Complete restoration of Vespa 50 L engine Pt.1 - -Full Restoration Piaggio Vespa 50 L-Part 13
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- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2024
- We begin the restoration of the engine by opening the crankcases. We will do all the work in my garage, with the help of simple and economical equipment but with a lot of enthusiasm and passion.
The channel's philosophy is to do everything (as far as possible) ourselves, consequently we could also use unconventional or self-built techniques and products to achieve the goal of opening the Vespa engine
As usual we will do all the work in my garage, with the help of simple, economical equipment within everyone's reach but with a lot of enthusiasm and passion.
If you also want to restore your old scooter, your Vespa or your motorbike on your own... below you will find the links for basic equipment of good quality and not too expensive
Good vision!!!
BASIC EQUIPMENT FOR A RESTORATION
💰VEVOR 10L ultrasonic tank
s.vevor.com/bfQFyl
5% discount code: VV2324 (valid for all products on the official VEVOR website)
💰 Torque wrench
amzn.to/48DD1l0
💰 3M Respirator for spray painting
amzn.to/3rFRygi
💰Air compressor, 24L air tank + set of 5 accessories
amzn.to/3EG6ldW
💰 Workbench with ultra-resistant 120x60cm top with perforated wall and universal hooks for tools + 2 drawers 2 tool shelves
amzn.to/3RndK9A
💰225 piece tool set
amzn.to/3Q2lzAm
💰CONTINUOUS WIRE WELDING MACHINE WITHOUT GAS MIG 100 ACCESSORIES INCLUDED
amzn.to/44Sd1zZ
💰ROTO ORBITAL SANDER
amzn.to/3ZgY2OU
💰Bosch EasyImpact 600 electric percussion drill
amzn.to/3PhDIIU
💰Angle grinder, 750 W, 115 mm, M 14
amzn.to/3EG82bi
contacts: fdstudio.inwind.it@gmail.com
@VINTAGEPASSION
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![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
Grandissimo Francesco ecco la parte che aspettavo!
Ciao Michele! Infatti mi stavo chiedendo... dov'è sparito Michele?😅
@@VINTAGEPASSION ci sono ci sono 😊😊
@@michelebellotti2005Grande👏👏👏
Sempre un Grande 👏🏻👏🏻👏🏻TOP💪
Grazie Pietro!!!!🤗
Sto giusto andando in garage a divertirmi 😉✌️
@@VINTAGEPASSION oggi pure io Dopo Mesi 💪☺️
@@pietrogambettola5 GRANDE!! 💪💪💪
Come sempre Ciccio,bel lavoro con spiegazioni elementari,facili da capire per tutti. Me ne stanno portando proprio uno adesso ,tutto da rifare ,di una pk col 130 .
Grazie Crà Crà 🤗
130 un bel cilindrone 😉✌️
@@VINTAGEPASSION un vecchio 130 Polini. Un motore bello lurido😂😂
@@cracramoped2273 😂😂😂
Appena iscritto. Bravissimo!
Andrea
Grazie Andrea e benvenuto sul canale 🤗
Sei anche tu un romantico appassionato di ferri vecchi?
@@VINTAGEPASSION
Ciao. E si è proprio così. Ho una 50 special e ora sono alla ricerca di un ciao il mio primo "amore"...
@@andreabogazzi8240 Ciao un mercato di 1000 prezzi...che modello cerchi?
@@VINTAGEPASSION Cioa e grazie per la risposta e l'interessamento. Mah non cerco un modello particolare. Lo vorrei in regola con i documenti e sopratutto da spendere poco; questo non è un buon periodo purtroppo. Grazie ancora. Andrea
10 minuti di video ma io ci metterò almeno 2 ore 😂 appena inizio con il restauro della mia ti farò sapere!
