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マイナーチェンジ後のフィットLUXE契約してきました。現行で十分満足していたのですが、販売店の方が秋を楽しみにしていてくださいと言ってたので待ってました。ここまで詳しくはお店でも確認できなかったので大変助かります。ありがとうございました！
楽しみにしていたマイナーチェンジの情報を丁寧に伝えてくださり、ありがとうございます。個人的には、フロントノーズ上部のプレスラインが目立たなくなったことで、バンパーからボンネットに至るラインがスムースになり、より綺麗なワンモーションフォルムを感じさせてくれるかな (?) と思っています・・・。いずれにしても、秋のショールームが楽しみです！！
コメントいただきましてありがとうございます！RSを契約いたしましたが、HOMEに乗っていた身としてより気になっていたのは、やはりRS以外のフィットがどう変わるのかでした(^^)より卵感が増したワンモーションフォルムになりそうですよね！初期型と並べないと違いがわからない感じなのか、それとも単体で見ても結構変わったと感じるのか、実車が楽しみですね！
現行HOMEオーナーですが、全体的に品が増したような変更で万人受けしそうですね。これを機にフィットのよさがたくさんの人に伝わればいいなー。
私が、画像を見て全く気づかなかった変更点まで詳細に分析されているのに、舌を巻きましたなるほど、さすがオーナーさんです前期型も好みのデザインでしたが、後期型のより滑らかでシンプルになった顔つきも、親しみやすくていいと思いますNESSは初めて見たときから、誰が買うんだ？こりゃ、MCで消えるなと直感していたので、やっぱりね…という印象です
3:22 エンブレムも斜めになってますね。
現行FITの、ノーズを少し高めにして目元を引き締める意匠は結構好きなんですが、新型のスムースな見た目もいいですね！個人的にはフォグ周りの抜けた感じが改良されたのが嬉しいです。巷ではカッコ悪いだの可愛すぎるだの言われてるけど個人的ちは上品な佇まいのキレイな車って思ってたので、新型の意匠はRS含めて公式と解釈一致な気がして嬉しいです
デザイン変更も良いですが、ehev所有者として最も気になるのは、モーター出力アップです！出足のキビキビ感が得られるとしたら、かなり魅力的ですね。特にRSのエコ・ノーマル・スポーツモードはズルい！ズル過ぎる！
デザインはあからさまな変更ではなく、微妙な変更の積み重ねのようですね。写真の写り方の差で間違いかもしれませんが、クロスターのホイールのシルバーが若干ブラック寄りになっているようにも見えます。
あまり距離を乗ってない身からするとこのレベルでのデザインの差は、あまり気にならないがモーター出力アップは、うらやましいし興味がありますね、もしプログラミングでいじれるとかなら現行車にも改良としてやってもらいたいもんですがダメでしょね
コメントいただきましてありがとうございます！デザインは大きく変わらず私も個人的に嬉しいです(^^)モーター出力の件は気になりますよね。確かに今後の車にはそんなアップデートの機能ができたら面白いですね(^^)
@@chunchunTVcarlife 先日のサービスキャンペーンも現行モデルは、1時間程度のプログラミングの改善で行けましたが話をすると初期型は、数時間かかったそうですね、やはり同じ車種でもマイナーチェンジ後と前では、プログラミングの組み方等が違うのでしょうか、時間かかってもこれもやれたらうれしいですね
フロントノーズがヘッドライトの面とつながって滑らかな造形になった代わりに無機質な表情になりましたね。なじみやすいデザインになったと思います。ただしピラー類がグロスブラック塗装から艶消しブラック（未塗装？）になったことは残念です。個人的には表情が感じられるオリジナルのデザインがユニークで好きです。総じて無難な’変更だと思います。シンプルで上質なデザインを維持してくれて感謝です。
コメントいただきましてありがとうございます！オリジナルを大きく崩すことない変更だったので、私も個人的には歓迎しています(^^)ピラー類はやはりグロスブラック塗装ではなくなってしまったっぽいんですね…。画像で見る限りだったのでどうかなと思っていたのですが、艶が感じられなかったのでその可能性が高そうですね。全体的な雰囲気も実車で確認するのがとても楽しみです(^^)
