Sei sempre forte Max. Vedere i tuoi video ogni volta mi fa sognare di stare lì con te. Sei chiaro ed semplice. Anch'io faccio le tue stesse cose nella mia barca. L'unica differenza sta nel fatto che tu sei arrivato fin lì. Al prossimo video. Grazie sempre
Grazie del bellissimo commento. Ricevere feedback come i tuoi ci danno forza di andare avanti e pubblicare altri video. Arrivare qui é stato un traguardo importante anche per noi e credici quando ogni tanto ci diciamo: "wow ma ti rendi conto dove siamo?". A presto
Bel video. Complimnti. Facendo un calcolo spannometrico, 8 celle da 3.2 V - approssimiamo a 24 V - da 300 AH hai ottenuto un pacco d'accumulo di 7 KWh . Tutto con circa 1100 euro. Non male
Si Andrea, quando le ho comprate nel 2021 i prezzi erano ancora molto buoni, in più ho risparmiato l'iva essendo in nuova Zelanda con la barca in importazione temporanea. É andata bene dai! Io le uso a 12v, sono circa 6kwh
Ciao Pasquale, ho appena verificato ed i Link sono nella descrizione del video insieme a tutti i prezzi. Ti prego di ricontrollare e farmi sapere, se ancora non dovessi vederli ti manderò i Link qui
Ciao Max, volevo chiederti una cosa: visto che hai assemblato le batterie lifepo4s, dal + delle batterie al morsetto + della case, che cavo hai usato, inteso come sezione? Cosi come anche il - dalla batteria al BMS? Grazie mille.
Ottimo video, mi chiedevo ma il BMS è obbligatorio? non posso collegare il tutto sull'inverter ibrido? grazie mille nel senso che creo un gruppo da 24 volt e poi le collego.
Diciamo che non consiglierei nemmeno al mio peggior nemico di non installare un bms. Poi per carità, tutto si può fare, ma se hai a cuore la salute delle batterie, perché non installarlo?
Dopo quasi due anni, ti posso chiedere come si comportano le Batterie? Dato che vorrei acquistare le batterie da Basen; Le consiglieresti queste batterie e questo fornitore? Grazie per la risposta
Ciao in realtà è passato quasi un anno e mezzo dalla installazione, 1 novembre. Batterie perfette, sono molto soddisfatto. Non ho alcun problema, davvero contento.
Ciao, mi sono visto il video tuo, e vorrei fare una domanda,ma le batterie LiFePo4 per forza bisogna a caricare, e con che Is può caricare ,carica batterie normale, grazie
No so se ho capito bene la domanda. Mi ha chiesto se puoi usare un carica batteria normale? La risposta è sì se hai un carica batteria che puoi programmare con tutti i valori personalizzati. Il mio per esempio ha parametri fissi e non posso usarlo per lifepo4. Fammi sapere se ho risposto alla tua domanda. Ciao!
Ciao Max, vorrei replicare il tuo impianto sulla mia barca e devo dirti che se unispirazione. Grazie davvero per i contenuti che dai. Una domanda se permetti, perche non hai scelto l'opzione 2p4s invece due banchi distinti? Se io dovessi optare per 2p4s con batterie da 280Ah il bms è sempre lo stesso? Ciao Max e grazie per la risposta.
Ciao, grazie a te per avermi lasciato un commento e seguire i miei lunghi video. La scelta di avere due banchi è fatta di proposito. In barca non è come stare a terra e due batterie sono una ridondanza. Se una ha un problema, una cella, una connessione il bms, c'è l'altra. É difficile che entranbe possano avere guasti. Riguardo al bms, se volessi continuare a fare un banco solo, dipende molto dai tuoi assorbimenti. 150A sono sufficienti?
Grazie Max. Come hai collegato le due batterie all'alternatore e carica batterie da banchina? Io pensavo a due CD-CD carghe Smart Orion da 30A in parallelo avendo un alternatore da 125A@@Y2KSailing
@@leonidaraho4838 l'alternatore ho installato un regolatore esterno in modo tale da poter collegare direttamente l'alternatore alle lifepo4. Ma puoi farlo solo se è un alternatore buono, non quelli che arrivano con il motore. Infatti io l'ho cambiato. Poi ho messo un dcdc da 18A per caricare la batteria motore dalle lifepo4. Il carica batteria da banchina se è regolabile in voltaggio e tipo di carica puoi mantenerlo. Altrimenti anche qui é meglio cambiare
Ciao Max. Bellissimo video, ci hai messo anche della poesia. Bello davvero. Volevo chiederti perché non hai previsto un bilanciatore attivo e la compressioni delle celle?
