Batterie Litio LiFePo4 EVE - Come funziona il BMS JBD 150A- Ep. 4 (2021)
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
- ▶️ ▶️ #BMS #Litio #LiFePo4
In questo quarto episodio spieghiamo cos'è il BMS, il Battery Management System, come funziona e quale abbiamo scelto. Il nostro BMS è un Jiabaida (JBD) 4S 150A 12V.
Il BMS è un elemento esseziale di una batteria al litio per preservarla e salvarla da eventuali errori di carica, oppure per una scarica troppo alta o ancora per un utilizzo in ambienti troppo freddi o troppo caldi.
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Estremamente chiaro, finalmente mi hai chiarito alcuni concetti.
Grazie del commento, mi fa piacere averti aiutato.
Complimenti, mi associo agli altri. Spieghi veramente in modo chiaro ma decisamente esaustivo....
Grazie, contento di essere utile
ti stimo fratello..
Ahahha. Yeah
Complimenti, sai spiegare molto bene... oltre a fare dei lavori perfetti... sto pensando anche io di montare le Litio sul mio camper e i tuoi video mi sono di grande aiuto... Grazie ;)
Ciao Marco, benvenuto nel nostro canale e grazie dei complimenti.
Sono contento che ti possa servire a fare qualche miglioria, lo scopo è proprio questo ;)
A presto
Fortissimo 👍👍
Grazie. Felice ti sia piaciuto
Ciao, su tuo consiglio ho acquistato questo bms😉 dovrò caricare 8 celle lifepo4 da 200A tramite un generatore eolico da 400w spero vada bene🤞
Beh io lo uso con soddisfazione, anch'io con un eolico da 400W, e funziona bene. Fammi sapere dei risultati
Ciao Max, grazie con i tuoi video stai contribuendo a fare cultura!!!!.......e un po di invidia per dove sei. Quale è il modello corretto del jbd da 150A. Grazie
Grazie per il messaggio.
Nel secondo video della serie trovi nella descrizione l'elenco del materiale usato
Ho già inviato un commento per accennare al mio problema con il BMS JBD 200 A sul video che spiega come avviene il bilanciamento , sia durante la prima prova 5 mesi fa che adesso le mie celle 16S 48V la prima cella segna in modo variabile da 0.80 a 0,350 V mentre la numero 15 è sempre la più alta con 3.701 V e tutte le altre sono praticamente uguali a circa 3.285 V . Le ho misurate con il multimetro e risultano tutte a 3.2 V , durante la prima prova ho anche scollegato i busbar della prima per essere sicuro che fosse uguale alle altre. Vista la scatolina anonima con la quale è arrivato il BMS senza istruzioni spero non mi abbiano inviato un reso riscatolato che non funziona , ma probabilmente sono io a non funzionare :-) , Ciao , Alvaro.
Ciao Alvaro, se tutte le connessioni sono fatte bene, controllate e ri-controllate, credo che il problema possa essere da qualche altra parte, forse la connessione della spina sul bms o il bms stesso.
Se con un tester vedi che le tensioni sono diverse puoi sempre tarare il bms usando il programma per Windows che te lo consente di fare
Complimenti sei davvero il top. Volevo chiederle una cortesia se puoi.. ho due bms jbd 200 a.
Collegati in parallelo bisogna impostare qualcosa ? Perché non si scaricano contemporaneamente i pacchi batteria
Ciao Emanuele, grazie per il bel commento.
Mi raccomando che i cavi sia dalle celle al bms che dal bms al carico/inverter sia della stessa misura, positivo e negativo.
In base a cosa dici che si scaricano diversamente? Segui quello che dice il bms? Non sono così precisi nel mostrare lo scarico.
Hai un pinza amperometrica per misurare lo scarico sui cavi avendo un carico fisso?
Ciao, ti volevo chiedere un consiglio, per la prima ricarica delle lifePO4, mi consigli di metterle tutte in parallelo e ricaricare a 3,65 oppure collegare tutto in serie e ricaricarle con il regolatore?