結局大衆車は当たり障りのない無難なデザインのほうが受けると踏んだのでしょうが、改良前も改良後もデザインにそれぞれ良さがあって個人的には好きです。
フリードみたいな感じでよき！売れて〜〜CROSSTERはホイール若干黒い？？
マイナーチェンジで良くなる車って少ない気がします。ですが、今回のフィットは美しくなったと感じました。無機質になったというか。
変更点がまとめてあり、とても参考になりました！ありがとうございます(*'▽'*)♪マイナーチェンジ後のフィット、かっこよくなりましたね！！
RSカッコいいなぁ。ブラックのバンパーやグリルはグレー系のカラーと組み合わせると渋く仕上がりそう
コメントいただきましてありがとうございます！ディーラーの営業さんがまさにグレー系(スレートグレー・パール)のRSの実車を研修会で見たそうなのですが、おっしゃるとおり渋くて存在感あったそうです(^^)
現モデルの前のフィットのオーナーです。秋に発売されるモデルのクロスターを購入予定です。現モデルとの比較が大変参考になりました。
コメントいただきましてありがとうございます！改良後のクロスターをご購入予定なんですね(^^)少しでも参考になれましたのであれば、動画を作った甲斐がありました！実車を見るのが楽しみですね！
ヘッドライトの縁取りが黒くなったのはやはりそうなったかぁと感じです。フルモデルチェンジ前のアクアも筒のように長い形状で似てましたが、縁取りが黒だったのでフィットと違いシュッとした印象だったので黒にしたらだいぶ印象変わるだろうなぁと思ってました。まぁ現行のフィットは柴犬とか動物ぽさをモチーフにしてるからわざと目玉のように目立たせていたのでしょうが。しかしフィットの売りだったホンダエンブレムのあるノーズの出っ張りをフラットにしたのは、ただでさえノートやアクアより全長が5センチ程短く、そのあおりがノーズのベチャっと感になってる感じだったのにさらにライト周りだけ異様に大きく鼻ぺちゃな印象が強まったんじゃないかと思います。ホンダ側も現行フィットの鼻先の湾曲部分に苦労したらしいので、すっと伸びた鼻先は残して欲しかったです。
コメントいただきましてありがとうございます！ヘッドライトの縁取り部分の色で印象変わるものですね(^^)人で言うところの目の部分なので、やはり顔の雰囲気の大部分を占めている箇所なのだなと思いました。鼻先の部分は実車でも印象を確認してみたいところですね(^^)発売は１０月と聞いていますので、実車が配車されるのもそのころですかね、楽しみです。
3:47 これはLUXEになるのかな？車体とアルミのデザイン、ボディカラーのバランスが絶妙ですね。全体的にとてもスッキリした印象。これは永く付き合えそう。マイカーにしたい。
フィット2のRSに乗っています。現行への乗り換えを検討。ハイブリッドのホームを１日借りて、加速も十分だと思いましたが、フロントマスクが気に入らず先延ばしにしていました。今回の変更でかえって変になったらイヤだなと思っていましたが、これぐらいでちょうどよかった。今日、リュクスを契約してきました。グリル上部のシルバーのラインが上品に感じましたし、心なしか今乗っているフィットとの共通点が感じられて喜んでいます。
コメントいただきましてありがとうございます！リュクス、ご契約されたんですね(^^)加速は初期型でも十分だと私も感じていましたが、今回の改良では、モーター出力もアップするようですので、加速面ではよりパワーを感じやすくなるのかなと思います。ご納車、楽しみですね！
@@chunchunTVcarlife お返事ありがとうございます。合流の時に助けられることも多く、加速の良さは大事だなと思います。マイナーチェンジに関する情報がとても分かりやすく、こちらの動画を拝見するようになりました。初期型についての動画も参考になります。ヒョウ対策もすごいアイデアですね。今になってではありますが、街中で見かけることもちらほら増えてきて、初期型にも愛着がわきつつあります(笑) 今は納車日が気になりますが、待つのみです。RSのご納車も楽しみですね。