Ciao, grazie per il tuo bel commento. Nei prossimi due video spiegherò perché non metterò il bilanciatore e perché non farò la compressione. Pazienza amico mio 😘😉😉
Buon giorno, sono orlando e scrivo da Roma, video interessante, però sarebbe ancora più interessante se, lei potesse consigliarci quale tipo e dove prendere le batterie a litio migliori, visto se ne intende. Vorrei fare un impianto su un camper. Grazie e a risentirci Orlando
Ciao Orlando, nella descrizione del video, trovi tutti i link dei fornitori che ho utilizzato, con i prezzi pagati. Inoltre troverai un link ad una pagina facebook, con la quale anche io collaboro, dove troverai i fornitori che vengono utilizzati anche in Italia, dai quali sai fin da subito che non prenderai una fregatura. Merita iscriversi.... ed è tutto gratis ;)
salve max, volevo mi aiutassi a scegliere un bms ed un equalizzatore attivo perche vorrei costruirmi una batteria 48v 200ah grazie per l'attenzione che mi dedicherai .
Io mi trovo molto bene con i jbd, davvero molto ven fatti. Non hanno un equalizzatore attivo potente, ma se mi segui, sai anche che non sono un grande fan degli equalizzatori, soprattutto se non sono programmabili. Puoi prenderne uno esterno e accenderlo e spegnerlo ala bisogna. Se le batterie saranno ben messe sin da subito non avrai alcun problema per molto tempo
Ciao Alex, grazie per il video molto istruttivo. Sono riuscito a trovare i link italiani di Alibaba per le batterie e per il BMS, ma non ho le specifiche del modulo Bluetooth per il settaggio del BMS, potresti fornirmele? Una domanda, le varie sigle 4S; ....12S ecc. riferite alla batterie cosa stanno a significare?. Aspetto una tua gentile risposta. Ciao Giorgio
Giorgio, il modulo bluetooth viene venduto insieme al bms, quando ordini quello chiedi anche il modulo bt. Per i parametri, sono già configurati, perché leggono le impostazioni della scheda bms alla quale sono collegati. Nel 99% dei casi la configurazione va bene, bisogna capire se tu avrai esigenze particolari. Riguardo al 4S o 8S indica come le celle sono collegate fra loro, 4S=4 in serie, 8S=8 in serie
si comunque non si può misurare la resistenza interna di una batteria con un multimetro. Quando metti il tester in misurazione di resistenza questo applica una tensione ai puntali e misurando la corrente che circola calcola la resistenza, ma siccome anche le batterie forniscono a loro volta corrente la misura è falsata.
@@Y2KSailing no, al limite segnerebbe 0000 ohm, ma il concetto è che quelo strumento per il suo metodo di misura, non può misurare la resistenza in presenza di tensione in quanto è lui stesso un generatore di tensione, quindi va in conflitto con la tensione della batteria. Inoltre, ugualmente il tester comune non può dare misure affidabili su quelle portate resistive, gli stessi cavetti dei puntali falsano la misura. Per quelle misure occorrono strumenti e metodiche specifici. Considera che "misure" è proprio un materia dei corsi tecnici, anche piuttosto impegnativa. Auguri per tutto e complimenti per la scelta di vita!!!👋👋
@@Y2KSailing Il produttore Shenzhen Basen Technology Co., Ltd. ha scritto: 4pcs EVE 3.2v 304ah *Unit price:US$115/pc; 4pcs=US$460 *Shipping cost:US$168, by railway&delivery, including customs clearance and taxes, shipping time is around 40-50 working days.(DDP) TOTAL AMOUNT:USD628 *Grade A and Brand New *Free bus bar and grub screw & nut(one battery come with 1pc busbar and 2pcs grub screw&nut) *5 Years Warranty if there is broken item under DDP or non-human damages quality problem within warranty time, we will offer free replacements or refund, up to your needs.
Nella parte descrizione riesci a postare i link su alibaba (o altro supplier) dei prodotti che hai elencato e che sono stato la tua spesa? Altra curiosità sono i case, vorrei vedere come sei riuscito a riempire con BMS, bilanciatori, fusibili, cavetteria ed altro e sopratutto come si richiudono quei case. Sono stagni poi?
Sergio nei dettagli del video sono già presenti tutti i Link dei fornitori su alibaba dove ho preso tutto. Sulla preparazione della batteria farò un video dedicato. Non è stato facile trovare il corretto posizionamento di tutto. Metterò del nastro esternamente al case per chiuderlo (non voglio mettere sigillante perché potrei aver bisogno di aprire). Fusibile sarà esterno, dentro non ci sta.
Ciao, io ho un problema con la mia batteria al litio.... ogni tanto (quando magari uso qualcosa che assorbe più corrente di quella che sto usando ) si blocca anche se è un quantitativo limitato (tipo il motorino dell'oblio o la pompa dell'acqua).... secondo me è un problema di regolazione del bms.... cosa mi consigli?
