌辨識鏡頭及系統，那麼，在進站前方把車道隔離的水泥牆拉長，比如到30米，圍住感應器了，看它還怎麼切去隔壁車道。如果看到有車等在站前不走的，後車就手提前改道，它要改道就慢慢倒車吧。第二，加攝影系統，嚴罰1000倍費用。
我比較好奇修車為何不能拿年假去修的嗎？為何會扣薪水？
落後的ETC設備笑死人
台灣的ETC沒有槓，高速公路直接開進去，路面上空有感應器，如果感應不到ETC，就拍牌照，寄帳單到家裡，如果有ETC，就自動扣款，有折扣。
你把台灣講得如此美好，我怕會有小粉紅受不了。
@@wkm2875 美國少數地區的高速公路也是有收費，ETC一樣有槓。
？？一个人玩几个号有意思？这种汽车节目也能扯到政治和玩优越感？
@@China-No1 這是目前台灣現況，不是優越，如果不是備胎哥，我也不知道目前大陸的做法。大家做法不同而已，沒有誰比較好。
@@WE_H_JXV00D 你和这个WE M是同一个人吗？如果不是，名字怎么都一样？我说的就是这货
昨天看的一个视频处理不错：拔卡顶你后面，你无可奈何下车请我后退，我退后到可以让你退出即可，但我不走(破了你让我后一辆车给你蹭的企图）。最后蹭卡车不得不自己换道交费
有個比較快，拔卡油門頂上去，下車找員工ok它。然後它就沒有下次，慢速自己慢慢跑。
我有些好奇想問你們這ETC跟車牌沒綁定嗎??，我看你們許多電子支付不是都會綁定身分嗎?
希望中國政府別一直顧政權多教一點儒家法家思想吧⋯我覺得中國的道德和法治觀念真的要加強一下（不過台灣也沒好到哪去 台灣馬路亂象）
你來一趟馬來西亞，你就懂大陸和台灣只不過是小學程度
你说的那个国家没有？马来西亚大把
入錯車道，車牌辨識後，直接開600元人民罰單就好，看誰還敢磳！
这种ETC设计有点脑残，在美国是这样的，这个在美国叫EZ-PASS，没有EZ-PASS的车通过收费口是不会被阻拦的，车可以直接开过去，回家等罚单就完了。就多交几块钱罚一下，根本不是事。关键是罚金要即时交，延期不交的话罚金会翻倍上涨。
需要使用者自行排除的系統就不是個好系統。竊以為別加上欄杆，只要車牌與ETC綁定即可。
完全是设施落后造成的。车子本来就是公开登记的，行驶过程没什么保密的必要。套牌本身就是违法的。那一个简单的解决方案就是对所有车辆核心器件（引擎）自动追踪识别，和车牌比对。经过收费路段就记账。与车牌不符直接报警扣车。有预先登记账号的直接扣，没账号的寄账单加手续费，不交费累计到一定数量，警察直接扣车。 按现代技术完全可以做到。
我碰到过，我是快速过，车身一过了杆马上踩一脚刹车，后面那个跟得太紧也只能踩，然后杆子正好砸在他挡风玻璃上，哎呀s奔的玻璃我也不知道多少钱一块，然后我就走了，他们自己解决去吧。
这个故事精彩！🤣
太落伍了，哈哈
為什麼不用車牌辨識，反正都是要停下來
哪邊套牌車多不勝數，犯罪成本太低。路上極少碰到真人執法，違規電子眼全面監示，罰單送府上。 這種"蹭"別人的多數身有屎，案底幾尺厚，什麼"人頭"(3和大神、大學生、白粉道人…之流)車主也不少見…
不搞etc啥事没有
老賴真多啊..........