リュクス、今日納車でした。２月になるかもと言われたのが11月に早まり、こちらの都合で12月にしてもらいました。走りが静かで快適です。機能は色々あり過ぎて、使いこなすのに時間がかかりそうです。動画の解説を思い出しながら、少しずつ慣れていこうと思います。
もう少しあからさまでもよいと思いますが、上手に直したと思います。さすがですね。
FIT(fit)とといえば、自分的にはやっぱり１と２のデザインがHONDAらしくて好きです。
エアライトブルー無くなるんですね。人気色だと思ってたので意外。
コメントいただきましてありがとうございます！今日も街で見かけましたが、いい色でしたよね！
フィット4オーナーです。発表を見た時にはどこが変わったのかイマイチよく分からなかったので、とても分かりやすくてありがたかったです。個人時には今のフィット4が可愛くて好きですね。親バカかもしれませんが(笑)
コメントいただきましてありがとうございます！そうおっしゃっていただきまして、動画を作った甲斐があります、こちらこそありがとうございます(^^)初期型のフィット４、かわいいですよね！こちらを見ている感じのときの顔がなんとも言えずかわいいです笑
今のデザインも好きですが、MC後は更に良くなったと思います。公式HPの記載の通り、より洗練されたと思います。現行型のコンセプトから大きく逸脱するようなフェイスリフトがされなくて安心しました。そもそも、既に完成されているデザインだと思うのであまり変えようがないと思いますね！全然変わっていないとか、釣り目にしろ等と言う連中が出てくると思いますが、ホンダには是非ともこの路線を突き進んで行ってほしいものですね。
私も発売当初からフィット4のデザインの完成度は非常に高いと思っていました。完成されているので、デザイナーの方はどう変えるかが難しかったと思います。
@@whiro8332 賛同していただきありがとうございます。個人的にはヴェゼルやシビック、ステップワゴンもフェイスリフトが難しそうだなと思いました。これらも同様に、既に完成されているデザインだと思います。
フロントロアグリルの形状変更もそうだけどデザインが単調でチープになるから現行の方が好みですねー
エアライトブルーのフィットを多く見かけます。廃止は解せないです。
燃費上がりますよね？WLTC29.4からどのくらいまで上がるんですかね？予想で笑 さすがに新型アクアのWLTC33.6より低いと思うんですけど!
コメントいただきましてありがとうございます！恐らく燃費は向上するのではないかなと思います(^^)アクア越えはどうでしょうかね(^^;
現行はすれ違うたびにボンネットが半開きに見えたので、そこはうまく改良した
同意です。変な隙間に見えるよなぁ… と思っていました。あそこが「普通」にされたので、やはり社内評価でも不評だったのでしょうね。
ドアサッシュ周りの原価の高そうなピアノブラック調樹脂パーツはどうなるのか？ローグレードは艶消しキナリ調でコスト削減の予感
早く実車が見たいですね🙂今回のマイナーチェンジでなくなってしまったNESSは、個性的なオレンジのツートンのイメージが強かったけど、ディーラーでお話を聞いたら、ツートンじゃない通常のワンカラーのもあると知りました😅HOMEの内装が高級感あって汚れとか傷とか気を使いそうと思って、内装はクロスターみたいなのがいいんですよね、って話したら、ＮＥＳＳを勧められましたよ～展示車のＮＥＳＳの内装みて、なるほどな～とは思いました～🙂なくなってしまいましたけど🥲
コメントいただきましてありがとうございます！たしかにモノトーンのものもありましたね(^^)内装のシート素材として、HOMEやLUXEは汚れると大変なイメージがありますので、その点でNESSというのは確かにいい選び方だなと思いました！改良後の各タイプのシートの感じなども少し変わっているようなので、実車が楽しみですよね！
@@chunchunTVcarlife お返事有難うございます✨
ドアピラーは無塗装みたいですね。ヘッドライトは少しワルっぽくなった感じです。
ドアピラー確かに艶が無くなっていますね。残念です。
