O vídeo é muito bom. O que não está bom são os preços. Eu gosto de ver o pessoal falando: "uma bike de entrada, R$ 5.000, excelente custo benefício" kkkkkkk
O meu quadro e da GTI muito esse quadro eu ando faço trilhas e n só o quadro mais o guidom e o cachimbo dele tbm e bom e da Absolute tbm a jante e os freios a disco dele e muito bom porém o resto a ruim aii vc coloca de outra marca feito eu fiz
Os grupo de 11v e 12v não é pra qualquer um, componentes caros porem tem a questão do menor peso ,pra quem quer fazer prova é o ideal mas pra quem só quer curti o pedal de boa e gastar menos o 2x9,2x10 é mais CxB
@@alexsandernem711 a minha é 21v também estou indo para 1x10 vou gastar uns mil conto mais comprei as peças no aliexpress porem eu eu acho que o melhor pra vc seria um kit 2x9
OBRIGADO PELAS DICAS BEM EXPRICADAS VOU COLOCAR UMA RELAÇÃO 2X9 NO PRÓXIMO MÊS TENHO UMA OGGI 17 JÁ ASSISTIR VÁRIOS VÍDEOS EXPRICANDO DAS VANTAGENS ANTES ERA TRÊS COROAS E UMA CATRACA 7
Eu tenho uma bike com 3 coroas 22-34-44t e um K7 11-38 na descida eu logro vantagem na velocidade devido ter o recurso coroa 22-34- 44 e casset 11-38 velocidade. Enquanto quem tem só uma corroa 34 com castraca 11 fica sem recurso na Speed de alta velocidade fica a dica!!!
Muito legal suas explicações. Comecei pedalando com uma bike catracas simples e estou mudando para 2 x 10 pq prefiro ter recursos nas coroas pra subidas mais fortes.
Obrigado pelo vídeo. Feito pra mim. Estou pesquisando e tentando entender essas configurações para adquirir uma mtb, não ando há décadas, totalmente por fora. Vídeo ótimo para iniciantes mesmo. Vlw
Pensei fazer upgrade na minha 2x10 (coroas 38/28 e k7 11-42) para 1x12. (K7 10-45). No meu caso, tenho q mudar tbm cubos e pdv. Se eu fizer, meu ganho de final será de 1 volta no pdv para quase 4 voltas de roda, e 1 volta no pdv para 0,83 volta de roda na subida. Até aqui, blz. Mas eu pessoalmente acho q há mais desgaste na corrente usando cogs extremos com um só pdv. Qdo se tem duas coroas, ficam os cogs maiores com coroa menor e cogs menores com coroa maior, mantendo a corrente sem ficar meio enviesada. Meu pedal é muito mais recreativo ou do que técnico e aí 2x10 me agrada. Vlw pelo vídeo 😊
Sua explicação técnica está perfeita. Mas por experiência te digo que o desgaste não é significante. E o que importa na verdade é o seu conforto na pedalada. Hj tenho feito cicloviagens e tenho considerado bastante a possibilidade de 2 coroas. Pois a bike com os alforges fica pesada e certas subidas fico sem relação
Eu uso 3x7 k7 11,36 mas raramente uso a coroa pequena que é uma 22 ,minha próxima bik com certeza vai ser uma com 2 coroas,eu particularmente não me vejo pedalando uma bik com uma coroa mais aí já é particular de cada um,pro meu uso uma 2, 10 já vai bem. Abraço.
Isso aí Edivaldo, duas coroas é uma boa opção pelo custo benefício. Apesar do que, os conjuntos de 1 coroa de 11 e 12 velocidades te oferecem muitas possibilidades de pedalar em qualquer tipo de terreno.
Já usei três coroas e coroa única e sei que se vc for pobre como eu o ideal é duas coroas. Porque pra usar uma coroa só, precisa ter mais de dez pinhões atrás, o que fica caro. É se vc tiver 03 coros nunca vai conseguir passar todas as marchas além de cair fácil a corrente.
Isso é verdade q vc falou, essa moda pegou d usar só 1 coroa na frente, e realmente faz diferente usar apenas uma menos peso n precisa ficar trocando marcha e fica mais barato trocar apenas 1 coroa ,eu usava 3 coroa na 26 q tinha 48 38 28 e cassete 11 34 a bike era top tbm peguei agora 29 coroa cassete 10 51 senti q em descida 26 ia melhor mas n tão significativo, mas na subida 29 é melhor sem dúvida
Era tudo que Eu queria ouvir! Ótimo documentário,estava em dúvida se continuava com três ou passava para duas coroas. Você foi muito direto e gostei da maneira e linguagem que o vídeo foi transmitido. Parabéns pelo canal!!!
Obrigado Adalberto. Fico feliz por poder te ajudar. Se tiver alguma sugestão de tema que queira tirar dúvidas e eu puder ajudar, estou as ordens. Gde abç
Aliás só uso duas coroas na speed, quando pego uma subida muito inclinada taco na do meio senão dependendo da velocidade subo é na grande mesmo e reduzo marcha só no k7
Direito e objetivo show de bola ! Faz um vídeo dando um upgrade em uma bike de entrada pra ajudar a galera que está pensando em melhorar a bike, na prática. Parabéns muito bom seu vídeo.
@@alexsandrocairespessoa3927 A princípio vc pode trocar sim. Tem que analisar o que vc deseja com isso. Facilitar nas subidas, tirar peso, ganhar desempenho no plano?
Eu aqui pensando: "po, parece Teresópolis esse lugar". Aí fiquei olhando e vi que era minha cidade! haha! Aqui na Serra se não tiver uma relação boa o cara vai ter que empurrar bike em muito lugar se não tiver um condicionamento bom. Tô namorando a Oggi 7.2 que é 1x11v, onde a relação não vai ficar tão reduzida quanto a minha atual, porém a bike em si é mais leve né. Logo, creio que ficará elas por elas. E chega uma hora que dá vontade de fazer o upgrade não só da bike, mas de condicionamento físico tbm.
Na 1x12v onde se tem uma coroa 34 e um cassete 10 a 51 a menor relação é de i=0,667 a maior é de i=3,4, numa com coroa 32 a relação é i=0,627 e a maior relação é de i=3,2. Ja em um grupo 2x10 onde tem coroa 36 e 26 e o cassete 11 a 42 temos a menor relação de i=0,619 (mais leve que o grupo com 1 coroa) e a maior relação de i=3,273.
