Hey, hatte den selben Fehler, aber während der Fahrt. Pannendienst kam nach einer Stunde und das Fahrzeug ging immer noch nicht. Fahrzeug wurde danach zu Händler geschleppt. Dort angekommen ging das Auto wieder ganz normal. Werkstatt hat danach den Fehlerspeicher ausgelesen und mir mitgeteilt, das es für diesen Fehler ein Update gibt und hatte es auch gleich eingespielt. Seither bin ich über 2000 km gefahren und der Fehler ist nicht mehr aufgetreten. Ich hoffe, dass das nicht mehr vorkommt. Denn es war nicht lustig weil es gerade beim Überholen auf der Autobahn auftrat und der Wagen nur mehr ausrollte.
Hallo, Don35, Danke für Deinen Bericht, das ist ja echt unschön. Das mit dem Update ist ein guter Punkt. Hier habe ich ja schon ein paar versuche hinter mir, "meinem" Händler das zu entlocken. Aber da gebe ich nicht auf, denn diese Situation, die Du beschreibst, brauche ich nicht. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Hallo, wäre net wenn ich/wir die TeleNr. bekämmen ich sage schonmal Danke. Aber wie schon Geschrieben das Problem mit der Heizung ist noch nicht geklärt. Vom Autohaus heißt es nur Wärmer geht nicht. Habe schon überall hin Geschrieben aber nichts kam raus. Also nur Frust.
Wunderbar eure Videos! Habe eine Frage: wenn ich die Zoe starte läuft immer gleich das Radio, habe schon das handbuch zur Zoe sowie zum Easy link system durchgekämmt, aber finde nirgends eine Beschreibung wie man sich ein Presetting generieren kann. Ich hätte am liebsten folgendes: Nach dem Start ist das Radio nicht eingeschaltet und das Display auf Standby. Habt ihr da eine Idee? Klar man kann das radio vor dem abstellen auf lautstärke Null setzen, aber das ist nicht gerade der Clou. Herzlich grüssend Walther aus Kirchzarten
Hallöchen Walther, Dankeschön - das freut mich, dass Dir unsere Videos gefallen. Bzgl. des Radios ... das ärgert mich auch jedes mal aufs neue. Leider habe ich da auch noch kein Kraut zu gefunden. Aber selbst der Tesla, der jedes Fitzelchen im Fahrerprofil speichert, macht das hier auch nicht konsequent. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Hi Tanja, Das scheint öfters mal vorzukommen. Frage an dich das Video ist jetzt 2 Jahre alt, hattest du in diesen 2 Jahren nochmals Probleme mit dem Motor?
Hallöchen, Nein, zum Glück ist das nicht mehr passiert. Das ganze hat sich wie im Video beschrieben in Wohlgefallen aufgelöst. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Hallöchen Ernst, Das Auto hat gepiept solange Start aktiv war, also der Motor eigentlich eingeschaltet war. Wenn ich dann nochmal auf den Start/Stopp Knopf gedrückt habe, hat es aufgehört Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@@verkunstetunterwegs Hallo Tanja, das Video hat uns schon mal sehr beruhigt. Wir haben es nach einer Stunde noch einmal versucht, und es klappte auf Anhieb. Seither ist die Meldung nicht mehr erschienen! Gruss aus Basel! Thomas
Hallöchen Thomas, Das freut mich. Bei sowas schwebt ja immer im Hintergrund, dass doch was defekt sein kann. Gut, dass es geholfen hat. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Ist zwar schon etwas älter. Ich hatte bei der PH1 Zoe mal Batterieladung unmöglich bei 2% Akku in der Pampa. Alle 4 Ladestationen ausprobiert immer der gleiche Fehler. mhh was machst man da. Handy raus per OBD verbunden und Fehlerspeicher ausgelesen. PEB . Pilotsignal to high. Fehler gelöscht und Laden ging wieder. Und ist seit guten 2,5 Jahren nicht mehr aufgetreten :-)
Sie ZOE verfügt über wunderbare Selbstheilungskräfte. Ich selbst hatte auf einem Parkplatz an der Autobahn: Schlüssel nicht erkannt. Ich habe dann abgeschlossen mit dem nicht erkannten Schlüssel und später wieder aufgemacht und den Schlüssel auf seinen Platz in der Mittelkonsole gelegt und alles war in Ordnung!
Hallöchen Franz Josef, davon habe ich auch schon gelesen, aber passiert ist mir das noch nicht mit dem Zoe. Sowas ähnliches hatten wir aber mit dem Nissan von meinem Vater im Frühjahr. Zuerst schien es, also ob der Schlüssel leer war. Tatsächlich war die 12V Batterie des Fahrzeuges leer. Es reichte zum Aufschließen, aber für die Wegfahrsperre nicht mehr. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Hatten wir auch das Proplem tritt auf wenn sich der Wagen ohne automatischer Handbremse in die entgegensetzte Richtung bewegt wie die Gagstufe die eingelegt ist. Einfache Abhilfe Fahrzeug gegen wegrollen sichern Batterie abklemmen ca. 3Minuten warten wieder anklemmen Fehler ist behoben. Immer mit automatischer Handbremse fahren dan tritt der Fehler nicht auf .
Hallöchen Günter, Danke für den Tipp, leider war die automatische Handbremse aktiv. Das mit dem Rollen habe ich schon verschiedentlich gelesen, kann ich aber leider ausschließen. Die aktuelle Theorie ist, dass es eine Unterspannung auf der 12V Seite gab. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
die 12 Volt Batterie wird ja von der HV Batterie geladen. Unsere 41 kw Zoe wollte, warum auch immer die Batterie nicht nachladen so lange das Auto verschlossen war. Im Hof stehend unverschlossen war das Fahrzeug über Nacht wieder fit, die Motorsteuerungsmeldung weg und die 12V Batterie wieder voll. Wohl irgendwas aufgehangen, hat keine Werkstatt gefunden.
Hallo Helmut, ich habe das so verstanden, dass der Hochvolt-Wandler den 12V Kreis nur versorgt, wenn das Auto nicht schläft. Schließt man den Wagen ab, schläft der Wagen ja nach so etwa 10 Minuten - so zumindest die Angaben in den Foren - ein. Leider kommt bei uns ein "unverschlossen stehen lassen" nicht in Betracht :-( Aber bisher ist das Problem tatsächlich nicht mehr aufgetreten - zum Glück. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@@verkunstetunterwegs ich glaube da an ein aufgehangenes Steuergrät, sowas hat sogar schon unser altes Model S schon gehabt. Bei vorhandenen Voltmeter könnte man das Nachladen durch eine Spannungserhöhung sogar überprüfen. Bei unserer Zicke kams dann leider oder Gott sei Dank auch nur 1 mal. Viel Spass noch mit der Zoe.
Hatte den gleichen Fehler vor kurzem. Ich bin wenige Kilometer normal gefahren und plötzlich kurz vor dem Abbiegen an einer Kreuzung, will sich das Fahrzeug nicht mehr bewegen. Wir haben es dann von der Straße geschoben und abschleppen lassen. Bei der Werkstatt war von dem Fehler keine Spur. Das auslesen des Fehlerspeichers hat auch nichts näheres ergeben. Zusammen kostet das dann 250€. Immerhin weiß ich jetzt, dass ich das Fahrzeug verriegeln und für einige Zeit stehen lassen muss, damit es sich möglicherweise beruhigt.
Hallöchen Coastercraf, zumindest ist unsere Vermutung, dass ich eine Unterspannung auf der 12V Batterie hatte und die im Wachzustand dann genug geladen wurde um dann nach dem Tiefschlaf dann nicht mehr als Fehler aufzutreten. Laut Werkstatt war auch später angeblich kein Fehler auslesbar, als wir dann wegen der Regelwartung dort waren. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Problem ist bekannt. Das war auch bei den älteren ZOEs schon. Das Problem ist eine Unterspannung an der 12V Batterie, auf die das Batteriemanagement der ZOE sehr empfindlich reagiert. Dann kommt gleich nach dem Einschalten des Autos eine rote Warnmeldung. Zumeist ist der Fehler nur Unterspannung, oftmals auch eine defekte 12V Batterie. Wird der Fehler angezeigt, fährt das Fahrzeug oftmals nicht mehr. Manchmal aber danach mit stark gedrosselter Geschwindigkeit. In diesem Fall hat die Batterie wirklich ein Problem. Oftmals kommt der Fehler auch bei einer noch guten Batterie, wenn das Fahrzeug länger gestanden hat. Das Einschlafen des Autos hilft dabei nicht immer dass die Fehleranzeige nach einem Neustart wieder verschwindet. Was aber nahezu immer hilft, ist mit einem Schraubenschlüssel den Massekontakt der Batterie kurz abzuklemmen. Dies löscht alle Fehlerspeicher und das Fahrzeug ist wieder Betriebsbereit.
Hallo Herbert, Danke für Deinen Tipp, das wird sich mein Mann sicherlich merken. Für mich ist das nichts, mit Werkzeug im Motorraum ohne genaue Anleitung zu zaubern. Da habe ich keine Erfahrung mit, daher lasse ich da die Finger besser von. Aber ich bin sicher, das einige hier mitlesen, die damit dann auch mehr anfangen können. Bei mir war die rote Anzeige sofort nach dem Drücken auf Start da. Fahren ging nicht. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Aber bitte VOR abklemmen der 12V Batterie die ZOE einschlafen lassen, sonst könnte es zu Fehlermeldungen kommen. Beim wieder abklemmen der 12V Batterie stößt die ZOE dann einen kleinen Seufzer aus. Alle 3Jahre muss die 12V Batterie unteranderem auch deshalb getauscht werden. (Renault Zoe 120000km 😀)
Guten Morgen Martín, Ja, bloß weil es mir passiert ist, heißt das ja nicht, dass das immer so sein muss. Dann wäre TH-cam vermutlich voll davon. Viel Spaß mit deinem ZOE Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Wie willste auf den Ladestand der 12V-Batterie achten? Nicht zu oft den Anlasser betätigen?? Der Servicetechniker ist natürlich mehr die Verbrenner gewohnt. Aber halt! Was wird mit der 12V-Batterie betrieben? Licht, Heizung. Ist in der kalten Jahreszeit schon ein Thema wo sie gefordert ist. Und wie (oft/intensiv) das Nachladen aus der großen Batterie passiert, weiß ich nicht. Hat diese Zoe noch die Glühlampen? ... die man in der dunklen Jahreszeit meist an hat. Ist das ne Standard Blei-Batterie - verträgt nicht das häufige Entladen/Laden? Beim Verbrenner wird ja - während der Motor an ist - ständig aus der Lichtmaschine nachgeladen bzw. die Verbraucher komplett aus dieser bedient. Hab schon öfters von Zoe-Problemen mit 12V-Batterie gehört, ist wohl ein Schwachpunkt.
Hallöchen Bobby, wie man das einfach testen kann, weiß ich nicht, die Beschreibungen sind immer mit einem gewissen Aufwand verbunden, da sobald das Fahrzeug aufwacht, der Hochvolt-Wandler (vgl. Lichtmaschine) aktiv ist. Dann misst man nur dessen Funktion und nicht den 12V Akku. Soweit ich weiß, hat unser Zoe schon LED Leuchten, bin ich mir aber nicht ganz sicher. Der 12V Akku ist Li-Ion glaube ich auf der Aufschrift gelesen zu haben. Leider (oder Gott sei Dank) fahre ich fast nur Kurzstrecke. Batterien waren auch bei meinen Verbrennern immer mal so ein Thema alle paar Jahre. (Öfters als bei meinem Mann, der weiter fährt) Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Update ist update. Als ich 2017 ein Sicherheitsupdate für meinen Computer von Microdoof eingespielt hatte, ging danach mein Nadeldrucker nicht mehr! Erst durch ein neueres Korrekturupdate war das Problem wieder weg!
Liebe Tanja, diesen Kommentar habe ich schon mehr als drei mal unter Deinen Kommentar "Ja, gut möglich, aber nicht wirklich nachzuvollziehen. Das Update war ja auch "nur" das für das Mediasystem." abgespeichert! Jedes mal war er aber weg. Deshalb hier noch mal so.
Hallo, ja, youtube ist echt grauselig gerade, was Kommentare angeht. Ich sehe oft, Kommentare aufploppen, die dann direkt im Nirwana verschwinden. Die sind dann auch nicht in den Kommentaren zur Überprüfung, die sind einfach weg. Sobald TH-cam den Eindruck hat, da ist eine URL drin, fliegt der fast immer raus, wenn es kein anderes Video oder Link zu TH-cam selbst ist. Ich habe das auch schon getestet, indem ich die Accounts der Vielschreiber hier auf "immer akzeptieren" gesetzt habe - bringt aber nichts. Leider habe ich weder für diesen kleinen Kanal noch für unseren Hauptkanal @tanja.verkunstet einen Ansprechpartner bei TH-cam, dafür bin ich einfach zu klein. Auch die knapp 10.000 Abonnenten auf dem Hauptkanal reichen da nicht zu, da muss wohl noch mindestens eine Zehnerstelle zukommen. Was mir aufgefallen ist, ist, dass dieser Filter manchmal schon zuschlägt, wenn jemand hinter einem Punkt (als Satzende) kein Leerzeichen macht.... Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Hallo Tanja, die heutige Sache gleicht ja wie ein Gruselkabinett. Das Problem mit der 12V Batterie kann ich nicht nach vollziehen. Wenn diese Batterie defekt ist kannst Du mit der Fernbedienung das Auto nicht öffnen. Ich denke Du hast hast die Öffnung der Türen mit dem Annährungssensor. Zur DDR-Zeit konnte ich ich die Batterien ob NC oder Pb Baterien mit einem Zellenprüfer testen das geht heute nicht mehr, weil die Zellen komplett verschlossen sind. Heute wird die Batterie mit Testgeräte über mehrere Stunden entladen und dann wieder Aufgeladen. Dabei werden die Kapazitäten ermittelt ob ein Problem vorliegt. Meine Vermutung ist ob der Wechselrichter am Motor sich Aufgehängt hat oder es war ein Update unterwegswegs, was die Sache durcheinander gebracht hat. Der Wechselrichter sitzt direkt am Motor und der ist auch mit einem Chip und einer Software versehen. LG aus BRB
Hallo Andreas, ja, ich fürchte, das werden wir so nicht mehr erfahren, da ja niemand technisches den Fehler ausgelesen oder sonst analysiert hat, leider. Die Info mit der 12V Batterie, dass eine Unterspannung hier zu dieser Fehlermeldung führt, findet sich auch in verschiedenen Foren. Ob es so war, kann ich leider auch nicht nachvollziehen, aber es gibt zumindest eine plausible Erklärung, warum der Fehler durch mein längeres Probieren verschwunden ist. Dadurch, dass ich das Auto ca. eine Stunde am Einschlafen gehindert habe, ist wohl genug Zeit gewesen, eben die 12V Batterie über den Wandler zu Laden. So zumindest die Hypothese. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Hallöchen, ja, keine Ahnung, aber wenn da der "Fachmensch" vor einem steht, was will man da argumentieren? Ich habe da kaum Ahnung von. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Das beste Hilfsmittel ist ein Maulschlüssel zum lösen der Batterieklemmen von der 12 Volt Batterie (lösen, 10 Minuten warten, wieder abklemmen). Viele von diesen Fehlern kommen von Softwarefehlern und falsch interpretieren Sensordaten. Ich hatte den „3. Weltkrieg“ auch schon im Tacho und hab es so gelöst. Der Fehler kam nie zurück (seit fast 2 Jahren). Durch Internetforen war ich vorgewarnt und hab den Fehler ganz entspannt gesehen 😄
Hallo Tanja Extrem hilfreiches Video👍. Jeder der das Video gesehen hat ist jetzt viel besser vorbereitet. In verschiedenen Foren lese ich öfter von diesem schlimmen Fehler. Das hier die Assistance sagt davon noch nie etwas gehört zu haben ist verblüffend. Dieser wichtige/erschreckende Fehler scheint von der Elektronik keine andere Priorität zu haben als die vielen kleinen belanglosen Fehler (z.B. ab und zu kein Bild der Rückfahrkamera, Meldung hintere Fenster nicht verriegelt, Kartenliste mal da und mal weg und so weiter). Gestern hatte ich nur einen Stand-by Bildschirm auf der Fahrt zur Arbeit. Auf dem Heimweg war aber wieder alles OK. Die Software vom Easy-Link und von der Zoe2 allgemein scheint sehr "wackelig" zu sein. Gruß aus Konstanz, Jürgen
Hallöchen Jürgen, ja, ich kannte das halt noch nicht, aber mein Mann hatte davon schon einiges gelesen - meistens ging es um eher teure Reperaturen. Das die Assistance dann sich so unwissend gibt wie ich mich fühlte, naja... Elektroautos sind halt sooo selten. Man könnte es aber auch für die allgemeine Zuverlässigkeit auslegen. Das lasse ich jetzt mal so offen. Was die Qualität der Software angeht, ja, da ist noch einiges an Luft nach oben. Sollte es bei mir z.B. wirklich die 12V Batteriegewesen sein, dann hätte das auch eine eigene Fehlermeldung verdient ;) Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Hallo Jürgen, fahre die Zoe zwar gerade erst ein paar Monate, aber gefühlt so ein paar kleinere Macken konnte ich auch feststellen, nichts Gravierendes, aber man wundert sich. LG
@@verkunstetunterwegs Der blaue Bildschirm sieht tatsächlich so ähnlich aus wie am PC 😀 Da steht dann Rückfahrkamera nicht verfügbar. Diesen Fehler kann ich reproduzieren wenn ich mehrmals schnell vor und zurück schalte. Wenn der blaue Bildschirm kommt und ich weiter vor/zurückschalte dann kommen bunte Linien, dann mehr bunte Linien, dann Party auf dem Bildschirm (viele bunte Kästchen) und nach weiterem schalten wird der Bildschirm dann manchmal schwarz. Nach einem Reset oder aus/anschalten der Zoe ist alles wieder OK. Gruß, Jürgen
Ich hatte auch einmal ein Batterieproblem. Der Renaulthändler meinte es ist besser nach den zusperren nochmals die Zusperrtaste auf der Fernbedienung zu drücken, dann spart man Batteriestrom.
