Sympa la petite dédicace à Franky qui a été un de mes formateurs à l'école de la perf et qui est vraiment une référence dans ce milieu comme tant d'autres 😉
Une belle Golf GL à petites vitres qui a du voir le jour avec le 1,8 à carburateur et ses 90 petits chevaux vers 1984... Et à bientôt 40 ans elle s'est plus que bonifiée... Sacré boulot... 👍👍👍
Je trouve le gain super interessant pour de l'athmo, je pensais pas que les gros arbres apporterai autant quant on sait la galere pour trouver des cv en athmo sans casser la tirelire ! Tjrs un plaisir les gars
Une des meilleures vidéos de la chaîne ! Très cool à regarder, précise et bien détaillée. Là on a une source fiable sur laquelle se baser. Ça donne envie de voir ce genre d’expérience sur d’autres bloc moteur !
Super intéressant ! Dans mes souvenirs les acc d'abf étaient bien pour un montage 16g car moins de croisement et un peu plus de levées selon les dires . D'ailleurs des collègues alsaciens , étaient venus à chambley au dragster power show avec une golf 2 synchro avec un kr , deux joints de culasse et le compresseur g60 légèrement amélioré. Et échangeur en façade de rallye. Ils avaient défoncés tout le monde au 400 m !! Ils tapaient 12 secondes avec leur truc a 10 000 frcs 😆 Jusqu'à ce que la transmission casse le dimanche..
Je me range du côté du Spécialiste en thermodynamique des fluides, en toute fin de vidéo, qui résume clairement et parfaitement en 2 mots le résultat du test….🤭🤣🤣 Trop chou ton petit bout 🥰🥰 Excellent 👌
La concrétisation de tous le travail que tu fournis mario 🤩👌🏻 ce ressent dans la fin de cette vidéo avec ce petit bout qui baigne dans l’automobile en toute innocence 😌 ce qui représente notre passion aujourd’hui car on était à cette même place quelque décennies en arrière 🙏🏻😃 merci pour ce contenu team EMS ♥️
vidéo très instructive, la preuve par le test, il n'y a rien de mieux pour faire taire certaines "légendes urbaines" , bien que cela représente beaucoup de travail ca serait cool d'avoir plus de vidéo de ce genre :) Par contre ce serait bien de rajouter les conditions en températures ambiantes à chaque mesure car cela peu jouer pas mal sur des blocs non atmo :) Bravo Mario en tout cas !
Merci 1000 fois Mario!! On en veut plus. J’aimerais avoir un cours 101 comment tu les réglé tes arbres! Je comprends qu’un magicien dévoile jamais des trucs. Surtout bisous des cousin du Québec !! Ps j’ai vais l’écouter minimum deux fois 😂
Salut, Schrick conseille un réglage suivant les arbres, par rapport au pignon et a la poulie. Moi j'ai laissé celui du pignon, mais est changé celui de la poulie.(après essai) Kris
Voilà une vidéo que j’adore. 👍👍👍. De toute manière dès qu’il y a de la technique, des explications, je kiff. Génial le petit bout de choux, j’ai le même à la maison. Tout blond et plein de frisettes 😂❤ Au plaisir, je vous adore 💪🤘
Salut Mario, carrément que cela nous intéresse. Sur mon KR j'ai 2 schrick, avec ressorts et poussoirs mécaniques (tout schrick) et suis passé en 83 d'alésage. Par contre toujours en Kjet, donc éthanol impossible. J'ai les 2 poulies réglables, avec vilo bielles et volant moteur allégées, caisse allégée (Golf 1), donc les montées en régime sont plutot sympa. Je vais donc suivre attentivement tes essais. Kris
Enfin quelqu'un qui fait les mesures et tout ce qu'il faut pour les comparatifs ! Perso, j'ai entendu qu'il vallait mieux les AaC de KR sur ABF, et le montage double AaC d'échappement de KR pour un montage au top ( avec décalage des poulies ). D'ailleurs, il me semble avoir une pipe d'admssion gros diametre en stock, je t'envoi les références en MP si tu es interessé
Quand on est habitué à avoir 20cv de plus en prépa turbo avec peu d'investissement c'est dur de comparer avec de l'atmo. Par contre, ça doit être surprenant quand tu rétrogrades de 4 en 2 pour doubler, sortir de courbes ou de rond-point, sur route fermée. Ça reste un sacrée succès. Bonnes vacances.
