La Suzuki Hayabusa est elle un mythe ? Un Apéro avec Moto Magazine
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
- L'Hayabusa, le faucon de chez Suzuki prend un nouvel envol en se conformant à la norme Euro 5 en gardant la ligne… Un missile d’une autre époque simplement remis au goût du jour grâce à l’électronique et à une ergonomie plus agréable.
Et comme nous sommes vendredi, c'est donc l'heure d'Un Apéro avec Motomag ! L'Emission qui vous parle de moto à sa façon. On fait donc pêter les cahouettes et on prend un p'tit verre !
Et vous, dites nous si cette moto vous a marqué ou bien laissé indifférant !
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![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 3 | 6 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/fTfIMFVjt_8/mqdefault.jpg)
Ayant eu deux Hayabusa sur une douzaine d'année (dont la toute première de 99) en versions "street legal" (106 ch) je garde un excellent souvenir de cette moto tout à fait exceptionnelle. De mon (humble) point de vue, elle a été une routière sportive haut de gamme avec un moteur fantastique, un châssis exceptionnel facile à conduire tous les jours et moins exigeant à vivre au quotidien qu'une GSX R 1000 (d'ailleurs elle s'appelait GSX 1300 R et non GSX R 1300 !). Elle n'était pas une moto sportive de circuit avec son poids conséquent et consécutif à un châssis surdimensionné. Elle pouvait faire des pointes de vitesse sur autoroute (si on en a envie) et elle pouvait donner beaucoup de sensation avec des accélérations remarquables toujours avec facilité et sensation de sécurité offerte par un châssis sûr à toute épreuve... L'annonce de son arrivée en 2021 a attiré mon curiosité mais avec une vingtaine d'années de plus dans mon compteur je ne suis plus capable au niveau physique d'exploiter cette fantastique machine. Pour moi, cette nouvelle Hayabusa serait plutôt une moto de "collection" qu'on peut éprouver beaucoup de plaisir à avoir dans son garage dans un monde où la vitesse est hyper-contrôlée et hyper-sanctionnée.
magnifique témoignage!
Elles sont bridée comment les toutes 1ere ? A partir de quand ces brides ont étaient arrêter ?
Yes, tout à fait d'accord 👍, un vrai mythe ces Hayabusa, des virgules en 3 ieme dans les ronds points, témoignages des proprios, y'avait pas d'électronique " ESP" à l'époque sur les machines ! Phil 🇨🇵 gsxriste depuis déjà ... Pfffffff... 38 ans !
Exceptionnellement, on a avancé l'heure de l'Apéro à 12h. Il faut dire que Suzuki qui sort enfin une nouveauté, ça se fête !🍸🍹🍷🍮🎂🎉
Me voilà accro à mon Apéro...
Pour Axel, l' expression exacte, c' est: "ça m' en touche une sans faire bouger l' autre". Ne me dites pas merci.
Il n'y a pas d'heure pour passer un bon moment 👍🥂
Ce n'est ni un roadster ni un trail, cela fait du bien de voir autre chose. C'est un vent de fraîcheur et une bonne nouvelle car c'est une moto passion.
La "Une" de Moto Journal de 1999 ........ souvenirS !! Avec l'indignation à l'époque de nos politiques et biens penseurs moralisateurs ...
Je me rappelle : 340km/h.... sans les rétros...
Je suis heureux de revoir le faucon, je roule en zzr 1400 et j' aime les vraies sport gt, il y a que deux motos pour moi qui les représentent vous avez compris, pouvoir rouler à deux à des vitesses inavouables dans un confort, une consommation résonnable, une autonomie de 280 à 300 kms , des moteurs d'une telle souplesse, puissance, tenue de cap incroyable . J' ai 52 ans et je suis toujours aussi fou de ce plaisir, de rouler comme au premier jour meme plus aujourd'hui .Le seul problème, les limitations de vitesse. Bravo Philippe pour ton record, rester souder à fond , il faut le physique.
on n'était pas vraiment à fond, le record impliquait de conserver les mêmes pneus pendant 24 h. On roulait à 260 de croisière (mais durant tout un relais ça pique un peu les muscles du cou !)