Poi ti volevo chiedere: per il pacco batteria, posso usare alle due estremità tue pannelli di legno da 28 mm o devo usare obbligatorio piastrella in metallo?
Grazie
Ciao se guardi i miei video successivi vedrai che le ho caricate la prima volta in parallelo, ma caricarle in serie con il suo bms é quasi uguale, dico quasi perché mettendole in parallelo usi una legge fisica (Ohm) per bilanciarle, in serie fai lavorare il bms.
Per quanto riguarda la compressione io non l'ho fatto, trovi il mio video del perché. Ma se vuoi farlo devi usare il ferro, acciaio o alluminio, il legno non va benissimo, a lungo cede
Ciao, ti volevo chiedere un consiglio, per la prima ricarica delle lifePO4 16s, mi consigli di metterle tutte in parallelo e ricaricare a 3,65 oppure collegare tutto in serie e ricaricarle con il regolatore?
Poi ti volevo chiedere: per il pacco batteria, posso usare alle due estremità tue pannelli di legno da 28 mm o devo usare obbligatorio piastrella in metallo?
Grazie
Commento doppio, ho già risposto all'altro.
Ciao bella spiegazione del BMS. Ci vorrebbe anche un tutorial o una guida per come impostare i parametri ... ma credo sia in pragramma? Complimenti e al prossimo video..
Sí é in programma 😉
Grazie di essere passato a trovarci
@@Y2KSailing grazie a te per quello che fai...
Ho anche due domande da farti una per quanto riguarda il BMS. Io avrei in programma un pacco batteria a 24V 200A ma non riesco a trovare un BMS JBD 8S superiore a 100A. "Su alibaba mi trovo in difficoltà ad acquistare non riesco a capire come funziona.. Sara semplice ma io non riesco." Secondo te un 100A può comunque andar bene? o come dicevo sopra ci vorrebbe uno superiore ai 100A? Lalta domanda è per quanto riguarda il multimetro e cioè la pinza amperometrica, e un prodotto che mi consigli? o secondo la tua esperienza con questa pinza c'è di meglio? Grazie in anticipo...
@@antoniopetruzzella2707 il jbd 8S da 200A c'è, lo fanno, é un bel bestione.
Ma la mia domanda è per cosa ti serve tutta quella corrente. Dove userai la batteria? Con quale carica e scarica?
Prova ad usare Aliexpress, é meglio di alibaba, molto simile ad Amazon.
La pinza amperometrica che uso é molto precisa per i soldi spesi. Con un amico avevamo fatto un test confrontandola con la mitica Fluke ed in risultati erano identici. Consigliata
@@Y2KSailingCiao la batteria sarà utilizzata per le utenze di casa.. naturalmente tutte quelle utilizzabili con quel pacco batteria. Per il BMS proprio su Aliexpress non lo trovo anzi lo trovato ma i negozianti che ho indoviduato non c'è l'hanno disponibile.
Comunque credo che comprerò quel multimetro. Grazie per la disponibilità 👍
Buongiorno, mi sai spiegare la differenza tra 4s 28s 7s e così via?
Grazie.
Ciao, è la configurazione del banco batteria finale.
Esempio per le lifepo4, 4s sono 4 celle in serie che formano una batteria dello standard di 12v perché in realtà sono un poco si più.
8s indica una batteria delli standard 24v e 16s a 48v
Ciao, purtroppo sto' guardando solo ora i tuoi video che sono molto interessanti e spiegati molto bene. Vorrei sapere se con tue conoscenze tecniche, le batterie LiFePo4 gia' assemblate a 12 volt con BMS interno, prima di essere vendute, ricevono un trattamento di bilanciamento come hai fatto tu.
Grazie e vai avanti così
Bella domanda. Credo dipenda molto dalla serietà e dalla qualita del produttore. Difficile da confermare o confutare.
