ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Всем привет! В этом видео покажу как едет по снегу новый прототип с двумя 30 мм моторами от гироскутера. Два контроллера, два ремня, 4 шкива. Основная фишка подобной схемы это расположение моторов на маятнике с противоположной стороны колеса. Это даёт возможность колесу легче подниматься на кочках и ямах, что даёт комфорта больше, чем когда мотор в колесе, именно из за расположения массы моторов. Но так как моторы не в колесе нужно передать момент на колесо. Для этого было решено использовать обычные клиновидные ремни размера z 2000. Но как оказалось в данных условиях, при езде по сугробам от 25 см, снег попадает в канавку шкива, превращается в лёд, ремень пере натягиваться и слетает. Это огромный минус, что делает не возможным поездки в таких суровых условиях. По обычным дорогам с укатанным снегом таких проблем нет. Едет очень уверенно. Благодаря двум ремням пробуксовка ремня пропала, но в большом снегу она все ровно есть, и её отчётливо слышно.
Теперь про моторы.
Сделав множество тестов пришёл к выводу что два 30 мм гиро мотора на много лучше чем Камазовский генератор (При одинаковом передаточном соотношении!). Тяги значительно, в разы больше на низких оборотах, ток при этом меньше. Теперь есть подрыв на старте которого так не хватало. Тянут в любую горку. Моторы не греются вообще, контроллеры холодные, а самое важное, АКБ не нагреваются и они справляются в гораздо более сложных условиях. Теперь могу точно сказать, если у вас стоит выбор между генератором или гиро моторами, смело выбирайте 2 гиро мотора. Для генераторов нужен значительно больший ток и в два раза больше передаточное число.
Про геометрию. В этот раз она немного другая. Это обычная а не спортивная рама, она более длинная с другими углами, что даёт больше комфорта в рулении и удержании от падания в сложных условиях. А вот геометрия маятника малость другая, ось моторов, ось мятника и ось колеса не на одной линии. Ось маятника выше, ось колеса ниже, это делает клиренс ещё выше (300 мм) Стало не много хуже чем в прошлом прототипе, эту разницу в геометрии на ходу заметно, возможно что это из за другого дешёвого амортизатора. Он слишком мягкий и у него плохо работает газ, то есть есть излишнее подпрыгивание, по этому рекомендую использовать хорошие амортизаторы. Но в целом очень мягко и комфортно рекомендую попробовать, так как на словах это не понять.
Вес. Вес стал заметно больше из за того что заднее колесо имеет вместо втулки сломанный редукторный мотор + два шкива и два ремня. Этот вес колеса заметно на ходу, что ещё раз демонстрирует мне что я на верном пути отказавшись от использования мотор колёс. Вес спаренных моторов меньше генератора от Камаз. Это тоже заметно. Центр тяжести расположен по центру рамы и в низу, это делает использование комфортным как в поездке так и при перемещении руками.
Примерная стоимость.
1) Моторы 1000р 2 шт. Авито
2) Ремень 200р 2 шт. (2000мм) Магазин автозапчастей для грузовиков
3) Контроллер 3000р 2 шт. a.aliexpress.c...
4) Резина 6000р 2 шт.
6) Колеса 6000р 2 шт.
7) Амортизатор 600р. но лучше за 3000-6000р
8) Кресло 600р
9) Вилка 500р (не живая)
10) Вынос 500р
11) Ручка газа 500р
12) Рама Аист ММВЗ 1985 год 1000р
13) Акб 600р • Аккумулятор за 1000 ру...
14) Блок питания 900р
Итого со всеми красками шурупами и другой мелочью выходит до 25000р + хорошо бы добавить к этой сумме ещё 20000-25000р на хороший акб. Так как с этим акб запас хода не более 10 км в данных условиях по снежным дорогам.
В итоге я доволен, есть ещё над чем поработать. Возможно буду дорабатывать этот прототип либо буду делать новый, пока не решил время покажет. По итогу, ремни хорошая тема в сугробах проблемы, но в нормальных условиях справляться. В дождь всё мокрое, вода везде, но ремни тянут хорошо, особенно когда их два.
В ближайшее время новых прототипов не будет, так что будут видео на другие темы в которых буду рассказывать подробности и нюансы эксплуатации электротяги.
Всех с Праздником! Желаю Вам побольше тяги и поменьше температуры! - ยานยนต์และพาหนะ
По такому снегу имеет смысл спереди ставить лыжу. Тогда есть небольшой шанс что заднему хватит сил)
Там с управляемостью будет кошмар, на мой взгляд. Для лыж нужно уже полноценные три точки.
