Tal vez psrezca sabelotodo, pero 40 años en el servicio preventivo automotriz me ha dejado alguno que otro aprendizaje; déjenme puntualizar algunos datos... 1) Hoy en día la tecnología implementada en la fabricación de los aceites de motor ha mejorado mucho, haciéndolos cada vez más duraderos (aceites minerales 7 mil km, aceites semi sintéticos 15 mil km y los 100% sintéticos 20 mil km) sin duda dependerá del performance con el que cada marca dote a sus vehículos, b) del presupuesto del propietario y c) de la comodidad o conveniencia entre intervalos. 2) Cabe mencionar que existen bujías de platino sencillo, doble y bujías de Iridium, que son por las que las armadoras están optando hoy en día para reducir gastos de mantenimiento en los concesionarios, dichas bujías tienen una duración de 150 mil km por eso serian las recomendables, pero de nuevo dependerá del presupuesto de cada propietario. 3) El liquido de frenos es importante su reemplazo una vez que sobrepase del 3% de humedad (estequiometria) sin importar su tiempo (en todo centro de servicio queremos vender, pero hay que ser consientes de la realidad del mercado y ser honestos con nuestros clientes, lo agradecerán) 4) Si aparece en el caño de escape una humareda muy SEVERA de color blanco, probablemente sea refrigerante debido a que el motor haya sufrido un sobre calentamiento dañando la o las cabezas ó con suerte solo empaques de culata, en ocasiones el humo blanco podría ser liquido de frenos, que deja de ser contenido en el depósito, pasando por la bomba y el diafragma del booster hasta ser succionado por el vacio del multiple de admisión al interior de cada cilindro. Saludos José Miguel y todos tus subscriptores.
Lo del aceite sintético no manches , cada 20,000 kms...ni por asomo, ya hay videos que demuestran que el aceite sintético pierde propiedades a los 10,000kms.....estamos
Muy buenas las preguntas y respuestas de tu video, pero quiero mensionarte algo sobre la pregunta 10: Humo blanco si dices lo correcto, es por el agua acumulada en el sistema de escape, o también cuando el motor está frío. Aunque si este humo blanco es permanente, ya puede ser un problema (está pasando refrigerante a la camara de combustión) Pero lo del humo negro o el humo azul, si tienes un error. Humo NEGRO es que la mescla estequiometrica es rica, esto quiere decir que esta pasando mucho combustible con relación al oxigeno que absorbe por el filtro de aire entonces el combustible que no se alcanza a quemar se convierte en humo negro. El humo AZUL, es cuando está pasando aceite a la camara de combustión del motor, producto del desgaste de sus piezas móviles o algunas juntas o empaques dañados...
Estimado Sr. Calderón le tengo una propuesta: hacer un video cada tanto (semanal, mensual, etc) en el que des noticias que vayan saliendo del mundo de los autos. Un like se agradece
Gracias gordo por la subida de éste video. Esto si que sirve para quien no sabe nada de autos. Enserio te agradezco!! Saludos desde santa cruz - Bolivia
Solo quiero agregar que el humo azul es cuando está quemando aceite y el negro es de cuando tienes una exceso de combustible, saludos desde México! buenos vídeos!
Saludos desde El Salvador. Aquí le llaman afinado menor a lo que comentás en la primera pregunta (debido a que está tb. el afinado mayor donde se agrega a la lista del afinado menor cambios de anillos, empaque de cárter, culata y de tapa de válvulas). Sin embargo, creo, en mi opinión humilde, que cada 10 k km es exageradamente pronto para esos cambios. Yo tengo una Grand Caravan (sí, lo sé, una van basura, pero no me alcanzaba para una Odissey) y, según el manual, conduciendo en condiciones adversas, se debe cambiar el filtro de cabina cada 20 k km/12 mes, limpiar inyectores cada 24 k km/15 mes, remplazar el filtro de aire cada 24 k km/30 mes, filtro de combustible cada 30 k km/18 mes y sustituir las bujías cada 120 k km/60 mes (agregando lo de cambiar refrigerante, en mi caso, es cada 160 k km/60 mes). Hacer todo esto junto a esta van ronda los 150 USD (y si la conducís normalmente el millaje se duplica de cambio a cambio). Si realmente tocara cada 10 k km, es mucha plata. Otros coches pueden variar en tiempo o kilometraje o costo, pero creo que ese dato que brindó ese mecánico fue muy inflado.
Eso depende de cada fabricante, tengo un carro con turbo y el sistema me avisa cada 7mil Km, pero cuando sacan el aceite lo veo bien, pero prefiero prevenir.
