Видеорассказ о работе системы экзап exup мотоцикла HONDA CBR 929 Fireblade. Описание компонентов, режимов работы, регулировки. Спасибо марке Huawei за отстающее от звука видео.
I have an ‘01 929. What’s HTEV? I’m currently fixing mine up; and the next step is the zener diode in the ignition. I have no spark and no fuel pump prime when key is turned (fuel pump is operational). I have heard it’s either the diode or the ECU. Praying for the former.
Hi. Temporary I used pcIII com for correct fuel map. This allowed me to get a return close to the original. There were difficulties with ecu firmware. The best solution was also to use an emulator. I tried healtech, but I liked it and gave out a mistake. I bought an emulator in Russia on an avito from Rostov. He worked amazingly.
Подскажи когда заслонка полностью открыта она в каком положении? У меня лопнули тросы на р1 ставлю нижние положение еду максималка 160🤭 ставлю в верх едет 200 у меня такое чувство что открытое положение где то по центру
Всем привет, у меня была проблема. Вклинил тросик, сгорел мотор сервопривода, за сервоприводом сгорели мозги, блок питания сервопривода находится в эбу. Обошлось всё это в круглинькую сумму. Устанавливайте на моторчик сервопривода предохранители
Андрей Моргунов здраствуйте я недавно купил 929 рр но когда покупал на это внимание не обратил (не знал про такую хрень) так вот он зафиксирован на верхнем положений FI не горит но мот дергаеться и чихает может ли это быть из за клапана ?
Привет. Имею мот cbr929rr купил его без сервопривода. Там стояла обманка. В аирбоксе также нету заслонки. В данный момент приобрел сервопривод с тросиками. Вот думаю естьли смысл искать аирбокс с заслонкой или всетаки смысла нет. Типо можно обойтись только выхлопом?
@@SerKos666 ну если вам лень,то мне нечего добавить, заслонка на впуске меняет потоки для снижения шума впуска...в выхлопе экзап нужен,а вот в боксе пофигу -это же и подтверждает диностенд, и от себя добавлю,как владелец 929 на протяжении 4 лет, что даже открытый экзап в выхлопе не приводит к перебоям и дерганьям,просто немного хуже едет с низов....
Все ахеренно. Но про систему в самом Айр боксе не понятно. Там же тоже заслонка и тросик . О нем почему не сказал. Я сейчас восстанавливаю экзап и Мот в целом после идиотов владельцев . Ищу эти чёртовы тросики которые днём с огнём . Система с заслонкой на впуске ведь тоже не просто так. Зачем она там и как работает
Это изменяемая геометрия впуска. Управляется одним тросом. Реализована на вид для галочки. Мнения большинства, как и у меня, что эффекта от нее нет никакого (пробовали с ней и без) =)
@@user-ye9bn8qz2l да спасибо. уже инфу нашел. от нее завист пропорция бенза и воздуха. то есть смесь. заказал тросы в инете. вот думаю наебался или все обойдется =)))
@@SerKos666 в любом случа там простейший трос, вполне можно примастырить универсальный или от велосипеда. Рубашка короткая, около 40 см. На памяти были хитрости с установкой заслонки в пазы и пружины для нее. Так же у нее выставляется нулевое положение и это нужно учитывать. Инструкции есть в интернете. Все стандартно: перемычку диагностическую и совместить две стрелки.
@@user-ye9bn8qz2l сложно все это представить. о какой конкретно заслонке речь. о той которая в трубе или той которая в айр боксе ? вообще весь экзап будут делать в сервисе. сам не полезу.
Спасибо за видео ! У меня проблем с экзапом нет , у мото друзей есть !
Видео приятно было посмотреть!
Годное видео! Странно что не в топе 🤔 думаю временно 🙂
спасибо за отзыв! Сам искал не нашел в свое время, поэтому решил подробно все заснять, когда сунулся.
спасибо бро!
Здравствуй, а где можно купить эти графитовые шайбы для экзапа?
I may not understand what you're saying but I can assure you both of us are here for a reason. Trying to solve our 954's faulty HTEV😂
I have an ‘01 929. What’s HTEV? I’m currently fixing mine up; and the next step is the zener diode in the ignition. I have no spark and no fuel pump prime when key is turned (fuel pump is operational). I have heard it’s either the diode or the ECU. Praying for the former.
