Здравствуйте! Владелец сего авто, а по совместительству мой друг, заказывал целый набор прокладок, фото набора по ссылке disk.yandex.ru/i/1AM6XgKtWTjgZQ с декабря наезжено не много, проблем с прокладками не наблюдается.
Да, на заводе клапаны настраивают, но в процессе эксплуатации зазоры убегают в ту или иную сторону. Создан регламент соответствующий, по которому выполняются подобные работы. Совершенно верно, клапаны могут прогореть если допустим зазор значительно меньше нормы, а если больше, то тоже хорошего мало.
Не только хорошего мало будет а если не отрегулировать клапаны то начнёт со временем дыметь страшно. А потом и звук появится стука такой,что многие подумают что мотор испортился!
По поводу зажатых впускных. Возможно до тебя кто-то их отрегулировал криво? Если изначально зазор был выставлен меньше требуемого, клапана могли неплотно закрываться и по мере прогрева двс, происходит нагрев и клапанов впуска в том числе и тарелки и ножки клапана. Клапан от нагрева банально вытягивается, зазора в итоге вообще не остаётся. Ну, а там и седло умрёт в последствии. Эндоскопом бы в камеру заглянуть ещё, глянуть тарелки и сёдла...
@@argonturbomotors9485 Перегрев двс? Егр не заглушен? Если двс коптил, плохо смесь горела, могла сажа осесть на клапанах и нарушить плоскость седла или тарелки, дальше перегрев и вытяжка Егр вообще зло злющее😱 Косяк завода? 🤣
@@MexaHuka102RF ЕГР Заглушен прошлым хозяином авто, он решил не дожидаться каких то проблем))) ну и чипанул до кучи, как ни странно уменьшился расход топлива и подросла мощность маленько.
@@argonturbomotors9485 Ничего странного в том, что упал расход. По факту, двигатель стал смешивать топливо с чистым воздухом, без примешивания выхлопа. Кпд выше, впуск и камеры чистые. Я на своём тракторе, первое что сделал, это выкинул егр))). Уже много лет, проблем от глушения нет. А движок, уже почти 400 тысяч пробежал.
Да это посто издевательство... Дворники ещё снимать... ))) Да ну нафиг, пока всё это сеимаешь - больше повредишь... А зазоры при таком конструктиве только увеличиться могут. Это не так страшно как уменьшение. Лучше уж не лезть если работает.
Прошу прощения за отсутствие звука с 13:10 по 15:22, ютуб забанил фоновую музыку вместе с моими комментариями.
Спасибо за видео! Я очень переживал, что не смогу увидеть процесс, а тут, хоп, и пожалуйста. Очень интересно было поглядеть, благодарю!
Выходной, воскресенье...глянул видео и вроде как на работе побывал. 😆
контрить зазор было бы удобнее свечным ключом, удерживая отвёрткой.имхо. спасибо за видео, а то меня напугали каким-то спецключом для трубок форсунок.
Спасибо что смотрите! Самое сложное конечно это разборка и сборка всего, регулировка сама времени много не занимает)
Конечно спецключ и момент затяжки контргаек 15 Нм
Здравствуйте. Какие прокладки меняли и сальники? На взрывсхеме их много. Какие менять? Какую прокладку вы поставили? Сколько прошла? Спасибо
Здравствуйте! Владелец сего авто, а по совместительству мой друг, заказывал целый набор прокладок, фото набора по ссылке disk.yandex.ru/i/1AM6XgKtWTjgZQ с декабря наезжено не много, проблем с прокладками не наблюдается.
Мотор 4 n 15!?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли заменить маслосъемные колпочки без снятия головы на данном ДВС?!
Здравствуйте! Это возможно, но не каждый возьмётся за такую процедуру.
Здравствуйте. спасибо за видео. Двигатель больно уж чистый, промыли или недавно масло поменяли?
Здравствуйте! Спасибо вам, что посмотрели. Масло меняется в районе 5-6 тысяч км, поэтому относительно чисто.
А если не отрегулировать, что вообще будет! На заводе там же заводские зароры
Да, на заводе клапаны настраивают, но в процессе эксплуатации зазоры убегают в ту или иную сторону. Создан регламент соответствующий, по которому выполняются подобные работы. Совершенно верно, клапаны могут прогореть если допустим зазор значительно меньше нормы, а если больше, то тоже хорошего мало.
Не только хорошего мало будет а если не отрегулировать клапаны то начнёт со временем дыметь страшно. А потом и звук появится стука такой,что многие подумают что мотор испортился!
добрый вечер не подскажите как регулировать клапана на 6g75 на паджера 4 3.8 мивек
Вечер добрый! К сожалению не подскажу так как не приходилось, но думаю сложности особой нет.
Добрый вечер! Форсунки ведь не надо снимать?
Никита, форсунки снимать не нужно для регулировки зазоров клапанов.
Через впуск сажа из егр попадает.Протирает седло.
На самом интересном моменте звук пропал.
По поводу зажатых впускных. Возможно до тебя кто-то их отрегулировал криво?
Если изначально зазор был выставлен меньше требуемого, клапана могли неплотно закрываться и по мере прогрева двс, происходит нагрев и клапанов впуска в том числе и тарелки и ножки клапана. Клапан от нагрева банально вытягивается, зазора в итоге вообще не остаётся. Ну, а там и седло умрёт в последствии.
Эндоскопом бы в камеру заглянуть ещё, глянуть тарелки и сёдла...
Это конечно как вариант, но до меня клапанная крышка не вскрывалась.
@@argonturbomotors9485
Перегрев двс?
Егр не заглушен? Если двс коптил, плохо смесь горела, могла сажа осесть на клапанах и нарушить плоскость седла или тарелки, дальше перегрев и вытяжка
Егр вообще зло злющее😱
Косяк завода? 🤣
@@MexaHuka102RF ЕГР Заглушен прошлым хозяином авто, он решил не дожидаться каких то проблем))) ну и чипанул до кучи, как ни странно уменьшился расход топлива и подросла мощность маленько.
@@argonturbomotors9485
Ничего странного в том, что упал расход. По факту, двигатель стал смешивать топливо с чистым воздухом, без примешивания выхлопа. Кпд выше, впуск и камеры чистые.
Я на своём тракторе, первое что сделал, это выкинул егр))). Уже много лет, проблем от глушения нет. А движок, уже почти 400 тысяч пробежал.
@@MexaHuka102RF Будем надеяться, что ещё долго этот автомобиль будет рабовать своего хозяина.
И вообще можно так и на прогоревшие клапа попасть!
Да это посто издевательство... Дворники ещё снимать... )))
Да ну нафиг, пока всё это сеимаешь - больше повредишь... А зазоры при таком конструктиве только увеличиться могут. Это не так страшно как уменьшение. Лучше уж не лезть если работает.
Нужно было посмотреть ещё немножко, какие дворники, чего вы несёте? Не так страшны увеличенные зазоры, но и хорошего мало.
Бедный 4 n 15
Для начала надо поучиться на газели на движках 402, клепала по регулировать а потом!! Уже в иномарки лезть🤣🤣🤣