@@PetterStetter Что-то снегоходы с вами не согласны!
@@Anorexiaification У снегоходов не просто 2 точки опоры, а широченная задня гусеница, на которой как правило есть поперечный протектор, который не даёт передним лыжам самопроизвольно поворачивать снегоход. Так как снегоход не падает, то можно точно сказать, что там есть 3 точки.
Молодец круто!!!!!! классный вездеход получился!!!!
Так, ставлю лайк и приступаю к просмотру, ИБО моторы с гироскутеров ждал на этом вельчике, и считаю что это прям мастхев.
лыжу в перёд, гусеницу на зад снегоход получится )))
Молодец! Слежу за каналом с немалым интересом! Мдаааась... Разработки лучше чем в Сколково и РосНано👍
Жаль что 400 млрд наших православных выделяются не таким интузиастам как ты...
В финансовом блоке уроды сидят..Проср..ли 400 лярлов, ща и золото хотят отдать..Аусть вводят монету -Алтын- ,,1 грамм золота=1 Алтын...пусть население скупает эту монетку.. Назарбаев ещё 30 лет назад предлагал Алтын ввести на пост советском пространстве. У кого золото из государств в избытке- пусть Алтын и штампуют.. Алтын- он и в Африке Алтын..
Попробуй стравить заднее колесо до 0,7-0,6
эти движки до 1 кВ каждый роскручивать можно кратковременно с охлаждением. ремни в твоём случаи с насечкой есть так и на шкивах насечка сила. конструкция интересная Зачёт 👍
Даник молодцом 👍 эхххх... какая прекрасная погодка же. Спасибо тебе за крутые обзоры, твоих не менее крутых изобретений, желаю успехов тебе.💪
Дань, пожскажи что будет если я подключу контролер 1500ватт 72в к генератору 24В на 28А ? И в чем будет разница между подключением данного генератора к 48В, 60В, 72В (контролер просто можкт работать в диапазоне с 48 по 72 вольта) ?!
@@Guzzno будет мощьный электродвигатель, но оборотистый. только незабывайте на обмотку ток возбуждения подавать вольт 7-9. Напряжение на фазных обмотках будет поднимать обороты а ток - мощьность
Сдувать колеса надо для такого, как для песка в барханах!
Сдувать настолько, что бы оставалось 3см до обода в точке контакта! Что бы байк полз как на гусеницах!
Это же фетбайк, там давлением играться изначально задумано.....
из своего опыта. по снегу лучше приспускать камеры для лучшего прохождения.
Кулибинству респект и уважуха!, но смысл лежит в отрицательных значениях ;-(
Я глубоко убеждён, что двигатель должен находиться именно там, где надо крутить!, а перенос его куда бы то ни было, и делать трансмиссию --- это зло!...
пора снять отдельное видео на эту тему с использованием акселерометра, чтоб на графиках показать, что не подрессоренная масса мотор колёс делает с комфортом поездки.
Ппц, снега навалило , ппц лес , зачёт на велосипед
Ремень привода надо зубчатый, а шкив в виде беличьей клетки, чтобы снег и грязь проваливались сквозь него. Да, и на колеса шипы надо.
Молодец, под снегом может быть лед. На таком маленьком протекторе может пригодится такой способ шиповки th-cam.com/video/0i5wtLHU25Q/w-d-xo.html
Сделай еще один канал с короткими видео без монтажа?
подумываю об этом.
@@daniq Сделай еще один канал пожалуста!!!
@@radioblog2077 а если короткие видео в телегу выкладывать?
@@daniq я люблю TH-cam
@@daniq Лайв канал на ютуб!
По такому снегу на Ниве хорошо катать!) А вёл... Зимой! в лесу по снегу это дичь! Если б ещё ремень не буксовал может ты и ехал ...натяжной ролик нужен,и буксовать не будет и снег набиваться на шкив не будет..
А вообще-то эксперимент интересный наводит на правильные мысли,конструкция задней вилки по нравилась дёшево,легко и эффективно!)
17:24 Звуки конечно отпадные, словно трубач учится играть на трубе но пока лажает:)) Или духовой оркестр разминается:) В других моментах больше на пердеж смахивают, с такими звуками далеко не уедешь, можно живот от смеха порвать:)
Друг учись дрифтить ну можешь поставить лыжи складные и буксуй в кайф 😌 я ещё на альфе гоняю на кроссовой резине
Лыжу с прорезью для колеса спереди поставь. На самолетах в Антарктиде такие делают.
