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試乗しましたが、すごく良い出来でした。初めてのトライアンフにオススメできるバイクですね。
初心者にめっちゃおすすめ出来るバイク乗りやすく所有感も満たせトライアンフお得意のアジア製だから手の届きやすい価格ネックはハイオクかな?
カッコイイ!トライアンフのデザインは日本人受け良さそうなのが多くていいですね結構ハンドル広そうに見えます でも全体のサイズ感はちょうど良さそう、GBっぽい感じのポジションでしょうかね
タイヤの銘柄、バッテリーアクセスなど分かる内容動画でとても参考になります。東北でトライアンフのお店潰れちゃったんで、、ディアブロロッソ3かな、しっかりグリップしますね。これはいい。
この車体を購入しましたが、ETCは後ろのスペースに入れていました。配線とかもギリギリなので引っ張り出さないようにと言われました。
vtr250を8年乗りそのデザインの良さ乗りやすさそこから本当に抜け出せずにいたけれど、やっとこれだってのが見つかった気がする
待ってました!カッコいいなあ価格にしては贅沢な感じが良いですねー
昨日6時間お借りして100kmほど試乗しました。タイガーからの乗り換えでしたが、軽いけど十分パワーがあって、街中では乗りやすいです。ただ100km超えるとスクリーンがないので、風圧きつく朝日風防付けないと思いました。燃費は25kmくらいでしょうか。キャリアとかパニアホルダーがまだ少ないので、今後に期待。たぶん400Xを買う予定ですが、ヒマラヤン450見てからと考えています。
島田さん、新型バイク🏍️乗れて、羨ましいなぁ😗ナナハンさんとオッサンタンデム見たいです🤭
このカラーリングセンスが国産メーカーに欲しい。
同意です✨
センスも何もタンクにロゴが有る以外はめっちゃオーソドックスな色ですよ貴方はトライアンフのロゴが好きなんですよ
わかります。タンクの色、メーカーロゴのサイズと配置、ハンドルバーの差し色とかシルバーパーツの配置とか絶妙ですよね。正統派なデザインながら、曲線と色使いで色気だせてますよね。
やっぱフロントフォークは金色が好きだな
最新取り入れながらも、デザインに妥協ない感じがとても良い…メーターにはやっぱ針が欲しいんじゃ
ボンネビルの400ccでW400みたいなのを出して欲しいですね〜
あのメーター配置で何故アナログタコメーター、デジタルスピードメーターにしなかったのか?
エキパイ付け根のエリマキがたまんないですね😋
もっと発表と発売が早ければ買っていたバイク!
どうやってこの価格を実現してんだ…
コストカット〜
組み立て国バリュー🫢
TRIUMPHのRとHを繋げてあるのが、Amazonのロゴを思わせる。
めちゃくちゃ質感高そうだ……
パッシングスイッチいいな俺のスピードツインにはハイロー切り替えしか無いぞ
ウチのトリプル、チェーン左っス…😫トライアンフのハミダシモノなのかなぉ……😫
マフラーと同じ側でチェーン清掃しにくそうだなw
黒を納車待ちです。すごく楽しみです。
いいな。おめ
しばらく 諸事情から大型から離れようと昨年12月に予約したけど半年待ち状態早く順番来ねぇかなぁ(;´∀`)
このスピード400のためだけにエンジンもボディも1から作ったんでしょう?なんかすごいなー…アメリカは景気がいいなー…
タンクのカラーリングかっけー
CB250RとGB350を足して2で割ったような・・・
シートを開けた時にもう1人がボソボソ言っていたのはなんて言ったのでしょうか?
「工夫すればETCが入るらしいです」かな。
工夫すればETC入るらしいですよって聞こえます
ストトリ乗りが試乗してみたけど、トコトコ感が強かったなぁ。回すと振動大きくてあんまり回転上げたいと思えなかったし、スピード400って名前にちょっと違和感があったよ。400クラスでスポーツ走行するなら大人しく国産2気筒勢かデュークだと思った次第。
でもお高いんでしょう?