Ciao. Grazie per il video, utile e chiaro. Hai un link per il suo manuale d'uso? Grazie e buon vento
Ciao, ecco il link al suo manuale.
docs.google.com/document/d/1xwVMV-hrkmURCATnXnvnk8w-nPKxHQ2w/edit?usp=drivesdk&ouid=104550872812903736470&rtpof=true&sd=true
@@Y2KSailing Gentilissimo. Grazie davvero e complimenti per il viaggio. E' pieno di "velisti" ma i navigatori sono rari
@@ranierofrancesetti863 grazie mille. 👍❤️
Ciao Max cosa hai messo per distanziare le celle? Successivamente le hai compresse?
Ti anticipo che non le ho compresse.
Sarà nel video di domenica prossima
bel video, che telecamera hai?
Ho usato una gopro 7 black.
Ti piace?
Si sembra ottima
Devo installare 2 batteria lifepo4 12v 100 ah con bms incorporato, devo mettere un bms lo stesso ? Grazie
Ciao, se intendi "un altro" BMS oltre quello già compreso nelle batterie: no non.ti serve.
mi daresti un aiuto vorrei prendere una BMS jbd per 8 celle Lifepo4 da 150A ma non trovo niente o non sono capace, mi aiuti?
8 celle? quindi a 24 volt? oppure due bms per stare a 12v? 150A è il BMS che cerchi oppure sono le celle? devi darmi più info.
ho seguito tutte le tue puntate sulle batterie ferro fosfato e volevo un consiglio: la mia piccola city car (yoyo xev) usa 3 batterie 23v da 150ah collegate in serie, deduco che dovrebbe esserci un bilanciatore per livellare le 3 batterie. In box cerco di tenerle cariche tra 20-80% . Domanda: supponiamo di avere alla sera in box 30% e che il giorno dopo prevedo di consumare il 10% non so se fare una carica completa oppure parziale magari con un incremento del 20% in conclusione ,per la durata della batteria, cariche brevi più frequenti o cariche totali ??
Ciao Roberto. Farò a breve un video su questa famosa regola 20-80% che per lifepo4 non ha molto senso, almeno secondo i miei test e studi fatti nell'ultimo anno. É qualcosa che ci si porta dietro dalle Li-Ion. Detto questo io carichei sempre tal massimo, le micro cariche non creano problemi ma è sempre meglio avere le batterie cariche che scariche, se queste vengono ovviamente usate.
@@Y2KSailing grazie per i tuoi consigli alla prossima
Complimenti per il video, ne devo sostituire uno in una batteria da 150a... Ma non riesco a capire di quanto ampere esso sia, la scheda del bms riporta la seguente sigla "jbd-hp28sa".
Quella sigla identifica la serie del bms, il modello, ci dovrebbe essere una etichetta che riporta anche quanti Ampere può gestire.
bei video per l offgrid .. non ho visto ancora i pannelli ma lo faro se c'e' un video della barca.. byy
Ho ordinato dei pannelli nuovi, che installerò a breve ed ovviamente farò un video. stay tuned! ;)
Ciao Max ...anche io hò fatto due pacchi batterie da 280amp ...tu li hai da 300amp.Visto il tuo video sul BMS ne hò acquistati due da 200amp della marca del tuo con gli stessi servizi...hò un problema, non mi passa il negativo dal B- al C-...ti faccio notare che hò solo collegato le quattro celle senza connessione al cellulare perché mi manca l'adattatore...sarà mica questa la causa del non passaggio da B- al P-.Grazie mille per farmi vedere qui posti meravigliosi. Ieri si è iscritto mio cugino al canale ,vuole acquistare le stesse batterie della stessa marca delle tue.Ciao...buona notte.
Se non passa corrente c'è il bms in blocco. Potrebbe essere solo un problema di configurazione. Strano ma potrebbe. Lo fa su entrambi i bms? Ma il bms è acceso? C'è la connessione fra le celle ed il bms?
Grazie Max...non avevo collegato il connettore dove va messo interfaccia.
Ciao Max veramente un bel video chiaro ed esaustivo come ti ho scritto in un altro commento sto aspettando la consegna di un Jdb bms da 200A.
