碰到蹭ETC的，直接拔卡行不行？有哪些教科書式的操作
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
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碰到蹭ETC的，直接拔卡行不行？有哪些教科書式的操作
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我就在副驾拿个大喇叭， 10月底的时候堵了一个， 拿着喇叭对着警察同志喊着， 警察叔叔这里有个曾ETC的，当时就吸引了全场目光
我一口水喷在屏幕上
覺得這個是ETC系統設計上有問題，讓有心人有機可乘。在其他國家都沒聽過這個現象
还是感应器处理性能差，不能近距离抬杠
人的素质更有问题
將收費站實體行車道間隔延長便可, 入了間隔道才會感應到ETC, 之後才抬槓
間隔道內限速
我覺得, 其實大多數的蹭 ETC 車都是套牌車, 不怕拍照, 只怕交警攔車
說真的，ETC這方面，大陸真的要學台灣，台灣高速已經沒有收費站這種東西了，一路順暢，我連ETC會員也沒申請也沒任何ETC裝置，車子有上高速公路，帳單每月會自動寄來。以前還在用收費站，每到節日就塞死你。至少現在好很多了。
学不了，人口基数大，教育水平参差不齐，羊群效应高。
大陸措施跟台灣是不能相同去比較，就跟世界各國去做相同對比是非常不適當。
各國有各國的地理環境，人文風情.氣候....等等。
美國.大陸....等等這些領土大的國家，別說跟其他國相比，光是自己國內南北.東西部就有差異。
本國能做他國未必能做，相對他國能做的本國必必能施行。
很难学，除非套牌车逮到坐牢;
其次地域太大，追责成本太高......
高速公路是商业公司，警察执法成本是地方全民共担，超出执法成本边界就只能列入黑名单，让车全国高速禁行，为了上高速就只能蹭别人etc, 循环了不是😂
可以和台湾类比的是海南，那里根本没高速费，全摊到油上了。
很多事都是同样道理，比如山寨产品，不是政府纵容，其实就是执法成本太高，所以才出现警察或工商跨省打假之类的新闻。
@@macardiempham4944 美國就做得到阿，美國地比大陸還大耶，而且大陸的貨運超發達的，然後戶政系統也嚴格，代表是有這個硬體實力去追責，應該沒什麼理由做不到
大陸的ETC當初設計就有問題，台灣根本就沒這問題……
這個落後ETC系統根本就是笑話
就是因为有这么多顾忌 所以那些不要脸蹭ETC的人才总是成功 利用的就是讲理的给不讲理的让路 再有就是法律的严重缺陷 不管不罚 就永远制止不了这个状况
好笑！台灣的ETC參考一下？
台灣的ETC沒有槓，高速公路直接開進去，路面上空有感應器，如果感應不到ETC，就拍牌照，寄帳單到家裡，如果有ETC，就自動扣款，有折扣。
你把台灣講得如此美好，我怕會有小粉紅受不了。
@@wkm2875 美國少數地區的高速公路也是有收費，ETC一樣有槓。
？？一个人玩几个号有意思？这种汽车节目也能扯到政治和玩优越感？
@@China-No1 這是目前台灣現況，不是優越，如果不是備胎哥，我也不知道目前大陸的做法。
大家做法不同而已，沒有誰比較好。
@@WE_H_JXV00D 你和这个WE M是同一个人吗？如果不是，名字怎么都一样？我说的就是这货
ETC通道設計簡直有問題,為何在進ETC通道之前,會有左右轉的通道存在,這是什麼意思???大部份要憎ETC的人都是透過這個通道在憎別人ETC的,那你把他堵上不就得了,為何留那個通道?如果怕是別人誤闖通道.那在入通道之前就要很明顯標示,別人也就不會誤闖了,又或者大家共識,最內車道為ETC車道.
有說跟沒說一樣 要我說柵欄式這就不是高速能設置的阿!
試想 一條高速就是想縮短兩地時程 還需要降低速限來通關(不管有沒有蹭ETC的)
這不是本末倒置嗎? 更何況我相信在那裏會有更多事故發生
中國的ETC感應器設在出口和入口匝道。路上是沒有感應器的，和台灣在路上每隔幾公里就設一個感應器不相同，中國大陸若要沿路設感應器，經費會多很多，因為里程數高
@@惠嫻路 台灣的也是在出入口匝道設置的喔! 這樣不管在哪個出入口上下都能偵測到
不過不一樣的是...我們現在不使用人員收費
如果系統沒偵測到會直接以拍照方式做紀錄
後續會有人工判讀進行書面收費通知繳費
如果是本身有辦理ETC的會做補登動作
簡單說 就是大家都逃不掉拉XD
@@林小新-m1m 台灣不是設在匝道喔，台灣是沿著高速公路每隔10幾公里就有一個感應器門架，你路上注意看就知道
@@惠嫻路 是喔 因為每次出閘道錢都會遇到以為只是裝在出入口
失敗的系統, 重做!