Dovrei capire bene la tua configurazione, ma come dici tu, sembra un problema di bms, ovvero stacca perchè raggiunge un limite impostato. Per dirti se è giusto o meno bisognerebbe approfondire e capire cos'hai installato.
Danilo, ho aggiunto nei dettagli del video i link dove abbiamo acquistato. Come gia anticipato nel video, chiedete sempre se hanno i prodotti in Europa (soprattutto per le celle), perchè risparmiate tempo e denaro. In descrizione trovi anche il link facebook (ci sono anch'io registrato) di un gruppo dove molti hanno già acquistato in europa con suggerimenti, belle esperienze e pessime esperienze. Consigliato
Ciao Loris, trovi tutte le informazioni e i link nei dettagli/descrizione del video stesso. Fammi sapere se per caso ho dimenticato di indicare qualcosa.
Ciao Max, come mai non hai preso un equalizzatore per dopo (Quando saranno in serie) io ne ho preso uno da 8 Ah ..lo montero' tra un paio di giorni..Saluti
Il bms ha già un bilanciatore, certo non da 8A come quello che hai preso tu. Vorrei iniziare senza e vedere se una volta bilanciate in alto rimangono a posto. Quale hai preso? Mandami link
OK. L'ho trovato... bello grosso.... non so se mi sta nella scatola stagna. Fammi sapere come va e soprattutto se è attivo, perchè sin'ora ho visto solo roba passiva.
Trovi che siano ancora care? Non mi sembra. Se le paragoni a delle buone batterie Gel o AGM ormai i prezzi sono allineati. Invece se mi parli delle batterie tipo BattleBorn allora hai ragione, sono ancora troppo care.
strano che non abbia comprato le batterie da pippo store come tutti pensando che siano fatte d'oro . invece anche loro le fanno fare da alibaba dalle aziende ( che ti mettono pure il tuo logo ) , e nemmeno hanno un magazzino che le fanno fare su commissione dopo che ricevono i soldi, cosi' nemmeno il rischio d'impresa hanno :) scusa per l'uscita, ma pochi l' assemblano e pochi hanno capito che ci sta solo marketing dietro ed i siti che stanno uscendo di grandissima "fama" operano da 2 anni e fanno fare le batterie da gente che produce lifepo da 15 anni e da oltre 12 vendono su alibaba :) pero' comprarle da pippo store e' sicuro, mentre direttamente dalla cina no :) i misteri del mondo dei camperisti , saluti mi sono iscritto :)
Ciao, sì sono pienamente d'accordo con te. Le batterie sono fatte sempre e solo dai 'soliti' noti e sono tutti cinesi. Poi i grandi operatori, acquistano le celle, così come ho fatto io e le assemblano, qualcuno ci mette del suo altri invece solo un abbellimento del case esterno. Capisco che non è per tutti assemblare una batteria e metterla in opera, però è giusto che tutti lo sappiano.
@@Y2KSailing no no forse mi sono spiegato male . mi sa che nessuno assembla nulla, fanno fare dalle aziende che ti fanno tutto loro, dai loghi agli imballi con il logo della tua azienda, chiaramente la qualita' dipende dagli accordi che hai fatto antecedentemente. il problema degli assemblaggi fai da te, li ti do ragione si e' un problema. vedo esperti o pseudo tali che fanno dei lavori che alla lunga potrebbero essere pericolosi. il problema non sta nel collegare 4 dadi della bus bar e stringerli, che lo fa pure un bambino . il problema sono le connessioni del bms e del bilanciatore attivo. tutti usano capicorda da 1.5 e li crimpano " forte" , ed e' li che casca l'asino. i fili sono da 0.5 o 0.25 a volte, e crimpati cosi' alla lunga possono allentarsi , con possibili cortocircuiti e disastro dopo. per me ci stanno 2 soluzioni solo, la prima e' mettere un fusibile su ogni singolo cavo, oppure colare un po' di stagno sulla punta della connessione. e pochi la fanno sta cosa . tu non sai quanti insulti e minacce ho ricevuto per il mio impianto a 12 v 3kw, dove dicono sia pericoloso, che sono pazzo , che metto in pericolo la mia vita e quella degli altri. dimenticandosi pero' , che io controllo tutto e controllo i serraggi ogni mese , e SFIDO chiunque di quelli che parlano di sicurezza , che lo facciano almeno ogni 3 mesi. poi criticano che passano tanti ampere a 12 v , pero' dimenticano che sul camper non hai mai troppi ampere per piu' di 30 min perche' manca la sorgente di carica. addirittura uno mi ha fatto la lezioncina dei 24 e 48 e della legge di ohm, dicendomi: che se lo avessi fatto a 48 