Jednak trzeba przyznać, że katastrofy lotnicze są mega nośnym kontentem, bardziej od katastrof lądowych czy morskich. Dzięki za Twój kanał. Obejrzałem wszystkie filmy
Niesamowite, że w Twoich rękach historia o tematyce nieinteresujacej mnie na codzień jest w stanie przekształcić się w odcinek, który oglądam z zapartym tchem. Dziękuję Ci za całą pracę, którą wkładasz w ten kanał!
Jak zwykle szereg zaniedbań, niekompetencja i partactwo... I tak to się potem kończy... 😢 Cholernie przykry, ale zrealizowany rzetelnie i na najwyższym poziomie materiał. Dziękuję Ci HISTORIE
Szkoda ze przyszlo nam zyc w kraju gdzie takie historie gina gdzies w polskim YT a na czele patochujstwa i gowna dla nastolatkow^^ swietny odcinek, Sub zostawiony ! :))
TH-cam ma zapewniać rozrywkę, a nie dla każdego rozrywką jest słuchanie o katastrofie kolejowej o tym, dlaczego się zdarzyła jakichś jej następstwach, a to, że się sprzedają różne „patorzeczy" co w tym dziwnego nie rozumiesz, że ludzie chcą chleba i igrzysk i to się nie zmieni stety lub niestety no cóż.
I w kraju w którym większą władzę ma prezydent od premiera, a faktyczną władzę sprawuje karzeł w podeszłym wieku, który chce coś ugrać na śmierci swojego brata.
6:28 - traffic odnosi sie do kolizji w ruchu pojazdów. Cars to również wagony po angielsku, szczególnie w odniesieniu do towarowych, tak jak buggy to wózek
Świetny, ciekawy materiał. Podoba mi się, że zacząłeś robić filmy o mniej znanych katastrofach i wypadkach, szczególnie z okresu lat 80-90tych. Czekam na więcej :)
Oglądając film dochodzę do wniosku, śe polska kolej jest o wiele bezpieczniejsza. U nas za kazdym razem oblicza się masę hamującą i liczy się każdy pojazd w składzie. Jako kolejarz uważam, że nie możemy się wstydzić naszej kolei
Prawdą jest że od ponad 10 lat nie było wypadku pociągu pasażerskiego w którym zginął pasażer lub ktoś z obsługi. Patrząc jednak na to ile "incydentów" zdarza się na Polskiej kolei to zdecydowanie trzeba jeszcze popracować nad bezpieczeństwem
Historia jest bardzo ciekawa, sam fakt podwójnego zdarzenia jest czymś niespotykanym. Dziękuję za przedstawienie tej historii w taki sposób, że widz do końca śledzi przebieg z zaciekawieniem. Pozdrawiam
Jak zawsze props za filmik. Nie bardzo przemówił do mnie jednak fragment, że nachylenie torowiska wynosi 2% i po konwersji stóp na metry, różnica to 2metry po przejechaniu 100metrów. Po przejechaniu 100stóp, różnica wynosiłaby 2stopy. Procenty mają to do siebie, że nie wymagają konwersji jednostek :)
Wnioski jakie można wyciągnąć. 1. kapitał ma doopie życie ludzkie liczy sie zysk za wszelką cenę 2. służby mające chronić obywateli zaniedbują swoje obowiązki(możliwa korupcja) 3. zwracaj uwagę aby nie mieszkać pomiędzy główną magistralą kolejową cargo a głównym rurociągiem substancji super łatwo palnych.
W odniesieniu do punktu 3, jako ciekawostkę dodam, że niektórzy mieszkańcy dowiedzieli się o sąsiedztwie rurociągu dopiero w momencie jego wybuchu. Plan zagospodarowania przestrzennego po prostu go nie uwzględniał. Zmieniono to po tej katastrofie.
Kolejny bardzo interesujący materiał dotyczący co istotne mało znanej historii. Gratuluję Twórcy kanału, życząc jednocześnie dalszych sukcesów w pracy twórczej. Pozdrawiam!