Mario tu es un boss srx toi et Louis vous savez se que vous faites courage et je veux vraiment voir les voiture et je suis la depuis longtemps le début de la chaîne
Mario, tu devrais la laisser dans cette configuration, je la trouve parfaite, ça fait vraiment la petite voiture plaisir à rouler. Garde les cheveaux pour la R30 turbo, je suis sûr que tu nous décevras pas sur ce projet
C'est toujours un plaisir de vous regarder mais c'est encore plus délectable quand passe une golf 2 🤩🤩 . J'en ai posséder quelques unes (dont 2 en 8s et 1 en 16s ) j'en suis toujours aussi fan ! Merci pour votre partage les gars ✌️✌️
Un grand merci pour votre partage et votre expérience c'est vraiment intéressant dommage que les vidéos ne sont pas plus longues.. j'ai trop hâte de voir vos caisse tourner... 😊 Ne changer rien vous avez trop la classe.. 😎👍
Sympathique les teste(les speculateur d'arbre a cams en pls apres la video😂) puis même si il manque le petit quelque chose, sa reste classe pour roulez bars à la fenêtre et profitez, puis le petit bout à la fin impeccable un mini Ems Motorsport
Oyé, es ce possible d'avoir une vidéo dédié à la golf en détaillant la config actuelle, suspension, échappement, modif pour swap kr, etc ..., comme la 306 ? En tous cas ton travail est hyper intéressant et merci à vous deux pour vos contenus 🤸🔥👍 Kenavo comme on dit chez nous 😁
Magnifique belle video ayant un kr avec 50.000km j'en ai appris sur ce moteur et des déclinaisons possibles en termes de petites préparation Vois êtes aux top
Je kiffe les anciennes qui reste magnifique malgré des couleurs délicates comme le rouge,,,, bravo Mario 😉 moi j'ai un golf 1 cab mais je dois finir mon moteur 1,8L avant de pouvoir savourer un si beau bruit ☺️! Peut être un jour sur le banc EMS? j'espère ☺️
Trop choupi ❤❤😊 j ai l impression de voir ma fille quand elle parle de ma voiture (340i performance) vroommm papapa 😂 super idee la comparaison des arbres ! Vive l alsace ❤
Salut Mario super vidéo comme toujours son bruit et terrible après on c'est tous que tu va améliorer tous sa c'est obligé on te connais maintenant en tout qu'à gros Big UP a toi et à la prochaine vidéo 👍👌💪😎🔥
Rolala le bruit du KR me manque... il y aussi la modif de l'arbre d'admission, mettre deux arbres d'échappement, couper le bout de l'arbre le mettre à l'admission et le caler ... mythe ou réalité je ne sais pas ^^ , dommage que tu as la culasse petit conduits et la pipe avec ça aurait été bénéfique je pense :) Vidéo intéressante 🙂
"Mais tu t'en vas pas trop loin avec - oui !'' trop mignon le petit mdrr En tout cas super test et intéressant, ça me fait penser aussi à l'histoire des collecteurs d'admission M50b25 à mettre sur les M52b28 sur les bmw qui te ferait gagner 20ch comme ça sur nos atmo et qui aussi du coup les prix s'envole... lol
Sympa la vidéo, tu peu monter une poulie réglable sur un mono AAC? c'est inutile? pour gagné en accélération et en montée en régime (pour du rallye) c'est quoi le combo gagnant? sur une saxo.
Les tests sont toujours intéressant, c'est d'ailleurs ce qui nous intéressent tous je pense ... désolé mais tu va encore avoir du boulot du coup lol!😂
Le bruit des moteurs de golf de l'époque me rend systématiquement heureux
Sympa la petite dédicace à Franky qui a été un de mes formateurs à l'école de la perf et qui est vraiment une référence dans ce milieu comme tant d'autres 😉
Une belle Golf GL à petites vitres qui a du voir le jour avec le 1,8 à carburateur et ses 90 petits chevaux vers 1984... Et à bientôt 40 ans elle s'est plus que bonifiée... Sacré boulot... 👍👍👍
J'adore le concept Ems recherche et développement ! 😄
Le genre de vidéo qui fait plaisir ! De la GTI, des comparatifs réels, et un avis d'expert ! Merci 🔥
Elle est magnifique cette voiture ça doit etre tellement beau a rouler
Un plaisir de voir le pimp réaliser des test comme celui-ci. C’est super intéressant, merci
Je trouve le gain super interessant pour de l'athmo, je pensais pas que les gros arbres apporterai autant quant on sait la galere pour trouver des cv en athmo sans casser la tirelire ! Tjrs un plaisir les gars
c'est super ! typiquement une vidéo de comparatif comme ça on voit pas assez
Une des meilleures vidéos de la chaîne !
