Автор все верно изложил, но есть небольшое замечание: жидкость не сжимается (2:46) впринципе по физике. Давление в системе охлаждения падает из-за конденсации пара при остывании. А вообще, молодец, тема для УАЗов актуальная, и ролик полезный!👍🤝
Думаю было так.Упустил разок антифриз,(так как патрубки не держут) или (муфта крякнула) рост температуры, неуправляемое давление в системе, (началась кавитация )далие забило крышку распух бачок,, которая сбрасывает давление не более 1.4 атмосферы, крышкой проблему не решишь, забьётся снова. Надо в системе создать давление, но не больше 1.4 атмосферы(а то радиатор порвёш) и смотреть где ручеёк пойдёт,(возможно и бачок с верху дырявый) далее устранить причины. Родную крышку промыть и проверить при каком давлении сбрасывает должно 1.4 от Волги давление меньше( 0.8-1 атм) камаз (07- 08 атм). Проверить муфту и следить в дальнейшим за утечькой антифриза, либо доверить это датчику уровня антефриза (Устанавливается отдельно)
@@АртемТитов-ф4й мне перестановка шлангов не помогала. Крышки разные ставил один фиг раздувало. Два бочка поменял. Сейчас антифриз залит по минимуму и крышка закручена не до упора. Пока проблем нет
Шланги на расширительном бачке задом наперёд стоят. Газоотводный с радиатора должен быть ближе к пробке, а с термостата должен дальше от пробки стоять (там лабиринт сделан для гашения бурления). Итог-жижа не попадает на клапан и клапан не прикипает
Конечно самое простое это раз в два три года менять крышку. Я сталкивался на лачетти антифриз менял раз в 5 лет, последний был шеврон. Начали раздуваться шланги, пришлось менять (шланги). Пока понял в чем дело. Разобрал крышку, там что-то липкое непонятное вещество. Промыл детали, собрал, думаю закажу поезжу так. Проблема ушла так и продал машину. Какой сделал вывод качество антифриза первое, второе не хочешь разбирать- меняй, стоит не дорого. Менять шланги мороки больше.
@@MIXA_MIXAY посмотрите температуры кипения одной и той же жидкости в закрытом и открытом сосудах. Вы удивитесь, но вода в кастрюле кипит не при 100 градусах, а при 93
@@TORCHOK_76 Это-то понятно: в открытой кастрюле т-ра кипения ниже, чем в скороварке, но кипит же и там, и там. Что КОНКРЕТНО Вы имели в виду своей фразой в видео "вы просто закипите и будете стоять с открытым капотом"?
Что конкретно вы не поняли? По моему все предельно ясно. Если у вас какой то каверзеый вопрос подготовлен, или вы меня упереть ккк то решили, так изложите, самое время, потому что полсаматривается кккое тотлегкое нездоровье.
Если клапан спуска высокого давления не срабатывает, это не только бачек рвет, еще и со временем радиатор начинате сочиться... А так как он уже нашел канал, сочится он не долго, он начинает течь.
Если вентиляторы охлаждения работают нормально,помпа тоже нормально и чистый радиатор (с снаружи) то никогда не закипит Уаз. Проверено на собственном опыте. Эксплуатирую с дырявой крышкой 9 лет У товарища из за неисправной крышки накрылся радиатор, из за крышки попал на хорошие деньги.
Перепробовал много крышек, самое главное в крышке это давление при котором срабатывает клапан. Главное не жалеть денег на качественную крышку, я купил крышку фирмы "LUZAR" с давлением срабатывания клапана 1.1 АТМ. и забыл о вздутии расширительного бачка.
8:45 ерунда полная открывать крышку и жать на патрубок. Они все пшикнут и все примут обратную форму. А откусанный политика добавит нужного спуска давления. И отрезают не на глаз, а прибором проверяют сброс до и после 👍
Вы, автор, сами разберитесь как следует в системе охлаждения, потом советуйте другим. А то говорите, что сами не знаете как она (крышка газ) работает. А куда ОЖ уходит у вас так и не сказали(
Видио снял , а какое давление должно быть не сказал. 1.2 мак и 0.8-0.6 мин. И все регулируется! При помощи манометра и кусачек. Тема избита уже лет 10 как и решение ее давно найдено. Крышка Мапра продается в камазовском магазине,решает все проблемы. Покупал 10 крышек и ни одна не сработала на давление 1.2. Основная масса крышек срабатывает 1.6 ат. +/-.
