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この前ちょっとだけ試乗させてもらったのですが、本当に楽しかった！久しぶりに乗りたくなりました。
こんなバイクが欲しかった、それも外車から出てくるんですね。凄いなぁ
丸山さんの所有してた４５馬力の四気筒ＸＪ４００より、丸山さんが実は欲しかったツイン４０馬力のホークⅢの方がサーキットでは軽くて速かった、でしたね。更に軽い単気筒４０馬力じゃあ狭い公道の峠は「無敵」ですね😊。
東北で実物見れないのでありがたいです。 欲しい。最近の単気筒は振動少なくて高速大丈夫ですよね。４００は２０馬力位のモデルと４０馬力モデルでキャラクターが全く違ってきますね。 ４０馬力でピレリのディアブロロッソ３とか履いてたら楽しいでしょうね。
慣らしが終わって、走りなれた山道を中心に350キロほどのツーリング？に行った帰りに、タイヤを見たら溶けかかっていました😅かなり楽しいバイクですよ😊因みに、私は山形県人です。
@@千代-c6w 羨ましいです！
390dukeもしくはvitpilen401も試乗してもらいたいです！！
スクランブラー 400Xとスバルトピレン401と悩みますね😅
何となく違和感を感じると思ったら、チェーンとリアブレーキディスクの位置が普通のバイクと反対なんですね。単にデザイン上の問題でしょうか？
speed400は昔のホンダ GB250クラブマンみたいなバイクですかね
今回は猫さんたちは見に来なかったんですね～、ちょっと寂しいな・・・
成金系🇯🇵は元気のあるエンジン乗せると過剰にそれらしースタイルにしちゃうけど、トラは流石伝統と格式の🇬🇧らしースタイルだよな
見た目がカッコイイ
日本は排気量で違いが明確だから面白みに欠けるところがあると思う
この前ちょっとだけ試乗させてもらったのですが、本当に楽しかった！
久しぶりに乗りたくなりました。
こんなバイクが欲しかった、それも外車から出てくるんですね。凄いなぁ
丸山さんの所有してた４５馬力の四気筒ＸＪ４００より、丸山さんが実は欲しかったツイン４０馬力のホークⅢの方がサーキットでは軽くて速かった、でしたね。更に軽い単気筒４０馬力じゃあ狭い公道の峠は「無敵」ですね😊。
東北で実物見れないのでありがたいです。 欲しい。
最近の単気筒は振動少なくて高速大丈夫ですよね。
４００は２０馬力位のモデルと４０馬力モデルでキャラクターが全く違ってきますね。
４０馬力でピレリのディアブロロッソ３とか履いてたら楽しいでしょうね。
慣らしが終わって、走りなれた山道を中心に350キロほどのツーリング？に行った帰りに、タイヤを見たら溶けかかっていました😅
かなり楽しいバイクですよ😊
因みに、私は山形県人です。
@@千代-c6w 羨ましいです！
390dukeもしくはvitpilen401も試乗してもらいたいです！！
スクランブラー 400Xとスバルトピレン401と悩みますね😅
何となく違和感を感じると思ったら、チェーンとリアブレーキディスクの位置が普通のバイクと反対なんですね。
単にデザイン上の問題でしょうか？
speed400は昔のホンダ GB250クラブマンみたいなバイクですかね
今回は猫さんたちは見に来なかったんですね～、ちょっと寂しいな・・・
成金系🇯🇵は元気のあるエンジン乗せると過剰にそれらしースタイルにしちゃうけど、トラは流石伝統と格式の🇬🇧らしースタイルだよな
見た目がカッコイイ
日本は排気量で違いが明確だから面白みに欠けるところがあると思う