FOLLIA TURISTICA! E se la KTM 890 SMT fosse semplicemente una supermoto anabolizzata?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- Super Moto Touring: sono queste le tre parole che si celano dietro l'acronimo che forma il nome della nuova KTM 890 SMT. Ma dopo averla provata, a Lore (bit.ly/Lore_IG) è sorto un dubbio: sicuri che sia davvero turistica? E se invece fosse solo una supermotard pompata e "travestita"?
Vuoi vedere solo quello che ti interessa della prova della KTM 890 SMT? Clicca e vai al momento esatto del video:
00:00 Introduzione: Fritz e sua moglie
01:32 Com'è fatta?
05:05 Supermoto vera
10:12 Motore e teppismo
14:26 Comfort e capacità turistiche
16:42 Prezzo e conclusioni
#staccapiegaapri #ktm #890smt
----------------
SuperBike Italia è in edicola e anche in versione digitale, da leggere comodamente su smartphone, PC o tablet a prezzo ridotto: bit.ly/SuperBikeDigitale
----------------
Abbonati (bit.ly/abbonamentoSBI) per restare sempre al passo con tutte le novità da smanettoni, compresi test e comparative!
----------------
Seguici sui nostri profili social:
Lore: bit.ly/Lore_IG
Instagram: bit.ly/InstaSBI
TikTok: bit.ly/TikTokSBI
Facebook: bit.ly/facebookSBI - ยานยนต์และพาหนะ
Ciao Lore, ottimo video come sempre! Tra questa e il Tracer 9 cosa preferisci? Avendole provate entrambe.
bella prova! Bravo Lore, come sempre! ma in che strada eri?
Passo maniva
Confermo: Maniva Ski, salendo dal Crocedomini - Lore ✌
Spettacolo come sempre❤🎉
Bella, ma ci vuole una versione R con Brembo Stylema, forcellazza da 48, mono pluriregolabile e telaio arancione. Ottimo video!
si così la fan pagare 20K
@@whomiofc no dai 16K come la adventure R...una bella cifra, per carità.
@@palets74 secondo me già l'anno prossimo aumentano il prezzo. Quando poi aggiorneranno motore ecc partirà da 16/17
Figata, sono appassionato di enduro/supermoto, questa sarà la moto che prenderò da "vecchio". Spero che la aggiornino ed evolvano per almeno 10anni
La contraddizione in termini è farla uscire nel 2023 con l'890 quando probabilmente nel 24 arriva la duke con il nuovo 990.
Perché poi modificare il tech pack senza lasciare separati controllo di trazione ed impennata lo sanno solo in KTM.
@@Kaysersoza ho detto probabilmente proprio perché è una supposizione, che da potenziale acquirente mi lascia il dubbio se permetti. Comunque no, anti impennata e controllo di trazione su questa non sono separati, mentre lo sono sulla Duke. Informati, prova e poi commenta, sapientone
@@Kaysersozasono separati nel funzionamento, ma il concetto del video che non è passato bene è che non puoi disattivare l'antiwheeling se non disattivando anche il traction control.
@@T0n189nn è vero. Se usi funzione supermoto hai tutto separato.
@@Kaysersoza ce l'ho da giugno, la funzione supermoto è solo relativa all"abs, lo disattiva sulla ruota posteriore. Leggiti il manuale, magari ti eviti la figura del pollo.
@@T0n189 esattamente, mentre sul Duke puoi disattivare anti wheeling e mantenere attivo il traction al livello desiderato, la differenza non è banale, anzi. Ma qui c'è gente che spara cose a caso, inutile perderci tempo
🤣😂 grazie e propio come me l aspettavo!!! divertente e f.......il resto
Bello il maniva/crocedimini ✊
Lore, una cosa sola vorrei sapere, ci si diverte di più con questa o con il DukeR?
Mmmhhh difficile questa... però a puro divertimento, senza considerazioni di praticità o altro, direi 890 Duke R... - Lore ✌
fantastica😄, ci farò un pensierino
Senti l'intro e parte automaticamente il like. 😂😂
Può essere confrontata con la multi 950? tu le hai provate entrambe cosa sceglieresti?
Lore tra questa è trancer 9Gt cosa mi consigli?
Bella recensione, grazie! Ma veramente non ha anti wheeling separato? La moto in prova aveva tech pack installato immagino....
Sì, purtroppo non si sa perché, KTM ha deciso di rovinare un tech pack perfetto, uno dei pochi con tutti i controlli separati e regolabili singolarmente. Avrebbero potuto semplicemente mettere quello della Duke, invece...mah. Del resto anche farla uscire con 890 quando nel 2024 arriva il 990 non è proprio una genialata, infatti aspetto a vedere cosa presentano ad eicma...