Hace años se recomendaba el cambio de aceite cada 5000 km. Actualmente ni los fabricantes de autos ni los de aceite lo recomiendan tan pronto. Honda por ejemplo recomienda el servicio (incluyendo cambio de aceite) cada 10000km para un civic 2019; y esto lo hacen por cuestion de garantia, osea para protegerse.
@@franciscobruckmann321 jajajaj mobil es basura en los aceites que no son sintéticos. Mi vw pide cambio cada 15.000 con aceite sintético castrol o shell aunque en el concesionario lo programan para que lo pida a los 8.000
1- Afinamiento de Motor: c/10.000 km 2- Cambio Aceite de Motor: c/5000 km (6 meses) 3- Cambio Aceite de Transmisión: c/60.000 km (3 años) 4- Cambio Amortiguadores (la mayoría): c/80.000 (4 años) 5- Cambio Neumáticos: c/40.000 km aprox (2 años) 6- Cambio Cables de Bujías: 80.000 km (4 años) 7- Mejor tipo de Bujías: de Platino y cambiar c/80.000 8- Cambio Líquido de Frenos: a) si posee ABS: c/20.000 km (una vez por año) b) si no posee ABS: c/40.000 (2 años) 9- Mejor aceite de motor: Aceite Sintético 10: Colores del humo en el sistema de escape: a)humo blanco: evaporización de agua b)humo negro: quema de combustible c) humo azul: quema de aceite
Higroscópico: Sustancia que tiende a absorver humedad ambiental, como es el caso del líquido de frenos, por lo cual se debe mantener el menor tiempo posible sin tapa sus recipientes (envase de venta o contenedor del automovil sobre la bomba de freno)
Excelente video! Una pregunta que me ha generado muchas dudas a lo largo de los años, es si se debe cambiar la viscosidad del aceite del motor con el paso de tiempo, hay personas que conozco que recomiendan mucho hacer eso, sin embargo he encontrado otras que no, que sólo se debe seguir el recomendado por el fabricante. Mito o realidad? PS: sería un buen título para algún video mensual. Mira que hay una gran cantidad de mitos sobre carros!!!
La 10 es al revez, el humo azul es por aceite, puede ser por gomas de valvulas, cilindros en mal estado,anillos desgastados o la empacadura de la camara dañada el cual liga el agua con el aceite y se quema en los cilindros, humo negro puede ser por quema de gasolina, si es carburado puede ser el mismo carburador que pasa mas gasolina y si es a inyeccion el sensor map es causante muchas veces de esa falla de igual manera tus videos son excelentes, sigue asi que los veo todos.
He cambiado aceite a mi carro cada 10 mil kilometros, liquimoly 100 % sintetico y nunca he tenido problemas, es mas el aceite aguanta mas, pero es mejor solamente cada 10 mil
joder, está información está bastante buena como tu hermana, considero que es muy básica pero no siempre le ponemos mucha atención. De hecho tomé nota, no tengo auto pero eh trabajado en algunos talleres y vaya que esto sirve para un buen mantenimiento y para la platica, jaja.
Tienes Razón el azul es por quema de aceite y el negro problema en la combustión.. y el humo negro no es común en los motores de gasolina. El humo negro es en los motores Diésel.
Mas allá de las burlas que hacen me parecen muy buenos los videos y te pediría que hagas un video sobre el tipo de gasolina ROM 92 y la especial ya que en mi país existe una gran cantidad de gente que no sabe si está bien usar la gasolina especial o la premium que viene con alcohol, por favor dios de los autos ayudanos Jejje saludos de Bolivia vecino
jajaja pero el dogor está en lo sierto, no es solo comprar un auto y ponerle combustible, tenes que hacerle mantenimiento cada ciertos km, nadie dijo que sería barato jaja
En Argentina los manuales suelen recomendar cambiar el aceite cada 15mil km o un año ,5000 es muy poco acá el que en menos km lo cambia como mucho es en 8000km
chevere tus videos, Dios de los autos deberias dar un video sobre los aditivos cuales son efectivos y cuales son por la weba, sobre todo RESURS, aditivo restaurador de motores que tan cierto es??? saludos,
Jajaja que paso pues Dios de los autos, yo se que el Humo azul es porque se quema aceite en la cámara de combustión Y el humo negro es porque hay una mezcla muy rica
Pues yo que se mi semana no tiene concha, pero bueno a lo que yo se si la bujía esta mojada de aceite es porque tus anillos del listos se rotaron o tiene de masiado juego en el cilindro y pues requiere reparación
El humo azul es señal de paso de aceite por los anillos o sea el motor está en las últimas, el humo negro es combustible que no se quema correctamente, mejor corrige esa ultima aclaración de colores... te lo dice un Ingeniero Mecánico
Hola buen día. Encontré este canal y me pareció interesante. Tengo una duda, ojala me puedan ayudar. Tengo una Toyota Tundra 2018. El problema es que ayer iba y de la nada se le apagaron las luces de afuera y de adentro. Luego ya no quiso arrancar, hasta después de un rato arrancó. Eñ otro día hizo lo mismo, arranco pero no prendió las luces del tablero, y no quiso hacer ningun cambio de velocidad (se quedó en "P"). Crees que des por el sistema de alarma? Alguien me dijo que tslvez eso sea. La verdad no tengo idea. Mil gracias
Mi anterior Mazda 6 2.2Biturbo Diesel, indicaba el cambio de aceite en algunos países a los 10.000 y en otros a los 15.000, por ejemplo en Europa. Seguramente hay un tema de calidades de combustible asociado (de aceites no creo ya que los venden en casi todos los países). Seguramente en Perú es tan mala la calidad del combustible que lo deben hacer cada 5.000, pero más me parece un timo de la empresa de Luiggi. Saludos.