@@canalcorrepraca na verdade é a “relação de transmissão” pode ser usado como base o diâmetro de duas engrenagens ou polias, ou no caso o numero de dentes, divide o valor da motora pela movida, temos: Relação de Transmissão = Dentes da coroa/Dentes do cassete. Quando se diz i=0,667 quer dizer que a cada volta completa do pedivela a roda irá dar 0,667 de uma volta. É legal usar esses valores com todas as combinações possíveis e da pra ver que uma bike de 20V ou 24V na verdade não tem tudo isso de marchas.
@@mauriciosoad pra ti ver como falta base pro pessoal aí. Minha bike tem relação 2x10 de 11-42 e pedivela montado 28/40. Fiz todo um estudo encima da minha bike anterior de 24v e analisei todas as relações mais usadas. Troquei de bike e customize a relação dela. Na época a troca de bike e a troca das coroa me custaram 600 reais e sai de um grupo jorney pra um deore. Peso 80 kilos e com essa relação de agora não tenho mais nenhuma, duvida q o problema são os ciclistas, eles acham que gastar todo o seu dinheiro com grupo é que vai resolver... chego na frente de todos eles, todos. Minha bike atual... 3500 reais, às deles 8000, 9000 e até 11000. Passam o pedal todo girando e não desenvolvem trageto. Quanto a questão peso, meu Deus, se comessem menos durante o pedal, chegariam mais leves no final né... mas a culta é das 420 gramas do trocador+cambio+ uma coroa.... kkkkkkkkkkkkk
@@eduardoscotta1845 o brasileiro tem a mania de querer mostrar poder de compra, nem que essa compra tenha sido parcelada na máxima quantidade que a loja pode, acho que é questão de aceitação sei lá, acho que quando alguém com uma bike que julgam inferior passa por eles choram no banho. Exatamente como você disse, poder comprar é uma coisa, agora se achar melhor por isso é ridículo, o motor da bike são as pernas. Bike de 7,5kg e na balança 100kg.
Tirar 1kg é exagero demais cara. Um passador pesa de 120 a 150 gramas, as coroas variam muito no tamanho mas vc tirando uma 38 e 26 pra colocar uma 34 vc elimina 50 gramas, mais uns 50 gramas de conduíte e 120 gramas de câmbio dianteiro. Somada tudo 370 a 400 gramas no máximo. Porém... No cassete traseiro, um grupo de 2x10 vc usa um 11x36 normalmente, no 1x12 vc usa um cassete 11x50 que é bem mais pesado que 11x36. Redução de peso mesmo, fica abaixo das 300 gramas.
@@andersontenorio88 Vc tem q levar em conta os grupos, se vc passa de um altus 27v pra um XT 12v é óbvio q vai reduzir muito, mas no geral o cassete é muito maior e mais pesado, não dando grande diferença quando são grupos compatíveis.
Boa tarde.... Tenho uma city tour 3x9 com menor k7 de 11 e coroa maior de 46 tem um bom rendimento mas sinto que pode ser ben melhor aumentando a coroa e tirando a menor que raramente uso. Gostei do seu video e aceito uma sujeição. Obrigado 🤜🤛
Tenho um grupo super básico 3x7 com pesada 3,00 e leve 0,85, péssimo custo beneficio. Eu estava namorando um grupo 1x12 pela facilidade de ter uma mínima mais leve e uma máxima mais pesada que o meu atual, mas no fim preferi pegar um grupo 2x10 Absolute, pesada 3,45 e leve 0,57, escalonamento MUITO maior que o meu atual e pouco maior que o 1x12 com um preço bem mais acessível, como não sou profissional e nem próximo disso, preferi ter essa mínima bem leve e essa pesada mais pesada que teria no 1x12. E claro, economizando bem.
Legal, mas essa que mencionastes da escapada da corrente tem que analisar melhor a situação. Possuir duas coroas o ciclista tem que buscara o jogo de marchas que evitam o cruzamento da corrente. Nunca tive problemas de escapar corrente na minha relação 2x11 XT. Outro fator é o desgaste, pois possuir marcha na frente e seguindo um jogo de marchas adequado, pinhas centrais às maiores com coroa pequena e centro para as menores na coroa maior, evita o cruzamento da corrente, dando menor atrito, portanto, maior durabilidade à relação. Outro fator é que ao se deparar com uma subida íngreme e quando percebido seja tarde, basta cair na coroa pequena, evitando uma tensão muito forte no cambio traseiro, aumentando tbm a sua durabilidade. Em termos de performance para cilcistas competidores, acho que tem q ser 1x mesmo. Mas para a maioria que não compete e o alto custo hj em dia, se a relação durar mais "é o ouro". Abraço.
Já de três, de duas, agora migrei pra 1x9 K7 11/40 com coroa única 38, gostei bastante pois ando mais no asfalto não faço muito trilha tô andando bastante melhorou muito meu pedal
Bom tema, minha bike tem um grupo Shimano SLX 2 x 11 fechado, dificilmente utilizo a coroa menor, mas em subidas super técnicas cheguei a utilizar esse recurso. Quando for necessário a troca das coroas vou decidir se fico com uma ou duas🖒
@@canalcorrepracao que dá pra cara fazer tbm é aumentar a coroa menor, ao invés do cara usar 22 o cara coloca ou uma 24 ou 28 dentes e deixa maior igual.
Ótimo, estava com esta duvida, a minha é Deore, e estava querendo trocar a relação para uma coroa. Vou esperar melhorar o meu condicionamento, principalmente depois das férias.
Boa tarde galera no meu caso eu usei 1/11 coroa 32,34 k7 1146 por mais de um ano mais quando fiz o caminho da Fé e foi minha estréia com essa ralação não gostei ficou travado nas subidas mais íngremes tive que empurrar pra caramba então assim.que voltei da viagem passei a usar minha antiga relação 2x8 coroa 22 ,36 k7 11/40
"DÚVIDA?" Para essas novas relações por que as coroas maiores não são tão maiores como as de 3 coroas que se encontram geralmente nas bikes de entrada 21v, 24 e 27v? Exemplo? 24-34-42T, 28-38-48T, etc Será que por causa do cassete que aumentou é por isso na hora da troca flui melhor? Estou assistindo vários video para saber se realmente vale a pena trocar. Bom treino e bom video.
Existe uma conta simples. Dividir o n° de dente da coroa pelo do n° de dentes do K7 = a qto a roda gira em um ciclo completo do pedal. Ex: 28/46= 0,608 ou 26/42= 0,619 qto menor o resultado mais leve sera sua relação. As bikes de entrada vem com esses grupos pois são baratos.