@@marcomelissari4631 eh, probabilmente useranno il 990 per la versione SMR. Spero anche che decidano di fare anche la duke990R. Al momento non sembra abbiano questa idea.... Probabilmente andrebbe troppo vicina al SD...
@@marcomelissari4631scusa eh, ho letto il commento sopra..TU scrivi "hanno rovinato un tech pack perfetto"..ma tu x dire questo, quale KTM HAI? Visto che lo scrivi più volte....così, per sapere.
@@Kaysersoza Duke 890 R
@@lucarobazza430 ottima considerazione, in effetti potrebbe essere. Il fatto è che in KTM sono abbastanza imprevedibili, basti vedere cos'hanno fatto col 790
Volendo come hanno detto quelli di motociclismo e redlive e anche touring!!!! Aggiungendo alcuni accessori grande moto
Fritz for presidente😎💪🏻👏🏻
io sono totalmente innamorato di questo motore. La mia 890 adv 2023 regala tante soddisfazioni ed è divertentissimo
Concordo pienamente... nel misto le naked arrancano 😄😄✌️
@@francocosta3722trovo difficile pensare che la Duke 890R arranchi nel misto dietro ad una ADV... 😂😂😂
Con il plexy alto e il parafango basso è la Moto Totale....
No le mancano le semi attive. Lì sarebbe veramente il top. E delle Brembo non quella ciofeca di freni .. anche l'occhio vorrebbe la sua parte.
Ma che freni sono? Non sono proprio brutti ma anch'io fatico a considerare una moto così senza Brembo.
@@jpiscina quindi una M1000rr non la prenderesti in considerazione? 😅
@@angelodaniele641 ah già perché adesso se una moto non ha Brembo non è degna di essere considerata tale… tutti grandissimi staccatori…
@@Andre.88x scusa la paghi 10k o 16 accessoriata? Detto questo immagino ti faccia più piacere veder Brembo che non KTM sapendo che è una j.juan che sicuramente costerà meno ... E cmq non frena come una stylema o una m50...questo a prescindere dallesssere staccatore o no.
Credo che da quelle parti sia arrivata la neve e ne arriverà ancora: stagione finita! Non restano che le rotonde zona Sempione/ Monumentale!😂😂😂😂😂
Ma sei sul Maniva per questa super prova?
Esatto! - Lore ✌
Beh si può montare il cupolino della adventure… è una favola di moto è totale e fa venire la bile a tanti…😂
Arrapantissima ❤
Pecca😮, voglio il 990
Avevo la Husqvarna nuda 900 r ..
Una meraviglia...poi soko passato al ktm super Duke 1290 r primo modello... Ora stav valutando questa...(al di la della differenza in euro da metterci) Ho solo qualche pensiero sulla differenza di motore.....la botte del 1290 euro 3 è entusiasmante e ancora dipo anni da dosare con il dovuto rispetto...
Per chi sia stato ad eicma, cosa dicevamo a proposito del 990?
Voi spendereste più di 15k per una moto con un motore probabilmente destinato al pensionamento a breve o ad essere riservato ad Husqvarna per vitpilen 901 e CFMoto?
Io sinceramente no
é proprio questo il problema: io stavo valutando l'acquisto l'anno prossimo ma c'è quasi la certezza che poi nel 2025 venga aggiornata.
Moto stupenda....devo divorziare. Non ho scelta. Comunque non te 'ncazzà ah ah aha ah grandeee
Qualcuno sa che strada è quella sullo sfondo?
Passo maniva
Verso il passo maniva
Ma ho problemi solo io con il cambio quando lo uso con il blipper? È duro da morire
Un poccheto quando non prendi il giro troppo alto è un po contrastato. Diciamo ce ne sono più morbidi e intuitivi nel complesso però va abbastanza bene. Poi a velocità più alte risulta meno duro
Io mi ci trovo benissimo è abbastanza morbido, diciamo che i giri alti e gas costante aiutano
Credo che per me risulti l unica possibilità per sostituire degnamente il multistrada 1200 s 2010
Io sto facendo lo stesso pensiero per la mia MTS1200S del 2016
Da guidsre deve essere uno spasso come lo era la SMT 990 che ho avuto, ma di estetica proprio non ci siamo. E anche sul prezzo ce ne sarebbe da dire...