應該是改善這個設施，而不是去教人怎樣才不會被蹭
蹭 是中國大陸固有的文化，也是一種傳統美德。
設計改了吧！這麼落後的設計解決就完了！
官方無能，百姓倒楣
收費方式跟日本一樣.....國民水準差真多
系統防弊措施沒做好，跨省界取締成本高，為避免套車牌，偽造車牌鑽系統漏洞，為何不在車牌上做防偽造措施?這又不難，成本也不會增加多少，紙幣都有防偽造，弄個防偽造車牌是能有多難?中央貨幣鑄造廠，派人支援一下交通部，手把手教一下就好，除了車牌辨識系統，順便在車牌上鑲入車身號碼與引擎號碼的二維條碼，ETC系統收錢，只針對車身號碼與引擎號碼做辨識，這樣人為就無法鑽系統漏洞，在高速公路上，還弄收費柵欄，顯示這套收費系統，還有很大的改善空間
結果還是要自己小心。。。可見科技也擋不住人性貪婪
所以我就不安Etc 没人来蹭 😄
誤闖etc車道罰款3000元、搞定
怎不去检讨ETC系统问题，而是要人民自行规避此问题？ 纳税钱都花去哪了？此视频还发布到油管，丢脸。蹭ETC 此类视频在别的国家眼里就是个笑话！
本来用系统就能避免的，非得要求自律。方法1：ETC感应区只是预先计算价钱，台杆，扣费是以杆前的摄像头来决定，就不会出现错误放行。方法2：ETC感应区到门杠之间不留有变道口，防止别的车强行插入，提前用路牌指示告知 人工收费口和ETC口的位置，让检查ETC是否插入。出口告知与前车保留的距离。之后勿入ET C口的都认为未按路标指示行驶 扣分，明知没有ETC的进入ETC后不马上熄火下车呼叫人工客服的都扣分处罚。惯犯者写入黑名单。
大陸的設計上有很大的問題
我高興，最好給他200罰單
设计错误，倒车就罚款，主事者不作为！
如果我堵在那里一直不走 直接熄火睡觉 也不让前车退出来 前车理论我也不搭理 就堵着 会不会承担一些类似妨碍公共交通秩序的罪责
中國第五大新發明柵欄ETC
遇到蹭ETC的人，有什麼簡單好用的方法？提升用路人水準品質，加強教育，不難吧？
中国人很難
“提升品质，加强教育”这是绝大的家国大事，一直在做，但同志仍需努力。上面有位老兄说“中国人很难”，客观来说人口基数大，“很难”也是一个事实。但如果横向对比，中国人比起其他还是容易的。五十年代初大陆识字率只有5%不到，现在是97%以上。蓄意谋杀率，中国大陆在地球上排名在170开外，排名100的美国是大陆的6倍。当然我们还要向新加坡和日本学习，同为亚洲一份子，他们在190这个末位徘徊，实在是耀眼的榜样。袭击率，中国大陆同样以9.5占据底层。在这里不得不以崇拜的目光望向新加坡。作为一个发达国家，袭击率也在底层是一件伟大的事。因为根据数据，通常发达国家的谋杀率虽然普遍会低，但是暴力犯罪会高，新加坡是鲜有的双低。犯罪指数，你只要知道中国大陆比瑞典低就行了。安全指数跟北欧几个小国和日本都在一个水平线。综上所述，我们确实是一直在“素质”、“教育”上努力。中国大陆并非犯罪最低安全最高，但我希望有一天我们拿下这两个头衔。
用路人水準品質，不如把蹭ETC車主殺了比較簡單
Etc
蹭ETC?落後國家才有的吧!
大陸ETC系統太爛可以打掉重建.找臺灣遠通電收建置就沒有蹭ETC的問題.像泰國也是由臺灣遠通電收建置的
我以為多利害*扯皮*教你中國一下*當沒裝ETC的車*進入車道*沒感應*就發出尖銳警報*提醒後面車輛*安全島前必須封死*這種程式控制很簡單*學廢了嗎*
中國不是科技很發達嗎？還能搞成這樣！
在台灣高速開車幾十年，從來沒有見過這種「蹭ETC」的，那麼多中國人愛佔別人的小便宜，偉大了你們的國，真沒素質！
一個號稱世界科技大國的中國，還在用著如此落後低劣的ETC技術，每天發生蹭ETC的......這是白癡還是科技落後全世界而不知 ? 整個國家+官員+社會+人民在想什麼 ? 抱著落後觀念與技術當寶 ! ! !