Très cool à regarder, précise et bien détaillée. Là on a une source fiable sur laquelle se baser.
Ça donne envie de voir ce genre d’expérience sur d’autres bloc moteur !
Super intéressant ! Dans mes souvenirs les acc d'abf étaient bien pour un montage 16g car moins de croisement et un peu plus de levées selon les dires . D'ailleurs des collègues alsaciens , étaient venus à chambley au dragster power show avec une golf 2 synchro avec un kr , deux joints de culasse et le compresseur g60 légèrement amélioré. Et échangeur en façade de rallye. Ils avaient défoncés tout le monde au 400 m !! Ils tapaient 12 secondes avec leur truc a 10 000 frcs 😆
Jusqu'à ce que la transmission casse le dimanche..
Je me range du côté du Spécialiste en thermodynamique des fluides, en toute fin de vidéo, qui résume clairement et parfaitement en 2 mots le résultat du test….🤭🤣🤣
Trop chou ton petit bout 🥰🥰
Excellent 👌
Enfin un vrais comparatif ! Ca fait disparaître les mythes que certains utilise pour se faire de l'argent ! Bravo et continue comme ca 👍
Salut je pense que le test ABF culasse KR serait très intéressant. Surtout que tu as toutes les courbes. Bravo à vous
La concrétisation de tous le travail que tu fournis mario 🤩👌🏻 ce ressent dans la fin de cette vidéo avec ce petit bout qui baigne dans l’automobile en toute innocence 😌 ce qui représente notre passion aujourd’hui car on était à cette même place quelque décennies en arrière 🙏🏻😃 merci pour ce contenu team EMS ♥️
Les tutos ( tests ) de mario ❤❤❤ de bien belles et précieuses connaissances merci à toi
Super intéressant de faire ce genre de comparatif merci 👍
Vidéo intéressante qui fait avancer le schmilblick!
Top!
Super comparatif, merci Mario!
Je suis bien curieux de voir la différence entre le bloc kr et abf, j'espère que tu trouveras le temps de nous faire ça
Superbe vidéo bien détaillé. Que du bonheur de profiter de notre passion avec nos enfants.
vidéo très instructive, la preuve par le test, il n'y a rien de mieux pour faire taire certaines "légendes urbaines" , bien que cela représente beaucoup de travail ca serait cool d'avoir plus de vidéo de ce genre :) Par contre ce serait bien de rajouter les conditions en températures ambiantes à chaque mesure car cela peu jouer pas mal sur des blocs non atmo :) Bravo Mario en tout cas !
Bonne vacances et merci de nous faire partager ces différents types d'arbres a cames
Jadore ce genre de vidéo test tu devrais en faire plus souvent 👍
Intéressant et pertinent Mario comme d'habitude 😊👏👌🤙
Le sourire de Mario :) continuez les gars vous êtes géniaux
le vidéo du dimanche soir qui fait plaisir
Merci 1000 fois Mario!! On en veut plus. J’aimerais avoir un cours 101 comment tu les réglé tes arbres! Je comprends qu’un magicien dévoile jamais des trucs. Surtout bisous des cousin du Québec !! Ps j’ai vais l’écouter minimum deux fois 😂
Salut, Schrick conseille un réglage suivant les arbres, par rapport au pignon et a la poulie. Moi j'ai laissé celui du pignon, mais est changé celui de la poulie.(après essai) Kris
plus de vidéo comme ça ça serait top, je l'avais vu à sa sortie, mais je ne sais pas si tu avais fait une suite en plusieurs épisode, cool
Salut Mario, un grand merci pour cette passion technique et cette envie de partage !
Très intéressant aussi ce genre de vidéo avec de la mécanique ,des explications et des tests sur vos voitures . Bon courage pour la suite ✌
La notif qui fait plaisir a son homme ❤️
Lol , c pas FDB ici mdr😂
Voilà une vidéo que j’adore. 👍👍👍. De toute manière dès qu’il y a de la technique, des explications, je kiff.