Hallo Heinrich, ok, das habe ich noch nicht gelesen oder gehört. War der Tipp für den Zoe Phase II oder die erste Version? liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@@verkunstetunterwegs Ich habe eine Renault ZOE (seit 6 Monate) und einen Renault Scenic. Dieses Problem ist beim Scenic aufgetreten. Der Händler meinte das das Auto immer versucht mit der Keycard Verbindung aufzunehmen und dadurch Strom von der Batterie verbraucht wird. Beim ZOE hatte bis jetzt das Problem nicht. Wende den Ratschlag des Händlers allerdings auch beim ZOE an. LG Heinrich
Hallo zusammen , ja ich habe den Fehler auch schon mal gehabt,aber relativ kurz nur ,dann war alles weg und er lief wie gewohnt . Der Mechaniker ist gut ,woher soll man wissen ob die 12 v Batterie genug Saft drauf hat. Sie wird ja im Grunde von der großen gespeißt. Denke mal er meinte ,das man nicht zu lange mir geringer Haupt Batterie das Auto stehen haben sollte. Betreffend der Service Nummer , die befindet sich in der App mit einem Bereich sogar für Schadensmeldung ,nur mal so als Tipp 🙂👍🏼
Hallöchen Dieter, das mit der 12V Batterie habe ich auch gedacht, dazu gibt es ja keine Anzeige und mein mann meint, die würde auch nichts bringen, da ja wenn man drin sitzt, sowieso der Wandler laufen solte. Der Wagen stand tatsächlich ein paar Tage, hatte aber so 80% SOC. Das mit der App ist echt ein Tipp. Ich habs jetzt auch gefunden: Unter "Hilfe" steht es ganz oben. Da bin ich echt nicht drauf gekommen, da ich die Renault App echt wenig benutze. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@@verkunstetunterwegs so muss das ja sein ,einer hilft den anderen 🙂👍🏼. Mit der App war es reiner Zufall das ich das gesehen hatte 😇. Hoffen wir mal , das die ZOE nicht zu oft den Geist einfach so auf gibt. Kommt aber anscheinend sehr selten vor . Einen schönen Sonntag noch 🤗
Hallöchen nochmal, Dieter, Ja, so sehe ich das auch und ich versuche, mit meinem Kanal den Austausch anzuregen und gleichzeitig denen, die es eilig haben, etwas zum schnelleren Konsum zu bieten. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Hatte auch den gleichen Fehler im Januar 2021. Ende vom Lied nach 20 Tagen Werkstattaufenthalt: Fehlerspeicher auslesen, Fehlermeldung gefunden, komplette Software gelöscht und wieder aufgespielt. Seitdem kein "Motorschaden" mehr gehabt.
Hallöchen Sebastian, 20 Tage für im Prinzip nur ein Update? Auch nicht schlecht.... Heftig. Und da wundert sich die Werkstatt, wenn ich wegen Updates frage ;-) Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@@verkunstetunterwegs Hi hi, ja das hast du leider super zusammengefasst. 😄 Es wurde sehr viel wild spekuliert, von der Ladebuchse über das Hochvoltsystem, weshalb ein Techniker direkt von Renault kommen sollte, weil das wiederum kein Werkstattmitarbeiter anfassen darf. Es war einfach nur nervig. 😄 Ich hatte durch die Geschichte aber Update-technisch Glück, weil sie mir halt das Aktuellste aufgespielt hatten. Hier drücke ich dir weiterhin die Daumen, dass mal alles aktualisiert wird bei dir. Zwecks der Renault-Assistance, das hat bei mir alles prima geklappt und ich hatte während der 20 Tage auch kostenlos eine Ersatz-Zoe inkl. Ladekarte über eine Autovermietung bekommen, was die Assistance direkt organisiert hatte. Grüße zurück aus Augsburg
Hallo Sebastian, die ganze Zeit einen Ersatz-Zoe ist ja nicht übel, die Ladekarte ist natürlich auch nochmal ein netter Service. Ich hätte jetzt eher mit einem Clio oder sowas gerechnet. Ja, mal schauen, wie das mit den Updates weiter geht. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Kleiner Erfahrungsbericht: Als ich das Auto anfang 2021 neu bekommen habe, hatte ich direkt am ersten Tag diesen Fehler und nun auch seit einem Jahr nicht mehr das Problem. Zusammen mit der schlechten Ladeleistung und diesem Problem mit der Firmware (LBC1/2) muss ich sagen wirkt es so als sein das gesamte Batteriemanagementsystem der Zoe Phase 2 mit einer heißen Nadel gestrickt. Das Auto ist super ich habe nichts zu beklagen, aber alles rund ums BMS ist eher enttäuschend.
Hallo, technisch gesehen hast du absolut recht. Allerdings gibt Renault diese Assoziation vor, da es einen Start-Knopf gibt, der „Zündungsplus“ aktiviert - beim E-Auto gibt es nichts zu zünden, dennoch zeigt der ZOE genau das an. Ich hoffe mal, das ist bewusst so gemacht, um den Menschen aus der Verbrennerecke den Übergang zu erleichtern. Da diese Verfahrensweise im ZOE quasi so vorgegeben ist, bleibe ich bei dem Jargon, auch wenn die meisten wohl wissen, dass das technisch Unsinn ist. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Ja typisch Renault. Ich hatte den Fehler 2x und dann hieß es von Renault CH der Fahrzeugwert sei unter dem Verkaufswert und werde nicht mehr repariert. Das nach dem die Garatie ca. 3Mt. abgelaufen und die Zoe gerademal 52'000km auf der Uhr hatte. 1x Renault nie mehr Renault. Kulanz ??? was ist das.
Hallo Heinz, das ist ja krass. Was sollte den die Instandsetzung kosten? Ich meine, 52.000km und 3 Monate über Garantie ist jetzt nicht die Welt und dann so ein Auto abzuschreiben und zu verschrotten - Nachhaltig ist anders. Sehr schade, so ein Verhalten. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
1. Die Fehler bleiben gespeichert und können auch nach Monaten ausgelesen werden. 2. Renault Assitance hat man bei Neuwagen und solange wie man Inspektionen von Renault Partnern durchführt.
Hallo!Hatte ein ähnliches Problem mit unserem Zoe.Werkstatt macht nichts. Fehler kann nicht ausgelesen werden. Liegt an den Ladesäulen wurde bei Renault gesagt.so ein Blödsinn!
Hallöchen Winpower, an den Ladesäulen? Echt? Das ist mal eine krasse Idee. Damit disqualifiziert sich die Werkstatt mal direkt. Wenn der Staubsaugerbeutel voll ist, beschuldige ich besser demnächst auch die Steckdose ;-) Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Ja, das kann ich gut nachvollziehen. Aktuell habe ich auch eher keine so richtige idee, was nach dem Zoe kommt. Ein weitere Zoe wohl eher nicht, wenn die da nicht radikal was ändern. mal sehen, was die nächsten knapp 1,5 Jahre noch bringen, solange läuft mein Leasing noch. Ich könnte ja wie Carmaniac argumentieren und sagen: Immerhin bin ch so nah an der Community ;-) Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Hallo! Ja hatte ich auch mal mit meiner Zoe. Aber nicht beim Starten wie du, sondern wärend der Fahrt. Ich war mit meinem kleinen Sohn unterwegs zu meiner Arbeitsstelle sind ca 56 km. In dem dorf in dem ich arbeite, hörte ich plötzlich einen Alarm und das ganze Display fing an du blinken (wirklich das ganze Display, auch der Kilometer stand, einfach alles). Im Display stand "STOP Motorschaden". Ich konnte dann kein "Strom" mehr geben. Ich rollte si langsam aus. Konnte mich dann aber noch auf den Parkplatz einer Bäckerei retten und dort zum stehen kommen. Mein Sohn fragte die ganze Zeit "Papa was ist los ?" hab ihm gesagt, das wir eine kleine panne haben, aber die geht gleich wieder weg. Wir sind dann ausgestiegen und ich habe dann das Auto verriegelt. Bin ain paar Meter aus der funkentfernung gegangen, und hab ein paar Minuten gewartet. Übrigens der Lüfter vorne lief und auch die Fußgänger Hupe lief! Nach ein paar Minuten ging die Fußgänger Hupe aus und wir sind dann wieder zum Auto und eingestiegen. Ich konnte die Zoe starten ohne Fehlermeldung. Wir sind dann weiter zur Arbeitsstelle, die nur noch ein paar hundert Meter entfernt war. Beum abbiegen auf das Grundstück kam die selbe Fehlermeldung. Also gkeiches Spiel wie vor ein paar Minuten. Ich habe meunem Sohn(7) gesagt, das die Zoe etwas zu heiß geworden ist, und sie deswegen etwas Abkühlung braucht. Nach ein paar Minuten konnten wir den Rest des weges fahren. Ich stellte den Wagen ab und machte due Motorhaube auf. Ging dann in die Werkstatt um meine Arbeit zu erledigen (ca. 3 Stunden). Mein sohn half mir dabei sehr gut 😊. Danach setzten wir uns in die Zoe und konnten glücklicherweise bis nach Hause fahren, ohne eine weitere Fehlermeldung. Ein paar Tage später wollten wir mit der ganzen Familie einen Ausflug machen. Die Wegstrecke war etwas weiter, als zu meiner Arbeitsstelle. Und wieder kam die Fehlermeldung. Gleiche Prozedur........ Naja auf jeden Fall kamen wir dann doch gut wieder zu Hause an. Am nächsten Tag rief ich den Renault Händler an. Ich schilderte was mir passiert war. Der Meister äußerte eine Vermutung, aber um es genau festzustellen bräuchte er die Zoe in der Werkstatt. Die Zoe wurde am nächsten Tag auf einen Abschlepper geladen und im Gegenzug mir ein Leihwagen gebracht. Ein paar Tage später bekam ich einen Anruf vom Renault Händler, genauer vom Werstattmeister, der mir sagte, das der Motor defekt sei. Es wären wohl die Lager die ausgeschlagen wären. Meine Zoe, zu diesem Zeitpunkt 4 Monate in meinem Besitz, hatte ja glücklicherweise noch Garantie. Und so bekam ich einen neuen Motor in meine Zoe. Das war mein kleiner Zwischenfall. Der aber recht zügig abgewickelt wurde!! Gruß aus Flensburg
Hallöchen Stefan, Danke für den ausführlichen Bericht. Das ist ja schon krass - nach vier Monaten ein enuer Motor. Wie viele Kilometer hattest du bis dahin etwa gefahren? Wie gut, dass das mit deinem Jungen alls ohne Angst oder Schreck gegangen ist, diese Blinkerei und Warngeräusche sind ja schon unangenehm. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Ich hatte so um die 5000 Km gefahren, bis es passierte. Ich hab auch einen Schrecken bekommen. Aber ich hatte schon so viel über die Zoe gelesen, das ich mich insgeheim schon auf einen Zwischenfall eingestellt hatte. Und irgendwie habe ich mich auch gefreut, das es in der Garantie Zeit passiert ist. So bin ich kostenlos an einen neuen Motor gekommen. Als ich das meinem sohn erklärte, warum wir dort gestrandet waren, war es für ihn kein Problem. Er glaubt ja sowieso Papa kriegt das immer alles hin 😊. Wie gesagt, war für mich aber auch ein kleiner schreck Moment.
Ja, gut, dass das noch in der Garantiezeit passiert ist. 5000km sind jetzt nicht gerade viel. Das Elektromotoren nicht ganz so weit kommen, wie Verbrenner, ist nicht neu, aber auch kein riesen Problem, da diese sehr leicht zu ersetzen sind und wiederaufbereitet werden können. Aber 5.000km sind doch arg wenig. Wenn ich jetzt auf meine Kilometer schaue, bin ich da nicht so weit von weg. so langsam mache ich mir doch ein wenig Sorgen, aber ich habe noch Garantie. Liebe Grüße Tanja
Oh! Beim durchlesen deines kommentars habe ich gemerkt, das ich mich vielleicht falsch ausgedrückt habe! Es ist eine gebrauchte Zoe. Die hatte schon 51200 Km auf der Uhr. Ich bin bis zu dem Vorfall ca. 5000 Km gefahren. Sorry, das hatte ich vergessen zu erwähnen 🙈.
Ah, ok, ja das relativiert das Ganze ein wenig, d.h. der Motor hatte schon über 55.000km gelaufen. Gut, immer noch früh, aber schon deutlich näher an dem, was man so immer mal wieder ließt. Liebe Grüße Tanja
Hallöchen Wolfgang, Danke für deine Rückmeldung. Ist es bei dir dann auch von alleine verschwunden oder musstest Du in die Werkstatt? Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Nun, da kann ich leider noch einen draufsetzen: Neue Zoe gestern Abend (!) im Autohaus abgeholt, keine 200 km gefahren und heute morgen die Meldung "Elektrische Störung - Gefahr!", nichts geht mehr. Eine Stunde warten außer Reichweite der Zoe brachte bisher nichts. Jetzt warte ich nach einem Telefonat mit der Assistance seit zweieinhalb Stunden auf den Pannenhelfer/Abschlepper. Das war ja mal ein guter Start mit Renault und mir...
Hallöchen, also mal abgesehen der Umstände: Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto und allzeit gute Fahrt. Aber ja, das ist natürlich ein Erlebnis zum Abgewöhnen. Sehr schade, so etwas. Ich hoffe, die Assistance kann Dir weiter helfen. Halt uns doch mal auf dem Laufenden, bitte. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Update: Nach etwas über vier Stunden kam der Assistance-Abschlepper und die Zoe wurde aufgeladen und wird jetzt zum Autohaus zur weiteren Diagnose gebracht. Ich bin gespannt, wann ich das Auto wiedersehe. @Tanja: Vielen Dank für die guten Wünsche :) Ich hoffe, das war es dann erst mal für eine längere Zeit an Problemen mit dem Auto - und das nicht, weil es die nächsten Monate womöglich in der Werkstatt fristen wird.
Hm, also ich finde 4 Stunden schon auch eine Wartezeit. Aber gut ich weiß ja jtzt auch nicht, wie weit die Anfahrt war. Hat der Abschleppfahrer denn was gesagt) Hatte der sowas schonmal? Ich drücke Dir auf jeden Fall die Daumen, dass das gut ausgeht. Bei so einem Problem kann man ja auch mal daran denken, den Kauf zu wandeln, wenn das nicht in angemessener Zeit gelöst wird. Neuwagen ist schließlich Neuwagen - naja - ich hoffe, du hast zumindest einen Ersatz-Zoe bekommen. Liebe Grüße Tanja
Die Werkstatt hat die Zoe innerhalb eines halben Tages wieder zumindest bis jetzt hinbekommen. Nach Angabe des Werkstattmeisters waren diverse Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt, von denen einige sich auch durch die Werkstatt nicht löschen ließen. Daraufhin ist wohl die Software der/des betreffenden Steuergerätes komplett neu eingespielt worden - und ein Update wohl auch scheint mir. Das Armaturenbrett sieht jetzt anders aus, die Anordnung der Informationsflächen ist anders als am ersten Tag (lässt sich auch nicht ändern). Leider habe ich von dem Ursprungszustand kein Photo gemacht. Na ja, immerhin läuft die Zoe seit gestern Abend fehlerfrei wie eigentlich erwartet. Ich hoffe, es bleibt auch mal eine ganze Weile so. Jetzt beginne ich erst mal mit der Einrichtung und Personalisierung...
Hatte das Problem auch schon mal am einem Wochenende. Trotz einschlafen blieb er. Von Meldung Assictance bis Übergabe Ersatzfahrzeug vergingen 5 Std. Das Auto war dann 5 Monate (ja richtig) in der Werkstatt. Auch Renault Deutschland wurde damals eingeschaltet, hat aber nichts gebracht. Dort wo die Zoe repariert wurde war nicht der Händler wo ich sie gekauft habe.
Hallöchen Frank, fünf Monate? Wow, das ist krass. Ich meine, ok, 5 Stunden Reaktion bis einschl Übergabe eines Ersatzfahrzeuges ist schon gut, aber fünf Monate Reparatur? Ich hoffe mal nicht, dass ich das dann auch habe. Weißt Du, was defekt war und magst das vielleicht hier in einem Kommentar berichten? Was für ein Ersatzfahrzeug hast du bekommen? Auch einen ZOE? Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Moin Tanja, der Ersatzwagen war ein Clio (verbrenner) . Was defekt war weiß Renault wohl selbst nicht. Haben wohl verschiedene Sachen gewechselt bis es klappte.
