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เข้าร่วมเมื่อ 29 พ.ค. 2018
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GRUPO CYBENTIA Mobility & Cybersecurity es titular de todos los derechos de propiedad intelectual e industrial de la documentación, información y cualquier medio y dispositivos (en adelante, "información") puestos a disposición del usuario o tercero, así como de los elementos contenidos en la misma (a título enunciativo, texto, imágenes, sonido, audio, vídeo, software o textos; marcas o logotipos, combinaciones de colores, estructura y diseño, selección de materiales usados, programas de ordenador necesarios para su funcionamiento, acceso y uso, etc.), estando todos los derechos reservados. Cualquier uso no autorizado previamente será considerado un incumplimiento grave de los derechos de propiedad intelectual o industrial del autor.
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Entrevistamos a Kenneth Pugh, el primer Cibersenador del mundo
Hablamos con Kenneth Pugh, senador de la República de Chile y primer Cibersenador del mundo. ¿Cuáles son sus objetivos? ¿Cómo ve el futuro de la ciberseguridad en Chile? ¿Y qué papel juega en lo relacionado con la movilidad? ¿Hasta qué punto le preocupa? Estas han sido sus respuestas.
Kenneth Pugh, ingeniero naval electrónico de formación representa como Senador de la República de Chile a la región de Valparaíso. Desde el 2018, se ha posicionado tanto dentro de Chile como en el plano internacionalmente como una figura de referencia en ciberseguridad, protección de datos, Inteligencia Artificial y transformación digital, a lo que debe su pseudónimo de Cibersenador.
Aprovechando su presencia en Madrid para asistir a las jornadas del CCN-CERT organizadas por el CCN-CERT, tuvimos ocasión de charlar con él y plantearle varias preguntas, incluyendo algunas centradas en la movilidad y los vehículos... vinculadas, lógicamente, con la ciberseguridad.
“Tenemos un desafío gigantesco por delante y por eso hay que entender que la ciberseguridad no es un tema técnico, sino político, porque afecta directamente a nuestras vidas”, comentó para HackerCar. El Cibersenador, ante la falta de una normativa similar o parecida a la UNECE/R155 de Ciberseguridad en Vehículo que se pudiera aplicar en Chile, vaticina el próximo despliegue de una agencia que se encargará de "normar, fiscalizar, sancionar y certificar".
Como apunta Pugh, un ataque a los vehículos de la industria minera podría causar un impacto económico negativo importante, ya que gran parte del PIB chileno provienen de la minería. A estos vehículos se les planteará a futuro, como indica el Cibersenador, un nivel de exigencia mayor en términos de ciberseguridad que al auto de a pie.
En otro momento de la charla, Kenneth Pugh nos habló de la apuesta de su país por el transporte público sostenible: "Chile tiene, el segundo parque de buses eléctricos más grande del mundo, solo por detrás de China. Los vehículos con ese tipo de propulsión son más sensibles a los ciberataques que los modelos convencionales, y un crackeo puede resultar paralizante", afirmó Pugh.
Kenneth Pugh, ingeniero naval electrónico de formación representa como Senador de la República de Chile a la región de Valparaíso. Desde el 2018, se ha posicionado tanto dentro de Chile como en el plano internacionalmente como una figura de referencia en ciberseguridad, protección de datos, Inteligencia Artificial y transformación digital, a lo que debe su pseudónimo de Cibersenador.
Aprovechando su presencia en Madrid para asistir a las jornadas del CCN-CERT organizadas por el CCN-CERT, tuvimos ocasión de charlar con él y plantearle varias preguntas, incluyendo algunas centradas en la movilidad y los vehículos... vinculadas, lógicamente, con la ciberseguridad.
“Tenemos un desafío gigantesco por delante y por eso hay que entender que la ciberseguridad no es un tema técnico, sino político, porque afecta directamente a nuestras vidas”, comentó para HackerCar. El Cibersenador, ante la falta de una normativa similar o parecida a la UNECE/R155 de Ciberseguridad en Vehículo que se pudiera aplicar en Chile, vaticina el próximo despliegue de una agencia que se encargará de "normar, fiscalizar, sancionar y certificar".
Como apunta Pugh, un ataque a los vehículos de la industria minera podría causar un impacto económico negativo importante, ya que gran parte del PIB chileno provienen de la minería. A estos vehículos se les planteará a futuro, como indica el Cibersenador, un nivel de exigencia mayor en términos de ciberseguridad que al auto de a pie.
En otro momento de la charla, Kenneth Pugh nos habló de la apuesta de su país por el transporte público sostenible: "Chile tiene, el segundo parque de buses eléctricos más grande del mundo, solo por detrás de China. Los vehículos con ese tipo de propulsión son más sensibles a los ciberataques que los modelos convencionales, y un crackeo puede resultar paralizante", afirmó Pugh.