А как надо перемычки втыкать?
did you tune the bike with a power commander after? How is the low end power?
Hi. Temporary I used pcIII com for correct fuel map. This allowed me to get a return close to the original. There were difficulties with ecu firmware. The best solution was also to use an emulator. I tried healtech, but I liked it and gave out a mistake. I bought an emulator in Russia on an avito from Rostov. He worked amazingly.
Подскажи когда заслонка полностью открыта она в каком положении? У меня лопнули тросы на р1 ставлю нижние положение еду максималка 160🤭 ставлю в верх едет 200 у меня такое чувство что открытое положение где то по центру
Это для Хонды 929
Да думаю смысл один
Всем привет, у меня была проблема.
Вклинил тросик, сгорел мотор сервопривода, за сервоприводом сгорели мозги, блок питания сервопривода находится в эбу. Обошлось всё это в круглинькую сумму. Устанавливайте на моторчик сервопривода предохранители
Привет , полскажи как скрепку вставить чтоб отрегулировать экзап ?
одним концом в один контакт, другим в другой ))))
хонда как обычно легких путей не ищет) посмотрите как на эрке или джиксере этот узел сделан..
Вопрос, а зачем его снимают? И стоит ли покупать 929 без него? Спасибо
Когда сервопривод ломается. Если снимать, то нужна обманка.
Андрей Моргунов здраствуйте я недавно купил 929 рр но когда покупал на это внимание не обратил (не знал про такую хрень) так вот он зафиксирован на верхнем положений FI не горит но мот дергаеться и чихает может ли это быть из за клапана ?
Дергается когда чутка газку даешь, но при сильном откручиваний такое не наблюдаеться грешу на свечи но может ли из за клапана быть такое ?
Привет. Имею мот cbr929rr купил его без сервопривода. Там стояла обманка. В аирбоксе также нету заслонки. В данный момент приобрел сервопривод с тросиками. Вот думаю естьли смысл искать аирбокс с заслонкой или всетаки смысла нет. Типо можно обойтись только выхлопом?
Специально опускал заслонку и зафиксировал,никакой разницы не ощутил ( заслонка в айрбоксе).
@@volk168 разница в любом случае есть. Оно там не по приколу сделано и скорей всего регулирует смесь
@@SerKos666 читайте профильные форумы,там все разжевано
@@gbcrkz очень информативно , спасибо
@@SerKos666 ну если вам лень,то мне нечего добавить, заслонка на впуске меняет потоки для снижения шума впуска...в выхлопе экзап нужен,а вот в боксе пофигу -это же и подтверждает диностенд, и от себя добавлю,как владелец 929 на протяжении 4 лет, что даже открытый экзап в выхлопе не приводит к перебоям и дерганьям,просто немного хуже едет с низов....
Все ахеренно. Но про систему в самом Айр боксе не понятно. Там же тоже заслонка и тросик . О нем почему не сказал.
Я сейчас восстанавливаю экзап и Мот в целом после идиотов владельцев .
Ищу эти чёртовы тросики которые днём с огнём .
Система с заслонкой на впуске ведь тоже не просто так. Зачем она там и как работает
Это изменяемая геометрия впуска. Управляется одним тросом. Реализована на вид для галочки. Мнения большинства, как и у меня, что эффекта от нее нет никакого (пробовали с ней и без) =)
@@user-ye9bn8qz2l да спасибо. уже инфу нашел. от нее завист пропорция бенза и воздуха. то есть смесь. заказал тросы в инете. вот думаю наебался или все обойдется =)))
@@SerKos666 в любом случа там простейший трос, вполне можно примастырить универсальный или от велосипеда. Рубашка короткая, около 40 см. На памяти были хитрости с установкой заслонки в пазы и пружины для нее. Так же у нее выставляется нулевое положение и это нужно учитывать. Инструкции есть в интернете. Все стандартно: перемычку диагностическую и совместить две стрелки.
@@user-ye9bn8qz2l сложно все это представить. о какой конкретно заслонке речь. о той которая в трубе или той которая в айр боксе ? вообще весь экзап будут делать в сервисе. сам не полезу.
@@user-ye9bn8qz2l все правильно,я отдельным коментарием скопировал страницу с форума файрблэйд