你好 我想请问下。有没有 变速箱重置的说法？
我碰到过，我是快速过，车身一过了杆马上踩一脚刹车，后面那个跟得太紧也只能踩，然后杆子正好砸在他挡风玻璃上，哎呀s奔的玻璃我也不知道多少钱一块，然后我就走了，他们自己解决去吧。
这个故事精彩！🤣
昨天看的一个视频处理不错：拔卡顶你后面，你无可奈何下车请我后退，我退后到可以让你退出即可，但我不走(破了你让我后一辆车给你蹭的企图）。最后蹭卡车不得不自己换道交费
設計有問題，要解決。感應器如果在路面，沒有車牌辨識鏡頭及系統，那麼，在進站前方把車道隔離的水泥牆拉長，比如到30米，圍住感應器了，看它還怎麼切去隔壁車道。如果看到有車等在站前不走的，後車就手提前改道，它要改道就慢慢倒車吧。
第二，加攝影系統，嚴罰1000倍費用。
我有些好奇想問你們這ETC跟車牌沒綁定嗎??，我看你們許多電子支付不是都會綁定身分嗎?
我比較好奇修車為何不能拿年假去修的嗎？為何會扣薪水？
希望中國政府別一直顧政權
多教一點儒家法家思想吧⋯我覺得中國的道德和法治觀念真的要加強一下（不過台灣也沒好到哪去 台灣馬路亂象）
你來一趟馬來西亞，你就懂大陸和台灣只不過是小學程度
你说的那个国家没有？马来西亚大把
落後的ETC設備笑死人
有個比較快，拔卡油門頂上去，下車找員工ok它。然後它就沒有下次，慢速自己慢慢跑。
这种ETC设计有点脑残，在美国是这样的，这个在美国叫EZ-PASS，没有EZ-PASS的车通过收费口是不会被阻拦的，车可以直接开过去，回家等罚单就完了。就多交几块钱罚一下，根本不是事。关键是罚金要即时交，延期不交的话罚金会翻倍上涨。
太落伍了，哈哈
設計上好像有缺陷吧，為什麼不改良系統呢??
完全是设施落后造成的。车子本来就是公开登记的，行驶过程没什么保密的必要。套牌本身就是违法的。那一个简单的解决方案就是对所有车辆核心器件（引擎）自动追踪识别，和车牌比对。经过收费路段就记账。与车牌不符直接报警扣车。有预先登记账号的直接扣，没账号的寄账单加手续费，不交费累计到一定数量，警察直接扣车。 按现代技术完全可以做到。
需要使用者自行排除的系統就不是個好系統。
竊以為別加上欄杆，只要車牌與ETC綁定即可。
入錯車道，車牌辨識後，直接開600元人民罰單就好，看誰還敢磳！
真落後！這是20幾年前的台灣嗎😂😂
蹭 是中國大陸固有的文化，也是一種傳統美德。
官方無能，百姓倒楣
為什麼不用車牌辨識，反正都是要停下來
哪邊套牌車多不勝數，犯罪成本太低。路上極少碰到真人執法，違規電子眼全面監示，罰單送府上。 這種"蹭"別人的多數身有屎，案底幾尺厚，什麼"人頭"(3和大神、大學生、白粉道人…之流)車主也不少見…
設計改了吧！這麼落後的設計解決就完了！
系統防弊措施沒做好，跨省界取締成本高，為避免套車牌，偽造車牌鑽系統漏洞，為何不在車牌上做防偽造措施?這又不難，成本也不會增加多少，紙幣都有防偽造，弄個防偽造車牌是能有多難?中央貨幣鑄造廠，派人支援一下交通部，手把手教一下就好，除了車牌辨識系統，順便在車牌上鑲入車身號碼與引擎號碼的二維條碼，ETC系統收錢，只針對車身號碼與引擎號碼做辨識，這樣人為就無法鑽系統漏洞，在高速公路上，還弄收費柵欄，顯示這套收費系統，還有很大的改善空間
怎不去检讨ETC系统问题，而是要人民自行规避此问题？ 纳税钱都花去哪了？此视频还发布到油管，丢脸。蹭ETC 此类视频在别的国家眼里就是个笑话！
本来用系统就能避免的，非得要求自律。方法1：ETC感应区只是预先计算价钱，台杆，扣费是以杆前的摄像头来决定，就不会出现错误放行。
方法2：ETC感应区到门杠之间不留有变道口，防止别的车强行插入，提前用路牌指示告知 人工收费口和ETC口的位置，让检查ETC是否插入。出口告知与前车保留的距离。之后勿入ET C口的都认为未按路标指示行驶 扣分，明知没有ETC的进入ETC后不马上熄火下车呼叫人工客服的都扣分处罚。惯犯者写入黑名单。
不搞etc啥事没有
老賴真多啊..........