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Hola cohe muy bueno lo que se dicen que alta velocidad apartir 140 pirde potencia es asi??
Un consejo. Baja el volumen de la música de fondo
Lástima que no llegue a pasar de los 100 kilómetros en eléctrico.ll hubiesen clavao.
Rosa 🌹 de la niña de la cabeza que se IVA con mi papá y mi hermana y mi mamá y mi hermana queremos
Atención a todos los que estén pensando en utilizar ese coche por suscripción. No se dejen llevar por la propaganda engañosa de un coche de gama alta a precio de renting, con un compromiso a corto plazo. Todo parece una maravilla, pero solamente hasta el momento de la devolución. En principio todo bien, un colaborador de una empresa subcontratada viene a tu garaje y saca unas fotos del coche, hace una inspección superficial del coche, te hace firmar que estás a devolver el coche sin problemas y ya está. Cuando piensas que fue una buena experiencia y que merece la pena alquilar el coche por el verano, ahí recibes un correo te cobrando 1.100€ por unos arañazos que tu no has percibido, que el tío que recibió el coche no te ha comentado y ahí empieza tu pesadilla. Resulta que, después de salir de tu garaje, el coche es llevado a un taller para una inspección detallada donde buscan cualquier pinchazo o roce que pueden encontrar y luego te mandan una factura. Detalle: recibí el coche con 13 mil Km de usado y al recibirlo no hicieron conmigo una inspección detallada como esa. Me cobran un arañazo en una pieza de plástico del guardabarros trasero que no vale ni de cerca lo que aparece en la factura. Un absurdo! Llamas al teléfono de contacto y no resuelven nada. Y después te meten una empresa de cobros tras de ti a llamarte y enviarte SMS todos los días. No fue la primera vez que suscribí el coche, el verano de 2023 me quedé con el 01 por 4 meses y este verano lo mismo. Y era mi intención suscribirlo otras veces pero ahora no más. No te puedes fiar en una empresa que solo quiere lucro y se interesa por la experiencia del cliente. Estoy seguro de que otros han pasado por lo mismo, ya que la chica que me atendió confesó que las quejas han aumentado mucho y que la política de la empresa es hacer cobros mismo que indebidos. Mi advertencia para todos aquellos que puedan convertirse en víctimas de esta estafa. Por favor, ¡huyan!
Yo hace cerca de año y medio que tengo un #1 Premium y estoy super encantado.
HOLA UNA PREGUNTA TENGO ENTENDIDO QUE ESTE COCHE CON LA VARIANTE DE MOTOR 125CV USA EL SISTEMA DE CORREA HUMEDAS O BAÑADAS EN ACEITE LO CUAL DE SER ASI NO VEO A ESTE COCHE COMO UN COCHE DURABLE EN EL TIEMPO
Tengo un Stonic de 100 cv, va a cumplir 6 añitos y cero problemas. No has comentado el comportamiento, que es dinámico y bastante bueno, cuando yo lo compré estaba por encima de sus rivales sólo era un poco más eficiente el Seat Arona, que para mí es menos bonito que el Stonic.
Hola @mountainbiketotal., muchas gracias por tu amable comentario. En nuestras pruebas es cierto que nos centramos más en toda la parte tecnológica -asistentes y multimedia-, pero coincidimos en que el Kia es un modelo con buen comportamiento y que no plantea problemas. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
Qué razón tiene
Hola Jorge, muchas gracias por tu amable comentario, recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
Alguien a podido instalar en el honda hrv 2019 android auto de alguna manera??
Excelente trabajo
Gracias por tus amables palabras, recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
Es el peor de los coches que hay en el mercado, el nuestro es Mazda 3 marzo 2023, el vendido como super imnovador motor, pero en un año se le han roto todos los alzacristales, todas las botoneras, es increible. mal diseño falta de espesor en los plasticos y envejecimientos prematuros de los plasticos. Despues de llamar tramitar expediente , poner queja en consumo esta marca se lava las manos. ¿Donde esta mi garantia de 6 años para aparamenta electrica? ¿donde garantia para plasticos habitaculo? ¿donde garantia de fallos de motor? Que verdad cuenta este fabricante?
Yo también lo tengo en manual. Por desgracia para tener los asientos eléctricos del n tienes que comerte el freno de mano eléctrico. En Eslovaquia ya lo han metido en banco de potencia. El de 159cv da en banco 177cv y 272 N/m así que muy bien. Con la batería del mild hibrid cargada te da otros 16cv y 50 N/m durante unos segundos.