Recentemente adquiri uma Caloi Aluminum anos 1990 usada em bom estado e decidi melhorar algumas coisas, dentre elas o grupo. Tenho pesquisado bastante e tô quase decidido a comprar um Deore 1x10 com 11-42, mas ainda não consegui entender sobre a melhor opção para a coroa na frente. Sei que tenho que levar em conta o meu preparo físico, o uso que vou dar à bike e também a matemática... Por enquanto acho que vai ser uma coroa de 36. Abraço!
Ruim da bike 1-12 é a corrente muito fina ,e a corrente q fica muito torcida, dá sensação q vai arrebentar a corrente.Tenho uma 1-11V ,onde a coroa é 34 dentes e cassete 11-46 dentes,q particularmente não achei muito leve(dependendo da pessoa ,vai ter subidas q a pessoa não vai ter fôlego) . Talvez uma coroa 30 dentes com cassete 11-50 realmente ela fique leve p superar qualquer subida de asfalto ou de terra ,desde q não tenha muita areia ou erosão .
Eu aconselharia 32 com 11/50. Coroas 30 vc vai perder pedal direto em descidas. 34 com 11/50 fica igual a 32 com 11/46. Usei essa relação no Caminho da fé. Quase 9000 de ganho.
Ótimo vídeo, estou sem pedalar a anos, parei na época de 3 coroas, 27 marchas, hoje peguei uma Oggi 7.0 21 com duas coroas e surgiu uma dúvida se na coroa maior eu posso usar todos os pinhões, tipo esta coroa maior fizesse o papel da coroa do meio no sistema de 3 coroas.
@@canalcorrepraca obrigado e meu câmbio está bem regulado, já desconfiava que dava para usar a coroa grande com todos os pinhões, mas melhor ter certeza a detonar a relação.
Amigão, parabéns pelo vídeo! Mais um inscrito! Pode me ajudar? Haha Estou recomeçando pedal após anos, tenho uma aro 26 (pesada) mas estou procurando uma 29. Depois deste vídeo já filtrei as coroas, fiquei entre uma e duas. Sei que é um valor baixo, mas qual configuração de câmbio, suspensão, vc me indicaria para bike ente 2500 e 3000 mil? Abraço
Eu nao vejo NENHUMA vantagem em 1x12 (a nao ser q vc seja atleta) esse papo de -1kg é besteira. Pra mim 2x10 é a melhor opcao. A diferença de preço do k7 e corrente 12v e 10v é ABSURDA! Minha bike é 12v mas em breve volto pro 2x10
Peso na bike não conta , a não ser que ela seja a controle remoto e você não tenha que subir para pedalar, pois o teu peso é um copo d'água já superam qualquer grama que tu baixe, e para comprar peças mais leves , tu gasta uma fortuna para baixar 400 gramas e aí tu come um sanduiche fininho e uma coca cola , já se foi teus R$ 1000,00 que tu gastou para baixar o peso da bike, a máfia das bikes colocou isto na cabeça das pessoas para lucrar mais , e quem não estudou física, cai neste conto e paga caro
Quando estávamos com três coroas, eu torcia para que tivéssemos uma evolução para quatro coroas. Ao invés disso, a "evolução" foi para duas ou uma... E os preços aumentaram para duas coroas e mais ainda para uma coroa! Que maluquice! E junto com essas mudanças veio um discurso pronto dos fabricantes de que duas coroas é melhor e uma coroa é melhor ainda! Não consigo me convencer de que o peso de uma ou duas coroas a mais que só uma faça grande diferença... Depois de tantos anos, milhões de ciclistas pelo mundo usando três coroas, só agora descobriram que elas eram muito pesadas? Sinceramente, acho que tudo isso não passa de uma estratégia da indústria para vender algo novo... Não vou estranhar se daqui a alguns anos surgir uma tendência a voltar para três coroas porque constataram que a perda de peso não foi significativa... Resumindo: vou continuar com três coroas, não tenho dúvida de que a eficiência do melhor aproveitamento da nossa energia é com esse grupo.
Falo entre a mesma marca, porque na hora da substituição quem não estiver com dinheiro sobrando, irá preferir colocar duas coroas, além de muito mais barato, tem maior durabilidade, sinceramente eu não vejo nos comentários de vídeos sobre esse assunto, o valor da manutenção ser mostrado como ponto importante pra quem não quer ou não tem dinheiro suficiente pra gastar, por um benefício que talvez não justifique o preço. Entendeu colega ?
@@silvanocarneiro7228 Os grupos de 1 coroa dão menos manutenção que os de 2. Só de não ter cambio dianteiro e shifter são 2 peças a menos para dar problema. Já uso a muitos anos e nunca precisei mexer. Só troca de corrente, cassete, e coroa por desgaste por alta quilometragem rodada.
Boa noite, tenho uma orbea 17,5 aro 29 2-10 deore, mudei para 2-12 deore, troquei o cambio trazeiro, ficando com o dianteirto cora 38 e 22 vc acha que fica bom?
Bom dia eu tenho uma Oggy 2x9 no alívio eu troquei meu k7 era 11x36 passei o k7 para 11x40 fiquei com 2x9 meu pé de vela e 22x36 eu queria colocar uma coroa unica fica bom
Eu estou muito em dúvida em relação a isso. Estou comprando uma bike.com catraca 3x7, mas me disseram que não é resistente suscetível a quebras, então o cara me ofereceu 2x9 por 950,00 a mais. Alguém pode me ajudar?
Tenho 3x9, e quero dar um up tô na dúvida em 2x9 ou 1x12 (coroa com 32 pra ajudar subir) mas tô com receio de não render tanto um estradão, a de 2x9 eu tenho marcha pra subir e desenvolver nas retas ne ?! A sensação q eu vou ter na 2x9 parece em algum sentindo com a q eu já tenho numa 3x9 ?
Rodrigo acho que vai ficar pesado para subidas fortes. Eu usava 32 com 11 ×42. Subia bem mas perdia pedal direto nas descidas. Hj uso 34 com 11x46. Ficou bom para subir e descer
@@alexsandernem711 póde fazer sim sem medo vai ficar bom também. Eu mudei dia 27/3/2021 sábado pra 1x10v 11x42 coroa única 34 .ficou top tenho final e relação leve pra subir gostei demais. Fiz 1 pedal domingo gostei demais. Não volto mais pra 2 ou 3 coroas.