1400 ZZR 🔥💚🙏
V a tous ! juste pour le mythe ! je kiffe ! tient , pour info , je viens de changer ma Bmw K 1600 gtl , pour une Kawasaki zzr 1400 performance sport ! a 55 ans !! la vie quoi ! V
Le simple fait que Motomag fasse un "apéro" sur L'Hayabusa, pile le jour de sa présentation, où chacun donne un avis précis prouve que quoi qu'on en pense, cette moto aura marqué l'histoire de la Moto. Donc clairement oui, moto mythique.
tout à fait !
Bonsoir excellente vidéo comme d'habitude et commentaires réaliste . Je possède un model 2010 full kit performance je n'ai jamais put la poussée à fond c'est moi qui rend la main mais qu'elle moto. Au début je n'aimais son esthétique et maintenant je l'aime elle m'impressionne elle est facile d'utilisation confortable docile . Ah oui j'ai 65 balais mon permis depuis 49 ans ma deuxième moto était un 900 kawasaki Martin (cadre poutre) a l' époque a 17 ans tu roulais sur ce que tu voulais depuis j'ai eu beaucoup d'autres moto sauf harley et avant l'hayabusa 2 speed triple le jour où je devrais la vendre j'aurais un peu de peine mais j'ai vu une vidéo d'un motard espagnol de 90 ans qui la conduisais encore avec toutes les cochonneries que je mange ça m'étonnerai que j'y arrive aller à plus
Depuis sa sortie cette moto m'a toujours fait rever notamment avec le film biker boyz un rêve de gosse que j'ai réalisé il y a 4 ans avec ma blue de 2000 je resterai sur cette moto qui reste ma préférée tant que je pourrais conduire gazzz a tous
Et ben voilà , tu me forces à attaquer l'apero à 12H20 ...
C'est un peu tôt pour un vendredi"soir"
Même si c'est moche, même si ça sert à rien, et même si j'en achèterais sans doute jamais, j'aime l'idée qu'elle existe. A la votre!
Bon et bien moi j'ai était piqué depuis toujours !
Alors oui j'attendais du nouveau, plus de puissance, plus de couples, moins de poids, un nouveau moteur, pourquoi pas un compresseur......surtout que la nouvelle haya est la vitrine, un mythe et quil ny avait pas eu de surenchère de Suzuki depuis longtemps.
DONC tous de même un peu déçu.
Par contre même avec moins de CV et un peu plus de poids !
A 18399€
Moins cher quun gex avec plus de technologie,
Moins chère qu'un z1000sx ou h2sx ( concurente).
150nm de couple, c'est plus que n'importe quelle autre brêle, et elle reste très bien placée malgré cest 190ch sur le marché !!!
@@masteroftorque9149 ..ben c'est pas gagné..p'tre plus cher 🥳
Les motos moches qui ne servent à rien sont les plus attachantes. Ce sont celles que j’aimerais avoir dans mon garage (si j’avais les moyens d’avoir plusieurs motos). Exemple: la Buell 1125CR, l’anti BMW F900XR (qui elle, est pimpante et utile tous les jours) absolue.
Et qu'elle va porter tous les turbos possible de la terre !
Merci à nouveau pour cet apéro toujours très sympa et instructif.
La Buse... ma plus grosse pointe et sans être en Allemagne. Est ce qu’elle a encore sa place aujourd’hui. Certainement, ne serait ce que pour cet instant de liberté dans ce monde qui cherche tant à nous en priver 😢
Hello , un rêve pour beaucoup de motards comme d' autres que nous n'aurons jamais , c'est le propre des rêves , gratuits et souvent inaccessibles , j'ai rêvé de CB 750 en 70 que j'ai eue en 77 , de Z900 en 73 que je n'ai jamais eue , de 750 H2 que je n'ai jamais eue , de Bimota , de 900ss Ducati , 900 Bol d'Or etc etc , de tant de motos en 50 ans , une vingtaine que j'ai possédées et aimées mais " putain " que c'est bon de rêver , cette Hayabusa , comme la Katana , a le mérite de revenir et rien que pour cela , MERCI SUZUKI !
Salut Moto Magazine. Heureux possesseur d'une Gen2 de 2010, cette moto est pure sensation. Même si à 48 ans je louche un peu sur un maxi trail pour la position, ce bijou ne quittera jamais ma collection. Elle restera auprès de mon VF1000F de 1987.
