4:15 Bevor ich mir das Interview mit dem Landrat angesehen habe, dachte ich mir, dass es nur zwei Optionen gibt: "Zu wenig Geld" oder "das ist Ländersache". Wurde nicht enttäuscht.
Ich bin immer wieder erstaunt wie leidensfähig wir sind. Naja, bin auch einige Jahre 1-1,5h zur Arbeit gefahren. Aber irgendwann dann neuen Job und umgezogen.
Spannend wäre übrigens auch der Aspekt des Home-Office gewesen. Wenn nämlich ein Großteil der Pendler an drei von fünf Tagen überhaupt nicht mehr nach Luxemburg müsste, würde sich der Verkehr quasi von selbst verbessern. Kombiniert mit mehr Bussen, mehr Linien und neuen P+R Möglichkeiten ließe sich eine Lösung finden. Leider dürfen Deutsche maximal 19 Tage pro Jahr von zu Hause aus arbeiten, wenn Sie in Luxemburg angestellt sind. Eine Aufweitung dieser Regel war während der Pandemie zwar aktiv, inzwischen gilt sie aber wieder. Seit Jahren fordern die Pendler mehr Home-Office aber deutsche und luxemburgische Politiker finden keine Einigung bei Doppelbesteuerung oder Ausgleichszahlungen. (Betonung liegt auf Politiker BEIDER Nationen, da fragt man sich wo der europäische Gedanke, der ja in der Region (Schengen) geprägt wurde, geblieben ist)
In vielen Berufen ist aufgrund der Tätigkeit kein Home-Office möglich. Ich habe früher als Postbote gearbeitet und bin jetzt bei einem Fahrdienst beschäftigt. Wie willst du in derartigen Bereichen bitte Home-Office machen? (und es gibt noch viele weitere, z. B. Müllabfuhr, Straßenwärter, Kanalreinigung, Bauarbeiter)
Homeoffice auf dem Bau oder in der Produktion? Ich weiß nicht was ihr immer für Vorstellungen habt. Wie wäre es mit geringeren Steuern und Abgaben? Sollte eigentlich möglich sein in einem Land, welches laut OECD die höchste Steuer und Abgabenlast weltweit hat. Dann fährt auch niemand mehr nach Luxemburg zum Arbeiten.
Das geht leider nicht. Ich hatte noch gehofft, vor meiner Rente, quasi vor meiner Haustür, den Zug nach Luxemburg Stadt nehmen zu können. Aber man kennt das ja. Während die Luxemburger ihren ÖPNV für alle kostenlos gemacht hatten, werden hier bei uns eben keine Nägel mit Köpfen gemacht. Wenn wir hier in Trier Glück haben, dauert es nur noch 2-3 Jahre, bis der Zustieg z.B. bei uns in Trier/Euren fertig ist. Für mich 10 Jahre zu spät. So lange zieht sich das nämlich schon hin.
Ich fahre 30km zur Arbeit. Selbst wenn ich wollte, könnte ich nicht den ÖPNV nutzen, weil es dort hin keine Verbindung gibt. Oder nicht zu der Zeit, wie ich es brauche.
@@glx1987 Hier in Südbaden wird gerade 4 spurig ausgebaut. Ein Teilstück von Basel Richtung Freiburg ca 35km sind schon fertig und trotzdem fahren die Züge nicht pünktlich fallen aus oder stehen aus irgendwelchen Gründen.
@@xevo250 wo ist da viergleisig? Ein bisschen Katzenbergtunnel und die paar km zwischen Baden-Baden und Offenburg und das wars. Zwischen Offenburg und Mülheim ist dagegen alles zweigleisig, wo alles fährt, vom Güterzug bis zum ICE. Erst wenn man tatsächlich von Graben-Neudorf bis Basel alles viergleisig hat, wird sich dass Problem lösen lassen
Kein guter Gedanke. Arbeiten. OK. Aber wohnen. Das ist mittlerweile fast unbezahlbar geworden. Viele Luxemburger wohnen mittlerweile im Deutschen Grenzgebiet,, bzw. haben im Grenznahen Bereich ein Haus gebaut. Selbst gut verdienende Luxemburger können sich in ihrem Land kein Haus mehr leisten.
In Luxemburg sind die Immobilien krass teuer. Außerdem leben viele Deutsche lieber im eigenen Land, weil Sie häufig eine Familie zu ernähren haben, die einen größeren Wohnraum brauchen. Außerdem sind die Lebensmittel in Deutschland günstiger als in Luxemburg (außer des Alkohols und des Benzins)
@@phenny100Das mit den Lebensmitteln ist ein Mythos, ausser man isst nur industriell. In Deutschland ist ausser Immobilien mittlerweile nichts mehr billiger als in Luxemburg. Sogar die Wartung des KFZ ist mittlerweile teurer in Deutschland. Ich lache immer über die ausländische Kundschaft bei DM an der Grenze. Es gibt nicht nur Cactus und Delhaize in L.
Das Spielchen habe ich bis zur Rente 15 Jahre mitgemacht. Angefangen in Luxemburg, Stadtteil Merl, hab ich 02.2005. Anfangs konnte ich noch kurz nach 7 Uhr losfahren, um noch vor Acht Uhr auf der Arbeit zu sein. Wenige Jahre später klappte das morgens nicht mehr. Da mußte man, um pünktlich auf der Arbeit zu erscheinen, schon um 06:15 losfahren. Der erste Stau war schon direkt vor der Autobahn Auffahrt am Potaschbierg, wo sich dann der Verkehr bis zur Stadt langsam hin gequält hat. Und wehe, es ist mal wieder ein Unfall auf dieser Strecke passiert. Das schlimmste an diesen Autobahnauffahrten waren die, die meinten, man müsste dem auffahrendem Verkehr auf die linke Spur wechseln, um denen das einfahren zu ermöglichen. Dadurch kam es jeden verdammten Tag zu unschönen Beinah Begegnungen auf der linken Spur, die letztlich für die meisten Staus verantwortlich waren. Heute bin ich heilfroh, diesen Stress nicht mehr mitmachen zu müssen. Auch das mittlerweile kostenlose luxemburgische ÖPNV Netz hätte mir damals nichts gebracht.
Trifft seine Nachbarin in Luxemburg ... Warum keine Fahrgemeinschaften? Überfahrt nur mit entsprechend genügend Mitfahrern und Zack nur noch ein Viertel der Menschen und Autos. Langfristig dann per Bahn.
Anfangs hatte ich eine Fahrgemeinschaft mit 4 Leuten aus der Firma. Aber aus organisatorischen Gründen und Fluktuation ging das irgendwann nicht mehr. Wenn man auf seine Kollegen noch zu lange warten muß, manchmal 1-2 Stunden, machte das keinen Sinn mehr. Bei mr war es oft so, das ich jeden Tag mehr als 9 Stunden in der Firma war. Das war dann bald ein "NoGo".
Es wird sich schon für die Pendler lohnen. Es zwingt sie ja keiner dazu! Interessant ist auch, daß in meiner Gegend der ÖPNV sehr gut ausgebaut ist. Es ist wohl Glücksache, ob man in einer Gegend mit intelligenteren Politikern wohnt.