Quem ver pensa que ter dois trocador de marcha atrapalha assim, ciclistas estão ficando Nutella e frescura demais, parece preguiça e querer botar defeito e problema por pouca coisa que nem faz tanto diferença, duas coroas é perfeito pra qualquer situação, e aprender trocar é fácil, aprende rápido, mais fácil que 3 coroas.
Depende do tipo de pedal vc faz. XCM, cicloturismo ou pedal por lazer vc não necessariamente vai fazer muitas trocas de marchas repentinas. Por XCO e XCC o bicho pega. Aí sim uma coroa é sensacional.
Em bicicleta de duas coroas na frente, a coroinha pequena será sempre mais leve que a coroa grande? Sorry, comecei pedalar agora e não sei em que coroa deixar a corrente, rs
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Sem desmerecer ninguém minha opinião o segredo tá atrás do guidom!!👊
O vídeo é muito bom. O que não está bom são os preços. Eu gosto de ver o pessoal falando: "uma bike de entrada, R$ 5.000, excelente custo benefício" kkkkkkk
Esse pais eh um hospicio a ceu aberto, 5 salarios minimos pra comprar uma bike de entrada.
Depende se vc pegar uma por 1.300 e compra as peças por fora fica top eu mesmo fiz isso a !Inha ficou por 3.500
O meu quadro e da GTI muito esse quadro eu ando faço trilhas e n só o quadro mais o guidom e o cachimbo dele tbm e bom e da Absolute tbm a jante e os freios a disco dele e muito bom porém o resto a ruim aii vc coloca de outra marca feito eu fiz
Os grupo de 11v e 12v não é pra qualquer um, componentes caros porem tem a questão do menor peso ,pra quem quer fazer prova é o ideal mas pra quem só quer curti o pedal de boa e gastar menos o 2x9,2x10 é mais CxB
Perfeito Bruno. Concordo plenamente
Mais qual e melhor , não uso pra competir não , Mais quero um upgrade sair da 21 , aconcelha qual 1 ou 2 velocidade
@@alexsandernem711 a minha é 21v também estou indo para 1x10 vou gastar uns mil conto mais comprei as peças no aliexpress porem eu eu acho que o melhor pra vc seria um kit 2x9
E eu tô pensando em 2x9 ou 1x10 pelo preço ser um pouco parecido
@@alexsandernem711 1 x11 seria o ideal. 34 por 11x46
Parabéns pelas explicações.
Mesmo ferido vc demonstrou motivação e profissionalismo!
Isso é verdadeiramente dar o sangue pela qualidade do vídeo!
Obrigado Ivair. Tomei um tombaço esse dia. Kkk
OBRIGADO PELAS DICAS BEM EXPRICADAS VOU COLOCAR UMA RELAÇÃO 2X9 NO PRÓXIMO MÊS TENHO UMA OGGI 17 JÁ ASSISTIR VÁRIOS VÍDEOS EXPRICANDO DAS VANTAGENS ANTES ERA TRÊS COROAS E UMA CATRACA 7
Isso aí bora da upgrade na bike. E bora pedalar.
Obrigado pelas dicas. Lembrando a galera, fazer o cálculo para perder na subida ou final. Eu vou de 2x9
Eu tenho uma bike com 3 coroas 22-34-44t e um K7 11-38 na descida eu logro vantagem na velocidade devido ter o recurso coroa 22-34- 44 e casset 11-38 velocidade. Enquanto quem tem só uma corroa 34 com castraca 11 fica sem recurso na Speed de alta velocidade fica a dica!!!
Muito legal suas explicações. Comecei pedalando com uma bike catracas simples e estou mudando para 2 x 10 pq prefiro ter recursos nas coroas pra subidas mais fortes.
Boa dica. O assunto começou após 3:27m.
Obrigado pelo vídeo. Feito pra mim.
Estou pesquisando e tentando entender essas configurações para adquirir uma mtb, não ando há décadas, totalmente por fora.
Vídeo ótimo para iniciantes mesmo. Vlw
Seja bem-vindo de Volta aos pedais
Saí de uma 3x8, para uma 1x11 - 32-51 não me arrependo gostei muito da nova relação
A diferença é enorme!!! ótima relação para subir morro!!!
Pensei fazer upgrade na minha 2x10 (coroas 38/28 e k7 11-42) para 1x12. (K7 10-45). No meu caso, tenho q mudar tbm cubos e pdv. Se eu fizer, meu ganho de final será de 1 volta no pdv para quase 4 voltas de roda, e 1 volta no pdv para 0,83 volta de roda na subida. Até aqui, blz. Mas eu pessoalmente acho q há mais desgaste na corrente usando cogs extremos com um só pdv. Qdo se tem duas coroas, ficam os cogs maiores com coroa menor e cogs menores com coroa maior, mantendo a corrente sem ficar meio enviesada. Meu pedal é muito mais recreativo ou do que técnico e aí 2x10 me agrada. Vlw pelo vídeo 😊
Sua explicação técnica está perfeita. Mas por experiência te digo que o desgaste não é significante. E o que importa na verdade é o seu conforto na pedalada. Hj tenho feito cicloviagens e tenho considerado bastante a possibilidade de 2 coroas. Pois a bike com os alforges fica pesada e certas subidas fico sem relação
Eu uso 3x7 k7 11,36 mas raramente uso a coroa pequena que é uma 22 ,minha próxima bik com certeza vai ser uma com 2 coroas,eu particularmente não me vejo pedalando uma bik com uma coroa mais aí já é particular de cada um,pro meu uso uma 2, 10 já vai bem.
Abraço.
Isso aí Edivaldo, duas coroas é uma boa opção pelo custo benefício. Apesar do que, os conjuntos de 1 coroa de 11 e 12 velocidades te oferecem muitas possibilidades de pedalar em qualquer tipo de terreno.
Tenho uma com 2 vai que é boa
Eu quero trocar a minha 9 x 3 por 10x 2 é boa para subida e para reta ? 11x42
Já usei três coroas e coroa única e sei que se vc for pobre como eu o ideal é duas coroas. Porque pra usar uma coroa só, precisa ter mais de dez pinhões atrás, o que fica caro. É se vc tiver 03 coros nunca vai conseguir passar todas as marchas além de cair fácil a corrente.
Isso é verdade q vc falou, essa moda pegou d usar só 1 coroa na frente, e realmente faz diferente usar apenas uma menos peso n precisa ficar trocando marcha e fica mais barato trocar apenas 1 coroa ,eu usava 3 coroa na 26 q tinha 48 38 28 e cassete 11 34 a bike era top tbm peguei agora 29 coroa cassete 10 51 senti q em descida 26 ia melhor mas n tão significativo, mas na subida 29 é melhor sem dúvida
Estou deixando a minha com 2x10, show de bola tirou várias dúvidas que eu tinha.