Oglądam twój kanał od samego początku i naprawdę jestem wdzięczny losowi że trafiłem na Ciebie. Rzetelnie robione materiały robią wrażenie. Pozdrawiam 👌
Kolejna ciekawa historia której nie znałem, jestem pod wielkim wrażeniem jak dużo pracy i dobrego researchu wykonujesz, ten kanał zdecydowanie zasługuje na większą publiczność!!!! Historia bardzo ciekawa jak zwykle w takich przypadkach jest to suma wielu małych zaniedbań, naprawdę współczuję ludziom których spotkały dwie katastrofy na raz. Ciekaw tylko jestem czy po nadaniu sygnału mayday mieszkańcy tego osiedla zostali jakoś ostrzeżeni? Ofiar było ostatecznie dość mało ale skoro jeden facet sobie spokojnie chodził po domu to raczej chyba nie...
Dzięki, Quba! W momencie nadania sygnału było już za późno na jakąkolwiek reakcje. Było tak, jak mówił jeden z mieszkańców, który o zagrożeniu dowiedział się dopiero w momencie, gdy cała kuchnia przesunęła się w jego stronę. Pozdro!
Co można było zauważyć, to dali tylko dwie lokomotywy z hamulcami elektrodynamicznych z lokomotywami które tego nie miały, a to był duży błąd, który się do tego przyczynił, a wygląda to tak jakby nie było reakcji na pozostałe lokomotywy, oraz kolejny błąd zaciągnięcia hamulca awaryjnego, który spowodował wyłączenie hamulców elektrodynamicznych pałac wszystkie hamulce, tak jak to było w filmie pt.: "Niepowstrzymany", było pokazane jak puściły hamulce a klocki odpadły, też można zobaczyć w filmie pt : "Uciekający Pociąg", ale to są tylko przykłady i nie brać tego dosadnie do siebie. Super materiał. Pozdrawiam Serdecznie 😆
8:28 ,widok rozrzuconych zabawk dzieci jest wstrzasajacy ,wiedzac ,ze dzieci juz nigdy nie beda sa nimi bawic .Takie sceny powoduja u mnie smutek z ktorym nie moge sobie potem poradzic przez dlugi czas .Tam nie powinno byc w ogole zabudowan ,byly za blisko .
Oglądam każdy twój odcinek . Jest tak idealnie przejrzysty że o każdej historii myślę pozniej przez jakiś czas i siedzi długo w głowie . Sztos totalny 💪
Świetny kanał, genialne filmy. Na pewno będę oglądał każdy odcinek. Przydałoby się jednak tłumaczenie lektora wszystkich wypowiedzi w obcych językach, bo czesto oglądam podobne filmy będąc w pracy albo po prostu podczas wykonywania codziennych obowiązków i czasami przeoczę jakieś napisy. Tak czy inaczej jest to jeden z moich ulubionych kanałów na YouTUBE.
Materiał bardzo ciekawy, trochę tylko zgrzytnęło mi stwierdzenie (może niedokładnie): "Pozostawiając pędzący skład na pastwę rozgrzanych do czerwoności hamulców". "Pastwa" byłaby wtedy, gdyby to hamulce zaatakowały pociąg. Poprawnie jest coś w rodzaju: "Od tej pory maszynista zdany był jedynie na rozgrzane do czerwoności hamulce".
@@HISTORIE_YT Skorzystam z okazji i może podsunę Ci pomysł na kolejny materiał: wypadek dwóch autobusów w Wilczym Jarze z 15 listopada 1978 roku. Pozdrawiam
Szanowny @HISTORIE_YT bardzo ciekawy sposób przekazywania wiedzy, pomimo iż filmy są drastyczne, to i tak materiał świetny. Materiał świetny. Oby tak dalej ☺️. Pozdrawiam serdecznie techniczny ☺️
Świetny materiał! Drobna uwaga językowa - hamulców się nie załącza, a włącza. Załączyć oznacza "dołączyć coś do jakiegoś pisma lub dokumentu" (za słownikiem PWN)
A mnie bardziej razi takie dowalanie się na sile. Gosc robi dobre merytorycznie i wizualnie materialy ale zawsze znajdzie się ekspert ktoremu w materiale popularnym przeszkadza uzycie slowa zakret zamiast luk. I nie zapomnij za to nagrodzic autora lapka w dol. Zbierze jeszcze 3 to go rozstrzelacie. ps - zakręt (pwn) 1. «miejsce, w którym droga, rzeka itp. zmienia kierunek» - w kontekscie omawianego wypadku jest poprawne
@@sectumsempra0 Wbrew Twoim przypuszczeniom, po obejrzeniu z czystym sumieniem dałem łapkę w górę 🙂 Nie mam zamiaru jej zmieniać, aby wyszło na Twoje. Nikt tu autora nie hejtuje, ale delikatnie zwraca uwagę 🙂Zauważ, że w 16:35 autor sam siebie poprawia, choć przecież mógłby olać brak jednego słowa. Zdanie i tak miałoby sens.