Wtf en Perú, que rayos sale en sus manuales, en Chile que venden casi lo mismo hasta el auto más cagon tiene cambio de aceite cada 10.000 km incluso Kia cada 15.000, filtros etc se cambian de acuerdo al manual, que jamás e leído uno que te lo diga cada 10 mil, lo que me lleva a pensar se los cagan con las mantenciones, no venden de iridio? Las bujías de 3 o 4 electrodos se crearon por mayor durabilidad, la electricidad por propiedades solo saltará en uno de los electrodos, ni de chiste en más de uno, lo único que cambia es la disposición de la chispa nada mas
Los autos actuales. Aceite 5W30, cada 10.000 KMS o seis meses. Aceites de caja Long Life practicamente 300.000 KMS. Amortiguadores muy relativo, dependen de la conduccion y los caminos a recorrer. Bujias si son de Iridio cada 80.000 KMS. Filtro combustible al interior del estanque cada 60.000 KMS. Buen video pero muy generico.
Buen vídeo! , aunque discrepo en la parte que indicas que los concesionarios no hacen automáticamente... no lo hacen! mucho ni lo ven, solo hacen lo que uno les dicen, como en Nissan Arequipa, Incamotors, ademas con respecto a los mantenimientos debes leer el manual del fabricante, viene con el carro, sea el que sea, en donde te indican el kiometraje necesario y demas pautas para cuidar tu carro
Por que dices caballeros, también hay mujeres :v yo soy una XD saluda parra nosotras también, creo que también las mujeres ven tus videos, yo soy una de ella
segun mis conocimientos el humo de color azul: aceite que se encuentra presente en el momento de la combustión negro:mezcla rica en combustible (inclusive el olor a gasolina o nafta es evidente en algunos casos) y el humo blanco también puede ser que el refrigerante o si usan agua (lo cual es una mala idea) este filtrándose a las cámaras del motor para ello a mi me dijeron que lo dejara en realenti si el humo dejaba de aparecer tras unos minutos encendido no habría problema es obvio que el agua se condenso en el escape, pero si conforme pasaba el tiempo el humo era mas notorio ahi si había un severo problema.
Te hiciste una bien sigue así! 👍🏻 Saludos! Sería bueno que hagas eventos ahí te invito unas verdes si te dejan y así hablar de fierros y culturizarme un poco! Buen canal!
Ola Felipe, soy técnico en mecánica y para darse cuenta que las válvulas ya están en mal estado primero el automóvil debe de fallar, una falla muy común es que hay problemas en el arranque por falta de comprensión en el cilindro ya que las válvulas ya sea de admisión o escape se calzan por el ollin, o tienen desgaste en el asiento, en algún sello de válvula, en la guía de válvula o en algún otro componente de la válvula, otro fallo es que el motor esta inestable por lo mismo de la baja comprensión y aveces te puedes confundir creyendo que es problema de la bujia, bobina o cable, otro fallo que puedes encontrar es humo azul ya que si el haciento, sello o guía de la válvula están dañadas va a fuga el aceite con el que se lubrican estos, aquí también entra alguna falla en la culata (cabeza de cilindros) y al menos esas son las fallas más comunes espero esto te ayude 👌
![10 Preguntas de Examen DGT 🔥 sobre MECÁNICA [2022]](http://i.ytimg.com/vi/NgTR54-ZIe8/mqdefault.jpg)
Corrección: En la última pregunta leí mal, entre humo azul y negro es al revés. Saludos y gracias por seguirnos per#itas!
obvioo ps panzon... AZULBES ACEITE NEGRO ES GASOLINA
Ya me parecia raro teton... Te perdono....!!!
