Так и не понял, почему вы его продали. У машины одни плюсы, не считая того, что вы не объективно оценлили драйверские качества. Да, может чуть более валка чем тигуан, но так это и не Тигуан. Это семейный автомобиль, он должен идти чуть комфортнее. И он это делает.
Не согласен про управляемость и драйверские повадки. По сравнению с корейцами семиместниками, у Шкоды с этим полный порядок, не гольф конечно, но законы физики никто не отменял)))
Это все очень от резины зависит. Если поставить диски побольше и шины с низким профилем - управляемость у него будет лучше, но минус комфорт. Я вот предпочитаю 17 радиус и соответственно 235/65 - вот с ними руление менее информативное, но зато какой комфорт. Из двух берегов я за комфорт. Стыки ЖД путей, мостов, ямы, бордюры, колеи - все становится мягко и риск пробить колесо минимален. А рулетка страдает уж не настолько.
Езжу с 17 года по 22, продавать не собираюсь. Автор ездил на Кодике на тесте, не более. Когда покупал, сравнивал скорейцами, немцами. Японцев не люблю. У жены тигуан, платформа одна, но машины разные. Ездил на настанет максима, субару аутбэк, ауди Q 5 и 7. Кодик для семьи идеален
И где ответ на основной вопрос "Почему я продал Кодиак"? Где описаны минусы б/у? Были озвучены нюансы, которые решаются первым владельцем по гарантии. Кстати, Тигуан короче Кодиака почти на 20 см - это вообще ни разу не "чуточку". И да, Кодиаки 125 л.с. существуют в реале, их не много, но они есть. Отзывы владельцев есть на ресурсах, посвященных данной модели.
Катаю кодиака с нуля до 80к,(третий год пошел) м4 дон 160-180 уверенно, (правда жрет тогда 8-9л, по правилам если то 5.5 ) город уверенно рулится, скользкая трасса - управляемая, тормозящая... правда тут только про дворники, задний и правда как черт скрипит, поменял на дворник с алика за 200руб и забыл) кодя кайфовый! Ни разу не пожалел!
Реальный ответ: рулится отлично, сравниваю с Тигуан 2012 года, привод отличный, как танк. Длинный и большой, немного непривычно в начале, надо не забывать что ты длинный и старые быстрые манёвры сделать будет не так просто, как раньше. Да, не пушка самолёт, как тигуаны, но!! Это семейное авто, не для гонок он, хоть и может вжарить прилично. Минусы? Жидкость охлаждения кушает, пробег у меня 10 тыс. кодиак стайл 2021 не фейс лифт. Скрипит накладка двери, вверху водителя, когда закрываешь дверь не за ручку (думаю это поправимо). Был баг с музыкой, даже не один: пропадал просто звук не играл, иногда когда ещё не завёл машину, справа сзади звук такой трррр издаётся, не знаю как описать ещё, то есть, то нет. Ещё были скрипы в музыке, типа словно контакт отходит, шипение. Само появилось, само прошло. На ТО приеду, все скажу, пусть смотрят. Расход? Максимальный зимой 16.5!! Это если ездить в снегопады лютые, греть машину и очень короткие поездки, типа доехать 3-4 км, встать, поехать ещё 3-5 км, ну и так целый день. Обычно максимум 13.5 зима, лето 11.5. Обычно 10.5 (так сказать не особо стесняясь нажимать тапочку). Греется авто зимой не сказал бы что прямо быстро, я думаю минут 15 где то, лучше 25-30 минут (я не скажу что большой минус, просто как нюанс, ну либо мне так кажется, это когда -25 (-27)). Это я считаю чтобы прямо нормально прогрелось. А так 10 минут и по сути едь куда хочешь не топя тапку.
Это при условии что салон кожа с вентиляцией. Вентиляция проще и нужна и в тоже время нет. Так сказать: деньги есть, можно и купить, но прямо вот чтобы однозначно, я бы не сказал. Шторки крутые, ребёнок сзади рад, откидные штуки для отдыха типа, если честно бесполезные, не пользовались вообще, скорее забываешь про них)) да и нет такого пути, чтобы прямо спать пойти, так сказать нюансы, тонировка штатная сансет с термальный окнами, термальный хз, я фишку не понял и разницы не почувствовал, тонировка зачёт сама, зеленоватые слегка. Да и даже не знаю что ещё говорить, все остальное отличное. Из минусов: заднее сидение, может впиваться защёлка в попу сидящего по середине салона 🤣 это так сказать нюанс ))смотря как сидеть, конкретно только справа, слева она ка то убирается вглубь и все норм. Ещё где дворники, зимой забивается много снега пол капот как бы, куда прячутся сами дворники, я не понял этой фишки, мне как бы не зашло это, считал минусом. Греется нитями не все стекло, там почему то они странно сделали почем кто так. Да и наверное все. Грязь под капотом? Я бы не сказал что прямо летит все жесть как, обычно там все летит, я бы купил крышку для Аккума только (надо кстати купить), да и все. А Шумку под капот купить, ничего не даёт правда, но просто чтобы законченный вид был )) передники брызговики не ставил, с ними как то убого смотрится, сзади есть.
Ну а так, если есть вопросы, могу ответить, что знаю)) двигатель 2.0 tsi 170 лошадей. На обгоне на трассе, вообще хватает, если учитывать что это вы еже семенное авто. По уму, надо ей 200-220 и будет огнище тачка.