Tu hai fatto un check delle sonde di temperatura? Intervengono quando raggiungono le temperature impostate nel Bms? Ho letto che a bassissime correnti di carica e scarica 0.5A non disconnettono ne la carica ne la scarica
Non ho testato le sonde, ma non ho dubbi che funzionino. Quando il bms è staccato non passa nulla. Le piccole correnti, sotto i 0.6A non vengono visualizzate dall'amperometro del bms, ma se il bms ha chiuso... Non c'è nulla da fare, non si passa.
Ciao!!!! grande video, Grazie!!!!! ho comprato le celle.... sono un po' più grandi delle tue.... 320Ah....sempre 3.2V, mi basta un BMS da 150? Ho un salpa ancora da 1500... un inverter da 1000
Grazie
Ciao, poi mi dirai come vanno!
Ma quanti banchi batterie fai?
Se ne hai almeno 2 allora bms ok. Altrimenti devi prendere almeno quello da 200, con il salpa ancora saresti troppo vicino al limite massimo.
@@Y2KSailing ciao, grazie per il tuo messaggio e scusa se non sono stato chiaro. Ho 8 cellule da 3.2v, faccio 2 gruppi di batterie da 12v, 320amp cada una. Mi conviene mettere 2 BMS (4S) da 150amp o 1 BMS (8S) da 300 amp?
@@giorgioferlisi4845 fai due banchi da 12V, é importante avere ridondanza a bordo, non si dà mai. Quelli da 150A vanno più che bene.
@@Y2KSailing Grazie, Max (6 un grande!)
@@giorgioferlisi4845 esagerato!
Ciao Max,quanto potrebbe costare un pacco batterie da 280ah con celle eve v3 più un bms Jk da 200ah? grazie
Caro Ciro, oggi on so risponderti con esattezza, ma i prezzi stanno di nuovo scendendo. Secondo me stai dentro gli 800 euro con tutto
Volevo ringraziarti per la tua risposta, quindi sono fortunato ad aver trovato una persona che possa assemblare un pacco batteria completo per 625€ ed occuparsi di tutto. 👍🏻
Direi che va bene, fatti garantire che le celle sia di prima qualità
Ok!! Lui mi ha detto che sono di grado A... vedremo 👋🏻👋🏻
Grandee Max, avendo acquistato quello stesso BMS 150A , cui tu stai facendo il test, da un privato che non ha desiderato piu' installarlo, purtroppo lo stesso ha smarrito quel PIN con i 5 fili (1 nero - 3 bianchi - 1 rosso) e pure il Datasheet . Ho scritto alla JIabida per chiedere di spedirmene uno in busta, via Air-mail, avrei ovviamente pagato le spese, con tanto di destinatario, ma sai com'e' ormai i cinesi, ragionano alla grande e mi hanno chiesto se ero disponibile a ordinare un container🤣🤣🤣🤣 Azz!! Insomma , lasciamo perdere. Ti chiederei: dove potrei trovarlo o come crearlo quel PIN? Grazie
Quel connettore si chiama JST, 5 pin. Li trovi un po' ovunque, amazon, ebay...
Ciao magari mi puoi dare un consiglio.
Ho due pacchi batterie da 180 Ah e 280 Ah 48V. Uso due JBD 200ah
Se le celle vanno sotto i 2,85 il BMS ferma la scarica come deve.
Però poi quanto la mattina torna il sole non cominciano a caricare.
Devo azzerare i BMS a mano poi ripartono.
Esiste un impostazione?
Saluti da Bolzano
Molto strano, molto. I jbd hanno l'entrata e l'uscita della corrente separata. Quindi anche se la scarica venisse bloccata a 2.85v, se avessi qualcosa per caricare in quel momento preciso il bms dovrebbe essere aperto alla carica. Quindi come consiglio ti direi di fare un reset del bms dalla sua applicazione, magari quella nuova che ho appena caricato(link in descrizione) e poi riprovi ancora. Deve funzionare altrimenti c'è qualcosa d'altro che non va.
@@Y2KSailing
Devo aspettare um periodo di maltempo. Attualmente non riesco a scaricare le mie batterie.
poi faccio qualche prova.
Saluti
le 2 batterie come le hai messe in parallelo?