愚蠢的設計，那麽遠就開閘，過收費站本來就要減速，引誘犯罪，又不是高速型的ETC，國外都配攝像，
講一堆廢話 沒一句敢檢討中共共產黨為什麼用這麼爛的系統跟制度
這是很沒水準，沒禮貌，也是犯罪行為，即然無法提高中國人的水平，改成紅外線攝影無欄杆的模式自動扣款。
这种教程的视频发油管其实没啥用。 真正需要了解的人 又不在这。
etc 的'系統問題吧! 參考台灣etc吧'!以祖國那麼強的基建,這麼強的AI.搞一個這麼奇怪的etc系統.有點傻眼.台灣是車牌和ETC一起識別的.怎麼蹭?根本是保留了一個引人犯罪陷阱.
這樣抗非法蹭ETC的做法也很可笑？怎沒想到去將這些『漏洞』修補起來呢用ETC不就是為了加快高速公路的速率嗎?為了減少收費人力嗎?蹭ETC的人或為了防蹭的作為的人?不浪費時間嗎?這樣乾脆維持人工收費就好了啊看你們的視頻蹭來蹭去、防來防去所浪費的時間人工收費都可以收好幾台車了重點是你們人民的素質怎麼能隨著時代進步而提升呢你們不是基建狂魔？不是有高樓大廈嗎不是有手機支付嗎？常自豪這些而笑我們不如你們發達？但人民素質這塊，你們可是妥妥的落後一大截啊
中國人民怎麼這麼可憐，政府發包的工程有問題，還要自己想辦法預防
你們中國電子支付跟監控人民的能力不是超級發達嗎？蹭ETC這種鼻屎大的問題竟然沒辦法解決？？
第七✌️
我就在副驾拿个大喇叭， 10月底的时候堵了一个， 拿着喇叭对着警察同志喊着， 警察叔叔这里有个曾ETC的，当时就吸引了全场目光
我一口水喷在屏幕上
覺得這個是ETC系統設計上有問題，讓有心人有機可乘。在其他國家都沒聽過這個現象
还是感应器处理性能差，不能近距离抬杠
人的素质更有问题
將收費站實體行車道間隔延長便可, 入了間隔道才會感應到ETC, 之後才抬槓
間隔道內限速
我覺得, 其實大多數的蹭 ETC 車都是套牌車, 不怕拍照, 只怕交警攔車
說真的，ETC這方面，大陸真的要學台灣，台灣高速已經沒有收費站這種東西了，一路順暢，我連ETC會員也沒申請也沒任何ETC裝置，車子有上高速公路，帳單每月會自動寄來。以前還在用收費站，每到節日就塞死你。至少現在好很多了。
学不了，人口基数大，教育水平参差不齐，羊群效应高。
大陸措施跟台灣是不能相同去比較，就跟世界各國去做相同對比是非常不適當。
各國有各國的地理環境，人文風情.氣候....等等。
美國.大陸....等等這些領土大的國家，別說跟其他國相比，光是自己國內南北.東西部就有差異。
本國能做他國未必能做，相對他國能做的本國必必能施行。
很难学，除非套牌车逮到坐牢;
其次地域太大，追责成本太高......
高速公路是商业公司，警察执法成本是地方全民共担，超出执法成本边界就只能列入黑名单，让车全国高速禁行，为了上高速就只能蹭别人etc, 循环了不是😂
可以和台湾类比的是海南，那里根本没高速费，全摊到油上了。
很多事都是同样道理，比如山寨产品，不是政府纵容，其实就是执法成本太高，所以才出现警察或工商跨省打假之类的新闻。
@@macardiempham4944 美國就做得到阿，美國地比大陸還大耶，而且大陸的貨運超發達的，然後戶政系統也嚴格，代表是有這個硬體實力去追責，應該沒什麼理由做不到
大陸的ETC當初設計就有問題，台灣根本就沒這問題……
這個落後ETC系統根本就是笑話
就是因为有这么多顾忌 所以那些不要脸蹭ETC的人才总是成功 利用的就是讲理的给不讲理的让路 再有就是法律的严重缺陷 不管不罚 就永远制止不了这个状况
你好 我想请问下。有没有 变速箱重置的说法？
好笑！台灣的ETC參考一下？
失敗的系統, 重做!