Ich kenne sogar eine noch interessantere Entwicklung. Hier in Bonn werden so viele Spuren und Straßen gesperrt für Fahrräder oder Busse, obwohl diese nicht oder kaum genutzt werden, sodass sich die Staus bis auf Knotenpunkte und Autobahnen verlagern. Die ÖPNV Verbindung garantiert einen mehr als doppelt so langen Weg (zeitlich) und weil das selbstverständlich alle Pendler wissen steigt auch niemand auf die Öffentlichen um. Es fühlt sich so an, als würde man unterdrückt und gezwungen werden umzusteigen. Das Angebot wiederum ist aber so schlecht, das die Pendler, wie ich, beim KFZ bleiben und der Verkehr immer wilder wird. Argumente wie "Fahr doch Fahrrad" oder "Bringe Zeit mit" funktionieren nicht für Menschen, die nicht in derselben Stadt leben wie der AG und denen die Lebenszeit wichtiger als irgendeine Ideologie ist.
@@droidfloid hallo. Ich kann ihnen als ehemaliger Busfahrer in Bonn sagen das die ganzen Straßen heillos überlastet sind. Mit diesen ganzen Sperrungen versucht man eigentlich den Eindruck zu vermitteln, dass die Stadtverwaltung etwas dagegen tun. Im Falle einer grünen OB waren die bisherigen Bemühungen vergebens. Als Busfahrer war die Situation besonders im Bereich Hbf, Bertha von Suttner Platz sowie am Hermann Wandersleb Ring Stress pur.
@@droidfloid Es ist nun einmal erwiesen dass mehr Straßen auch zu mehr Autoverkehr führen. Die einzige Möglichkeit da gegen zu wirken ist sinnvolle Alternativen schaffen die einzige Möglichkeit. Und sowas braucht halt Platz der bisher ohne groß drüber nachzudenken dem Auto zur Verfügung gestanden hat
@@droidfloid _" Es fühlt sich so an, als würde man unterdrückt und gezwungen werden umzusteigen."_ Das reicht aber offensichtlich noch nicht aus! Denn wie du ja selbst schreibst, bleiben viele dennoch beim Kfz. Deshalb muss es ein konsequentes deutschlandweites Verbot für private Kfz-Fahrten geben. Zu den privaten Kfz-Fahrten zählt auch der Weg zwischen Wohnungs- und Arbeitsstätte. Der Zusatz "privat" ist lediglich notwendig, um öffentliche Bereiche wie Postwesen, Polizei, Müllabfuhr, Feuerwehr oder Rettungsdienst nicht mitzuerfassen. Nur durch ein konsequentes Kfz-Verbot mit Gefängnisstrafe bei Verstoß kann die notwendige Nachfrage nach ÖPNV generiert werden, um den Ausbau voranzutreiben! Ohne Verbot keine Nachfrage, ohne Nachfrage keine Ausweitung des Angebots.
@@Emilyarchimedes9257 Wohnkosten in Luxemburg sind erheblich höher als in Deutschland. Ich lebe in Trier, wenige Kilometer von der Grenze und da ich selbst auch lange in Luxemburg gearbeitet habe, kenne ich die Verhältnisse genau.
@@renepauly3344 Ich bin schon 2 Mal auf Luxemburger gestoßen, die sich in Luxemburg kein Haus mehr leisten können und nach Trier und Audun le Tiche umgezogen sind. Es ist so deprimierend, einheimische zu sehen, die durch die steigenden Immobilienpreise vom eigenen Land ins Ausland vertrieben werden.
Mein Mitleid hält sich etwas in Grenzen. Ich will hier wirklich nicht alle Pendler über einen Kamm scheren, aber mich würde Mal interessieren wie viele Pendler auch Fahrgemeinschaften bilden könnten, es aber aus Bequemlichkeit nicht machen. Aber solange die meisten darauf bestehen als einzelne Person sich in einem SUV zu setzen wird sich da nichts ändern.
Wusste gar nicht, das jeder in Deutschland in einen SUV setzt 🤷🏼♂️ Sind wir jetzt wieder beim Märchen "die ach so reichen Deutschen"? Fragen sie sich lieber einmal, warum so viele Leute ins Ausland zum Arbeiten fahren
Wenn man teilweise 1.500 EUR mehr Netto verdient, als in Deutschland, lässt man sich auf das niedrige Niveau von Fahrgemeinschaften nicht herab. Verständlich.
Für die Linien nach Deutschland muss man aber trotzdem bezahlen. Ca 30€ pro Monat. Und die zahlt man, sobald man die Grenze überquert. Ob man eine Haltestelle oder zehn fährt, spielt keine Rolle.
Das gleiche Problem wie überall, es gibt keine Busfahrer mehr. Ich arbeite in der Branche! Es gibt nix mehr!! Alleine bei der Stadt Luxemburg fehlen mind. 50 Fahrer. Ausserdem , durch den Dauerstress, sind bei vielen Firmen zwischen 10-20% der Fahrer krankgemeldet
Interessant! Wie ist aktuell der Krankenstand wegen Infektionskrankheiten? Würde es helfen, wenn die Kunden wenigstens Maske tragen würden, um Busfahrer zu schützen?
@@olafmoosmann2390 Nein! Aber das sollte man doch grundsätzlich, Abstand halten, seit immer😳 Nee, Burn-out, wegen des extremen Stress! Verkehr, immer mehr aggressive, gewalttättige Fahrgäste, Schichtdienst, keine Toiletten! Nicht zu vergessen, dass der zuständige grüne Minister nicht das allergeringste tut, um die Arbeitskonditionen zu verbessern🤷🏼🤷🏼
Guten Tag, das liegt an den erschwerten Einstiegsbedingungen in den Beruf des Busfahrers. Ich möchte diesen Beruf ergreifen, aber es ist wirklich sehr schwierig. Ich habe mich auch auf Ausbildungsplätze zum Berufskraftfahrer und zur Fachkraft im Fahrbetrieb beworben, für beide eine Absage bekommen. Ich lebe jedoch nicht in der genannten Großregion. Können Sie mir mitteilen, wo ich die besten Informationen über den Personenbeförderungsschein finde? Vielen Dank! Lieben Gruß
@@SELBLINK_in_your_area Eine richtige Ausbildung zum Busfahrer ist in Luxemburg nicht existent. Im Grunde fast nirgends außer in Deutschland! Man muss halt die einmonatigen Kurse, in Sachen Fahrzeiten, Fahrtechniken usw machen
ich brauch auch mit Öffis für die 30 Kilometer Arbeitsweg 1h 10min. Muss auch umsteigen. Mit dem Auto bräuchte ich ohne Staus 30 Minuten. Fahr aber lieber mit Öffis, mein Arbeitgeber zahlt auch das Ticket
Das Problem ist doch in Wirklichkeit, daß es in Luxemburg Arbeitsplätze gibt, die in Rheinland-Pfalz fehlen. Lösung: bessere Bedingungen zur Schaffung von Arbeitsplätzen in Rheinland-Pfalz schaffen.
Die Leute die jetzt in Luxemburg arbeiten, würden nicht in Deutschland arbeiten wollen. Weil das wäre dann nur zu deutschen Löhnen. Da lieber das Fernsehen herholen, und fordern, dass eine neue SUV-Schnellstraße nach Luxemburg gebaut wird.
@detlefmann7433 Du hast Unrecht, aber gleichzeitig auch Recht. Wir sollten alle unsere Transitautobahnen auf einspurige Feldwege umbauen, das macht den Verkehr stauärmer und sicherlich schneller.