Esa madre xd
No había leído el comentario jajajaja xd
¡LO SABÍA! Ya me estaba asustando porque eso me lo enseñaron en la técnica, me quedé "Esos bastardos me mintieron" XD
Re-editalo mano la última pregunta su respuesta pueden confundir , muchos solo ven el video, mas no miran los comentarios saludos
Tal vez psrezca sabelotodo, pero 40 años en el servicio preventivo automotriz me ha dejado alguno que otro aprendizaje; déjenme puntualizar algunos datos...
1) Hoy en día la tecnología implementada en la fabricación de los aceites de motor ha mejorado mucho, haciéndolos cada vez más duraderos (aceites minerales 7 mil km, aceites semi sintéticos 15 mil km y los 100% sintéticos 20 mil km) sin duda dependerá del performance con el que cada marca dote a sus vehículos, b) del presupuesto del propietario y c) de la comodidad o conveniencia entre intervalos.
2) Cabe mencionar que existen bujías de platino sencillo, doble y bujías de Iridium, que son por las que las armadoras están optando hoy en día para reducir gastos de mantenimiento en los concesionarios, dichas bujías tienen una duración de 150 mil km por eso serian las recomendables, pero de nuevo dependerá del presupuesto de cada propietario.
3) El liquido de frenos es importante su reemplazo una vez que sobrepase del 3% de humedad (estequiometria) sin importar su tiempo (en todo centro de servicio queremos vender, pero hay que ser consientes de la realidad del mercado y ser honestos con nuestros clientes, lo agradecerán)
4) Si aparece en el caño de escape una humareda muy SEVERA de color blanco, probablemente sea refrigerante debido a que el motor haya sufrido un sobre calentamiento dañando la o las cabezas ó con suerte solo empaques de culata, en ocasiones el humo blanco podría ser liquido de frenos, que deja de ser contenido en el depósito, pasando por la bomba y el diafragma del booster hasta ser succionado por el vacio del multiple de admisión al interior de cada cilindro.
Saludos José Miguel y todos tus subscriptores.
Buen aporte Bro
Muy buenos consejos brother
Hola Jose Miguel tengo una duda, cada cuánto se hace limpieza a los inyectores? ...por cierto buen video y muchos éxitos en tu canal princesa 👉
Acá en Argentina cambian todos el aceite cada 10.000 km
Lo del aceite sintético no manches , cada 20,000 kms...ni por asomo, ya hay videos que demuestran que el aceite sintético pierde propiedades a los 10,000kms.....estamos
Pense que había entrado al canal de Autodinamico jajajjajaja
X2 amigo peeero este es mas gordito y algo ojete xd
Jajaja
Ja! Se mamo.
JAJAJAJA te mamaste
No mames lo mismo pensé jajjajajajajaja
Muy buenas las preguntas y respuestas de tu video, pero quiero mensionarte algo sobre la pregunta 10:
Humo blanco si dices lo correcto, es por el agua acumulada en el sistema de escape, o también cuando el motor está frío. Aunque si este humo blanco es permanente, ya puede ser un problema (está pasando refrigerante a la camara de combustión)
Pero lo del humo negro o el humo azul, si tienes un error.
Humo NEGRO es que la mescla estequiometrica es rica, esto quiere decir que esta pasando mucho combustible con relación al oxigeno que absorbe por el filtro de aire entonces el combustible que no se alcanza a quemar se convierte en humo negro.
El humo AZUL, es cuando está pasando aceite a la camara de combustión del motor, producto del desgaste de sus piezas móviles o algunas juntas o empaques dañados...
Estimado Sr. Calderón le tengo una propuesta: hacer un video cada tanto (semanal, mensual, etc) en el que des noticias que vayan saliendo del mundo de los autos.
Un like se agradece
Seria una buena idea
X2...
Apoyo la moción... con toda violencia!
Creí que el autor del video era mecánico :/
Sería el jeremy y clarckson de los latinos jana
Gracias gordo por la subida de éste video. Esto si que sirve para quien no sabe nada de autos. Enserio te agradezco!! Saludos desde santa cruz - Bolivia
Solo quiero agregar que el humo azul es cuando está quemando aceite y el negro es de cuando tienes una exceso de combustible, saludos desde México! buenos vídeos!
no es al reves?
No!