L ho acquistata da poco ...ma sono supersoddisfatto . Bianca come da video ....bella da guidare e poi marchio Giapponese ... Una garanzia...top❤
A 80 y pisando huevos....de medias en uso normal,8 litros
👎👎👎👎👎PEUGEOT 👎👎👎👎👎👎👎STELLANTIS 👎👎👎👎👎👎👎 PUTERECH 👎👎👎👎👎👎👎
El fin de semana me dieron el mío igual plata cerámico 2025 i sport se ve muy bonito.
El 1.2 puretech uno de los mejores motores de la gama?? 🤣
Ahora ya no...😄
Excelente maqueta cuesta abajo
Que trae correa o cadena el 180cv?
no recomiendo este vehículo, tengo uno hace un año y me a dejado en la carretera dos veces en el último mes, el servicio de Renault es deficiente pues no todos sus talleres está homologados para averías de eléctricos e híbridos, la recomendación mía es si deseáis un vehículo hybrido escojáis toyota
Yo tengo pedido el Smart #3 brabus ,espero no equivocarme 😂
Gracias por tu comentario. No te equivocas, de hecho en nuestro contacto con el Smart #3 decíamos que era más coche y con mejor aerodinámica que el #1 -ofreciendo algo más de autonomía- por un incremento de precio razonable. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
Muy superior el Kuga, el híbrido 2.5 es más fiable, sistema igual al de toyota, y probado en taxis de EEUU desde hace mucho tiempo. El kuga PHEV también es superior.
Tengo un Kia Stonic desde 2019, es un vehículo fabuloso y lo cambio por el nuevo Kia Stonic GT Line con instrumentación digital.
Uno de los mejores videos sobre turismos que he visto en TH-cam. Muy bien narrado.
Muy amable y muchas gracias por tu comentario Víctor, le transmito tus palabras al equipo. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
Cuanto prejuicio tiene la gente de verdad , que si es igual al captur que si mitsubishi no se que no se cuanto . Tengo este asx 1.400 turbo gasolina mhev ( etiqueta ECO) , cadena de distribución , 4 cilindros en linea nada de 3 son 4 en y estoy encantadísimo con sus prestaciones consumo confort una pasada de coche . Totalmente recomendable . 23.500 EUROS Acabado kaiteki.
1.300 perdón 😃
Daniel, tienes toda la razón y eso es lo que queríamos desmontar en el vídeo: da igual que debajo sea otro coche, lo importante son las virtudes del modelo, algunas de las cuales tú nos enumeras. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
Es muy buen coche. GRACIAS
AY NO MI N9MNREE VMIERSAa
La música de fondo a nivel probador del berska es muy disruptivo. Impide centrarse en lo que dices. Al menos en mi caso. He tenido que quitar el video sin terminarlo a pesar de que me parece muy buena review.
Gracias Pilar por tu comentario, en efecto ya nos lo comentaron otros usuarios y esperamos no volver a cometer ese fallo. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
Es un buen coche caro pero para lo que hay hoy por calidad precio en la competencia es de los que más ofrece eso sí con caja manual de 6 velocidades y 150 cv. Es muy buena máquina.
Gracias por tu comentario, estamos completamente de acuerdo contigo en tu apreciación del Skoda. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
Tengo la sensación que tanto el paragolpes delantero y trasero son de diferente tono, acaso tuvo algún golpe,en fin ahí lo dejo,saludos.
Hola y gracias por tu comentario. Lo cierto es que al natural no nos dio la sensación de que nos hubiesen dejado un coche con algún tipo de reparación, pero quizá en el vídeo se aprecia lo que dices y pudiera haber sido así. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
Cuáles son las dimensiones de este coche
Estimado Raúl, en realidad son idénticas a las de un Renault Captur. Este ASX mide 4,28 m de largo, 1,79 m de ancho y 1,57 m de alto. En la versión de 2024, curiosamente y según los datos de Mitsubishi, ahora mide 4,22 m de largo y 1,54 m de alto con la misma anchura. Recibe un cordial saludo del equipo de HackerCaer.
4.23 cm de largo ,1.79 de ancho y 422 litros de capacidad maletero
Pésimo servicio! Compré uno y a los dos días comenzó a salir humo y no me querían responder y cobrar un montón de millones
No sé Rick...
Lo tenía pensado comprarlo, pero me ha parado el precio de la batería, 9800 €. Una batería de 1,05 kWh... a precio de una de 20 kWh de un híbrido enchufable. Que dentro de 8 años estarán más económicas, sí. Pero será siendo la más cara en la misma comparación a día de hoy.