v, d' inverno mi scaldavo con la pompa di calore, cucinavo,ed usavo pure il microonde( ed aggiungo io stappavi pure lo spumante ) . Perche' ovviamente e' noto che d' inverno si possano usare tutti sti kw su un camper e quando gli ho fatto notare sta cosa ( dopo una lunga chiacchierata ) , e dopo la lezioncina sulla legge di ohm, non ha piu' risposto perche' non sapeva cosa dire. ci sono giorni che carico 500 w si e no al giorno dal mio 1,3 kw di pannelli ( in piano ) ed ho l'energia con il contagocce. chiaro che se lo fai a casa sei obbligato a farlo a 48 v perche' hai magari pompe di calore da 10kw!! scusa davvero per la lunghezza ma e' un argomento a me molto caro :) saluti mo guardo gli altri video
ps ti invidio troppo, avere la barca sarebbe il mio vero sogno , anche se non ci sono mai nemmeno salito ( tranne che in un lago per 4ore ) e tolto che penso che non sia solo tranqullita' , ma deduco in mare aperto non sia una passeggiata :) sono sincero ho guardato un tuo video, e non apro gli altri , perche' rosico seriamente perche' difficilmente lo potro' mai fare, e guardarli aumenterebbe solo il nervoso :)
@@lavitadistradalamiavitainc5640 Ho capito ora cosa intendi. E sono d'accordo con te. In barca poi sono gli stessi problemi che sui camper con l'aggiunta dell'acqua salata che corrode tutto! Quindi sempreya controllare pure io!
sei completamente fuori strada per misurare la resistenza interna, occorre uno strumento denominato cell corder o similare occorre fare una breve scarica e valutare la cadutta di tensione , poi la resistenza si misura in ohm
Grazie, sí si infatti, ci vuole uno strumento, l'ho scoperto anch'io studiando dopo questo video. I miei errori sono registrati per aiutare chi vede i video a non farne uguali😉. Ho detto da qualche parte che la resistenza non si misura in ohm? Fammelo sapere che lo correggo, questa è un errore refuso. Grazie
Grazie Paolo del consiglio, non si smette mai di imparare. Ricordo a te, come anche agli altri amici che mi seguono, che questo canale è appositamente fatto non per insegnare ma per seguire ciò che faccio, facendo bene o sbagliando, in modo tale che i miei stupidi errori non vengano ripetuti. Avrei potuto tagliare la parte in cui non riuscivo a misurare la resistenza delle celle, ma cosa avrei insegnato?
Sei sempre forte Max. Vedere i tuoi video ogni volta mi fa sognare di stare lì con te. Sei chiaro ed semplice. Anch'io faccio le tue stesse cose nella mia barca. L'unica differenza sta nel fatto che tu sei arrivato fin lì. Al prossimo video. Grazie sempre
Grazie del bellissimo commento. Ricevere feedback come i tuoi ci danno forza di andare avanti e pubblicare altri video. Arrivare qui é stato un traguardo importante anche per noi e credici quando ogni tanto ci diciamo: "wow ma ti rendi conto dove siamo?".
A presto
@@Y2KSailing complimenti ! Per cortesia sarebbe possibile sapere la lunghezza del contenitore delle celle ? Grazie mille e un caro saluto .
Bel video. Complimnti. Facendo un calcolo spannometrico, 8 celle da 3.2 V - approssimiamo a 24 V - da 300 AH hai ottenuto un pacco d'accumulo di 7 KWh . Tutto con circa 1100 euro. Non male
Si Andrea, quando le ho comprate nel 2021 i prezzi erano ancora molto buoni, in più ho risparmiato l'iva essendo in nuova Zelanda con la barca in importazione temporanea. É andata bene dai! Io le uso a 12v, sono circa 6kwh
Bellissimo video, canale molto interessante, anche io tratto frequentemente l'argomento. Mi iscrivo subito e vi mando un abbraccio!
Grazie Sandro, un abbraccio anche a te.
Ciao Max, ho visto quasi tutti i tuoi video, molto belli, ben fatti e interessantissimi , ma i link del venditore non sono riuscito a trovarlo
Ciao Pasquale, ho appena verificato ed i Link sono nella descrizione del video insieme a tutti i prezzi.
Ti prego di ricontrollare e farmi sapere, se ancora non dovessi vederli ti manderò i Link qui
Ciao Max, volevo chiederti una cosa: visto che hai assemblato le batterie lifepo4s, dal + delle batterie al morsetto + della case, che cavo hai usato, inteso come sezione? Cosi come anche il - dalla batteria al BMS? Grazie mille.
Ciao, ho usato un cavo da 35mmq per il positivo e 2x16 per i negativi
Che mi da il link dei LIFEPO Experience Italia per favore? Grazie e complimenti!