Sono collegate entrambe ad un bus bar. Sul positivo ho installato un fusibile anl da 150A
@@Y2KSailing Quindi funzionano normalmente in parallelo e nel caso 1 salti (da fusibile o bms che stacca rimane l'altra? ) Senza ulteriori accorgimenti e solo col fusibile riescono a bilanciarsi bene comunque? Alcuni dicono che possono avere problemi sempre riguardo al bilanciamento
@@VacuumInfinity sì esatto, se una salta, si rompe o si blocca l'altra lavora da sola.
Sono ormai in parallelo da 18 mesi, vanno alla grandissima
Stavo valutando se prendere un bms che gestisca la parallelizzazione come hibms e Daly ma molti lamentano problematiche con quelli che costano pure tanto e allora pensavo di prendere un JBD. Come va il tuo visto che ormai sono un paio d'anni di funzionamento? Posso acquistarlo in tranquillità? È un prodotto ben fatto e che non da problemi?
@@VacuumInfinity ti confermo che i nostri bms jbd da 150A funzionano benone da oltre 18 mesi.
Noi ci viviamo off-grid, non abbiamo mai avuto problemi. Dai un occhio anche ai JK sembrano ottimi anche loro.
Ciao MAX intanto complimenti per il canale. Volevo chiederti un tuo parere su una cosa. Dopo avere equilibrato le celle della EVE lifepo4s ho montato il BMS della JABAIDA da 200ah. Appena acceso ho scaricato app quella con il simbolo dell'elefante, e vedeva solo due celle, con tensioni un po' sballate. Dopo ho scollegato il tutto e misurato ogni singola cella e le tensioni erano: cella 1 3,492 v
cella 2 3,428 v cella 3 3,436 v cella 4 3,540 v. Forse non si sono equilibrate bene le celle? Le ho equilibrate con alimentatore della EVERTEC a tensione costante da 3,65v. Aspetto fiducioso una tua risposta. Grazie mille per il momento.
Ciao,
Io non uso la app sul market di Android perché ha dato a molti dei problemi. Detto questo, dopo un triplice controllo dei collegamenti, prova a cambiare app. Trovi quella che uso io nel cloud, link in descrizione del video.
Riguardo al bilanciamento in alto, come lo hai fatto, mettendole in parallelo e caricando fino a 3.55v o altro?
@@Y2KSailing Ciao e grazie, le ho messe in parallelo ad una tensione di 3,65 v. Penso che non si siano equilibrate.
Strano però, portale a 3.55 e manda 0.5A di corrente. Devono bilanciarsi
@@Y2KSailing Grazie mille, ma mi sa che dovrò buttare via tutto, sono finite insieme all'alimentatore da banco sotto tre metri d'acqua. Purtroppo l'alluvione ha colpito anche noi. Comunque grazie mille 😚
@@stefanoschmitt5395 ohhh cavolo mi spiace.
ciao Max, aspettando il prox video hai le istruzioni per il JBD da 150? se possibile non in cinese eh eh
Certo. Te le mando via email
@@Y2KSailing grazie
@@Y2KSailing Ciao Max mandale anche a me grazie
Potresti inviarle anche a me le istruzioni del bms bluetooth che mostri in video, cioe i voltaggi da settare e come farlo. Grazie
Ciao Max complimenti per tutto. Manderesti anche a me le istruzioni del BMS di come impostare i parametri in italiano. Grazie mille in anticipo.
Scusa il disturbo...io hò due celle in parallelo da 280amp,quindi sono 560amp xcella...se metto un bms da 200amp potrebbe funzionare?Grazie
Il bmd non è, se non in minima parte, da relazionare al banco batteria. Devi capire cosa gli collegherai in modo tale da gestire quel tipo di corrente. Estremizzando se avessi da collegare solo delle lampadine per un totale di 20A, potresri mettere un bms da 30/50A.
Buona giornata....non alimento solo lampadine ,alimento tutta la casa di notte perché di giorno hò un impianto fotovoltaico da 3kw che mi carica le batterie Lifepo4 da 560amp con un inverter da 6kw 12.volt....non so che che BMS montare...se un 200amp o un 300amp....tu che dici.Grazie.