@@VespadiAle Beh...nessuno lo smonta in 10 minuti se non a martellate😅
Fantastico come sempre molto professionale mi e piaciuto lo schema della bulloneria dei carter nei minimi particolari grande ❤🤙
Grazie Amico mio 🤗
Da non professionista faccio del mio meglio per non fare errori😅😅😅
Ottimo 👍
Ciao Maurizio!!! Ho visto le foto che mi hai inviato per mail.. avevo capito che che dovevi iniziare il lavoro ma invece sei già a buon punto 😉✌️
Great informative video 👍
Thank you Johnny!!! Enjoy with your TH-cam channel and your fantastic Facebook group😉✌️
Ciao Francesco..sono Edo,mi sono appena rilassato guardando il tuo video 😉😁 ci volevano altri 10 minuti..va be..aspetterò il prossimo. Bella sorpresa il 90 normale..non l'avrei mai detto😂😂 ciao..vado in officina,buon proseguo di giornata.
Ciao Edo!!!
Bella sorpresa si...😉✌️
Ecco due grandi meccanici! Vi seguo entrambi
@@simonebarby1974 Grazie Simone!!! Hai finito di restaurare il SI Montecarlo?
@@VINTAGEPASSIONsiii un ripristino conservativo direi! Sono riuscito a trovare la forca doppia originale e anche gli adesivi sulle bandine!!! Sul mio canale ho postato qualche video (molto amatoriale) Grazieee
@@simonebarby1974 Grande!!! Si li ho visti ma non l'ho visto finito...o sbaglio?
👏👏👏👍😉😎👋
Grazie Flamur!!!
Apprezzo molto i tuoi commenti 🤗
Mi chiedo se ti hai mezzi d'epoca e se si quali?
Ciao Francesco, questo video non l' avevo visto che stavo in Sardegna! il motore e il suo originale , o di una 90SS ?
Comunque hai la mia stessa filosofia un motore 75 cc e un po piu reattivo di un 50 originale , non e per correre, ma per affrontare anche delle salite . Ciao!
Tranquillo Amico mio🤗
I carter sono i suoi originali mentre il cilindro un 90 marcato Piaggio😉✌️
Buon giorno, le spiego il mio fatto, ho fatto rifare il motore da un meccanico, ha messo un 102 Polini, tutto bene tranne a 800 km la vespa mi lasciò a piedi, il meccanico ha smontato il motore ed ha trovato una perdita di olio, rottura paraolio ma dico io, com'è possibile che a quel chilometraggio si è rotto? Lui mi disse che il motore ha tirato dentro un detrito ed ha causato la rottura, mi sembra strano, il motore più iva compreso di pezzi ho speso 2000€, possibile che i pezzi non siano di prima scelta oppure un motore rigenerato.
Ciao Davide e benvenuto sul canale!🤗
Capisco molto bene la tua frustrazione e il tuo disappunto.
Tuttavia fare una analisi senza smontare e vedere il motore sarebbe azzardato e poco serio da parte mia...
L'unico consiglio che ti posso dare e di farlo vedere da un'altro meccanico perché se quello che ti ha fatto il lavoro ha fatto degli errori probabilmente tenderà a coprirli...😔
Qualche fotografia sarebbe utile la prima volta
Ciao 0like! In che senso?
@@VINTAGEPASSION
Io ho appena finito di revisione il Mio f 10 Malaguti abbandonato da 15 anni in giardino e per ricordarmi dove andavamo tutti i pezzi ho fatto qualche foro... Una volta avevo una vespa purtroppo ingenuamente l ho venduta . .
@@0like229 Noooo!!!😅
Magari quasi regalata...
@@VINTAGEPASSION
Esatto ma si parla 20 fa
Avevo anche una ducati 916 venduta ..
@@0like229azz
magari è meglio togliere il pistone prima di aprire il motore..
Ciao Marco, concordo con te, ma lo spinotto non veniva via bene e quindi, come hai visto ho dovuto andare giù con un punzone e preferivo farlo con due supporti di legno che sostenessero il pistone per non sollecitare la biella con i colpi...