Aquela dica num detalhe simples mas que faz a diferença!! Já vi mecânico fazer arte pra tirar o rolamento tensionador da correia dentada do motor fire. Cortou o parafuso quando na real era só subir o motor uns cinco centímetros que o rolamento já sai.
Fiz recentemente a troca da correia dentada da minha T-Cross em uma oficina especializada, e me foi informado que não é nescessário a troca dos dois parafusos das polias dos comandos, dizendo eles que não é nescessário afrouxar as mesmas pra troca da correia. Disseram também que é feito um ajuste do ponto via scaner.
Amigo essa polia é um amortecedor de vibração por isso que tem essa marquinha a ser seguido... motor três cilindro e essa polia é contra balanceada para reduzir a vibração do motor.
Boa tarde, como fez pra retirar a capa protetora da correia da bomba d água(2:55) sem precisar retirar o flange(que está próximo a ela) da bomba d água? Vi um vídeo onde o mecânico fala que só sai se retirar esse flange, não gostaria de mexer na bomba dágua, pois corre o risco de não vedar e eu perder a peça?
5 หลายเดือนก่อน +1
Opa somente solta os 2 parafusos torks.. e remover o chicote preso nela e puxar pra cima
Então quer dizer que não precisa tirar o motor? Um mecânico passou para mimq tem que tirar o motor para fazer essa troca. Já ia esquecendo, parabéns pelo vídeo
9 หลายเดือนก่อน +1
Opa meu amigo.... kkkkk esse mecânico queria te roubar. Kkkk
Depois de tirar a ferramenta do comando que aperta os parafusos no comando
7 หลายเดือนก่อน
Para dar o torque não pode estar com as ferramentas instaladas não... O máximo pode dar uns 20nm para não sair fora depois sim da o torque e ângulo se tiver
tenho um up TSI 2018/2019 (modelo conect) adquirido agorinha com 60 mil km. O antigo dono só ia pro trab e voltava pra casa, em Brasília/DF. Estou pensando em manter a correio original de fábrica até 100 mil. Daí queria saber se a minha é teflonada?? se alguém puder ajudar. Aqui a troca da correia original comprada na VW mais mao de obra está saindo a 1.800,00. Vi no manual e além das trocas de oleo e componentes básicos filtro etc , só trocou as velas com 34 km rodados. Responder
Pessoal alguem pode me ajudar , levei meu carro polo tsi 2018 para uma preventiva, troca da correia dentada. Após voltar da mecânica, o carro esta vibrando bastante quando aumento o giro do motor em 1500Rpm, quando o giro passa em torno dos 1500Rpm o carro vibra todo, tanto quando sobe o giro ou quando desce o giro e passa pelos 1500Rpm, alguem pode me da uma luz
Aquela dica num detalhe simples mas que faz a diferença!! Já vi mecânico fazer arte pra tirar o rolamento tensionador da correia dentada do motor fire. Cortou o parafuso quando na real era só subir o motor uns cinco centímetros que o rolamento já sai.
Sempre entregando o melhor 👏🏿👏🏿👏🏿
Maratonando hein...valeu
Gostei do não apertar o 13 .
Aperta o 13 não kskskk muito bom .
Muito obrigado pela dica
Fiz recentemente a troca da correia dentada da minha T-Cross em uma oficina especializada, e me foi informado que não é nescessário a troca dos dois parafusos das polias dos comandos, dizendo eles que não é nescessário afrouxar as mesmas pra troca da correia. Disseram também que é feito um ajuste do ponto via scaner.
Só de falar não aperta o 13 já está de parabéns
Kkkk
Amigo essa polia é um amortecedor de vibração por isso que tem essa marquinha a ser seguido... motor três cilindro e essa polia é contra balanceada para reduzir a vibração do motor.
Ótimo serviço tem q presta muito atenção nesses veículos pois eixo de comando eles Ródão e fica acusando sensor de fase!
Verdade 👍
Amigo tudo bem ? As polias dos comandos sao apertadas após tencionar a correia ??
E tem que trocar os parafusos das polias ou vira, sempre que mexe ?