Mimo wielkiego potencjału technicznego, innowacyjnych wynalazków,ogromnego budżetu koleje Amerykańskie prezentują poziom Europejskiej techniki z przed wieku. Skutki zaniedbań oglądamy dość często.
Jest tu pewna merytoryczna nieścisłość, może nieoczywista dla osób spoza branży kolejowej. W składzie hamują nie tylko lokomotywy, ale także wagony, dlatego właśnie hamulec pneumatyczny to tzw hamulec zespolony, bo przewód zespala cały skład i hamują wszystkie osie. Oczywiście o ile wszystkie wagony i lokomotywy mają sprawne i wyregulowane hamulce. Hamulec elektrodynamiczny posiadają zaś tylko lokomotywy (pojazdy z napędem wlasnym). Dodanie dwóch lokomotyw że sprawnymi hamulcami elektrodynamicznymi nie zwiększy siły hamowania całości tak wielkiego składu radykalnie, to tylko 12 osi hamowanych więcej spośród kilkuset w składzie. Jedynie uzyskano by niewielkie odciążenie hamulca zespolonego. Do tego każda dodana lokomotywa to dodatkowo ok 180 ton masy do składu. W przypadku takim jak w filmie, asekuracyjnie stosuje się często parę pustych wagonów które zwiększają siłę hamowania całego składu bez dodawania znaczącej masy.
"Regularność" należy rozpatrywać indywidualnie w odniesieniu do rodzaju publikacji. Wy widzicie tylko produkt końcowy, ale za materiałami takimi jak ten stoi wiele godzin pracy. Do stworzenia tego filmu wykorzystałem ujęcia z ponad 30 źródeł. Niektóre mają po 10 minut, inne po 50. Samo obejrzenie wszystkiego, żeby znaleźć pasujący fragment, zajmuje dużo czasu, a to tylko ułamek z całej działalności skupionej wokół produkcji. Nie porównujcie 20 minut filmów robionych przeze mnie czy CH do 20 minut filmu o skakaniu do basenu wypełnionego kulkami. To są dwa zupełnie inne światy. I wiem, że większość chce dla kanału dobrze, ale prosiłbym o powstrzymanie się od nakręcania narracji typu "jeden lepszy od drugiego". Na TH-cam jest wystarczająco dużo miejsca, żeby nie trzeba było się przepychać.
Ja pierdolę... uważaj, gdzie budujesz dom. Obok linii kolejowej i z rurą z paliwem pod nogami. Dorzucić zaniedbanie bezpieczeństwa i katastrofa murowana.
Ciąg zaniedbań to najgorsza z opcji jaka może nas spotkać. Dobrze, że upadek ZSSR znacząco zmniejszył odsetek takich zdarzeń. Dla skali między systemami polecam HBC th-cam.com/video/acZnt6PAhq8/w-d-xo.html
Z czystej ciekawości, na tej trasie jest rzeczywiście 2% nachylenia? Wydaje się to być ogromną wartością patrząc na to że nawet u nas na górskich szlakach nachylenia są liczone w promilach
Z Wisły do Głębiec jest 20-27 promili = 2,0-2,7%. Na szlaku Płock Radziwie - Płock pochylenia dochodzą do 16 promili. Nawet linia z Krakowa Głównego na lotnisko Balice ma miejscami od 16 do 20 promili.
@@suchy7726 Jako ciekawostkę wkleję to co znalazłem na pl.misc.kolej: "Przejezdny, czynny szlak o długości ok. 3,5 km jest obecnie najbardziej stromą linią kolejową w Polsce o nachyleniu ok. 50 promili. Na najbardziej stromym odcinku pociąg pokonuje 70 metrów różnicy wysokości na odcinku 3 km."
Chwila odpoczynku od samolotów. :)
Jak zwykle film z łapką w górę... A skoro odejście od samolotów, to może katastrofa pod Otłoczynem? 🙄
No nie!