コメントいただきましてありがとうございます！やはりBピラー等は無塗装になってしまっているっぽいですかね…。初期型はその点、コンパクトサイズの車なのにクロスブラック塗装をしっかりとされていて好感度高かったのですが、コスト的なことですかね(^^;
大胆な変更ではないようですが、画像で見る限り、より保守的というか当たり障りの無いデザインになった気がします。特にフロントの下部は個性が消えた感じです。デザインに対する批判的意見に気を使ったのでしょうかね。ちなみに私はクロスター所有ですが、他のタイプに比べクロスターは現モデルのイメージをほぼ維持してますね。フィット最新7月の売上げ情報(軽除く)では5位と復調してアクアより売れているし、現モデルのままでも良かった気がする、と思うのは私だけ？？
ようやくフィットの良さが伝わって来たのでしょうかね。だとしたら嬉しいですね。個人的には、アクアより断然フィットの方が良いデザインだと思っています。余談ですが、アクアは斜め後ろの視界が悪すぎて驚きました。
今回のテコ入れ、HOMEとBasicはあまり恩恵が無さそうな気がします。自分はHOMEにグリルやフォグや黒エンブレムとか付けて「お気に入り」にしてますが、今回の変更でどれだけ購買意欲をそそるのか・・う～ん・・もっと大胆に攻めても良かったのに。目玉はやはり待望の『RS』でしょう！現物見たら絶対欲しくなりそうで、楽しみ＆怖い・・。
フィットのマイナーチェンジでモーターの出力アップとアクセルレスポンスアップの改良があるのであれば、ヴェゼルのマイナーチェンジでも期待できるので、ヴェゼルのマイナーチェンジ版を購入します！
ヴェゼルマイナーチェンジいつですかねー私もトラフィックジャムアシスト付きに乗りたい
ホンダのエンブレムも日産みたいにしてほしい。
なにがあってもそれだけは許さないHondaはあのエンブレ厶じゃないとHondaじゃない
フルモデルチェンジすると思いますか？フィット4可能制あると思いますか？皆さんのコメント宜しくです
EV感のある現行デザインから更に特徴の無い普通っぽいデザインになるのですね。
フィット4はデザインの完成度が高いのでデザイナーの方は変更するのが難しかったと私は思います。
コメントいただきましてありがとうございます。初期型はグリル部が非常に小さくてEV感強かったですね！車は発売後、改良していかなくてはならない点で難しさがあるのでしょうね(^^;
やっぱりホンダ車は鼻先が尖ってないと
RSに4WDがない。残念。
40年来の（自称）HONDAファンですが・・・年々、ホンダ車のデザインは「野暮ったく」成ってきて残念です。
フィットは毎回マイナーチェンジすると100%デザインが悪くなる。今度もやっぱりか～と思った。どう見てもマイナーチェンジ前の現行デザインがベスト。
フィット4は女性客をターゲットにしてかわいらしさと出だしが飛び出さないような設定にしたと思っていますでも、この戦略が失敗だったとホンダは気づいたようです今回のマイナーチェンジで良くなったとは思えない まだ、元のEV車風フロント方が良かったような急に人気が出て売れ出すことはないでしょうフィット４の良さは乗っている者にしかわからない私個人の意見としてはノーズが短く不格好だと思います(フロントガラスが大きく斜めになっているので余計にそう見える)もう2センチ位長くすれば見た目は凄く良くなると思うけど下のバンパーと同じ位になるのでむりでしょうね。
”ハナ”が凹んでて、かっこいいクルマがあるかね？ヒトでもそうでしょ。アイラインをキリっとしました！アゴのラインをシャープにしました！でもハナペチャです！！ そこでしょ、問題わ。性能いいのに、デザインなんとかならんかね？？ 元フィットユーザーより。
この、半分空いたようなボンネットのデザインどうにかならんかな…。
HONDAに言いたい一言→『違うんだよョ！、母ちゃん。』
もうフルモデルチェンジしかないでしょ魚の顔でしょこれ！これじゃ売れないわぁ
運転して、面白い車でなきゃ。再度、マニュアル車、取り入れて欲しい。車に、パワー求めちゃだめよ。
元が良くないのに少しいじったからってぇ～🤭🥱🙄🤧
諦めて、フルモデルチェンジにして欲しい。老け専のユーザーにしか解らない魅力。