有說跟沒說一樣 要我說柵欄式這就不是高速能設置的阿!
試想 一條高速就是想縮短兩地時程 還需要降低速限來通關(不管有沒有蹭ETC的)
這不是本末倒置嗎? 更何況我相信在那裏會有更多事故發生
中國的ETC感應器設在出口和入口匝道。路上是沒有感應器的，和台灣在路上每隔幾公里就設一個感應器不相同，中國大陸若要沿路設感應器，經費會多很多，因為里程數高
@@惠嫻路 台灣的也是在出入口匝道設置的喔! 這樣不管在哪個出入口上下都能偵測到
不過不一樣的是...我們現在不使用人員收費
如果系統沒偵測到會直接以拍照方式做紀錄
後續會有人工判讀進行書面收費通知繳費
如果是本身有辦理ETC的會做補登動作
簡單說 就是大家都逃不掉拉XD
@@林小新-m1m 台灣不是設在匝道喔，台灣是沿著高速公路每隔10幾公里就有一個感應器門架，你路上注意看就知道
@@惠嫻路 是喔 因為每次出閘道錢都會遇到以為只是裝在出入口
設計上好像有缺陷吧，為什麼不改良系統呢??
ETC通道設計簡直有問題,為何在進ETC通道之前,會有左右轉的通道存在,這是什麼意思???大部份要憎ETC的人都是透過這個通道在憎別人ETC的,那你把他堵上不就得了,為何留那個通道?如果怕是別人誤闖通道.那在入通道之前就要很明顯標示,別人也就不會誤闖了,又或者大家共識,最內車道為ETC車道.
設計有問題，要解決。感應器如果在路面，沒有車牌辨識鏡頭及系統，那麼，在進站前方把車道隔離的水泥牆拉長，比如到30米，圍住感應器了，看它還怎麼切去隔壁車道。如果看到有車等在站前不走的，後車就手提前改道，它要改道就慢慢倒車吧。
第二，加攝影系統，嚴罰1000倍費用。
我比較好奇修車為何不能拿年假去修的嗎？為何會扣薪水？
落後的ETC設備笑死人
台灣的ETC沒有槓，高速公路直接開進去，路面上空有感應器，如果感應不到ETC，就拍牌照，寄帳單到家裡，如果有ETC，就自動扣款，有折扣。
你把台灣講得如此美好，我怕會有小粉紅受不了。
@@wkm2875 美國少數地區的高速公路也是有收費，ETC一樣有槓。
？？一个人玩几个号有意思？这种汽车节目也能扯到政治和玩优越感？
@@China-No1 這是目前台灣現況，不是優越，如果不是備胎哥，我也不知道目前大陸的做法。
大家做法不同而已，沒有誰比較好。
@@WE_H_JXV00D 你和这个WE M是同一个人吗？如果不是，名字怎么都一样？我说的就是这货
昨天看的一个视频处理不错：拔卡顶你后面，你无可奈何下车请我后退，我退后到可以让你退出即可，但我不走(破了你让我后一辆车给你蹭的企图）。最后蹭卡车不得不自己换道交费
有個比較快，拔卡油門頂上去，下車找員工ok它。然後它就沒有下次，慢速自己慢慢跑。
我有些好奇想問你們這ETC跟車牌沒綁定嗎??，我看你們許多電子支付不是都會綁定身分嗎?