Hallo Frank Danke für die Rückmeldung. Mit einem Clio hatte ich gerechnet, ja. In einem anderen Kommentar hatte jemand geschrieben, das er einen Zoe bekommen hatte, aber das ist dann wohl Glücksache, wie das Autohaus tickt. Was die Reparaturstrategie und -Dauer angeht, naja, kein gutes Aushängeschild. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Den Fehler hatte ich auch 3x. Allerdings ist die ZOE während der Fahrt ausgegangen.Die Assistance brauchte aber nur das Kennzeichen, dann wurde ich nach jeweils nach ca 1h abgeschleppt. Habe dann auch einen kostenlosen Mietwagen bekommen. Hat alles die Assistance organisiert.
Hallo Holger, Danke für Deine Rückmeldung. Bei mir wollte die Assistance die VIN bzw. Fahrgestellnummer haben. Das mit dem Motor geht während der Fahrt aus ist ja schon übel. Was war die Ursache? War der Motor defekt oder was anderes? Und wie lange hat bei dir die Reparatur gedauert? Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@@verkunstetunterwegs So richtig konnte die Ursache nicht festgestellt werden. Die Werkstatt hat wohl ein paar Software-Updates gemacht und hofft, dass der Fehler nicht mehr aufritt. Meine ZOE ist aus 11/2020 und hat jetzt ca. 15.000 km auf dem Tacho. Die Reparatur hat mehrere Tage gedauert. Ich glaube das waren beim vorletzten Mal so 10 Tage. Da wurde ein Spannungswandler getauscht. Liebe Grüsse aus Schleswig-Holstein.
Hallo Holger, Danke für die Info, so langsam mache ich mir echt Sorgen- unser ZOE ist von August 2020. Na, mal sehen, wenn was passiert, seid ihr hier die ersten Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Hallo Uwe, ja, i-wie hatten wir die letzten Sonntage schon ein anderes Videothema im Köcher, aber es kam immer wieder was dazu. Ich hoffe, das legt sich wieder. Liebe Grüße & einen schönen Sonntag Abend Tanja
Ja Interessant. Mein ZOE wird am 27.11.2021 genau ein Jahr alt und wird dann 40000km auf dem Tacho haben. Bin also sowas wie ein Vielfahrer und muss auch täglich aufladen. Bis jetzt absolut keine Probleme, keine Fehlermeldungen.. doch halt... vor etwa 4 Monaten: Einsteigen, Starten und dann gross rot "Wählhebel auf N stellen". Fahrzeug lässt sich nicht starten. Hilfe! Ratlosigkeit! kleiner Anflug von Panik, muss doch zur Arbeit. Was war los? Ich hab die Fahrertür nicht richtig geschlossen, also auf und zu und das Problem war behoben. Aber warum in aller Welt diese doofe Fehlermeldung? Fahrertür offen, also Klartext wär doch viel einfacher gewesen. Ich weiss, keine Hilfe für euch da draussen. Ich wollte auch nur mitteilen, dass der ZOE absolut langstreckentauglich ist und auch sehr zuverlässig. Was mir allerdings auffällt, dass jetzt bei den kälteren Temperaturen die Reichweite enorm nach unten geht. Umgerechnet bei 100% so ca. 240 bis 260km. Also, in diesem Sinn immer eine AAABatterie voll Strom im Akku und fahrt vorsichtig! :-)
Hallöchen und einen schönen guten Morgen Urs, Danke 🙏 für deine Rückmeldung. Cool, wenn mal jemand mit wirklich vielen Kilometern die Tauglichkeit des ZOE bestätigt. Die Fehlermeldung hatte ich auch schon öfters, da gewöhnt man sich dran 😂 ist mir so gar nicht mehr richtig bewusst gewesen. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Ich habe jetzt schon öfter von dem Fehler gelesen und gehört, und er ist mir auch selbst schon einmal aufgetreten, der einzige Zusammenhang bei jedem Vorfall ist, dass die Leute berichten dass sie in Eile waren, so auch bei mir. Mein Zoe stand in der Einfahrt abschüssig, bin eingestiegen, startknopf gedrückt, in der selben Bewegung Handbremsknopf betätigt und dadurch schon losgerollt, während die Software noch hochfuhr. Ich könnte mir vorstellen das die Elektronik eine Art Fehlerstrom vom Antrieb durch das Rollen erkennt solange die Software noch nicht ganz hochgefahren ist und daher die Meldung anzeigt und abschaltet um teure Schäden zu verhindern.
Hallo Daniel, ja, das habe ich inzwischen auch in Forenbeiträgen gelesen, dass das vorkommen kann. Danke für die Ergänzung. Bei mir ist das Parkhaus aber an der Stelle recht eben, da wird der Wagen vermutlich nicht weg gerollt sind. Das haben wir bei dem Besuch zum Videodreh auch nochmal getestet, das war es wahrscheinlich nicht. Aber ja, der Trigger mag der gleiche Sein - Unsinn in der Bordspannung Liebe grüße vom Niederrhein Tanja
Hallo, meiner Frau ist heute ähnliches passiert, nur mitten auf der Autobahn. War am Abend im immer noch recht dichtem Berufsverkehr. Auf einmal beim Überhöhlen diese Fehlermeldung "Motorstörung", Auto nimmt kein "Gas" mehr an, bremst dabei noch ärgerlicherweise ab. Zum Glück noch sicher auf dem Standstreifen angehalten. Dann hat sie mir angerufen dass ich kommen soll und ihr helfen. Ich schnell dahin, hab ihr gesagt dass sie Renault Assistance anrufen soll. Als ich da war hat sie schon da angerufen, war total "begeistert" dass sie sich mit dem Sprachcomputer bei schlechtem Empfang auseinander setzen musste. Nach ca. 30 kam auch der Abschleppwagen. Der Fahrer hat noch ohne Erfolg versucht den Fehler durch abklemmen der 12V-Batterie zu löschen. Hat den Zoe dann zum nächsten Renault-Händler nach Düsseldorf gebracht. Wir sind hinterher gefahren. Und beim Runterfahren von dem Schlepper war der Fehler wieder verschwunden. Wir haben den Wagen trotzdem da stehen lassen, damit Renault-Werkstatt den Wagen durchchecken kann und sagt was Sache ist. Der Zoe ist 9 Monate jung und hat 13000km gelaufen. Meine Frau ist jetzt natürlich komplett verunsichert und hat Angst nochmal liegen zu bleiben. Werde berichten wie es ausgegangen ist. Schöne Grüße. Alex
Hallo Alex, Danke für dein Feedback, das ist ja schon heftig. Ich bin gespannt was dabei rauskommt, sowas ist sehr unschön, gerade auf der Autobahn. Das ist saugefährlich. Ich war lange bei der freiwilligen Feuerwehr, daher kann ich die Gefahr ein wenig einschätzen. Es würde mich sehr freuen, zu hören wie es ausgegangen ist. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@@verkunstetunterwegs Hallo Tanja, Stand der Dinge ist jetzt so, dass der Zoe jetzt in der Werkstatt ist und diese nach der Ursache forscht. Im Fehlerspeicher war nichts abgelegt. Gestern wollten die eine Probefahrt machen und sind nochmal mit dem Fehler liegen geblieben und mussten den Wagen abschleppen. :) Wir haben von Renault Assistance einen Mietwagen bekommen. Den dürfen wir fahren solange der Zoe in der Werkstatt ist
@@verkunstetunterwegs Hallo Tanja, meine Frau dürfte heute den Wagen von der Werkstatt abholen. Software-Update wurde gemacht und danach hat ein Mechaniker den Zoe mit nach Hause genommen, mit unserem Erlaubnis, um eine längere Probefahrt zu machen. Der Fehler ist nicht mehr aufgetreten. Hoffentlich bleibt es so. Grüße
Ich habe noch eine Phase I Zoe und kann dies nur bestätigen. Pünktlich nach 2 Jahren ein ähnliches Erlebnis. 12 Volt Akku getauscht und es geht wieder. Wenn man das Einschlafen beschleunigen will kann man den 12 Volt Akku abklemmen und nach 5 Minuten Plus und Minus kurz verbinden. Dann ist Ruhe und dann habe ich den Akku wieder angeschlossen. Danach kam ich wenigstens bis zum Autohaus. Die wussten gleich was zu tun ist. Es ist schade das es keinen Fehlerspeicher wohl gibt wo auch vergangene Meldungen abgelegt werden. PS: hab in 2,5 Jahren knapp 94000 km weg, sonst prima Auto 👍🙂
Hallöchen @Buendelfunker, ist das nicht gefährlich, die beiden Pole zu verbinden? Wenn man das zu früh macht und der Hochvolt-Wandler läuft noch, knallt das doch? Oder verstehe ich das gerade falsch Liebe Grüße Peter
@@verkunstetunterwegs Ja darum sollte man etwas warten. Es geht ja nur um die 12 Volt Elektronik und das der Bordrechner neu gestartet wird. Die sauberste Lösung wäre ein Lastwiderstand, wer hat den dann aber schon dabei. Der Tip kam übrigens vom ADAC Fachmann der mir mit Maulschlüsseln geholfen hat. Er hatte Respekt vor dem E-Auto, sein Kollege hatte ihm das mit auf dem Weg gegeben. Da ich auch aus der Elektrobranche komme war es für mich plausibel Die Restkapazit muß sich abbauen. Da hab ich mir gesagt Augen zu und durch. Wenn die Kabel vom Akku ab sind können sie das eigentlich trotzdem nicht berühren, da hat auch der Maulschlüssel geholfen. Dann alles wieder angeschlossen und er lief. Damit kam ich 5 Minuten vor Feierabend zu meinem netten Renault Autohaus. Sie hatten mir schon eine Ersatz-Zoe bereitgestellt und am nächsten Tag gab es den neuen 12V Akku. Auf dem Nachmittag hatte ich mein Auto wieder und ich war/bin begeistert. 🙂
Hallöchen, Danke für die Erklärung. Auch gut finde ich, dass mal jemand von positiven Erfahrung mit Renault und Service berichtet. Es gab zwar immer mal wieder auch positive Kommentare, aber die gehen in den anderen leider unter. LIebe Grüße Tanja
Hallo, das Ganze kann man auch in der Renault App finden. Die Assistenzgarantie Laufzeit unter Verträge und den Kontakt unter Hilfe. Mein Autohändler hat sogar zusätzlich einen Aufkleber in der Windschutzscheibe angebracht und mich auch darauf hingewiesen. Da sieht man mal wieder wie wichtig ein guter Händler ist. 😁 Grüße aus Franken PS: Habe mir fur den Zigarettenanzünder einen Spannungsmesser gekauft, der steckt da immer drin und zeigt die Spannung und Temperatur von Innenraum an. Hat 15 Euro gekostet. Ich gehe davon aus, dass der Anzünder auch wirklich die Spannung der 12 Volt Batterie anzeigt 🤪🤔
Hallo, Heiko, das mit der App habe ich inzwischen auch herausgefunden. Danke für den Hinweis. Das mit dem Zigarettenanzünder tut es wohl nicht, denn der ist soweit mir bekannt ist, nur aktiv, wenn das Fahrzeug nicht schläft. Aber dann läuft auch der Hochvolt-Wandler. Also misst man vermutlich damit nur, ob der Wandler es tut oder nicht. Vielleicht kannst du das mal verifizieren, wenn du mal ohne Schlüssel zum Auto geht, wenn es eingeschlafen ist. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Ich hatte das mit meiner ZE 40. 3 mal den gleichen Fehler, war immer schnell erledigt. Dann beim vierten mal der Hammer, es ging nichts mehr, also ab in die Werkstadt. Nach 2 Tagen kam es richtig dicke, die Garantiezeit war 4 Mon drüber. Motor kaputt war die erste Meldung, dann doch nicht Elektronik defekt, Reparatur 4000€. Nach richtig Protest hat Renault 3000€ übernommen, Mietwagen für 3 Mon konnte ich auch bezahlen waren 300€.
Hallo Torsten, Danke für die Rückmeldung, das finde ich ja echt krass. Alleine schon, das auch diese Reparatur 3 Monate gedauert hat. Als der Erste hier sowas geschrieben hat, habe ich gedacht "Naja, Ausreißer, Einzelfall", aber so langsam werden das ein wenig zu viele Beiträge mit solchen Wartezeiten. Weißt Du zufällig, was da so lange gedauert hat? Die Fehlersuche an sich, Wartezeit auf einen Spezialisten aus Frankreich? Oder Warten auf Ersatzteile? Alles zusammen? In einem anderen Kommentar war es wohl von allem etwas, wobei die Diagnose wohl am meisten Zeit gekostet hat. Immerhin hast du Glück gehabt, das Renault Dir da mit 3000€ entgegen gekommen ist. Mein Mann hat vor vielen Jahren mal mit einem Verbrenner das Problem gehabt, das einem Monat nach Ablauf der Gewährleistung der Block des Motors gerissen war. Wirtschaftlicher Totalschaden damals, weil der Hersteller nur Teile und keine Austauschmotoren hatte. Entgegenkommen des Herstellers war NULL. Der Händler damals hat zumindest einen extrem guten Rabat beim Eintausch gegen ein Neufahrzeug gegeben. So kann es auch gehen. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Die Diagnose war schnell erledigt, aber das Ersatzteil brauchte seine Zeit. Ich hatte so argumentiert das der gleiche Fehler schon drei mal vorkam und immer nur die Software neu aufgespielt wurde ohne mal genau nach zu sehen, denn hätte man es gemacht wäre die Reparatur in der Garantie Zeit erfolgt. Ich hatte dank meiner Rechtsschutz auch einen Anwalt dazu gezogen. Aber es kam am Ende der Reparatur noch eins oben drauf. Ein Tag bevor der Wagen fertig war hat der Techniker durch einen Fehler den ganzen Akku zerstört. Da hier noch Garantie drauf war musste ein neuer eingebaut werden was aber nach drei Tagen erledigt war. Für diese Zeit hatte ich dann einen Leihwagen von Renault bekommen der für mich kostenlos war. Mein Vertrauen in die ZOE war weg und es kam der Nachfolger auf den Markt. Somit musste ich erst mal einen Händler finden der die Alte in Zahlung nahm. Die Händler hatten einfach zu viele die sich die neue kaufen wollten und somit die Höfe richtig voll waren. Ich hatte aber doch einen gefunden und darauf die ZE 50 mit 135 PS gekauft. Volle Ausstattung großes Display und einen CCS Anschluss. Den CCS benutze ich aber nur auf Langstrecke um schneller weiter zu kommen. Ausserdem habe ich für 500€ eine Garantie Verlängerung auf 5 Jahre abgeschlossen. Solche Überraschungen möchte ich nicht mehr haben.
Hallo Torsten, da weiß ich gar nicht, was ich sagen soll. Am Ende hast du ja wenigstens etwas Glück gehabt. Aber der ganze Verlauf ist schon Hammer. Immerhin hast du dich wieder für den Renault Zoe entschieden. Das mit dem CCS ist wirklich nicht übel, ja, das war auch für mich ein wesentlicher Grund, den Wagen mit CCS zu nehmen. Vor allem kann man ja ohne CCS auf der Autobahn immer seltener laden. Liebe Grüße Tanja
Nein, das ist ein fairer Preis, wenn man das mal so losgelöst sieht. Da habe ich schon andere Ansagen bei Autohäusern gehört. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Ach Renault 🤦♂️ Natürlich kann man auch hinterher Fehler auslesen über den OBD-Anschluß. Wahrscheinlich hatte der Abschlepper nur nicht die passenden Geräte dabei. Die Werkstatt hätte es auf jeden Fall gekonnt. Aber wenn der Fehler weg ist, ist es natürlich im Nachhinein schwierig festzustellen, was den Fehler ausgelöst hat. Eine schwache 12 V Batterie kann tatsächlich zu diversen Fehlermeldungen führen. Ist mir auch schon mal passiert nach längerer Standzeit. Wenn das Fahrzeug an dem Tag schon bewegt wurde, sollten solche Probleme aber nicht auftreten. Du könntest ja mal die Batteriespannung messen, nachdem die Zoe über Nacht gestanden hat. Dazu am Besten schon vor dem Abstellen die Haube entriegeln, damit Du an die Batterie herankommst, ohne die Zoe vorher aufzuwecken. Mit dem Aufwecken startet nämlich automatisch die Nachladung der 12 V Batterie und die Messung würde damit sinnlos.
Hallöchen Lennart, Danke für den Tipp. Das mit der entriegelten Motorhaube ist bei uns schwierig, da ich Laternenparker bin (und hier gerne auch mal an den Autos versucht wird, zu "fummeln", leider.) Batteriespannung messen ist aber auch eher ein Thema für meinen Mann. Aber Danke für den Tipp. Mir kam das auch sehr komisch vor, dass so ein Fehler nicht gespeichert werden soll. Vor allem, bei den heute vernetzten Systemen. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Unsere ZOE hatte einen. Ladeabbruch von vor über einem Jahr noch gespeichert. Also eigentlich kann Renault alles auslesen. Es gibt kleine mobile Lithium Starthilfe Sets. Da kann man immer spontan die 12V Batterie mit Strom versorgen. Ich habe so etwas für lange Fahrten zur Sicherheit dabei.
