【大事な物がまた消える】JRを感じられる新京成の独特な車内放送が2025年まさかの〇〇へ…

[@チーバ-j4e]

沿線民です。車内放送大好きでした。この落ち着くアナウンスがなくなるのは悲しい。特に松戸で聞く放送の帰ってきた安心感はよかった。

[@neneneeeeeee]

9:06
ピースしてるのすき

[@KeyoYuuki]

見えにくいけど5:37も…笑

[@zenk2692]

車両のステップマークが次々消えていったり車両番号のプレートが変わったり駅のドア開閉箇所の目印が京成仕様になったりドアからしんちゃんけいちゃんが完全に消えて京成パンダになったりホント日々変わってますよね...

[@Brougham-sw4pi]

新京成の車内放送はJR東日本型イントネーションで違和感半端ないwwww

[@にゃおちゃん-p1f]

明日ケヨ祐希さん配信ないといけないので本年も楽しく役にたつ配信ありがとうございました。
よいお年をお迎えください。

[@otoufu_mind]

新京成の自動放送はやっぱり高音質なところがすき☺

[@野田さくら-w4d]

もうなくなるのがまだ実感わきませんね。
千葉県民なのに…
自動放送装置あるなら是非自動放送ついて欲しいですね

[@KeyoYuuki]

現場のことは分からんが
京成松戸線に乗務する車掌分のタブレットを用意するよりも、既存の自動放送装置を利用した方が費用も削減できそうなので是非とも自動放送が良いなぁ

[@雷モデラー]

8:59 混雑する主要駅だけでも前みたいな号車が分かる乗車ステッカー作りなおしてほしい
この6両の案内ってまるで意味ないからこれに統一しないでほしいな
いくら経営統合による合理化といっても京成本線とかでしか役に立たないステッカー貼られても分かりにくいだけなのでは。

[@aslan9832]

利用者側からしたらマイナスですよねこの合併

[@user-zz2ee5sb5j]

もうすぐ京成松戸線に変わりますね。　このアナウンスが本当に聞けなくなるのは残念ですねぇー

[@与田祐希推しの乃木坂担]

新京成から京成に変更するのね…

[@純一小沼]

2025年4月より8800系と8900系の車両はたぶんKeiseiに取り付ける可能性が高いと思います。

[@shohtanedu]

検索したところ、森谷さんの投稿は消されてますね（フライング?でまずかったのかもしれませんねえ😅）

[@なおキリンレモン]

京成がこれを機に自動放送導入して欲しいけどね。

[@DD54-901]

乗車した8800形は三菱製SiCインバータに換装した車両ですね。

[@ヨクンヨクン]

現新京成から尺束風の放送が聞けなくなるの超さびしい。

[@にゃおちゃん-p1f]

現在の新京成線のアナウンスJR東日本のアナウンスと言い方が違うように感じますね。新京成線とJR東日本のアナウンスの比較動画作ってほしいな。また京成線のアナウンスの声とも比較してほしいな。
現在の新京成線の声担当の方も発表したらいいですね。

[@にゃおちゃん-p1f]

発車メロディかと思ったら習志野市のチャイムでした。

[@ヨクンヨクン]

16時15分の『子供達は帰りましょう』放送だな(夏は16時45分鳴動)

[@dobokeeno]

しんちゃん解雇が辛すぎます
そのうち普通松戸行になるんでしょうなぁ

[@nozomi-u6l]

松戸で常磐線快速、緩行線の車内放送も変わるな🤔またまた継ぎはぎ放送？😰

[@にゃおちゃん-p1f]

2025年1月に変わるとしても京成松戸線をご利用くださいましてありがとうございます。おそらく二度手間になる新京成をご利用くださいましてありがとうございます。はないと思うがどうだろう。でも4月から変わると思うが。

[@aslan9832]

もしもタブレット放送になったら元新京成乗務員の人からしたら労働環境の悪化でしかない😢

[@エアロ45]