マイナーチェンジ後のフィットLUXE契約してきました。現行で十分満足していたのですが、販売店の方が秋を楽しみにしていてくださいと言ってたので待ってました。ここまで詳しくはお店でも確認できなかったので大変助かります。ありがとうございました！
楽しみにしていたマイナーチェンジの情報を丁寧に伝えてくださり、ありがとうございます。
個人的には、フロントノーズ上部のプレスラインが目立たなくなったことで、バンパーからボンネットに至るラインが
スムースになり、より綺麗なワンモーションフォルムを感じさせてくれるかな (?) と思っています・・・。
いずれにしても、秋のショールームが楽しみです！！
コメントいただきましてありがとうございます！
RSを契約いたしましたが、HOMEに乗っていた身としてより気になっていたのは、
やはりRS以外のフィットがどう変わるのかでした(^^)
より卵感が増したワンモーションフォルムになりそうですよね！
初期型と並べないと違いがわからない感じなのか、それとも単体で見ても結構変わったと
感じるのか、実車が楽しみですね！
現行HOMEオーナーですが、全体的に品が増したような変更で万人受けしそうですね。
これを機にフィットのよさがたくさんの人に伝わればいいなー。
私が、画像を見て全く気づかなかった変更点まで詳細に分析されているのに、舌を巻きました
なるほど、さすがオーナーさんです
前期型も好みのデザインでしたが、後期型のより滑らかでシンプルになった顔つきも、親しみやすくていいと思います
NESSは初めて見たときから、誰が買うんだ？こりゃ、MCで消えるなと直感していたので、やっぱりね…という印象です
3:22 エンブレムも斜めになってますね。
現行FITの、ノーズを少し高めにして目元を引き締める意匠は結構好きなんですが、新型のスムースな見た目もいいですね！個人的にはフォグ周りの抜けた感じが改良されたのが嬉しいです。
巷ではカッコ悪いだの可愛すぎるだの言われてるけど個人的ちは上品な佇まいのキレイな車って思ってたので、新型の意匠はRS含めて公式と解釈一致な気がして嬉しいです
デザイン変更も良いですが、ehev所有者として最も気になるのは、モーター出力アップです！
出足のキビキビ感が得られるとしたら、かなり魅力的ですね。特にRSのエコ・ノーマル・スポーツモードはズルい！ズル過ぎる！
デザインはあからさまな変更ではなく、微妙な変更の積み重ねのようですね。
写真の写り方の差で間違いかもしれませんが、クロスターのホイールのシルバーが若干ブラック寄りになっているようにも見えます。
あまり距離を乗ってない身からするとこのレベルでのデザインの差は、あまり気にならないがモーター出力アップは、うらやましいし興味がありますね、もしプログラミングでいじれるとかなら現行車にも改良としてやってもらいたいもんですがダメでしょね
コメントいただきましてありがとうございます！
デザインは大きく変わらず私も個人的に嬉しいです(^^)
モーター出力の件は気になりますよね。
確かに今後の車にはそんなアップデートの機能ができたら面白いですね(^^)
@@chunchunTVcarlife 先日のサービスキャンペーンも現行モデルは、1時間程度のプログラミングの改善で行けましたが話をすると初期型は、数時間かかったそうですね、やはり同じ車種でもマイナーチェンジ後と前では、プログラミングの組み方等が違うのでしょうか、時間かかってもこれもやれたらうれしいですね
フロントノーズがヘッドライトの面とつながって滑らかな造形になった代わりに無機質な表情になりましたね。なじみやすいデザインになったと思います。ただしピラー類がグロスブラック塗装から艶消しブラック（未塗装？）になったことは残念です。
個人的には表情が感じられるオリジナルのデザインがユニークで好きです。
総じて無難な’変更だと思います。シンプルで上質なデザインを維持してくれて感謝です。
コメントいただきましてありがとうございます！
オリジナルを大きく崩すことない変更だったので、私も個人的には歓迎しています(^^)
ピラー類はやはりグロスブラック塗装ではなくなってしまったっぽいんですね…。
画像で見る限りだったのでどうかなと思っていたのですが、艶が感じられなかったので
その可能性が高そうですね。