@@verkunstetunterwegs Nein, ich konnte bislang alle Fehler durch Einschlafen lassen selbst beseitigen. Bei der Inspektion haben sie in der Werkstatt aber gemerkt, dass da einige Meldungen im Speicher waren.
Hallo Lennart, ah, soviel zu "der Fehler lässt sich später nicht auslesen"... Das hatte mich als techn. Laie schon gewundert. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Ach, da fehlt mir was ganz wichtiges ein: *Du hattest vor kurzem ein Update eingespielt!* Vielleicht hängt das damit zusammen!!! Siehe auch: Kommentar von Max Mustermann, weiter unten.
kann Dir nur raten die Fehler genau zu dokumentieren, Bilder, Zeugen etc...der Fehlerspeicher der Zoe ist einfach grottenschlecht, ich habe Renault noch einen Werkstatt Aufenthalt zugebilligt (Ende des Monats) sollte danach einer der Fehler (Kommunikation APP, Airbag Fehler, Fernlichtassistent spinnt häufig) wieder auftreten geht's sofort zum Anwalt...hatte vor die kurzem ein Gespräch mit einem Unternehmen der für Renault das Abschleppen erledigt...Renault ist da stark vertreten...Du kannst die Assistance direkt aus der App erreichen...ganz unten auf das ? tippen...dann kommt das entsprechenden Fenster
Also ich fahre jetzt seit 2,5 Monaten eine Zoe Ph1 und hatte bis jetzt schon so gut wie jeden Fehler den man sich vorstellen kann. Von Kurzschluss im Hochvoltsystem oder so ähnlich, über Batterieladung unmöglich und Elektrische Störung GEFAHR bis hin zu Elektromotor war alles dabei… Kurz einschlafen lassen und weg sind alle Fehler 😆 Also eins muss man Renault lassen, das Auto fährt sich super und ich fahre es echt gerne, aber Software, da sollten sie die Finger von lassen😂
Hallöchen Jonas, hm, aber das erschrickt einen am Anfang sicher ;) oder nicht? Also mich würde es erst mal unangenehm überraschen. Ansonsten stimme ich dir absolut zu, der Wagen fährt sich super und wir fahren ihn beide gern. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@@verkunstetunterwegs Hi Tanja, ja am Anfang habe ich erstmal große Augen gemacht😁 Aber wenn man das jetzt ein paar mal erlebt hat dann wartest du die halbe Stunde erstmal ab🤣 Oft haben bei mir auch schon fünf Minuten Auto abschließen gereicht und der Fehler war weg🤷🏼♂️ Die Klimatisierung per App funktioniert bei mir auch nur in 70% der Fälle. Ich werde da nochmal zu Renault fahren müssen aber als ich reingekommen bin und das Autohaus erstmal direkt 60€ für das Auslesen der Fehlerspeichers haben wollte bin ich dann doch wieder rausgegangen und habe mir gesagt Ach komm so schlimm ist es dann doch nicht😆
@@jonastechyt ja, 60€ fürs Auslesen des Fehlerspeichers. Super, aber was will man machen - zumindest ich kann das nicht ohne weiteres. Außerdem fehlt mir am Ende auch die Zeit, mich da reinzuwurschteln. Kann ich gut verstehen, wenn man dann erst mal drauf verzichtet. Liebe Grüße Tanja
@@verkunstetunterwegs Hallo Tanja, Apropos erschrecken. Zwei mal hatte ich auch das Vergnügen zu erschrecken obwohl das ganz normale Sachen bei der Zoe2 sind.
1: Ich fahre auf der Autobahn gemütlich mit 145 km/h da taucht eine Warnung auf dem Tachodisplay auf: "Entfernen sie metallische Teile von der Ladefläche". Was ist da los mit meiner Ladefläche? Ist da etwas unter der Motorhaube defekt? Tja... mein Beifahrer hat von mir unbemerkt seinen Hausschlüssel auf die QI-Handyladefläche gelegt. Ungefähr 30 Sekunden später kam diese Warnmeldung und wir konnten uns erst nicht erklären was da los ist. 2: Ich fahre durch die Stadt und muss mich sehr auf den Straßenverkehr konzentrieren da piept die Zoe mehrmals und bringt die Meldung auf dem EasyLink Bildschirm "Achtung!! Batterie schwach". Ich bekomme einen Schreck und fahre erst mal rechts ran um zu schauen was da los ist. Tja... mein Handyakku war unter 20% und die Zoe fand es enorm wichtig da bei voller Fahrt zu bimmeln und zu warnen. Gruß, Jürgen
Hallöchen @Jürgen Eichler ja, das mit den metallischen Teilen ist der Klassiker. Das bekommst du unter anderem auch, wenn das QI-fähige Handy schief auf der QI-Fläche liegt. Mein Mann hat das aktuell mit dem neuen Handy ständig, weil dieses nicht ganz eben aufliegen kann aufgrund der etwas erhabenen Objektive der Kamera Das mit der schwachen Batterie kannte ich noch nicht, aber das kann ich mir schon vorstellen, super. Liebe Grüße und danke fürs Teilen Liebe Grüße aus Mönchengladbach Tanja
Ja, Renault hat einige sehr seltsame Fehler-meldungen und -szenarien in seine Software eingebaut, die treffsicher vom eigentlichen Problem ablenken. Und das schon seit Phase 1. Seit dem sind aber auch erst 8 Jahren vergangen. Absolut katastrophal kann ich da nur sagen. Dabei gäbe es so einfache Lösungen. Das kann also schon kein Unvermögen mehr sein, das ist so gewollt. Wenn man nicht mehr weiß als die "Kundenbetreuer" und die wissen nicht viel, ist man aufgeschmissen.
Hallöchen Kullat Nunu, Dankeschön für Deine Rückmeldung. Ja, hätte da "Bordspannung zu niedrig" oder "12 Volt Problem" oder sowas gestanden, hätte ich das selbst nachvollziehen können. Aber bei "Störung Elektromotor" denke ich immer "das wird teuer" Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Hallo Tanja, hatte ich mit meiner alten Q210 auch einmal. Habe das auf Anraten von Zoe-Kollegen dann genauso wie du gemacht: Auto einschlafen lassen und dann war der Fehler weg. laß vielleicht mal deine 12 V Batterie auslesen! Gruß aus Bochum aus der Corona-Quarantäne!
Hallöchen Pascal, Danke für Deine Rückmeldung. Wenn das nochmal auftritt, dann lasse ich das in der Werkstatt prüfen. Alles Gute für Deine Quarantäne. ich kann das gut Nachvollziehen. Mein Mann hatte die Woche auch den Fall eines bestätigten Kontaktes und die Zeit, auf das testergebnis zu warten, zieht sich doch sehr. Zum Glück war da nichts. Alles Gute nochmal und trotzdem einen schönen Sonntag. Tanja
@@verkunstetunterwegs Bin seit 4.11. positiv und meine Frau seit Montag. haben uns wohl bei unserem Ältesten angesteckt. Haben Gott sei dank wegen doppelter Impfung nur eine halbwegs erträgliche Variante. Aber auch das ist schon heftig - keine Kraft und Husten und Schnupfen....... und die Zoe steht rum.....
Hallo Pascal, oh, das ist nicht schön. Wenn man das trotz Impfung so erlebt, dann mag man sich nicht vorstellen, wie schlimm das ohne werden könnte. Alles Gute und werdet schnell wieder Gesund. Liebe Grüße & gute Besserung Tanja
@@verkunstetunterwegs Ich weiß, was wäre - bin Risiko-Patient mit Spastik und Herzerkrankung, das wäre ohne Impfung höchstwahrscheinlich Kampf um mein Leben! So sind wir zu zweit zuhause. Dafür sind wir dankbar.....
Oh ja, ein altbekannter Fehler der E-Autos! Da sollte man mal unter die Motorhaube schauen wie die Kabel der 12 Volt Batterie gefestigt sind. Sind sie ohne Probleme zu lösen oder bedarf es der Hilfe eines Schraubenschlüssels. Wenn ja sollte der entsprechende Schlüssel griffbereit bereitliegen um im Fall der Fälle das Batteriekabel für eine 1/4 Stunde von der Batterie zu entfernen und wieder an zu schließen. Dann führt in der Rehl die Elektronik einen Reset durch und startet das System neu und das Problem ist in den meisten Fällen gelöst!
Einen wunderschönen Guten Morgen Tja...da kann man ja nur fast wieder sagen: Wunderkiste Zoe... Und das der Fehler nach der Tiefschlafphase nicht mehr vorhanden ist...lassen wir jetzt mal als Info dahingestellt. Wobei man einfach der Technik den Raum lassen muss: ein Elektrofahrzeug, ist sicherlich mehr Computer, als ein konventioneller Verbrenner und wenn sich da irgendwie im Startvorgang etwas digital verwurschtelt hat...kommt es halt zu solchen Fehlermeldungen. 🤷🏻♂️ Bzgl der 12V Batterie: ich meine irgendwo auch mal gelesen zu haben, dass die Zoe sich bei zu geringer Bordspannung, sogar selbst aus dem Tiefschlaf holen kann und der Konverter die 12V Batterie ja eigentlich kontinuierlich auf Spannung halten sollte. 🤔 Wie dem auch sei: se rollt wieder. 😉 Vielleicht waren es auch einfach nur die typischen "dollen 5 Minuten", die wir ja auch von uns Menschen und sicherlich such tierischen Begleitern kennen. ✌🏼😁 Euch einen schönen Sonntag. :-)
Nein, keine Wunder und "dolle 5 Minuten".....sondern Unvermögen oder Absicht derjenigen die die Softwareeigenschaften (Pflichtenheft) festlegen. Die Programmierer selbst können da nichts für, die tun was sie gesagt bekommen und die Verifizierer prüfen gegen das Pflichtenheft.
Hallöchen Sebastian, Danke für deine lieben Worte. Mein Mann hat da die Hypthese, dass ich durch meine Versuche von ca. einer Stunde dem Hochvolt-Wandler genug Zeit gegeben habe, die 12V Batterie zu laden, sodass das Problem an sich weg war. Das Einschlafen hat dann den Fehler im Speicher "beseitigt". Das mit dem Auslesen lasse ich mal so dahin gestellt. Dir auch einen schönen Sonntag. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Hallo Ihr beiden, man was nen doofer Fehler. Zum Glück war es den nichts ernstes, nur der Zeitverlust ist blöd. Das Es Probleme gibt mit der 12Volt Batterie hört man ja öfter mal. Mein Händler meinte auch zu mir im falle eines dunklen Displays, mindestens 45 min schlafen lassen, mit abgeklemmter Batterie. Schöne Grüße von der Ostsee
Hallöchen Winno, Danke für Deine Rückmeldung. Hm, mit abgeklemmter batterie - das ist jedenfalls mehr, als ich so alleine machen würde. Ich habe auch gelesen, dass das nicht ganz ohne ist, da ja, wenn das Auto nicht schläft, der Hochvlt-Wandler die Leitungen zur Batterie mit Spannung versorgt, was zu unangenehmen (und teuren) Kurzschlüssen führen kann. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Scheint mir alles noch nicht so ausgereift zu sein. Ich muß mich auf mein Auto verlassen können, um meine Arbeit in 65 km Entfernung (und zurück) erreichen zu können.
Hallöchen, ja, das könnte man denken. Allerdings hat mich der Zoe bisher genau einmal in der Mittagspause stehen lassen. Wenn man in die Zuverlässigkeitsstatistiken vom ADAC zum Beispiel schaut, liegen viele Verbrenner deutlich schlechter - auch Neuwagen. Generell ist die Automobilindustrie und Elektronik bzw. Software noch nicht so richtg zusammen gewachsen. Meine Meinung. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Alle modernen Elektroautos sind Computer auf Rädern, auch die Zoe. Deshalb hilft manchmal der alte Spruch von Microdoof: Ausschalten einschalten, geht (mit etwas Wartezeit von minst. 10sec.). Im übertragenem Sinne: Ausschalten und in Ruhe lassen, weil das "Ding" doch etwas größer ist wie ein Computer. Oder Hard reset, falls man weiß wie das bei der Zoe funktioniert! Aber genau das hast Du liebe Tanja ja auch gesagt. Und ganz wichtig bei JEDER Gelegenheit: Ruhe bewahren ;-)
Hallöchen, Danke für deine lieben Worte. Ja, Ruhe bewahren hilft dabei. Ich hab inzwischen auch gelesen, dass man das Einschlafen an der LED an der Handbremse erkennen kann. Wenn die aus ist, schläft der Wagen. Natürlich darf man nicht mit Schlüssel zum Wagen gehen. Stimmt das so? Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Genau, hatte dies auch mal, hatte auch Autohaus angerufen. Er meinte, genau wie beschrieben. Ausschalten 10 Sekunden warten. Es war einfach ein Reset 😂 ….
Hallöchen Karl, ok, dann hoffe ich mal, dabvon nicht noch mehr zu finden. Danke für Deine Rückmeldung Liebe Grüße vom Niederrhein und einen schönen Sonntag Tanja
Viel geredet und dabei doch nichts gesagt und wenn, dann war es auch noch falsch oder teilweise nicht richtig! Eine ZOE kann man immer auslesen, nur ob der Fehler gespeichert ist (wird) und dann auch noch ausgelesen werden kann, das ist dann eine zweite Sache. Das Wissen mit der Assistance bekommt man von jedem gutem Autohaus schon bei der Übergabe gepredigt, außer vermutlich beim Autohaus König, oder?! :-D
Hallöchen, Wie kannst du wissen, dass ich das falsch berichte? Du warst nicht dabei. Ich kann nur erzählen was passiert ist und was der Mensch von der Assistance gesagt hat. Das man den Fehler später noch auslesen kann, war mir zum Zeitpunkt des Problems und auch beim Dreh des Videos nicht bekannt. Es ist nicht jeder Mensch auch KFZ-Techniker. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja PS: Das Autohaus, dass du nennst, kenne ich nicht.
Hallöchen, ja, genau das habe ich etwa eine Stunde lang immer wieder ohne Erfolg versucht. Erst das wirklich länger weg bleiben hat Erfolg gezeigt. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Hey, hatte den selben Fehler, aber während der Fahrt. Pannendienst kam nach einer Stunde und das Fahrzeug ging immer noch nicht. Fahrzeug wurde danach zu Händler geschleppt. Dort angekommen ging das Auto wieder ganz normal. Werkstatt hat danach den Fehlerspeicher ausgelesen und mir mitgeteilt, das es für diesen Fehler ein Update gibt und hatte es auch gleich eingespielt. Seither bin ich über 2000 km gefahren und der Fehler ist nicht mehr aufgetreten. Ich hoffe, dass das nicht mehr vorkommt. Denn es war nicht lustig weil es gerade beim Überholen auf der Autobahn auftrat und der Wagen nur mehr ausrollte.
Hallo, Don35,
Danke für Deinen Bericht, das ist ja echt unschön. Das mit dem Update ist ein guter Punkt. Hier habe ich ja schon ein paar versuche hinter mir, "meinem" Händler das zu entlocken. Aber da gebe ich nicht auf, denn diese Situation, die Du beschreibst, brauche ich nicht.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Hallo, wäre net wenn ich/wir die TeleNr. bekämmen ich sage schonmal Danke. Aber wie schon Geschrieben das Problem mit der Heizung ist noch nicht geklärt. Vom Autohaus heißt es nur Wärmer geht nicht. Habe schon überall hin Geschrieben aber nichts kam raus. Also nur Frust.
Hallöchen,
schreib mir bitte eine Email an info@verkunstet.de
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Wunderbar eure Videos! Habe eine Frage: wenn ich die Zoe starte läuft immer gleich das Radio, habe schon das handbuch zur Zoe sowie zum Easy link system durchgekämmt, aber finde nirgends eine Beschreibung wie man sich ein Presetting generieren kann.
Ich hätte am liebsten folgendes:
Nach dem Start ist das Radio nicht eingeschaltet und das Display auf Standby. Habt ihr da eine Idee?
Klar man kann das radio vor dem abstellen auf lautstärke Null setzen, aber das ist nicht gerade der Clou.
Herzlich grüssend
Walther aus Kirchzarten
Hallöchen Walther,
Dankeschön - das freut mich, dass Dir unsere Videos gefallen.
Bzgl. des Radios ... das ärgert mich auch jedes mal aufs neue. Leider habe ich da auch noch kein Kraut zu gefunden. Aber selbst der Tesla, der jedes Fitzelchen im Fahrerprofil speichert, macht das hier auch nicht konsequent.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
@@verkunstetunterwegs Liebe Tanja
Ganz herzlichen Dank für deine schnelle Antwort.
Viele Grüße
Walther
Selbstverstänlich gerne, wenn es geht
Liebe Grüße nochmals
Tanja
Hi Tanja, Das scheint öfters mal vorzukommen. Frage an dich das Video ist jetzt 2 Jahre alt, hattest du in diesen 2 Jahren nochmals Probleme mit dem Motor?