Cia grazie per i complimenti.
Trovi il link in descrizione 😉👇
ciao Max, altro splendido video, grazie!
argomento che seguo con molto interesse in vista di implementazioni future.
Quindi video con tempismo perfetto! 😉😉😜
@@Y2KSailing in realtà come ho scritto su fb le ho appena cambiate, sempre con agm. però è un argomento che mi interessa moltissimo
Ottimo video, mi chiedevo ma il BMS è obbligatorio? non posso collegare il tutto sull'inverter ibrido? grazie mille
nel senso che creo un gruppo da 24 volt e poi le collego.
Diciamo che non consiglierei nemmeno al mio peggior nemico di non installare un bms.
Poi per carità, tutto si può fare, ma se hai a cuore la salute delle batterie, perché non installarlo?
Dopo quasi due anni, ti posso chiedere come si comportano le Batterie? Dato che vorrei acquistare le batterie da Basen; Le consiglieresti queste batterie e questo fornitore? Grazie per la risposta
Ciao in realtà è passato quasi un anno e mezzo dalla installazione, 1 novembre. Batterie perfette, sono molto soddisfatto. Non ho alcun problema, davvero contento.
Ciao, mi sono visto il video tuo, e vorrei fare una domanda,ma le batterie LiFePo4 per forza bisogna a caricare, e con che Is può caricare ,carica batterie normale, grazie
No so se ho capito bene la domanda. Mi ha chiesto se puoi usare un carica batteria normale?
La risposta è sì se hai un carica batteria che puoi programmare con tutti i valori personalizzati. Il mio per esempio ha parametri fissi e non posso usarlo per lifepo4.
Fammi sapere se ho risposto alla tua domanda.
Ciao!
Ciao, ho visto nel video che avevi ordinato le prolunghe dei bulloni per i poli. Sotto quale termine sei riuscito a trovarli.
Li ho presi da Aliexpress.
Ecco il link: a.aliexpress.com/_mOR7NL4
Grande Max..
Grazie!
Ciao Max, vorrei replicare il tuo impianto sulla mia barca e devo dirti che se unispirazione. Grazie davvero per i contenuti che dai. Una domanda se permetti, perche non hai scelto l'opzione 2p4s invece due banchi distinti? Se io dovessi optare per 2p4s con batterie da 280Ah il bms è sempre lo stesso? Ciao Max e grazie per la risposta.
Ciao, grazie a te per avermi lasciato un commento e seguire i miei lunghi video.
La scelta di avere due banchi è fatta di proposito.
In barca non è come stare a terra e due batterie sono una ridondanza. Se una ha un problema, una cella, una connessione il bms, c'è l'altra. É difficile che entranbe possano avere guasti.
Riguardo al bms, se volessi continuare a fare un banco solo, dipende molto dai tuoi assorbimenti. 150A sono sufficienti?
Grazie Max. Come hai collegato le due batterie all'alternatore e carica batterie da banchina? Io pensavo a due CD-CD carghe Smart Orion da 30A in parallelo avendo un alternatore da 125A@@Y2KSailing
@@leonidaraho4838 l'alternatore ho installato un regolatore esterno in modo tale da poter collegare direttamente l'alternatore alle lifepo4. Ma puoi farlo solo se è un alternatore buono, non quelli che arrivano con il motore. Infatti io l'ho cambiato.
Poi ho messo un dcdc da 18A per caricare la batteria motore dalle lifepo4.
Il carica batteria da banchina se è regolabile in voltaggio e tipo di carica puoi mantenerlo. Altrimenti anche qui é meglio cambiare
Grazie MAx
Ciao Max. Bellissimo video, ci hai messo anche della poesia. Bello davvero. Volevo chiederti perché non hai previsto un bilanciatore attivo e la compressioni delle celle?
Ciao, grazie per il tuo bel commento.
Nei prossimi due video spiegherò perché non metterò il bilanciatore e perché non farò la compressione. Pazienza amico mio 😘😉😉
Buon giorno, sono orlando e scrivo da Roma, video interessante, però sarebbe ancora più interessante se, lei potesse consigliarci quale tipo e dove prendere le batterie a litio migliori, visto se ne intende. Vorrei fare un impianto su un camper. Grazie e a risentirci
Orlando
Ciao Orlando, nella descrizione del video, trovi tutti i link dei fornitori che ho utilizzato, con i prezzi pagati.
Inoltre troverai un link ad una pagina facebook, con la quale anche io collaboro, dove troverai i fornitori che vengono utilizzati anche in Italia, dai quali sai fin da subito che non prenderai una fregatura. Merita iscriversi.... ed è tutto gratis ;)
Molto interessante!
I tuoi 2 banchi batterie come sono collegati tra loro? In parallelo oppure con l'accoppiatore Victron?