@@droidfloid die Stromkosten dürften ja deutlich niedriger sein als die Kosten für die Fahrt hin- und zurück von der Arbeit. Und vergessen wir Mal nicht die gewonne Lebenszeit statt Stunden pro Tag fürs Pendeln zu vergeuden.
@@silence2k9 Das würde ich nicht pauschalisieren. In meinem Fall ist es günstiger 10 Kilometer zur Arbeit zu fahren und zurück jeden Tag als von Zuhause aus zu arbeiten. Zudem habe ich nicht mal Nachtspeicher, was noch mal deutlich teurer wäre für viele. Außerdem bezuschusst mein AG Pendler mit einem Fahrtkostenzuschuss von 60€ pro Monat (wahlweise Ticket oder Tankgutschein), Mitarbeiter mit der Option zum mobilen arbeiten profitieren hiervon nicht. Bei der gewonnenen Zeit gebe ich dir recht, jedoch treffe ich gerne meine Kollegen. Ich selber habe an 3 von 5 Wochentagen die Möglichkeit Zuhause zu arbeiten, nutze diese 3 Tage aber nur selten.
Hab da relativ wenig Mitleid mit Bertie. Warum pendelt er nach Luxemburg hin- und her? Die Kohle ist das Zauberwort. Gut verdienen in Luxemburg und billig wohnen in der Pfalz.
@detlefmann7433 wenn man den Vorteil hat an der Grenze zu wohnen, und diesen ausnützt, dann muss man aber auch mit den Nachteilen leben können. Der verdient da wahrscheinlich mehr als das Doppelte wie in Deutschland für einen vergleichbaren Job. Und jetzt soll der Rest der Deutschen dafür finanziell aufkommen, eine Direktautobahn nach Luxemburg zu bauen? - Nein, davor verschenkt die Baerbock lieber wieder unser Geld im Ausland 😅😂
Is Absicht, man denkt, wenn man keine manierliche Verkehrsanbindung bietet, werden die Leute schon nicht in Luxemburg arbeiten gehen. Ist meiner Ansicht gar nicht gewollt, aus deutscher Seite.
Ich bin nicht ortskundig und habe jetzt 5 Minuten Recherche investiert. Vom Wohnort erreicht man mit 4,5 km Radfahren (entspannt ca. 15 Min) den RE, der stündlich in 34 Min. direkt nach Luxemburg Stadt fährt. Macht knapp unter ner Stunde für 40km im ländlichen Raum grenzüberschreitend. Völlig normal und ok meines Erachtens. In der Metropole brauch ich für 40km ÖPNV auch ne Stunde +x.
Das kann man doch einfallslosen Almans nicht zumuten. Nach der Geburt mit dem PKW abgeholt, Grundschule, Realschule, Lehre, Auto gekauft, Haus gekauft, Bratwurst auf Malle und Schnitzel in Thailand, die letzten 3 Bücher von einer Roboterstimme vorgelesen bekommen, Jahrzehnte der Blick von den A- Säulen begrenzt und den Kindern vorgemacht, wie sie es weiter führen sollen. Ich, mich, mein, alles andere kann nicht sein und nach mir die Sintflut. Das hamma schon immer so gemacht. Wo kämen wir hin, wenn wir's anders machen würden? Das ist der wohlstandsverwöhnte deutsche Michel. 😜
Hä? Aber wer fährt dann die Busse? Sollen das Luxemburgesche Busunternehmen machen? Und die stellen dann deutsche ein, da es denen sonst an Personal Mangelt. Dürfen die Mitarbeiter den Bus dann mit nach Hause nehmen und von da aus starten? Oder müssen Sie vorher und nachher nochmal zusätzlich durch den Stau? HAHA. Hier im Bericht wird ja so getan, als wäre der Stau das Problem, und nicht der Kapitalismus 😁
Hier pendeln täglich etliche mit dem Zug oder Auto in die Schweiz. Fachkräfte und Handwerker bekommen dort ab über 80.000 Franken im Jahr. Und hier bekommen ansässige Firmen keine Leute. Naja die wollen ja nicht mal die Hälfte bezahlen.
@@teederify funktioniert vielleicht, wenn man in der selben Firma arbeitet. Ansonsten stellen sie sich einmal die Frage, warum soviele Menschen ins Ausland zum Arbeiten fahren
schon traurig, dass es attraktiver ist 4 stunden zu pendeln als im eigenen land zu arbeiten. aber ist man ja gewohnt unseren politikern egal zu sein. wird immer besser. hauptsache ihr geldbeutel wächst.
@@robertrixen3146 , stellen sie sich mal die Frage, wo das ganze Geld hin ist in einem Land, welches laut OECD die höchste Steuer und Abgabenlast weltweit hat
Tja, Verkehrsplanung sollte immer auch Stadtplanung und Möglichkeiten zur Verkehrsvermeidung berücksichtigen. Leider scheint der suffiziente Gedanke vollständig unter zu gehen. Von Konsistenz sind wir Meilen weit entfernt und effizient ist der Verkehr auch nicht. Da sind noch dicke Bretter zu bohren. Aber ich kann jeden verstehen, der sich mit einem auf den Weg zum Arbeitsplatz macht und daher mit unter nur bedingt Möglichkeiten hat Einfluss zu nehmen, da die Rahmenbedingungen sehr sehr schräg sind. Hoffentlich finden die Interessenvertreter inhaltlich und fachlich gut betreut zusammen, dass sinnvolle Lösungen entwickelt und zeitnah umgesetzt werden.
In Sache Luxemburg ist das nichg richtig. Luxemburg lockt einfach mit enormen Gehältern. Die Pendler belasten damit auch den Immobilienmarkt in Grenznähe. Steuern zahlen sie dafür in Deutschland oft keine oder wenig. Wo soll das Geld für die Strecken also her und warum sollte man es investieren?
@@caesa4616 So stimmt das aber auch nicht. Pendler, und das ist einfach ein Fakt, haben ihren Lebensmittelpunkt in Deutschland. Sie zahlen zwar keine Steuern oder Sozialabgaben hier, aber durch die höhere Kaufkraft relativiert sich das doch erheblich.
@@renepauly3344 das relativiert sich aber nicht sonderlich viel. Die erhöhte Kaufkraft hat wie gesagt sogar Nachteile: die Immobilienpreise sind surreal... das von Gremzpendlern keine Steuern gezahlt werden, ist kein pillepalle. Umsatzsteuer auf Einkäufe zahlen sie natürlich, aber die Lohnsteuer wäre enorm auf luxemburgische Gehälter... da reden wir schnell über Beträge im mittleren 5 stelligen Bereich.
Ist ja wieder typisch, man will irgendwie unkonet herum doktern, aber nicht gescheite Infrastruktur für die Zukunft bauen... Warum nicht einfach eine neue Brücke und eine gescheite Schnellstraße?
Die Norweger bauen sogar Tunnel unter dem Meer, wäre hier doch auch möglich. Ich glaube sogar es wäre jeder bereit hier sogar Maut zu zahlen und so etwas re zu finanzieren, wenn es schon keine Brücke sein darf.
Stell dir mal vor ich wohne auf dem m Land und arbeite in Schichten heißt um 2 Uhr morgens auf der Arbeit sein. Damit eure Grundversorgung gesichert ist. Und da kann man das Auto nicht ersetzen. Weiß ist schwer vorstellbar aber so etwas gibt es.
@@Basti791 Also gibt es keine Verbindung so gegen zwischen 21 und 23 Uhr? Da müsstest du lediglich 3 bis 5 Stunden warten bis Arbeitsbeginn. Wo liegt das Problem?