Необъективно! Я являюсь владельцем коди 1.4, 4х4, мкпп - нет никаких проблем с драйверскими ощущениями, а на асфальтовых волнах он просто король и этому способствует и четкая управляемость и длинная база. Я гонял на своем кодиаке из Красноярска в направление Братска, Северобайкальска - дороги там ….. не в сказке сказать. Так вот я спокойно проехал 1250 км за 13 часов в одну и 14 часов в другую, включая все остановки, т.е. тронулся в п.А и через 13 ч. остановилмя в п.Б. Ехал с семьей и багажем, в пути был ливень, остановки, попутный и встречный трафик. По приезду усталость не ощущалась, все, включая меня, были бодры и веселы. На обратном пути рришлось останавливаться для подкачки колеса - очень порадовал бездатчиковый контроль давления в шинах. Зимой особенно - нравится заезжать в повороты под газом, особенно двигаться по кольцу (естесственно при отсутствии другого транспорта). Я допускаю, что тигуан либо йети отличаются по ощущениям от кодиака, но во-первых мне не счем сравнивать, во-вторых я за кодиак из-за длинной базы, в третьих полагаю в отличительных качествах плюсы и минусы присутствуют у каждого автомобиля относительно какого-то другого. Так например если сравнивать ауди Р8 и порше каррера - они будут отличаться между собой ч ощущениях и каких то других качествах и спросом пользуются обе тачки и все владельцы счастливы своим выбором, как и я.
Сначала честно смотрел ролик со все большей ненавистью к автору с каждой минутой думая что я что-то не понял в этом автомобиле. Но остальные отзывы говорят об обратном. Автор - теоретик, это единственное с чем согласен. Автор говорил что многое зависит от двигателя и коробки? Мало. А это отвечает на многие претензии с его стороны.
"Автор говорил что многое зависит от двигателя и коробки? Мало." Да ладно , как это мало , а это : "Едет только чешск 200 л.с дизель и 180 л.с бензин все остальное еле едет . "
Машина не заваливается на бок, ни разу такого не чувствовал. Про разгон, естественно она будет медленнее тигуана, поскольку она тяжелее. Хотите быстрее, можно чипануть. Лично я лучше машины не видел, ездил и на ауди и бмв. Шкода кодиак вообще устраивает по всем параметрам. Менять даже не думаю, если только на новый кодиак 😊
@ добрый день, робот - лучший вариант! 2.0 TSI, 180 л.с, бензин! Только такой вариант, остальные скучные. Сам долго выбирал и взял его, не пожалел! Робот там очень надежный!
каким боком они разные машины? это два авто на одной и той же платформе, это тоже самое что поло/рапид, октавия/джетта, пассат/суперб, просто созданные под разными брендами и некоторыми отличиями, по факту это одно и тоже
@@NoName-xw9ceаналог Тигуану - это Карок, а не Кодиак. Закос про платформу здесь не канает. Если из твоей логики исходить, то Октавия а7 это тоже Тигуан. Так вот, этот Кодиак на платформе MQB, на той же платформе гольф 7, Октавия а7, Тигуан, джетта, ауди а3 и так можно продолжать без конца, но машины они все разные)
Обзор - шляпа полная. У меня Кодиак из салона 2019г.в. на 2.0tdi Хоккей эдишн без чипа, с чип-тюнингом (200л.с.) будет вообще прекрасен Едет достаточно бодро с низов, на верхах чутка скисает, но по GPS максималку показал 200 с 2-мя пассажирами в салоне, что больше, чем заявлено заводом, что меня удивило - думал не раскочегарю. Рулится и управляется неожиданно остро и почти идеально в стиле VAG-овского семейства, крены в поворотах минимальны, если правильно заложить на кругу, может прогнозируемо скользить четырьмя колёсами под газом. Очень комфортный для водителя и пассажиров, собраный и добротный автомобиль, а в сочетании с дизелем, на мой взгляд, идеален. Из косяков: заменили рулевой переключатель по гарантии из-за проблемы с включением круиз-контроля и всё. До этого ездил на Seat Leon FR 2.0tsi с тюнячей турбиной k04 Stage 3 (365л.с.) с сопутствующим тюнингом тормозов и подвески, так что сравнить есть с чем и Кодиак меня приятно удивил.
113000 пробег 1.4 бензин турбина 150 л.с. Передний привод комплектация Active самая простая с опциями В общем всё самое необходимое для комфортной езды в машине есть Автомобилю 4 года Просто езжу делаю всё своевременно перешёл с заводского масла на Motul. автомобиль прекрасный Парни всем у кого этого автомобиля нет И в скором времени будет возможность приобрести приобретайте. я вам желаю чтобы вы не пожалели Лично у меня никаких вот этих вопросов которые перечислил автор никогда не возникало. Я просто езжу И получаю удовольствие. прекрасный семейный автомобиль. В дальнейшем хочу такой же новый в полном фарше без панорамы с двухлитровым двигателем.
Драйверские тачки это шкоды октавии на 1.4 -1.8-2.0 и на механике 6 ступеней. На автомате для драйвовых пенсионеров скорее. И да, кодиак семейный авто и больше намного тигуана . По трассе выстреливать надо октаху передний привод 2л на механике., так что у всех свои реали и что под драйвом понимают
Какой то гон. Что вы с этой динамикой все рихнулись? Прям все стрит рейсеры, купи себе для этого ламбогини. Охрененная машина, 4й год уже езжу, экономичная, вместимая, при своих размерах динамичная, шумка отличная, видимость, внешность, да все классно!!! Не слушайте этих псевдо экспертов.
