【XSR900GP】話題の＜XSR900GP＞試乗レビュー 箱根の峠が超楽しい【箱根ツーリング】
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- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ค. 2024
- YZF-R7から乗り換え予定のXSR900GP
発売前先行レンタルで試乗して箱根ツーリング。
初期型MT-09所有経験ありで現YZF-R7乗り視点のレビュー・インプレッションになります。
乗りやすくてとても楽しいバイクでした。
ポジションはまぁまぁキツめ。
足つきは身長177cmで両足踵べた着き。
ルート
ターンパイク～湯河原パークウェイ～椿ライン
01:39 ①ライディングポジション
03:14 ②足つき
03:55 ③CP3エンジン
05:50 ④ヤマハ第3世代クイックシフター
06:52 ⑤防風性
07:54 ⑥ミラーの視認性
08:36 ⑦メーターの視認性
09:56 ⑧ホールド感
10:59 ⑨走行モード（スポーツ／スタンダード／レイン）
13:20 ⑩Uターン
14:10 ⑪ワインディング
21:47 ⑫スイッチの操作感
24:03 ⑬クルーズコントロール
25:56 ⑭燃費と航続距離
28:12 ⑮総評・XSR900GPは買いか？
29:58 ⑯スタイリング - ยานยนต์และพาหนะ
買いました^ ^
外装セットも^ ^
超楽しみで素晴らしい動画でした！
楽しみですね！
自分も購入予定ですが納車がいつになるか分かりません。(カウルは初期のままで暫く乗る予定)
とても良いバイクだったので早く欲しくなってしまいました。
いいだすねー、俺は隼ほしいー
これも気になるけど、^_^
分かりやすかったです！ありがとう
ありがとうございます。
そう言って頂けると嬉しいです。
ギクシャク無く常にスムーズ…👍
とにかく乗りやすかったです。スロットルの反応も気持ちよくてコントロールしやすかったです。
バーエンドミラーは好みの分かれるところでしょうね。
個人的に見た目は問題ないのですが頻繁に後方確認したいので一々顔振らないといけないのが面倒でした。すり抜けの時は案外幅は気にならなかったです。カウルミラーの発売が待たれますね。
峠で走ってる所見た😂✌️🏍️Ｒ7と同じでリアサスが斜めに付いてるからスムーズな動きしますね😂✌️🏍️💨💨💨
先行レンタルが人気で結構乗っている人居ますね。運良く休日に借りられて良かったです。凄くスムーズに曲がってくれて乗りやすかったです。
私はTRX850乗りですがGPを買いました！2台体制で遊びますよ😁👍
良いですね。
新旧ハーフカウルスポーツ！
こんにちは。見た目も性能も好きなバイクです。少しＴＲＸチックな見た目ですよね☆
今時貴重なハーフカウル、良いですよね。
TRXのデザイン好きだったので、このデザイン結構刺さります。
おっさんホイホイのバイクなのにR7より若干前傾が楽なバイクって、このバイクおっさんには前傾きついでしょ😂😂😂。
ハンドルがトップブリッジ上だからって甘くみている人が結構居そうですが、R7よりグリップ1本分高いだけで遠くて低いので、なかなかキツめな前傾姿勢です。でもこのグリップ1本分の差が結構良いのでR7より楽に感じました。
昔TRX850に乗ってたのですごーく気になってます。
バーエンドミラーがどうも気に入らないのでカウルミラー化したいけどカウルステーの強度は微妙な感じでしたか？
TRXカッコいいです。なので僕はハーフカウルのままでも良いかなって思ってます。
カウルミラーが付くなら1番端っこのパイプステーとスクリーンを止めてるネジ2箇所使う感じになりそうですね。僕も気になってその辺り触ってみましたが、軽いミラーであれば大丈夫そうかなって感じでした。
絶対どこかが良い感じのを作ってくれるでしょうね。
スポーツモード、怖く成りにくい制御ソフトを、ヤマハは作れた感じですね、昔のＭＴ-０９に比べて😊。
初期MT09は過激なバイクというキャラクターを持たせるために尖った味付けになっていたと思いますが、スポーツモードは刺激は味わえつつも楽しめる設定でした。
終始、良い音してましたね。さすが３気筒。
これが出たからR9出ないとか、R1がファイナルだからR9出るとかって噂。
私はカフェレーサーとか好みじゃないんでR9だったら。。。買いま。。。せん（買えない/泣）。
久しぶりの3気筒サウンドを堪能しました。
R9はあれだけ噂が出てるなら出るんじゃないですかね。
motoGPが850ccになる事ですしR9がロードスポーツフラッグシップになっちゃうのかな〜
・・・となるとGP以上に豪華装備で出そう。
50過ぎのオッサンなんですが900GPとロクダボが凄く気になっていて、わかりやすく解説してくれて良かったです。
ありがとうございます。
この動画の時、後で仲間が600RRで走ってました。涼しい気温でしたがロクダボはエンジン熱が結構暑かったそうで、900GPは全く平気でした。
ロクダボも良いバイクですが4発は夏場大変そう。
スペックや価格は同等で悩ましい選択ですね。
やはり 4発とセンターアップマフラーは暑いんですね。
4発も好きなんで悩ましいです^_^
@@user-ss6ip1zk9n4発のバイクもどんどん減ってきて希少ですしね。悩む時間も楽しいと思いますので吟味してください。
自分も初めて半年前に普通自動二輪とって、今はお父さんの昔乗ってたドラスタを直して乗ってます！このXSR900GPに出会って速攻YSPで買いました！！(笑)本日から大型免許取得です頑張ります汗
学生には維持かなりきついですけどそれ以上に見た目ドンピシャでこれを逃したら今後絶対後悔すると思い買っちゃいました・・・。
参考までに主さんは（買うとしたら）オプションやら保険やらメンテナンスパックなどどのようにするか気になるので教えていただけたら嬉しいです
お、良いですね学生さん。
とても楽しいバイクなので頑張ってください。
自分は暫くETCだけ付けてノーマルのまま乗るつもりです。カスタムするとしたら最初はマフラー変えたいかな(カウルはその後で…)。任意保険はいつも入ってますが普段は車両保証は付けないけど、こいつは大事にしたいので付けると思います。メンテパックは基本的なメンテは自分でやるので入りません。
大森でレンタルしました(二人目) ブレーキレバーだけ自分の乗り方に合わせて調整し、戻すの忘れて返却してしまった。
最初のタッチはカツカツでRD400みたいでした。(知らないと思いますが・・(^_^;
購入前のポジション確認だったのですが、なんとか行けそうです
後は、チェンジが逆パターンにできると嬉しいかな^_^
自分がレンタルした時には既に結構借りられた後だったようなので、お陰でだいぶ乗り易く仕上がってました。
逆チェンジ、ゴリゴリレーサーで良いですね。
アイアンマンみたい
言われてみれば、確かに
ライト2眼にすると・・・
23km/lも走るのね。
自分でも結構いい燃費になって驚きました。
街中や渋滞をかなり回避出来たのと、そんなに回してないからですが、QSのお陰でロスが少ないのも僅かに影響あるかもです。