Hallöchen,
Nein, zum Glück ist das nicht mehr passiert. Das ganze hat sich wie im Video beschrieben in Wohlgefallen aufgelöst.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Hi Tanja, hat das währenddessen dauernd weitergespiepst? 😬
Hallöchen Ernst,
Das Auto hat gepiept solange Start aktiv war, also der Motor eigentlich eingeschaltet war. Wenn ich dann nochmal auf den Start/Stopp Knopf gedrückt habe, hat es aufgehört
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Danke, sehr gutes video. Habe gerade gleiche Fehlermeldung und versuche es mal auch mit abwarten...
Hallöchen Thomas,
sorry, gerade erst gelesen... ich hoffe, es ist gut ausgegangen.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
@@verkunstetunterwegs Hallo Tanja, das Video hat uns schon mal sehr beruhigt. Wir haben es nach einer Stunde noch einmal versucht, und es klappte auf Anhieb. Seither ist die Meldung nicht mehr erschienen! Gruss aus Basel! Thomas
Hallöchen Thomas,
Das freut mich. Bei sowas schwebt ja immer im Hintergrund, dass doch was defekt sein kann. Gut, dass es geholfen hat.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Ist zwar schon etwas älter. Ich hatte bei der PH1 Zoe mal Batterieladung unmöglich bei 2% Akku in der Pampa. Alle 4 Ladestationen ausprobiert immer der gleiche Fehler.
mhh was machst man da. Handy raus per OBD verbunden und Fehlerspeicher ausgelesen. PEB . Pilotsignal to high. Fehler gelöscht und Laden ging wieder. Und ist seit guten 2,5 Jahren nicht mehr aufgetreten :-)
Hallöchen @D OS
Danke für den Tipp! Gut wenn man sich zu helfen weiß.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Sie ZOE verfügt über wunderbare Selbstheilungskräfte.
Ich selbst hatte auf einem Parkplatz an der Autobahn: Schlüssel nicht erkannt. Ich habe dann abgeschlossen mit dem nicht erkannten Schlüssel und später wieder aufgemacht und den Schlüssel auf seinen Platz in der Mittelkonsole gelegt und alles war in Ordnung!
Franz Josef Kerkhoff@ Der wahr gut!
Hallöchen Franz Josef,
davon habe ich auch schon gelesen, aber passiert ist mir das noch nicht mit dem Zoe. Sowas ähnliches hatten wir aber mit dem Nissan von meinem Vater im Frühjahr. Zuerst schien es, also ob der Schlüssel leer war. Tatsächlich war die 12V Batterie des Fahrzeuges leer. Es reichte zum Aufschließen, aber für die Wegfahrsperre nicht mehr.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Ja, allerdings ;-)
Hatten wir auch das Proplem tritt auf wenn sich der Wagen ohne automatischer Handbremse in die entgegensetzte Richtung bewegt wie die Gagstufe die eingelegt ist.
Einfache Abhilfe Fahrzeug gegen wegrollen sichern Batterie abklemmen ca. 3Minuten warten wieder anklemmen Fehler ist behoben.
Immer mit automatischer Handbremse fahren dan tritt der Fehler nicht auf .
Hallöchen Günter,
Danke für den Tipp, leider war die automatische Handbremse aktiv. Das mit dem Rollen habe ich schon verschiedentlich gelesen, kann ich aber leider ausschließen.
Die aktuelle Theorie ist, dass es eine Unterspannung auf der 12V Seite gab.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
die 12 Volt Batterie wird ja von der HV Batterie geladen. Unsere 41 kw Zoe wollte, warum auch immer die Batterie nicht nachladen so lange das Auto verschlossen war. Im Hof stehend unverschlossen war das Fahrzeug über Nacht wieder fit, die Motorsteuerungsmeldung weg und die 12V Batterie wieder voll. Wohl irgendwas aufgehangen, hat keine Werkstatt gefunden.
Hallo Helmut,
ich habe das so verstanden, dass der Hochvolt-Wandler den 12V Kreis nur versorgt, wenn das Auto nicht schläft. Schließt man den Wagen ab, schläft der Wagen ja nach so etwa 10 Minuten - so zumindest die Angaben in den Foren - ein.
Leider kommt bei uns ein "unverschlossen stehen lassen" nicht in Betracht :-( Aber bisher ist das Problem tatsächlich nicht mehr aufgetreten - zum Glück.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
@@verkunstetunterwegs ich glaube da an ein aufgehangenes Steuergrät, sowas hat sogar schon unser altes Model S schon gehabt. Bei vorhandenen Voltmeter könnte man das Nachladen durch eine Spannungserhöhung sogar überprüfen. Bei unserer Zicke kams dann leider oder Gott sei Dank auch nur 1 mal. Viel Spass noch mit der Zoe.
Hallo, Helmut,
vielen lieben Dank, auch so!
Liebe Grüße und einen guten Start in die Woche
Tanja
Hatte den gleichen Fehler vor kurzem. Ich bin wenige Kilometer normal gefahren und plötzlich kurz vor dem Abbiegen an einer Kreuzung, will sich das Fahrzeug nicht mehr bewegen. Wir haben es dann von der Straße geschoben und abschleppen lassen. Bei der Werkstatt war von dem Fehler keine Spur. Das auslesen des Fehlerspeichers hat auch nichts näheres ergeben. Zusammen kostet das dann 250€. Immerhin weiß ich jetzt, dass ich das Fahrzeug verriegeln und für einige Zeit stehen lassen muss, damit es sich möglicherweise beruhigt.
Hallöchen Coastercraf,
zumindest ist unsere Vermutung, dass ich eine Unterspannung auf der 12V Batterie hatte und die im Wachzustand dann genug geladen wurde um dann nach dem Tiefschlaf dann nicht mehr als Fehler aufzutreten. Laut Werkstatt war auch später angeblich kein Fehler auslesbar, als wir dann wegen der Regelwartung dort waren.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Ein tolles Video schöne Grüße aus neersen
Hallöchen Jochen
Vielen lieben Dank und einen schönen Sonntag
Liebe Grüße aus Mönchengladbach
Tanja
@@verkunstetunterwegs vielen Dank dir auch einen schönen Sonntag
Dankeschön. Mit Neersen wohnt du ja auch quasi "um die Ecke". Cool
Problem ist bekannt. Das war auch bei den älteren ZOEs schon. Das Problem ist eine Unterspannung an der 12V Batterie, auf die das Batteriemanagement der ZOE sehr empfindlich reagiert. Dann kommt gleich nach dem Einschalten des Autos eine rote Warnmeldung. Zumeist ist der Fehler nur Unterspannung, oftmals auch eine defekte 12V Batterie. Wird der Fehler angezeigt, fährt das Fahrzeug oftmals nicht mehr. Manchmal aber danach mit stark gedrosselter Geschwindigkeit. In diesem Fall hat die Batterie wirklich ein Problem. Oftmals kommt der Fehler auch bei einer noch guten Batterie, wenn das Fahrzeug länger gestanden hat. Das Einschlafen des Autos hilft dabei nicht immer dass die Fehleranzeige nach einem Neustart wieder verschwindet. Was aber nahezu immer hilft, ist mit einem Schraubenschlüssel den Massekontakt der Batterie kurz abzuklemmen. Dies löscht alle Fehlerspeicher und das Fahrzeug ist wieder Betriebsbereit.
Hallo Herbert,
Danke für Deinen Tipp, das wird sich mein Mann sicherlich merken. Für mich ist das nichts, mit Werkzeug im Motorraum ohne genaue Anleitung zu zaubern. Da habe ich keine Erfahrung mit, daher lasse ich da die Finger besser von. Aber ich bin sicher, das einige hier mitlesen, die damit dann auch mehr anfangen können.
Bei mir war die rote Anzeige sofort nach dem Drücken auf Start da. Fahren ging nicht.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Aber bitte VOR abklemmen der 12V Batterie die ZOE einschlafen lassen, sonst könnte es zu Fehlermeldungen kommen.
Beim wieder abklemmen der 12V Batterie stößt die ZOE dann einen kleinen Seufzer aus. Alle 3Jahre muss die 12V Batterie unteranderem auch deshalb getauscht werden. (Renault Zoe 120000km 😀)
Danke für den Hinweis.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Hallo Tanja,
das will keiner haben. Danke für die Info. Bis dato beim Neuwagen nicht aufgetreten. Hoffentlich bleibt es so. LG
Guten Morgen Martín,
Ja, bloß weil es mir passiert ist, heißt das ja nicht, dass das immer so sein muss. Dann wäre TH-cam vermutlich voll davon.
Viel Spaß mit deinem ZOE
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Wie willste auf den Ladestand der 12V-Batterie achten? Nicht zu oft den Anlasser betätigen?? Der Servicetechniker ist natürlich mehr die Verbrenner gewohnt. Aber halt! Was wird mit der 12V-Batterie betrieben? Licht, Heizung. Ist in der kalten Jahreszeit schon ein Thema wo sie gefordert ist. Und wie (oft/intensiv) das Nachladen aus der großen Batterie passiert, weiß ich nicht. Hat diese Zoe noch die Glühlampen? ... die man in der dunklen Jahreszeit meist an hat. Ist das ne Standard Blei-Batterie - verträgt nicht das häufige Entladen/Laden? Beim Verbrenner wird ja - während der Motor an ist - ständig aus der Lichtmaschine nachgeladen bzw. die Verbraucher komplett aus dieser bedient. Hab schon öfters von Zoe-Problemen mit 12V-Batterie gehört, ist wohl ein Schwachpunkt.
Hallöchen Bobby,
wie man das einfach testen kann, weiß ich nicht, die Beschreibungen sind immer mit einem gewissen Aufwand verbunden, da sobald das Fahrzeug aufwacht, der Hochvolt-Wandler (vgl. Lichtmaschine) aktiv ist. Dann misst man nur dessen Funktion und nicht den 12V Akku. Soweit ich weiß, hat unser Zoe schon LED Leuchten, bin ich mir aber nicht ganz sicher. Der 12V Akku ist Li-Ion glaube ich auf der Aufschrift gelesen zu haben. Leider (oder Gott sei Dank) fahre ich fast nur Kurzstrecke. Batterien waren auch bei meinen Verbrennern immer mal so ein Thema alle paar Jahre. (Öfters als bei meinem Mann, der weiter fährt)
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Update ist update. Als ich 2017 ein Sicherheitsupdate für meinen Computer von Microdoof eingespielt hatte, ging danach mein Nadeldrucker nicht mehr! Erst durch ein neueres Korrekturupdate war das Problem wieder weg!
Liebe Tanja, diesen Kommentar habe ich schon mehr als drei mal unter Deinen Kommentar "Ja, gut möglich, aber nicht wirklich nachzuvollziehen. Das Update war ja auch "nur" das für das Mediasystem." abgespeichert! Jedes mal war er aber weg. Deshalb hier noch mal so.
Ja, wohl wahr, Update ist Update. Kann schon sein, dass es daran liegt, das will ich gar nicht ausschließen.
Liebe Grüße und schönen Sonntag
Tanja
Hallo,
ja, youtube ist echt grauselig gerade, was Kommentare angeht. Ich sehe oft, Kommentare aufploppen, die dann direkt im Nirwana verschwinden. Die sind dann auch nicht in den Kommentaren zur Überprüfung, die sind einfach weg. Sobald TH-cam den Eindruck hat, da ist eine URL drin, fliegt der fast immer raus, wenn es kein anderes Video oder Link zu TH-cam selbst ist.
Ich habe das auch schon getestet, indem ich die Accounts der Vielschreiber hier auf "immer akzeptieren" gesetzt habe - bringt aber nichts. Leider habe ich weder für diesen kleinen Kanal noch für unseren Hauptkanal @tanja.verkunstet einen Ansprechpartner bei TH-cam, dafür bin ich einfach zu klein. Auch die knapp 10.000 Abonnenten auf dem Hauptkanal reichen da nicht zu, da muss wohl noch mindestens eine Zehnerstelle zukommen.
Was mir aufgefallen ist, ist, dass dieser Filter manchmal schon zuschlägt, wenn jemand hinter einem Punkt (als Satzende) kein Leerzeichen macht....
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Hallo Tanja, die heutige Sache gleicht ja wie ein Gruselkabinett. Das Problem mit der 12V Batterie kann ich nicht nach vollziehen. Wenn diese Batterie defekt ist kannst Du mit der Fernbedienung das Auto nicht öffnen. Ich denke Du hast hast die Öffnung der Türen mit dem Annährungssensor. Zur DDR-Zeit konnte ich ich die Batterien ob NC oder Pb Baterien mit einem Zellenprüfer testen das geht heute nicht mehr, weil die Zellen komplett verschlossen sind. Heute wird die Batterie mit Testgeräte über mehrere Stunden entladen und dann wieder Aufgeladen. Dabei werden die Kapazitäten ermittelt ob ein Problem vorliegt. Meine Vermutung ist ob der Wechselrichter am Motor sich Aufgehängt hat oder es war ein Update unterwegswegs, was die Sache durcheinander gebracht hat. Der Wechselrichter sitzt direkt am Motor und der ist auch mit einem Chip und einer Software versehen. LG aus BRB
Hallo Andreas,
ja, ich fürchte, das werden wir so nicht mehr erfahren, da ja niemand technisches den Fehler ausgelesen oder sonst analysiert hat, leider. Die Info mit der 12V Batterie, dass eine Unterspannung hier zu dieser Fehlermeldung führt, findet sich auch in verschiedenen Foren. Ob es so war, kann ich leider auch nicht nachvollziehen, aber es gibt zumindest eine plausible Erklärung, warum der Fehler durch mein längeres Probieren verschwunden ist. Dadurch, dass ich das Auto ca. eine Stunde am Einschlafen gehindert habe, ist wohl genug Zeit gewesen, eben die 12V Batterie über den Wandler zu Laden. So zumindest die Hypothese.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
"Wenn der Fahler nicht mehr zu sehen ist" Ganz einfach, Diagnosegerät anschließen und auslesen, was war denn das für ein Depp ?
Hallöchen,
ja, keine Ahnung, aber wenn da der "Fachmensch" vor einem steht, was will man da argumentieren? Ich habe da kaum Ahnung von.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Das beste Hilfsmittel ist ein Maulschlüssel zum lösen der Batterieklemmen von der 12 Volt Batterie (lösen, 10 Minuten warten, wieder abklemmen). Viele von diesen Fehlern kommen von Softwarefehlern und falsch interpretieren Sensordaten. Ich hatte den „3. Weltkrieg“ auch schon im Tacho und hab es so gelöst. Der Fehler kam nie zurück (seit fast 2 Jahren). Durch Internetforen war ich vorgewarnt und hab den Fehler ganz entspannt gesehen 😄
Hallöchen Daniel,
vielen lieben Dank für den Tipp.
Liebe Grüße und einen schönen 4. Advent
Tanja
Ach ja, bevor ich es vergesse: ❤️ Renault Zoe ❤️
❤️ Renault Zoe ❤️
Hallo Tanja
Extrem hilfreiches Video👍. Jeder der das Video gesehen hat ist jetzt viel besser vorbereitet. In verschiedenen Foren lese ich öfter von diesem schlimmen Fehler. Das hier die Assistance sagt davon noch nie etwas gehört zu haben ist verblüffend. Dieser wichtige/erschreckende Fehler scheint von der Elektronik keine andere Priorität zu haben als die vielen kleinen belanglosen Fehler (z.B. ab und zu kein Bild der Rückfahrkamera, Meldung hintere Fenster nicht verriegelt, Kartenliste mal da und mal weg und so weiter). Gestern hatte ich nur einen Stand-by Bildschirm auf der Fahrt zur Arbeit. Auf dem Heimweg war aber wieder alles OK. Die Software vom Easy-Link und von der Zoe2 allgemein scheint sehr "wackelig" zu sein.
Gruß aus Konstanz,
Jürgen
Hallöchen Jürgen,
ja, ich kannte das halt noch nicht, aber mein Mann hatte davon schon einiges gelesen - meistens ging es um eher teure Reperaturen. Das die Assistance dann sich so unwissend gibt wie ich mich fühlte, naja... Elektroautos sind halt sooo selten. Man könnte es aber auch für die allgemeine Zuverlässigkeit auslegen. Das lasse ich jetzt mal so offen.
Was die Qualität der Software angeht, ja, da ist noch einiges an Luft nach oben. Sollte es bei mir z.B. wirklich die 12V Batteriegewesen sein, dann hätte das auch eine eigene Fehlermeldung verdient ;)
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Hallo Jürgen, fahre die Zoe zwar gerade erst ein paar Monate, aber gefühlt so ein paar kleinere Macken konnte ich auch feststellen, nichts Gravierendes, aber man wundert sich. LG
Blauer Bildschirm beim Rückwärtsfahren haben wir auch ab und zu. Zum Glück der einzige Software Fehler bei unserer ZOE
Hallöchen,
blauer Bildschirm? In mir kommen Erinnerungen an abgestürzte PCs hoch...