Saludos desde El Salvador. Aquí le llaman afinado menor a lo que comentás en la primera pregunta (debido a que está tb. el afinado mayor donde se agrega a la lista del afinado menor cambios de anillos, empaque de cárter, culata y de tapa de válvulas). Sin embargo, creo, en mi opinión humilde, que cada 10 k km es exageradamente pronto para esos cambios. Yo tengo una Grand Caravan (sí, lo sé, una van basura, pero no me alcanzaba para una Odissey) y, según el manual, conduciendo en condiciones adversas, se debe cambiar el filtro de cabina cada 20 k km/12 mes, limpiar inyectores cada 24 k km/15 mes, remplazar el filtro de aire cada 24 k km/30 mes, filtro de combustible cada 30 k km/18 mes y sustituir las bujías cada 120 k km/60 mes (agregando lo de cambiar refrigerante, en mi caso, es cada 160 k km/60 mes). Hacer todo esto junto a esta van ronda los 150 USD (y si la conducís normalmente el millaje se duplica de cambio a cambio). Si realmente tocara cada 10 k km, es mucha plata. Otros coches pueden variar en tiempo o kilometraje o costo, pero creo que ese dato que brindó ese mecánico fue muy inflado.
Cambiar el aceite cada 5.000km siendo aceite sintetico es tirar el dinero a la basura, los sinteticos son cada 8.000 en estres y 10-12.000 normalmente
Jesus Andrade según la etiqueta del mobil one da como 15 mil millas jaja
Eso depende de cada fabricante, tengo un carro con turbo y el sistema me avisa cada 7mil Km, pero cuando sacan el aceite lo veo bien, pero prefiero prevenir.
Hace años se recomendaba el cambio de aceite cada 5000 km. Actualmente ni los fabricantes de autos ni los de aceite lo recomiendan tan pronto. Honda por ejemplo recomienda el servicio (incluyendo cambio de aceite) cada 10000km para un civic 2019; y esto lo hacen por cuestion de garantia, osea para protegerse.
@@franciscobruckmann321 jajajaj mobil es basura en los aceites que no son sintéticos. Mi vw pide cambio cada 15.000 con aceite sintético castrol o shell aunque en el concesionario lo programan para que lo pida a los 8.000
Estas hablando p1chuladas
Mi hermano exelente video y manejo en cuanto a las preguntas y eres un pana, bien dinámico, para lante con todo
1- Afinamiento de Motor: c/10.000 km
2- Cambio Aceite de Motor: c/5000 km (6 meses)
3- Cambio Aceite de Transmisión: c/60.000 km (3 años)
4- Cambio Amortiguadores (la mayoría): c/80.000 (4 años)
5- Cambio Neumáticos: c/40.000 km aprox (2 años)
6- Cambio Cables de Bujías: 80.000 km (4 años)
7- Mejor tipo de Bujías: de Platino y cambiar c/80.000
8- Cambio Líquido de Frenos:
a) si posee ABS: c/20.000 km (una vez por año)
b) si no posee ABS: c/40.000 (2 años)
9- Mejor aceite de motor: Aceite Sintético
10: Colores del humo en el sistema de escape:
a)humo blanco: evaporización de agua
b)humo negro: quema de combustible
c) humo azul: quema de aceite
Por fin lo que tanto pediamos 🤗
Dios de la manteca inca, pareces Gabo Salazar con ese look, perdiste como medio kg de testosterona
este era el video q buscaba.... gracias dios del mantecado...
Higroscópico: Sustancia que tiende a absorver humedad ambiental, como es el caso del líquido de frenos, por lo cual se debe mantener el menor tiempo posible sin tapa sus recipientes (envase de venta o contenedor del automovil sobre la bomba de freno)
Buenas noches me gusta mucho su canal y sigue adelante un saludo desde Bolivia
Dios de la grasa, te quedan re facheros los lentes. Saludos desde Argentina
Con todos esos cambios así como dices, me saldría más barato botar el carro en dos años y comprarme uno nuevo!!! 🤣🤣🤣🤣🤣
Es como ver al Gabo de autodinámico con el estilo del bananero, éxitos!
Wujajajajjaajja este comentario me hizo el día.
Jajajajajajaj
Bro, sos increible me encantan tus videos ! Saludos desde panama!
X2
X3...
Ya memensela al gordo.
Un canal tan afeminado como la camisa de gabo salazar.
Loco, te quintaste con el humo negro y azul, es al revés.
y dice ser el "Dios de los autos" me siento estafado
Ssssss. :v
Lee el primer comentario
Correcto, antes de comentar primero que revisar si alguien más lo había notado. Buen punto
Es neta?
Excelente video! Una pregunta que me ha generado muchas dudas a lo largo de los años, es si se debe cambiar la viscosidad del aceite del motor con el paso de tiempo, hay personas que conozco que recomiendan mucho hacer eso, sin embargo he encontrado otras que no, que sólo se debe seguir el recomendado por el fabricante. Mito o realidad? PS: sería un buen título para algún video mensual. Mira que hay una gran cantidad de mitos sobre carros!!!