希望中國政府別一直顧政權
多教一點儒家法家思想吧⋯我覺得中國的道德和法治觀念真的要加強一下（不過台灣也沒好到哪去 台灣馬路亂象）
你來一趟馬來西亞，你就懂大陸和台灣只不過是小學程度
你说的那个国家没有？马来西亚大把
入錯車道，車牌辨識後，直接開600元人民罰單就好，看誰還敢磳！
这种ETC设计有点脑残，在美国是这样的，这个在美国叫EZ-PASS，没有EZ-PASS的车通过收费口是不会被阻拦的，车可以直接开过去，回家等罚单就完了。就多交几块钱罚一下，根本不是事。关键是罚金要即时交，延期不交的话罚金会翻倍上涨。
需要使用者自行排除的系統就不是個好系統。
竊以為別加上欄杆，只要車牌與ETC綁定即可。
完全是设施落后造成的。车子本来就是公开登记的，行驶过程没什么保密的必要。套牌本身就是违法的。那一个简单的解决方案就是对所有车辆核心器件（引擎）自动追踪识别，和车牌比对。经过收费路段就记账。与车牌不符直接报警扣车。有预先登记账号的直接扣，没账号的寄账单加手续费，不交费累计到一定数量，警察直接扣车。 按现代技术完全可以做到。
我碰到过，我是快速过，车身一过了杆马上踩一脚刹车，后面那个跟得太紧也只能踩，然后杆子正好砸在他挡风玻璃上，哎呀s奔的玻璃我也不知道多少钱一块，然后我就走了，他们自己解决去吧。
这个故事精彩！🤣
太落伍了，哈哈
為什麼不用車牌辨識，反正都是要停下來
哪邊套牌車多不勝數，犯罪成本太低。路上極少碰到真人執法，違規電子眼全面監示，罰單送府上。 這種"蹭"別人的多數身有屎，案底幾尺厚，什麼"人頭"(3和大神、大學生、白粉道人…之流)車主也不少見…
不搞etc啥事没有
老賴真多啊..........
應該是改善這個設施，而不是去教人怎樣才不會被蹭
蹭 是中國大陸固有的文化，也是一種傳統美德。
設計改了吧！這麼落後的設計解決就完了！
官方無能，百姓倒楣
收費方式跟日本一樣.....國民水準差真多
系統防弊措施沒做好，跨省界取締成本高，為避免套車牌，偽造車牌鑽系統漏洞，為何不在車牌上做防偽造措施?這又不難，成本也不會增加多少，紙幣都有防偽造，弄個防偽造車牌是能有多難?中央貨幣鑄造廠，派人支援一下交通部，手把手教一下就好，除了車牌辨識系統，順便在車牌上鑲入車身號碼與引擎號碼的二維條碼，ETC系統收錢，只針對車身號碼與引擎號碼做辨識，這樣人為就無法鑽系統漏洞，在高速公路上，還弄收費柵欄，顯示這套收費系統，還有很大的改善空間
結果還是要自己小心。。。可見科技也擋不住人性貪婪
所以我就不安Etc 没人来蹭 😄
誤闖etc車道罰款3000元、搞定
怎不去检讨ETC系统问题，而是要人民自行规避此问题？ 纳税钱都花去哪了？此视频还发布到油管，丢脸。蹭ETC 此类视频在别的国家眼里就是个笑话！
本来用系统就能避免的，非得要求自律。方法1：ETC感应区只是预先计算价钱，台杆，扣费是以杆前的摄像头来决定，就不会出现错误放行。
方法2：ETC感应区到门杠之间不留有变道口，防止别的车强行插入，提前用路牌指示告知 人工收费口和ETC口的位置，让检查ETC是否插入。出口告知与前车保留的距离。之后勿入ET C口的都认为未按路标指示行驶 扣分，明知没有ETC的进入ETC后不马上熄火下车呼叫人工客服的都扣分处罚。惯犯者写入黑名单。
大陸的設計上有很大的問題
我高興，最好給他200罰單
设计错误，倒车就罚款，主事者不作为！