Muchas gracias por tu comentario. Si nos permites la pregunta, ¿el dato es de la propia marca Honda? Es una muy buena información. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@HackerCar El precio corresponde a Honda Canarias. Me costó que el comercial me revelara el precio de la Batería 🔋
Da pena que no tiene luz ambiental dentro. Sería lógico con el precio que tiene
Bueno por lo que leo hay división de opiniones ,espero tener suerte y no pensar mal de la decisión de comprarlo ,pues creo un poco el lo que hacen ahora los chinos ,hecho la suerte al aire Saludos
Hola por un causal eres afectado por la Dana? Yo he perdido un coche nuevo por la riada y tengo este coche en el punto de mira ya me dirás! Saludos.
Mucho me parece para ese motor y microhibridos y que el motor se apague en la cuesta abajo
Excelente exposición. El imperio suv lo puede todo incluso con la lógica, la eficiencia y el coste en su contra.....hay una gran labor sicológica detrás????
El coche es una pasada pero ojo donde lo comprais.yo me acabo de comprar uno en Wallscar Alicante,es mas caro q en otros concesionarios y está siendo una pesadilla de los desperfectos q trae y no se hacen cargo una vez pagado
Hola, ya no hacéis reportajes?
Cuidado con el lleva motor puretech que es una basura que no os engañen sigue llevando correa que se deshace lo mejor no comprar productos srellantis ya sabeis Peugeot Citroen Opel Fiat y dirz marcas mas de coches
Segun Google a este tambien le meten el motor puretech con lo cual es una basura lo mejor no comprar ningun producto de stellantis ya sabeis citroen Peugeot fiat opel y diez marqcas mas de coches
Falta comentar la navegación que no sirve para viajar a largas distancias ya que no indica cuando debemos parar a cargar ni la batería en que llegamos ni el tiempo de recarga que es fundamental en un coche eléctrico
Buena apreciación Jordi, ¡un saludo de todo el equipo de HackerCar!
Trompa MB Clase A... 😁
Hola.... El vehículo la verdad es que me parece impresionante, tanto estéticamente con ese color azul, como respecto al comportamiento dinámico, ya que me parece realmente divertido en la conducción... Mi problema se centra en la fiabilidad del motor a largo plazo, debido a los múltiples comentarios negativos en ese sentido tanto por la correa de distribución como por la rotura de un manguito que producía pérdida de refrigerante y la rotura del motor... Me gustaría pensar que son problemas del pasado y que están solventados actualmente ya que, por ejemplo, se ha sustituído la correa de distribución por cadena en los motores más recientes, pero no sabe uno qué pensar... Tienes alguna opinión al respecto de la fiabilidad de los actuales motores Ecoboost? Gracias..
Hola y muchas gracias tanto por tu comentario como por tus apreciaciones del modelo. Es cierto que el tema de la fiabilidad siempre ha perseguido al pequeño 1.0 turbo de Ford, pero lo cierto es que es normal que se hayan reportado casos de problemas de fiabilidad si se tiene en cuenta que ha sido uno de los propulsores más utilizados por la marca en los últimos 15 años en infinidad de modelos. A día de hoy, con las evoluciones y mejoras que ha sufrido -incluida la llegada de la hibridación o que la marca lo llegue a ofrecer con 170 CV en el Puma ST- demuestra que es una mecánica que, como cualquier otra, si recibe unos mínimos cuidados del propietario, debe aguantar muchísimos años y kilómetros. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
Estupendo. Yo lo he probado hoy y fabuloso , solo hay que cambiar estilo de conducir más relax y sin prisas pues desaparece embrague y puede ir casi solo con sus comandos elegidos de conducion en carril avisos si sales o no pones intermitente no te deja cambiar y de distancia y aceleración sin chafar con los pies nada. Me ha gustado. Del ruido , algo se nota cuando corres pero es normal con música ni lo oyes. Supongo que por eso no necesita sonidos al aparcar si estás con música ni lo oyes. Muchas cosas por aprender y te hace ser mejor conductor.
Muchas gracias por tu comentario y apreciaciones del modelo, recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
Yo lo tengo y es una bomba de coche ,en modo sport da miedo lo que corre y si quiere hacer consumos también puedes
Muchas gracias por tu comentario! El motor, de las cosas que más nos gustaron del modelo. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
La mejor reseña MG zs
Muchas gracias por tu amable comentario, recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
Que color es?
El Ceramic White era el color que llevaba nuestra unidad de pruebas. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
No tiene sensores de parking delantero...al menos el 1.5 luxury
Toda la razón, recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
Estoy interesado en este vehículo a finales ya de 2024 y dais muchos datos que hasta antes no había visto. Y he visto muchos vídeos 😅... bravo por ello seguid así
Muichas gracias Miguel por tu amable comentario, recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.