Jajajajajaja me pasó lo mismo 😂
Cuando fui a renovar licencia, tuve que mandar a hacerme los lentes para mejorar la visión.
Saludos Sancho Panza
Excelente video buenas preguntas
Qué camisita papi, se la quitaste a peluchín
Saludos dios
Eres un desmadre, me encantan tus videos.
Saludos desde la ciudad de México 🇲🇽
Buen video, por favor has un video del subaru XV
La 10 es al revez, el humo azul es por aceite, puede ser por gomas de valvulas, cilindros en mal estado,anillos desgastados o la empacadura de la camara dañada el cual liga el agua con el aceite y se quema en los cilindros, humo negro puede ser por quema de gasolina, si es carburado puede ser el mismo carburador que pasa mas gasolina y si es a inyeccion el sensor map es causante muchas veces de esa falla de igual manera tus videos son excelentes, sigue asi que los veo todos.
He cambiado aceite a mi carro cada 10 mil kilometros, liquimoly 100 % sintetico y nunca he tenido problemas, es mas el aceite aguanta mas, pero es mejor solamente cada 10 mil
Grande grande video Saludos desde Uruguay !
Quiero estudiar mecánica para reparar yo mismo mi auto y no gastar en mano de obra xD
Gracias por el video Dios de las salchipapas
Más videos técnicos como éste!
Jamás deje xvideos tan rápido 😂
JAAJAJAJAJAA
Bien entretenido tu programa..rey del choripan..!!
El dios de las empanadas o la abuelita de piolin jajaja saludos y éxitos
Buena la información. el léxico si se mejora abarcaría una mejor atención es mi opinión y a la vez una recomendación. Saludos
Cada 6 meses el aceite? Un semisintético o sintético cada 10 mil kilómetros o cada año según manual de la mayoría de las marcas.
que yo sepa 15000 en la mayoria
Esta chévere el video el rey de los panes con chicharrón del chinito
El dios de los Ruffles al jamón :v
joder, está información está bastante buena como tu hermana, considero que es muy básica pero no siempre le ponemos mucha atención. De hecho tomé nota, no tengo auto pero eh trabajado en algunos talleres y vaya que esto sirve para un buen mantenimiento y para la platica, jaja.
te equivocaste con lo del humo azul por quema de aceite y el negro por mezcla muy rica jajajaja parece que tu tampoco sabias
Lee el primer comentario
Se rectificó xd
Tienes Razón el azul es por quema de aceite y el negro problema en la combustión.. y el humo negro no es común en los motores de gasolina. El humo negro es en los motores Diésel.
Tienes toda la razón
Mas allá de las burlas que hacen me parecen muy buenos los videos y te pediría que hagas un video sobre el tipo de gasolina ROM 92 y la especial ya que en mi país existe una gran cantidad de gente que no sabe si está bien usar la gasolina especial o la premium que viene con alcohol, por favor dios de los autos ayudanos Jejje saludos de Bolivia vecino
WTF si hiciera los cambios al tiempo que dice el gordo, seria imposible mantener un auto XD
ya veras, su camaro le esta quitando el dinero de las hamburguesas por eso se ve mas flaco xd
jajaja pero el dogor está en lo sierto, no es solo comprar un auto y ponerle combustible, tenes que hacerle mantenimiento cada ciertos km, nadie dijo que sería barato jaja
Creeme.. es dificil.. pero por mi trabajo de viajar de región en región... 10 mil kilometros los hago en 2 meses y medio
Compare una bici wey no mames
Hacelo vos, si no sos un inútil las cosas te duran más tiempo
Ese reloj está perrón (genial) 👍
Buen video AutotecnicaTV.... espera khe?
Como así, este canal que Dios de los autos, ya lo tienes de vuelta, epaaa!!!
Olov pensé que eras Gabo de Autodinámico! Pasa la prueba de la botella?
Bien salchipapero, ¡¡¡ otro hit !!!
Josh! cuando va a regresar la intro de antes... I found a way, I found a way 🎼🎵🎶
PD: Y cuando invitas a Drake?
que buenos datos, aunque tambien necesitamos información de pickups para trabajo
4:27 los amortiguadores de mi Toyota Hilux los cambie a los 200.000 km
maestro de la papita huancaina eres el num 1
"De lo contrario corro el riesgo de ser sodomizado", jajaja.
Saludos cordiales desde Santa Cruz de la Sierra, Bolivia.
Clase magistral.