Das Mitleid hält sich in Grenzen. Wenn man unbedingt in Luxemburg arbeiten möchte, um mehr zu verdienen, muss man das eben in Kauf nehmen. Sollen die Deutschen mit ihrem Steuergeld dann für diese Leute noch zusätzlich aufkommen? Wenn, dann sollte das über die EU finanziert werden.
Ja ne, stell dir vor, dann würden ja die Vorteile gerade wegfallen 😂 man will halt mehr verdienen, tiefere Lebenshaltungskosten und am besten Express zum Arbeitsort kommen. Fakt ist, dass es sich nach wie vor lohnen muss, sonst würden nicht so viele Deutsche in Luxemburg arbeiten
Verstehe nicht warum man in Deutschland arbeiten soll? Schweiz und Luxemburg bekommt man wenigstens noch etwas für seine Arbeit, wenn man schon so viel davon abdrücken muss. Aus der Sicht eines Empfängers kann man das natürlich nicht verstehen.
Für den 3fachen Nettolohn als wie in Deutschland fahr ich gerne 500 km die Woche eine Strecke und da lässt sich der Stau auch mal besser ertragen. Wenn's garnicht geht, geht's von Basel über Frankreich Richtung Norden. Hunderte Kilometer ohne Baustelle und Stau auf perfekt ausgebauten Autobahnen. Da zahlt man eben mal 3,00 Euro an der Mautstation 🤷🏼♂️ Und an alle Klimaheulbojen, ich denke an euch, wenn ich mit 50 durch bin und keinen Finger mehr krumm machen muß, während ihr in eurer "klimafreundlichen" 15 Minuten Stadt euch bis 70 abhetzt um eure Mikrowohnung bezahlen zu können und eure Portion Käfer fresst, um überhaupt was zu fressen zu haben und ihr euch noch einbildet, das fürs "Klima" zu tun 🥱😘
Wieso nicht einfach im eignen Land arbeiten. Man muss ja auch bedenken die Kosten für Auto, Benzin. Auch der Stress ist schlecht für die Gesundheit. Bedenke man doch mal den Mangel an Kräften in der Gastronomie in Trier. Apropos Trier dort fehlt es sehr an Fachkräften. Wieso sich also dies an zu tun. 😊
Da geb ich dir recht. Bin jahrelang Zug gefahren. Wenn die Türen kaum zugehen vor lauter Menschen und man, sofern man einen der beengten Sitzplätze ergattern konnte, während der Fahrt n Hintern von jemandem vorm Gesicht hat.
@@user-qu2pv2wp3o bei Schön Wetter und Guter Laune. Aber wir reden hier von jeden Tag. Das Wetter in D ist einfach zu wechselhaft und ganz ehrlich, wer hat schon Bock nach einer 8 Stunden-Schicht 1 Stunde nach Hause zu fahren.
4:15 Bevor ich mir das Interview mit dem Landrat angesehen habe, dachte ich mir, dass es nur zwei Optionen gibt: "Zu wenig Geld" oder "das ist Ländersache". Wurde nicht enttäuscht.
Ich bin immer wieder erstaunt wie leidensfähig wir sind. Naja, bin auch einige Jahre 1-1,5h zur Arbeit gefahren. Aber irgendwann dann neuen Job und umgezogen.
Spannend wäre übrigens auch der Aspekt des Home-Office gewesen. Wenn nämlich ein Großteil der Pendler an drei von fünf Tagen überhaupt nicht mehr nach Luxemburg müsste, würde sich der Verkehr quasi von selbst verbessern. Kombiniert mit mehr Bussen, mehr Linien und neuen P+R Möglichkeiten ließe sich eine Lösung finden. Leider dürfen Deutsche maximal 19 Tage pro Jahr von zu Hause aus arbeiten, wenn Sie in Luxemburg angestellt sind. Eine Aufweitung dieser Regel war während der Pandemie zwar aktiv, inzwischen gilt sie aber wieder. Seit Jahren fordern die Pendler mehr Home-Office aber deutsche und luxemburgische Politiker finden keine Einigung bei Doppelbesteuerung oder Ausgleichszahlungen. (Betonung liegt auf Politiker BEIDER Nationen, da fragt man sich wo der europäische Gedanke, der ja in der Region (Schengen) geprägt wurde, geblieben ist)
In vielen Berufen ist aufgrund der Tätigkeit kein Home-Office möglich. Ich habe früher als Postbote gearbeitet und bin jetzt bei einem Fahrdienst beschäftigt. Wie willst du in derartigen Bereichen bitte Home-Office machen? (und es gibt noch viele weitere, z. B. Müllabfuhr, Straßenwärter, Kanalreinigung, Bauarbeiter)
.. aber es gibt auch viele Jobs wo das problemlos möglich ist.
@@SELBLINK_in_your_area es hilft bereits wenn die Büroangestellten zeitweise im Home Office sind..
@@stefanmarinkovic7109 Bei Büroberufen spricht wenig gegen Home-Office.
Homeoffice auf dem Bau oder in der Produktion? Ich weiß nicht was ihr immer für Vorstellungen habt. Wie wäre es mit geringeren Steuern und Abgaben? Sollte eigentlich möglich sein in einem Land, welches laut OECD die höchste Steuer und Abgabenlast weltweit hat. Dann fährt auch niemand mehr nach Luxemburg zum Arbeiten.
Besseres und mehr ÖPNV / Bahn Angebot!!!
Das geht leider nicht. Ich hatte noch gehofft, vor meiner Rente, quasi vor meiner Haustür, den Zug nach Luxemburg Stadt nehmen zu können. Aber man kennt das ja. Während die Luxemburger ihren ÖPNV für alle kostenlos gemacht hatten, werden hier bei uns eben keine Nägel mit Köpfen gemacht. Wenn wir hier in Trier Glück haben, dauert es nur noch 2-3 Jahre, bis der Zustieg z.B. bei uns in Trier/Euren fertig ist. Für mich 10 Jahre zu spät. So lange zieht sich das nämlich schon hin.
Wenn in meiner Berufsgruppe 95k statt 37k gezahlt wird steh ich gerne im Stau . Auto mit Assistenzsystem dann fährt sich der Stau fast von alleine .
Ja wen juckt schon die eigene Lebenszeit
Naja wenn mir jeden tag 3-4h flöten gehen dann verzichte ich auf die 95k
@@Unbekannteruser1 Sehen Boomer anders
Ich fahre 30km zur Arbeit. Selbst wenn ich wollte, könnte ich nicht den ÖPNV nutzen, weil es dort hin keine Verbindung gibt. Oder nicht zu der Zeit, wie ich es brauche.
Mehr Schiene würde helfen
Klar, weil die Bahn ja so eine Erfolgsstory ist..🤦
Dann müsste der Zug aber pünktlich und zuverlässig sein.
@@xevo250
Mehr Schienen würden dabei helfen...
@@glx1987
Hier in Südbaden wird gerade 4 spurig ausgebaut. Ein Teilstück von Basel Richtung Freiburg ca 35km sind schon fertig und trotzdem fahren die Züge nicht pünktlich fallen aus oder stehen aus irgendwelchen Gründen.
@@xevo250 wo ist da viergleisig? Ein bisschen Katzenbergtunnel und die paar km zwischen Baden-Baden und Offenburg und das wars.