Génial le petit bout de choux, j’ai le même à la maison. Tout blond et plein de frisettes 😂❤
Au plaisir, je vous adore 💪🤘
Super instructif merci beaucoup
Salut Mario, carrément que cela nous intéresse. Sur mon KR j'ai 2 schrick, avec ressorts et poussoirs mécaniques (tout schrick) et suis passé en 83 d'alésage. Par contre toujours en Kjet, donc éthanol impossible. J'ai les 2 poulies réglables, avec vilo bielles et volant moteur allégées, caisse allégée (Golf 1), donc les montées en régime sont plutot sympa. Je vais donc suivre attentivement tes essais. Kris
la 12 🤩😍.. beaux chiffres pour un 1.8 !!
Enfin quelqu'un qui fait les mesures et tout ce qu'il faut pour les comparatifs ! Perso, j'ai entendu qu'il vallait mieux les AaC de KR sur ABF, et le montage double AaC d'échappement de KR pour un montage au top ( avec décalage des poulies ). D'ailleurs, il me semble avoir une pipe d'admssion gros diametre en stock, je t'envoi les références en MP si tu es interessé
Génial, l'héritier de la tribu des Wopawopa !!!
Quand on est habitué à avoir 20cv de plus en prépa turbo avec peu d'investissement c'est dur de comparer avec de l'atmo. Par contre, ça doit être surprenant quand tu rétrogrades de 4 en 2 pour doubler, sortir de courbes ou de rond-point, sur route fermée. Ça reste un sacrée succès. Bonnes vacances.
Super comparatif très intéressant, merci Mario pour ton partage.
Salut les gars je vous salut bien de la Bretagne belle golf et j adore la r12 gordini bonne vacances 👍🤘
Sympa ce comparatif et toutes les explications intéressantes.
Merci pour ce comparo et d’avoir pris le temps de le faire. Bon perso j’y connais rien en VW😂 mais c’était très intéressant comme vidéo. 👍🏻
Vos vidéos sont de plus en plus qualitatives ! Merci pour les tests
Mario tu es un boss srx toi et Louis vous savez se que vous faites courage et je veux vraiment voir les voiture et je suis la depuis longtemps le début de la chaîne
Mario, tu devrais la laisser dans cette configuration, je la trouve parfaite, ça fait vraiment la petite voiture plaisir à rouler. Garde les cheveaux pour la R30 turbo, je suis sûr que tu nous décevras pas sur ce projet
C'est toujours un plaisir de vous regarder mais c'est encore plus délectable quand passe une golf 2 🤩🤩 . J'en ai posséder quelques unes (dont 2 en 8s et 1 en 16s ) j'en suis toujours aussi fan ! Merci pour votre partage les gars ✌️✌️
Un grand merci pour votre partage et votre expérience c'est vraiment intéressant dommage que les vidéos ne sont pas plus longues.. j'ai trop hâte de voir vos caisse tourner... 😊
Ne changer rien vous avez trop la classe.. 😎👍
Sympathique les teste(les speculateur d'arbre a cams en pls apres la video😂) puis même si il manque le petit quelque chose, sa reste classe pour roulez bars à la fenêtre et profitez, puis le petit bout à la fin impeccable un mini Ems Motorsport
Expertise qui vaux de l’or, merci du partage
merci pour cette comparaison 👍 Aufaite, je n'ai pas reçu la notif, heureusement que j'ai eu le reflex de partir voir votre chaine
Super intéressant.
Merci pour tout le boulot accompli et ton sens du partage.
Oyé, es ce possible d'avoir une vidéo dédié à la golf en détaillant la config actuelle, suspension, échappement, modif pour swap kr, etc ..., comme la 306 ?
En tous cas ton travail est hyper intéressant et merci à vous deux pour vos contenus 🤸🔥👍
Kenavo comme on dit chez nous 😁
Vidéo du dimanche qui fait plaisir 😊
Bonsoir les EMS Boys, encore un super vidéo instructive, le dessert du dimanche soir. Mario bonnes vacances. Merci.Faut pas mollir !!!
Super Mario! Nickel je fait un montage kr weber en ce moment et je savait pas quel arbres choisir. Plus de vidéos de ce genre j adore. Merci
Super vidéo belle VW 👍 quelle bruit j'adore 🤘🏻🔥💪🏻🇨🇵🇨🇵
Sympa cette configue sur ton mk2 mario😊
Il déchire le p'tit à la fin. Roh pa! 🤣👍🏾
Bravo pour cette nouvelle vidéo s es vraiment cool et très instructif bonne vacances mario 👍👍👍👍👍👍
Magnifique belle video ayant un kr avec 50.000km j'en ai appris sur ce moteur et des déclinaisons possibles en termes de petites préparation
Vois êtes aux top
Superbe vidéo 😍 et avec le Gamin a la fin vous êtes trop beaux 😍
Salut ! Sujet Vraiment très intéressant 😉👍 continuez à partager vos expériences 😎🤙
Ca représente du taff mais ça en valait le coup. Super vidéo, avec le comparo en prime 👍.