Jednak trzeba przyznać, że katastrofy lotnicze są mega nośnym kontentem, bardziej od katastrof lądowych czy morskich. Dzięki za Twój kanał. Obejrzałem wszystkie filmy
Katastrofa hali w Katowicach, please. Mogę Ci nawet materiał swój podesłać świadka.
oby nie na długo ;)
Niesamowite, że w Twoich rękach historia o tematyce nieinteresujacej mnie na codzień jest w stanie przekształcić się w odcinek, który oglądam z zapartym tchem. Dziękuję Ci za całą pracę, którą wkładasz w ten kanał!
Dzięki za motywujące słowa!
@Krzysztof K; Jak to? Przecież lubisz tragedie, więc tematyka się zgadza.
Jak zwykle szereg zaniedbań, niekompetencja i partactwo...
I tak to się potem kończy... 😢
Cholernie przykry, ale zrealizowany rzetelnie i na najwyższym poziomie materiał.
Dziękuję Ci HISTORIE
Najlepszy kanał historyczny. Nigdy nie kończy robienia tych materiałów.
Bardzo dziękuję!
Szkoda ze przyszlo nam zyc w kraju gdzie takie historie gina gdzies w polskim YT a na czele patochujstwa i gowna dla nastolatkow^^ swietny odcinek, Sub zostawiony ! :))
Bo ludzie wola oglądać jakiegoś majora Suchodolskiego, który ich wyzywa i mowi żeby szli do pracy i mu donejty płacili bo on nagrywa
TH-cam ma zapewniać rozrywkę, a nie dla każdego rozrywką jest słuchanie o katastrofie kolejowej o tym, dlaczego się zdarzyła jakichś jej następstwach, a to, że się sprzedają różne „patorzeczy" co w tym dziwnego nie rozumiesz, że ludzie chcą chleba i igrzysk i to się nie zmieni stety lub niestety no cóż.
I w kraju w którym większą władzę ma prezydent od premiera, a faktyczną władzę sprawuje karzeł w podeszłym wieku, który chce coś ugrać na śmierci swojego brata.
+1
Jeśli zasubskrybujesz to nie zginą
6:28 - traffic odnosi sie do kolizji w ruchu pojazdów. Cars to również wagony po angielsku, szczególnie w odniesieniu do towarowych, tak jak buggy to wózek
Niesamowite robisz materiały, nie ważne jak długo trzeba czekać. WARTO!
Miło, miło! Dziękuję!
Świetny, ciekawy materiał. Podoba mi się, że zacząłeś robić filmy o mniej znanych katastrofach i wypadkach, szczególnie z okresu lat 80-90tych. Czekam na więcej :)
Bardzo dziękuję!
Oglądając film dochodzę do wniosku, śe polska kolej jest o wiele bezpieczniejsza. U nas za kazdym razem oblicza się masę hamującą i liczy się każdy pojazd w składzie. Jako kolejarz uważam, że nie możemy się wstydzić naszej kolei
Prawdą jest że od ponad 10 lat nie było wypadku pociągu pasażerskiego w którym zginął pasażer lub ktoś z obsługi. Patrząc jednak na to ile "incydentów" zdarza się na Polskiej kolei to zdecydowanie trzeba jeszcze popracować nad bezpieczeństwem
Historia jest bardzo ciekawa, sam fakt podwójnego zdarzenia jest czymś niespotykanym. Dziękuję za przedstawienie tej historii w taki sposób, że widz do końca śledzi przebieg z zaciekawieniem. Pozdrawiam
Cieszę się, dzięki!
Cieszę się, że wróciły materiały na tym kanale.
Też się cieszę, dzięki!
Jak zawsze props za filmik. Nie bardzo przemówił do mnie jednak fragment, że nachylenie torowiska wynosi 2% i po konwersji stóp na metry, różnica to 2metry po przejechaniu 100metrów. Po przejechaniu 100stóp, różnica wynosiłaby 2stopy. Procenty mają to do siebie, że nie wymagają konwersji jednostek :)
Chodziło tylko o zaznaczenie, że w tamtym miejscu nachylenie mierzy się w stopach, ale rozumiem uwagę.
Szukałem długo tego dokumentu,a tu proszę jaki "suprise".Dzięki wielkie za wrzutkę.😊
Wnioski jakie można wyciągnąć. 1. kapitał ma doopie życie ludzkie liczy sie zysk za wszelką cenę 2. służby mające chronić obywateli zaniedbują swoje obowiązki(możliwa korupcja) 3. zwracaj uwagę aby nie mieszkać pomiędzy główną magistralą kolejową cargo a głównym rurociągiem substancji super łatwo palnych.