@@TORCHOK_76 Я не критиковал. Пробка на 0.65 АТМ. А так в клиенте написал ,монометр и подрезание большой пружинки можно добиться нужного давления на котором будет срабатывать клапан сброса,а маленькая пружинка отвечает за нижнее давление которое должно быть в системе о/ж
Автор все верно изложил, но есть небольшое замечание: жидкость не сжимается (2:46) впринципе по физике. Давление в системе охлаждения падает из-за конденсации пара при остывании. А вообще, молодец, тема для УАЗов актуальная, и ролик полезный!👍🤝
Благодарю))
Думаю было так.Упустил разок антифриз,(так как патрубки не держут) или (муфта крякнула) рост температуры, неуправляемое давление в системе, (началась кавитация )далие забило крышку распух бачок,, которая сбрасывает давление не более 1.4 атмосферы, крышкой проблему не решишь, забьётся снова. Надо в системе создать давление, но не больше 1.4 атмосферы(а то радиатор порвёш) и смотреть где ручеёк пойдёт,(возможно и бачок с верху дырявый) далее устранить причины. Родную крышку промыть и проверить при каком давлении сбрасывает должно 1.4 от Волги давление меньше( 0.8-1 атм) камаз (07- 08 атм). Проверить муфту и следить в дальнейшим за утечькой антифриза, либо доверить это датчику уровня антефриза (Устанавливается отдельно)
Вы абсолютно правы, благодарю. Так и сделал уже, нашёл течь из нижнего патрубок радиатора.
Крышку забило от того, что патрубки на расширительном неправильно стоят. С "термостатного" на крышку постоянно брызжет
@@АртемТитов-ф4й Два года ездил, крышка не забивалась, тосол терять стал, сразу крышку забило.
@@АртемТитов-ф4йбред, с чего им не правильно стоять?
@@АртемТитов-ф4й мне перестановка шлангов не помогала. Крышки разные ставил один фиг раздувало. Два бочка поменял. Сейчас антифриз залит по минимуму и крышка закручена не до упора. Пока проблем нет
Раньше менял эту пробку два раза в год. Брал самую дешёвую, от 2108 по моему. Сейчас стоит Рысь, пока работает, дальше будем посмотреть.
Благодарю вас за отзыв
Шланги на расширительном бачке задом наперёд стоят. Газоотводный с радиатора должен быть ближе к пробке, а с термостата должен дальше от пробки стоять (там лабиринт сделан для гашения бурления). Итог-жижа не попадает на клапан и клапан не прикипает
Да? Спасибо, разберемся
Точно так??? Спасибо, проверю...
С чего вы это взяли? Ну на заводе же дебилы ставят.
Если вы меняли радиатор основного отопителя, то вполне может показаться что на заводе Дебилы...@@Сергей_Арс
Дилерский сервис рекомендует импортные крышки с нужным сбросом давления
Самая большая проблема ещё то что зимой печка не греет, то ли заводской термостат так работает на такую температуру то ли непонятно
Греет на троечку, я бы так сказал))) А вот боковые стекла потеют и мёрзнут не по детски
Слегка приоткрыть и катаюсь без проблем
@@alex.togliatti можно убрать клапан, как я понимаю. Слегка снизится температура закипания
Конечно самое простое это раз в два три года менять крышку. Я сталкивался на лачетти антифриз менял раз в 5 лет, последний был шеврон. Начали раздуваться шланги, пришлось менять (шланги). Пока понял в чем дело. Разобрал крышку, там что-то липкое непонятное вещество. Промыл детали, собрал, думаю закажу поезжу так. Проблема ушла так и продал машину. Какой сделал вывод качество антифриза первое, второе не хочешь разбирать- меняй, стоит не дорого. Менять шланги мороки больше.
Благодарю за мнение 👍
Не понял: почему при СНИЖЕНИИ температуры кипения тосола, "вы просто закипите и будете стоять с открытым капотом"?