Tout à changé depuis sa naissance. Mais j'en ai pris une parce que ça reste un monument. Quel bonheur. Sûrement davantage pour les 40+ ayant des souvenirs de jeunesse. Ride safe
Mais c’est une légende roulante cette moto ! Une beauté rare malgré ses lignes vulgaires, le feu cette bécane. 🔥🔥🔥 Je suis sûr que la 2021 va plaire !
Très envie de la voir et de l'essayer si possible. J'ai toujours aimé cette moto mythique sans en avoir une, lui preferant pendant des années le ZZR 1400. Merci pour cet apéro bien sympathique.
Tenté par le ZZR 1400 évidemment , d'après ce que j'ai pu lire le premier modèle serait moins coupleux à bas et moyen régime que l'Haya mais plus fort en haut , quant au second modèle , après 2012 si je ne me trompe, réalésé à 1440 il serait au top à tous niveaux , curieux de pouvoir essayer .....les deux ! et décu que le ZZR et disparu du catalogue !
J'en ai eu 2, une de 99 et l'autre de 2000 une plus ou moins d'origine, débridée avec une ligne yosh et une deuxième en streetbike avec rampe et injecteurs modifiés .. la première m'a permis de taper 300 chrono.. sur route ouverte un dimanche matin à 8h et la deuxième, démultiplication raccourcie me donnait des nausées à l'accélération.. moteur exceptionnel..une moto que j'oublierais jamais..
Perso je suis un fan des hayabusa, cbr1100xx,zzr1100/14000,zx12r.
Certes elle ne servent a rien car ont est limité à 130 sur l'autoroute, mais bon elles sont fort sympathique,fiable, et avec une selle confort elles sont de grandes voyageuses puis elles ont une gueule.
Mais c'est vrai que la suzuki reste a mes yeux celle qui sort du lot par son esthétique.
Bonne route à tous ✌
J'ai la version 2008 en rouge et noir. Je la trouve superbe. L'hiver je roule uniquement sur ma GSF 1200 S et quand je me remet sur la Haya au printemps c'est un plaisir immense à chaque fois.
J'suis au rdv, m'sieur !
Dans mon recoin perdu d'Afrique, je n'ai aucune chance de rencontrer un tel monstre. En plus de cela, je suis plutôt trail, et pas du tout sportive.
Mais bon. Ça m'en touche une de vous entendre parler de cette bécane avec autant de passion et d'émotion. Vous êtes super les gars.
Au prochain apéro, Phil.
merci, rdv vendredi prochain ✌️(ou ça en Afrique ?? )
@@philippeguillaume6212 Mais tiens donc, pourquoi pas. 🙏🏼✌🏼👍🏼😉
L'apéro a cartonné !
Chaque semaine c'est plus intéressant que la semaine précédente !
BRAVO
vivement la semaine prochaine alors !
Heu, !! Ca y est c’est déjà le soir ?
Merci philippe pour cet apéro !
A voir et essayer !!!... L'apéro toujours aussi bien ✌👍
merci, rdv vendredi prochain pour une autre surprise ✌️
Quel kiffe cette machine.....en 2000 je suis parti de Puiseux en France jusqu'à Porto (Portugal)......souvenir inoubliable....c'était mon premier road trip .....quel kiffe mon ami.....cette année j'avais fais plus 4000kms...... excellent souvenir....merci Phil....Bise sur le casque ✌️
de rien, merci de nous suivre ✌️
Sans parler de la moto en elle-même, probablement un des format de chronique TH-cam parmi les plus intéressant du moment. Cet "Apéro avec Moto Magazine" traite d'actualité, d'histoire, d'anecdote, d'analyse, le ton est juste et enfin on parle un peu de tout ce qui fait la moto d'aujourd'hui au delà des simples chiffres
merci, vous avez parfaitement saisi l'esprit de cette émission ! RDV vendredi prochain ? ✌️
@@philippeguillaume6212 Bien évidemment ! Toujours impatient de découvrir le sujet de la semaine !
J’en ai une de 2012 en full.
Tout simplement merveilleuse !!!!!
Pour moi, c'est tout simplement la meilleure moto au monde !! c'est vrai qu'elle ne laisse personne indifférent, soit on l'aime soit on déteste. J'ai eu la toute 1ère en mars 2000, puis une 2ème 10 ans après...et là, je viens de passer sur le 1340 (2011) et c'est toujours un kiff monumental. Son 'seul' défaut, on est super à l'aise même à très haute vitesse, ce qui fait qu'il n'est plus possible de l'exploiter dans toute l'amplitude de ses capacités.
