CARLAB | LYNK&CO 01, cómo de conectado es el primer coche por suscripción

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ความคิดเห็น • 6

  • @antonio__montana
    @antonio__montana ปีที่แล้ว +2

    Muy bien explicado todo lo concerniente a la tecnología de este modelo. Solo hay un pequeño detalle que está en la letra pequeña. El seguro es a todo riesgo pero con una franquicia de 300€. Es un dato a tener en cuenta. Me suscribo al canal! Muy buen comunicador.

    • @HackerCar
      @HackerCar  ปีที่แล้ว

      Hola Antonio, gracias por tu comentario y tu apreciación, tienes toda la razón del mundo y es un detalle muy importante para tener en cuenta. Un saludo de parte de todo el equipo de HackerCar.

  • @pdeno7651
    @pdeno7651 ปีที่แล้ว +1

    Enhorabuena por este interesante y completo análisis. Has ganado un suscriptor.

    • @HackerCar
      @HackerCar  ปีที่แล้ว

      Estimado P deNo, muchas gracias por tus amables palabras, recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.

  • @lluisserrano5063
    @lluisserrano5063 2 หลายเดือนก่อน +3

    El coche es una pasada pero ojo donde lo comprais.yo me acabo de comprar uno en Wallscar Alicante,es mas caro q en otros concesionarios y está siendo una pesadilla de los desperfectos q trae y no se hacen cargo una vez pagado

  • @marcusrjbol
    @marcusrjbol หลายเดือนก่อน

    Atención a todos los que estén pensando en utilizar ese coche por suscripción. No se dejen llevar por la propaganda engañosa de un coche de gama alta a precio de renting, con un compromiso a corto plazo. Todo parece una maravilla, pero solamente hasta el momento de la devolución. En principio todo bien, un colaborador de una empresa subcontratada viene a tu garaje y saca unas fotos del coche, hace una inspección superficial del coche, te hace firmar que estás a devolver el coche sin problemas y ya está. Cuando piensas que fue una buena experiencia y que merece la pena alquilar el coche por el verano, ahí recibes un correo te cobrando 1.100€ por unos arañazos que tu no has percibido, que el tío que recibió el coche no te ha comentado y ahí empieza tu pesadilla.
    Resulta que, después de salir de tu garaje, el coche es llevado a un taller para una inspección detallada donde buscan cualquier pinchazo o roce que pueden encontrar y luego te mandan una factura.
    Detalle: recibí el coche con 13 mil Km de usado y al recibirlo no hicieron conmigo una inspección detallada como esa. Me cobran un arañazo en una pieza de plástico del guardabarros trasero que no vale ni de cerca lo que aparece en la factura. Un absurdo!
    Llamas al teléfono de contacto y no resuelven nada. Y después te meten una empresa de cobros tras de ti a llamarte y enviarte SMS todos los días.
    No fue la primera vez que suscribí el coche, el verano de 2023 me quedé con el 01 por 4 meses y este verano lo mismo. Y era mi intención suscribirlo otras veces pero ahora no más. No te puedes fiar en una empresa que solo quiere lucro y se interesa por la experiencia del cliente. Estoy seguro de que otros han pasado por lo mismo, ya que la chica que me atendió confesó que las quejas han aumentado mucho y que la política de la empresa es hacer cobros mismo que indebidos.
    Mi advertencia para todos aquellos que puedan convertirse en víctimas de esta estafa. Por favor, ¡huyan!