Vi amo. GASSSSSS
col suo parafango basso del catalogo ktm powerparts è 10 volte più bella
Appena possibile un vostro video vs tracer gt
E niente anche questa prima di portarla a casa pompa freno da cambiare.
C'era una volta....😅
Bella , una motard sfruttabile moto sensata
Si ma.che occhiali hai? Belli belli
"il coso"🤣 non puo essere definito cupolino!!!
la moto è molto bella però boh.. non so a cosa serva, alla fine il touring lo fai pure sul duke 890r che secondo me è anche superiore in termini tecnici e costa se non erro qualcosina di meno se non uguale
Per farla touring dovrebbe non rompersi.
😂🤣
Decisamente troppo cara......non ci siamo
Provata settimana scorsa, a mio modesto parere moto sopravvalutata, tanto hype e poca ciccia per oltre 14.000€, una bella mossa di marketing. L'890 R ha migliori dotazioni e costa 2k in meno. Come tutti i "Frankenstein" non è né carne né pesce, per non parlare delle finiture....le plastiche sono pessime e i blocchetti dei comandi ancora di più. Molto giocattolo poco "moto".
Per come ti ho visto sopra…non è la tua moto😅
È da prendere con plexy della adventure il cavalletto centrale e a quel punto in box borse laterali e via.... P.s. la precarica non ce l'ha sulle forcelle... Il prezzo è esagerato se si pensa di agghindarla.... Multi 950s tracer 9gt plus sono molto piu complete e a quel punto costano simili... Tenuto conto che la 890 per altro non ha niente di esoterico... Stylema o frocerie varie.
😂😂😂Frocerie varie👍✌️
Dispiace.......ma guidavi da neofita 🤷♂️😂😅
Si ma le manca quell'ignoranza che aveva il 990....provatele tutte e 2 e capirete...
Purtroppo il vecchio 990 mi manca, ma chiunque l'abbia provato narra di un'ignoranza e una cattiveria epiche 😅 - Lore ✌
@@SuperBikeItalia_official mamma mia Lore....mamma mia 🤣
io non ne posso più di questi twin paralleli 🤣 per favore torniamo alla brutalità del bicilindrico a V qualsiasi gradi vogliano ✊🏻
Io ho avuto Ktm e mi permetto di dire che togliendo le top di gamma il resto è una tragedia. Moto divertenti solo se le scanni ma tolgono veramente il piacere della guida, della percorrenza delle curve sentendo l’appoggio degli pneumatici ed il lavoro delle sospensioni. Insomma per la mia esperienza le non Top di gamma sono dei motori divertenti su delle bmx . Se siete passati a Ktm dopo moto giapponesi o altro non potete non darmi ragione✌️🤙
Hai provato questo motore? Forse parli dei vecchi motori. Io ho avuto la 1290, uno spettacolo, ma oggi forse prenderei questo motore, un pelo meno delirio di onnipotenza, ma comunque grinta e consumi ragionevoli.
@@coccioman
Ciao, come ho scritto, sui motori non si discute. Uniti al sound sono una goduria. Il problema sono le sospensioni che non sono fatte per una bella guida ma per pennare o derapare non per godersi la piega ma per cambiare direzione. Questa è solo la mia opinione e non si riferisce ai top di gamma.✌️🤙
@@Kaysersoza
Concordo con quello che hai detto. Mi correggo: Non mi piace la filosofia KTM o almeno no se non si ha la possibilità di avere più moto in garage. Io la moto la uso tutti i giorni✌️👋
@@superbikefulsi in KTM guardano al sodo e si perdono nelle cavolate, che pero ti fanno arrabbiare, visto che anche loro mica le regalano le moto...mettiamola cosi 😂
Ciao. Mi piacerebbe sostituire la Tracer 900 con una moto più versatile: ho pensato alle due Adventure 790 e 890, ma circa l' affidabilità ne ho lette e sentite di tutti i colori. Purtroppo le risorse sono limitate e non posso spingermi troppo in alto, dove troverei sicuramente la soluzione. Punti di forza della Tracer: splendido motore CP3 e affidabilità/assistenza Yamaha. Cosa ti senti di consigliarmi? In ogni caso, varrebbe la pena spendere tremila euro in più per la comunque plasticosa 890?
Provata e non mi è piaciuta.
Tutta motore nulla più.
Non fa per me
Come estetica non mi gusta!
Ma quanto è brutto il terminale? Sembra sospeso a metà tra ruota e codino, non si raccorda x nulla con la moto
Si ma la vecchia 990 smr era un'altra cosa, anche il motore che era sempre bicilindrico ma non il parallelo ma il tradizionale lc8 ktm.