W odniesieniu do punktu 3, jako ciekawostkę dodam, że niektórzy mieszkańcy dowiedzieli się o sąsiedztwie rurociągu dopiero w momencie jego wybuchu. Plan zagospodarowania przestrzennego po prostu go nie uwzględniał. Zmieniono to po tej katastrofie.
@@HISTORIE_YT dlatego tak ważny jest publiczny dostęp do informacji przestrzennej na danym terenie.
Kolejny bardzo interesujący materiał dotyczący co istotne mało znanej historii. Gratuluję Twórcy kanału, życząc jednocześnie dalszych sukcesów w pracy twórczej. Pozdrawiam!
Cześć, dziękuje za film. Pozdrawiam
11:33 ta muzyka w tle powinna być w każdym filmie, nadaje zajebistego klimatu dla narratora i powagi sytuacji każdej z historii❤
Oglądam twój kanał od samego początku i naprawdę jestem wdzięczny losowi że trafiłem na Ciebie. Rzetelnie robione materiały robią wrażenie. Pozdrawiam 👌
Bardzo mi miło! Pozdrawiam!
Kolejna ciekawa historia której nie znałem, jestem pod wielkim wrażeniem jak dużo pracy i dobrego researchu wykonujesz, ten kanał zdecydowanie zasługuje na większą publiczność!!!! Historia bardzo ciekawa jak zwykle w takich przypadkach jest to suma wielu małych zaniedbań, naprawdę współczuję ludziom których spotkały dwie katastrofy na raz. Ciekaw tylko jestem czy po nadaniu sygnału mayday mieszkańcy tego osiedla zostali jakoś ostrzeżeni? Ofiar było ostatecznie dość mało ale skoro jeden facet sobie spokojnie chodził po domu to raczej chyba nie...
Dzięki, Quba! W momencie nadania sygnału było już za późno na jakąkolwiek reakcje. Było tak, jak mówił jeden z mieszkańców, który o zagrożeniu dowiedział się dopiero w momencie, gdy cała kuchnia przesunęła się w jego stronę. Pozdro!
Dejcie ludzie spokój, wszędzie partactwo i wszystko dla zysku...
Dzięki za film!
Dzięki!
Co można było zauważyć, to dali tylko dwie lokomotywy z hamulcami elektrodynamicznych z lokomotywami które tego nie miały, a to był duży błąd, który się do tego przyczynił, a wygląda to tak jakby nie było reakcji na pozostałe lokomotywy, oraz kolejny błąd zaciągnięcia hamulca awaryjnego, który spowodował wyłączenie hamulców elektrodynamicznych pałac wszystkie hamulce, tak jak to było w filmie pt.: "Niepowstrzymany", było pokazane jak puściły hamulce a klocki odpadły, też można zobaczyć w filmie pt : "Uciekający Pociąg", ale to są tylko przykłady i nie brać tego dosadnie do siebie.
Super materiał.
Pozdrawiam Serdecznie 😆
Dziękuję, pozdrawiam!
Łoł, ale niespodziewany temat! Super! Oczywiście, jak zawsze Top
Dzięki!
Uwielbiam ten kanał ! tak samo jak ciekawehistorie
Dzięki!
8:28 ,widok rozrzuconych zabawk dzieci jest wstrzasajacy ,wiedzac ,ze dzieci juz nigdy nie beda sa nimi bawic .Takie sceny powoduja u mnie smutek z ktorym nie moge sobie potem poradzic przez dlugi czas .Tam nie powinno byc w ogole zabudowan ,byly za blisko .
W wielu miejscach stawia się budynki przy torach
Fantastyczne, mógłbym powiedzieć że wymyślasz te tematy bo o większości nigdy nie słyszałem. No i to combo to w o ogóle majstersztyk. Powodzenia!
Dziękuję! Pozdrawiam!
Oglądam każdy twój odcinek . Jest tak idealnie przejrzysty że o każdej historii myślę pozniej przez jakiś czas i siedzi długo w głowie . Sztos totalny 💪
Miło, dzięki!
Dziękuję. Smutną historia, a ludzie zawsze przegrywają w walce z korporacjami.
Świetny kanał, genialne filmy. Na pewno będę oglądał każdy odcinek.
Przydałoby się jednak tłumaczenie lektora wszystkich wypowiedzi w obcych językach, bo czesto oglądam podobne filmy będąc w pracy albo po prostu podczas wykonywania codziennych obowiązków i czasami przeoczę jakieś napisy.