Кодиаку надо дизель и да прибудет с вами сила, а если экзотичный на 190лс или рс на 240лс, то супер сила ! 3 ряд для роста 160 вполне норм, на макс 165. Дальше уже не вариант.
Люди с каким мотором лучше брать kodiag. Слышал много нареканий мотора 1,4TSI. Что там велосипедная цепь на ГРМ стоит и её даже на 50000 км. не хватает...
@@MrVinnyKh Спасибо. И я так понял у этого авто нет регулировки фар из салона вверх в низ. Фары низко светят, хотел поднять, пересмотрел все кнопки и не нашел.
@@gohasport6566 у меня светодиодная оптика с завода светит шикарно, как регулировать даже не задавался вопросом. Регулировка в любом случае должна быть и она есть, там аж 4 винта для регулировок. Как это сделать есть видео, поищите.
"чуть больше тигуана"... вы сравните хотя бы. "нет опыта у скоды" - вы забываете, что это концерн (терамонт, он же атлас). "качает и заваливается" - для того чтобы наваливать нужно купить версию спорт, а не стайл или амбишн. Покупайте вещи под задачу.
Слушайте, ну сравните любого японца в данном сегменте, драйверские качества не в какое сравнение не идет с Кодиаком. Максимум это Форестер, и то проигрывает в управляемости!
Тоже скажете, у меня Кодиак СПОРТЛАЙН 2.0 19 года и Тигуан РЛайн 21года, так второй как как валенок. А по сути вы сделали просто антирекламу колиака по заказу
Автор ты в Етти хоть сидел??? Салон БОЛЬШЕ чем в Тигуане, октавии и их одноклассиках! Задний ряд удобенее чем во всех этих машинах. Я как владелец Еттика говорю - все пассажиры отмечают удобство задних кресел. Про багажник - по умолчанию он кажется меньше чем в одноклассниках но по факту он больше) Он квадратный и полка багажника жесткая. Она поднимается и ставится в распор между потолком и задними креслами и по итогу багажник можно грузить до крыши!!!! А это в 2 раза больше!. А еще Етти это единственная машина в которую можно сесть в троем и положить в салон сразу ТРИ велосипеда! Повторю - ТРИ ВЕЛОСИПЕДА в салоне!
Не рулится , валится , вяленький ..... - возможно в сравнении с Тигуаном , но вы его сравните например с Лексусом и тогда поймёте , что такое вяленький , валится и не рулится.
Чехи ни чего не потеряли делают то что им заказывает хозяин а это WV я жыву в Чехии 35 лет и знаю что пишу. WV ремонт понижает качество Школы что бы не делала конкуренции WV это было и будет.
Имею Тигуан 200л автомат 6 пушка кодиак это хорошая семейная машина не надо посодив семью гнать куда то спокойно все живы здоровы не понятно за что продали
Фигня а не видео. Владел пассатом 2.0 tsi. 8,5 лет. Кодиак не хуже. Для кроссовера вполне адекватная рулежка, управляемость и курсовая устойчивость. Да,конечно не пассат ( но это седан), но не хуже. Фору даст многим кроссоверам. Тигуан,как по мне поло на 18 тапках.
ДА КАКОГО ХРЕНА ВЫ ВСЕ КТО СНИМАЕТ ОБЗОР НА ЭТУ МАШИНУ, БЕРЁТЕ ТИГУАНА, РАВ 4, ДА ЭТИ КОРОТКОСТВОЛЫ И В ПОДМЁТКИ НЕ ГОДЯТСЯ, КАКИЕ НА.... ЕЩЕ КОНКУРЕНТЫ❓❓❓❓ Тигуан рулится лучше? СЕРЬЁЗНО 🤨??? А НЕ ЧЕГО ЧТО МАШИНЫ КЛАСОМ РАЗНЫЕ, А НЕ ЧЕГО ЧТО ЭТОТ ОГРЫЗОК КОРОЧЕ И ЛЕГЧЕ ЧЕМ КАДИАК! ❗ Бесит уже.... Киа Соренто Прайм❓ да конкурент ❗ но не эти огрызки!!! У меня кадиак с 019 года, полёт не то что нормальный, ОН ОХ.. 👌.. Й. 97. Тысяч пробега из серьёзного, Только стабы передние поменял на 87.0
добрый день всем!! имея такой автомобиль одну неделю, Я сделал вывод что автомобиль красивый и ОЧЕНЬ НЕ НАДЁЖНЫЙ!!!!!! Никому НЕ советую. Ходовая дерьмо !!! мотор новый тарахтит !!! коробка издаёт неприятные звуки. и на холодную и в прогретом состоянии. Прежде чем отдать свои деньги - 10 раз сделайте внимательно тест-драйв. А я возвращаюсь к Тойоте-Лексус . Всем Мира желаю!!!!!
подписываюсь. После немцев с неподъемным обслуживанием, дальше только Тойота. Хотя вот еще Тугелла нравится. Вроде лучшая из Китайцев, но пока кот в мешке по запчастям и надежности
@@ИванВеселов-н8ъ имел РХ350 - никаких проблем, только расход великоват. ИмеюРХ450 - вообще машина класс!!!! и расход, и комфорт, и надёжность. А АКПП вообще считаю лучшая !!!!