Sono in parallelo.
salve max, volevo mi aiutassi a scegliere un bms ed un equalizzatore attivo perche vorrei costruirmi una batteria 48v 200ah grazie per l'attenzione che mi dedicherai .
Io mi trovo molto bene con i jbd, davvero molto ven fatti. Non hanno un equalizzatore attivo potente, ma se mi segui, sai anche che non sono un grande fan degli equalizzatori, soprattutto se non sono programmabili. Puoi prenderne uno esterno e accenderlo e spegnerlo ala bisogna. Se le batterie saranno ben messe sin da subito non avrai alcun problema per molto tempo
Ciao Alex adesso che siamo nel 2023 come vanno le batterie?
Alla grande. Sono molto contento. Appena passa un po' di pigrizia volevo fare un video riassuntivo dell'ultimo anno
ho un tester volt/amp. posso misurare la resistenza interna di una cella??
No non puoi. Ci vuole uno strumento specifico come questo su Amazon amzn.to/429SIxr
@@Y2KSailing grazie . lo sospettavo . dovrei misurare la caduta di tensione sotto carico ma con quelle correnti è impossibile
Ciao Alex, grazie per il video molto istruttivo. Sono riuscito a trovare i link italiani di Alibaba per le batterie e per il BMS, ma non ho le specifiche del modulo Bluetooth per il settaggio del BMS, potresti fornirmele? Una domanda, le varie sigle 4S; ....12S ecc. riferite alla batterie cosa stanno a significare?. Aspetto una tua gentile risposta.
Ciao Giorgio
Giorgio, il modulo bluetooth viene venduto insieme al bms, quando ordini quello chiedi anche il modulo bt. Per i parametri, sono già configurati, perché leggono le impostazioni della scheda bms alla quale sono collegati. Nel 99% dei casi la configurazione va bene, bisogna capire se tu avrai esigenze particolari.
Riguardo al 4S o 8S indica come le celle sono collegate fra loro, 4S=4 in serie, 8S=8 in serie
si comunque non si può misurare la resistenza interna di una batteria con un multimetro. Quando metti il tester in misurazione di resistenza questo applica una tensione ai puntali e misurando la corrente che circola calcola la resistenza, ma siccome anche le batterie forniscono a loro volta corrente la misura è falsata.
Anch'io pensavotla stessa cosa ma il mio multimetro non segna nulla. Credo che sia anche la scala, misurare 0.15 mOhm non è facile.
@@Y2KSailing no, al limite segnerebbe 0000 ohm, ma il concetto è che quelo strumento per il suo metodo di misura, non può misurare la resistenza in presenza di tensione in quanto è lui stesso un generatore di tensione, quindi va in conflitto con la tensione della batteria. Inoltre, ugualmente il tester comune non può dare misure affidabili su quelle portate resistive, gli stessi cavetti dei puntali falsano la misura. Per quelle misure occorrono strumenti e metodiche specifici.
Considera che "misure" è proprio un materia dei corsi tecnici, anche piuttosto impegnativa.
Auguri per tutto e complimenti per la scelta di vita!!!👋👋
Ti seguo, le mie batterie arriveranno a metà settembre e monterò il bms da 150A JBD
Uguale. Bene. Che batterie hai acquistato? Capacità e marca?
@@Y2KSailing EVE da 304Ah. produttore Shenzhen Basen Technology Co. eh eh ti copio tutto
Fammi sapere a quanto le hai acquistate e come è andata. Sarebbe ottimo anche per chi segue il canale. Grazie
@@Y2KSailing Il produttore Shenzhen Basen Technology Co., Ltd.
ha scritto:
4pcs EVE 3.2v 304ah *Unit price:US$115/pc; 4pcs=US$460 *Shipping cost:US$168, by railway&delivery, including customs clearance and taxes, shipping time is around 40-50 working days.(DDP) TOTAL AMOUNT:USD628 *Grade A and Brand New *Free bus bar and grub screw & nut(one battery come with 1pc busbar and 2pcs grub screw&nut) *5 Years Warranty if there is broken item under DDP or non-human damages quality problem within warranty time, we will offer free replacements or refund, up to your needs.
Tramite Alibaba
Grazie Alex, immagino che per i "case" valga lo stesso discorso?
Ciao
Giorgio
Si, le scatole le abbiamo prese dallo stesso fornitore delle batterie.
Buono un bel risparmio
Sí davvero, ormai il prezzo è allineato alle batterie agm di ottima qualità.
Ciao volevo un info la BMS si deve per forza montare su queste batterie?
No. Non è obbligatorio. Ma è fortemente consigliato
Nella parte descrizione riesci a postare i link su alibaba (o altro supplier) dei prodotti che hai elencato e che sono stato la tua spesa?