Tak czy inaczej jest to jeden z moich ulubionych kanałów na YouTUBE.
Bardzo przyjemne się słucha, do tego wszystko krótko i zwięźle wytłumaczone.
Brawo dla autora filmu. Bardzo dobry materiał.
Miło mi, dzięki!
Co tutaj wrócę, to ciekawy materiał. 🤗
Myślę, że gdybyś zrobił odcinek o upadku na rowerze to i tak by był mega interesujący 😁
Paweł Jumper. Historia upadku najpopularniejszego polskiego skoczka MTB (Raciniew, 2006) | HISTORIE
@@matheoo41o tym samym pomyślałem 😂
::..
*Znowu super materiał o historii, o której wcześniej nie słyszałem.*
::..
Dzięki!
Materiał bardzo ciekawy, trochę tylko zgrzytnęło mi stwierdzenie (może niedokładnie): "Pozostawiając pędzący skład na pastwę rozgrzanych do czerwoności hamulców". "Pastwa" byłaby wtedy, gdyby to hamulce zaatakowały pociąg. Poprawnie jest coś w rodzaju: "Od tej pory maszynista zdany był jedynie na rozgrzane do czerwoności hamulce".
Co za tragiczna historia, dziękuję za odcinek
Dziękuję!
Kolejny bardzo fajny i ciekawy material.
Dziękuję!
Dziękuję za materiał. Bardzo wartościowe, Konkretne informacje.
Miło to czytać, dzięki!
Brawo za odcinek. Tragiczne zdarzenie.
Nawet nie wiesz jak się cieszę, że wróciłeś!! Rób to dalej, bo robisz to dobrze. Pozdrawiam 😊
To bardzo miłe, dzięki!
Właśnie zrobiłem sobie wieczorną herbatkę, a tu wpadło coś do obejrzenia ;) Dzięi mistrzu!
Dzięki, Łukanio!
@@HISTORIE_YT Skorzystam z okazji i może podsunę Ci pomysł na kolejny materiał: wypadek dwóch autobusów w Wilczym Jarze z 15 listopada 1978 roku. Pozdrawiam
Szanowny @HISTORIE_YT bardzo ciekawy sposób przekazywania wiedzy, pomimo iż filmy są drastyczne, to i tak materiał świetny. Materiał świetny. Oby tak dalej ☺️.
Pozdrawiam serdecznie techniczny ☺️
Świetny materiał! Drobna uwaga językowa - hamulców się nie załącza, a włącza. Załączyć oznacza "dołączyć coś do jakiegoś pisma lub dokumentu" (za słownikiem PWN)
Bardziej razi użycie słowa zakręt zamiast łuk.
A mnie bardziej razi takie dowalanie się na sile. Gosc robi dobre merytorycznie i wizualnie materialy ale zawsze znajdzie się ekspert ktoremu w materiale popularnym przeszkadza uzycie slowa zakret zamiast luk. I nie zapomnij za to nagrodzic autora lapka w dol. Zbierze jeszcze 3 to go rozstrzelacie.
ps - zakręt (pwn)
1. «miejsce, w którym droga, rzeka itp. zmienia kierunek» - w kontekscie omawianego wypadku jest poprawne
@@sectumsempra0 Wbrew Twoim przypuszczeniom, po obejrzeniu z czystym sumieniem dałem łapkę w górę 🙂 Nie mam zamiaru jej zmieniać, aby wyszło na Twoje. Nikt tu autora nie hejtuje, ale delikatnie zwraca uwagę 🙂Zauważ, że w 16:35 autor sam siebie poprawia, choć przecież mógłby olać brak jednego słowa. Zdanie i tak miałoby sens.
Przy całym nakładzie pracy takie błędy mogą umknąć uwadze, ale szanuję za czujność.
@@HISTORIE_YT Mega! Ogromnie doceniam twoje materiały i każdy nowy klikam od razu 😄Dzięki za ogrom pracy i świetne materiały!
Świetny film. Dobra robota 💪
Dziękuję! 👋
uwielbiam twój kanał uczę się wielu rzeczy z twoich odcinków
Katastrofa tramwajowa w Szczecinie też była ultra tragiczna. Spadający wagon dobił biednych ludzi
Genialny kanał!
Życzę regularności i 100 tys subow to jest pikuś 🤘
Jeszcze trochę. Dzięki!