За 3года Пробег 120 тыс. км замена колодок, масла-фильтра и бензин. Как он карабкается в горы, как плавает по снегу где 200 крузаки стоят курят... В один присест 1700 км проехать на нём -легко... Поездки по России, Крыму, Грузии, Турции и это только начало.... Очень классный автомобиль!
@@karabasbarabas163 уже привык. Есть в нём свои плюсы, Но сцепление тарахтит, Думаю что скоро что-то рассыпется. Пробег 32000. Хорошо что гарантия 4 года.
никогда не куплю... во-первых название, ну это писец! даже Кашкай приятнее звучит) во-вторых - нафиг такой гроб нужен?? он подходит ехать из Москвы в Сочи в отпуск всей семьёй... ну ещё может нелегалов возить))))
Так и не понял, почему вы его продали. У машины одни плюсы, не считая того, что вы не объективно оценлили драйверские качества. Да, может чуть более валка чем тигуан, но так это и не Тигуан. Это семейный автомобиль, он должен идти чуть комфортнее. И он это делает.
если задние сайлентблоки переднего рычага поменять на полнотелые, то качаться будет меньше. Тачка отличная.
у меня R19, нормально, не валкая.
Да гон, не тратьте время на просмотр. Хорошая, крепкая машина и управляемость и динамика и комфорт да и надежность на уровне современных автомобилей
Согласен , только надежность хромает
@@ДмитрийХитрый-ф2гвсе познается в сравнении
@@ДмитрийХитрый-ф2г что у вас сломалось?
Чтобы продать кодиак - его нужно сначала купить.
Воистину 😂
В логике Вам не откажешь
Не нужна тебе такая машина 😂
Шкода это (как) и не друг и не враг..а так.
Ну или..
И не Ауди 😂и не Фольксваген 😅
А кому эта шкода нужна которая не ндет с таким мотором на 150 лс
Не согласен про управляемость и драйверские повадки. По сравнению с корейцами семиместниками, у Шкоды с этим полный порядок, не гольф конечно, но законы физики никто не отменял)))
Это все очень от резины зависит. Если поставить диски побольше и шины с низким профилем - управляемость у него будет лучше, но минус комфорт. Я вот предпочитаю 17 радиус и соответственно 235/65 - вот с ними руление менее информативное, но зато какой комфорт. Из двух берегов я за комфорт. Стыки ЖД путей, мостов, ямы, бордюры, колеи - все становится мягко и риск пробить колесо минимален. А рулетка страдает уж не настолько.
17 радиус?? 🤣 Это ж диаметр диска 80+ см. Колеса как у краза епта.
Кодиак тачка бомба. Езжу полтора года , и только он радует))))
Добрый день! Подскажите пожалуйста, как настроить детский замок на задние двери? Сам приобрел недавно, а найти не могу.
С торца двери есть отверстие под плоскую отвертку. Крутите и блокируете)
Какая вариация мотора у вас?
Нет ему конкурентов в его классе, он лучший
Туарег намного лучше и надёжнее и мухи не залязят в задние фонари😀💯👍
@@mihailstethem5188 да но цена у туарега, заряжена, не стоит он того
@@czktashНормальная фирма на деньгах не экономит,щас ещё и мерса купили.👍💯💪
ну так туарег стоит напорядок дороже. Здесь надо сравнивать именно с тигуаном @@mihailstethem5188
@@mihailstethem5188 туарег за такие ты деньги не купишь, да и стоит как q7
Отстойный отзыв, видно что человек ничего не знает про данное авто, всё из воздуха взято, за неполных 5 минут как можно делать вывод ?
Езжу с 17 года по 22, продавать не собираюсь. Автор ездил на Кодике на тесте, не более. Когда покупал, сравнивал скорейцами, немцами. Японцев не люблю. У жены тигуан, платформа одна, но машины разные. Ездил на настанет максима, субару аутбэк, ауди Q 5 и 7. Кодик для семьи идеален
Вот я хочу купить, что советуйте Тигуана или Кодиака? Мне нужен для большой семьи с 7 мест
И рулится хорошо и едет вполне нормально. Отличный семейный авто
разницу в длине в 21 см и ширине в 4,3 см вы называете не существенной? Вы точно журналист?
И где ответ на основной вопрос "Почему я продал Кодиак"? Где описаны минусы б/у? Были озвучены нюансы, которые решаются первым владельцем по гарантии. Кстати, Тигуан короче Кодиака почти на 20 см - это вообще ни разу не "чуточку".
И да, Кодиаки 125 л.с. существуют в реале, их не много, но они есть. Отзывы владельцев есть на ресурсах, посвященных данной модели.
Лично владею кадиаком на 125 сил. Механика. Едит как 2 литровый атмосферник.
@@ВладимирЛ-з9с с какого вы города?
@@ДмитрийПетров-е6с город Прохладный не далеко от Нальчика.
@@ВладимирЛ-з9с мало ли недалеко от Новосибирска жили бы)
А то интересно посмотреть на механике 125 сил, а нигде нет такого тут
@@ВладимирЛ-з9с тоже с 125л.с 7мест на ручке вполне нормально едет)))
Катаю кодиака с нуля до 80к,(третий год пошел) м4 дон 160-180 уверенно, (правда жрет тогда 8-9л, по правилам если то 5.5 ) город уверенно рулится, скользкая трасса - управляемая, тормозящая... правда тут только про дворники, задний и правда как черт скрипит, поменял на дворник с алика за 200руб и забыл) кодя кайфовый! Ни разу не пожалел!
