寝台特急『あけぼの』EF510牽引で上野駅を出発

[@まつかぜ82]

1:36　引き戸金帯のオハネフでゴロンとシートとは　豪華な指定席です

[@oozuwai]

この頃ってやたら東日本頑張って運転させてましたよね
運休だろうなぁと思っていたらまさかまさかでした

[@ヘーベル-o5p]

客車なら何でも似合う青釜、さすがですw

[@塚越-y8n]

ヘッドマークも付けて運転をして欲しかったですね🌠

[@臼田充]

寝台特急あけぼのは高崎を通らなかったのですか？珍しいですね。普段は高崎線と上越線羽越線経由で行くわけですよね！

[@marsme1957]

豪雨当日に乗る予定がウヤで乗れなかったやつや

[@odoriko55]

かつての急行「おが」ルートですね。

[@ootakas]

もうじきあけぼのも消える運命か。
段々鉄道も味気ないものになっていくなあ

[@pelicarn]

ゴトー様こんなのもやってたのか。すこ

[@チョンネル桜]

むしろこのルートのほうが早く秋田に着きそうに思えるが・・・・・・・・・・
まぁ寂しいよね完全廃止のようだし
明日はトワイライトエクスプレスも最後の激走

[@newrode583]

ヘッドマークをつけなかったのは、EF81などとサイズがちがうからだと思います。そのため、現在カシオペアや北斗星がつけているヘッドマークも、牽引機が変わった時に新しく作ったのだと思います。

[@Sonoba-Sommashi]

エルムのヘドマつけてたし…

[@紺野木綿稀]

土崎や郡山入場等で青森車セの双頭のEF81が出払っている際は田端機で代走するんで、この時もそうなのかなぁと思ってましたけど…………

[@舞倉メトロ]

どうせならHMつけて欲しかったなｗ

[@sakura_uzuki]

たぶん、急な変更だったので、ＨＭは取り付けなかったのでしょう。しかも、よく見ると、ＥＦ５１０の連結器、解放状態じゃないですか。

[@ITOTETSU0715]

@newrode583 さん
昨年の尾久車両センター公開でEF510に「あけぼの」のヘッドマークを付けているのでそれはないと思います。