Потому что он закипит, а не замерзнет
@@TORCHOK_76 Ага, а при её повышении замёрзнет? Точно так же будет кипеть. И при низкой т-ре закипит, и при высокой тоже закипит. Что Вы имели в виду?
@@MIXA_MIXAY посмотрите температуры кипения одной и той же жидкости в закрытом и открытом сосудах. Вы удивитесь, но вода в кастрюле кипит не при 100 градусах, а при 93
@@TORCHOK_76 Это-то понятно: в открытой кастрюле т-ра кипения ниже, чем в скороварке, но кипит же и там, и там. Что КОНКРЕТНО Вы имели в виду своей фразой в видео "вы просто закипите и будете стоять с открытым капотом"?
Что конкретно вы не поняли? По моему все предельно ясно. Если у вас какой то каверзеый вопрос подготовлен, или вы меня упереть ккк то решили, так изложите, самое время, потому что полсаматривается кккое тотлегкое нездоровье.
Если клапан спуска высокого давления не срабатывает, это не только бачек рвет, еще и со временем радиатор начинате сочиться... А так как он уже нашел канал, сочится он не долго, он начинает течь.
Именно так, полностью согласен
Если вентиляторы охлаждения работают нормально,помпа тоже нормально и чистый радиатор (с снаружи) то никогда не закипит Уаз. Проверено на собственном опыте. Эксплуатирую с дырявой крышкой 9 лет
У товарища из за неисправной крышки накрылся радиатор, из за крышки попал на хорошие деньги.
Благодарю вас за информацию
Перепробовал много крышек, самое главное в крышке это давление при котором срабатывает клапан. Главное не жалеть денег на качественную крышку, я купил крышку фирмы "LUZAR" с давлением срабатывания клапана 1.1 АТМ. и забыл о вздутии расширительного бачка.
Благодарю вас
Пять лузаров и не одна не работала,
По международному госту давление 1.4 в заводах настраивают.
Благодарю за информацию ✊
Гений😂😂😂😂😂
Взаимно✊
Где эту крышку можно приобрести !?
Лучше купите родную
Жалко, что эту безделушку не могут нормально сделать наши россияне. Кидайте и то делают три уровня качества и не скрывают этого
Согласен полностью
Такая же проблема, помогла крышка?
Не особенно. Поставил от уаза
@@TORCHOK_76 и щас как? От какого уаза?
@@TamerlanHanter текут радиатор и патрубки. Нужно менять. Патрубки купил.
8:45 ерунда полная открывать крышку и жать на патрубок. Они все пшикнут и все примут обратную форму. А откусанный политика добавит нужного спуска давления. И отрезают не на глаз, а прибором проверяют сброс до и после 👍
Эти крышки ставились ещё на "8"
@@ПавелСасаев-р4ц да, на ней даже написано об этом
Вы, автор, сами разберитесь как следует в системе охлаждения, потом советуйте другим. А то говорите, что сами не знаете как она (крышка газ) работает. А куда ОЖ уходит у вас так и не сказали(
Есть! Разберусь, доложу! Разрешите бежать разбираться?
Видио снял , а какое давление должно быть не сказал. 1.2 мак и 0.8-0.6 мин. И все регулируется! При помощи манометра и кусачек. Тема избита уже лет 10 как и решение ее давно найдено. Крышка Мапра продается в камазовском магазине,решает все проблемы. Покупал 10 крышек и ни одна не сработала на давление 1.2. Основная масса крышек срабатывает 1.6 ат. +/-.
@@Aleksey26kmv спасибо за критику. На какое давление рассчитана крышка от КамАЗа?
@@TORCHOK_76 Я не критиковал. Пробка на 0.65 АТМ. А так в клиенте написал ,монометр и подрезание большой пружинки можно добиться нужного давления на котором будет срабатывать клапан сброса,а маленькая пружинка отвечает за нижнее давление которое должно быть в системе о/ж
@@TORCHOK_76 в и деале не больше 1.2 и не меньше 0.6
На ваз, камаз, УАЗ крышки одинаковые
Благодарю за информацию
Резьбой да, давление везде разное.
Крышки гов Н о менял от всех моделей и не поможет, на патриоте сапун завернул и забыл!!!!! Дай бог тебе счастья😂
Благодарю вас за отзыв✊
Нудно и тема избитая
Благодарю за критику👌