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
@@verkunstetunterwegs Der blaue Bildschirm sieht tatsächlich so ähnlich aus wie am PC 😀 Da steht dann Rückfahrkamera nicht verfügbar. Diesen Fehler kann ich reproduzieren wenn ich mehrmals schnell vor und zurück schalte. Wenn der blaue Bildschirm kommt und ich weiter vor/zurückschalte dann kommen bunte Linien, dann mehr bunte Linien, dann Party auf dem Bildschirm (viele bunte Kästchen) und nach weiterem schalten wird der Bildschirm dann manchmal schwarz. Nach einem Reset oder aus/anschalten der Zoe ist alles wieder OK.
Gruß, Jürgen
Ich hatte auch einmal ein Batterieproblem. Der Renaulthändler meinte es ist besser nach den zusperren nochmals die Zusperrtaste auf der Fernbedienung zu drücken, dann spart man Batteriestrom.
Hallo Heinrich,
ok, das habe ich noch nicht gelesen oder gehört. War der Tipp für den Zoe Phase II oder die erste Version?
liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
@@verkunstetunterwegs Ich habe eine Renault ZOE (seit 6 Monate) und einen Renault Scenic. Dieses Problem ist beim Scenic aufgetreten. Der Händler meinte das das Auto immer versucht mit der Keycard Verbindung aufzunehmen und dadurch Strom von der Batterie verbraucht wird. Beim ZOE hatte bis jetzt das Problem nicht. Wende den Ratschlag des Händlers allerdings auch beim ZOE an.
LG Heinrich
Hm, interessant, anscheinend ist das so ein Renault Problem, werde ich ausprobieren
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Hallo zusammen , ja ich habe den Fehler auch schon mal gehabt,aber relativ kurz nur ,dann war alles weg und er lief wie gewohnt .
Der Mechaniker ist gut ,woher soll man wissen ob die 12 v Batterie genug Saft drauf hat. Sie wird ja im Grunde von der großen gespeißt. Denke mal er meinte ,das man nicht zu lange mir geringer Haupt Batterie das Auto stehen haben sollte.
Betreffend der Service Nummer , die befindet sich in der App mit einem Bereich sogar für Schadensmeldung ,nur mal so als Tipp 🙂👍🏼
Hallöchen Dieter,
das mit der 12V Batterie habe ich auch gedacht, dazu gibt es ja keine Anzeige und mein mann meint, die würde auch nichts bringen, da ja wenn man drin sitzt, sowieso der Wandler laufen solte.
Der Wagen stand tatsächlich ein paar Tage, hatte aber so 80% SOC.
Das mit der App ist echt ein Tipp. Ich habs jetzt auch gefunden: Unter "Hilfe" steht es ganz oben.
Da bin ich echt nicht drauf gekommen, da ich die Renault App echt wenig benutze.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
@@verkunstetunterwegs so muss das ja sein ,einer hilft den anderen 🙂👍🏼. Mit der App war es reiner Zufall das ich das gesehen hatte 😇. Hoffen wir mal , das die ZOE nicht zu oft den Geist einfach so auf gibt. Kommt aber anscheinend sehr selten vor . Einen schönen Sonntag noch 🤗
Hallöchen nochmal, Dieter,
Ja, so sehe ich das auch und ich versuche, mit meinem Kanal den Austausch anzuregen und gleichzeitig denen, die es eilig haben, etwas zum schnelleren Konsum zu bieten.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Hatte auch den gleichen Fehler im Januar 2021. Ende vom Lied nach 20 Tagen Werkstattaufenthalt: Fehlerspeicher auslesen, Fehlermeldung gefunden, komplette Software gelöscht und wieder aufgespielt. Seitdem kein "Motorschaden" mehr gehabt.
Hallöchen Sebastian,
20 Tage für im Prinzip nur ein Update? Auch nicht schlecht.... Heftig. Und da wundert sich die Werkstatt, wenn ich wegen Updates frage ;-)
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
@@verkunstetunterwegs Hi hi, ja das hast du leider super zusammengefasst. 😄
Es wurde sehr viel wild spekuliert, von der Ladebuchse über das Hochvoltsystem, weshalb ein Techniker direkt von Renault kommen sollte, weil das wiederum kein Werkstattmitarbeiter anfassen darf. Es war einfach nur nervig. 😄
Ich hatte durch die Geschichte aber Update-technisch Glück, weil sie mir halt das Aktuellste aufgespielt hatten.
Hier drücke ich dir weiterhin die Daumen, dass mal alles aktualisiert wird bei dir.
Zwecks der Renault-Assistance, das hat bei mir alles prima geklappt und ich hatte während der 20 Tage auch kostenlos eine Ersatz-Zoe inkl. Ladekarte über eine Autovermietung bekommen, was die Assistance direkt organisiert hatte.
Grüße zurück aus Augsburg
Hallo Sebastian,
die ganze Zeit einen Ersatz-Zoe ist ja nicht übel, die Ladekarte ist natürlich auch nochmal ein netter Service. Ich hätte jetzt eher mit einem Clio oder sowas gerechnet.
Ja, mal schauen, wie das mit den Updates weiter geht.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Kleiner Erfahrungsbericht: Als ich das Auto anfang 2021 neu bekommen habe, hatte ich direkt am ersten Tag diesen Fehler und nun auch seit einem Jahr nicht mehr das Problem. Zusammen mit der schlechten Ladeleistung und diesem Problem mit der Firmware (LBC1/2) muss ich sagen wirkt es so als sein das gesamte Batteriemanagementsystem der Zoe Phase 2 mit einer heißen Nadel gestrickt. Das Auto ist super ich habe nichts zu beklagen, aber alles rund ums BMS ist eher enttäuschend.
Hallöchen Maarvin,
Ja da kann ich nur zustimmen
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
..."Motor starten" im E-Auto ??? Da kann man nur die Spannung "einschalten," Anlasser gibt es da keinen.
Hallo,
technisch gesehen hast du absolut recht. Allerdings gibt Renault diese Assoziation vor, da es einen Start-Knopf gibt, der „Zündungsplus“ aktiviert - beim E-Auto gibt es nichts zu zünden, dennoch zeigt der ZOE genau das an.
Ich hoffe mal, das ist bewusst so gemacht, um den Menschen aus der Verbrennerecke den Übergang zu erleichtern. Da diese Verfahrensweise im ZOE quasi so vorgegeben ist, bleibe ich bei dem Jargon, auch wenn die meisten wohl wissen, dass das technisch Unsinn ist.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Ja typisch Renault. Ich hatte den Fehler 2x und dann hieß es von Renault CH der Fahrzeugwert sei unter dem Verkaufswert und werde nicht mehr repariert. Das nach dem die Garatie ca. 3Mt. abgelaufen und die Zoe gerademal 52'000km auf der Uhr hatte. 1x Renault nie mehr Renault. Kulanz ??? was ist das.
Hallo Heinz,
das ist ja krass. Was sollte den die Instandsetzung kosten? Ich meine, 52.000km und 3 Monate über Garantie ist jetzt nicht die Welt und dann so ein Auto abzuschreiben und zu verschrotten - Nachhaltig ist anders. Sehr schade, so ein Verhalten.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
1. Die Fehler bleiben gespeichert und können auch nach Monaten ausgelesen werden.
2. Renault Assitance hat man bei Neuwagen und solange wie man Inspektionen von Renault Partnern durchführt.
Hallo, Felix,
Danke für deine Hinweise.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Hallo!Hatte ein ähnliches Problem mit unserem Zoe.Werkstatt macht nichts. Fehler kann nicht ausgelesen werden.
Liegt an den Ladesäulen wurde bei Renault gesagt.so ein Blödsinn!
Hallöchen Winpower,
an den Ladesäulen? Echt? Das ist mal eine krasse Idee. Damit disqualifiziert sich die Werkstatt mal direkt. Wenn der Staubsaugerbeutel voll ist, beschuldige ich besser demnächst auch die Steckdose ;-)
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
@@verkunstetunterwegs War so.und auch mein letzter Renault! die zögern bis die Garantie abgelaufen ist!!
Ja, das kann ich gut nachvollziehen. Aktuell habe ich auch eher keine so richtige idee, was nach dem Zoe kommt. Ein weitere Zoe wohl eher nicht, wenn die da nicht radikal was ändern. mal sehen, was die nächsten knapp 1,5 Jahre noch bringen, solange läuft mein Leasing noch. Ich könnte ja wie Carmaniac argumentieren und sagen: Immerhin bin ch so nah an der Community ;-)
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Hallo! Ja hatte ich auch mal mit meiner Zoe. Aber nicht beim Starten wie du, sondern wärend der Fahrt. Ich war mit meinem kleinen Sohn unterwegs zu meiner Arbeitsstelle sind ca 56 km. In dem dorf in dem ich arbeite, hörte ich plötzlich einen Alarm und das ganze Display fing an du blinken (wirklich das ganze Display, auch der Kilometer stand, einfach alles). Im Display stand "STOP Motorschaden". Ich konnte dann kein "Strom" mehr geben. Ich rollte si langsam aus. Konnte mich dann aber noch auf den Parkplatz einer Bäckerei retten und dort zum stehen kommen. Mein Sohn fragte die ganze Zeit "Papa was ist los ?" hab ihm gesagt, das wir eine kleine panne haben, aber die geht gleich wieder weg. Wir sind dann ausgestiegen und ich habe dann das Auto verriegelt. Bin ain paar Meter aus der funkentfernung gegangen, und hab ein paar Minuten gewartet. Übrigens der Lüfter vorne lief und auch die Fußgänger Hupe lief! Nach ein paar Minuten ging die Fußgänger Hupe aus und wir sind dann wieder zum Auto und eingestiegen. Ich konnte die Zoe starten ohne Fehlermeldung. Wir sind dann weiter zur Arbeitsstelle, die nur noch ein paar hundert Meter entfernt war. Beum abbiegen auf das Grundstück kam die selbe Fehlermeldung. Also gkeiches Spiel wie vor ein paar Minuten. Ich habe meunem Sohn(7) gesagt, das die Zoe etwas zu heiß geworden ist, und sie deswegen etwas Abkühlung braucht. Nach ein paar Minuten konnten wir den Rest des weges fahren. Ich stellte den Wagen ab und machte due Motorhaube auf. Ging dann in die Werkstatt um meine Arbeit zu erledigen (ca. 3 Stunden). Mein sohn half mir dabei sehr gut 😊. Danach setzten wir uns in die Zoe und konnten glücklicherweise bis nach Hause fahren, ohne eine weitere Fehlermeldung. Ein paar Tage später wollten wir mit der ganzen Familie einen Ausflug machen. Die Wegstrecke war etwas weiter, als zu meiner Arbeitsstelle. Und wieder kam die Fehlermeldung. Gleiche Prozedur........ Naja auf jeden Fall kamen wir dann doch gut wieder zu Hause an. Am nächsten Tag rief ich den Renault Händler an. Ich schilderte was mir passiert war. Der Meister äußerte eine Vermutung, aber um es genau festzustellen bräuchte er die Zoe in der Werkstatt. Die Zoe wurde am nächsten Tag auf einen Abschlepper geladen und im Gegenzug mir ein Leihwagen gebracht. Ein paar Tage später bekam ich einen Anruf vom Renault Händler, genauer vom Werstattmeister, der mir sagte, das der Motor defekt sei. Es wären wohl die Lager die ausgeschlagen wären. Meine Zoe, zu diesem Zeitpunkt 4 Monate in meinem Besitz, hatte ja glücklicherweise noch Garantie. Und so bekam ich einen neuen Motor in meine Zoe. Das war mein kleiner Zwischenfall. Der aber recht zügig abgewickelt wurde!! Gruß aus Flensburg
Hallöchen Stefan,
Danke für den ausführlichen Bericht. Das ist ja schon krass - nach vier Monaten ein enuer Motor. Wie viele Kilometer hattest du bis dahin etwa gefahren? Wie gut, dass das mit deinem Jungen alls ohne Angst oder Schreck gegangen ist, diese Blinkerei und Warngeräusche sind ja schon unangenehm.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Ich hatte so um die 5000 Km gefahren, bis es passierte. Ich hab auch einen Schrecken bekommen. Aber ich hatte schon so viel über die Zoe gelesen, das ich mich insgeheim schon auf einen Zwischenfall eingestellt hatte. Und irgendwie habe ich mich auch gefreut, das es in der Garantie Zeit passiert ist. So bin ich kostenlos an einen neuen Motor gekommen. Als ich das meinem sohn erklärte, warum wir dort gestrandet waren, war es für ihn kein Problem. Er glaubt ja sowieso Papa kriegt das immer alles hin 😊. Wie gesagt, war für mich aber auch ein kleiner schreck Moment.
Ja, gut, dass das noch in der Garantiezeit passiert ist. 5000km sind jetzt nicht gerade viel. Das Elektromotoren nicht ganz so weit kommen, wie Verbrenner, ist nicht neu, aber auch kein riesen Problem, da diese sehr leicht zu ersetzen sind und wiederaufbereitet werden können. Aber 5.000km sind doch arg wenig. Wenn ich jetzt auf meine Kilometer schaue, bin ich da nicht so weit von weg. so langsam mache ich mir doch ein wenig Sorgen, aber ich habe noch Garantie.
Liebe Grüße
Tanja
Oh! Beim durchlesen deines kommentars habe ich gemerkt, das ich mich vielleicht falsch ausgedrückt habe! Es ist eine gebrauchte Zoe. Die hatte schon 51200 Km auf der Uhr. Ich bin bis zu dem Vorfall ca. 5000 Km gefahren. Sorry, das hatte ich vergessen zu erwähnen 🙈.
Ah, ok, ja das relativiert das Ganze ein wenig, d.h. der Motor hatte schon über 55.000km gelaufen. Gut, immer noch früh, aber schon deutlich näher an dem, was man so immer mal wieder ließt.
Liebe Grüße
Tanja
Hatte schon zwei Mal das gleiche Problem.
Hallöchen Wolfgang,
Danke für deine Rückmeldung. Ist es bei dir dann auch von alleine verschwunden oder musstest Du in die Werkstatt?
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Nun, da kann ich leider noch einen draufsetzen: Neue Zoe gestern Abend (!) im Autohaus abgeholt, keine 200 km gefahren und heute morgen die Meldung "Elektrische Störung - Gefahr!", nichts geht mehr. Eine Stunde warten außer Reichweite der Zoe brachte bisher nichts. Jetzt warte ich nach einem Telefonat mit der Assistance seit zweieinhalb Stunden auf den Pannenhelfer/Abschlepper.
Das war ja mal ein guter Start mit Renault und mir...
Hallöchen,
also mal abgesehen der Umstände: Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto und allzeit gute Fahrt. Aber ja, das ist natürlich ein Erlebnis zum Abgewöhnen. Sehr schade, so etwas. Ich hoffe, die Assistance kann Dir weiter helfen.
Halt uns doch mal auf dem Laufenden, bitte.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Update: Nach etwas über vier Stunden kam der Assistance-Abschlepper und die Zoe wurde aufgeladen und wird jetzt zum Autohaus zur weiteren Diagnose gebracht. Ich bin gespannt, wann ich das Auto wiedersehe.
@Tanja: Vielen Dank für die guten Wünsche :) Ich hoffe, das war es dann erst mal für eine längere Zeit an Problemen mit dem Auto - und das nicht, weil es die nächsten Monate womöglich in der Werkstatt fristen wird.
Hm, also ich finde 4 Stunden schon auch eine Wartezeit. Aber gut ich weiß ja jtzt auch nicht, wie weit die Anfahrt war. Hat der Abschleppfahrer denn was gesagt) Hatte der sowas schonmal?
Ich drücke Dir auf jeden Fall die Daumen, dass das gut ausgeht. Bei so einem Problem kann man ja auch mal daran denken, den Kauf zu wandeln, wenn das nicht in angemessener Zeit gelöst wird. Neuwagen ist schließlich Neuwagen - naja - ich hoffe, du hast zumindest einen Ersatz-Zoe bekommen.
Liebe Grüße
Tanja
Die Werkstatt hat die Zoe innerhalb eines halben Tages wieder zumindest bis jetzt hinbekommen. Nach Angabe des Werkstattmeisters waren diverse Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt, von denen einige sich auch durch die Werkstatt nicht löschen ließen. Daraufhin ist wohl die Software der/des betreffenden Steuergerätes komplett neu eingespielt worden - und ein Update wohl auch scheint mir. Das Armaturenbrett sieht jetzt anders aus, die Anordnung der Informationsflächen ist anders als am ersten Tag (lässt sich auch nicht ändern). Leider habe ich von dem Ursprungszustand kein Photo gemacht. Na ja, immerhin läuft die Zoe seit gestern Abend fehlerfrei wie eigentlich erwartet. Ich hoffe, es bleibt auch mal eine ganze Weile so.
Jetzt beginne ich erst mal mit der Einrichtung und Personalisierung...
Oh, das sind ja gute Nachrichten. Danke für die Rückmeldung und allzeit gute Fahrt.
Einen schönen Sonntag
Tanja
Hatte das Problem auch schon mal am einem Wochenende. Trotz einschlafen blieb er. Von Meldung Assictance bis Übergabe Ersatzfahrzeug vergingen 5 Std. Das Auto war dann 5 Monate (ja richtig) in der Werkstatt. Auch Renault Deutschland wurde damals eingeschaltet, hat aber nichts gebracht. Dort wo die Zoe repariert wurde war nicht der Händler wo ich sie gekauft habe.