全体的な雰囲気も実車で確認するのがとても楽しみです(^^)
結局大衆車は当たり障りのない無難なデザインのほうが受けると踏んだのでしょうが、改良前も改良後もデザインにそれぞれ良さがあって個人的には好きです。
フリードみたいな感じでよき！
売れて〜〜
CROSSTERはホイール若干黒い？？
マイナーチェンジで良くなる車って少ない気がします。
ですが、今回のフィットは美しくなったと感じました。
無機質になったというか。
変更点がまとめてあり、とても参考になりました！
ありがとうございます(*'▽'*)♪
マイナーチェンジ後のフィット、かっこよくなりましたね！！
RSカッコいいなぁ。ブラックのバンパーやグリルはグレー系のカラーと組み合わせると渋く仕上がりそう
コメントいただきましてありがとうございます！
ディーラーの営業さんがまさにグレー系(スレートグレー・パール)のRSの実車を
研修会で見たそうなのですが、おっしゃるとおり渋くて存在感あったそうです(^^)
現モデルの前のフィットのオーナーです。秋に発売されるモデルのクロスターを購入予定です。
現モデルとの比較が大変参考になりました。
コメントいただきましてありがとうございます！
改良後のクロスターをご購入予定なんですね(^^)
少しでも参考になれましたのであれば、動画を作った甲斐がありました！
実車を見るのが楽しみですね！
ヘッドライトの縁取りが黒くなったのはやはりそうなったかぁと感じです。フルモデルチェンジ前のアクアも筒のように長い形状で似てましたが、縁取りが黒だったのでフィットと違いシュッとした印象だったので黒にしたらだいぶ印象変わるだろうなぁと思ってました。まぁ現行のフィットは柴犬とか動物ぽさをモチーフにしてるからわざと目玉のように目立たせていたのでしょうが。
しかしフィットの売りだったホンダエンブレムのあるノーズの出っ張りをフラットにしたのは、ただでさえノートやアクアより全長が5センチ程短く、そのあおりがノーズのベチャっと感になってる感じだったのにさらにライト周りだけ異様に大きく鼻ぺちゃな印象が強まったんじゃないかと思います。ホンダ側も現行フィットの鼻先の湾曲部分に苦労したらしいので、すっと伸びた鼻先は残して欲しかったです。
コメントいただきましてありがとうございます！
ヘッドライトの縁取り部分の色で印象変わるものですね(^^)
人で言うところの目の部分なので、やはり顔の雰囲気の大部分を占めている箇所なのだなと
思いました。
鼻先の部分は実車でも印象を確認してみたいところですね(^^)
発売は１０月と聞いていますので、実車が配車されるのもそのころですかね、楽しみです。
3:47 これはLUXEになるのかな？
車体とアルミのデザイン、ボディカラーのバランスが絶妙ですね。
全体的にとてもスッキリした印象。
これは永く付き合えそう。
マイカーにしたい。
フィット2のRSに乗っています。現行への乗り換えを検討。ハイブリッドのホームを１日借りて、加速も十分だと思いましたが、フロントマスクが気に入らず先延ばしにしていました。今回の変更でかえって変になったらイヤだなと思っていましたが、これぐらいでちょうどよかった。
今日、リュクスを契約してきました。グリル上部のシルバーのラインが上品に感じましたし、心なしか今乗っているフィットとの共通点が感じられて喜んでいます。
コメントいただきましてありがとうございます！
リュクス、ご契約されたんですね(^^)
加速は初期型でも十分だと私も感じていましたが、今回の改良では、
モーター出力もアップするようですので、加速面ではよりパワーを感じやすくなるのかなと
思います。
ご納車、楽しみですね！
@@chunchunTVcarlife お返事ありがとうございます。
合流の時に助けられることも多く、加速の良さは大事だなと思います。
マイナーチェンジに関する情報がとても分かりやすく、こちらの動画を拝見するようになりました。初期型についての動画も参考になります。ヒョウ対策もすごいアイデアですね。
今になってではありますが、街中で見かけることもちらほら増えてきて、初期型にも愛着がわきつつあります(笑)
今は納車日が気になりますが、待つのみです。
RSのご納車も楽しみですね。