Better and better! Bravo, vidéo appéro top. Je venais de regarder la présentation de Michael Neeves (MCN en Angleterre) et, franchement, les gars, la vôtre était nettement plus dynamique, intéressante, authentique, tout ce que vous voulez. One of the best videos you’ve made. Keep it up👍😊
merci de la part de toute l'équipe !
J aie toujours eu cette moto dans mon esprit Sans jamais l approcher je visionnais souvent ( le fou furieux de gost Ryder ) sa folie me plaisait énormément . Maintenant a 56 ans je découvre la version 21 et la je suis vraiment tombé amoureux de ce montre et je visionne toutes les vidéos je suis grave amoureux de cette moto. Je me donne 5 ans pour L avoir dans mon garage j aie aqui la sagesse la sérénité le calme la réflexion donc aucun problème pour piloter sagement cette légende
Je ne connais pas l'hayabusa, même si je l'ai toujours désiré. Je me rappelle être allé en concession pour la mater et en reculant pour la voir en entier je pose la main sur le guidon du Bking... coup de foudre pour ce look atypique, quelques semaines plus tard je rachetais le premier bking livré dans la Manche, avec 2000 kms au compteur et une paire de devil rocket... je n'avais pas longtemps hésité...
J'ai adoré ce moteur! Surtout avec un fil coupé 🤣 ( fichue bride des 270... )
Hate de savoir si ils rééditeront un roadster avec ce moteur!
J'aie 57 ans je commence a economiser 10.000 pour l apport je la trouve magnifique
Sur la lignée d’Axel, elle me fait pas dresser un poil même si le nom est mythique. Par contre, j’adore le format apéro 👍🏻 vivement le prochain ✌🏻
yep, rdv vendredi prochain avec une autre surprise ✌️
@@philippeguillaume6212 je mets la bière au frais et le saucisson à sécher en précision alors !!
Bonjour. C'est comme pour les trails : on s imagine que la personne au guidon va faire le Dakar avec ! L Hayabusa on s'imagine qu'elle va exploser tous les radars des autoroutes.... On sait tous très bien ce qu'il en est. Il n'en reste pas moins que dans l'imaginaire des gens cette machine fait du bien. Elle permet de rêver, de sortir de l'ordinaire de se croire le plus rapide au monde même si il y a d'autres moyens et ce même en moto. Alors oui à l'Hayabusa même si je n'en achèterai pas. (j'ai pas écrit jamais car il ne faut jamais dire jamais). Merci pour cet apéro.
Je suis entrain de la construire en maquette !! 👍
moi je l'ai toujours trouvé belle surtout en blanc comme la moto rose bonbon d'axel
Heu..ca fait tôt là phillippe..
Elle ne m attire pas mais je respecte les amoureux de cette bécane..et Suzuki!
Merci les gars pour cet apéro' !
Merci phillippe!
✌️A toutes et a tous!
merci a toute l'équipe surtout...
Merci j'ai adoré. Et je vais m'abonner au magazine pour vous soutenir ! Bisou sur le casque
merci madame de votre soutien indéfectible !
j'aime grave l'apéro !! surtout avec Moto Mag !!!
merci ✌️
Bel apéro avec l'équipe, merci pour les anecdotes historiques, moto exceptionnelle, mais que ne me correspond pas car trop lourde à emmener dans les virolos.
Haha les grands malades pour la une à 340 !! En revanche le boycott et les emmerdes divers et variés, c'est fou quand même...
Sympa les anecdotes de l'équipe d'ailleurs.
Hâte de voir les essais pour le ressenti notamment avec la nouvelle répartition du couple. Esthétiquement je la trouve très réussie en tout cas !
Bonne continuation et à vendredi prochain pour un petit-déj motard ;)
yep, rdv vendredi pour une autre surprise ✌️
Super vidéo ! Quel plaisir d'entendre des journalistes parler librement et comme dit sans langue de bois. Continuez comme ça c'est GENIAL 👍
merci on va continuer comme ça !
Elle a le mérite de combler la case actualité du segment sport-gt délaissé. Ce serait cool qu'elle se commercialise bien et donne des idées à d'autres constructeurs...
Si ça pouvait mené à un mise à jour de le ZZR 1400 😈
@@DEVIL-iz5lr elle existe, c'est la H2SX. Une nouvelle k1300s me plairait bien. Une nouvelle Triumph Sprint aussi ...