Какой двигатель?
@@baraa19977 дизель 2.0
Что я сейчас посмотрел ? Где реально ответ на вопрос в названии видео ?
Это как в боди мании, видео не соответствует названию
Реальный ответ: рулится отлично, сравниваю с Тигуан 2012 года, привод отличный, как танк. Длинный и большой, немного непривычно в начале, надо не забывать что ты длинный и старые быстрые манёвры сделать будет не так просто, как раньше. Да, не пушка самолёт, как тигуаны, но!! Это семейное авто, не для гонок он, хоть и может вжарить прилично. Минусы? Жидкость охлаждения кушает, пробег у меня 10 тыс. кодиак стайл 2021 не фейс лифт. Скрипит накладка двери, вверху водителя, когда закрываешь дверь не за ручку (думаю это поправимо). Был баг с музыкой, даже не один: пропадал просто звук не играл, иногда когда ещё не завёл машину, справа сзади звук такой трррр издаётся, не знаю как описать ещё, то есть, то нет. Ещё были скрипы в музыке, типа словно контакт отходит, шипение. Само появилось, само прошло. На ТО приеду, все скажу, пусть смотрят. Расход? Максимальный зимой 16.5!! Это если ездить в снегопады лютые, греть машину и очень короткие поездки, типа доехать 3-4 км, встать, поехать ещё 3-5 км, ну и так целый день. Обычно максимум 13.5 зима, лето 11.5. Обычно 10.5 (так сказать не особо стесняясь нажимать тапочку). Греется авто зимой не сказал бы что прямо быстро, я думаю минут 15 где то, лучше 25-30 минут (я не скажу что большой минус, просто как нюанс, ну либо мне так кажется, это когда -25 (-27)). Это я считаю чтобы прямо нормально прогрелось. А так 10 минут и по сути едь куда хочешь не топя тапку.
Это при условии что салон кожа с вентиляцией. Вентиляция проще и нужна и в тоже время нет. Так сказать: деньги есть, можно и купить, но прямо вот чтобы однозначно, я бы не сказал. Шторки крутые, ребёнок сзади рад, откидные штуки для отдыха типа, если честно бесполезные, не пользовались вообще, скорее забываешь про них)) да и нет такого пути, чтобы прямо спать пойти, так сказать нюансы, тонировка штатная сансет с термальный окнами, термальный хз, я фишку не понял и разницы не почувствовал, тонировка зачёт сама, зеленоватые слегка. Да и даже не знаю что ещё говорить, все остальное отличное. Из минусов: заднее сидение, может впиваться защёлка в попу сидящего по середине салона 🤣 это так сказать нюанс ))смотря как сидеть, конкретно только справа, слева она ка то убирается вглубь и все норм. Ещё где дворники, зимой забивается много снега пол капот как бы, куда прячутся сами дворники, я не понял этой фишки, мне как бы не зашло это, считал минусом. Греется нитями не все стекло, там почему то они странно сделали почем кто так. Да и наверное все. Грязь под капотом? Я бы не сказал что прямо летит все жесть как, обычно там все летит, я бы купил крышку для Аккума только (надо кстати купить), да и все. А Шумку под капот купить, ничего не даёт правда, но просто чтобы законченный вид был )) передники брызговики не ставил, с ними как то убого смотрится, сзади есть.
Ну а так, если есть вопросы, могу ответить, что знаю)) двигатель 2.0 tsi 170 лошадей. На обгоне на трассе, вообще хватает, если учитывать что это вы еже семенное авто. По уму, надо ей 200-220 и будет огнище тачка.
@@Arti_Video_Pro Если на гарантии то вроде скрип ручки можно решить у дилера. Посмотри на канале у Александра Драчева про это по-моему было.
Необъективно! Я являюсь владельцем коди 1.4, 4х4, мкпп - нет никаких проблем с драйверскими ощущениями, а на асфальтовых волнах он просто король и этому способствует и четкая управляемость и длинная база. Я гонял на своем кодиаке из Красноярска в направление Братска, Северобайкальска - дороги там ….. не в сказке сказать. Так вот я спокойно проехал 1250 км за 13 часов в одну и 14 часов в другую, включая все остановки, т.е. тронулся в п.А и через 13 ч. остановилмя в п.Б. Ехал с семьей и багажем, в пути был ливень, остановки, попутный и встречный трафик. По приезду усталость не ощущалась, все, включая меня, были бодры и веселы. На обратном пути рришлось останавливаться для подкачки колеса - очень порадовал бездатчиковый контроль давления в шинах. Зимой особенно - нравится заезжать в повороты под газом, особенно двигаться по кольцу (естесственно при отсутствии другого транспорта). Я допускаю, что тигуан либо йети отличаются по ощущениям от кодиака, но во-первых мне не счем сравнивать, во-вторых я за кодиак из-за длинной базы, в третьих полагаю в отличительных качествах плюсы и минусы присутствуют у каждого автомобиля относительно какого-то другого. Так например если сравнивать ауди Р8 и порше каррера - они будут отличаться между собой ч ощущениях и каких то других качествах и спросом пользуются обе тачки и все владельцы счастливы своим выбором, как и я.
Ну вы и гонщик !средняя скорость 96 км/ч , и ещё бла бла
@@hannelfrank8238 нет, я не вру, если Вы об этом.
А продал то почему?