В моноприводе по такому снегу смысла нет. Сам знаешь. И в передней лыжи тоже. Снял для контента чисто , видимо))
был снег по колено и 2,35 покрышки ингинаторы полёт нормальный мотор колесо номинал 1 кВ в него вливалось 1600 ватт
С новым годом Даня пусть сбудется твои мечты!!!😃👍👍👍
Это же не снегоход, для снега гусеница на заднее колесо, а на переднее лыжа нужны. Или, чтоб универсально было для зимы и лета, то воздушную подушку делать.
нужна электронная система абс, сравнение разницы скоростей переднего и заднего, при определённом отличии сброс газа
Нужно делать шкивы максимально большие можно будет при большей мещности обойтись одним ремнем
Вездеход я вижу только на полном приводе, что для электрички не проблема.
красиво у вас спору нет, но вот техника нужна,чтоб фонтан сзади, снегоход щтоли называетца
Колеса поставь широкие, автомобильные, как у меня
весёлое видео а звуки просто Агонь 🔥👍
так перед шкивами защиту , мех лопату , пусть снег по сторонам разлетается . ______(0
крутой чувак!!!
вес ездока конечно тоже влияет на динамику и пробег
Даник, хочу поздравить с наступающим новым годом , пожелать здоровья , семейного счастья , удачных новых видео проектов и быть на железном коне!!! 😊🖐️👍👍👍
👍
Оставь один ремень и добавь два ролика на маятнике так,чтобы обхват ремня увеличился на заднем шкиве. Один ролик сверху маятника другой снизу.ролики расположи так, чтобы тянущая сторона ремня была паралельно возвращающейся стороне на расстоянии диаметра ведущего шкива. Эстетически смотреться будет лучше и проскальзывания будет меньше. Если верхний ролик сделать подвижным, то можно будет натягивать ремень. Мне навиться то что ты делаешь!
Когда обзор на цепную пилу?
на днях, пока готовил это видео не было возможности.
@@daniqздравствуйте как увидить цепную пилу Электро...
@@ВиорелЗамков th-cam.com/video/v_QzKXPnTH0/w-d-xo.html
th-cam.com/video/m7tdA_zSghk/w-d-xo.html
Ну, что же, это уже похоже на вездеЭлектроход.
Очисник шківа від снігу в вигляді розрізаного кільця, або дві зубні щітки, одна всерху інша знизу. Дякую.
Даа, по такому снегу нужно электроснегоход делать)
Впервые вижу такое решение, интересно получилось, добавление переднего привода помогло бы
Заметил, снег не прилипает к пластиковой бутылке.
Сойдёт снег, зацеп на колесе будет норм. Годный вел, его бы сделать полностью с кастомной рамой с более удобной посадкой, ось вращения маятника сместить максимально к заднему колесу, а амортизатор с рычагами прогрессии перенести на перёд за моторы для уравновешивания с задним колесом, акумы и электронику в развал рамы, ремни в кожух как на харлеях от моторов до задних шкивов.
у меня шкив есть от мотоблока под два ремня таких же, примерно такого же диаметра кажется. но у меня нет достаточно маленького шкива под такой ремень чтобы подошел на гену. только если попробовать шкив генератора под ваз 2106, но он большеват.
Попробовать с вариатором GY-6 за 1600р
Какой диаметр шкива на моторе и как его правильно закрепить. Какие обороты мотора из 20 жил, не перегревается?
на моторе 90 мм на колесе 340 мм. Какие обороты не знаю нет тахометра, опыты с ним ещё впереди. Шкив крепиться на болтики, главное чтоб шляпка болта внутри мотора не цепляла обмотку. И главное чтоб болты не открутились, обычно пару капель супер клея на головку болта хватает.
@@daniq Привет. Какая ширина шкива на колесе?
@@rinazs9046 диаметр шкивов 340 мм
@@daniq толщина шкива(фанеры) хотел сказать
@@rinazs9046 45 мм
А если вместо переднего колеса лыжу
Если поставить на переднее колесо мотор с трещоткой, то повысится проходимость и накат будет
Привет парняга! Даник, а почему не трайк поставил, и тяга, и удобство езды в любых условиях, не думал об этом?
Трайки пробовал, не понравилось. Они для своих задач хороши но не смогут проехать там где только 2 колеса способны проехать.
Дружище, а зачем тебе вообще кататься по таким сугробам? Лучше то по маленьким дорожкам, где меньше снега и больше скорость.