Boa tarde, como fez pra retirar a capa protetora da correia da bomba d água(2:55) sem precisar retirar o flange(que está próximo a ela) da bomba d água? Vi um vídeo onde o mecânico fala que só sai se retirar esse flange, não gostaria de mexer na bomba dágua, pois corre o risco de não vedar e eu perder a peça?
Opa somente solta os 2 parafusos torks.. e remover o chicote preso nela e puxar pra cima
Tem que trocar esses parafusos das polias sempre que mexer neles??
uma dúvida o UP tem mais de uma correia ou a msm dentada e de todas as outras como saber hora de trocar
Slt normalement une 1.0 tsi 95cv 3 cylindre la courroie ce change à 200 000klm ou 10ans
Para ficar perfeito e só não aperta o 13, já ajudará muito!
Verdade kkkkk
Boa tarde irmão, quanto vc cobrou por esse trampo correia e arrefecimento?
A polia do up tsi é banhada a oleo? Tô pensando em por militec
Então quer dizer que não precisa tirar o motor? Um mecânico passou para mimq tem que tirar o motor para fazer essa troca. Já ia esquecendo, parabéns pelo vídeo
Opa meu amigo.... kkkkk esse mecânico queria te roubar. Kkkk
Quantos sai o valor da troca daa coreeia
Qual o valor da mão de obra ?
Kkkkkkkkkkk , não vai apertar o 13 . Gostei
Depois de tirar a ferramenta do comando que aperta os parafusos no comando
Para dar o torque não pode estar com as ferramentas instaladas não...
O máximo pode dar uns 20nm para não sair fora depois sim da o torque e ângulo se tiver
tenho um up TSI 2018/2019 (modelo conect) adquirido agorinha com 60 mil km. O antigo dono só ia pro trab e voltava pra casa, em Brasília/DF. Estou pensando em manter a correio original de fábrica até 100 mil. Daí queria saber se a minha é teflonada?? se alguém puder ajudar. Aqui a troca da correia original comprada na VW mais mao de obra está saindo a 1.800,00. Vi no manual e além das trocas de oleo e componentes básicos filtro etc , só trocou as velas com 34 km rodados.
Responder
Tô na mesma situação! Tbm moro em Brasília.
Pessoal alguem pode me ajudar , levei meu carro polo tsi 2018 para uma preventiva, troca da correia dentada. Após voltar da mecânica, o carro esta vibrando bastante quando aumento o giro do motor em 1500Rpm, quando o giro passa em torno dos 1500Rpm o carro vibra todo, tanto quando sobe o giro ou quando desce o giro e passa pelos 1500Rpm, alguem pode me da uma luz
As polias concerteza estão fora
Tenho um polo tsi 2018 tb, está vibrando após a troca, vou levar na concessionária pra ver se corrijo, vc conseguiu resolver o seu?
Amigo blz? com quantos Kms realizo essa troca da correia dentada, tenho um 2019 com 70 mil e ainda esta original, me aconselha a trocar ja?
Pode rodar até 80 mil .. mais o correto é dar uma verificada para ver o estado dela ... mais nesse caso já pode ir se programando para trocar é bom..
Isso aí, não aperta o 13 kkk
Kkkkkk
nossa meu já está cantando a correia ser que e caro pra tricar, geralmente custa o valor da peça ou mais ?
Porque não mostra como travar as engrenagens do comando
Tenho um gol 18/19 com 16 mil km, devo trocar mesmo pouco rodado assim?
Se atingir 5 anos é bom trocar
Amigo é a mesma correia dentada para o UP MPI e o TSI?
Sim mpi tsi e msi tudo a mesma correia
✌🤙🔝
Onde fica sua oficina? Diga que é em Brasília, amigo😅
Opa em JUNDIAÍ. SP.
Temos o Denis injetcar aí em Brasília
Serve para o polo tsi?
Serve sim amigo
Amigo, o meu é 2019/2020 ta com 20 mil rodado, sou o unico dono, sera q aguenta uns 4 meses ainda?
Opa amigo e recomendado 5 anos . Então tem um caldo ainda
Kkkkkkk aperta o treze não , joga longe ..
🤣🤣🤣 tive que assistir o vídeo pra entender 👍
😂 13