Je kiffe les anciennes qui reste magnifique malgré des couleurs délicates comme le rouge,,,, bravo Mario 😉 moi j'ai un golf 1 cab mais je dois finir mon moteur 1,8L avant de pouvoir savourer un si beau bruit ☺️! Peut être un jour sur le banc EMS? j'espère ☺️
hello,sympa le retour avec toutes les différences et les explications .c est très pratique ce genre de vidéo test !
Top vidéo, et top comparatif. Merci à vous de partager votre expertise.
Merci pour ce taf.....encore des heures a ne pas compter.....
Trop choupi ❤❤😊 j ai l impression de voir ma fille quand elle parle de ma voiture (340i performance) vroommm papapa 😂 super idee la comparaison des arbres ! Vive l alsace ❤
Je mets un pouce bleu 👍 et je regarde une fois mon taf fini.
Merci pour cette info!
Bonjour EMS
Continuer à faire des vidéos qui vous faites plaisir 👍
Super vidéo merci à vous et restés heureux
Salut superbe vidéo 👍
Salut Mario, top ce genre de vidéo merci pour le travail accompli 🎉
Merci pour ce comparatif intéressant
Super vidéo comme d'habitude le top mario👍
Pas encore vu de thp sur la chaîne 😁 sa serait pas mal d’en voir
C'est super ces comparatif , on sait enfin si on nous vend du rêve
J'aime tellement ces videographies du dimanche soir !
Merci Messieurs et à très vite !
Il s'en est sorti le p'ti Morgan ? 😂
ça fait plez de revoir cette golf 2, mais c'est surtout le petit hors sujet à la fin qui m'a collé le smile !
Magnifique vidéo
J’ai pas vu la vidéo mais ça a l’air excellent les tests
La r32 a la fin est magnifique
Salut Mario super vidéo comme toujours son bruit et terrible après on c'est tous que tu va améliorer tous sa c'est obligé on te connais maintenant en tout qu'à gros Big UP a toi et à la prochaine vidéo 👍👌💪😎🔥
Content que ton compte tour fonctionne 😜
Super
Tu devrais allaer voir glb qui s'en sort pas avec sa windfield !!!
Si, tu peux le faire ( les jenveys + poussoirs 8000 tours)🎉 joli gain en tout cas 👍
T'as un beau menton Mario 😆
Merci pour la vidéo toujours un régal
Carrément ça nous intéresse mario
Le prochain concours c'est celle là 😮😊
Trop génial ton fils quand il immite le rupteur
Merci.
Rolala le bruit du KR me manque... il y aussi la modif de l'arbre d'admission, mettre deux arbres d'échappement, couper le bout de l'arbre le mettre à l'admission et le caler ... mythe ou réalité je ne sais pas ^^ , dommage que tu as la culasse petit conduits et la pipe avec ça aurait été bénéfique je pense :)
Vidéo intéressante 🙂
très intéressant comme épisode, j aime beaucoup :) elle fait un beau bruit cette golf
Au top les mecs, super intéressant 😏
super démonstration des différents arbres , mais il manque un colimaçon sous le capot moteur ... pour mieux la faire chanter ..
Au top ta vidéo Mario merci !! Tu l’as eu ou ta rampe d’injecteur ? Epitech ? Merci beaucoup Mario
Salut super mario toujours autant de régale a vous suivre moi mon 2l 16v sur ma série 1 tourne enfin avec là maxeccu mini un régale ❤
Sa nous intéresse beaucoup 🤩✊👌
"Mais tu t'en vas pas trop loin avec - oui !'' trop mignon le petit mdrr
En tout cas super test et intéressant, ça me fait penser aussi à l'histoire des collecteurs d'admission M50b25 à mettre sur les M52b28 sur les bmw qui te ferait gagner 20ch comme ça sur nos atmo et qui aussi du coup les prix s'envole... lol
Sympa la vidéo, tu peu monter une poulie réglable sur un mono AAC? c'est inutile? pour gagné en accélération et en montée en régime (pour du rallye) c'est quoi le combo gagnant? sur une saxo.