Алекс! Я уже 8лет дружу с маслом Мотюль скутер- пауер! Синтетика! Масло хорошое, пока лучше за Мотюль не видел! Заливаю в Хонда Лид- 100,и Ямаха гир 2такта!
очень много коментов, пробежался по основным. похоже так или иначе повторю то, что уже кто-то написал. про масло промолчу, так как если скажу как есть, набегут "знатоки" и сожрут))) просто сильно не заморачивайтесь на нём. но вы бы поднастроили маслонасос, он как бы имеет регулировку и судя по лютому нагару масла подаётся многовато или как вариант есть у лида нехорошая родовая болячка подтекание сальника маслонасоса, масло потихоньку просачивается в двигатель. Про поршни, то что вы их облегчаете, это хорошо, коленвал и цилиндр проживёт дольше и вибрации будут меньше. но вы прям люто выгрызаете, как бы это не закончилось рассыпавшимся поршнем. и ладно цилиндров у вас запас, но ещё и коленвал может убить и чего похуже, так как лопаются поршни обычно на максимальных оборотах. больше 65куб ставить крайне не советовал бы, больше ставятся на затюненые вусмерть "гоночные" и "становые" скуты, где ресурс запчастей в один сезон никого не удивляет. Не рассчитан коленвал на такие нагрузки. насчёт проблемы с вибрацией и перегревом на максималке. Как бы так написать, чтоб тапками не закидали)) Это "норма". от части дело в общей теории, что двигатель в принципе не рассчитан на продолжительную работу на максималке, есть максималка, а есть крейсерская скорость, которая должна быть ниже максималки хотя бы на 10%, охлаждение двигателя и вся расчётные нагрузки сделаны на рабочие скорости. воот, а теперь ещё и конкретно про лид, это "трактор-вездеход" в мирке японских скутеров, у него специально занижено передаточное число редуктора, в угоду пониженной скорости и повышенного ресурса. малосси когда-то давно, лет этак 10ть назад даже выпускали тюненые шестерни для вариатора и ремень 710 а не 705 как стандартный. ну или как вам под одним из прошлых видео писали можно попробовать шестерни от джокера, мотор у них одинаковый, но редуктор с чуть большим числом. Но возвращаясь к вибрации и перегреву, у лида верхушка скорости не совпадает с верхушкой максимальных оборотов, это не корректно так писать, но так проще) при выходе ремня на максимум и максимум что позволяет редуктор, двигатель раскручивается в "холостую" без съёма мощности. это как насиловать автомобиль не переключаясь на следующую передачу. просто не топите на максималке и будет вам счастье. пожалуй итак простыню текста напечатал, пожалуй стоит на этом и закончить)
@@AlexANP я бы наоборот не советовал сторонний глушитель. хотите чуть более "дышащий" глушитель, возьмите глушитель от старшей hf05 90куб модели. либо "прожгите" свой. лида страдает накоплением масленого нагара в глушителе.
У минерального масла очень плохая текучесть, маслонасос плохо его прокачивает. Много нагара от него. Минеральное лью только в пилу, для смазки цепи))) Кастрол хорошее масло, ездил на нем, от него нагара практически нет, цпг чистая, сейчас либо мотюль , как у вас, либо нести синтетика.
Спасибо , а не подскажешь пожалуйста что делать ремень на радиус не выходит , груза нормальные , ремень новый параметры как в оригинале , и больше 50 не едит , честно твой блог очень интересный , красавчик продолжай дальше
@@sanyamarch7123 Спасибо! Жду когда растает снег и можно будет начинать сезон :) А по варику, я еще сам не великий спец. Лучше посмотреть у Матвеева или Назарова видосы про настройку вариатора. Механизм не хитрый, но есть множество всяких нюансов.
Самое лучшее масло это ХАДО,сам на нём езжу,одни только плюсы.От таких частых разборок и сборок потянешь резьбу в картере,куда вкручиваются болты крепящие головку и цилиндр!
От такого облегчения будет только хуже, потому что вы спиливаете усилители , и поршень теряет в своей прочности. Скорее всего он очень скоро розлетится прям во время езды. Говорю из личного опыта
Усилители не трогал. Вернее трогал но не сильно, так облагородил немного. По моим ощущениям я не нарушил его прочность. Покатаюсь посмотрю как будет работать.