Świetny materiał👌
Dziękuję!
tego głosu można słuchać na okrągło, pozdro :)
Miłooo! Pozdro! 🙃
Ciekawa historia. Dokładnie tego dnia się urodziłem. Pozdrawiam.
Dzięki!
Jak zwykle świetny film! Może zrobisz film o Katastrofie w Aberfan?
Przemyślę, dzięki!
A więc doczekalismy się. W ciemno daje łapkę w górę i zaczynam oglądać. Pozdro
Pozdro, pozdro! Dzięki!
Mimo wielkiego potencjału technicznego, innowacyjnych wynalazków,ogromnego budżetu koleje Amerykańskie prezentują poziom Europejskiej techniki z przed wieku. Skutki zaniedbań oglądamy dość często.
Zajebista robota, oby tak dalej :D
Dzięki! 😉
Jest tu pewna merytoryczna nieścisłość, może nieoczywista dla osób spoza branży kolejowej. W składzie hamują nie tylko lokomotywy, ale także wagony, dlatego właśnie hamulec pneumatyczny to tzw hamulec zespolony, bo przewód zespala cały skład i hamują wszystkie osie. Oczywiście o ile wszystkie wagony i lokomotywy mają sprawne i wyregulowane hamulce. Hamulec elektrodynamiczny posiadają zaś tylko lokomotywy (pojazdy z napędem wlasnym). Dodanie dwóch lokomotyw że sprawnymi hamulcami elektrodynamicznymi nie zwiększy siły hamowania całości tak wielkiego składu radykalnie, to tylko 12 osi hamowanych więcej spośród kilkuset w składzie. Jedynie uzyskano by niewielkie odciążenie hamulca zespolonego. Do tego każda dodana lokomotywa to dodatkowo ok 180 ton masy do składu. W przypadku takim jak w filmie, asekuracyjnie stosuje się często parę pustych wagonów które zwiększają siłę hamowania całego składu bez dodawania znaczącej masy.
Lubię twoje materiały, szkoda że algorytm szybko o tobie zapomniał.
W takim razie trzeba się przypomnieć! Dzięki!
Niech ciekawe historie uczą się jak regularnie można filmy wrzucać, pozdro 👍
Regularność długich filmów nie jest za częsta xD
po co nam Ciekawe Historie jak mamy HISTORIE? :-D
"Regularność" należy rozpatrywać indywidualnie w odniesieniu do rodzaju publikacji. Wy widzicie tylko produkt końcowy, ale za materiałami takimi jak ten stoi wiele godzin pracy. Do stworzenia tego filmu wykorzystałem ujęcia z ponad 30 źródeł. Niektóre mają po 10 minut, inne po 50. Samo obejrzenie wszystkiego, żeby znaleźć pasujący fragment, zajmuje dużo czasu, a to tylko ułamek z całej działalności skupionej wokół produkcji.
Nie porównujcie 20 minut filmów robionych przeze mnie czy CH do 20 minut filmu o skakaniu do basenu wypełnionego kulkami. To są dwa zupełnie inne światy.
I wiem, że większość chce dla kanału dobrze, ale prosiłbym o powstrzymanie się od nakręcania narracji typu "jeden lepszy od drugiego". Na TH-cam jest wystarczająco dużo miejsca, żeby nie trzeba było się przepychać.
@@HISTORIE_YT dokładnie! Ja uwielbiam was oboje i doceniam wasza pracę, ile by ona nie trwała będę się cieszyć z efektów 😀 pozdrawiam
@@HISTORIE_YT racja, nie powielajcie zachowania osłow z wiejskiej
Fajny materiał, a jak jesteśmy już przy temacie przełęczy cajon to możesz w przyszłości zrobić film o uciekających pociągach z 1994 i 1996 roku
Może kiedyś coś o katastrofach autobusów na Drodze Napoleona przy Grenoble? Podobna sytuacja - długi spadek i przeszacowanie siły hamulców
Tam byla katastrofa polskiego autokaru bo kierowca chcial skrocic droge i jechal po niedozwlonej trasie .
👍 dzięki
To moze pora na Pożar w Kuźni Raciborskiej?
super materiały nagrywasz
Dzięki!
5:30 Możesz wyjaśnić jaki to mechanizm fizyczny powoduje, że dołożenie tarcia, nawet minimalnego, powoduje przyspieszenie?