Um super like e me inscrevendo no canal também 👍🚴🚴
Que bom ter ajudado de alguma maneira. Boas pedaladas!!!
Essa 2/10 dá pra pegar velocidade em pistas retas? Ou e vantagem apenas pra subidas? Ajuda ai
@@yurinelson5690 Opa. Só dá. É uma relação bem versátil.
@@canalcorrepraca então serve pra correr e subidas ao mesmo tempo né?
Claro
Era tudo que Eu queria ouvir! Ótimo documentário,estava em dúvida se continuava com três ou passava para duas coroas. Você foi muito direto e gostei da maneira e linguagem que o vídeo foi transmitido. Parabéns pelo canal!!!
Obrigado Adalberto. Fico feliz por poder te ajudar. Se tiver alguma sugestão de tema que queira tirar dúvidas e eu puder ajudar, estou as ordens. Gde abç
E aí resolveu se vai mudar para 2 ou permanecer com 3 coroas? Eu ainda estou com receio de mudar 🤦♀️🙊
@@biancacollazzalopes6219 passa para 1 coroa
Aliás só uso duas coroas na speed, quando pego uma subida muito inclinada taco na do meio senão dependendo da velocidade subo é na grande mesmo e reduzo marcha só no k7
Para usar duas opção ou seja duas coroas colocar o central roloteck simples assim ok!!...
Direito e objetivo show de bola ! Faz um vídeo dando um upgrade em uma bike de entrada pra ajudar a galera que está pensando em melhorar a bike, na prática. Parabéns muito bom seu vídeo.
Valeu Lígia. Que bom que vc curtiu.
@@canalcorrepraca bom dia meu querido tenho bike caloi elite 2 coral e k7 10v eu posso toca a coral pra 2 coroa de 36 ou 38 dentes??
@@alexsandrocairespessoa3927 A princípio vc pode trocar sim. Tem que analisar o que vc deseja com isso. Facilitar nas subidas, tirar peso, ganhar desempenho no plano?
@@canalcorrepraca e ganhar desempenho no plano
É NOS EQUIPE DA BIKE, VAMOS Q VAMOS
Alguns querem tirar peso da bike e não fazem dieta .
😂😂😂
Boa noite! A minha é 2x8 mas só ouvi você falar das 2x10 em diante🥹🤦
Eu aqui pensando: "po, parece Teresópolis esse lugar". Aí fiquei olhando e vi que era minha cidade! haha!
Aqui na Serra se não tiver uma relação boa o cara vai ter que empurrar bike em muito lugar se não tiver um condicionamento bom. Tô namorando a Oggi 7.2 que é 1x11v, onde a relação não vai ficar tão reduzida quanto a minha atual, porém a bike em si é mais leve né. Logo, creio que ficará elas por elas. E chega uma hora que dá vontade de fazer o upgrade não só da bike, mas de condicionamento físico tbm.
atualmente uso 2x9 com cassete 11/34 e pedivela 36/26 quando as coroas gastar mudarei para 38/24
A bike com 2 não deixa a desejar voçe tem mais recurso pra retas com uma coroa maior
Chegando agora no canal, eu uso 1x10 k7 11/46 e coroa 34 t
É uma boa relação. Vc sente falta de pião 50 para subir
Eu uso essa relação, porém de 11 vel
Já tive bike com 3coroas , e 2coroas atual ,36_26 cassete 11v 11-42
......tenho marchas pra toda situação, e aqui região é muita subida.
Na 1x12v onde se tem uma coroa 34 e um cassete 10 a 51 a menor relação é de i=0,667 a maior é de i=3,4, numa com coroa 32 a relação é i=0,627 e a maior relação é de i=3,2.
Ja em um grupo 2x10 onde tem coroa 36 e 26 e o cassete 11 a 42 temos a menor relação de i=0,619 (mais leve que o grupo com 1 coroa) e a maior relação de i=3,273.
Bom dia Mauricio
Não sei como se chega a esses números. Mas na prática fica bem visivel que na 2x10 a relacão é bem mais leve.
@@canalcorrepraca na verdade é a “relação de transmissão” pode ser usado como base o diâmetro de duas engrenagens ou polias, ou no caso o numero de dentes, divide o valor da motora pela movida, temos: Relação de Transmissão = Dentes da coroa/Dentes do cassete.
Quando se diz i=0,667 quer dizer que a cada volta completa do pedivela a roda irá dar 0,667 de uma volta.
É legal usar esses valores com todas as combinações possíveis e da pra ver que uma bike de 20V ou 24V na verdade não tem tudo isso de marchas.
@@mauriciosoad pra ti ver como falta base pro pessoal aí. Minha bike tem relação 2x10 de 11-42 e pedivela montado 28/40. Fiz todo um estudo encima da minha bike anterior de 24v e analisei todas as relações mais usadas. Troquei de bike e customize a relação dela. Na época a troca de bike e a troca das coroa me custaram 600 reais e sai de um grupo jorney pra um deore. Peso 80 kilos e com essa relação de agora não tenho mais nenhuma, duvida q o problema são os ciclistas, eles acham que gastar todo o seu dinheiro com grupo é que vai resolver... chego na frente de todos eles, todos. Minha bike atual... 3500 reais, às deles 8000, 9000 e até 11000. Passam o pedal todo girando e não desenvolvem trageto. Quanto a questão peso, meu Deus, se comessem menos durante o pedal, chegariam mais leves no final né... mas a culta é das 420 gramas do trocador+cambio+ uma coroa.... kkkkkkkkkkkkk
@@eduardoscotta1845 o brasileiro tem a mania de querer mostrar poder de compra, nem que essa compra tenha sido parcelada na máxima quantidade que a loja pode, acho que é questão de aceitação sei lá, acho que quando alguém com uma bike que julgam inferior passa por eles choram no banho. Exatamente como você disse, poder comprar é uma coisa, agora se achar melhor por isso é ridículo, o motor da bike são as pernas. Bike de 7,5kg e na balança 100kg.