Бред!!
Как много назвелось "блоХєров" которые делают видосы из чужого видеоряда и озвучивая слухи а не свой опыт!
Сначала честно смотрел ролик со все большей ненавистью к автору с каждой минутой думая что я что-то не понял в этом автомобиле. Но остальные отзывы говорят об обратном. Автор - теоретик, это единственное с чем согласен. Автор говорил что многое зависит от двигателя и коробки? Мало. А это отвечает на многие претензии с его стороны.
"Автор говорил что многое зависит от двигателя и коробки? Мало." Да ладно , как это мало , а это : "Едет только чешск 200 л.с дизель и 180 л.с бензин все остальное еле едет . "
Машина не заваливается на бок, ни разу такого не чувствовал. Про разгон, естественно она будет медленнее тигуана, поскольку она тяжелее. Хотите быстрее, можно чипануть. Лично я лучше машины не видел, ездил и на ауди и бмв. Шкода кодиак вообще устраивает по всем параметрам. Менять даже не думаю, если только на новый кодиак 😊
Движок какой у вас на кодиаке. Хочу купить 2.0 литровый робот, одни говорят робот не лучший вариант
@ добрый день, робот - лучший вариант! 2.0 TSI, 180 л.с, бензин! Только такой вариант, остальные скучные. Сам долго выбирал и взял его, не пожалел! Робот там очень надежный!
Дизель. Стайл. С 21 года накатал 80 тыс. Тачка бомба! Хочется ехать и ехать!
Этот человек походу вообще на кодиаке не ездил хрень несет полную отстой. КОДИАК КРУТАЯ ТАЧКА. НЕ НЕСИ ПАРАШУ.
Ему кто то может объяснить что Кодиак и Тигуан принципиально разные Машины разных классов и предназначений?
Можно мне пожалуйста объяснить 🙏🏻
каким боком они разные машины? это два авто на одной и той же платформе, это тоже самое что поло/рапид, октавия/джетта, пассат/суперб, просто созданные под разными брендами и некоторыми отличиями, по факту это одно и тоже
@@NoName-xw9ceаналог Тигуану - это Карок, а не Кодиак.
Закос про платформу здесь не канает. Если из твоей логики исходить, то Октавия а7 это тоже Тигуан. Так вот, этот Кодиак на платформе MQB, на той же платформе гольф 7, Октавия а7, Тигуан, джетта, ауди а3 и так можно продолжать без конца, но машины они все разные)
@@iDealWithYouи тигуан на mqb. Все агрегаты и подвеска идентичны с кодиааом
друзя какая разница между кодеак 150 и 190 лошодиный! прошу кто знает помогите выбрать! как чюствается на обгоне?
Тоже езжу с 20 года, все норм!!! Только что то с ручником, левый цилиндр не срабатывает, выдает ошибку!!! Никто не сталкивался?
Обзор - шляпа полная.
У меня Кодиак из салона 2019г.в. на 2.0tdi Хоккей эдишн без чипа, с чип-тюнингом (200л.с.) будет вообще прекрасен
Едет достаточно бодро с низов, на верхах чутка скисает, но по GPS максималку показал 200 с 2-мя пассажирами в салоне, что больше, чем заявлено заводом, что меня удивило - думал не раскочегарю. Рулится и управляется неожиданно остро и почти идеально в стиле VAG-овского семейства, крены в поворотах минимальны, если правильно заложить на кругу, может прогнозируемо скользить четырьмя колёсами под газом.
Очень комфортный для водителя и пассажиров, собраный и добротный автомобиль, а в сочетании с дизелем, на мой взгляд, идеален.
Из косяков: заменили рулевой переключатель по гарантии из-за проблемы с включением круиз-контроля и всё.
До этого ездил на Seat Leon FR 2.0tsi с тюнячей турбиной k04 Stage 3 (365л.с.) с сопутствующим тюнингом тормозов и подвески, так что сравнить есть с чем и Кодиак меня приятно удивил.
113000 пробег
1.4 бензин турбина 150 л.с.
Передний привод комплектация Active самая простая с опциями В общем всё самое необходимое для комфортной езды в машине есть
Автомобилю 4 года
Просто езжу делаю всё своевременно перешёл с заводского масла на Motul. автомобиль прекрасный Парни всем у кого этого автомобиля нет И в скором времени будет возможность приобрести приобретайте. я вам желаю чтобы вы не пожалели Лично у меня никаких вот этих вопросов которые перечислил автор никогда не возникало. Я просто езжу И получаю удовольствие. прекрасный семейный автомобиль. В дальнейшем хочу такой же новый в полном фарше без панорамы с двухлитровым двигателем.
Для пенсионеров? Автор,купи жигу-дрыгу и гоняй на ней. Кодиак вещь! Купил его с нуля и даже не знаю о чём ещё мечтать!
Драйверские тачки это шкоды октавии на 1.4 -1.8-2.0 и на механике 6 ступеней. На автомате для драйвовых пенсионеров скорее. И да, кодиак семейный авто и больше намного тигуана . По трассе выстреливать надо октаху передний привод 2л на механике., так что у всех свои реали и что под драйвом понимают
Балбес с антирекламой.
Лишь бы хайпануть
Какой то гон. Что вы с этой динамикой все рихнулись? Прям все стрит рейсеры, купи себе для этого ламбогини. Охрененная машина, 4й год уже езжу, экономичная, вместимая, при своих размерах динамичная, шумка отличная, видимость, внешность, да все классно!!! Не слушайте этих псевдо экспертов.