Алекс привет! Лето начелось, начались целиндрьі! Так как втом году! Давай, чтото новое! Спасибо за видос! Лайк как всегда!
Ну что я могу сделать если она тарахтит куда зря. Вот приходится проводить изыскания методом проб и ошибок.
Привет, лью LIQUI MOLY (3983), 2-ой сезон полёт нормальный)
Алекс! Я уже 8лет дружу с маслом Мотюль скутер- пауер! Синтетика! Масло хорошое, пока лучше за Мотюль не видел! Заливаю в Хонда Лид- 100,и Ямаха гир 2такта!
очень много коментов, пробежался по основным.
похоже так или иначе повторю то, что уже кто-то написал.
про масло промолчу, так как если скажу как есть, набегут "знатоки" и сожрут))) просто сильно не заморачивайтесь на нём.
но вы бы поднастроили маслонасос, он как бы имеет регулировку и судя по лютому нагару масла подаётся многовато или как вариант есть у лида нехорошая родовая болячка подтекание сальника маслонасоса, масло потихоньку просачивается в двигатель.
Про поршни, то что вы их облегчаете, это хорошо, коленвал и цилиндр проживёт дольше и вибрации будут меньше. но вы прям люто выгрызаете, как бы это не закончилось рассыпавшимся поршнем. и ладно цилиндров у вас запас, но ещё и коленвал может убить и чего похуже, так как лопаются поршни обычно на максимальных оборотах.
больше 65куб ставить крайне не советовал бы, больше ставятся на затюненые вусмерть "гоночные" и "становые" скуты, где ресурс запчастей в один сезон никого не удивляет. Не рассчитан коленвал на такие нагрузки.
насчёт проблемы с вибрацией и перегревом на максималке. Как бы так написать, чтоб тапками не закидали)) Это "норма". от части дело в общей теории, что двигатель в принципе не рассчитан на продолжительную работу на максималке, есть максималка, а есть крейсерская скорость, которая должна быть ниже максималки хотя бы на 10%, охлаждение двигателя и вся расчётные нагрузки сделаны на рабочие скорости. воот, а теперь ещё и конкретно про лид, это "трактор-вездеход" в мирке японских скутеров, у него специально занижено передаточное число редуктора, в угоду пониженной скорости и повышенного ресурса. малосси когда-то давно, лет этак 10ть назад даже выпускали тюненые шестерни для вариатора и ремень 710 а не 705 как стандартный. ну или как вам под одним из прошлых видео писали можно попробовать шестерни от джокера, мотор у них одинаковый, но редуктор с чуть большим числом. Но возвращаясь к вибрации и перегреву, у лида верхушка скорости не совпадает с верхушкой максимальных оборотов, это не корректно так писать, но так проще) при выходе ремня на максимум и максимум что позволяет редуктор, двигатель раскручивается в "холостую" без съёма мощности. это как насиловать автомобиль не переключаясь на следующую передачу. просто не топите на максималке и будет вам счастье.
пожалуй итак простыню текста напечатал, пожалуй стоит на этом и закончить)
Вкратце посмотрел твои видео с ледом . Поменяй трубу. Дёшево и сердито делает компание solo . Масло только не мотыль . Хорошее это люкви моли рейс .
Глушитель тема для меня пока неизведанная. Покупать его чтобы попробовать, как то накладно. Да и смотрится Лида с резонатором довольно стремно ))
@@AlexANP я бы наоборот не советовал сторонний глушитель. хотите чуть более "дышащий" глушитель, возьмите глушитель от старшей hf05 90куб модели. либо "прожгите" свой. лида страдает накоплением масленого нагара в глушителе.
Так же влюбляюсь с лидом 50)) жду посылку с цпг 76cc
76 кубиков? Это что за ЦПГ такая? А ставить вместо стоковой планируется?
@@AlexANP вместо стоковой, 47мм motochasti.ru/tspg-76cc-honda-dio-af18-48mm.html вот ссылка
47мм, понятно. По идее это 72сс, но не суть. Было бы интересно услышать потом отзыв как поставишь.
@@AlexANP на 90 Лиде 48мм
@@skaihai3553 Да, там 48мм диаметр и 49мм ход поршня. И если точно посчитать то получается 88 кубиков.
