Здравствуйте уважаемые японцы, у меня проблема с altezza rs200, нету импулься на форсунке именно на первой форсунке а остальные три работают, мне электрик говорит что это из-за компьютера, блок управления двигателем, если поменять штекер со второй форсунки поставить на первую (не рабочую) она работает, поможет ли мне новый блок управления двигателем ?
![[ENG CC] Integra Type R vs. MR2 G Limited vs. Altezza RS200 Ebisu HV36](http://i.ytimg.com/vi/GuDjjBbdKYg/mqdefault.jpg)
![[ENG CC] Integra Type R vs. MR2 G Limited vs. Altezza RS200 Ebisu HV36](/img/tr.png)
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
ほんとに2→3のギア比バグってるよな〜w
2速でぶん回してないと3速入れた瞬間坂で死ぬ😇
メーターほんと好き。
他社は疎かトヨタすら他の車種には全く採用していない唯一無二のデザイン
クロノグラフを元ネタにしているだけあって格好いいです☆
4agみたいでほんといい音
タコメーターが一番デカイってのがいいね
後期のメーターはカッコいいですよね(^^)
100万以下で買えてスポーツタイプのセダンにしては安いし、音も良いし普通に楽しいと思う。
ギヤ比は純正のままでしょうか？
アルテッツァでは良く指摘されますが、1→2速,2→3速間が離れてるのでどうしても回転が落ちてしまいますね。
フライホイールは変えてあるみたいなので、エンジンの吹け上がりや回転落ちはノーマルより良さそうですね。
遅い遅いコメントあるけどコンセプトがそもそもカリカリのスポーツカーじゃないから音とかFRならではのフィーリングを味わう車だと思うんだよね、、セダンで速いの乗りたいなら最初からインプ、ランエボ選べば良いんだし。
私も乗っています。スポーツカーとしては遅いってだけで、言うほど遅くはないと思います。それにぶん回したらけっこう速くて、ドラテクがないと操れないと思います。基本的には良い車だと思います。
アルテッツァ普通に速いし高回転が気持ち良すぎる
普通に乗るならいいかなぁ。欲を言えばクロス入れた方が楽しいかも。
zn6とどっこいレベルの加速性能だしギア比おかしいし純正脚へにゃへにゃだけどコイツに乗ってた頃が一番楽しかった笑
車の速さを直線だけで判断は出来ないと思います。
私はスバルBP5の２.０Ｒ～ＧＴと３台乗って来ました。
アルテッツァは乗った事はないのですが、レガシィ2.0RはNAだけに爆発的な加速はないのですが、峠のワインディングはターボ車を煽れるくらいに楽しいですよ。
アルテッツァも、もしかしたらそんな実力があるかも知れないですよ。
スバル好きはこの先変わる事は絶対ありませんが、他メーカーの車も体感してみたいと思います。
I wish Toyota had made the first gear longer, and second gear shorter to help with acceleration. Regardless, I love my 99 RS200 🥰
I wish 3gse could be swapped to LHD IS200 :)
@@sebastians3240 it of course could be witu the proper engine mounts and connections!
ギア比が街乗り用だなぁ
3Sの音大好き！
遅い遅い言うけど、いざその遅い車を本当に限界まで使い切れる人ってあんまり多くないんだよね
日本の公道だと犯罪だから使いきるべきでもないしね。
@@user-mv6de3sc8g "公道" ならね。
限界まで使い切るんじゃなくて、トルク、余裕を楽しみたいのわかる？
@@user-js2uu9cj8p2リッターNAで余裕の車なんてないのでターボか大排気量に乗ってどうぞ
@@user-xp8yb7dj1b まんまと釣りに引っかかって草
S2000でも3.5Lクラスと同じくらいの走りするけど
楽しそう
4AGみたいないい音
エアクリ替えると速くなる
メーターは好き😘
Здравствуйте уважаемые японцы, у меня проблема с altezza rs200, нету импулься на форсунке именно на первой форсунке а остальные три работают, мне электрик говорит что это из-за компьютера, блок управления двигателем, если поменять штекер со второй форсунки поставить на первую (не рабочую) она работает, поможет ли мне новый блок управления двигателем ?
親愛なるって書いてあるところが好き
4発みたいな音！
直4です！
@@user-fs3bp2vd2g あ！こっち4発の方やったんか！
何故1速で8000手前まで回してるのに2速で4500に落ち込んでしまうのか😂
アルテッツァって何部類になるんですか？
スポーツカー、セダン？
スポーツセダンじゃないっすかね
当時のトヨタの片山チーフエンジニアの話だとアスリートセダンだそうです。
街乗りセダン
レクサスの初代だから高級セダンだね
@@mokodash2 速いですもんね
11000まできっちり回せない…
Slower than expected..
2000cc NA
ちょっと今のFT86感を感じた
これそんな遅いのか
みんな4秒台の車とか乗ってる感じ？
油圧が低い・・・
2から3の回転数の落ち方よww
8000辺りから6000以下って笑
ギア比...
吸排気系変わってますか？
吸排気は変えてません！ノーマルになります
@@user-ey1bm9en8d そうなんですね。
車内にエンジ音が響いていいですね！
特に2速のクラッチ繋いだ瞬間の「メーターのふあふあ感」が好きです
遅いとか言ってる奴絶対無免キッズやん…
音がホンダ
vtecってより4agに近いかな
。。。
遅すぎてびっくりした
おっせぇ…
急いで加速したい時にMT忙しない。
変速くらい自動でやって欲しい。
オートマのればええやん
そんなアナタに変速付きのオートマどーぞ
アルテッツァにもオートマあるんでそちらにどうぞ爆笑
@@ae86love28お前は 今後当たり前になる自動運転車で変速だけ時分でやってろ。
@@user-mv6de3sc8g 結局何が言いたいねん