如果我堵在那里一直不走 直接熄火睡觉 也不让前车退出来 前车理论我也不搭理 就堵着 会不会承担一些类似妨碍公共交通秩序的罪责
中國第五大新發明柵欄ETC
遇到蹭ETC的人，有什麼簡單好用的方法？
提升用路人水準品質，加強教育，不難吧？
中国人很難
“提升品质，加强教育”这是绝大的家国大事，一直在做，但同志仍需努力。上面有位老兄说“中国人很难”，客观来说人口基数大，“很难”也是一个事实。但如果横向对比，中国人比起其他还是容易的。五十年代初大陆识字率只有5%不到，现在是97%以上。蓄意谋杀率，中国大陆在地球上排名在170开外，排名100的美国是大陆的6倍。当然我们还要向新加坡和日本学习，同为亚洲一份子，他们在190这个末位徘徊，实在是耀眼的榜样。袭击率，中国大陆同样以9.5占据底层。在这里不得不以崇拜的目光望向新加坡。作为一个发达国家，袭击率也在底层是一件伟大的事。因为根据数据，通常发达国家的谋杀率虽然普遍会低，但是暴力犯罪会高，新加坡是鲜有的双低。犯罪指数，你只要知道中国大陆比瑞典低就行了。安全指数跟北欧几个小国和日本都在一个水平线。
综上所述，我们确实是一直在“素质”、“教育”上努力。中国大陆并非犯罪最低安全最高，但我希望有一天我们拿下这两个头衔。
用路人水準品質，不如把蹭ETC車主殺了比較簡單
Etc
蹭ETC?落後國家才有的吧!
大陸ETC系統太爛可以打掉重建.找臺灣遠通電收建置就沒有蹭ETC的問題.像泰國也是由臺灣遠通電收建置的
我以為多利害*扯皮*教你中國一下*
當沒裝ETC的車*進入車道*沒感應*就發出尖銳警報*提醒後面車輛*安全島前必須封死*
這種程式控制很簡單*學廢了嗎*
中國不是科技很發達嗎？還能搞成這樣！
在台灣高速開車幾十年，從來沒有見過這種「蹭ETC」的，那麼多中國人愛佔別人的小便宜，偉大了你們的國，真沒素質！
一個號稱世界科技大國的中國，還在用著如此落後低劣的ETC技術，每天發生蹭ETC的......這是白癡還是科技落後全世界而不知 ? 整個國家+官員+社會+人民在想什麼 ? 抱著落後觀念與技術當寶 ! ! !
愚蠢的設計，那麽遠就開閘，過收費站本來就要減速，引誘犯罪，又不是高速型的ETC，國外都配攝像，
講一堆廢話 沒一句敢檢討中共共產黨為什麼用這麼爛的系統跟制度
這是很沒水準，沒禮貌，也是犯罪行為，即然無法提高中國人的水平，改成紅外線攝影無欄杆的模式自動扣款。
这种教程的视频发油管其实没啥用。 真正需要了解的人 又不在这。
etc 的'系統問題吧! 參考台灣etc吧'!以祖國那麼強的基建,這麼強的AI.搞一個這麼奇怪的etc系統.有點傻眼.台灣是車牌和ETC一起識別的.怎麼蹭?根本是保留了一個引人犯罪陷阱.
這樣抗非法蹭ETC的做法
也很可笑？
怎沒想到去將這些『漏洞』修補起來呢
用ETC不就是為了加快高速公路的速率嗎?為了減少收費人力嗎?
蹭ETC的人或為了防蹭的作為的人?
不浪費時間嗎?這樣乾脆維持人工收費就好了啊
看你們的視頻
蹭來蹭去、防來防去所浪費的時間
人工收費都可以收好幾台車了
重點是
你們人民的素質怎麼能隨著時代進步而提升呢
你們不是基建狂魔？不是有高樓大廈嗎不是有手機支付嗎？
常自豪這些而笑我們不如你們發達？但人民素質這塊，你們可是妥妥的落後一大截啊
中國人民怎麼這麼可憐，政府發包的工程有問題，還要自己想辦法預防
你們中國電子支付跟監控人民的能力不是超級發達嗎？
蹭ETC這種鼻屎大的問題竟然沒辦法解決？？
第七✌️