@@Jlsvgn bof je préfèrerais un vrai ZZR plus tôt que un H2SX
Effectivement une nouvelle sport GT Triumph serait top
Perso j'ai grandi avec la H2 donc pour moi la Aya sert plus trop a rien
Oh, un missile sol-platane !
c'est sûr, elle envoie du bois ;-)
Possédant une hayabusa de 2009 en full c'est vraiment une moto et surtout un moteur extraordinaire !!! Seul ou a deux il y a du couple partout et franchement si on se passe la tête au frigo avant de monter dessus il est tout a fait possible de rouler avec sans être obligé de prendre des vitesses de malade !
En sixième à 60 en duo tu tournes la poignée et ca repart sans broncher sans à-coup c'est vraiment une super bécane ! Seul bémol il ne faut pas être trop grand ! Pour ma part 1.70 m je suis super bien dessus !
Une moto incroyablement folle a une période incroyablement triste 😔
j'aurais pas trouvé meilleure formule ! ✌️
@@philippeguillaume6212 si vous avez une belle répartie je trouve 😉✌
En noir & or elle est belle!... 👍🏻
Nouvelle Hayabusa très bien mais poids aujourd'hui inadmissible... J ai eu la 2008..j ai eu le zx10r 2008.. Très bien.. Mais finalement celle qui pourrait mettre tout monde d'accord c est un zx9r 2001..j en ai eu 3 la preuve... Féroce légère cool avec la passagère...
Le moins que l'on puisse dire c'est que Suzuki ose...sortir ce type de machine en 2021. Très curieux d'avoir les premiers retours des essayeurs sur route. J'en profite pour saluer ton très bon article sur Suzuki dans le moto magazine...tu as raison, soutenons toute la presse libre ! V.
merci de ce soutien !
Encore une fois, merci Philippe, et merci à tous les intervenants. C'est toujours intéressant d'avoir des avis partagés où tout n'est pas que discours et marketing de vente !
Autant les caractéristiques et performances faisaient, font et feront rêver autant je n'adhère pas au design mais il faut de tout pour faire un monde. En revanche, je reconnais qu'elle a de l'allure avec son train avant bien monté et son attelage !
Au fait, ..., ce n'est pas un peu tôt pour l'apéro ? 😉
on l'a commencé à midi cet apéro !
@Moto Magazine
Je partage l'avis d'Axel (Moto Mag), en 1999 j'étais en 600 gsx-r neuve. Mon choix était plutôt celui de la légèreté, puisque la puissance était limitée à 100cv.
Un de mes potes avait fait un choix similaires 600 zxr neuve, aucun ne rêvait de cette locomotive.
On voulait plutôt jouer dans les virolos.
Comme Axel,a l'époque j'avais une 1100 gsxf et c'etait la moto parfaite pour moi.Merci à tous.
Super apero les gars. Attention à ne pas perdre le ton génial des premières mouture. Le style P. Guillaume qui punch à la Audiard cest ça l'apero. On a besoin d'hommes libres en ce moment, rocknroll, parler franc mais pas ignard. Cultivé mais pas guindé. Merci pour ce moment et vivement vendredi prochain.
merci, à vendredi prochain !
Voilà ce qui fait l essence même de notre passion , la variété des ressentis, merci messieurs, je crois même que je vais m abonner à moto mag.
Si les articles sont à la hauteur de vos vidéos, j'ai hâte ✌
Un lien, un bon plan pour l abonnement ???
C'est chouette d'avoir plein de retours / expériences differentes comme ça, ça enrichit vachement la vidéo 👏
ouais, c'est ce qu'on s'est dit ! C'est ça d'avoir à dispo une vraie équipe de professionnels ! Merci de nous suivre en tous cas...
Hayabusa est un mythe car la plus grande partie d'entre nous ne vont pas l'acheter ni même la conduire mais on la connaît tous et elle provoque des réactions passionnelles.
Par principe tout ce qui sort des clous de ce monde formaté aux productions souvent si fades me plaît.
Merci Suzuki de se souvenir que moto = passion.
Bizzz bonne route les gens.
c'est vrai que c'est de plus en plus rare les motos passion ! merci de ce rappel ✌️
Oui
Sinon, une video d’Eric et une vidéo de Philippe sur l’Hayabusa. Que du bon !