Yo cambió aceite cada 10,000
Las llantas llevan 80,000 y 4 años xd (ya les toca cambio)
Igual la suspensión ya debería cambiarla jajajaja
En Argentina los manuales suelen recomendar cambiar el aceite cada 15mil km o un año ,5000 es muy poco acá el que en menos km lo cambia como mucho es en 8000km
Cómo es posible que el auto pueda avanzar con tanto peso 😮😮😮
Va de bajada acelerando a fondo
chevere tus videos, Dios de los autos deberias dar un video sobre los aditivos cuales son efectivos y cuales son por la weba, sobre todo RESURS, aditivo restaurador de motores que tan cierto es??? saludos,
Jajaja que paso pues Dios de los autos, yo se que el
Humo azul es porque se quema aceite en la cámara de combustión
Y el humo negro es porque hay una mezcla muy rica
Y si la bujía está mojada como la concha de tu semana que significa?( De aceite obvio)
Se apendejó.... o se idiotizó
Pues yo que se mi semana no tiene concha, pero bueno a lo que yo se si la bujía esta mojada de aceite es porque tus anillos del listos se rotaron o tiene de masiado juego en el cilindro y pues requiere reparación
Buena información dios de las empanadas falto informar del refrigerante
Gordo ya te vez viejo, pasaste de ser Majin buu a ser el maestro roshi, hasta silvandole a las nenas jaja era Bulma 🤣
Choche haste una de autos basicos. Como por ejemplo del toyota etios. Te lo agradecere bastante . Buenos videos Doc. Saludos 👍🏽
Cotízame chorrillo
Jajajajajajajajaja
En México es una forma de decir Diarrea
XD
Valió la pena verlo hasta el final
Que lujo
Mantener un carro cuesta más que tener dos mujeres...
Buen vídeo!! Todo bien y bendiciones para ti
Cambiar el aceite cada 5000 km es un desperdicio de dinero.
Si es aceite mineral está bien ahora sintético dura más también infuye si los kilómetros son más en ciudad o carretera.
si es sintetico dura mas. yo lo cambio cada 10k
Wey te pareces a Gabo Salazar auto dinámico jajajaja eres la ley papi. Amo los autos y tanto como tu saludos desde México
El humo azul es señal de paso de aceite por los anillos o sea el motor está en las últimas, el humo negro es combustible que no se quema correctamente, mejor corrige esa ultima aclaración de colores... te lo dice un Ingeniero Mecánico
Gracias Josh
Falto (patrocinado por cooper tires)
DODORIA HASTE UN VIDEO SOBRE LOS VEHÍCULOS SUV de marcas conocidas y tambien mencionando los nuevos que trae DERCO y JAC . 🙈🙈
Verdad en tu cara del “Honda Accord”
Hola buen día. Encontré este canal y me pareció interesante.
Tengo una duda, ojala me puedan ayudar.
Tengo una Toyota Tundra 2018. El problema es que ayer iba y de la nada se le apagaron las luces de afuera y de adentro. Luego ya no quiso arrancar, hasta después de un rato arrancó. Eñ otro día hizo lo mismo, arranco pero no prendió las luces del tablero, y no quiso hacer ningun cambio de velocidad (se quedó en "P").
Crees que des por el sistema de alarma? Alguien me dijo que tslvez eso sea. La verdad no tengo idea. Mil gracias
Las mejores bujías son las de cobre, pero estás Durán menos, las de platino Durán más pero son menos eficientes, y las de Iridium son un poco de ambas
Mi anterior Mazda 6 2.2Biturbo Diesel, indicaba el cambio de aceite en algunos países a los 10.000 y en otros a los 15.000, por ejemplo en Europa. Seguramente hay un tema de calidades de combustible asociado (de aceites no creo ya que los venden en casi todos los países). Seguramente en Perú es tan mala la calidad del combustible que lo deben hacer cada 5.000, pero más me parece un timo de la empresa de Luiggi. Saludos.
Like si quieres una segunda parte
En mantenimiento de la culata o cabeza de fuerza que consiste en cambio de guías y opturadores es normal o es por un mal uso del motor?
Wtf en Perú, que rayos sale en sus manuales, en Chile que venden casi lo mismo hasta el auto más cagon tiene cambio de aceite cada 10.000 km incluso Kia cada 15.000, filtros etc se cambian de acuerdo al manual, que jamás e leído uno que te lo diga cada 10 mil, lo que me lleva a pensar se los cagan con las mantenciones, no venden de iridio? Las bujías de 3 o 4 electrodos se crearon por mayor durabilidad, la electricidad por propiedades solo saltará en uno de los electrodos, ni de chiste en más de uno, lo único que cambia es la disposición de la chispa nada mas
Es que aqui la gente no lee mucho, imaginate que leamos un manual.