Tirar 1kg é exagero demais cara. Um passador pesa de 120 a 150 gramas, as coroas variam muito no tamanho mas vc tirando uma 38 e 26 pra colocar uma 34 vc elimina 50 gramas, mais uns 50 gramas de conduíte e 120 gramas de câmbio dianteiro. Somada tudo 370 a 400 gramas no máximo. Porém... No cassete traseiro, um grupo de 2x10 vc usa um 11x36 normalmente, no 1x12 vc usa um cassete 11x50 que é bem mais pesado que 11x36. Redução de peso mesmo, fica abaixo das 300 gramas.
Valeu pela informação Kevin. Devo ter pesado errado a bike.
Corretíssimo Mancebo.
600g a menos quando tirei as 3 coroas. Passador e câmbio. Coroa single pesando 64g
@@andersontenorio88 Vc tem q levar em conta os grupos, se vc passa de um altus 27v pra um XT 12v é óbvio q vai reduzir muito, mas no geral o cassete é muito maior e mais pesado, não dando grande diferença quando são grupos compatíveis.
Boa tarde....
Tenho uma city tour 3x9 com menor k7 de 11 e coroa maior de 46 tem um bom rendimento mas sinto que pode ser ben melhor aumentando a coroa e tirando a menor que raramente uso. Gostei do seu video e aceito uma sujeição.
Obrigado 🤜🤛
Tenho um grupo super básico 3x7 com pesada 3,00 e leve 0,85, péssimo custo beneficio. Eu estava namorando um grupo 1x12 pela facilidade de ter uma mínima mais leve e uma máxima mais pesada que o meu atual, mas no fim preferi pegar um grupo 2x10 Absolute, pesada 3,45 e leve 0,57, escalonamento MUITO maior que o meu atual e pouco maior que o 1x12 com um preço bem mais acessível, como não sou profissional e nem próximo disso, preferi ter essa mínima bem leve e essa pesada mais pesada que teria no 1x12. E claro, economizando bem.
A minha é 3x7, como está acabando, quero trocar para a 2x9. Espero que eu esteja melhorando com esta troca
Com certeza
Legal, mas essa que mencionastes da escapada da corrente tem que analisar melhor a situação. Possuir duas coroas o ciclista tem que buscara o jogo de marchas que evitam o cruzamento da corrente. Nunca tive problemas de escapar corrente na minha relação 2x11 XT. Outro fator é o desgaste, pois possuir marcha na frente e seguindo um jogo de marchas adequado, pinhas centrais às maiores com coroa pequena e centro para as menores na coroa maior, evita o cruzamento da corrente, dando menor atrito, portanto, maior durabilidade à relação. Outro fator é que ao se deparar com uma subida íngreme e quando percebido seja tarde, basta cair na coroa pequena, evitando uma tensão muito forte no cambio traseiro, aumentando tbm a sua durabilidade. Em termos de performance para cilcistas competidores, acho que tem q ser 1x mesmo. Mas para a maioria que não compete e o alto custo hj em dia, se a relação durar mais "é o ouro". Abraço.
Concordo com todas suas colocações. Obrigado por acrescentar conteúdo a esse video. através dos seus comentários.
Já de três, de duas, agora migrei pra 1x9 K7 11/40 com coroa única 38, gostei bastante pois ando mais no asfalto não faço muito trilha tô andando bastante melhorou muito meu pedal
Para asfalto essa relação está top. Se for para montanha acho que vai sofrer nas subidas.
Bom tema, minha bike tem um grupo Shimano SLX 2 x 11 fechado, dificilmente utilizo a coroa menor, mas em subidas super técnicas cheguei a utilizar esse recurso.
Quando for necessário a troca das coroas vou decidir se fico com uma ou duas🖒
É isso que digo. Vc é muito forte. A segunda corroa para vc só bota peso na bike. Não tem Muita utilidade
Veja a diferença de manutenção, 12v é muito mais caro, talvez não vala apenas, mas se tu tem grana sobrando, aí é 12v.
@@canalcorrepracao que dá pra cara fazer tbm é aumentar a coroa menor, ao invés do cara usar 22 o cara coloca ou uma 24 ou 28 dentes e deixa maior igual.
TENHO UMA COM TRES COROAS,MAS ONTEM COMPREI UM CASSETE SUNRACE 11X40 E VOU COMPRAR HOJE UM PEDIVELA SHIMANO ALTUS COM DUAS .
Adorei as dicas.
Valeu Valdir. Tmj
A coronha é uma coringa excelente!
Na hora de uma partia rápida, seria necessario ter uma troca rápida, então o câmbio de antero serua necessário
Ótimo, estava com esta duvida, a minha é Deore, e estava querendo trocar a relação para uma coroa. Vou esperar melhorar o meu condicionamento, principalmente depois das férias.
Rogério Deore é um grupo intermediário. Mas funciona muito bem.
Obrigado e parabéns Lindgren.
Isso ae. Pq na hora q precisar suavizar a força em virtude da condição física tem q ter a coroa menor.
Quem faz a Baike e o Ciclista e ponto final
Minha preocupação é perde muito na velocidade final
Perde muita!?
Boa tarde galera no meu caso eu usei 1/11 coroa 32,34 k7 1146 por mais de um ano mais quando fiz o caminho da Fé e foi minha estréia com essa ralação não gostei ficou travado nas subidas mais íngremes tive que empurrar pra caramba então assim.que voltei da viagem passei a usar minha antiga relação 2x8 coroa 22 ,36 k7 11/40
Milton fins o Caminho da fé 32 na frente e 11x46 em 3 dias. Senti falta na Luminosa de um pião 50.
Tenho deore de 2 x 11 e ando super bem
Acho uma ótima relação. Tenho marcha para qualquer tipo de PERCURSO
Eu tbm, não me desse 1 coroa... Perde final ou perde subida ou normalmente perde tudo
O peso do conjunto câmbio dianteiro é relativo, se compararmos com o peso do ciclista. Abraço!
Verdade
"DÚVIDA?"
Para essas novas relações por que as coroas maiores não são tão maiores como as de 3 coroas que se encontram geralmente nas bikes de entrada 21v, 24 e 27v? Exemplo? 24-34-42T, 28-38-48T, etc Será que por causa do cassete que aumentou é por isso na hora da troca flui melhor? Estou assistindo vários video para saber se realmente vale a pena trocar. Bom treino e bom video.
Existe uma conta simples. Dividir o n° de dente da coroa pelo do n° de dentes do K7 = a qto a roda gira em um ciclo completo do pedal. Ex: 28/46= 0,608 ou 26/42= 0,619 qto menor o resultado mais leve sera sua relação. As bikes de entrada vem com esses grupos pois são baratos.