国産より安いよ😊
これは人気でそう
試乗しましたが、すごく良い出来でした。初めてのトライアンフにオススメできるバイクですね。
初心者にめっちゃおすすめ出来るバイク
乗りやすく所有感も満たせトライアンフお得意のアジア製だから手の届きやすい価格
ネックはハイオクかな?
カッコイイ!トライアンフのデザインは日本人受け良さそうなのが多くていいですね
結構ハンドル広そうに見えます でも全体のサイズ感はちょうど良さそう、GBっぽい感じのポジションでしょうかね
タイヤの銘柄、バッテリーアクセスなど分かる内容動画でとても参考になります。
東北でトライアンフのお店潰れちゃったんで、、
ディアブロロッソ3かな、しっかりグリップしますね。
これはいい。
この車体を購入しましたが、ETCは後ろのスペースに入れていました。配線とかもギリギリなので引っ張り出さないようにと言われました。
vtr250を8年乗りそのデザインの良さ乗りやすさ
そこから本当に抜け出せずにいたけれど、やっとこれだってのが見つかった気がする
待ってました!カッコいいなあ
価格にしては贅沢な感じが良いですねー
昨日6時間お借りして100kmほど試乗しました。タイガーからの乗り換えでしたが、軽いけど十分パワーがあって、街中では乗りやすいです。ただ100km超えるとスクリーンがないので、風圧きつく朝日風防付けないと思いました。燃費は25kmくらいでしょうか。キャリアとかパニアホルダーがまだ少ないので、今後に期待。たぶん400Xを買う予定ですが、ヒマラヤン450見てからと考えています。
島田さん、新型バイク🏍️乗れて、羨ましいなぁ😗
ナナハンさんとオッサンタンデム見たいです🤭
このカラーリングセンスが国産メーカーに欲しい。
同意です✨
センスも何もタンクにロゴが有る以外はめっちゃオーソドックスな色ですよ
貴方はトライアンフのロゴが好きなんですよ
わかります。タンクの色、メーカーロゴのサイズと配置、ハンドルバーの差し色とかシルバーパーツの配置とか絶妙ですよね。
正統派なデザインながら、曲線と色使いで色気だせてますよね。
やっぱフロントフォークは金色が好きだな
最新取り入れながらも、デザインに妥協ない感じがとても良い…
メーターにはやっぱ針が欲しいんじゃ
ボンネビルの400ccでW400みたいなのを出して欲しいですね〜
あのメーター配置で何故アナログタコメーター、デジタルスピードメーターにしなかったのか?
エキパイ付け根のエリマキがたまんないですね😋
もっと発表と発売が早ければ買っていたバイク!
どうやってこの価格を実現してんだ…
コストカット〜
組み立て国バリュー🫢
TRIUMPHのRとHを繋げてあるのが、Amazonのロゴを思わせる。
めちゃくちゃ質感高そうだ……
パッシングスイッチいいな俺のスピードツインにはハイロー切り替えしか無いぞ
ウチのトリプル、チェーン左っス…😫
トライアンフのハミダシモノなのかなぉ……😫
マフラーと同じ側でチェーン清掃しにくそうだなw
黒を納車待ちです。
すごく楽しみです。
いいな。おめ
しばらく 諸事情から大型から離れようと昨年12月に予約したけど半年待ち状態
早く順番来ねぇかなぁ(;´∀`)
このスピード400のためだけにエンジンもボディも1から作ったんでしょう?
なんかすごいなー…
アメリカは景気がいいなー…
タンクのカラーリングかっけー
CB250RとGB350を足して2で割ったような・・・
シートを開けた時にもう1人がボソボソ言っていたのはなんて言ったのでしょうか?
「工夫すればETCが入るらしいです」かな。
工夫すればETC入るらしいですよ
って聞こえます
ストトリ乗りが試乗してみたけど、トコトコ感が強かったなぁ。回すと振動大きくてあんまり回転上げたいと思えなかったし、スピード400って名前にちょっと違和感があったよ。400クラスでスポーツ走行するなら大人しく国産2気筒勢かデュークだと思った次第。
でもお高いんでしょう?
国産より安いよ😊
これは人気でそう