Мне он нужен ездить в магазин зимой, через жд пути, и часто бывает что останавливается на долго поезд, на запасном и даже на магистрали. Единственный путь, это ехать по глубокому снегу по которому ни кто не ходил вдоль путей чтоб объехать поезд. По этому и провожу испытания в более суровых условиях, по снегу в горку, если едет хоть как то едет, то вдоль путей тоже хоть как то сможет ехать. Вчера поезд встал, пришлось тестировать в естественной среде, кое как с трудом но справился 2 раза по 100 метров 20+ снега. Его главная стихия это снежная каша на дороге в деревне, бывает не сразу после снегопада всё убирают, вот и нужен вездеход, обычный Электровел не справляется на обычных колёсах.
Я не понимаю как это ещё едет лехко и точно
Не фига ты дядька что придумал)
Накрути саморезов в колесо!
ві супер нужун вес и ето вело но не вездехо
Ахуенчик! Спасибо за опыт
П.с.
То что снег налипает на ремень, это конструкторы отошли установкой цепи и звёзд, мол звезды выбивают снег из цепи. Но соответственно с цепью другие проблемы.
П.п.с
Хотя у харлеев есть же линейка с ремнями, надо у них подсматривать как они борются с грязью
Каждый раз смотрю твои видео и один вопрос мучает меня: где батарея? не ужели постоянно в рюкзаке
Да, это удобно.
Зад задние шкивы скрипят создавая потери т.к. они разных диаметров и передаточное получается разное...
это скрип пробуксовки ведущих шкивов при больших нагрузках.
Считаю что это самая лучшая и более серьезная версия из предыдущих по проходимости, более экономичный расход, а также и ресурс. Думаю что испытание для такого транспорта превосходят на отлично
Давайте вспомним что это все таки велосипед а не вездеход!
Очень хорошая задумка!!!
Высший класс!!! 👍👍👍
Думаю, по такому снегу есть смысл делать трайк на гусеницах
Пробуксовка только зимой на снегу. Летом, наверное, не будет.
верно
Прикольно сделал все )
Щётку поставить на ремень для очистки снега
Да думал уже прикрутить железку к маятнику с двух сторон.
Привет ! Тоже решил собрать подобную конструкцию на шкивах, как можно с тобой связаться ?
ссылка на телегу есть в описании.
@@daniq по этой ссылке ничего не находит .
Руль неудобный
ві очень блиско к результатк
Звук пробуксовки как с приэсподни😆
Bravo artist 👍👍👍
Клёвый велик
Впереди поставь дополнительно к колесу две лыжи, которые могут немного гулять вокруг точки крепления. Короче, как на снегоходе.
Да и полный привод тоже буксует по твоему снегу
Такому )))
Привет.А ти в каком то видео говорил чем смазивать ремень что б не проскальзивал но видео у тебч много долго риться буду.Подскажи плиз чем смазать ремень что б не проскальзивал.
канифолью
@@daniq спс
Круто
Завидный аппарат собрал👍 молодчага!
У меня вопрос возник с движком от стиралки может что нибудь получится или не стоит даже пробовать?
Лыжню поламал.😮
Техника зверь
Может защиту ремня от попадания снега, + уменьшить давление в шине?
попробую.
велоснегоход😅
Пора на пневмоколеса (из камер автомобильных) переходить.
Даешь электрический шерп.
Или на колеса от квадроцыкла переходить.
Что такое квадроцЫкл ? 😂
Поставь сзади два таких колесас этими моторами думаю проходимость станет лучше
Круто ! Особенно щитки зачётные)))
Зачётный байк получился! Интересен расход энергии - получается ли с двумя меньше, чем с одним? Если так, то возможно поставит четыре мотора - будет ли расход меньше? По аналогии с ДВС, вместо двух - четыре поршня. Понятно что немного увеличится вес и стоимость, но перспектива ездить больше на одном заряде перевешивает. А перчатки можно и потеплей одеть:)
по таким условиям расход огромный, а вот по сухому асфальту разница есть, 2 мотора потребляют меньше чем один, это заметно.
Классные обзоры делаете, многим людям помогли..Продолжайте эксперементировать.У меня два велика,Урал и спортивный батл мультиспид..Думаю куда гирскутер прицепить...Но планировал для начала электросамокат.Сначала самый облегченный вариант, с малым весом, одним ведущим..возможно колесо переднее от велика с амортизаторами...Какие варианты были в вашем исполнении..