大陸的設計上有很大的問題
應該是改善這個設施，而不是去教人怎樣才不會被蹭
所以我就不安Etc 没人来蹭 😄
結果還是要自己小心。。。可見科技也擋不住人性貪婪
中國第五大新發明柵欄ETC
蹭ETC?落後國家才有的吧!
中國不是科技很發達嗎？還能搞成這樣！
誤闖etc車道罰款3000元、搞定
如果我堵在那里一直不走 直接熄火睡觉 也不让前车退出来 前车理论我也不搭理 就堵着 会不会承担一些类似妨碍公共交通秩序的罪责
设计错误，倒车就罚款，主事者不作为！
我高興，最好給他200罰單
遇到蹭ETC的人，有什麼簡單好用的方法？
提升用路人水準品質，加強教育，不難吧？
中国人很難
“提升品质，加强教育”这是绝大的家国大事，一直在做，但同志仍需努力。上面有位老兄说“中国人很难”，客观来说人口基数大，“很难”也是一个事实。但如果横向对比，中国人比起其他还是容易的。五十年代初大陆识字率只有5%不到，现在是97%以上。蓄意谋杀率，中国大陆在地球上排名在170开外，排名100的美国是大陆的6倍。当然我们还要向新加坡和日本学习，同为亚洲一份子，他们在190这个末位徘徊，实在是耀眼的榜样。袭击率，中国大陆同样以9.5占据底层。在这里不得不以崇拜的目光望向新加坡。作为一个发达国家，袭击率也在底层是一件伟大的事。因为根据数据，通常发达国家的谋杀率虽然普遍会低，但是暴力犯罪会高，新加坡是鲜有的双低。犯罪指数，你只要知道中国大陆比瑞典低就行了。安全指数跟北欧几个小国和日本都在一个水平线。
综上所述，我们确实是一直在“素质”、“教育”上努力。中国大陆并非犯罪最低安全最高，但我希望有一天我们拿下这两个头衔。
用路人水準品質，不如把蹭ETC車主殺了比較簡單
我以為多利害*扯皮*教你中國一下*
當沒裝ETC的車*進入車道*沒感應*就發出尖銳警報*提醒後面車輛*安全島前必須封死*
這種程式控制很簡單*學廢了嗎*
大陸ETC系統太爛可以打掉重建.找臺灣遠通電收建置就沒有蹭ETC的問題.像泰國也是由臺灣遠通電收建置的
Etc
收費方式跟日本一樣.....國民水準差真多
在台灣高速開車幾十年，從來沒有見過這種「蹭ETC」的，那麼多中國人愛佔別人的小便宜，偉大了你們的國，真沒素質！
etc 的'系統問題吧! 參考台灣etc吧'!以祖國那麼強的基建,這麼強的AI.搞一個這麼奇怪的etc系統.有點傻眼.台灣是車牌和ETC一起識別的.怎麼蹭?根本是保留了一個引人犯罪陷阱.
这种教程的视频发油管其实没啥用。 真正需要了解的人 又不在这。
愚蠢的設計，那麽遠就開閘，過收費站本來就要減速，引誘犯罪，又不是高速型的ETC，國外都配攝像，
一個號稱世界科技大國的中國，還在用著如此落後低劣的ETC技術，每天發生蹭ETC的......這是白癡還是科技落後全世界而不知 ? 整個國家+官員+社會+人民在想什麼 ? 抱著落後觀念與技術當寶 ! ! !
中國人民怎麼這麼可憐，政府發包的工程有問題，還要自己想辦法預防
這是很沒水準，沒禮貌，也是犯罪行為，即然無法提高中國人的水平，改成紅外線攝影無欄杆的模式自動扣款。
你們中國電子支付跟監控人民的能力不是超級發達嗎？
蹭ETC這種鼻屎大的問題竟然沒辦法解決？？
這樣抗非法蹭ETC的做法
也很可笑？
怎沒想到去將這些『漏洞』修補起來呢
用ETC不就是為了加快高速公路的速率嗎?為了減少收費人力嗎?
蹭ETC的人或為了防蹭的作為的人?
不浪費時間嗎?這樣乾脆維持人工收費就好了啊
看你們的視頻
蹭來蹭去、防來防去所浪費的時間
人工收費都可以收好幾台車了
重點是
你們人民的素質怎麼能隨著時代進步而提升呢
你們不是基建狂魔？不是有高樓大廈嗎不是有手機支付嗎？
常自豪這些而笑我們不如你們發達？但人民素質這塊，你們可是妥妥的落後一大截啊
講一堆廢話 沒一句敢檢討中共共產黨為什麼用這麼爛的系統跟制度
第七✌️