リュクス、今日納車でした。
２月になるかもと言われたのが11月に早まり、こちらの都合で12月にしてもらいました。走りが静かで快適です。
機能は色々あり過ぎて、使いこなすのに時間がかかりそうです。動画の解説を思い出しながら、少しずつ慣れていこうと思います。
もう少しあからさまでもよいと思いますが、上手に直したと思います。さすがですね。
FIT(fit)とといえば、自分的にはやっぱり１と２のデザインがHONDAらしくて好きです。
エアライトブルー無くなるんですね。人気色だと思ってたので意外。
コメントいただきましてありがとうございます！
今日も街で見かけましたが、いい色でしたよね！
フィット4オーナーです。発表を見た時にはどこが変わったのかイマイチよく分からなかったので、とても分かりやすくてありがたかったです。個人時には今のフィット4が可愛くて好きですね。親バカかもしれませんが(笑)
コメントいただきましてありがとうございます！
そうおっしゃっていただきまして、動画を作った甲斐があります、
こちらこそありがとうございます(^^)
初期型のフィット４、かわいいですよね！こちらを見ている感じのときの顔が
なんとも言えずかわいいです笑
今のデザインも好きですが、MC後は更に良くなったと思います。
公式HPの記載の通り、より洗練されたと思います。
現行型のコンセプトから大きく逸脱するようなフェイスリフトがされなくて安心しました。
そもそも、既に完成されているデザインだと思うのであまり変えようがないと思いますね！
全然変わっていないとか、釣り目にしろ等と言う連中が出てくると思いますが、ホンダには是非ともこの路線を突き進んで行ってほしいものですね。
私も発売当初からフィット4のデザインの完成度は非常に高いと思っていました。完成されているので、デザイナーの方はどう変えるかが難しかったと思います。
@@whiro8332
賛同していただきありがとうございます。
個人的にはヴェゼルやシビック、ステップワゴンもフェイスリフトが難しそうだなと思いました。
これらも同様に、既に完成されているデザインだと思います。
フロントロアグリルの形状変更もそうだけどデザインが単調でチープになるから現行の方が好みですねー
エアライトブルーのフィットを多く見かけます。
廃止は解せないです。
燃費上がりますよね？
WLTC29.4からどのくらいまで上がるんですかね？予想で笑 さすがに新型アクアのWLTC33.6より低いと思うんですけど!
コメントいただきましてありがとうございます！
恐らく燃費は向上するのではないかなと思います(^^)
アクア越えはどうでしょうかね(^^;
現行はすれ違うたびにボンネットが半開きに見えたので、そこはうまく改良した
同意です。
変な隙間に見えるよなぁ… と思っていました。あそこが「普通」にされたので、やはり社内評価でも不評だったのでしょうね。
ドアサッシュ周りの原価の高そうなピアノブラック調樹脂パーツはどうなるのか？
ローグレードは艶消しキナリ調でコスト削減の予感
早く実車が見たいですね🙂
今回のマイナーチェンジでなくなってしまったNESSは、個性的なオレンジのツートンのイメージが強かったけど、
ディーラーでお話を聞いたら、ツートンじゃない通常のワンカラーのもあると知りました😅
HOMEの内装が高級感あって汚れとか傷とか気を使いそうと思って、
内装はクロスターみたいなのがいいんですよね、って話したら、ＮＥＳＳを勧められましたよ～
展示車のＮＥＳＳの内装みて、なるほどな～とは思いました～🙂
なくなってしまいましたけど🥲
コメントいただきましてありがとうございます！
たしかにモノトーンのものもありましたね(^^)
内装のシート素材として、HOMEやLUXEは汚れると大変なイメージがありますので、
その点でNESSというのは確かにいい選び方だなと思いました！
改良後の各タイプのシートの感じなども少し変わっているようなので、実車が楽しみですよね！
@@chunchunTVcarlife お返事有難うございます✨
ドアピラーは無塗装みたいですね。ヘッドライトは少しワルっぽくなった感じです。
ドアピラー確かに艶が無くなっていますね。
残念です。
コメントいただきましてありがとうございます！