Altra curiosità sono i case, vorrei vedere come sei riuscito a riempire con BMS, bilanciatori, fusibili, cavetteria ed altro e sopratutto come si richiudono quei case. Sono stagni poi?
Sergio nei dettagli del video sono già presenti tutti i Link dei fornitori su alibaba dove ho preso tutto.
Sulla preparazione della batteria farò un video dedicato. Non è stato facile trovare il corretto posizionamento di tutto. Metterò del nastro esternamente al case per chiuderlo (non voglio mettere sigillante perché potrei aver bisogno di aprire). Fusibile sarà esterno, dentro non ci sta.
Ciao, io ho un problema con la mia batteria al litio.... ogni tanto (quando magari uso qualcosa che assorbe più corrente di quella che sto usando ) si blocca anche se è un quantitativo limitato (tipo il motorino dell'oblio o la pompa dell'acqua).... secondo me è un problema di regolazione del bms.... cosa mi consigli?
Dovrei capire bene la tua configurazione, ma come dici tu, sembra un problema di bms, ovvero stacca perchè raggiunge un limite impostato. Per dirti se è giusto o meno bisognerebbe approfondire e capire cos'hai installato.
Salve Max complimenti per le condivisioni, potresti cortesemente darci il link del venditore?
Danilo, ho aggiunto nei dettagli del video i link dove abbiamo acquistato.
Come gia anticipato nel video, chiedete sempre se hanno i prodotti in Europa (soprattutto per le celle), perchè risparmiate tempo e denaro.
In descrizione trovi anche il link facebook (ci sono anch'io registrato) di un gruppo dove molti hanno già acquistato in europa con suggerimenti, belle esperienze e pessime esperienze. Consigliato
@@Y2KSailing grazie
Bravo
Grazie, ci fa piacere che ti sia piaciuto.
Scusa alex ma sul telefonino a me non compaiono i link. La descrizione viene troncata...
Non. Ho capito di quali link parli, puoi essere più specifico per favore?
Su che sito hai acquistato le batterie :?
Ciao Loris, trovi tutte le informazioni e i link nei dettagli/descrizione del video stesso. Fammi sapere se per caso ho dimenticato di indicare qualcosa.
Salve, ma può acquistare anche un privato su questo sito ? Grazie
@@marconegroni5631 tutti i link indicati sono disponibili per privati, anch'io sono un privato ed ho potuto acquistare senza alcun problema.
Ciao Max, come mai non hai preso un equalizzatore per dopo (Quando saranno in serie) io ne ho preso uno da 8 Ah ..lo montero' tra un paio di giorni..Saluti
Il bms ha già un bilanciatore, certo non da 8A come quello che hai preso tu. Vorrei iniziare senza e vedere se una volta bilanciate in alto rimangono a posto. Quale hai preso? Mandami link
Cerca Off-Grid Garage su youtube (Un Pazzo scatenato) Ha fatto decine e decine di Test... tra le altre cose è simpaticissimo...
Lo guarderò sicuramente.
Ma quale bilanciatore hai acquistato? Non ne trovo da 8A
@@Y2KSailing TH-cam cancella i link.... cerca Equalizzatore 5 8 AH su Aliexpress
OK. L'ho trovato... bello grosso.... non so se mi sta nella scatola stagna. Fammi sapere come va e soprattutto se è attivo, perchè sin'ora ho visto solo roba passiva.
Molto buone a parte che costano ancora molto
Trovi che siano ancora care? Non mi sembra. Se le paragoni a delle buone batterie Gel o AGM ormai i prezzi sono allineati. Invece se mi parli delle batterie tipo BattleBorn allora hai ragione, sono ancora troppo care.
Scusa intendevo "equalizzatore attivo"
Credo in italiano sia Bilanciatore ed in inglese Equalizer... Ma non ci giurerei, ho visto scritto in diverse maniere. Ma ho capito cosa intendi 😉
strano che non abbia comprato le batterie da pippo store come tutti pensando che siano fatte d'oro .
invece anche loro le fanno fare da alibaba dalle aziende ( che ti mettono pure il tuo logo ) , e nemmeno hanno un magazzino che le fanno fare su commissione dopo che ricevono i soldi, cosi' nemmeno il rischio d'impresa hanno :)
scusa per l'uscita, ma pochi l' assemblano e pochi hanno capito che ci sta solo marketing dietro ed i siti che stanno uscendo di grandissima "fama" operano da 2 anni e fanno fare le batterie da gente che produce lifepo da 15 anni e da oltre 12 vendono su alibaba :)
pero' comprarle da pippo store e' sicuro, mentre direttamente dalla cina no :) i misteri del mondo dei camperisti , saluti mi sono iscritto :)
Ciao, sì sono pienamente d'accordo con te.