Zwischen Offenburg und Mülheim ist dagegen alles zweigleisig, wo alles fährt, vom Güterzug bis zum ICE.
Erst wenn man tatsächlich von Graben-Neudorf bis Basel alles viergleisig hat, wird sich dass Problem lösen lassen
Zieht nach Luxemburg. Lebenszeit ist unbezahlbar. Gruß aus🇱🇺
Kein guter Gedanke. Arbeiten. OK. Aber wohnen. Das ist mittlerweile fast unbezahlbar geworden. Viele Luxemburger wohnen mittlerweile im Deutschen Grenzgebiet,, bzw. haben im Grenznahen Bereich ein Haus gebaut. Selbst gut verdienende Luxemburger können sich in ihrem Land kein Haus mehr leisten.
In Luxemburg sind die Immobilien krass teuer. Außerdem leben viele Deutsche lieber im eigenen Land, weil Sie häufig eine Familie zu ernähren haben, die einen größeren Wohnraum brauchen. Außerdem sind die Lebensmittel in Deutschland günstiger als in Luxemburg (außer des Alkohols und des Benzins)
@@phenny100Das mit den Lebensmitteln ist ein Mythos, ausser man isst nur industriell. In Deutschland ist ausser Immobilien mittlerweile nichts mehr billiger als in Luxemburg. Sogar die Wartung des KFZ ist mittlerweile teurer in Deutschland. Ich lache immer über die ausländische Kundschaft bei DM an der Grenze. Es gibt nicht nur Cactus und Delhaize in L.
Das Spielchen habe ich bis zur Rente 15 Jahre mitgemacht. Angefangen in Luxemburg, Stadtteil Merl, hab ich 02.2005. Anfangs konnte ich noch kurz nach 7 Uhr losfahren, um noch vor Acht Uhr auf der Arbeit zu sein. Wenige Jahre später klappte das morgens nicht mehr. Da mußte man, um pünktlich auf der Arbeit zu erscheinen, schon um 06:15 losfahren. Der erste Stau war schon direkt vor der Autobahn Auffahrt am Potaschbierg, wo sich dann der Verkehr bis zur Stadt langsam hin gequält hat. Und wehe, es ist mal wieder ein Unfall auf dieser Strecke passiert. Das schlimmste an diesen Autobahnauffahrten waren die, die meinten, man müsste dem auffahrendem Verkehr auf die linke Spur wechseln, um denen das einfahren zu ermöglichen. Dadurch kam es jeden verdammten Tag zu unschönen Beinah Begegnungen auf der linken Spur, die letztlich für die meisten Staus verantwortlich waren. Heute bin ich heilfroh, diesen Stress nicht mehr mitmachen zu müssen. Auch das mittlerweile kostenlose luxemburgische ÖPNV Netz hätte mir damals nichts gebracht.
Warum nehmen die nicht den Heli? Was haben Vater und ich gelacht 😂
Trifft seine Nachbarin in Luxemburg ... Warum keine Fahrgemeinschaften? Überfahrt nur mit entsprechend genügend Mitfahrern und Zack nur noch ein Viertel der Menschen und Autos. Langfristig dann per Bahn.
Fragen sie sich doch lieber mal warum soviele Menschen ins Ausland fahren zum arbeiten. Tendenz steigend
Anfangs hatte ich eine Fahrgemeinschaft mit 4 Leuten aus der Firma. Aber aus organisatorischen Gründen und Fluktuation ging das irgendwann nicht mehr. Wenn man auf seine Kollegen noch zu lange warten muß, manchmal 1-2 Stunden, machte das keinen Sinn mehr. Bei mr war es oft so, das ich jeden Tag mehr als 9 Stunden in der Firma war. Das war dann bald ein "NoGo".
Es wird sich schon für die Pendler lohnen. Es zwingt sie ja keiner dazu! Interessant ist auch, daß in meiner Gegend der ÖPNV sehr gut ausgebaut ist. Es ist wohl Glücksache, ob man in einer Gegend mit intelligenteren Politikern wohnt.
Ich kenne sogar eine noch interessantere Entwicklung. Hier in Bonn werden so viele Spuren und Straßen gesperrt für Fahrräder oder Busse, obwohl diese nicht oder kaum genutzt werden, sodass sich die Staus bis auf Knotenpunkte und Autobahnen verlagern. Die ÖPNV Verbindung garantiert einen mehr als doppelt so langen Weg (zeitlich) und weil das selbstverständlich alle Pendler wissen steigt auch niemand auf die Öffentlichen um. Es fühlt sich so an, als würde man unterdrückt und gezwungen werden umzusteigen. Das Angebot wiederum ist aber so schlecht, das die Pendler, wie ich, beim KFZ bleiben und der Verkehr immer wilder wird.
Argumente wie "Fahr doch Fahrrad" oder "Bringe Zeit mit" funktionieren nicht für Menschen, die nicht in derselben Stadt leben wie der AG und denen die Lebenszeit wichtiger als irgendeine Ideologie ist.
@@droidfloid hallo. Ich kann ihnen als ehemaliger Busfahrer in Bonn sagen das die ganzen Straßen heillos überlastet sind. Mit diesen ganzen Sperrungen versucht man eigentlich den Eindruck zu vermitteln, dass die Stadtverwaltung etwas dagegen tun. Im Falle einer grünen OB waren die bisherigen Bemühungen vergebens. Als Busfahrer war die Situation besonders im Bereich Hbf, Bertha von Suttner Platz sowie am Hermann Wandersleb Ring Stress pur.
@@droidfloid Es ist nun einmal erwiesen dass mehr Straßen auch zu mehr Autoverkehr führen. Die einzige Möglichkeit da gegen zu wirken ist sinnvolle Alternativen schaffen die einzige Möglichkeit. Und sowas braucht halt Platz der bisher ohne groß drüber nachzudenken dem Auto zur Verfügung gestanden hat
@@droidfloid _" Es fühlt sich so an, als würde man unterdrückt und gezwungen werden umzusteigen."_
Das reicht aber offensichtlich noch nicht aus! Denn wie du ja selbst schreibst, bleiben viele dennoch beim Kfz. Deshalb muss es ein konsequentes deutschlandweites Verbot für private Kfz-Fahrten geben. Zu den privaten Kfz-Fahrten zählt auch der Weg zwischen Wohnungs- und Arbeitsstätte. Der Zusatz "privat" ist lediglich notwendig, um öffentliche Bereiche wie Postwesen, Polizei, Müllabfuhr, Feuerwehr oder Rettungsdienst nicht mitzuerfassen. Nur durch ein konsequentes Kfz-Verbot mit Gefängnisstrafe bei Verstoß kann die notwendige Nachfrage nach ÖPNV generiert werden, um den Ausbau voranzutreiben! Ohne Verbot keine Nachfrage, ohne Nachfrage keine Ausweitung des Angebots.
@@SELBLINK_in_your_area , euren Verbotskommunismus könnt ihr bitte auch in einem kommunistischem Land eurer Wahl ausleben bitte!
Vielleicht will man die Deutschen nicht ins Ausland abwandern lassen 😅
Sind die Löhne in Luxemburg so viel höher bzw die Wohnkosten in Deutschland so viel günstiger?
Der Bruttolohn ist in manchen Berufen niedriger aber netto bleibt viel mehr übrig. Und ja mehr Lohn. Wohnkosten viel günstiger 😄
Ja
@@Emilyarchimedes9257 Wohnkosten in Luxemburg sind erheblich höher als in Deutschland. Ich lebe in Trier, wenige Kilometer von der Grenze und da ich selbst auch lange in Luxemburg gearbeitet habe, kenne ich die Verhältnisse genau.