Hallöchen Frank,
fünf Monate? Wow, das ist krass. Ich meine, ok, 5 Stunden Reaktion bis einschl Übergabe eines Ersatzfahrzeuges ist schon gut, aber fünf Monate Reparatur? Ich hoffe mal nicht, dass ich das dann auch habe.
Weißt Du, was defekt war und magst das vielleicht hier in einem Kommentar berichten? Was für ein Ersatzfahrzeug hast du bekommen? Auch einen ZOE?
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Moin Tanja, der Ersatzwagen war ein Clio (verbrenner) . Was defekt war weiß Renault wohl selbst nicht. Haben wohl verschiedene Sachen gewechselt bis es klappte.
Hallo Frank
Danke für die Rückmeldung. Mit einem Clio hatte ich gerechnet, ja. In einem anderen Kommentar hatte jemand geschrieben, das er einen Zoe bekommen hatte, aber das ist dann wohl Glücksache, wie das Autohaus tickt. Was die Reparaturstrategie und -Dauer angeht, naja, kein gutes Aushängeschild.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Den Fehler hatte ich auch 3x. Allerdings ist die ZOE während der Fahrt ausgegangen.Die Assistance brauchte aber nur das Kennzeichen, dann wurde ich nach jeweils nach ca 1h abgeschleppt. Habe dann auch einen kostenlosen Mietwagen bekommen. Hat alles die Assistance organisiert.
Hallo Holger,
Danke für Deine Rückmeldung. Bei mir wollte die Assistance die VIN bzw. Fahrgestellnummer haben. Das mit dem Motor geht während der Fahrt aus ist ja schon übel. Was war die Ursache? War der Motor defekt oder was anderes? Und wie lange hat bei dir die Reparatur gedauert?
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
@@verkunstetunterwegs So richtig konnte die Ursache nicht festgestellt werden. Die Werkstatt hat wohl ein paar Software-Updates gemacht und hofft, dass der Fehler nicht mehr aufritt. Meine ZOE ist aus 11/2020 und hat jetzt ca. 15.000 km auf dem Tacho. Die Reparatur hat mehrere Tage gedauert. Ich glaube das waren beim vorletzten Mal so 10 Tage. Da wurde ein Spannungswandler getauscht. Liebe Grüsse aus Schleswig-Holstein.
Hallo Holger,
Danke für die Info, so langsam mache ich mir echt Sorgen- unser ZOE ist von August 2020.
Na, mal sehen, wenn was passiert, seid ihr hier die ersten
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Tanja, du hast aber ein Pech. Schönen rest Sonntag.
Hallo Uwe,
ja, i-wie hatten wir die letzten Sonntage schon ein anderes Videothema im Köcher, aber es kam immer wieder was dazu. Ich hoffe, das legt sich wieder.
Liebe Grüße & einen schönen Sonntag Abend
Tanja
Hatte ich auch. Ich habe ihn ausgemacht und bin später wieder ran. Das ist jetzt ein Monat her.
Hallöchen Max,
Danke für Deine Rückmeldung. Seitdem ist nichts mehr passiert?
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Ja Interessant. Mein ZOE wird am 27.11.2021 genau ein Jahr alt und wird dann 40000km auf dem Tacho haben. Bin also sowas wie ein Vielfahrer und muss auch täglich aufladen.
Bis jetzt absolut keine Probleme, keine Fehlermeldungen.. doch halt... vor etwa 4 Monaten: Einsteigen, Starten und dann gross rot "Wählhebel auf N stellen". Fahrzeug lässt sich nicht starten. Hilfe! Ratlosigkeit! kleiner Anflug von Panik, muss doch zur Arbeit. Was war los? Ich hab die Fahrertür nicht richtig geschlossen, also auf und zu und das Problem war behoben. Aber warum in aller Welt diese doofe Fehlermeldung? Fahrertür offen, also Klartext wär doch viel einfacher gewesen.
Ich weiss, keine Hilfe für euch da draussen. Ich wollte auch nur mitteilen, dass der ZOE absolut langstreckentauglich ist und auch sehr zuverlässig.
Was mir allerdings auffällt, dass jetzt bei den kälteren Temperaturen die Reichweite enorm nach unten geht. Umgerechnet bei 100% so ca. 240 bis 260km.
Also, in diesem Sinn immer eine AAABatterie voll Strom im Akku und fahrt vorsichtig! :-)
Hallöchen und einen schönen guten Morgen Urs,
Danke 🙏 für deine Rückmeldung. Cool, wenn mal jemand mit wirklich vielen Kilometern die Tauglichkeit des ZOE bestätigt. Die Fehlermeldung hatte ich auch schon öfters, da gewöhnt man sich dran 😂 ist mir so gar nicht mehr richtig bewusst gewesen.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Ich habe jetzt schon öfter von dem Fehler gelesen und gehört, und er ist mir auch selbst schon einmal aufgetreten, der einzige Zusammenhang bei jedem Vorfall ist, dass die Leute berichten dass sie in Eile waren, so auch bei mir.
Mein Zoe stand in der Einfahrt abschüssig, bin eingestiegen, startknopf gedrückt, in der selben Bewegung Handbremsknopf betätigt und dadurch schon losgerollt, während die Software noch hochfuhr. Ich könnte mir vorstellen das die Elektronik eine Art Fehlerstrom vom Antrieb durch das Rollen erkennt solange die Software noch nicht ganz hochgefahren ist und daher die Meldung anzeigt und abschaltet um teure Schäden zu verhindern.
Hallo Daniel,
ja, das habe ich inzwischen auch in Forenbeiträgen gelesen, dass das vorkommen kann. Danke für die Ergänzung. Bei mir ist das Parkhaus aber an der Stelle recht eben, da wird der Wagen vermutlich nicht weg gerollt sind. Das haben wir bei dem Besuch zum Videodreh auch nochmal getestet, das war es wahrscheinlich nicht. Aber ja, der Trigger mag der gleiche Sein - Unsinn in der Bordspannung
Liebe grüße vom Niederrhein
Tanja
Hallo, meiner Frau ist heute ähnliches passiert, nur mitten auf der Autobahn. War am Abend im immer noch recht dichtem Berufsverkehr. Auf einmal beim Überhöhlen diese Fehlermeldung "Motorstörung", Auto nimmt kein "Gas" mehr an, bremst dabei noch ärgerlicherweise ab. Zum Glück noch sicher auf dem Standstreifen angehalten. Dann hat sie mir angerufen dass ich kommen soll und ihr helfen. Ich schnell dahin, hab ihr gesagt dass sie Renault Assistance anrufen soll. Als ich da war hat sie schon da angerufen, war total "begeistert" dass sie sich mit dem Sprachcomputer bei schlechtem Empfang auseinander setzen musste. Nach ca. 30 kam auch der Abschleppwagen. Der Fahrer hat noch ohne Erfolg versucht den Fehler durch abklemmen der 12V-Batterie zu löschen. Hat den Zoe dann zum nächsten Renault-Händler nach Düsseldorf gebracht. Wir sind hinterher gefahren. Und beim Runterfahren von dem Schlepper war der Fehler wieder verschwunden. Wir haben den Wagen trotzdem da stehen lassen, damit Renault-Werkstatt den Wagen durchchecken kann und sagt was Sache ist. Der Zoe ist 9 Monate jung und hat 13000km gelaufen. Meine Frau ist jetzt natürlich komplett verunsichert und hat Angst nochmal liegen zu bleiben. Werde berichten wie es ausgegangen ist. Schöne Grüße. Alex
Hallo Alex,
Danke für dein Feedback, das ist ja schon heftig. Ich bin gespannt was dabei rauskommt, sowas ist sehr unschön, gerade auf der Autobahn. Das ist saugefährlich. Ich war lange bei der freiwilligen Feuerwehr, daher kann ich die Gefahr ein wenig einschätzen.
Es würde mich sehr freuen, zu hören wie es ausgegangen ist.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
@@verkunstetunterwegs Hallo Tanja, Stand der Dinge ist jetzt so, dass der Zoe jetzt in der Werkstatt ist und diese nach der Ursache forscht. Im Fehlerspeicher war nichts abgelegt. Gestern wollten die eine Probefahrt machen und sind nochmal mit dem Fehler liegen geblieben und mussten den Wagen abschleppen. :) Wir haben von Renault Assistance einen Mietwagen bekommen. Den dürfen wir fahren solange der Zoe in der Werkstatt ist
@@verkunstetunterwegs Hallo Tanja, meine Frau dürfte heute den Wagen von der Werkstatt abholen. Software-Update wurde gemacht und danach hat ein Mechaniker den Zoe mit nach Hause genommen, mit unserem Erlaubnis, um eine längere Probefahrt zu machen. Der Fehler ist nicht mehr aufgetreten. Hoffentlich bleibt es so. Grüße
Ich habe noch eine Phase I Zoe und kann dies nur bestätigen. Pünktlich nach 2 Jahren ein ähnliches Erlebnis. 12 Volt Akku getauscht und es geht wieder. Wenn man das Einschlafen beschleunigen will kann man den 12 Volt Akku abklemmen und nach 5 Minuten Plus und Minus kurz verbinden. Dann ist Ruhe und dann habe ich den Akku wieder angeschlossen. Danach kam ich wenigstens bis zum Autohaus. Die wussten gleich was zu tun ist. Es ist schade das es keinen Fehlerspeicher wohl gibt wo auch vergangene Meldungen abgelegt werden. PS: hab in 2,5 Jahren knapp 94000 km weg, sonst prima Auto 👍🙂
Hallöchen @Buendelfunker,
ist das nicht gefährlich, die beiden Pole zu verbinden? Wenn man das zu früh macht und der Hochvolt-Wandler läuft noch, knallt das doch? Oder verstehe ich das gerade falsch
Liebe Grüße
Peter
@@verkunstetunterwegs Ja darum sollte man etwas warten. Es geht ja nur um die 12 Volt Elektronik und das der Bordrechner neu gestartet wird. Die sauberste Lösung wäre ein Lastwiderstand, wer hat den dann aber schon dabei. Der Tip kam übrigens vom ADAC Fachmann der mir mit Maulschlüsseln geholfen hat. Er hatte Respekt vor dem E-Auto, sein Kollege hatte ihm das mit auf dem Weg gegeben. Da ich auch aus der Elektrobranche komme war es für mich plausibel Die Restkapazit muß sich abbauen. Da hab ich mir gesagt Augen zu und durch. Wenn die Kabel vom Akku ab sind können sie das eigentlich trotzdem nicht berühren, da hat auch der Maulschlüssel geholfen. Dann alles wieder angeschlossen und er lief. Damit kam ich 5 Minuten vor Feierabend zu meinem netten Renault Autohaus. Sie hatten mir schon eine Ersatz-Zoe bereitgestellt und am nächsten Tag gab es den neuen 12V Akku. Auf dem Nachmittag hatte ich mein Auto wieder und ich war/bin begeistert. 🙂
Hallöchen,
Danke für die Erklärung. Auch gut finde ich, dass mal jemand von positiven Erfahrung mit Renault und Service berichtet. Es gab zwar immer mal wieder auch positive Kommentare, aber die gehen in den anderen leider unter.
LIebe Grüße
Tanja
Hallo, das Ganze kann man auch in der Renault App finden. Die Assistenzgarantie Laufzeit unter Verträge und den Kontakt unter Hilfe. Mein Autohändler hat sogar zusätzlich einen Aufkleber in der Windschutzscheibe angebracht und mich auch darauf hingewiesen. Da sieht man mal wieder wie wichtig ein guter Händler ist. 😁 Grüße aus Franken
PS: Habe mir fur den Zigarettenanzünder einen Spannungsmesser gekauft, der steckt da immer drin und zeigt die Spannung und Temperatur von Innenraum an. Hat 15 Euro gekostet. Ich gehe davon aus, dass der Anzünder auch wirklich die Spannung der 12 Volt Batterie anzeigt 🤪🤔
Hallo, Heiko,
das mit der App habe ich inzwischen auch herausgefunden. Danke für den Hinweis.
Das mit dem Zigarettenanzünder tut es wohl nicht, denn der ist soweit mir bekannt ist, nur aktiv, wenn das Fahrzeug nicht schläft. Aber dann läuft auch der Hochvolt-Wandler. Also misst man vermutlich damit nur, ob der Wandler es tut oder nicht. Vielleicht kannst du das mal verifizieren, wenn du mal ohne Schlüssel zum Auto geht, wenn es eingeschlafen ist.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Ich hatte das mit meiner ZE 40. 3 mal den gleichen Fehler, war immer schnell erledigt. Dann beim vierten mal der Hammer, es ging nichts mehr, also ab in die Werkstadt. Nach 2 Tagen kam es richtig dicke, die Garantiezeit war 4 Mon drüber. Motor kaputt war die erste Meldung, dann doch nicht Elektronik defekt, Reparatur 4000€. Nach richtig Protest hat Renault 3000€ übernommen, Mietwagen für 3 Mon konnte ich auch bezahlen waren 300€.
Hallo Torsten,
Danke für die Rückmeldung, das finde ich ja echt krass. Alleine schon, das auch diese Reparatur 3 Monate gedauert hat. Als der Erste hier sowas geschrieben hat, habe ich gedacht "Naja, Ausreißer, Einzelfall", aber so langsam werden das ein wenig zu viele Beiträge mit solchen Wartezeiten. Weißt Du zufällig, was da so lange gedauert hat? Die Fehlersuche an sich, Wartezeit auf einen Spezialisten aus Frankreich? Oder Warten auf Ersatzteile? Alles zusammen? In einem anderen Kommentar war es wohl von allem etwas, wobei die Diagnose wohl am meisten Zeit gekostet hat. Immerhin hast du Glück gehabt, das Renault Dir da mit 3000€ entgegen gekommen ist.
Mein Mann hat vor vielen Jahren mal mit einem Verbrenner das Problem gehabt, das einem Monat nach Ablauf der Gewährleistung der Block des Motors gerissen war. Wirtschaftlicher Totalschaden damals, weil der Hersteller nur Teile und keine Austauschmotoren hatte. Entgegenkommen des Herstellers war NULL. Der Händler damals hat zumindest einen extrem guten Rabat beim Eintausch gegen ein Neufahrzeug gegeben. So kann es auch gehen.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Die Diagnose war schnell erledigt, aber das Ersatzteil brauchte seine Zeit. Ich hatte so argumentiert das der gleiche Fehler schon drei mal vorkam und immer nur die Software neu aufgespielt wurde ohne mal genau nach zu sehen, denn hätte man es gemacht wäre die Reparatur in der Garantie Zeit erfolgt. Ich hatte dank meiner Rechtsschutz auch einen Anwalt dazu gezogen. Aber es kam am Ende der Reparatur noch eins oben drauf. Ein Tag bevor der Wagen fertig war hat der Techniker durch einen Fehler den ganzen Akku zerstört. Da hier noch Garantie drauf war musste ein neuer eingebaut werden was aber nach drei Tagen erledigt war. Für diese Zeit hatte ich dann einen Leihwagen von Renault bekommen der für mich kostenlos war. Mein Vertrauen in die ZOE war weg und es kam der Nachfolger auf den Markt. Somit musste ich erst mal einen Händler finden der die Alte in Zahlung nahm. Die Händler hatten einfach zu viele die sich die neue kaufen wollten und somit die Höfe richtig voll waren. Ich hatte aber doch einen gefunden und darauf die ZE 50 mit 135 PS gekauft. Volle Ausstattung großes Display und einen CCS Anschluss. Den CCS benutze ich aber nur auf Langstrecke um schneller weiter zu kommen. Ausserdem habe ich für 500€ eine Garantie Verlängerung auf 5 Jahre abgeschlossen. Solche Überraschungen möchte ich nicht mehr haben.
Hallo Torsten,
da weiß ich gar nicht, was ich sagen soll. Am Ende hast du ja wenigstens etwas Glück gehabt. Aber der ganze Verlauf ist schon Hammer. Immerhin hast du dich wieder für den Renault Zoe entschieden. Das mit dem CCS ist wirklich nicht übel, ja, das war auch für mich ein wesentlicher Grund, den Wagen mit CCS zu nehmen. Vor allem kann man ja ohne CCS auf der Autobahn immer seltener laden.
Liebe Grüße
Tanja
3 Monate Mietwagen für 300,- Euro! - kann man eigentlich nichts sagen...
Nein, das ist ein fairer Preis, wenn man das mal so losgelöst sieht. Da habe ich schon andere Ansagen bei Autohäusern gehört.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Ach Renault 🤦♂️
Natürlich kann man auch hinterher Fehler auslesen über den OBD-Anschluß. Wahrscheinlich hatte der Abschlepper nur nicht die passenden Geräte dabei. Die Werkstatt hätte es auf jeden Fall gekonnt. Aber wenn der Fehler weg ist, ist es natürlich im Nachhinein schwierig festzustellen, was den Fehler ausgelöst hat. Eine schwache 12 V Batterie kann tatsächlich zu diversen Fehlermeldungen führen. Ist mir auch schon mal passiert nach längerer Standzeit. Wenn das Fahrzeug an dem Tag schon bewegt wurde, sollten solche Probleme aber nicht auftreten. Du könntest ja mal die Batteriespannung messen, nachdem die Zoe über Nacht gestanden hat. Dazu am Besten schon vor dem Abstellen die Haube entriegeln, damit Du an die Batterie herankommst, ohne die Zoe vorher aufzuwecken. Mit dem Aufwecken startet nämlich automatisch die Nachladung der 12 V Batterie und die Messung würde damit sinnlos.