Recentemente adquiri uma Caloi Aluminum anos 1990 usada em bom estado e decidi melhorar algumas coisas, dentre elas o grupo. Tenho pesquisado bastante e tô quase decidido a comprar um Deore 1x10 com 11-42, mas ainda não consegui entender sobre a melhor opção para a coroa na frente. Sei que tenho que levar em conta o meu preparo físico, o uso que vou dar à bike e também a matemática... Por enquanto acho que vai ser uma coroa de 36. Abraço!
Eu uso uma Caloi Aluminium Sport Alloy 26 pra uso urbano, uso 1x9 coroa 36. Cassete 11/36
@@GabrielSoares-xh4ej, bah, cara, nesse meio tempo me roubaram a bike... Menos mal que não cheguei a upar ela totalmente. Abs
Ouvi dizer que relação 1xn gasta mais rápido a relação
AMIGO SEU VIDEO É TOP,BOA EXPLICACAO,AGORA O LUGAR ME CHAMOU ATENCAO.EM SAO PAULO?
Valeu meu querido. Sou de Teresópolis/RJ
Essa praça é em frente a minha casa
Ruim da bike 1-12 é a corrente muito fina ,e a corrente q fica muito torcida, dá sensação q vai arrebentar a corrente.Tenho uma 1-11V ,onde a coroa é 34 dentes e cassete 11-46 dentes,q particularmente não achei muito leve(dependendo da pessoa ,vai ter subidas q a pessoa não vai ter fôlego) . Talvez uma coroa 30 dentes com cassete 11-50 realmente ela fique leve p superar qualquer subida de asfalto ou de terra ,desde q não tenha muita areia ou erosão .
Eu aconselharia 32 com 11/50. Coroas 30 vc vai perder pedal direto em descidas. 34 com 11/50 fica igual a 32 com 11/46. Usei essa relação no Caminho da fé. Quase 9000 de ganho.
Boas dicas meu caro dentista !!!
Ótimo vídeo, estou sem pedalar a anos, parei na época de 3 coroas, 27 marchas, hoje peguei uma Oggi 7.0 21 com duas coroas e surgiu uma dúvida se na coroa maior eu posso usar todos os pinhões, tipo esta coroa maior fizesse o papel da coroa do meio no sistema de 3 coroas.
Se seu cambio estiver bem regulado vc pode usar todas as marchas com as coroa gde
@@canalcorrepraca obrigado e meu câmbio está bem regulado, já desconfiava que dava para usar a coroa grande com todos os pinhões, mas melhor ter certeza a detonar a relação.
Bons treinos!!!
@@canalcorrepraca igualmente.
@@RicardoAbcoonFerreira olá! suas coroas grande e pequena tem quantos dentes?
Olá boa tarde a minha bike é de tres coroas 3x9v
E aí. Tá sastifeito ou pretende trocar?
Amigão, parabéns pelo vídeo! Mais um inscrito!
Pode me ajudar? Haha
Estou recomeçando pedal após anos, tenho uma aro 26 (pesada) mas estou procurando uma 29. Depois deste vídeo já filtrei as coroas, fiquei entre uma e duas. Sei que é um valor baixo, mas qual configuração de câmbio, suspensão, vc me indicaria para bike ente 2500 e 3000 mil? Abraço
Obrigado pelo vídeo.
Vc usa 1 ou 2 coroas?
Eu uso duas e não pretendo migrar pra uma.
Eu uso 3x7 e escalo bem as subida ingrima
Renan vc deve ser aqueles caras fortes por natureza. Que manda bem independente do equipamento.
Eu tambem utilizo a mesma relaçao consigo subir mas sinto q um grupo melhor me ajudaria muito
Eu nao vejo NENHUMA vantagem em 1x12 (a nao ser q vc seja atleta) esse papo de -1kg é besteira. Pra mim 2x10 é a melhor opcao. A diferença de preço do k7 e corrente 12v e 10v é ABSURDA! Minha bike é 12v mas em breve volto pro 2x10
Isso aí meu amigo. Tem que buscar o que melhor se encaixa no seu estilo de pedalar e que caiba no orçamento.
Existe DEORE 2x11 ou 2x12 ?!?
já vi XT 2x11 …….!
Mh 2x10 k7 de 46d
Peso na bike não conta , a não ser que ela seja a controle remoto e você não tenha que subir para pedalar, pois o teu peso é um copo d'água já superam qualquer grama que tu baixe, e para comprar peças mais leves , tu gasta uma fortuna para baixar 400 gramas e aí tu come um sanduiche fininho e uma coca cola , já se foi teus R$ 1000,00 que tu gastou para baixar o peso da bike, a máfia das bikes colocou isto na cabeça das pessoas para lucrar mais , e quem não estudou física, cai neste conto e paga caro
Quando estávamos com três coroas, eu torcia para que tivéssemos uma evolução para quatro coroas. Ao invés disso, a "evolução" foi para duas ou uma... E os preços aumentaram para duas coroas e mais ainda para uma coroa! Que maluquice! E junto com essas mudanças veio um discurso pronto dos fabricantes de que duas coroas é melhor e uma coroa é melhor ainda! Não consigo me convencer de que o peso de uma ou duas coroas a mais que só uma faça grande diferença... Depois de tantos anos, milhões de ciclistas pelo mundo usando três coroas, só agora descobriram que elas eram muito pesadas? Sinceramente, acho que tudo isso não passa de uma estratégia da indústria para vender algo novo... Não vou estranhar se daqui a alguns anos surgir uma tendência a voltar para três coroas porque constataram que a perda de peso não foi significativa... Resumindo: vou continuar com três coroas, não tenho dúvida de que a eficiência do melhor aproveitamento da nossa energia é com esse grupo.
Filé tenho uma 12v 11x52. Só falta um pouco na velocidade final em BRs
Qual o tamanho da sua coroa?
Fala aí se tiver coragem qual a diferença de preço entre a transmissão de uma coroa e de duas.
Isso vai depender do modelo e marca que vc escolher. E o que caiba no seu orçamento.
Falo entre a mesma marca, porque na hora da substituição quem não estiver com dinheiro sobrando, irá preferir colocar duas coroas, além de muito mais barato, tem maior durabilidade, sinceramente eu não vejo nos comentários de vídeos sobre esse assunto, o valor da manutenção ser mostrado como ponto importante pra quem não quer ou não tem dinheiro suficiente pra gastar, por um benefício que talvez não justifique o preço. Entendeu colega ?