@@renepauly3344 Ich bin schon 2 Mal auf Luxemburger gestoßen, die sich in Luxemburg kein Haus mehr leisten können und nach Trier und Audun le Tiche umgezogen sind. Es ist so deprimierend, einheimische zu sehen, die durch die steigenden Immobilienpreise vom eigenen Land ins Ausland vertrieben werden.
@@renepauly3344 ich rede von den Wohnkosten in Deutschland…danach wurde unter anderem gefragt. Ich arbeite selbst in Luxemburg
Mein Mitleid hält sich etwas in Grenzen. Ich will hier wirklich nicht alle Pendler über einen Kamm scheren, aber mich würde Mal interessieren wie viele Pendler auch Fahrgemeinschaften bilden könnten, es aber aus Bequemlichkeit nicht machen. Aber solange die meisten darauf bestehen als einzelne Person sich in einem SUV zu setzen wird sich da nichts ändern.
Wusste gar nicht, das jeder in Deutschland in einen SUV setzt 🤷🏼♂️
Sind wir jetzt wieder beim Märchen "die ach so reichen Deutschen"? Fragen sie sich lieber einmal, warum so viele Leute ins Ausland zum Arbeiten fahren
Wenn man teilweise 1.500 EUR mehr Netto verdient, als in Deutschland, lässt man sich auf das niedrige Niveau von Fahrgemeinschaften nicht herab. Verständlich.
ÖPNV heißt die Lösung
Naja wenigstens ist der ÖPNV in Luxemburg komplett kostenlos.
Für die Linien nach Deutschland muss man aber trotzdem bezahlen. Ca 30€ pro Monat. Und die zahlt man, sobald man die Grenze überquert. Ob man eine Haltestelle oder zehn fährt, spielt keine Rolle.
Bezahlt auch der Steuerzahler
Das gleiche Problem wie überall, es gibt keine Busfahrer mehr. Ich arbeite in der Branche! Es gibt nix mehr!! Alleine bei der Stadt Luxemburg fehlen mind. 50 Fahrer. Ausserdem , durch den Dauerstress, sind bei vielen Firmen zwischen 10-20% der Fahrer krankgemeldet
Interessant!
Wie ist aktuell der Krankenstand wegen Infektionskrankheiten?
Würde es helfen, wenn die Kunden wenigstens Maske tragen würden, um Busfahrer zu schützen?
@@olafmoosmann2390 Nein! Aber das sollte man doch grundsätzlich, Abstand halten, seit immer😳 Nee, Burn-out, wegen des extremen Stress! Verkehr, immer mehr aggressive, gewalttättige Fahrgäste, Schichtdienst, keine Toiletten! Nicht zu vergessen, dass der zuständige grüne Minister nicht das allergeringste tut, um die Arbeitskonditionen zu verbessern🤷🏼🤷🏼
Guten Tag,
das liegt an den erschwerten Einstiegsbedingungen in den Beruf des Busfahrers. Ich möchte diesen Beruf ergreifen, aber es ist wirklich sehr schwierig. Ich habe mich auch auf Ausbildungsplätze zum Berufskraftfahrer und zur Fachkraft im Fahrbetrieb beworben, für beide eine Absage bekommen. Ich lebe jedoch nicht in der genannten Großregion. Können Sie mir mitteilen, wo ich die besten Informationen über den Personenbeförderungsschein finde? Vielen Dank!
Lieben Gruß
@@olafmoosmann2390 Nein, natürlich nicht. Wenn du Sand siebst, fallen trotzdem Sandkörner auf den Boden.
@@SELBLINK_in_your_area Eine richtige Ausbildung zum Busfahrer ist in Luxemburg nicht existent. Im Grunde fast nirgends außer in Deutschland! Man muss halt die einmonatigen Kurse, in Sachen Fahrzeiten, Fahrtechniken usw machen
Nur ein Glücklicher Sklave ist ein guter Sklave
Straßen Verkehr innerhalb von 4 Jahren verfünffacht.. kein wunder das man da nichtmehr hinterherkommt.
ich brauch auch mit Öffis für die 30 Kilometer Arbeitsweg 1h 10min. Muss auch umsteigen. Mit dem Auto bräuchte ich ohne Staus 30 Minuten. Fahr aber lieber mit Öffis, mein Arbeitgeber zahlt auch das Ticket
Das Problem ist doch in Wirklichkeit, daß es in Luxemburg Arbeitsplätze gibt, die in Rheinland-Pfalz fehlen. Lösung: bessere Bedingungen zur Schaffung von Arbeitsplätzen in Rheinland-Pfalz schaffen.
Vor allem die Steuer und Abgabenlast senken. Einheitskasse und Einheitsrentenversicherung. Weg mit den Ersatzassen und privaten Kassen.
Die Leute die jetzt in Luxemburg arbeiten, würden nicht in Deutschland arbeiten wollen. Weil das wäre dann nur zu deutschen Löhnen. Da lieber das Fernsehen herholen, und fordern, dass eine neue SUV-Schnellstraße nach Luxemburg gebaut wird.
@detlefmann7433 Du hast Unrecht, aber gleichzeitig auch Recht. Wir sollten alle unsere Transitautobahnen auf einspurige Feldwege umbauen, das macht den Verkehr stauärmer und sicherlich schneller.
HOMEOFFICE!!!
Das wäre ja viel zu einfach.
Home-Office nur, wenn sich der AG bei meiner Stromrechnung beteiligt!
@@droidfloid die Stromkosten dürften ja deutlich niedriger sein als die Kosten für die Fahrt hin- und zurück von der Arbeit. Und vergessen wir Mal nicht die gewonne Lebenszeit statt Stunden pro Tag fürs Pendeln zu vergeuden.
@@silence2k9 Das würde ich nicht pauschalisieren. In meinem Fall ist es günstiger 10 Kilometer zur Arbeit zu fahren und zurück jeden Tag als von Zuhause aus zu arbeiten. Zudem habe ich nicht mal Nachtspeicher, was noch mal deutlich teurer wäre für viele.
Außerdem bezuschusst mein AG Pendler mit einem Fahrtkostenzuschuss von 60€ pro Monat (wahlweise Ticket oder Tankgutschein), Mitarbeiter mit der Option zum mobilen arbeiten profitieren hiervon nicht.
Bei der gewonnenen Zeit gebe ich dir recht, jedoch treffe ich gerne meine Kollegen.
Ich selber habe an 3 von 5 Wochentagen die Möglichkeit Zuhause zu arbeiten, nutze diese 3 Tage aber nur selten.
@@droidfloid du kannst mittlerweile 6 EUR pro Tag Home-Office (maximal 1.260 EUR pro Jahr) in deiner Steuererklärung angeben
Hab da relativ wenig Mitleid mit Bertie. Warum pendelt er nach Luxemburg hin- und her? Die Kohle ist das Zauberwort. Gut verdienen in Luxemburg und billig wohnen in der Pfalz.