Le batterie sono fatte sempre e solo dai 'soliti' noti e sono tutti cinesi.
Poi i grandi operatori, acquistano le celle, così come ho fatto io e le assemblano, qualcuno ci mette del suo altri invece solo un abbellimento del case esterno.
Capisco che non è per tutti assemblare una batteria e metterla in opera, però è giusto che tutti lo sappiano.
@@Y2KSailing no no forse mi sono spiegato male .
mi sa che nessuno assembla nulla, fanno fare dalle aziende che ti fanno tutto loro, dai loghi agli imballi con il logo della tua azienda, chiaramente la qualita' dipende dagli accordi che hai fatto antecedentemente.
il problema degli assemblaggi fai da te, li ti do ragione si e' un problema.
vedo esperti o pseudo tali che fanno dei lavori che alla lunga potrebbero essere pericolosi.
il problema non sta nel collegare 4 dadi della bus bar e stringerli, che lo fa pure un bambino .
il problema sono le connessioni del bms e del bilanciatore attivo.
tutti usano capicorda da 1.5 e li crimpano " forte" , ed e' li che casca l'asino.
i fili sono da 0.5 o 0.25 a volte, e crimpati cosi' alla lunga possono allentarsi , con possibili cortocircuiti e disastro dopo.
per me ci stanno 2 soluzioni solo, la prima e' mettere un fusibile su ogni singolo cavo, oppure colare un po' di stagno sulla punta della connessione.
e pochi la fanno sta cosa .
tu non sai quanti insulti e minacce ho ricevuto per il mio impianto a 12 v 3kw, dove dicono sia pericoloso, che sono pazzo , che metto in pericolo la mia vita e quella degli altri.
dimenticandosi pero' , che io controllo tutto e controllo i serraggi ogni mese , e SFIDO chiunque di quelli che parlano di sicurezza , che lo facciano almeno ogni 3 mesi.
poi criticano che passano tanti ampere a 12 v , pero' dimenticano che sul camper non hai mai troppi ampere per piu' di 30 min perche' manca la sorgente di carica.
addirittura uno mi ha fatto la lezioncina dei 24 e 48 e della legge di ohm, dicendomi:
che se lo avessi fatto a 48 v, d' inverno mi scaldavo con la pompa di calore, cucinavo,ed usavo pure il microonde( ed aggiungo io stappavi pure lo spumante ) .
Perche' ovviamente e' noto che d' inverno si possano usare tutti sti kw su un camper e quando gli ho fatto notare sta cosa ( dopo una lunga chiacchierata ) , e dopo la lezioncina sulla legge di ohm, non ha piu' risposto perche' non sapeva cosa dire.
ci sono giorni che carico 500 w si e no al giorno dal mio 1,3 kw di pannelli ( in piano ) ed ho l'energia con il contagocce.
chiaro che se lo fai a casa sei obbligato a farlo a 48 v perche' hai magari pompe di calore da 10kw!!
scusa davvero per la lunghezza ma e' un argomento a me molto caro :)
saluti mo guardo gli altri video
ps ti invidio troppo, avere la barca sarebbe il mio vero sogno , anche se non ci sono mai nemmeno salito ( tranne che in un lago per 4ore ) e tolto che penso che non sia solo tranqullita' , ma deduco in mare aperto non sia una passeggiata :)
sono sincero ho guardato un tuo video, e non apro gli altri , perche' rosico seriamente perche' difficilmente lo potro' mai fare, e guardarli aumenterebbe solo il nervoso :)
@@lavitadistradalamiavitainc5640 Ho capito ora cosa intendi. E sono d'accordo con te. In barca poi sono gli stessi problemi che sui camper con l'aggiunta dell'acqua salata che corrode tutto!
Quindi sempreya controllare pure io!
sei completamente fuori strada per misurare la resistenza interna, occorre uno strumento denominato cell corder o similare occorre fare una breve scarica e valutare la cadutta di tensione , poi la resistenza si misura in ohm
Grazie, sí si infatti, ci vuole uno strumento, l'ho scoperto anch'io studiando dopo questo video. I miei errori sono registrati per aiutare chi vede i video a non farne uguali😉.
Ho detto da qualche parte che la resistenza non si misura in ohm? Fammelo sapere che lo correggo, questa è un errore refuso. Grazie
Devii studiare elettronica o rifai male se vai con un hometro su una litio
Grazie Paolo del consiglio, non si smette mai di imparare.
Ricordo a te, come anche agli altri amici che mi seguono, che questo canale è appositamente fatto non per insegnare ma per seguire ciò che faccio, facendo bene o sbagliando, in modo tale che i miei stupidi errori non vengano ripetuti. Avrei potuto tagliare la parte in cui non riuscivo a misurare la resistenza delle celle, ma cosa avrei insegnato?