@@silvanocarneiro7228 Os grupos de 1 coroa dão menos manutenção que os de 2. Só de não ter cambio dianteiro e shifter são 2 peças a menos para dar problema. Já uso a muitos anos e nunca precisei mexer. Só troca de corrente, cassete, e coroa por desgaste por alta quilometragem rodada.
Eu prefiro duas coroas na bike ok!!...
Boa noite, tenho uma orbea 17,5 aro 29 2-10 deore, mudei para 2-12 deore, troquei o cambio trazeiro, ficando com o dianteirto cora 38 e 22 vc acha que fica bom?
Vai subir até parede!!! kkk Muito bom.
Bom dia eu tenho uma Oggy 2x9 no alívio eu troquei meu k7 era 11x36 passei o k7 para 11x40 fiquei com 2x9 meu pé de vela e 22x36 eu queria colocar uma coroa unica fica bom
Melhor continuar com 2 coroas. Uma coroa só indico 10 vel para cima
Coroa 34 com K7 11/46. Ou até mesmo coroa 32
Eu estou muito em dúvida em relação a isso. Estou comprando uma bike.com catraca 3x7, mas me disseram que não é resistente suscetível a quebras, então o cara me ofereceu 2x9 por 950,00 a mais. Alguém pode me ajudar?
2X 10 É ÓTIMO
Prefiro de 2
A minha é 2 x 9 e não troco por nada
Essa relação é ótima para subida. 2 x 10 acho bem legal TB
Ola boa noite, qual a relação da bike aí do video?
Coroas 28/36 Cassete 11/42
@@canalcorrepraca obrigado
Tenho 3x9, e quero dar um up tô na dúvida em 2x9 ou 1x12 (coroa com 32 pra ajudar subir) mas tô com receio de não render tanto um estradão, a de 2x9 eu tenho marcha pra subir e desenvolver nas retas ne ?! A sensação q eu vou ter na 2x9 parece em algum sentindo com a q eu já tenho numa 3x9 ?
Janio eu colocaria 1x12. Coroa 34 com pião 51x11 sobe até parede. e rende bem nas retas. Bike fica mais leve pq tira cambio e shifter dianteiro.
@@canalcorrepracae numa 2x9 qual configuração de coroa e cassete ficaria top ?
@@janiosantos4771 sinceramente não sei te responder. kkkk
@@janiosantos4771 cassete 11/36 e coroas 36/22
Top !
Esclarecedor
Oque vc acha da relação 1x10 k7 11x42 coroa única 34 dentes? Obrigado. Pois estou querendo colocar.
Rodrigo acho que vai ficar pesado para subidas fortes. Eu usava 32 com 11 ×42. Subia bem mas perdia pedal direto nas descidas. Hj uso 34 com 11x46. Ficou bom para subir e descer
Você aconselha a Sair do 21v , pra 1x10 ? 11x46 e com 34 dentes ?
@@alexsandernem711 póde fazer sim sem medo vai ficar bom também. Eu mudei dia 27/3/2021 sábado pra 1x10v 11x42 coroa única 34 .ficou top tenho final e relação leve pra subir gostei demais. Fiz 1 pedal domingo gostei demais. Não volto mais pra 2 ou 3 coroas.
E gostei da 1x10 , pq eu tava em dúvida nela e na 2x9
@@alexsandernem711 não é um conselho. Eu gosto bastante desta relação 1 x11 - 34 com 11/46 me adaptei bem. E tb não investiria em grupo de 10 vel.
Pra quem gosta de correr e ao mesmo tempo subir ladeira essa 2/10 e boa? Ou não compensa?
É mais versátil do que com 1 coroa
Quem ver pensa que ter dois trocador de marcha atrapalha assim, ciclistas estão ficando Nutella e frescura demais, parece preguiça e querer botar defeito e problema por pouca coisa que nem faz tanto diferença, duas coroas é perfeito pra qualquer situação, e aprender trocar é fácil, aprende rápido, mais fácil que 3 coroas.
Depende do tipo de pedal vc faz. XCM, cicloturismo ou pedal por lazer vc não necessariamente vai fazer muitas trocas de marchas repentinas. Por XCO e XCC o bicho pega. Aí sim uma coroa é sensacional.
Bike com o q o bolso pode ...
Com certeza. A melhor coisa. Mas não deixar de pedalar. Já andei até de Caloi Ceci. Mas ficar sem pedalar jamais. Kkkk
A minha bike é 2x10 k7 11x38.
Tem como colocar k7 12v com 2 coroas ?
Tem câmbio e k7 específico para relação 2x12, usa-se k7 10/45
Prefiro 20 velocidades ando estradas e morros
A minha tem 2 x 9
Sabe dizer se da pra usar duas coroas com cassete 11/46?
Boa tarde, acredito que sim. Não vejo pq não funcionar
Eu fiz essa alteração na minha e ficou top.
@@abattidambroso Sério?!bom saber, estou querendo fazer também, obrigado pela atenção
Tenho um brother que usa 36×22 k7 11-46 , ele pedala muito bem
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Qual a dificuldade que eu vou ter usando uma coroa de 38 e o meu cassete é de 11 á 34??
Isso vai depender do seu condicionamento e do nível de dificuldade dos percursos que vc for encarar.
Eu uso 38t 11/36. A região aonde eu moro não tem muitas subidas íngremes, por isso supre bem a necessidade.
Boa noite qual e a sua altura
1,84 cm
Sabe se essa 2 coroas da o chain suck esse e o meu maior medo
A principio pode acontecer com qualquer bike com 2 ou 3 coroas.
Tamanho 19 qual sua altura?
1,84 cm
9:06 um quilo? 🤣😂🤣😂 É um câmbio ou um tijolo? Câmbio+coroa+alavanca ñ chega a pesar meio kg
O Brasil eh um hospicio a ceu aberto, unico pais do mundo que precia de 5 salarios minimos para comprar uma bike de entrada, esse pais nunca sera bom.
Cara mais metido, grupo Deore, inferior a minha, para filho,pega sua bike com uma coroa vc não vê nem o cheiro da de duas passando kkk...
kkk Que mané!!!
Em bicicleta de duas coroas na frente, a coroinha pequena será sempre mais leve que a coroa grande? Sorry, comecei pedalar agora e não sei em que coroa deixar a corrente, rs
Oi Luna, a coroa pequena vc usará para subidas mais difíceis.
A maior parte do tempo vc usará a coroa maior. E vai mudando os peões traseiros.
Qto maior o peão mais leve estará a sua marcha
@@canalcorrepraca me ajudou muito! Muitíssimo obrigada 🙏 sucesso aí pra ti