@detlefmann7433 wenn man den Vorteil hat an der Grenze zu wohnen, und diesen ausnützt, dann muss man aber auch mit den Nachteilen leben können. Der verdient da wahrscheinlich mehr als das Doppelte wie in Deutschland für einen vergleichbaren Job. Und jetzt soll der Rest der Deutschen dafür finanziell aufkommen, eine Direktautobahn nach Luxemburg zu bauen? - Nein, davor verschenkt die Baerbock lieber wieder unser Geld im Ausland 😅😂
Steuern sind in Deutschland einfach zu hoch 😢
Is Absicht, man denkt, wenn man keine manierliche Verkehrsanbindung bietet, werden die Leute schon nicht in Luxemburg arbeiten gehen. Ist meiner Ansicht gar nicht gewollt, aus deutscher Seite.
Dort verdient man halt auch was.
über das höhere gehalt beschwert man sich aber nicht?
Ich bin nicht ortskundig und habe jetzt 5 Minuten Recherche investiert. Vom Wohnort erreicht man mit 4,5 km Radfahren (entspannt ca. 15 Min) den RE, der stündlich in 34 Min. direkt nach Luxemburg Stadt fährt. Macht knapp unter ner Stunde für 40km im ländlichen Raum grenzüberschreitend.
Völlig normal und ok meines Erachtens.
In der Metropole brauch ich für 40km ÖPNV auch ne Stunde +x.
Das kann man doch einfallslosen Almans nicht zumuten. Nach der Geburt mit dem PKW abgeholt, Grundschule, Realschule, Lehre, Auto gekauft, Haus gekauft, Bratwurst auf Malle und Schnitzel in Thailand, die letzten 3 Bücher von einer Roboterstimme vorgelesen bekommen, Jahrzehnte der Blick von den A- Säulen begrenzt und den Kindern vorgemacht, wie sie es weiter führen sollen. Ich, mich, mein, alles andere kann nicht sein und nach mir die Sintflut. Das hamma schon immer so gemacht. Wo kämen wir hin, wenn wir's anders machen würden? Das ist der wohlstandsverwöhnte deutsche Michel.
😜
Hast du mal geschaut wo der Bahnhof in Luxemburg liegt? Der ist für 95% der Pendler leider völlig nutzlos
Hä? Aber wer fährt dann die Busse? Sollen das Luxemburgesche Busunternehmen machen? Und die stellen dann deutsche ein, da es denen sonst an Personal Mangelt.
Dürfen die Mitarbeiter den Bus dann mit nach Hause nehmen und von da aus starten? Oder müssen Sie vorher und nachher nochmal zusätzlich durch den Stau?
HAHA. Hier im Bericht wird ja so getan, als wäre der Stau das Problem, und nicht der Kapitalismus 😁
Tut uns leid, liebe Nachbarn.
Die SPD muss sich endlich für mehr ÖPNV einsetzen....nicht nur in Rheinland-Pfalz
Quadrokopter!! Beste 👍👍❤️
Hier pendeln täglich etliche mit dem Zug oder Auto in die Schweiz.
Fachkräfte und Handwerker bekommen dort ab über 80.000 Franken im Jahr.
Und hier bekommen ansässige Firmen keine Leute.
Naja die wollen ja nicht mal die Hälfte bezahlen.
Was heisst hier?
@@menju32ich denke mal BW
Die Lösung, welche kein Steuergeld verschwendet wäre: das in einem Auto vier statt ein Pendler fahren.
🤯
5 Pendler pro Auto wäre noch besser
@@teederify funktioniert vielleicht, wenn man in der selben Firma arbeitet. Ansonsten stellen sie sich einmal die Frage, warum soviele Menschen ins Ausland zum Arbeiten fahren
schon traurig, dass es attraktiver ist 4 stunden zu pendeln als im eigenen land zu arbeiten. aber ist man ja gewohnt unseren politikern egal zu sein. wird immer besser. hauptsache ihr geldbeutel wächst.
Die Staus gibt's nicht erst seit gestern sondern viele Jahre lang und muss jeder selber wissen wo er arbeiten möchte
Der Kreis kann auch den Bus beauftragen, müsste ihn dann aber zahlen
Dafür hat der Kreis nur leider kein Geld. Und das kann er sich ja auch leider nicht herbeizaubern sondern braucht er vom Land oder vom Bund
@@robertrixen3146 , stellen sie sich mal die Frage, wo das ganze Geld hin ist in einem Land, welches laut OECD die höchste Steuer und Abgabenlast weltweit hat
2023.... ich komm mir vor wie im Mittelalter.
Dann ist man zu Fuß schneller, oder Andre Berti müsste Marathonläufer werden.
@SWR der Landrat heißt übrigens Stefan Metzdorf und nicht Peter…
Tja, Verkehrsplanung sollte immer auch Stadtplanung und Möglichkeiten zur Verkehrsvermeidung berücksichtigen. Leider scheint der suffiziente Gedanke vollständig unter zu gehen. Von Konsistenz sind wir Meilen weit entfernt und effizient ist der Verkehr auch nicht. Da sind noch dicke Bretter zu bohren. Aber ich kann jeden verstehen, der sich mit einem auf den Weg zum Arbeitsplatz macht und daher mit unter nur bedingt Möglichkeiten hat Einfluss zu nehmen, da die Rahmenbedingungen sehr sehr schräg sind. Hoffentlich finden die Interessenvertreter inhaltlich und fachlich gut betreut zusammen, dass sinnvolle Lösungen entwickelt und zeitnah umgesetzt werden.
Warum nimmt er in Wasserbillig den Bus und nicht den Zug nach Luxemburg Stadt, Zug sollte doch schneller sein🤔
Ich würde in Belgien leben und Pendeln kommt billiger als von Deutschland
@detlefmann7433 Keine Ahnung , Auto regelt das
Die Arbeitnehmer pendeln immer weiter weg und Schuld ist dann die Landesregierung, das ist lächerlich.
In Sache Luxemburg ist das nichg richtig. Luxemburg lockt einfach mit enormen Gehältern. Die Pendler belasten damit auch den Immobilienmarkt in Grenznähe. Steuern zahlen sie dafür in Deutschland oft keine oder wenig. Wo soll das Geld für die Strecken also her und warum sollte man es investieren?
@@caesa4616 So stimmt das aber auch nicht. Pendler, und das ist einfach ein Fakt, haben ihren Lebensmittelpunkt in Deutschland. Sie zahlen zwar keine Steuern oder Sozialabgaben hier, aber durch die höhere Kaufkraft relativiert sich das doch erheblich.
@@renepauly3344 das relativiert sich aber nicht sonderlich viel. Die erhöhte Kaufkraft hat wie gesagt sogar Nachteile: die Immobilienpreise sind surreal... das von Gremzpendlern keine Steuern gezahlt werden, ist kein pillepalle. Umsatzsteuer auf Einkäufe zahlen sie natürlich, aber die Lohnsteuer wäre enorm auf luxemburgische Gehälter... da reden wir schnell über Beträge im mittleren 5 stelligen Bereich.
Mehr Autos - mehr Straßen.. logisch hmm
mehr Straßen - mehr Autos.. logisch hmm
Ist ja wieder typisch, man will irgendwie unkonet herum doktern, aber nicht gescheite Infrastruktur für die Zukunft bauen... Warum nicht einfach eine neue Brücke und eine gescheite Schnellstraße?
Wenn Leute nicht mehr für Land arbeiten wollen weil nicht genug Geld abwirft sollte sich schon fragen ist das so gewollt?
Und dann meckern die Leute wenn man was Bauen will . Menschen sind einfach ohne Worte.