Gordo, buen video, habla sobre mantenimiento a autos mas poderosos.
Los autos actuales.
Aceite 5W30, cada 10.000 KMS o seis meses.
Aceites de caja Long Life practicamente 300.000 KMS.
Amortiguadores muy relativo, dependen de la conduccion y los caminos a recorrer.
Bujias si son de Iridio cada 80.000 KMS.
Filtro combustible al interior del estanque cada 60.000 KMS.
Buen video pero muy generico.
Buen tema!!!
Bujías de 3 o 4 electrodos para mejor potencia o disminución de consumo de combustible?.... Que falso.
Buen video
Tengo 1 pregunta
1. A cada cuanto se debe dar mantenimiento al alternador
Verdad en tu cara: Suzuki new Vitara Boosterjet
Si yo opino lo mismo ♥️💕
Buen vídeo! , aunque discrepo en la parte que indicas que los concesionarios no hacen automáticamente... no lo hacen! mucho ni lo ven, solo hacen lo que uno les dicen, como en Nissan Arequipa, Incamotors, ademas con respecto a los mantenimientos debes leer el manual del fabricante, viene con el carro, sea el que sea, en donde te indican el kiometraje necesario y demas pautas para cuidar tu carro
Por que dices caballeros, también hay mujeres :v yo soy una XD saluda parra nosotras también, creo que también las mujeres ven tus videos, yo soy una de ella
Si eres de verdad dímelo ahora
segun mis conocimientos el humo de color
azul: aceite que se encuentra presente en el momento de la combustión
negro:mezcla rica en combustible (inclusive el olor a gasolina o nafta es evidente en algunos casos)
y el humo blanco también puede ser que el refrigerante o si usan agua (lo cual es una mala idea) este filtrándose a las cámaras del motor para ello a mi me dijeron que lo dejara en realenti si el humo dejaba de aparecer tras unos minutos encendido no habría problema es obvio que el agua se condenso en el escape, pero si conforme pasaba el tiempo el humo era mas notorio ahi si había un severo problema.
Así es. El se equivocó 😬😬😅. Me sorprende que se equivocó en algo simple.
Cambio de bujías cada 10.000km? Kha?? 😂 Jamás
Interesante video, podria hacer un video de la marca Haval o hablar del haval H6, gracias por el contenido.
0:39
Ahhhgghg qué asco, eres hombre casado
Pero no castrado..
Supongo que fue solo una dramatización y broma, recuerda el humor de este men
Es que era tu hermana xD
@@loboestepario7647 Yo no tengo hermana :/
Carajo! Cuando crezca quiero ser como vos 😌
Más feos y nada viriles esos lentes jajajaja 🤣
Jajajaja posición de pollito tomando agua 🤣. Buenos videos pastor!
Nunca cerré PornHub tan rápido, todo sea por el Dios del infarto
Buen video mi querido Pumba con barba.
Te hiciste una bien sigue así! 👍🏻
Saludos! Sería bueno que hagas eventos ahí te invito unas verdes si te dejan y así hablar de fierros y culturizarme un poco! Buen canal!
Muy buen video, cuales son las causas de que el vehículo vibre o tiemble al frenar el vehículo a altas velocidades
Si es nuevo es posible falla de fabrica,sino ya seria los discos a rectificar caballero nomas.
Buen video me sirvió mucho hay te dejo una pregunta: como saber en q momento las válvulas están afectando el rendimiento de el motor?
Ola Felipe, soy técnico en mecánica y para darse cuenta que las válvulas ya están en mal estado primero el automóvil debe de fallar, una falla muy común es que hay problemas en el arranque por falta de comprensión en el cilindro ya que las válvulas ya sea de admisión o escape se calzan por el ollin, o tienen desgaste en el asiento, en algún sello de válvula, en la guía de válvula o en algún otro componente de la válvula, otro fallo es que el motor esta inestable por lo mismo de la baja comprensión y aveces te puedes confundir creyendo que es problema de la bujia, bobina o cable, otro fallo que puedes encontrar es humo azul ya que si el haciento, sello o guía de la válvula están dañadas va a fuga el aceite con el que se lubrican estos, aquí también entra alguna falla en la culata (cabeza de cilindros) y al menos esas son las fallas más comunes espero esto te ayude 👌
@@kshmrtiesto7202 gracias definitivamente si es un válvula jaja, lo agradezco
Jaja no hay de que amigo 👋
Sopla alternativa mente el tubo de escape ,pérdida de fuerza en el motor y falla en un cilindro
Parcero un saludaso de colombia