Bravo philou, encore une super vidéo où j'apprends plein de choses.
Que du bonheur !!
de rien, merci à toute l'équipe de s'être prêté au jeu ✌️
Par contre super le nouveau format avec tout le monde, ni trop long ni trop court !
yep, merci !
3'58" four autoclave où elle aurait fondu(mdr) .. dis donc Axel, t'y serais pas passé aussi toi au four ou c'est une impression ?? En tous cas, merci pour ton avis tranché, même si je ne le partage pas... V
Vidéo hyper géniale et informative.
Trop bon le concept..
Vivement le prochain apéro.
Merci à Phil et a toute l'équipe .
Bisous sur le casque de Malaisie
de rien, merci de nous suivre et a vendredi ! ✌️(et on est un peu
@@philippeguillaume6212 a vendredi...
Et comme on dit , vendredi le matin, samedi le lendemain..
C'est juste pour faire tourner le compteur..
Apéro à midi 🤣🤣
Merci
Super avis bien tranchés.
J'irai l'essayer quand-même
Il est évident qu'au travers de cette émission que tu présentes, il y a cette équipe qui bosse aussi. je pense que personne ne l'oublie. Alors oui, je les remercie aussi par ce message.
merci ✌️
Je ne suis pas fan de l'Hayab mais c'est vrai qu'elle a fait fantasmer beaucoup de motard de ma génération, Suzuki a le mérite de faire perdurer le mythe et vu le peu de nouveauté chez eux ben c'est déjà pas mal. La formule de l'apéro à plusieurs voix me plait bien, continuez, je kiffe. Merci.
merci, on va continuer ! ✌️
Unique par son design dicté par l'aérodynamisme. Donc une moto à part. Donc un mythe ! J'adore !
Je pense que la CBR XX elle avait un design dicté par l'aérodynamisme (phares superposés, etc) là, c'est plutôt un effet de style très Suzuki gras, comme la B-King, non?
Hello @@harrywhite1253 Je ne me suis jamais renseigné pour la CBR XX (que j'adore aussi), mais le design de l'Hayabusa était le résultat de tests effectués en soufflerie. D'où son design particulier.
Moto légendaire en avance sur son temps.
👍👍👍
Ils ont au moins réussis à la rajeunir en gardant la touche originel du faucon , j'aime beaucoup
La buze gen3 est exceptionnelle à mon goût
Confort couple puissance agilité stabilité fiabilité on peut rouler loin et vite dans le confort et la sereinite en plus d’une électronique moderne ! Une GT rapide ❤️
Voilà que demander de plus !
Moi j’adore cette nouvelle buze
Merci, je la trouve magnifique 😎😍👌👍 allez hop une binouze 😁😁
Toujours aussi sympa cet apéro !!
Un "like" pour soutenir votre magazine que j'achète de temps en temps et pour soutenir cette nouvelle rubrique animée par M. Philippe Guillaume. Cette machine ne me fait aucun effet. Bonne route.
Super émission continuer comme ça
merci, on va essayer de continuer comme ça ✌️
J'ai une K1300s. Si le freinage, le couple et le confort est supérieur, alors j'envisagerais le changement.
Mais je serais ravi de la tester !
Rien sur la nouvelle ne surclassera la k13s !!!
Super l'avis de toute l'équipe pour une moto mythique!!! Excellent les petites anecdotes! Par contre Axel m'a fait délirer😂😂!!!! Bisou sur le casque ✌️
Une légende
un ami m'en avait prêté une voilà quelques années déjà et c'est vrai que sa poussait un max. je l'adore pour son côté politiquement incorrect et démesuré, son confort correct et ses performances.
Philippe il nous faut un apéro avec les détails de ce record!
Bravo Philippe pour tes super interventions
C'est déjà l'heure de l'apéro? Chouette!!
pour moi c'est un mythe qui m'a fait bien rêver - j'ai acheté récemment une phase 1 (1999) avec 12k - nickel ! ce n'est pas ma seule moto, mais je la choisis souvent, et de plus en plus parmi un triple speed bleue électrique 2007, une zx-10r 2018, une rocket III 2007 ou une Honda vt 600 - elle en jète / bonne balade
j'ai possédé un hayabusa de 1999, une moto unique avec un moteur très attachant une hors du temps dans la production mondiale, elle est hors norme pour moi
Toutafé !! Et cela sans "esbrouffe", avec "seulement" 1300 cm3, sans compresseur ni turbo, ni assistances électroniques de partout !