Die Norweger bauen sogar Tunnel unter dem Meer, wäre hier doch auch möglich. Ich glaube sogar es wäre jeder bereit hier sogar Maut zu zahlen und so etwas re zu finanzieren, wenn es schon keine Brücke sein darf.
Und natürlich gibt es eine Linie von Bitburg (410) xD
Wer kann denn keinen ÖPNV fahren?
Diejenigen in Schichtarbeit ?????
Fernfahrer zum Beispiel
Stell dir mal vor ich wohne auf dem m Land und arbeite in Schichten heißt um 2 Uhr morgens auf der Arbeit sein. Damit eure Grundversorgung gesichert ist. Und da kann man das Auto nicht ersetzen. Weiß ist schwer vorstellbar aber so etwas gibt es.
@@Basti791 Also gibt es keine Verbindung so gegen zwischen 21 und 23 Uhr? Da müsstest du lediglich 3 bis 5 Stunden warten bis Arbeitsbeginn. Wo liegt das Problem?
Warum gleich nicht nach Luxemburg ziehen
och ja wie schön sind doch Grenzen und individuelle Transportmöglichkeiten... Sozialismus jetzt!
Das Mitleid hält sich in Grenzen. Wenn man unbedingt in Luxemburg arbeiten möchte, um mehr zu verdienen, muss man das eben in Kauf nehmen.
Sollen die Deutschen mit ihrem Steuergeld dann für diese Leute noch zusätzlich aufkommen?
Wenn, dann sollte das über die EU finanziert werden.
Warum fahren die beiden nicht zusammen? Und mehr Fahrgemeinschaften und weniger Autos. Dann gibt es auch weniger Staus.
💐
da wird man doch gaga ... jobwechsel oder umzug
Ja ne, stell dir vor, dann würden ja die Vorteile gerade wegfallen 😂 man will halt mehr verdienen, tiefere Lebenshaltungskosten und am besten Express zum Arbeitsort kommen. Fakt ist, dass es sich nach wie vor lohnen muss, sonst würden nicht so viele Deutsche in Luxemburg arbeiten
Dann müsste man ja auf die exorbitanten Gehälter und Renten verzichten....
Zug? Ist doch das Reisen der Zukunft und zum pendeln 😉
Tja da bin ich froh selbst bei 11km Arbeitsweg nur 20m zu brauchen. Selbst bei Stau, da der in der Regel in die andere Richtung führt.
Verstehe ich nicht, selbst schuld…such dir ein Job in Deutschland und du hast das Problem nicht . Fertig aus.
was ein blöd asoziales kommentar uff
Verstehe nicht warum man in Deutschland arbeiten soll? Schweiz und Luxemburg bekommt man wenigstens noch etwas für seine Arbeit, wenn man schon so viel davon abdrücken muss. Aus der Sicht eines Empfängers kann man das natürlich nicht verstehen.
@@TILL_OFARIM klar. Dann braucht man sich aber über das hohe Verkehrsaufkommen zu bestimmten Zeiten nicht beschweren.
Acho so einfach ist das? Daran hat ja keiner der 25000 pendler gedacht.......
Einen Job in Deutschland muss man auch erstmal finden! So leicht ist das ja jetzt nicht.
eBike?
Für den 3fachen Nettolohn als wie in Deutschland fahr ich gerne 500 km die Woche eine Strecke und da lässt sich der Stau auch mal besser ertragen. Wenn's garnicht geht, geht's von Basel über Frankreich Richtung Norden. Hunderte Kilometer ohne Baustelle und Stau auf perfekt ausgebauten Autobahnen. Da zahlt man eben mal 3,00 Euro an der Mautstation 🤷🏼♂️
Und an alle Klimaheulbojen, ich denke an euch, wenn ich mit 50 durch bin und keinen Finger mehr krumm machen muß, während ihr in eurer "klimafreundlichen" 15 Minuten Stadt euch bis 70 abhetzt um eure Mikrowohnung bezahlen zu können und eure Portion Käfer fresst, um überhaupt was zu fressen zu haben und ihr euch noch einbildet, das fürs "Klima" zu tun 🥱😘
Was hast du denn geraucht?
Wegen so einer Lebenseinstellung wie du eine an den Tag legst, kleben sich Leute mit Recht an der Straße fest.
@@vi16nc3 , und fliegen nach Bali 🥱
Ja ja "Umweltschutz"
Geht euch gar nix an Kommunisten Gesocks
@@vi16nc3 Und? Ändern die Idioten was dadurch? Anstelle sich auf die Straße zu kleben, sollte das Gesindel arbeiten gehen.
Ja, was sollte man noch in Tschland machen???
Mären so wie Du?
Wieso nicht einfach im eignen Land arbeiten. Man muss ja auch bedenken die Kosten für Auto, Benzin. Auch der Stress ist schlecht für die Gesundheit. Bedenke man doch mal den Mangel an Kräften in der Gastronomie in Trier. Apropos Trier dort fehlt es sehr an Fachkräften. Wieso sich also dies an zu tun. 😊
Weil man bspw. In meinem Beruf wenn ich von der Pflege rede da pro Jahr an die 90.000 bekommt... :D
Zu hohe Steuern und we leger aktraktiv
@@bella234bellaarbeitest du dort? Wieviel verdienen die Ärzte denn in LU?
Ich würde ja niemals den ÖPNV nutzen … das ist so widerlich! Im Sommer noch schlimmer! Wenn man sich anschaut, wie eng die da zusammensitzen! Niemals!
Da geb ich dir recht. Bin jahrelang Zug gefahren. Wenn die Türen kaum zugehen vor lauter Menschen und man, sofern man einen der beengten Sitzplätze ergattern konnte, während der Fahrt n Hintern von jemandem vorm Gesicht hat.
digga dann fahr doch die 35 km mit dem ebike
Schonmal 70 km am Tag Fahrrad gefahren?
@@musikausdemosten oft. und das sogar ohne akku ;)
@@user-qu2pv2wp3o bei Schön Wetter und Guter Laune. Aber wir reden hier von jeden Tag. Das Wetter in D ist einfach zu wechselhaft und ganz ehrlich, wer hat schon Bock nach einer 8 Stunden-Schicht 1 Stunde nach Hause zu fahren.
Macht ihr jetzt Werbung für die Autoindustrie und Autobahnen oder was?!
🤔
Pendel 30min zur arbeit slles andere ist zu weit
Das wunderbare Land der Malu Dreyer, der ihre Bürger genauso wie bedeuten wie der Bärbock ihre Wähler. Wie bestellt, so geliefert.
Deutsch französisch 🤦♂️ - wir wissen um den Stand Lothringen, da reden wir nach dem Zerfall der EU nochmal drüber.
Dann arbeitet in Deutschland
Einen anderen Job suchen ,so gibt's keinen Stau.
Lieber mal fragen, warum soviele Menschen ins Ausland zum Arbeiten fahren
Oh, nein die bl*de Dreyer......
Tja die können ja auch in Deutschland arbeiten xD
wie er alle im bus morgens vollquatscht , diese kamerateams sind so unnormale clowns !!!!!! maximal verlorene menschen
Die werden vorher gefilmte Personen gefragt haben (müssen). Und ob da wer redet oder nicht. Who cares? Das ist n bus.
Gut das du sonst keine Probleme hast..
@jacktiesto jo dacht ich mir auch.. Dazu diese Kameraeinstellung. Dann wird auch noch so getan, als wäre kein Kamerateam im Bus... Echt weard 😁
🤣