果たして鉄道好き以外の新京成沿線住民の何％が気付いているか。

[@jrmodele2357]

乗車位置が変わるとこ見ました。やっぱり違和感がありますね

[@焼きそば-v9r]

新京成がなくなるの忘れてた

[@shimoritu]

80000系と8900系、早く直通してほしい。

[@fukushimanokaeru]

今日8800系上りに乗ったら自動放送がなくて、えっ?と思ったのですが、下りは80000系に乗ったら自動放送でした。8800系は「たまたま」だったのでしょうか。

[@ビーバー君]

新京成のツバメのキャラクターも京成パンダになるのか。

[@澤田圭祐-s1c]

もうドアステッカーもほぼパンダに
侵食されてますよ。😅

[@ビーバー君]

@ あぁ、そうなんですね！京成パンダは嫌いじゃないけど、しんちゃん、けいちゃんのいかにもな手作り感が好きなんですよね。

[@澤田圭祐-s1c]

@@ビーバー君
24年後半になったら急速にしんちゃん
けいちゃんの締め出しが加速
しましたね。😅
もうしんちゃんけいちゃんの貼ってる
ステッカー車はほぼいないかと。😅

[@sakie_smile7269]

まあ。英語担当が変わらないのは嬉しい。

[@セリヌンティうす]

全てにおいて京成より新京成の方が上だと思ってるから吸収されんのまじで53

[@tetsudo_e]

あ、新京成も撮らないと…

[@にゃおちゃん-p1f]

年を越したらけよゆうチャンネル消滅しないでくださいね。
年越しライブあるかな？

[@山下雄輝-w6k]

今年最後の投稿ですか？

[@201系-u4f]

京成車が新京成に直通しないのはなぜ？直通費用が軽減出来るのではお互い。

[@mizukaze-1Channel]

ちはら台←→松戸を一本で繋げても
（仮にちはら台発松戸行きが運行されたとしても）
ただただ需要がないという理由だと聞いたことがあります、新京成車が千葉中央止まりなのも同じ理由だとかなんとか

[@u680alove]

需要がないからでは

[@安西春樹-g2v]

理屈上は関鉄も北総も小湊も新京成も京成傘下なのでいつでも組織改訂出来る入れ知恵の隠し球みたいなもの、これは京成に限らず大手私鉄でもバス会社グループが手法で束ねてやる手法だからねこれ

[@なおキリンレモン]

需要ないですからねぇ

[@shibatura]

新京成電鉄がまだ1号ATSを使っているのも理由ではないかな。
新京成の1号ATSには、絶対停止機能があるので営業運転としては入りにくいのでは？

[@MrDogpapa]

グングン京成

[@sm36006920]

2025年に変わった所もみたいね

[@KeyoYuuki]

結局1月には変わらなかったけど
4月までには変わってしまう…

[@yukibeni8288]

なんかＪＲ向けより英語の棒読み多すぎないか。。。。。会社線はイントネーションつけれてる分尚更・・・
正月特殊ダイヤから放送はかえられるか、平日ダイヤからなのかは・・・・持って改正前日（会社統廃合日ではない）か
って8800系、乗務員室の半分戸袋なのね・・・　阪急宝塚線以上に用地取得が、色々な権力者に阻害されすぎて、千鳥状態で提供してもらった地を結んでて、カーブになってしまったかと
国関係と競合すると邪魔されまくるのよね　国、役所の利益優先なので
8系列の行方が気になるところですが、松戸線対応で8系列は残すのか、京成本体になってしまって3800とか3900とか38000とか39000とかになってしまうのか
8800系と8900系の新技術と車内新設備は、今後の80000か3200系の8系版に移植されるかと　新型バスに着けられる支給品のように製造メーカーに送られて装着されるかと
でくぬぎ山のやまの機能はどうなるんだろうか、能勢電車みたいに相当簡易な事以外宗吾まで持っていくことになるのか
よいお年を

[@tmotchy93]

きたならしいの？