Зимой нужна цепная передача. Благодарю за опыт.
Насчёт подвески почитай про полярный момент инерции.
По трансмиссии либо цепь, либо в шкивах на дне ручьёв дырок насверлить хотя бы.
Ну Ты и варвар!!!
Это же конструкция велосипеда, а не СНЕГОХОДА,
!!!
Не совсем понял про подключение. То есть от одного контроллера два мотора? это не правильно же
2 мотора и 2 контроллера.
@@daniq Моторы скрепил между собой статорами? видел как это делал один тип
Предлагаю тебе сделать финские сани с электро двигателем думаю будет огонь
Финские сани. Первый раз слышу.
@@daniq посмотри мотофинки
Все рождённые в роддоме, одарены радио-имплантами (внутренний голос + сновидения) и прививками( прививание посторонних одноклеточных)киста, родинки, бородавки! итд! В здоровом теле, здоровые прививки!!
После чистки шкива скрипы напоминали марш штурмовика)))) По передаче крутящего момента, вероятно, будет лучше двусторонний "кардан" вместо ремней: th-cam.com/video/fdWDtMFjnAI/w-d-xo.html - проще закрыть, по весу не должен быть больше, по полному приводу аналогично: th-cam.com/video/pACop8Pjr74/w-d-xo.html. Да прибудет с Тобой сила!!!)
выглядит это всё хорошо. только вот сомневаюсь что эти шестерёночки переварят даже 1000w. Для вела их может и хватит до 20 км в час, а вот для моих задач сомневаюсь.
@@daniq Понятно, что нужны шестереночки, соответствующие нагрузке, сама схема как вариант для исключения минусов ременной передачи. Опять же: на углошлифовальной машинке ("болгарка") звездочки тоже не большие)
@@АртёмПывин именно большой опыт использования болгарок и углошлифовальных машин показывает мне, что это не надёжный способ передачи момента, именно эти шестерни и выходят из строя из за износа, не смотря на то, что крутятся в закрытом корпусе полностью в смазке. уже сменил не одну болгарку из за этого. Плюс как я сделаю сам такой механизм? из чего? я так на коленке не смогу, для этого нужно оборудование, навык и прочее.
@@daniq Понятно. Будем думать...
А где там аккумулятор?))
В рюкзаке
Не хватает переднего привода.
А как два контроллера работают ? От одной ручки "газа"?
оба зелёных провода 2-х контроллеров соединены вместе к зелёному проводу ручки газа. Тоже самое с черным , а вот питание 5 вольт только от одного контроллера.
@@daniq Насколько идентичны параметры на выходе у двух контроллеров при такой схеме подключения, не замеряли?
@@ПавелГрешных не знаю как замерить даже....
Правильно сделал на сей раз-сначала обзор, потом покатушки👍
Передаточное соотношение какое получилось?
забыл замерить, 1 к 3,77 примерно . 90мм и 340 мм
@@daniq здравствуйте можно подсоеденить" кантролер" "гинерато." без заслонки или как называть правильно. Ручка газа или? Мржно ли запустить без ручки газа
Я тебя узнал по дороге пойдёт для климота
Не нашел ссылок на контроллеры и ручки газа..
👍 нехватка переднего привода.
Почему не используешь зубчатые шкивы чтобы не было пробуксовки ремня ?
потому что не знаю где их найти
@@daniq можно сделать самому. Вот пример, думаю пригодится )
th-cam.com/video/dVrDL0TSxjo/w-d-xo.html
@@Ilua-gu5jc шкив да можно самому сделать, а где купить ремень такой 2000 мм.?
@@daniq ну на 2000 мм не знаю. Брать автомобильные на 1000мм , придется моторы ближе переносить, но вопрос пробуксовки будет решен
@@Ilua-gu5jc 1000 мм не хватит, надо минимум 1500мм. на чищеных дорогах пробуксовки нет вообще.
Для сугробов надо полный привод.
такой аморт себе тоже поставил мягенький
Всегда интересно смотреть ваши видео, хоть и не очень разбираюсь в электронике👍Можете подсказать, вот хочу взять электро комплект на велосипед мотор колесо 350w,аккумулятор 48v 14ah, контроллер 48v 350w, зарядка 48v 3a, пишут скорость 35км.ч, меня устраивает, пробег на одном заряде 40 км без педалей. Хотелось бы больше проезжать, что надо поменять в комплекте, чтоб преодолевать большее расстояние?
Спасибо! . Ёмкость Акб.
Хождение по граблям.