やはりBピラー等は無塗装になってしまっているっぽいですかね…。
初期型はその点、コンパクトサイズの車なのにクロスブラック塗装を
しっかりとされていて好感度高かったのですが、コスト的なことですかね(^^;
大胆な変更ではないようですが、画像で見る限り、より保守的というか当たり障りの無いデザインになった気がします。特にフロントの下部は個性が消えた感じです。デザインに対する批判的意見に気を使ったのでしょうかね。ちなみに私はクロスター所有ですが、他のタイプに比べクロスターは現モデルのイメージをほぼ維持してますね。
フィット最新7月の売上げ情報(軽除く)では5位と復調してアクアより売れているし、現モデルのままでも良かった気がする、と思うのは私だけ？？
ようやくフィットの良さが伝わって来たのでしょうかね。だとしたら嬉しいですね。
個人的には、アクアより断然フィットの方が良いデザインだと思っています。
余談ですが、アクアは斜め後ろの視界が悪すぎて驚きました。
今回のテコ入れ、HOMEとBasicはあまり恩恵が無さそうな気がします。
自分はHOMEにグリルやフォグや黒エンブレムとか付けて「お気に入り」にしてますが、
今回の変更でどれだけ購買意欲をそそるのか・・う～ん・・もっと大胆に攻めても良かったのに。
目玉はやはり待望の『RS』でしょう！現物見たら絶対欲しくなりそうで、楽しみ＆怖い・・。
フィットのマイナーチェンジでモーターの出力アップとアクセルレスポンスアップの改良があるのであれば、ヴェゼルのマイナーチェンジでも期待できるので、ヴェゼルのマイナーチェンジ版を購入します！
ヴェゼルマイナーチェンジいつですかねー
私もトラフィックジャムアシスト付きに乗りたい
ホンダのエンブレムも日産みたいにしてほしい。
なにがあってもそれだけは許さない
Hondaはあのエンブレ厶じゃないとHondaじゃない
フルモデルチェンジすると思いますか？フィット4可能制あると思いますか？皆さんのコメント宜しくです
EV感のある現行デザインから更に特徴の無い普通っぽいデザインになるのですね。
フィット4はデザインの完成度が高いのでデザイナーの方は変更するのが難しかったと私は思います。
コメントいただきましてありがとうございます。
初期型はグリル部が非常に小さくてEV感強かったですね！
車は発売後、改良していかなくてはならない点で難しさがあるのでしょうね(^^;
やっぱりホンダ車は鼻先が尖ってないと
RSに4WDがない。
残念。
40年来の（自称）HONDAファンですが・・・年々、ホンダ車のデザインは「野暮ったく」成ってきて残念です。
フィットは毎回マイナーチェンジすると100%デザインが悪くなる。今度もやっぱりか～と思った。
どう見てもマイナーチェンジ前の現行デザインがベスト。
フィット4は女性客をターゲットにしてかわいらしさと出だしが飛び出さないような設定にしたと思っています
でも、この戦略が失敗だったとホンダは気づいたようです
今回のマイナーチェンジで良くなったとは思えない まだ、元のEV車風フロント方が良かったような
急に人気が出て売れ出すことはないでしょう
フィット４の良さは乗っている者にしかわからない
私個人の意見としてはノーズが短く不格好だと思います(フロントガラスが大きく斜めになっているので余計にそう見える)
もう2センチ位長くすれば見た目は凄く良くなると思うけど下のバンパーと同じ位になるのでむりでしょうね。
”ハナ”が凹んでて、かっこいいクルマがあるかね？ヒトでもそうでしょ。アイラインをキリっとしました！アゴのラインをシャープにしました！でもハナペチャです！！ そこでしょ、問題わ。性能いいのに、デザインなんとかならんかね？？ 元フィットユーザーより。
この、
半分空いたようなボンネットのデザインどうにかならんかな…。
HONDAに言いたい一言→『違うんだよョ！、母ちゃん。』
もうフルモデルチェンジしかないでしょ
魚の顔でしょこれ！
これじゃ売れないわぁ
運転して、面白い車でなきゃ。再度、マニュアル車、取り入れて欲しい。車に、パワー求めちゃだめよ。
元が良くないのに少しいじったからってぇ～🤭🥱🙄🤧
諦めて、フルモデルチェンジにして欲しい。老け専のユーザーにしか解らない魅力。