Vous etes au top! ✊
Pour moi, cela reste un mythe dans le sens ou elle a ouvert le chemin des réelles grosses cylindrées GT sportives car avant elle, seule la VFR pouvait tenir ce titre, mais on était sur un 750 puis 800. Esthétiquement, je n’accrochais pas mais c’est subjectif bien entendu. Ce nouveau modele a un look plus moderne et elle passe mieux. Quoiqu’il en soit, j’adore ce genre de bécane GT sportive en 4 cylindres (je suis propriétaire de “l’ancienne” conccurente : une 1400 ZZR de 2020 - dernier modèle vendu en Europe) mais j’ai hésité avant de faire mon choix mais comme j’avais un 1200 ZZR avant et que je préferrai la geule de la Kawa, j’ai opté pour cette dernière. Alors, c’est vrai qu’avec la répression en France est-ce un choix judicieux, je n’en sais rien car je vis en Grece et on croise rarement voire jamais la Police (restriction budgetaire depuis la crise de 2008) et les plaques pour les radars sont présentes sur les bécanes mais cachées 😁. Ici, beaucoup de Busa et ce modele risque de cartonner ! Moins de ZZR (modele apres 2008) car plus chere a l’achat. Quoiqu’il en soit, cela peut aussi etre un achat “rebel” au vue justement de la legislation francaise, et on peut se faire plaisir juste a l’acceleration et avec le confort. Quoiqu’il en soit, pour donner réplique à Axel, je la trouve plus belle qu’une BMW 1200/1250 GS 😉 que je trouve spécialement moche. Em ce qui me concerne, les roadsters et les trails ne m’en touchent pas une non plus 😉.
Super idee cette participation de tous. Mythique fondue et laide mais un symbole de la vitesse qui n est plus permise qu en reve. Heureusement motards nous restons libres 😉
Bravo SUZUKI.
Merci ✌
Pour ma part cest vraiment. La moto de mes reves
Trop cool ça !
Salut l'équipe, honnêtement le nouveau design est tout à fait réussi par rapport à l'ancienne version pour ma part ✌, maintenant je n'ai jamais cette moto. Merci pour cette nouvelle vidéo 👍
Super sujet et super apéro, merci (en ces temps de Covid, les apéros sympas se font rare...). Perso, je ne suis pas trop fan de son look (surtout la partie arrière). Mais je lirai et verrai avec intérêt un essai de cette SUZ... A très bientôt j'espère...
yes, vendredi prochain pour un autre apéro ✌️
Purée qu'est-ce qu'il dit l'autre? Une Suke ça pousse et si à l'époque en France les motos étaient bridées ce n'est pas la faute des constructeurs, ici en Suisse nous n'avons heureusement jamais dû vivre avec ça... Une Suzuki ça pousse mais bien sûr en version full....
Je n'aime pas spécialement cette moto au niveau esthétique et je ne l'ai jamais essayé ... mais j'ai adoré cet apéro, merci ;-)
merci de nous suivre ✌️
L'Hayabusa fait partie des machines mythiques telles les vmax anciennes et nouvelles , la 916 de Ducati etc...où bien dans des plus anciennes une 1000 Vincent où une 750 four Honda etc... Des machines qui ont marqué la culture moto.
Heey il est de retour!!!
Le Philippe Manoeuvre de la Moto ;)
Effectivement, même si l'hayab 2021 perd en perfos moteurs de quelques chevaux après Euro 5, je pense qu'il faudra quand même féliciter Suzuki qui aura eu les couilles de mettre l'argent sur la table en R&D pour sortir une version qui passe tout de même les normes anti pollutions.
c'est vrai que c'est courageux de leur part. On a hâte de l'essayer...
Super ce nouveau format..
Une superbe machine, que j ai vendu pour une zx 12r qui pour moi est plus péchu et beaucoup plus de senssations !!!
Oui, j'attends la nouvelle avec impatience, faudra voir les perfs aprés aussi et ce qu'elle vaut :).
Hayadream for "réveurs"...........💥❤👊✌
excellent... super apéro encore!
Il serait intéressant une video sur le rallye routier...
L'hayabusa turbo jaune du ghost rider en roue arrière à plus de trois cents à l'heure, on l'a oublié !