Hallöchen Lennart,
Danke für den Tipp. Das mit der entriegelten Motorhaube ist bei uns schwierig, da ich Laternenparker bin (und hier gerne auch mal an den Autos versucht wird, zu "fummeln", leider.) Batteriespannung messen ist aber auch eher ein Thema für meinen Mann. Aber Danke für den Tipp.
Mir kam das auch sehr komisch vor, dass so ein Fehler nicht gespeichert werden soll. Vor allem, bei den heute vernetzten Systemen.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Unsere ZOE hatte einen. Ladeabbruch von vor über einem Jahr noch gespeichert. Also eigentlich kann Renault alles auslesen. Es gibt kleine mobile Lithium Starthilfe Sets. Da kann man immer spontan die 12V Batterie mit Strom versorgen. Ich habe so etwas für lange Fahrten zur Sicherheit dabei.
Hallo,
hast du das mal in so einer Situation gebraucht?
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
@@verkunstetunterwegs Nein, ich konnte bislang alle Fehler durch Einschlafen lassen selbst beseitigen. Bei der Inspektion haben sie in der Werkstatt aber gemerkt, dass da einige Meldungen im Speicher waren.
Hallo Lennart,
ah, soviel zu "der Fehler lässt sich später nicht auslesen"... Das hatte mich als techn. Laie schon gewundert.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Ach, da fehlt mir was ganz wichtiges ein: *Du hattest vor kurzem ein Update eingespielt!* Vielleicht hängt das damit zusammen!!!
Siehe auch: Kommentar von Max Mustermann, weiter unten.
Ja, gut möglich, aber nicht wirklich nachzuvollziehen. Das Update war ja auch "nur" das für das Mediasystem.
kann Dir nur raten die Fehler genau zu dokumentieren, Bilder, Zeugen etc...der Fehlerspeicher der Zoe ist einfach grottenschlecht, ich habe Renault noch einen Werkstatt Aufenthalt zugebilligt (Ende des Monats) sollte danach einer der Fehler (Kommunikation APP, Airbag Fehler, Fernlichtassistent spinnt häufig) wieder auftreten geht's sofort zum Anwalt...hatte vor die kurzem ein Gespräch mit einem Unternehmen der für Renault das Abschleppen erledigt...Renault ist da stark vertreten...Du kannst die Assistance direkt aus der App erreichen...ganz unten auf das ? tippen...dann kommt das entsprechenden Fenster
Hallöchen Andreas,
Danke für Deinen Tipp und Toi Toi Toi für das Weitere mit Deinem Wagen
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Also ich fahre jetzt seit 2,5 Monaten eine Zoe Ph1 und hatte bis jetzt schon so gut wie jeden Fehler den man sich vorstellen kann. Von Kurzschluss im Hochvoltsystem oder so ähnlich, über Batterieladung unmöglich und Elektrische Störung GEFAHR bis hin zu Elektromotor war alles dabei… Kurz einschlafen lassen und weg sind alle Fehler 😆 Also eins muss man Renault lassen, das Auto fährt sich super und ich fahre es echt gerne, aber Software, da sollten sie die Finger von lassen😂
Hallöchen Jonas,
hm, aber das erschrickt einen am Anfang sicher ;) oder nicht? Also mich würde es erst mal unangenehm überraschen. Ansonsten stimme ich dir absolut zu, der Wagen fährt sich super und wir fahren ihn beide gern.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
@@verkunstetunterwegs Hi Tanja, ja am Anfang habe ich erstmal große Augen gemacht😁 Aber wenn man das jetzt ein paar mal erlebt hat dann wartest du die halbe Stunde erstmal ab🤣 Oft haben bei mir auch schon fünf Minuten Auto abschließen gereicht und der Fehler war weg🤷🏼♂️ Die Klimatisierung per App funktioniert bei mir auch nur in 70% der Fälle. Ich werde da nochmal zu Renault fahren müssen aber als ich reingekommen bin und das Autohaus erstmal direkt 60€ für das Auslesen der Fehlerspeichers haben wollte bin ich dann doch wieder rausgegangen und habe mir gesagt Ach komm so schlimm ist es dann doch nicht😆
@@jonastechyt ja, 60€ fürs Auslesen des Fehlerspeichers. Super, aber was will man machen - zumindest ich kann das nicht ohne weiteres. Außerdem fehlt mir am Ende auch die Zeit, mich da reinzuwurschteln.
Kann ich gut verstehen, wenn man dann erst mal drauf verzichtet.
Liebe Grüße
Tanja
@@verkunstetunterwegs
Hallo Tanja,
Apropos erschrecken.
Zwei mal hatte ich auch das Vergnügen zu erschrecken obwohl das ganz normale Sachen bei der Zoe2 sind.
1: Ich fahre auf der Autobahn gemütlich mit 145 km/h da taucht eine Warnung auf dem Tachodisplay auf: "Entfernen sie metallische Teile von der Ladefläche". Was ist da los mit meiner Ladefläche? Ist da etwas unter der Motorhaube defekt?
Tja... mein Beifahrer hat von mir unbemerkt seinen Hausschlüssel auf die QI-Handyladefläche gelegt. Ungefähr 30 Sekunden später kam diese Warnmeldung und wir konnten uns erst nicht erklären was da los ist.
2: Ich fahre durch die Stadt und muss mich sehr auf den Straßenverkehr konzentrieren da piept die Zoe mehrmals und bringt die Meldung auf dem EasyLink Bildschirm "Achtung!! Batterie schwach". Ich bekomme einen Schreck und fahre erst mal rechts ran um zu schauen was da los ist.
Tja... mein Handyakku war unter 20% und die Zoe fand es enorm wichtig da bei voller Fahrt zu bimmeln und zu warnen.
Gruß, Jürgen
Hallöchen @Jürgen Eichler
ja, das mit den metallischen Teilen ist der Klassiker. Das bekommst du unter anderem auch, wenn das QI-fähige Handy schief auf der QI-Fläche liegt. Mein Mann hat das aktuell mit dem neuen Handy ständig, weil dieses nicht ganz eben aufliegen kann aufgrund der etwas erhabenen Objektive der Kamera
Das mit der schwachen Batterie kannte ich noch nicht, aber das kann ich mir schon vorstellen, super.
Liebe Grüße und danke fürs Teilen
Liebe Grüße aus Mönchengladbach
Tanja
Ja, Renault hat einige sehr seltsame Fehler-meldungen und -szenarien in seine Software eingebaut, die treffsicher vom eigentlichen Problem ablenken.
Und das schon seit Phase 1.
Seit dem sind aber auch erst 8 Jahren vergangen.
Absolut katastrophal kann ich da nur sagen.
Dabei gäbe es so einfache Lösungen.
Das kann also schon kein Unvermögen mehr sein, das ist so gewollt.
Wenn man nicht mehr weiß als die "Kundenbetreuer" und die wissen nicht viel, ist man aufgeschmissen.
Hallöchen Kullat Nunu,
Dankeschön für Deine Rückmeldung. Ja, hätte da "Bordspannung zu niedrig" oder "12 Volt Problem" oder sowas gestanden, hätte ich das selbst nachvollziehen können. Aber bei "Störung Elektromotor" denke ich immer "das wird teuer"
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Hallo Tanja, hatte ich mit meiner alten Q210 auch einmal. Habe das auf Anraten von Zoe-Kollegen dann genauso wie du gemacht: Auto einschlafen lassen und dann war der Fehler weg. laß vielleicht mal deine 12 V Batterie auslesen! Gruß aus Bochum aus der Corona-Quarantäne!
Hallöchen Pascal,
Danke für Deine Rückmeldung. Wenn das nochmal auftritt, dann lasse ich das in der Werkstatt prüfen.
Alles Gute für Deine Quarantäne. ich kann das gut Nachvollziehen. Mein Mann hatte die Woche auch den Fall eines bestätigten Kontaktes und die Zeit, auf das testergebnis zu warten, zieht sich doch sehr. Zum Glück war da nichts.
Alles Gute nochmal und trotzdem einen schönen Sonntag.
Tanja
@@verkunstetunterwegs Bin seit 4.11. positiv und meine Frau seit Montag. haben uns wohl bei unserem Ältesten angesteckt. Haben Gott sei dank wegen doppelter Impfung nur eine halbwegs erträgliche Variante. Aber auch das ist schon heftig - keine Kraft und Husten und Schnupfen....... und die Zoe steht rum.....
Hallo Pascal,
oh, das ist nicht schön. Wenn man das trotz Impfung so erlebt, dann mag man sich nicht vorstellen, wie schlimm das ohne werden könnte. Alles Gute und werdet schnell wieder Gesund.
Liebe Grüße & gute Besserung
Tanja
@@verkunstetunterwegs Ich weiß, was wäre - bin Risiko-Patient mit Spastik und Herzerkrankung, das wäre ohne Impfung höchstwahrscheinlich Kampf um mein Leben! So sind wir zu zweit zuhause. Dafür sind wir dankbar.....
Oh man, ja, alles Gute 👍🍀 für Euch beiden
Oh ja, ein altbekannter Fehler der E-Autos! Da sollte man mal unter die Motorhaube schauen wie die Kabel der 12 Volt Batterie gefestigt sind. Sind sie ohne Probleme zu lösen oder bedarf es der Hilfe eines Schraubenschlüssels. Wenn ja sollte der entsprechende Schlüssel griffbereit bereitliegen um im Fall der Fälle das Batteriekabel für eine 1/4 Stunde von der Batterie zu entfernen und wieder an zu schließen. Dann führt in der Rehl die Elektronik einen Reset durch und startet das System neu und das Problem ist in den meisten Fällen gelöst!
Hallöchen Hans-Walter
Dankeschön für den Tipp, das ist bestimmt für einige hier hilfreich
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Einen wunderschönen Guten Morgen
Tja...da kann man ja nur fast wieder sagen: Wunderkiste Zoe...
Und das der Fehler nach der Tiefschlafphase nicht mehr vorhanden ist...lassen wir jetzt mal als Info dahingestellt.
Wobei man einfach der Technik den Raum lassen muss: ein Elektrofahrzeug, ist sicherlich mehr Computer, als ein konventioneller Verbrenner und wenn sich da irgendwie im Startvorgang etwas digital verwurschtelt hat...kommt es halt zu solchen Fehlermeldungen. 🤷🏻♂️
Bzgl der 12V Batterie: ich meine irgendwo auch mal gelesen zu haben, dass die Zoe sich bei zu geringer Bordspannung, sogar selbst aus dem Tiefschlaf holen kann und der Konverter die 12V Batterie ja eigentlich kontinuierlich auf Spannung halten sollte. 🤔
Wie dem auch sei: se rollt wieder. 😉
Vielleicht waren es auch einfach nur die typischen "dollen 5 Minuten", die wir ja auch von uns Menschen und sicherlich such tierischen Begleitern kennen. ✌🏼😁
Euch einen schönen Sonntag. :-)
Nein, keine Wunder und "dolle 5 Minuten".....sondern Unvermögen oder Absicht derjenigen die die Softwareeigenschaften (Pflichtenheft) festlegen.
Die Programmierer selbst können da nichts für, die tun was sie gesagt bekommen und die Verifizierer prüfen gegen das Pflichtenheft.
Nein, die Zoe überwacht die 12 V Batterie im Tiefschlaf nicht und lädt auch nicht nach. Erst nach dem Aufwecken startet wieder die Nachladung.
Hallöchen Sebastian,
Danke für deine lieben Worte. Mein Mann hat da die Hypthese, dass ich durch meine Versuche von ca. einer Stunde dem Hochvolt-Wandler genug Zeit gegeben habe, die 12V Batterie zu laden, sodass das Problem an sich weg war.
Das Einschlafen hat dann den Fehler im Speicher "beseitigt". Das mit dem Auslesen lasse ich mal so dahin gestellt.
Dir auch einen schönen Sonntag.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Hallöchen Kullat,
beim Lesen Deines Kommentars hat mein Mann heftig genickt. Er ist auch aus der Softwarewelt.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Hallöchen Lennart,
danke fürs Klarstellen
Liebe Grüße nochmal
Tanja
Hallo Ihr beiden, man was nen doofer Fehler. Zum Glück war es den nichts ernstes, nur der Zeitverlust ist blöd. Das Es Probleme gibt mit der 12Volt Batterie hört man ja öfter mal. Mein Händler meinte auch zu mir im falle eines dunklen Displays, mindestens 45 min schlafen lassen, mit abgeklemmter Batterie.
Schöne Grüße von der Ostsee
Hallöchen Winno,
Danke für Deine Rückmeldung. Hm, mit abgeklemmter batterie - das ist jedenfalls mehr, als ich so alleine machen würde. Ich habe auch gelesen, dass das nicht ganz ohne ist, da ja, wenn das Auto nicht schläft, der Hochvlt-Wandler die Leitungen zur Batterie mit Spannung versorgt, was zu unangenehmen (und teuren) Kurzschlüssen führen kann.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
@@verkunstetunterwegs Ich habe das von meinem Händler abklemmen lassen, ist alles noch Garantie.
Ah ok, das macht Sinn.
Grüße an die Ostsee
Tanja
Scheint mir alles noch nicht so ausgereift zu sein. Ich muß mich auf mein Auto verlassen können, um meine Arbeit in 65 km Entfernung (und zurück) erreichen zu können.
Hallöchen,
ja, das könnte man denken. Allerdings hat mich der Zoe bisher genau einmal in der Mittagspause stehen lassen. Wenn man in die Zuverlässigkeitsstatistiken vom ADAC zum Beispiel schaut, liegen viele Verbrenner deutlich schlechter - auch Neuwagen. Generell ist die Automobilindustrie und Elektronik bzw. Software noch nicht so richtg zusammen gewachsen. Meine Meinung.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Alle modernen Elektroautos sind Computer auf Rädern, auch die Zoe. Deshalb hilft manchmal der alte Spruch von Microdoof: Ausschalten einschalten, geht (mit etwas Wartezeit von minst. 10sec.). Im übertragenem Sinne: Ausschalten und in Ruhe lassen, weil das "Ding" doch etwas größer ist wie ein Computer. Oder Hard reset, falls man weiß wie das bei der Zoe funktioniert!
Aber genau das hast Du liebe Tanja ja auch gesagt. Und ganz wichtig bei JEDER Gelegenheit: Ruhe bewahren ;-)
Hallöchen,
Danke für deine lieben Worte. Ja, Ruhe bewahren hilft dabei. Ich hab inzwischen auch gelesen, dass man das Einschlafen an der LED an der Handbremse erkennen kann. Wenn die aus ist, schläft der Wagen. Natürlich darf man nicht mit Schlüssel zum Wagen gehen. Stimmt das so?
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
@@verkunstetunterwegs Wahrscheinlich. Alles was den Wagen auf weckt ist halt bei so eine Situation nicht Zielführend.
Richtig, so habe ich das verstanden
Genau, hatte dies auch mal, hatte auch Autohaus angerufen. Er meinte, genau wie beschrieben. Ausschalten 10 Sekunden warten. Es war einfach ein Reset 😂 ….
Ja, ein Computer auf Rädern.. nur warum mit Windows? ;-)
Liebe Grüße
tanja
Ja das ist halt Renault ,darum und wegen andere Sachen habe ich meine Zoe verkauft.
Hallöchen Karl,
ok, dann hoffe ich mal, dabvon nicht noch mehr zu finden. Danke für Deine Rückmeldung
Liebe Grüße vom Niederrhein und einen schönen Sonntag
Tanja
Viel geredet und dabei doch nichts gesagt und wenn, dann war es auch noch falsch oder teilweise nicht richtig! Eine ZOE kann man immer auslesen, nur ob der Fehler gespeichert ist (wird) und dann auch noch ausgelesen werden kann, das ist dann eine zweite Sache. Das Wissen mit der Assistance bekommt man von jedem gutem Autohaus schon bei der Übergabe gepredigt, außer vermutlich beim Autohaus König, oder?! :-D
Hallöchen,
Wie kannst du wissen, dass ich das falsch berichte? Du warst nicht dabei. Ich kann nur erzählen was passiert ist und was der Mensch von der Assistance gesagt hat.
Das man den Fehler später noch auslesen kann, war mir zum Zeitpunkt des Problems und auch beim Dreh des Videos nicht bekannt.
Es ist nicht jeder Mensch auch KFZ-Techniker.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
PS: Das Autohaus, dass du nennst, kenne ich nicht.
Aussteigen, Absperren, 10 Sekunden warten 😂 …. Einsteigen und das Auto fährt wieder 😂 …. Wie beim Smartphone, wenn es spinnt.
Hallöchen,
ja, genau das habe ich etwa eine Stunde lang immer wieder ohne Erfolg versucht. Erst das wirklich länger weg bleiben hat Erfolg gezeigt.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
😘