@@giancarlomazza4298 il mio commento precedente era un esempio.
Se vuoi usare un inverter da 6kw a 12v hai bisogno di muovere 600A, che sono una Mostruosità! Hai idea dei cavi che dovrai mettere?
Ti sconsiglio di fare un simile impianto a 12v, devi andare a 48v per avere una gestione della corrente diversa.
Ciao e complimenti per i video, ho visto in rete che la jbd produce bms fino a 250A, siccome io avrei bisogno di un bms da 500A volevo sapere se questi bms possono essere parallelati per sommare le correnti. Grazie
Cavolo 500A?? Non per farmi gli affari tuoi, ma cosa devi fare andare?
Attenzione che i bms non devono essere dell'attesa potenza delle batterie, voglio dire che se hai 500Ah di batteria non serve mettere 500A di BMS. Il bms è sempre in relazione alla carica o alla scarica massima che dovrai gestire.
I bms non posso essere messi in parallelo sulla stessa batteria, ma Puoi farlo con batterie diverse.
@@Y2KSailing grazie per la risposta, ho quasi terminato di installare 640Ah di batterie lifepo4, sul mio camper ed ormai mi manca solo di acquistare il bms. La Daly ne produce uno da 500A, ma costa quasi 500 euro e volevo acquistare un jbd per il prezzo molto ridotto rispetto al daly. Quella corrente così alta mi serve perchè ho reso il mio camper gas free e gli utilizzatori hanno potenze non indifferenti: forno a microonde combinato1500w, piano ad induzione 3800w, scaldabagno 1500w, frigo 150w. Chiaramente non uso tutto contemporaneamente, ma la corrente mi serve in quanto l'inverter è un toroidale da 3kw continui 9kw di spunto. Peccato che i bms non possano essere parallelati.
@@07071951 anche io pensavo che mi servisse cosi grande, immagino hai il pacco a 12v. poi mi è stato fatto notare che il mio carico massimo è praticamente l'inverter che uso (e un amperaggio irrisorio di tutti gli altri utilizzatori a 12v) quindi in pratica se usi un 3000w il bms lo dimensioni in base a questo carico che facciamo sia il carico massimo. 3000w /12v= 250A aggiungendo una 20ina di ampere per il resto delle utenze a 12 v (luci pompa ventilatore ecc) arrivi a 270 A. vedi bene che un bms da 300 A ti avanza.
spero di non aver scritto boiate, non sono del mestiere e sto imparando, verifica prima di prendermi alla lettera, anche perche ho fatto un esempio, ciao
Ciao Max, non ho capito una cosa, se hai messo su ogni banco un bms che limita carica e scarica a 150Ah come fai a supportare il carico dell'inverter che ti produce (con opportuni carichi attivi) 3000W di potenza? Non sono pochi 150Ah in uscita per carichi fino a 3000W?
Cia Max ...volevo chiederti il BMS JBDda 150amp deve essere programmato dal Bluetooth o è già programmato in base alla richiesta di un 4s 300 amp o 4s 280amp l'ho montato 8mesi fa,il mio consumo notturno è di 3kw hò programmato l'inverter come da manuale istruzioni ma il bms lo vedo sul.cell tramite Bluetooth ma non sono in grado di programmare dal cell.Volevo chiederti se devo programmare il bms anche dal Bluetooth..ti ringrazio...buona Domenica sera.
Giancarlo, meglio non fidarsi degli altri, perché non sai la scheda come è stata configurata.
Tramite l'interfaccia Bluetooth del bms puoi fare tutto.
Scarica la versione che trovi nel mio cloud, perché quella del market Android non funziona bene.
Vai al video4 della serie e scarica dal cloud l'apk ed usa quello.
Ok..grazie
Ciao Max...scusa per il disturbo ....so che hai fatto due pacchi batterie da 300amp collegati in parallelo...volevo chiederti se hai messo due bms ?Grazie...buona notte.