А у каких авто болячек нет?!
Кодиаку надо дизель и да прибудет с вами сила, а если экзотичный на 190лс или рс на 240лс, то супер сила ! 3 ряд для роста 160 вполне норм, на макс 165. Дальше уже не вариант.
Люди с каким мотором лучше брать kodiag. Слышал много нареканий мотора 1,4TSI. Что там велосипедная цепь на ГРМ стоит и её даже на 50000 км. не хватает...
Дизель
Именно как минивэн лучше 5 мест.
Согласен с этим.
Хочется быстроты, скорости реакций, шустроты - есть тигуан.
Хорошая добротная машина
Вообще не понятно почему продал!!!!!! Вообще ролик ничего не говорит об этом!!!!! Что за кликбейт ты создал....
У Кадиака постоянно включен полный привод или отключаемый? Не могу найти кнопку вк.вык. полного привода
Было смешно ))) у Кодиака муфта Халдекс, которая включает/выключает/перераспределяет момент между передом и задом автоматически.
@@MrVinnyKh
Спасибо. И я так понял у этого авто нет регулировки фар из салона вверх в низ. Фары низко светят, хотел поднять, пересмотрел все кнопки и не нашел.
@@gohasport6566 у меня светодиодная оптика с завода светит шикарно, как регулировать даже не задавался вопросом. Регулировка в любом случае должна быть и она есть, там аж 4 винта для регулировок. Как это сделать есть видео, поищите.
@@MrVinnyKhОхренительный прогресс, вместо того, чтобы сидя в салоне покрутить регулировку фар, бери отвёртку и крути 4 винта!
@@АлександрКолодников-ь4ю на вех машинах регулируются фары шурупами.
"чуть больше тигуана"... вы сравните хотя бы. "нет опыта у скоды" - вы забываете, что это концерн (терамонт, он же атлас). "качает и заваливается" - для того чтобы наваливать нужно купить версию спорт, а не стайл или амбишн. Покупайте вещи под задачу.
Дизель 2018 года, ничего из минусов что ты озвучил нет. пробег 152 тысячи меняю ремень грм впервые, и то потому что вспомнил что его надо менять:)
Тема не раскрыта.
Слушайте, ну сравните любого японца в данном сегменте, драйверские качества не в какое сравнение не идет с Кодиаком. Максимум это Форестер, и то проигрывает в управляемости!
Сравните продажи по миру, црв или рав4 вот и ответ...
Проездил на рапиде 5 лет, сейчас покупаю кодиак, во всем машина устроила👍
Только Эль Мудо будет сравнивать прыткость машины
какая дсг модель у кодиак 2.0 ?
DQ-500
Врёшь ты все. Отличная машина. Дали текст и читеш. А сам не понимаеш. Полный дизлайк.
Тоже скажете, у меня Кодиак СПОРТЛАЙН 2.0 19 года и Тигуан РЛайн 21года, так второй как как валенок. А по сути вы сделали просто антирекламу колиака по заказу
Так в чём минусы, так и не услышал?
Пробег 220к, из внеплановых 2 пыльника.,1стойка и вентилятора отопителя
Полный бред никуда он не заваливается
Я автора комментатора и не услышал.
Читал внимательно ваши комментарии.
И понял машина надёжная.
Поэтому я себе купил 4х4 в версии 190 лошадок. До этого был аутландер, разочарования не случилось.
Ты чё за бред несёшь???
Это одно из лучших семейных авто в данном классе, в т ч. по экономичности и комфорту.
Сравнил с Тигуаном)) Так это разные авто по габаритам и назначению! Хочешь драйва, покупай Тигу 220 л.с., хочешь семейный авто, Кодиак тебе в помощь)
Это тупой можорчик. Кодиак у меня 5 лет. Всего было у меня 19 личных разных. Медведь на хорошую 5. Недостаток 1 задрали цену, но это для всех
Купил кодиак у же почти год доволен как слон не слушацте никого
Большой минус , гбо нельзя ставить на двигателях DSG
Автор ты в Етти хоть сидел??? Салон БОЛЬШЕ чем в Тигуане, октавии и их одноклассиках! Задний ряд удобенее чем во всех этих машинах. Я как владелец Еттика говорю - все пассажиры отмечают удобство задних кресел. Про багажник - по умолчанию он кажется меньше чем в одноклассниках но по факту он больше) Он квадратный и полка багажника жесткая. Она поднимается и ставится в распор между потолком и задними креслами и по итогу багажник можно грузить до крыши!!!! А это в 2 раза больше!. А еще Етти это единственная машина в которую можно сесть в троем и положить в салон сразу ТРИ велосипеда! Повторю - ТРИ ВЕЛОСИПЕДА в салоне!
так почему ты, уважаемый автор, продал Кодиак? Или ты брехло?
Не рулится , валится , вяленький ..... - возможно в сравнении с Тигуаном , но вы его сравните например с Лексусом и тогда поймёте , что такое вяленький , валится и не рулится.
Чехи ни чего не потеряли делают то что им заказывает хозяин а это WV я жыву в Чехии 35 лет и знаю что пишу. WV ремонт понижает качество Школы что бы не делала конкуренции WV это было и будет.
Чтобы не выбрасывать То Что не подошло при сборке по качеству на Фольксваген..