Привет. Смотрю твои видосы. Сам владелец лида. Масло возми ямалюб 2т синтетика. Давно на нем катаю. ни разу клина не было, и дыма мало.
Что то не встречал такого масла, Ямалюб :)
motorov.net/product/yamalube-2-5-l
Лодочное масло, понятно.
Рекомендую. Нагар есть но не такой сильный. Цена тоже хорошая.
Поставилю сегодня поршневую с поршнем 47d MTRT
Здорово! Напиши как она заработает и как мопедка поедет.
@@AlexANP обкатаю и напишу.
@@AlexANP первая сотня полет 👍 вариатор завод ролики 8г. Динамика как на девяностики, У меня и 50 и 90. Максималку ещё рано проверять.
@@skaihai3553 Так, можно по подробнее. Поменял только ЦПГ, все остальное осталось от Полтинника и все полетело? Карб, выхлоп, что-то делал?
@@AlexANP карб полностью сток выхлоп сток, прожарил на костре только. После обкатки жиклёр поменяю. сниму видео разницы 50и90
У минерального масла очень плохая текучесть, маслонасос плохо его прокачивает. Много нагара от него. Минеральное лью только в пилу, для смазки цепи))) Кастрол хорошее масло, ездил на нем, от него нагара практически нет, цпг чистая, сейчас либо мотюль , как у вас, либо нести синтетика.
Вы с родной поршневой проводите эксперименты? На нее установили этот поршень?
Не. Это я брал ЦПГ SEE 65cc. Поршень который был с ней в комплекте я тоже запилил. Но результат мне не понравился. Это все есть в предыдущих видосах.
Себе заливаю пару лет заливаю немецкое масло Motorbike 2T Basic Scooter Street от ликви моли, движок в отличном состоянии, маслом доволен.
19:54 лей синтетику!!!
что то с трубой делал потомучто звук не такой или это от 90ки стоит труба?
Не это родная труба, от 50-ки. Ничего с ней не делал, в оригинале.
Спасибо , а не подскажешь пожалуйста что делать ремень на радиус не выходит , груза нормальные , ремень новый параметры как в оригинале , и больше 50 не едит , честно твой блог очень интересный , красавчик продолжай дальше
@@sanyamarch7123 Спасибо! Жду когда растает снег и можно будет начинать сезон :) А по варику, я еще сам не великий спец. Лучше посмотреть у Матвеева или Назарова видосы про настройку вариатора. Механизм не хитрый, но есть множество всяких нюансов.
Спроси огромное единственный блогер который ответил на мои комментарии , жду новых видео удачи)
Купил на озоне 4л лукой 2т за 750р масло бомба....
У Лукойла всякие 2Т масла есть. Какое брали?
@@AlexANP ой там ещё Леад нашь 50 тый нарисован
И правда Лида нарисована. Точно надо брать )) Ток это минералка, малость смущает этот факт.
@@micrimea9069 нашел видос с тестами 2Т масел, Лукойл там тоже есть. И что-то по тестам оно так себе.
@@AlexANP а что лучше? Кроме дорогущего мотюля?
Самое лучшее масло это ХАДО,сам на нём езжу,одни только плюсы.От таких частых разборок и сборок потянешь резьбу в картере,куда вкручиваются болты крепящие головку и цилиндр!
Какой расход топлива ?
Примерно 3 литра на сотню.
Попробуй поставь трубу от 90 лиды ты объем увеличиваешь а труба от 50 кубиков
Где же ее взять чтобы попробовать
@@AlexANP на разборках продают по запчастям скутеры. даже если в вашем городе нет разборок, есть много фирм которые отравляют по России.
От такого облегчения будет только хуже, потому что вы спиливаете усилители , и поршень теряет в своей прочности. Скорее всего он очень скоро розлетится прям во время езды. Говорю из личного опыта
Усилители не трогал. Вернее трогал но не сильно, так облагородил немного. По моим ощущениям я не нарушил его прочность. Покатаюсь посмотрю как будет работать.
@@AlexANP удачи
@@AlexANP знаю что у SEE есть поршневая 50мм на етот двигатель, типа 90кубов
90 кубиков на Полтинник это жестко )
Ни в коем случае не берите масло на озоне. Там одна подделка. Лучше возьмите в Ашане или Ленте.