Ja zrozumiałem że jeden hamulec zwolnił inne hamulce, bardziej skuteczne
Ja pierdolę... uważaj, gdzie budujesz dom. Obok linii kolejowej i z rurą z paliwem pod nogami. Dorzucić zaniedbanie bezpieczeństwa i katastrofa murowana.
Tory widać owszem, ale skąd prosty człowiek ma wiedzieć że za jego działką idzie rurociąg?
Propsik!❤
Dzięki!
tak trzymaj
Dzięki!
@@HISTORIE_YT czekam na dalsze katastrofy
9:18 dziemkuje człowieki
Kiedyś na Discovery o tym było była nawet symulacja komputerowa dziś Discovery nie da się oglądać
Pamiętam że w serii filmów nt katastof lotniczych "Mayday" był odc o tej katastrofie, którego nie mogę znaleść
Mega materiał. Szkoda, ze nie było nic więcej o tym prawniku co się ulotnił z kasą... 👊🏻
Nie znam ,nie słyszałem, będzie co oglądać na sen
😉
Ta trasa jest odwzorowana w train sim world 3
To znaczy że tego prawnika nigdy już nie złapali? To z czego Ci ludzie mogli potem nowy dom wybudować
To może o katastrofie kolejowej w amagasaki to też jest ciekawa historia i tragiczna zarazem
Czy Ty przypadkiem nie użyłeś melodi z nienawistnej ósemki? 😀
Nieee. Wszystkie utwory pochodzą z biblioteki YT.
Ciąg zaniedbań to najgorsza z opcji jaka może nas spotkać. Dobrze, że upadek ZSSR znacząco zmniejszył odsetek takich zdarzeń. Dla skali między systemami polecam HBC
th-cam.com/video/acZnt6PAhq8/w-d-xo.html
Z czystej ciekawości, na tej trasie jest rzeczywiście 2% nachylenia? Wydaje się to być ogromną wartością patrząc na to że nawet u nas na górskich szlakach nachylenia są liczone w promilach
Z Wisły do Głębiec jest 20-27 promili = 2,0-2,7%. Na szlaku Płock Radziwie - Płock pochylenia dochodzą do 16 promili. Nawet linia z Krakowa Głównego na lotnisko Balice ma miejscami od 16 do 20 promili.
@@bartlomiej.kurowski dzięki za wyjaśnienie, przyzwyczajony byłem do podawania promilach i stąd moje zdziwienie. Teraz ma to sens
@@suchy7726 Jako ciekawostkę wkleję to co znalazłem na pl.misc.kolej:
"Przejezdny, czynny szlak o długości ok. 3,5 km jest obecnie najbardziej stromą linią kolejową w Polsce o nachyleniu ok. 50 promili. Na najbardziej stromym odcinku pociąg pokonuje 70 metrów różnicy wysokości na odcinku 3 km."
Mam teorię, że autorem tego kanału jest Bartek z Pezplanu, brat autora Ciekawehistorie. Głos jest ten sam
Kiedy można spodziewać się premiery nowego materiału?
Akurat całkiem niedawno wysiadłem z pociągu xd
W San Bernardino? 😉
@@HISTORIE_YT taaaak z towarowego 😄
Kiedy kolejny materiał o jakiejś sekcie, ewentualnie ciekawej postaci? 😉☺️
Wkoncu coś kolejowego :)
:)
Przez tą przełęcz jeżdżę sobie czasem w grze Train Sim World 3
Prosta rzecz, jak bandyci, kryminaliści i mordercy rzadzą to i wtedy jest co jest.
HISTORIE
EL MAR
Wow, na grubo się wykoleili ...
Kto zapierdalał w GTA pociągiem wie czym to grozi
Mega dziwne ze caly sklad stracil heble
❤❤❤👍👍👍👏👏👏
A ja myślałem że tylko w polsce jest bałagan i partactwo
Film na wysokim poziomie ale jestem zmęczony juz tematami z Ameryki. Pomysł na odcinek: Rytualne morderstwo w Rudzie Śląskiej.
Przydalby sie lektor we wstawkach , ktore wrzucasz w obcym jezyku.
💣
:)
Lektor 👌
Dziękuję!
San bernardino ring a ding ding.
🎉
👍
dobra robota, nie sluchaj dzbanów
Dziękuję!
Dzbany są dobre do przechowywania zsiadłego mleka 🙃😉
American dream...