Ciao e grazie.
Una domanda, ho preso 4 celle lifepo4 da 280AH (tot 12v) per utilizzare come batteria servizi per una caravan, ho un inverter da 2kw.
Quale taglia di BMS mi consigli ?
Grazie ancora
Ciao, da brutali calcoli potrebbe bastarti un bms da 200A, però potrebbe non bastare se il tuo inverter ha una efficienza più bassa.
Solitamente nei manuali o schede tecniche c'è scritto l'input massimo in CC che l'inverter gestisce e chiede.
Consiglio sicuramente un minimo di tolleranza. Quindi se ti chiede 160A non puoi andare sotto i 200A di bms, anche perché magari hai altro acceso.
Se vorrai usare massicciamente quell'inverter ti consiglio di aggiungere un'altra batteria uguale in parallelo come ho fatto io. Oppure non andare mai oltre 1kw di assorbimento per l'inverter.
Ciao, complimenti per il canale, vorrei chiederti una delucidazione, per maggiorare il mio Kugoo sto per assemblare un pacco batteria 15s da 54v (60v di picco) ma trovo solo bms da 16s, è possibile usarlo comunque escludendo l’ultima serie del bms?
Ciao, ma che batterie stai montando? Li-Ion? Perché le lifepo4 vanno sempre a gruppi di 4.
Comunque ho fatto una breve ricerca e sia su Amazon che aliexpress trovi molti prodotti che fanno al tuo caso. Non so da quanti Amp ne hai bisogno. Eventualmente rispondimi qui che approfondiamo.
@@Y2KSailing gentilissimo, sto per ordinare uno stock di 21700 LiIon, sempre su Ali trovo solo BmS 16s ma non voglio portare la tensione a quel livello perché poi sarei costretto a cambiare centralina, mentre 60volt di picco dovrebbe reggerli più serenamente. La centralina è una robetta da 10amp ma ho fatto lo shunt, che ovviamente mi ha ucciso la batteria originale (scadentissima); comunque sia non credo si vada oltre i 25A di picco, ma non saprei come fare le misurazioni precise.
@@lucabrigandi7439 a.aliexpress.com/_msm5ZJW questo potrebbe fare al tuo caso.
Ma controlla bene, non voglio responsabilità. Non conosco cosa stai facendo. Solo tu sei in grado di capire se va bene al tuo progetto
@@Y2KSailing grazie mille davvero 🙏🏼 non capisco perché non mi compariva in nessun modo cercando su Ali, è proprio quello che fa al caso mio!
@@lucabrigandi7439 ottimo. Fammi sapere come va.
Ciao Max video veramente ben fatto, mi è arrivato ieri un BMS JAbaida da 200A vedendo il video mi è quasi tutto chiaro tranne il fatto che nella confezione ho un attacco in più oltre all'interfaccia Bluethoot con due cavi bianco e rosso, che non so dove vanno.. nel tuo video si vede che il positivo generale ha ben due fili....quindi va uno li ed uno al negativo generale? Poi volevo chiedere i cavi x la ricarica, si vede che uno esce dal polo negativo generale e va al BMS, mentre l'altro andrebbe direttamente alla ricarica del regolatore gusto? come ovviamente il medesimo nel polo positivo generale..è la mio primo assemblamento..
Ciao, l'unico positivo generale è quello che è insiemetai cavi delle singole celle, non ce ne sono altri.
Quel cavo in più che hai potrebbe essere uno switch per abilitare la scarica che diversamente sarebbe disabilitata. Oppure anche un can-bus o rs485
Mandami una foto via mail per essere sicuri
@@Y2KSailing dove posso mandarti la mail? Con le foto. Grazie 1000
@@andreacercaci8148 help-video@y2ksail.33mail.com
ciao!!! visto i tuoi video!! molto interessanti, e ho già acquistato, pacco batterie, e bms jbd ,tutto perfetto,. unico problema ho scaricato l 'app per connettermi con il telefono, però unica cosa non riesco a trovare la schermata per impostare i parametri!, sempre se si possono settare, poi altra cosa non riesco a aggiungere il dispositivo, nella confezione non trovo il codice qr ,se mi puoi aiutare, grazie!!