Из этого собирают Шкоду
Имею Тигуан 200л автомат 6 пушка кодиак это хорошая семейная машина не надо посодив семью гнать куда то спокойно все живы здоровы не понятно за что продали
Что он несет,бред сумашедшего в лунную ночь.
Чушь какую-то прогнали.Полезного что сказано ни чего нет 👎
Это заказуха рекламная
Что херню ты снял? По делу ни чего
Почему продал?... замена дворников на сторонние ))) и т.п. Спасибо, посмеялся.
В пользовании кодиак и Тигуан. Кодиак по управлению не хуже Тигуана
Фигня а не видео. Владел пассатом 2.0 tsi. 8,5 лет. Кодиак не хуже. Для кроссовера вполне адекватная рулежка, управляемость и курсовая устойчивость. Да,конечно не пассат ( но это седан), но не хуже. Фору даст многим кроссоверам. Тигуан,как по мне поло на 18 тапках.
Заказной ролик. Ерунда. Шесть лет на Кодиаке 2,0. Без проблем, менять не собираюсь.
почему ты вообще купил это карыто на колообразной подвеске?
ДА КАКОГО ХРЕНА ВЫ ВСЕ КТО СНИМАЕТ ОБЗОР НА ЭТУ МАШИНУ, БЕРЁТЕ ТИГУАНА, РАВ 4, ДА ЭТИ КОРОТКОСТВОЛЫ И В ПОДМЁТКИ НЕ ГОДЯТСЯ, КАКИЕ НА.... ЕЩЕ КОНКУРЕНТЫ❓❓❓❓
Тигуан рулится лучше? СЕРЬЁЗНО 🤨???
А НЕ ЧЕГО ЧТО МАШИНЫ КЛАСОМ РАЗНЫЕ, А НЕ ЧЕГО ЧТО ЭТОТ ОГРЫЗОК КОРОЧЕ И ЛЕГЧЕ ЧЕМ КАДИАК! ❗
Бесит уже....
Киа Соренто Прайм❓ да конкурент ❗ но не эти огрызки!!!
У меня кадиак с 019 года, полёт не то что нормальный, ОН ОХ.. 👌.. Й. 97. Тысяч пробега из серьёзного, Только стабы передние поменял на 87.0
Что за чушь?
Бред какой то рассказал
Ведущий даже и не ездил на этой машине, берёт видео с разных каналов и несёт полный бред, съёмки то в Литве то в России, вообщем балабол
Минивен)) ссейчас почти любой кроссовер начинается с такого размера.
Дилетант вы чувствуется
Почему ты продал Шкода Кодиак? Ну наверное потому, что не блещешь интеллектом.
Не верный ролик!!!
Шкода -это рекламация..
Или сборка из того что осталось От сборки
Ауди и Фольксвагена.
добрый день всем!! имея такой автомобиль одну неделю, Я сделал вывод что автомобиль красивый и ОЧЕНЬ НЕ НАДЁЖНЫЙ!!!!!! Никому НЕ советую. Ходовая дерьмо !!! мотор новый тарахтит !!! коробка издаёт неприятные звуки. и на холодную и в прогретом состоянии. Прежде чем отдать свои деньги - 10 раз сделайте внимательно тест-драйв. А я возвращаюсь к Тойоте-Лексус . Всем Мира желаю!!!!!
подписываюсь. После немцев с неподъемным обслуживанием, дальше только Тойота. Хотя вот еще Тугелла нравится. Вроде лучшая из Китайцев, но пока кот в мешке по запчастям и надежности
@@ИванВеселов-н8ъ имел РХ350 - никаких проблем, только расход великоват. ИмеюРХ450 - вообще машина класс!!!! и расход, и комфорт, и надёжность. А АКПП вообще считаю лучшая !!!!
@@ПЁТРПЁТР-Україна Классика. Больше и добавить нечего. Особенно будет оценено сейчас.
За 3года Пробег 120 тыс. км замена колодок, масла-фильтра и бензин. Как он карабкается в горы, как плавает по снегу где 200 крузаки стоят курят...
В один присест 1700 км проехать на нём -легко...
Поездки по России, Крыму, Грузии, Турции и это только начало....
Очень классный автомобиль!
@@karabasbarabas163 уже привык. Есть в нём свои плюсы, Но сцепление тарахтит, Думаю что скоро что-то рассыпется. Пробег 32000. Хорошо что гарантия 4 года.
У меня 1.4 152 лс машина огонь
афтор повеселил
ну и осетрина
После пяти лет везде проблемы будут.
И Скрипка вместо скребка) норм машина
Какой противный голос!
никогда не куплю... во-первых название, ну это писец! даже Кашкай приятнее звучит)
во-вторых - нафиг такой гроб нужен?? он подходит ехать из Москвы в Сочи в отпуск всей семьёй... ну ещё может нелегалов возить))))
Не тупи дружок
Надо УАЗ ПАТРИОТ купить 🤣🤣🤣
Не смотрите, автор в общем без мата некомпетентен
Время на ветер! Толку 0! Обзор ни о чем
КГ/АМ. Не тратьте время.
автор не блещет ни умом ни фантазией короче прогон полная лажа не тратье время
Ничего тупее не видел о кодиаке
5 минут бесполезной болтовни
ФАНТАЗЁР . ИЛИ БАЛАБОЛ. ... ХОТЯ КАКАЯ РАЗНИЦА. ☝️
Лайк.
Надо тигу покупать , чтоб не продовать.
Бред машина огонь