Ciao Gianluca, sono contento ti piacciano i video caricati.
Il problema è sicuramente l'App che hai scaricato dal market di Google, non è aggiornata.
Nella descrizione di questo video ho aggiunto un link al mio dropbox, dove puoi scaricare l'ultima versione del software Xiaoxiang. Prova, vedrai che risolvi.
ciao Max complimenti spiegazioni ti scrivo perchè ho un problema con bsm jiabaida 150 ah ho comprato il primo 8 mesi fa penso di aver sbagliato il collegamento e si sia bruciato ne ho comprato un secondo che ho seguito le istruzioni a dovere finche non collego l'assorbimento o carica il led blue funziona ma, appena collego il carico scarica il led si spegne è normale? mi puoi dare consigli grazie
Ciao, a parte il led sulla schedina Bluetooth, io mio jbd non ha alcun altro led. Mi mandi foto ed una spiegazione più dettagliata dei problemi via mail?
Scusa la mia ignoranza dove sta la tua mail? Comunque l'ho staccato il bms ora piove domani lo riattacco e ti faccio foto
@@michelenapoli ho visto che l'hai trovata :)
@@Y2KSailing si se mi puoi rispondere sui quesiti attendo tue nuove grazie
@@michelenapoli fatto
Quindi scusa 😀 , una batteria 12v 200a posso usare un bms da 100a visto che viene caricato da 2 pannelli solari totale 20 a oppure dal alternatore del camper? Grazie
Certo, il bms non è relativo alla potenza delle batterie ma ai consumi o ricariche che avrai. Devi considerare quantità forte scaricherai la batteria o quanto forte la caricherai.
@@Y2KSailing Grazie
Scusate la mia ignoranza in materia: ho una bms da 12 v e 100 ah,trattasi di 3s,posso aggiungere più batterie litio o devo fermarmi alle 3 batterie cioè 12v e gli ampers quelli che sono? Grazie
Ciao, se hai un bms da 3s, significa che hai batterie agli Ioni di Litio, non lifepo4. Quelle batterie lavorano a gruppi di 3.
Puoi collegare quante batterie vuoi, l'importante è che rispetti sempre la 3S.
Quindi ad esempio puoi mettere 12 batterie (uguali!), collegate 4 in parallelo e poi queste collegate in serie per arrivare a 12V. Si chiama anche 4P3S
É ovvio però che così facendo non controllerai più la singola cella, ma il gruppo di 4 che per il. Bms sarà come una cella sola.
@@Y2KSailing grazie,con tanti tuttorial che ho visto nessuno che avesse specificato quello che hai risposto.di nuovo grazie.
ne ho comprate 2 da 40A l'una in 4S ho collegato tutto correttamente ma non mi ricarica le batterie! cosa sbaglio? ho collegato un alimentatore da 19 volt 3.5 ampere al piu' e al meno ma nulla! ho anche provato con un 12 volt 12 ampere ma anche li non carica nulla! sto impazzendo!
Beh possono essere tante cose.
Intanto con quanti volt stai caricando, i volt devono essere superiori ai volt della batteria.
Hai controllato i parametri del bms, magari c'è qualche errore o qualche allarme. Hai il Bluetooth per controllare?
@@Y2KSailing lo ho scritto, la bms non ha bluetooth
@@powerROBY allora collegala ad un pc Windows con un cavo usb/ttl collegato al bms controlla i parametri. C'è ovviamente qualcosa che non va nella configurazione.
@@Y2KSailing ehmmm....non ha nessun collegamento USB né altro se guardi i miei video capisci meglio che tipo di bsm è...mi dicono che sbaglio alimentatore ce ne vuole uno da 16.8 volt meno non riesce e più volte va in blocco..
@@powerROBY scusa, ma di quale bms stiamo parlando? Che batterie? Volt del banco batteria? Io parlo di un bms jbd... Se è diverso dal mio devi darmi più elementi per poterti aiutare
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